NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.telegraaf.nl/(...)rzoek/161072099.html
SCHANDAAL , SCHANDAAL
Een koets op de weg zonder paard ervoor
Dat kan niet ,
Een paard ruikt de stal , hoe weet zo'n stuk ijzer thuis te komen ??
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 21:00:43 ]
SCHANDAAL , SCHANDAAL
Een koets op de weg zonder paard ervoor
Dat kan niet ,
Een paard ruikt de stal , hoe weet zo'n stuk ijzer thuis te komen ??
quote:Tesla laat taxi zonder stuur en rempedaal rijden in Amerikaanse stad Austin: toezichthouder doet onderzoek
Goudkleurige Tesla;s zonder stuur, pedalen of spiegels verschenen vorige week opeens in de straten van Austin in Texas.
Klanten konden meteen een rit boeken in de volledig zelfrijdende Cybercab.
Een speciale vrijstelling van de Amerikaanse toezichthouder had de autobouwer van topman Elon Musk daarvoor niet aangevraagd.
En dat hoeft ook niet. In de Verenigde Staten keurt de overheid nieuwe automodellen niet vooraf goed. Fabrikanten mogen zelf verklaren dat hun auto;s aan alle veiligheidsregels voldoen.
De toezichthouder kan die verklaring achteraf controleren en ingrijpen als een voertuig niet aan de regels blijkt te voldoen.
quote:De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA kwam direct in actie en opende na de eerste commerciële ritten een onderzoek.
Veel Amerikaanse veiligheidsvoorschriften zijn geschreven voor auto's met een menselijke bestuurder en ook de NHTSA zelf erkent dat een deel van de regels achterloopt op de techniek.
Zo wil de toezichthouder verplichte rempedalen schrappen voor auto's die alleen maar autonoom rijden.
Na het onderzoek besluit de NHTSA of Tesla de Cybercab terecht zelf heeft goedgekeurd of dat de toezichthouder alsnog moet ingrijpen.
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 21:00:43 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Nog een van de honderden manieren waarop de VS verrot is. Uiteindelijk doet de gewone burger er daar nog minder toe dan in Europa.
Juist , jouw Simca heeft wel een stuur he, en een halfje stuurspelingquote:Op maandag 7 september 2026 14:11 schreef JeMoeder het volgende:
Nog een van de honderden manieren waarop de VS verrot is.
Uiteindelijk doet de gewone burger er daar nog minder toe dan in Europa.
ik zeg doe er dan een nep stuur in zodat het een beetje lijkt, en een blonde pop of zo
Op deze manier kan ik toeteren wat ik wil, maar help niks
[ Bericht 11% gewijzigd door michaelmoore op 07-09-2026 15:07:26 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
quote:Op maandag 7 september 2026 14:08 schreef michaelmoore het volgende:
In de Verenigde Staten keurt de overheid nieuwe automodellen niet vooraf goed. Fabrikanten mogen zelf verklaren dat hun auto’s aan alle veiligheidsregels voldoen.
DAF 750 bedoel je?quote:
[..]
Juist , jouw Simca heeft wel een stuur he, en een halfje stuurspeling
ik zeg doe er dan een nep stuur in zodat het een beetje lijkt, en een blonde pop of zo
Op deze manier kan ik toeteren wat ik wil, maar help niks
Die ambtenaren hebben de technische kennis ook helemaal niet om zoiets te testen.quote:
Op Laat dat lekker aan de ingenieurs van Tesla over.
pindazakje
in de USA zegt men , doe maar , als er een financiële claim komt , dan gaat ie in de miljoenen lopenquote:
[..]
Die ambtenaren hebben de technische kennis ook helemaal niet om zoiets te testen.
Laat dat lekker aan de ingenieurs van Tesla over.
hier zijn er 36 instanties die rapporten gaan uitbrengen en twee jaar lang een zinloos overleg maken
[ Bericht 1% gewijzigd door michaelmoore op 07-09-2026 18:04:28 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
FSD Supervised is al langer in gebruik in Nederland en dat zal geholpen hebben de A.I. besturing te optimaliseren. Dat FSD unsupervised nu van start gaat kan weinig verbazing wekken.quote:
[..]
in de USA zegt men doe maar als een financiële claim komt dan gaat ie in de miljoenen lopen
hier zijn er 36 instanties die rapporten gaan uitbrengen en twee jaar lang een zinloos overleg maken
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
zonder rempedaal is niet zo erg, als er maar een gaspedaal in zit danquote:
[..]
