quote:KICK!
Op vrijdag 4 juli 2003 08:25 schreef t0n het volgende:
Heerlijk topic!Mijn eerste auto:
'n Rode kever 1303, met sportdemper (nou ja demper
) Stalen velgen, vectra 2000 stoelen, en verlaagd
Ik zal ff foto's zoeken..
Edit:
[afbeelding]
Dit is de enige foute foto... die atm online staat..Edit2:
Als iemand trouwens weet waar deze kever zich nu bevind, ik ben hopeloos op zoek naar me oude auto'tje... ik wil hem terug nml.
heeft iemand deze auto zien rijden ergens de laatste tijd?
quote:Hehehe gaaf dingetje man
Op dinsdag 15 juli 2003 12:14 schreef t0n het volgende:[..]
KICK!
heeft iemand deze auto zien rijden ergens de laatste tijd?
Never underestimate the power of stupid people in a large group
quote:heiden
Op vrijdag 4 juli 2003 19:43 schreef jacco het volgende:[..]
Doe mij die subaru van Radical Cars die erachter staat maar. Kevers zijn niet voor mij weggelegd
quote:Sorry, helaas niet. Ik denk btw dat je meer kans hebt als je het kenteken erbij noteerd. Of alle sloperijen langs gaat (soory, maar t is nou eenmaal zo)
Op dinsdag 15 juli 2003 12:14 schreef t0n het volgende:[..]
KICK!
heeft iemand deze auto zien rijden ergens de laatste tijd?
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
VW de México is deze maand begonnen aan de ´Ultima Edición´ de laatste edititie van de ´Vochito´, de Kever.
Deze speciale editie is uitgerust met een 1,6-liter motor met 46 pk. Naast de standaarduitrusting heeft hij een retro-tintje met verchroomde bumpers, spiegels, strips en wieldoppen. De velgen zijn in carrosseriekleur en de banden hebben een witte band op de wangen. Van deze speciale versie zullen er 3000 worden gebouwd, maar hij zal niet in Europa worden verkocht. De laatste Kever loopt op 30 juli van de band in de fabriek in Puebla.
Het einde van de Keverproductie en de teruglopende verkopen van de eveneens in Mexico gebouwde New Beetle en de Jetta (geleverd op de Amerikaanse markt) hebben tot gevolg dat de dagelijkse productie met een kwart zal afnemen en dat er in Puebla 2000 werknemers zullen worden ontslagen.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toch jammer, het einde... maar wat me nou als eerste opviel:
1.6 liter motor met 46 PK? Wat hebben ze moeten doen om zo weinig PK's uit een blok te krijgen? Neanderthaler Technology? 
quote:Ik denk dat ze het doen om er dat typische Kevergeluid in te houden. Een Kever met een moderne motor is geen Kever meer. Je moet zo'n auto met je ogen dicht kunnen herkennen (vind ik dan)...
Op donderdag 17 juli 2003 00:06 schreef Scalley het volgende:
1.6 liter motor met 46 PK? Wat hebben ze moeten doen om zo weinig PK's uit een blok te krijgen? Neanderthaler Technology?
link gefixt
[ Bericht 19% gewijzigd door Herr.Flick op 01-01-2005 12:16:09 ]
4844 4479 7710 3249
Ik zit er ook aan te denken. Binnenkort hebben we een 2e auto nodig en dan doe ik de motor de deur uit. Dit zal me genoeg liquide middelen verschaffen om een Old Beetle aan te schaffen.
Overtuig me eens!
Waar moet ik op letten? Wat zijn de goede / minder goede types?
Waar op te letten? Roest.
Waar? Overal, vooral voor de achterspatborden, plaats van de accu en gehele bodem, net boven de achterklep, onderkant deuren, kokerbalken (treeplanken)
Goede modellen;
Tot 1976 zijn het duitse kevers; dus dikker staal (deze modellen ook meer)
Daarna zijn ze in Mexico gemaakt en is er dunner plaatstaal gebruikt. Dus als het gaat roesten, gaat het ook snel.
Verschillen;
1200/1300; standaard model. Torsie geveerd voor en achter.
1302/1303; Schroef veren (zoals bijvoorbeeld een Golfje) 1303 heeft een bolle voorruit, 1302 en andere modellen niet. Verder zijn 1302 en 1303 nagenoeg gelijk aan elkaar.
Voor veel kever info; www.volksaddiction.nl
Zelf heb ik ook een kever en ooit wil ik er nog een bij kopen en helemaal custom te maken met type4 motor etc. Waarschijnlijk wordt dat een 1303 omdat deze een betere wegligging hebben. Nu ben ik bezig met de restauratie van een 1200 kever uit 1963
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
.JPG)
Klaar voor de rest van de trip Le Havre - Zuid Frankrijk.
Agnes: Yes, I know.
Elin: But we are so fucking cool.
Mijn zwager raadde mij ook al een 1302 aan. Ik ga me beraadden en zal het zeker hier posten, wanneer ik een beslissing gemaakt en/of een aankoop gedaan heb!
Cheerio, Rory.
Wie wat waar raad jou een 1302 aan!!?? Als je geen verstand van lassen hebt gewoon een 1200/1300/1600 of automaat kopen!!quote:Op maandag 2 oktober 2006 08:55 schreef Rory78 het volgende:
Oeh, mooi man.
Mijn zwager raadde mij ook al een 1302 aan. Ik ga me beraadden en zal het zeker hier posten, wanneer ik een beslissing gemaakt en/of een aankoop gedaan heb!
Cheerio, Rory.
De 1302 en 1303 hebben veel dubbelplaatwerk waardoor het
1- snel rot
2- je halve auto uit elkaar moet om een onderdeel te vervangen
Plus dat ik een "gewone" kever mooier vind, maar is natuurlijk je eigen smaak
Die van mij is een 1200 spaarkever uit '73
Agnes: Yes, I know.
Elin: But we are so fucking cool.
De kever gaat er helaas uit binnenkort
