PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Relaxeeed
Op donderdag 23 oktober 2003 03:55 schreef derek0905 het volgende:
De mijne:
Wat voor engine?
'99 MB E320 CDI T-model
Mooie kleur Derek (British racing green).
Mijn vader is ook saab-gek (en dokter
). Rijdt zelf in een oude 900 cabrio. Een uit '92 of '93. Laatste bijzondere oplage met lichtblauwe carroserie en donkerblauwe kap, met de S motor (dus LPT met 144 pk). Maar ik zit nu in het buitenland dus kan er geen foto van showen.
Hij heeft ook nog een 900 met 2.1 motor, een 4-deurs (4-deurs ging eruit terwijl de 2.1 liep) uit '91, waarin ik nu rijd
. ongeveer 226.000 km gelopen. Zelfde kleur als die van Derek. Hij was pas geleden gestolen (joy-riden) krassen in de lak gezet, deur lomp geforceerd, dat soort ellende, gelukkig viel het nog binnen de verzekering. Maar hij ziet er gaaf uit met lichtmetalen spaak velgen. Heb wel de lichtmetalen strepen aan de voorkant op de bumper niet meer. Was verbaasd om te zien dat Derek ze nog wel alle 2 had.
Mijn vader is ook saab-gek (en dokter
). Rijdt zelf in een oude 900 cabrio. Een uit '92 of '93. Laatste bijzondere oplage met lichtblauwe carroserie en donkerblauwe kap, met de S motor (dus LPT met 144 pk). Maar ik zit nu in het buitenland dus kan er geen foto van showen.Hij heeft ook nog een 900 met 2.1 motor, een 4-deurs (4-deurs ging eruit terwijl de 2.1 liep) uit '91, waarin ik nu rijd
. ongeveer 226.000 km gelopen. Zelfde kleur als die van Derek. Hij was pas geleden gestolen (joy-riden) krassen in de lak gezet, deur lomp geforceerd, dat soort ellende, gelukkig viel het nog binnen de verzekering. Maar hij ziet er gaaf uit met lichtmetalen spaak velgen. Heb wel de lichtmetalen strepen aan de voorkant op de bumper niet meer. Was verbaasd om te zien dat Derek ze nog wel alle 2 had.
'We have first raised a dust and then complain we cannot see' Bishop Berkeley (1685-1753)
quote:Tja, saab heeft toch wel wat betrouwbaarder techniek dan die italianen he
Op dinsdag 21 oktober 2003 09:08 schreef heijx het volgende:
Ik kan alleen maar meepraten van de eerste 9000 Turbo16 (zonder kat) en de 9000 CSE 2.3 FPT. Eerste en tweede (huidige) Saab van mijn pa, na jaren VW en Audi.
Ook al is het een Fiat/Lancia/Alfa samenwerkingsproduct, de oude 9000 rijdt nog in groten getale rond, de rest nie meer.
quote:2.0 L, maar is gewoon een 900i, ik wil hem eigenlijk tunen, maar weet nieteens of dat mogelijk is.
Op donderdag 23 oktober 2003 12:56 schreef j22flyingdownwind het volgende:[..]
Relaxeeed
DVDkasten voor grotere verzamelingen --> http://www.dvdkast.nl
quote:Techniek is minder jha. Maar ze weten wel hoe je auto,s moet bouwen
Op vrijdag 24 oktober 2003 00:37 schreef Threepio het volgende:[..]
Tja, saab heeft toch wel wat betrouwbaarder techniek dan die italianen he
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
quote:Kunnen Saabs uberhaupt wel deuken krijgen. Heb het idee dat het allemaal 3 cm dik plaatstaal is.
Op vrijdag 24 oktober 2003 17:57 schreef ook_gek het volgende:[..]