FSD Supervised is al langer in gebruik in Nederland en dat zal geholpen hebben de A.I. besturing te optimaliseren. Dat FSD unsupervised nu van start gaat kan weinig verbazing wekken.
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Daarvoor heb je instanties zoals TÜV of TNO. Daar werken mensen die dat weldegelijk kunnen testen. Of in ieder geval mensen die de documentatie van Tesla kunnen controleren voordat er iets vrijgegeven wordt.quote:
[..]
Die ambtenaren hebben de technische kennis ook helemaal niet om zoiets te testen.
Laat dat lekker aan de ingenieurs van Tesla over.
Helaas staan autofabrikanten nu niet echt bekend om hun betrouwbaarheid en eerlijkheid de laatste tijd. Lijkt me dus niet echt verstandig om de slager zijn eigen vlees te laten keuren. Niet omdat ik de techneuten niet vertrouw hoor. Maar omdat in dit soort situaties het management beslist, en die hebben nu eenmaal ook aandeelhouders tevreden te houden.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Als TNO ambtenaren een STINT hebben goedgekeurd en er gebeurd wat dat dan is alsnog de fabrikant de klosquote:
[..]
Daarvoor heb je instanties zoals TÜV of TNO. Daar werken mensen die dat weldegelijk kunnen testen. Of in ieder geval mensen die de documentatie van Tesla kunnen controleren voordat er iets vrijgegeven wordt.
Helaas staan autofabrikanten nu niet echt bekend om hun betrouwbaarheid en eerlijkheid de laatste tijd. Lijkt me dus niet echt verstandig om de slager zijn eigen vlees te laten keuren. Niet omdat ik de techneuten niet vertrouw hoor. Maar omdat in dit soort situaties het management beslist, en die hebben nu eenmaal ook aandeelhouders tevreden te houden.
Als een auto van Tesla ergens een ongeluk maakt , dan neemt TNO echt niet de verantwoording ,
.die zetten alsnog in de voorwaarden, dat fabrikant de sjaak is ,
.
Ambtenarij is een groeiend kankergezwel in Nederland , overal mee bemoeien en als om verantwoording gaat snel wegduiken
[ Bericht 2% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 06:24:06 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
TNO heeft de stint niet voor het ongeluk gekeurd. Dat was de RDW. De TNO kreeg pas na afloop de opdracht om de stint te testen en heeft deze toen afgekeurd.quote:
[..]
Als TNO ambtenaren een STINT hebben goedgekeurd en er gebeurd wat dat dan is alsnog de fabrikant de klos
TNO is trouwens maar deels door de overheid gesubsidieerd, dus de mensen die daar werken zijn volgens mij geen ambtenaar.
In veel gevallen is een goedkeuring gebaseerd op documentatie die aangeleverd wordt door de fabrikant. Als die daarin de boel al oplicht, dan kan de TNO daar ook weinig aan doen.quote:Als een auto van Tesla ergens een ongeluk maakt , dan neemt TNO echt niet de verantwoording ,
.die zetten alsnog in de voorwaarden, dat fabrikant de sjaak is ,
.
Er is zeker een probleem met te veel bureaucratie in Nederland, maarquote:Ambtenarij is een groeiend kankergezwel in Nederland , overal mee bemoeien en als om verantwoording gaat snel wegduiken
dan is in jouw mening beter om meteen de fabrikanten helemaal alleen verantwoordelijk te maken, terwijl die al meerdere keren bewezen de boel bedrogen hebben? Zullen we meteen het bestuur van VW dan minister van milieu maken?
Er worden jaarlijks bij TÜV en TNO duizenden producten getest. Alleen daar hoor je normaal niks van als normale consument. Want als alles normaal getest wordt is dat gelukkig niet zo nieuwswaardig.
Of zullen we de gezondheidszorg maar ook afschaffen, omdat dokters af en toe wel eens een diagnose missen?
