quote:Autofanaten met een voorliefde voor zwaar-beplasticte Japanners. Die vaak afkeurend reageren als iemand een Veilside-auto niet mooi vindt.
Op vrijdag 31 oktober 2003 00:04 schreef Tjabbo het volgende:
In dit forum zijn voornamelijk autofanaten actief. Groot kans dat ze je mening niet delen
quote:Niet elke autofanaat heeft de zelfde smaak hoor...
Op vrijdag 31 oktober 2003 00:04 schreef Tjabbo het volgende:[..]
In dit forum zijn voornamelijk autofanaten actief. Groot kans dat ze je mening niet delen
Die "The Fast and The Furious" auto's vind ik persoonlijk maar niks.
Motorisch zijn sommige heel erg leuk, maar kwa styling (extra plastic)
Duitse stijl en subtiele tuning vind ik nog het mooist, maar ik kan niet ontkennen dat deze Evo een monster is!
http://www.highresautoimages.com/acschnitzer/acs5.html
Daar kunnen weinig jappen tegenop tunen.
quote:Is dat erg dan? die voorliefde? Het gaat tenslotte gewoon om smaak.
Op vrijdag 31 oktober 2003 00:09 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Autofanaten met een voorliefde voor zwaar-beplasticte Japanners. Die vaak afkeurend reageren als iemand een Veilside-auto niet mooi vindt.
Persoonlijk vindt ik de duitste stijl echt helemaal niets.
Mijn post was niet afkeurend bedoeld trouwens, leven en laten leven he, en over smaak valt niet te twisten. Maar de post welke ik quotte was wel erg expressief, en was botweg denegrerend bedoeld terwijl dit een Fan topic is. Maar gewoon je mening geven kan natuurlijk altijd.
quote:Zie boven.
Op vrijdag 31 oktober 2003 07:40 schreef phuck het volgende:[..]
Niet elke autofanaat heeft de zelfde smaak hoor...
Die "The Fast and The Furious" auto's vind ik persoonlijk maar niks.
Motorisch zijn sommige heel erg leuk, maar kwa styling (extra plastic)
quote:Dit vindt ik dus "goedkope tuning". erg standaard look voor een uitgebouwde auto. veelspaak velgen, booskijkers, en ook de plastic kappen. Dit voorbeeld vindt ik trouwens extra slecht omdat een BMW binnen de korste keren een pauper/medelanders bak, een jap daarentegen niet zo snel. No hard feelings.
Op vrijdag 31 oktober 2003 08:20 schreef _laytsskylighter_ het volgende:
Klinkt misschien een beetje vreemd, aangezien dat plaatje hier linksboven, maar Duitse tuning is echt de beste. Die evo is mooi, maar kijk nu eens naar deze:
http://www.highresautoimages.com/acschnitzer/acs5.htmlDaar kunnen weinig jappen tegenop tunen.
quote:Nee. Vandaar ook mijn
Op vrijdag 31 oktober 2003 08:48 schreef Tjabbo het volgende:
Is dat erg dan? die voorliefde? Het gaat tenslotte gewoon om smaak.
Persoonlijk vindt ik de duitste stijl echt helemaal niets.
als PI. Ik hou persoonlijk van tuning in de werkelijke zin van het woord: technisch de auto verbeteren. Qua styling vind ik die Veilside-kits over de top, teveel vouwen, openingen enz enz. Dan heb ik liever een ingetogen gestylde auto. Een wolf in schaapskleren zeg maar ipv een schaap in plastic 
.quote:Hm, dat laatste denk ik eik. eerder bij een Jap. Een redelijk nieuwe 5-serie is nog steeds aan de prijs, terwijl pak em beet een Civicje voor veel meer mensen bereikbaar is.
-knip-
Dit vindt ik dus "goedkope tuning". erg standaard look voor een uitgebouwde auto. veelspaak velgen, booskijkers, en ook de plastic kappen. Dit voorbeeld vindt ik trouwens extra slecht omdat een BMW binnen de korste keren een pauper/medelanders bak, een jap daarentegen niet zo snel. No hard feelings.
quote:Een 5 serie vergelijken met een civic dat gaat niet echt he?
Op vrijdag 31 oktober 2003 10:05 schreef JohnnyKnoxville het volgende:Hm, dat laatste denk ik eik. eerder bij een Jap. Een redelijk nieuwe 5-serie is nog steeds aan de prijs, terwijl pak em beet een Civicje voor veel meer mensen bereikbaar is.
en die bmw's worden toch vaak gereden door onze medelanders, om het maar netjes uit te drukken. Een celica, nissan 350z en een lancer evo blijven toch wel een beetje status auto's imho. _
quote:Celica mwa, de 350z weet ik niet, kan best dat die over 10 jaar ook een medelanders-auto is geworden. Van de Evo worden er 3 (onderdrijving) verkocht per jaar, dus ook niet vergelijkbaar met een Civic of 5-serie.
Op vrijdag 31 oktober 2003 10:42 schreef Tjabbo het volgende:
Een 5 serie vergelijken met een civic dat gaat niet echt he?en die bmw's worden toch vaak gereden door onze medelanders, om het maar netjes uit te drukken. Een celica, nissan 350z en een lancer evo blijven toch wel een beetje status auto's imho.
quote:Hey! Great joke Fonzie!