Techniek is minder jha. Maar ze weten wel hoe je auto,s moet bouwen
Heb tenminste nog nooit een oude Saab met een deuk gezien 
quote:ik wel hoor... maar misschien zal een saab-rijder eerder zorgen dattie het uit laat deuken ofzo.
Op vrijdag 24 oktober 2003 20:01 schreef Two_Tribes het volgende:[..]
Kunnen Saabs uberhaupt wel deuken krijgen. Heb het idee dat het allemaal 3 cm dik plaatstaal is.
Heb tenminste nog nooit een oude Saab met een deuk gezien
btw: ooit wel eens een verroeste saab gezien 
(900 of later dan, die hokken daarvoor zijn zo oud dat die sowieso wel kunnen roesten)
quote:De mijne heeft roest!
Op zaterdag 25 oktober 2003 13:11 schreef Threepio het volgende:[..]
ik wel hoor... maar misschien zal een saab-rijder eerder zorgen dattie het uit laat deuken ofzo.
btw: ooit wel eens een verroeste saab gezien
(1987)
'99 MB E320 CDI T-model
quote:zie ik niets van op de foto's
Op zondag 26 oktober 2003 09:06 schreef j22flyingdownwind het volgende:[..]
De mijne heeft roest!
Maar laat ik het anders formuleren: Saab staat iig niet echt bekend om snel roestende auto's [Dit bericht is gewijzigd door Threepio op 26-10-2003 12:10]
quote:Ehh, kapotte achterklepsluiting, niet echt. Maar ik werk er nog niet zo heel lang dus het aanbod 9000 is aanzienlijk kleiner als 900, 93, 95 en 93ss beginnen nu ook te komen voor de eerste beurtjes (
Op woensdag 22 oktober 2003 11:55 schreef heijx het volgende:Gekke vraag: Heb je in de werkplaats veel 9000's met kapotte achterklepsluiting gezien? (tweemaal hier) En een plots tegen het plafond springende pookknop?
, nooit wat mis me ), dus dat soort specefieke problemen zijn denk ik een beetje langs me heen gegeaan. Als je echt iets wilt weten hier over kan ik natuurlijk voor je op onderzoek uitgaan.Ehhh, omhoog springende pookknop
, nog nooit van gehoord . Was dat eenmalig?
Mijn vader heeft 2 9000CSE's gehad, de achterklep ging (en gaat) wel vrij lastig dicht, moet echt stevig in het slot gesmeten worden anders gaat ie niet op slot. Bij onze vorige zou dat gekomen zijn door een aanrijding aan de achterpartij (is onzichtbaar hersteld, maarja..), maar de huidige heeft het ook, dus het zou een vaker voorkomend punt kunnen zijn bij 9000CS-en.
De eerste 2 9000's van mijn vader (beide van het eerste model hatchback) hadden er overigens geen last van.
De eerste 2 9000's van mijn vader (beide van het eerste model hatchback) hadden er overigens geen last van.
Saab 9000CSE 2.0t (geloof ik ), maar m'n vader zit erover te denken om een 9-5 Estate te kopen . (Omdat die een hatchback heeft, voor de hond 
)
), maar m'n vader zit erover te denken om een 9-5 Estate te kopen . (Omdat die een hatchback heeft, voor de hond )
Dat hij zo moeilijk sluit kun je gewoon afstellen hoor . Gewoon de slotvangerboutjes los maken en dan iets meer de richting van het slot op schuiven en weer vast maken (let wel op dat je hem niet mer naar links of rechts schuift).
Teminste... volgens mij kan dat gewoon bij de 9000.
. Gewoon de slotvangerboutjes los maken en dan iets meer de richting van het slot op schuiven en weer vast maken (let wel op dat je hem niet mer naar links of rechts schuift).Teminste... volgens mij kan dat gewoon bij de 9000.
quote:keej... thnx for the tip.. ik zal eens kijken hoe dat zit bij dat ding
Op zondag 26 oktober 2003 14:38 schreef Eul het volgende:
Dat hij zo moeilijk sluit kun je gewoon afstellen hoor
Teminste... volgens mij kan dat gewoon bij de 9000.
