Het gaat hier dus om bovenstaande wagen. Gewoon eens wat anders in PTA. Een kijkje achter de schermen bij het maken van deze auto. Have fun

quote:

---

"It's really there for sentimental reasons," says Steve Saleen, referring to the only part that his $395,000, 200-mph-plus S7 supercar shares with the Ford Mustang a lower window channel buried deep within the featherweight carbon-fiber door. It's a nice gesture, seeing as Saleen's exclusive high-performance versions of Ford's pony car have made him a household name among Ford loyalists, and a demigod at Ford club gatherings. This year, he'll sell 800-900 Saleen Mustangs through selected Ford dealerships, in various states of chassis tune, power and appearance.

---

quote:

---

The S7's arresting, long-tail shape was a collaborative effort between Steve Saleen and Phil Andrew Frank, son of the Phil Frank of Frank & Troise cartoons we feature and creator of Nigel Shiftright. Essentially the same as the S7R race car's, the tunnel-tested, carbon-fiber body is capable of generating tremendous downforce. Channels direct airflow from the twin front-mounted radiators and over internal wings formed by the front edges of the flat bellypan, finally exiting the "gills" below the doors. At the rear, a massive diffuser divided by vertical strakes clamps the rear Pirelli P Zero tires to the road. "The sweet spot is from 120 to 180 mph," says Saleen.

---

quote:

---

Foto 1: The heart and soul of the Saleen, the all-aluminum pushrod 7.0-liter V-8 that generates 550 bhp and a full-throttle shriek that'll give you goosebumps.

---

quote:

---

Foto 2: Intake air enters through the roof-mounted scoop, is ducted to a triangular airbox, then forward to the plenum, with its long vertical runners helping make all that torque.

---

quote:

---

Foto 1: For all its race-car edge, the S7's interior is appealingly styled and expensively finished, though not quite to the level of Ferrari or Lamborghini. Seats are fixed; pedals are manually adjusted to accommodate driver.

---

quote:

---

Foto 2: Tail-mounted camera provides a much appreciated view to the rear via LCD screen. Steve Saleen smiles for the camera, as he should.

---

Each Saleen S7 begins life on this chassis jig, which ensures accurate alignment of each tube of 4130 chrome-moly. Note the two sturdy roll hoops, and the stout lower perimeter structure.

At this stage, the firewall and numerous other reinforcement panels of aluminum honeycomb are riveted and bonded to the chassis, resulting in a completed tub.

An example of the meticulous hand measurement and assembly of each S7. Here, a worker fits the steering rack to the tub.

I wouldn't suggest you actually eat off the floors of the S7's engine final assembly room, but they're that clean. A Saleen technician prepares to fit pistons to the aluminum 7.0-liter block.

Forged aluminum pistons and connecting rods forged form 4340 billet steel are prepped and ready to ultimately produce 550 bhp.

Cylinder heads, based on a Saleen-exclusive casting, have both their ports and combustion chambers carved out by a CNC mill for optimum uniformity. Check out the size of those stainless valves

The entire rear subframe, engine and rear suspension can be unbolted from the main portion of the chassis for service. Note that many of the engine's accessories are offset to the side to shorten the overall engine length.

The carbon-fiber bodywork is the only thing about the S7 that's not made in America. Steve Saleen concedes that the craftsmen in the English Midlands are the best at this specialty.

Careful, don't drop that! An S7 nears completion as the rear window is carefully lowered in place by four technicians.

As with any hand-built car, a series of final checks is in order before the owner arrives to be custom-fitted to the seat and pedals.

Those four pipes aren't just for show. Neither are the car's many vents, ducts and gills, which serve to admit air, evacuate heat and create downforce.

Heb niet alles laten zien, dat zou een beetje erg veel werk worden. Maar voor meer info over deze auot kijk hier:

http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=7&article_id=542&page_number=1&preview=

tnx

Deze auto zit dacht ik ook in de film Bruce Almighty

quote:

---

Op dinsdag 15 juli 2003 19:05 schreef noidea het volgende:
Ja best mooie auto, moet zeker het amerikaanse antwoord zijn op de mclaren f1?

Deze auto zit dacht ik ook in de film Bruce Almighty

---

quote:

---

Op dinsdag 15 juli 2003 19:09 schreef CrashOne het volgende:

[..]

Is dat geen zonda?

---

quote:

---

Op dinsdag 15 juli 2003 19:09 schreef CrashOne het volgende:

[..]

Is dat geen zonda?

---

Oke even lief.
Nee m,n jong dit is geen zonda. Anders zou er ook geen SALEEN boven staan

quote:

---

Op dinsdag 15 juli 2003 19:12 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Ik neem aan dat jij nog nooit een zonda gezien heb. Man ga buiten spelen zeg. Jij bent nog in staat om een panda aan te zien voor een Ferrari ben ik bang.

Oke even lief.
Nee m,n jong dit is geen zonda. Anders zou er ook geen SALEEN boven staan

---

Maar nee dus. Het is geen zonda in de film. Het is idd een Saleen S7. .

quote:

---

Op dinsdag 15 juli 2003 19:12 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Ik neem aan dat jij nog nooit een zonda gezien heb. Man ga buiten spelen zeg. Jij bent nog in staat om een panda aan te zien voor een Ferrari ben ik bang.

