quote:Mijn ouders hebben de MK3 gehad, een witte uit 1969. Mijn vader reed er alleen wel altijd (te)hard mee, dat ding was vaak kapot. Alleen hebben mijn ouders 'm voor een prikkie weggedaan toen er gezinsuitbreiding kwam
Op dinsdag 29 april 2003 13:20 schreef BladE-l----- het volgende:[..]
Het is trouwens een Spitfire 1500 uit 1975.
Er ligt een 4 cil. lijnmotor in met 2 carburateurs.
Ze haalt 71 PK bij 5500 toeren, maar weegt "slechts" 795 kg.
Accelleratie 0-100 is ongeveer 13 sec. Origineel, ze haalt het echter ook wel in zo'n 9 sec.Top is zo'n 160, maar dat rij je er gewoonweg niet mee, dat is zonde van de motor.
. Was jammergenoeg voordat ik geboren was, anders had ik ze wel tegengehouden.. Ze hadden 'm best even op kunnen slaan.Deze dus, alleen dan in het wit.
De achterkant van dit model vind ik eerlijk gezegd mooier dan die van de nieuwere Spitfire's..
, veel succes met opknappen!
maar wel mazzel dat ie nog redelijk makkelijk te maken valt. succes met opknappen
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
quote:Ik vind persoonlijk ook dat de MK3 een mooier achterwerk heeft.
Op dinsdag 29 april 2003 18:49 schreef Toewan het volgende:[..]
Mijn ouders hebben de MK3 gehad, een witte uit 1969. Mijn vader reed er alleen wel altijd (te)hard mee, dat ding was vaak kapot. Alleen hebben mijn ouders 'm voor een prikkie weggedaan toen er gezinsuitbreiding kwam
Deze dus, alleen dan in het wit.
[afbeelding]De achterkant van dit model vind ik eerlijk gezegd mooier dan die van de nieuwere Spitfire's..
Ook een iets betere motor. De 1500 en 1300 hebben een afgeknepen motor om te kunnen voldoen aan strengere emissie-eisen in de VS.
De MK3 is een model eerder en had er nog geen last van.
Onze spit is trouwens origineel Nederlands met blauw kenteken.
quote:Sorry, ik ben niet echt thuis in uitdeuken. Maar als er echt zoveel roestvorming op zit, lijkt lassen me een betere oplossing.
Op dinsdag 29 april 2003 17:42 schreef Jofunu-kun het volgende:
Ouch, dat was niet al te best, en zoals gezegd, maar goed dat die boom niet verder naar rechts stond. Ikzelf heb voor m'n huidige auto echt niet zoveel over, ik zat erover te denken om de enige grote deuk in de zijkant eruit te halen, maar hij zit er al zo lang in dat ik bang ben er een gat in te slaan vanwege roestvorming, misschien weten jij of je schoonvader daar iets op? (mijne is nog niet ZO oud, 18/19 jaar pas)
Moet je alleen iemand zien te vinden die dat mooi genoeg kan.
quote:
Op zaterdag 18 oktober 2003 12:03 schreef TriumphGT6 het volgende:
vind de coupé met 6 cillender toch mooier :p haha... just kiddin... maar wanneer komt je eigen triumph voor de deur staan?
Bij zo'n auto hoort wel een 6'cylinder, dan is'tie helemaal 
En jullie hebben echt geluk gehad tijdens/met/na dit ongeluk ! 
(gelijk kraslot gekocht ?)
quote:Die auto is al meer dan 20 jaar .. dus een kickje van een topic van 4-5 maanden geleden is toch geen probleem.
Op zaterdag 18 oktober 2003 12:29 schreef VanDread het volgende:
mogguh.... subtiel kickje
quote:Das dus de GT6... maar dies wel coupé... persoonlijk vind ik hem mooier...maar ben ook niet helemaal onpartijdig.. hehe
Op zaterdag 18 oktober 2003 12:30 schreef Patrick281 het volgende:[..]
maar spitje is wel lekker open rijden... alsie niet in een greppeltje ligt
|
|