Nog iets, de slotvanger is dus het metalen staafje (vaak verwerkt in een beugel oid) waarin het slot zich vast grijpt. Dit zit dus aan de auto, het slot zit in de achterklep. Voor de mensen die het even niet mer snapte...
Nogmaals, ik weet "bijna" zeker dat dat zo zit bij de 9000, maar als het niet zo is komt ik er zeker op terug!
Nogmaals, ik weet "bijna" zeker dat dat zo zit bij de 9000, maar als het niet zo is komt ik er zeker op terug!
Ik had een 9000 2.3 CSE als leenbak een weekje toen de mijne voor revisie ging, en die achterklep sloot ook meerdere malen niet. Maar dat kwam denk ik omdat ik +/- 20 x in 5 seconden op dat knopje had gedrukt 
'99 MB E320 CDI T-model
ik woon nu in het zuiden van zweden, en ik kan je vertellen dat er heel wat saabs zijn met roest hoor (ze strooien hier dan ook lang). Voor 900's geldt dat met name tankdoppen en voorspatschermen (met name die rechts) verroest zijn. Ook aan de binnekant van de wielkasten. Kun je zien aan de knutseloplossingen voor de bevestiging van de zijbumper (zoals ook onze auto heeft).
'We have first raised a dust and then complain we cannot see' Bishop Berkeley (1685-1753)
Ok, hij is van mijn pappie.. maar dat wil niet zeggen dat ik geen Saab liefhebber ben. Ik rij er dan ook met plezier in.
Deze 900i 8V hadden we eerst:
En deze nu, een 900i-II 16V Carlsson:
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
quote:Blijkbaar heeft mijn 17-jarige 900 ook last van de Nederlandse strooigewoontes: benzineklep en rechterspatschem zijn roestig. Oh, en ook de zijkant van de motorkap trouwens. Maar verder een fijne wagen natuurlijk
Op maandag 27 oktober 2003 09:28 schreef ik_hier het volgende:
ik woon nu in het zuiden van zweden, en ik kan je vertellen dat er heel wat saabs zijn met roest hoor (ze strooien hier dan ook lang). Voor 900's geldt dat met name tankdoppen en voorspatschermen (met name die rechts) verroest zijn. Ook aan de binnekant van de wielkasten. Kun je zien aan de knutseloplossingen voor de bevestiging van de zijbumper (zoals ook onze auto heeft).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Blijft
Op zondag 2 november 2003 19:52 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Nog ff 2 footootjes van mijn Red Arrow155pk 240nm
Maar dat rechter portier? Lijkt dat zo of is t echt gespoten?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
quote:Is gespoten na roestbehandelijk. Een van de dingen in mijn prject is de hele auto opnieuw spuiten
Op zondag 2 november 2003 20:09 schreef PeuRac het volgende:[..]
Blijft
Maar dat rechter portier? Lijkt dat zo of is t echt gespoten?
'99 MB E320 CDI T-model
quote:Die wordt weer opgelapt voor de volgende "race".
Op dinsdag 21 oktober 2003 05:37 schreef Short_stop het volgende:[..]
Voordat ik gaaf en leuk en zo begin te roepen wil ik toch eerst wel even weten hoe het nu dan met die 900 is....
Is wel leuk ..Saab waar een opel corsa achterop rijdt ...saab merkt het niet eens en corsa ligt in de kreukels.
“You know, a long time ago being crazy meant something. Nowadays everybody's crazy.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
quote:@1300 kilo
Op zondag 2 november 2003 19:52 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Nog ff 2 footootjes van mijn Red Arrow155pk 240nm
pk/vermogen/gewicht..... drol op wielen dus ....
“You know, a long time ago being crazy meant something. Nowadays everybody's crazy.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