Oke even lief.
Nee m,n jong dit is geen zonda. Anders zou er ook geen SALEEN boven staan

---

quote:

---

Op dinsdag 15 juli 2003 19:16 schreef CrashOne het volgende:
idd een saleen, had alleen de trailer gezien en dacht te herinneren dat het een zonda was.
[..]

Je kan ook normaal reageren, ipv je zelf voor schut te zetten door niet te lezen.

---

_{Wow, wat een mooie plaat... .}

_{En het interieur}

is een goede opvolger van de F1
alleen nog wat meer power

Ik meende ooit eens gelezen te hebben dat deze auto zoveel downforce heeft dat ie op de kop zou kunnen rijden das pas gaaf.

Verder is ie eigenlijk niet eens echt mooi maar dat boeit bij zo'n auto ook niet.

quote:

---

Op dinsdag 15 juli 2003 19:57 schreef PeuRac het volgende:
Super bak

Ik meende ooit eens gelezen te hebben dat deze auto zoveel downforce heeft dat ie op de kop zou kunnen rijden das pas gaaf.

Verder is ie eigenlijk niet eens echt mooi maar dat boeit bij zo'n auto ook niet.

---

quote:

---

Op dinsdag 15 juli 2003 19:57 schreef PeuRac het volgende:
Super bak

Ik meende ooit eens gelezen te hebben dat deze auto zoveel downforce heeft dat ie op de kop zou kunnen rijden das pas gaaf.

Verder is ie eigenlijk niet eens echt mooi maar dat boeit bij zo'n auto ook niet.

---

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 08:46 schreef Marsmellow het volgende:

[..]

Wat bedoel je daar precies mee?

---

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 07:33 schreef Hellrazor het volgende:
echt een prachtige auto maal als we het nu tog over saleen hebben
waarom staat er op die ford mustang van 2f2f saleen en een keertje bij mtv cribs had iemand ook een mustang met saleen orop wrom is dat?

---

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 10:26 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Wat ik uit de tekst op maak is dat er een fort motor in ligt in deze saleen. Zo het kunnen zijn dat saleen een tunings bedrijf is. Wat je kan vergelijken met AMG BV. En dat ze nu een eigen auto hebben uit gegeven

---

Oh, we almost forgot...Saleen sells about 900 normally aspirated and supercharged S281 Mustangs a year through Ford dealerships. Steve's a busy guy...

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 20:45 schreef Argento het volgende:
Tis natuurlijk wel een onzettend lelijk ding. Te groot, te log, alles wat een supersportwagen niet moet zijn.

---

quote:

---

Drive Wheels Mid Engine / RWD
Configuration V8 Curb Weight 1250 kg / 2756 lbs
Valvetrain DOHC 2 Valves / Cyl Length 4774 mm / 188.0 in
Displacement 7000 cc / 427.2 cu in Width 1990 mm / 78.3 in
Power 410.1 kw / 549.9 bhp @ 6400 rpm Height 1041 mm / 41.0 in
Torque 711.8 nm / 525.0 ft lbs @ 4000 rpm Wheelbase 2700 mm / 106.3 in
Bore 104.8 mm / 4.13 in Front Track 1748 mm / 68.8 in
Stroke 101.6 mm / 4.0 in Rear Track 1710 mm / 67.3 in
Redline 7000 Steering Not Available
HP / Liter 78.56 bhp per litre Body / Frame Mid Engine / RWD
HP / Curb Weight Front Brakes Vented Discs w/6 Piston Calipers

---

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 20:45 schreef Argento het volgende:
Tis natuurlijk wel een onzettend lelijk ding. Te groot, te log, alles wat een supersportwagen niet moet zijn.

---

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 21:06 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Een auto van 1250 kilo met 549.9 bhp is niet snel wil je zeggen
Man dit is een super sport wagen

---

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 21:47 schreef Argento het volgende:

[..]

Ik heb het over zn afmetingen slimmerik. Een auto snel maken kunnen we allemaal. Zeker op de Amerikaanse manier.

---

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 21:53 schreef jacco het volgende:

[..]

Hoe groot denk jij dat deze auto is dan? kijk eens op die foto als hij aan het racen is. Dan is hij echt niet groter als die porsche

---

quote:

---

Op woensdag 16 juli 2003 21:47 schreef Argento het volgende:

[..]

Ik heb het over zn afmetingen slimmerik. Een auto snel maken kunnen we allemaal. Zeker op de Amerikaanse manier.

---

quote:

---

echt een mooie auto. Ze zijn ook nog eens supersnel in de FIA GT klasse. Ze maken het de ferrari 550 maranello en Lister storm erg moeilijk.

---

EN de viper... maar wacht maar totdat de viper GTS-R 2 op het circuit komt... hehehe de vorige viper heeft ook al een jaartje of 5 (of langer) gedomineert.....

btw ERG mooie bak... ik vind hem alleen een beetje een ripoff van de McLaren GTR / McLaren F1 (wat je het liefste hebt zijn toch het zelfde:) )

quote:

---

Hoezo op de amerikaanse manier!?

---