Even een impressie van de buitenkant:
Hier wat details van de van het exterieur:
EXTERIOR SPECS:
--------------------------------------------------------------------------------
House Of Color Platinum Pearl Silver Paint Finish
Erebuni 3pc Custom Spoiler (molded on)
Erebuni Knight Sport Side Skirts (molded on)
Japanese Y2K OEM Front Bumper Conversion
Japanese R-Magic Fiberglass Hood
C-West Head Light Projector Conversion w/ Catz Lights
Catz MSP Fog Lights
Japanese Infini RX-7 Emblems
2K Kustom Special "Girl Pictures" Carved on Side Windows
Carbon Fiber Front Spoiler
PIAA Carbon Windshield Wipers
Ze hebben bij de spoiler en de side-skirt's alle naden weggewerkt. waardoor het dus lijkt of het 1 geheel is 
En dan over naar het interieur hier kan ik heel kort over zijn 
En dan daar ook weer wat details van:
INTERIOR SPECS:
--------------------------------------------------------------------------------
2-ZEX Nitrous Oxide Bottles
ZEX Nitrous Pressure Gauge
NOS Aluminum Dual Bottle Bracket
A'pexi AVC-R Fuel / Air Controller
Autometer Dual Pillar Mount
Autometer Pro-Comp Boost Gauge
Autometer Pro-Comp Fuel-Air Ratio Gauge
Autometer Pro-Comp Oil Temp Gauge
Autometer Pro-Comp Voltage Gauge
Autometer Pro-Comp Vacuum Gauge
Autometer Pro-Comp Water Temp Gauge
Autometer Pro-Comp Air Pressure Gauge
Greddy Turbo Timer
PF Program Management System (PMS) Computer Module Upgrade
Sparco Pro-Star Black Alcantara Scats
Sparco 3-Ways Seat Belt Harnesses
Momo F-16 Shift Knob - Blue
Momo Leather Boot - Blue
Momo Blue / Black Commando Steering Wheel
Razo Competition Titan Foot Pedals / Rest
SOUND SYSTEM SPECS:
--------------------------------------------------------------------------------
Sony Playstation 2 System
Panasonic Portable DVD-L10 Player 6.5" LCD
Alpine Double-Din MD-CD Player: W980
Alpine 12 Disc CD Changer Ai-Net
Graffiti Sound Equalizer / Crossover: PX350
Soundstream Balanced Line Drivers
Soundstream 7-Channel Gold Plated "DA Vinci" Amplifier
Four 8" JL Audio 8W6 Subwoofers
Two 10" JL Audio 10W6 Subwoofers
Boston Pro 5.2 Component Speakers Front Stage
Boston Pro 5.2 Mid Speakers Rear Fill
CD-Technologies 5.2 Braxial Separates Speakers Front Kick Panel
CD-Technologies 5.2 Mid Speakers Rear Fill
Boston Pro 1" Soft-Dome Tweeter Center Channel
SVR Power Cells Battery
Three Lightning Audio Half Farad Capacitors
Lightning Audio Power Cables / Wires
Monster RCA Cables
Two Chrome Graffiti Sound Farad Capacitors
Two Auxiliary SVR 12-Volt Batteries
Super Dynamats
Auxiliary Front Battery RC-Type
AC/DC Charger Converter 120 Volts
6.4" LCD Triniton Rear View
K-40 Radar / Laser Detector Front / Rear Mount
En dan uiteraard de krachtbron. Waar de eigenaar de nodige centen in heeft zitten. Hij maakt gebruik van Greddy T-88 Turbo en nog meer materiaal van Greddy. Eerst weer wat pics:
Dan hiet uiteraard ook wat specs van:
ENGINE SPECS:
--------------------------------------------------------------------------------
Greddy T-88 TURBO Upgrade Polished
Greddy Stainless Steel Manifold
Greddy External Wastegate Type C
Greddy Front Mount Intercooler
Ignition Solutions Hotwire Plugs
Ignition Solutions Plasma Blaster Timing
Mazdaspeed Radiator Upgrade