Op donderdag 30 oktober 2003 17:54 schreef Elgigante het volgende:
Dit is toch niet meer dan een uitgebouwde dinkytoy die je in een pak cornflakes vindt?
quote:Je staat nu denk ik ongeveer -10 op de populariteitsmeter, en -18 op de 'wederzijds respect' meter
Op donderdag 30 oktober 2003 17:54 schreef Elgigante het volgende:
Wat is de gemiddelde leeftijd van de fokkers?
Dit is toch niet meer dan een uitgebouwde dinkytoy die je in een pak cornflakes vindt?Wel grappig zo'n ding, maar japanners kunnen nou eenmal geen echt stoere wagens maken. Dit is allemaal zo opgeplakt en plasticachtig.
Laat ze eerst maar eens een fatsoenlijke v8 maken of een v12.Leuke auto die evo VIII maar niet meer dan dat.
Laa designen ed maar aan europeanen over (op de nieuwe mustang en ford gt na)Is er nou niemand die deze auto een beetje over-done vindt? Of zijn jullie allemaal van die spoiler-fanaten met blacklights in de auto zoals in 2 fast 2 furious, waar ook alleen maar losers en kinderauto's in optreden?
Ooit wel eens aan gedacht dat hier voornamelijk auto-liefhebbers rondhangen. Als je gaat afgeven op mensen met een andere smaak dan jij kan ik je verwijzen naar www.eenheidsworst.nl en kan je daar over je Opel Astra 1.7d babbelen. 
quote:
Op vrijdag 31 oktober 2003 11:48 schreef Plaguebearer het volgende:
Je staat nu denk ik ongeveer -10 op de populariteitsmeter, en -18 op de 'wederzijds respect' meterOoit wel eens aan gedacht dat hier voornamelijk auto-liefhebbers rondhangen. Als je gaat afgeven op mensen met een andere smaak dan jij kan ik je verwijzen naar www.eenheidsworst.nl en kan je daar over je Opel Astra 1.7d babbelen.
quote:Vervang fanaten door liefhebbers en het is duidelijk.
Op vrijdag 31 oktober 2003 00:09 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Autofanaten met een voorliefde voor zwaar-beplasticte Japanners. Die vaak afkeurend reageren als iemand een Veilside-auto niet mooi vindt.
quote:Wees eerlijk, hij had het uitgelokt en ook verdiend. Plaguebearer drukte zich wat harder uit dan ik, maar de bedoeling moge duidelijk zijn, negatieve kritiek is hier welkom, kinderlijk gebral en gekraak niet
Op vrijdag 31 oktober 2003 11:51 schreef JohnnyKnoxville het volgende:Vervang fanaten door liefhebbers en het is duidelijk.
quote:De mening had wel iets genuanceerder geventileerd kunnen worden. De reactie van Plaguebearer echter ook: hij verlangt respect, maar geeft dat niet aan iemand die toevallig niet zijn smaak voor Veilside deelt. Ook gaat PB er vanuit dat auto-liefhebbers allemaal van Veilside houden. Dat is niet zo, maar hij gaat ervan uit dat als je er niet van houdt, dat je dan gelijk in een Opel Astra rijdt.
Op vrijdag 31 oktober 2003 12:25 schreef Tjabbo het volgende:
Wees eerlijk, hij had het uitgelokt en ook verdiend. Plaguebearer drukte zich wat harder uit dan ik, maar de bedoeling moge duidelijk zijn, negatieve kritiek is hier welkom, kinderlijk gebral en gekraak niet
Het is allemaal een "pot verwijt de ketel" verhaal.
quote:Okay. we zijn het eens
Op vrijdag 31 oktober 2003 12:31 schreef JohnnyKnoxville het volgende:[..]
De mening had wel iets genuanceerder geventileerd kunnen worden. De reactie van Plaguebearer echter ook: hij verlangt respect, maar geeft dat niet aan iemand die toevallig niet zijn smaak voor Veilside deelt. Ook gaat PB er vanuit dat auto-liefhebbers allemaal van Veilside houden. Dat is niet zo, maar hij gaat ervan uit dat als je er niet van houdt, dat je dan gelijk in een Opel Astra rijdt.
Het is allemaal een "pot verwijt de ketel" verhaal.
Nu weer ontopic he!
edit
[Dit bericht is gewijzigd door Tjabbo op 31-10-2003 12:53]
Prijs voor deze full bodykit:
Each VeilSide aero kit design is unique and tailored to match the curves and personality of the specified car. For performance, measures have also been taken to ensure low coefficience of drag. When implementing their designs, VeilSide computers account for the physical properties of a car beforehand. This allows VeilSide to precisely drill holes on a variety of their aero kits to ensure quality fit and finish. High-grade fiberglass and carbon fiber allow for the lightweight construction desired in race vehicles while also providing the flexibility needed for daily driving. Each genuine quality component is hand crafted by a professional team in Japan and stamped with their logo for final approval.
Kit includes front bumper, side skirts, and rear bumper. Rear wing sold separately.
MSRP: $2720.00
[Dit bericht is gewijzigd door Tjabbo op 31-10-2003 12:40]
quote:oH dat weet ik ook wel en ik beschouw mijzelf ook als fanatieke autoliefhebber, danwel fanaat.
Op vrijdag 31 oktober 2003 00:04 schreef Tjabbo het volgende:[..]
In dit forum zijn voornamelijk autofanaten actief. Groot kans dat ze je mening niet delen
Maar waarom gaan mensen al watertanden bij een opgevoerde zakjapanner?
|
|