Greddy 4" Downpipe Upgrade
Greddy 4" Midpipe Upgrade
Blitz Air Filter
Dual Blitz Blow-Off Valves
Cusco Upper Front Strut Bar
Greddy Polished Throttle Inlet Pipe
Greddy Blue Oil Filler Cap
Greddy Pulley Kit
K&N Mini Filters
Vi-tek Blue Sleeve Kit
Earl's Performance Hoses / Clamps
Polished Intake Manifold
Polished Alternator
Polished Nakayama Radiator Cap
Polished Nakayama Brake Fluid Cap
NOS Purge Valve Kits
EXHAUST SYSTEM:
--------------------------------------------------------------------------------
HKS Super Dragger Cat-Back Exhaust
SUSPENSION SPECS:
--------------------------------------------------------------------------------
Layed Down Custom Air-Cylinder Systems
CLUTCH SPECS:
--------------------------------------------------------------------------------
ACT Extreme Clutch 6-Pad Disk
JUN Light Weight Flywheel
BRAKE SPECS:
--------------------------------------------------------------------------------
HP Racing Motorsport 8 Piston Caliper
HP Racing Motorsport 13.5" Custom 2pc Rotor
HP Steel Braided Brake Lines Front
WP Pro Heavy Duty Metal Brake Pads
Stillen Cross-Drilled Rear Rotor
Stillen Metal Brake Pads Rear
Hij is in het bezit van een volledig luchtgeveerde installatie, waardoor hij dus omhoog en omlaag kan op elk moment.
Heb hier ook nog 2 pics waar hij andere velgen heeft. Alletwee van het merk Enkei en ook erg 
Ik vind dit echt 1 van de mooiste wagens die op deze aardkloot rondrijden. En het blijft voor mij 
[Dit bericht is gewijzigd door jacco op 20-03-2003 19:27]
quote:Ik denk dat je deze bak niet kan vergelijken met een zgn getunede civic oid die alleen aan de buitenkant veranderd is.
Op donderdag 20 maart 2003 19:20 schreef flippie_flink het volgende:
alhoewel ik niks heb met van die opgefokte streetrace autotjes vin ik dees toch wel enorm geil, ik weet absoluut niet waarom want normaal vin ik ze ook allemaal op elkaar lijken maar deze springt er echt uit
Deze auto is echt bruutjes
de coolste detail's ff op een rijtje
de 24 karaats versterker van Hifonics
die super vette bekerhouder waar het moeilijk mee is om te morsen
de hoogte van de voorsplitter.
de eigenaar die het geen showauto vindt en hem daarom dagelijks gebruikt voor de boodschappen.
de passagiersairbag die ze hebben gedumpt voor een PS2
etc etc... 
quote:Heb hem ook nog ergens in een Opgezet staan. Daar staat erg veel over hem in. En het blijft een plaatje
Op donderdag 20 maart 2003 19:36 schreef Ultimora het volgende:
dit is idd een van die auto's die al jaren ook voor mij het helemaal is..
de coolste detail's ff op een rijtje
de 24 karaats versterker van Hifonics
die super vette bekerhouder waar het moeilijk mee is om te morsen
de hoogte van de voorsplitter.
de eigenaar die het geen showauto vindt en hem daarom dagelijks gebruikt voor de boodschappen.
de passagiersairbag die ze hebben gedumpt voor een PS2etc etc...
grtz
Hier ook nog even wat prizen die hij gewonnen heeft OMFG 
quote:
Op donderdag 20 maart 2003 19:23 schreef ToMm het volgende:
Behoorlijk asociaal om hem op een invaliden-parkeerplek neer te zetten....
'k hou ook niet zo van dat opgefokte, opvallende, maar gezien de motorkap, maakt-ie het wel waar..... maar ECHT mooi? nah, niet voor mij....
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
, het enige wat ik eigenlijk mis zijn de specs. Zijn die ook ergens beschikbaar? Zou wel
zijn...
quote:Nou dat is het dus, ik nergens specs over deze auto vinden. Alleen wat hij aan boord heeft. Maar wat al die onderdelen allemaal produceren weet ik niet helaas
Op donderdag 20 maart 2003 20:20 schreef RaTz het volgende:
Zeker weten een hele mooie wagen
Zijn die ook ergens beschikbaar? Zou wel
quote:SNIF SNIF
Op donderdag 20 maart 2003 20:26 schreef jacco het volgende:[..]
Nou dat is het dus, ik nergens specs over deze auto vinden. Alleen wat hij aan boord heeft. Maar wat al die onderdelen allemaal produceren weet ik niet helaas
dan scan ik em en mag jacco de bende online zetten.
(mijn server is down)
deal? hehe daar staan ook de specs in btw
. Ja, danhoef je je niet meer af te vragen of je het goed hebt gedaan... 
.
quote:Je mag ze altijd opsturen
Op donderdag 20 maart 2003 20:46 schreef Ultimora het volgende:
ik zoek em ff op in de maxpower
dan scan ik em en mag jacco de bende online zetten.(mijn server is down)
deal? hehe daar staan ook de specs in btw
Dan komt dat wel goed Veilside@lycos.nl
?
of anders iemand anders?
quote:Das vreemd heb er net ff een mailtje naartoe gestuurt om te proberen maar bij werkt hij wel. Hoe groot is die mail dan?
Op donderdag 20 maart 2003 21:13 schreef Ultimora het volgende:
euh mail werkt nie (ivm mijn groentrookgroete meter op tilt aan het slaan is), heb je ook MSN ofzo
?
of anders iemand anders?
Misschien nog een x proberen
quote:ik doe ze wel ff los ipv een zipje, maar t ligt niet aan jou of aan je mail, t ligt gewoon aant feit dat ik hier nogal onder invloed zit (heb weekend)
Op donderdag 20 maart 2003 21:17 schreef jacco het volgende:[..]
Das vreemd heb er net ff een mailtje naartoe gestuurt om te proberen maar bij werkt hij wel. Hoe groot is die mail dan?
Misschien nog een x proberen
quote:Wat the fuck doe je dan in godsnaam op FOK.
Op donderdag 20 maart 2003 21:21 schreef Ultimora het volgende:[..]
ik doe ze wel ff los ipv een zipje, maar t ligt niet aan jou of aan je mail, t ligt gewoon aant feit dat ik hier nogal onder invloed zit (heb weekend)
Gaat heen en en vermenigvuldig u. Ohja enne have fun
grtz
quote:jah in me uppie in de kroeg zitten op een donder dag in meppel is feest
Op donderdag 20 maart 2003 21:28 schreef jacco het volgende:[..]
Wat the fuck doe je dan in godsnaam op FOK.
Gaat heen en en vermenigvuldig u. Ohja enne have fun
grtz
hey maar je hebt t mailtje nu toch ontvangen of niet?
quote:Yep heb het binnen, dus ik zoek het ff uit. En dan komen de specs hier deze kant op. En nou genoeg geslowchat. Want dat is wel erg zonde van deze schitterende thread.
Op donderdag 20 maart 2003 21:33 schreef Ultimora het volgende:[..]
jah in me uppie in de kroeg zitten op een donder dag in meppel is feest
grtz
En dan hier de specs met behulp van Ultimora
Engine:
Max-power: 280 pk
Max-speed: 155 mph
0-60 mph: 5,8 sec
En vergeet dat we hier te maken hebben met een wankelmotor. En het is "maar" een 1308cc Maar ze halen er dus wel ff 280 pk uit
grtz
wat een auto. mag alleen nog wel een paar cm lager aan de voorkant.;)
|
|