[ Bericht 17% gewijzigd door knoopie op 09-09-2026 07:53:42 ]
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Federal government looks into safety of Tesla Cybercabs
Bekijk deze YouTube-video
Ben benieuwd wat de uitkomsten van het onderzoek van de NHTSA zullen zijn. Zo te zien blijven de Cybercabs voorlopig rijden.
Bekijk deze YouTube-video
Ben benieuwd wat de uitkomsten van het onderzoek van de NHTSA zullen zijn. Zo te zien blijven de Cybercabs voorlopig rijden.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Elon Musk 
Held
Held
Disclaimer: Ik heb PDD-NOS (officiële diagnose) en kan emotioneel reageren. Ik ben niet verantwoordelijk voor de inhoud van mijn berichten. Het verwijderen/wijzigen zonder toestemming van mijn berichten is niet toegestaan. Alle rechten voorbehouden.
Musk is nogal controversieel en persoonsverheerlijking lijkt me geen goede basis om zaken kritisch te blijven benaderenquote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Musk krijgt altijd stront over zich heen maar ik kijk daar recht doorheen ik ben niet makkelijk beinvloedbaar en loop niet achter de kudde aanquote:
[..]
Musk is nogal controversieel en persoonsverheerlijking lijkt me geen goede basis om zaken kritisch te blijven benaderen
- Elektrische auto's zijn mainstream door hem
- Space travel nooit goedkoper dan nu
- Neemt twitter over waardoor we weer vrijheid van meningsuiting hebben en van woke verlost worden
Ik weet niet hoor, lijkt me een prima kerel
Disclaimer: Ik heb PDD-NOS (officiële diagnose) en kan emotioneel reageren. Ik ben niet verantwoordelijk voor de inhoud van mijn berichten. Het verwijderen/wijzigen zonder toestemming van mijn berichten is niet toegestaan. Alle rechten voorbehouden.
TNO is een ZBOquote:Op woensdag 9 september 2026 07:40 schreef knoopie het volgende:
[..]
TNO heeft de stint niet voor het ongeluk gekeurd. Dat was de RDW.
De TNO kreeg pas na afloop de opdracht om de stint te testen en heeft deze toen afgekeurd.
TNO is trouwens maar deels door de overheid gesubsidieerd, dus de mensen die daar werken zijn volgens mij geen ambtenaar.
[..]
quote:AI-overzicht
Ja, een werknemer van een zelfstandig bestuursorgaan (ZBO) is een ambtenaar in de zin van de Ambtenarenwet 2017.
Overheidswerkgever: Sinds de invoering van de Wet normalisering rechtspositie ambtenaren (Wnra) op 1 januari 2020 is iedereen die werkt op basis van een arbeidsovereenkomst bij een overheidswerkgever ambtenaar.
Tesla is toch verantwoordelijk bij een ernstig ongeluk die te wijten is aan het vehikelquote:
[..]
dan is in jouw mening beter om meteen de fabrikanten helemaal alleen verantwoordelijk te maken, terwijl die al meerdere keren bewezen de boel bedrogen hebben?
Hier en daar ook
een stel ambtenaren die een jaar lang rapporten gaan schrijven helpen daar niet bij
Dus is Tesla toch de pineut , hoe dan ook , er is geen sprake van oplichten, geen enkele fabrikant heeft baat bij ongelukken of een slechte pers bij de verkopenquote:In veel gevallen is een goedkeuring gebaseerd op documentatie die aangeleverd wordt door de fabrikant.
Als die daarin de boel al oplicht, dan kan de TNO daar ook weinig aan doen.
Gebeurt er iets dan krijgen ze een miljoenen claim , hier en daar ook
Daaar doen de rapporten van heeel veel ambtenaren niets aan af
[ Bericht 14% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 10:00:27 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
ja natuurlijk en gebeurt er wat dan krijgt Tesla toch financieel op de kop, daar helpen bergen ambtenaren niets aan,quote:
Federal government looks into safety of Tesla Cybercabs
Bekijk deze YouTube-video
Ben benieuwd wat de uitkomsten van het onderzoek van de NHTSA zullen zijn. Zo te zien blijven de Cybercabs voorlopig rijden.
die snappen er toch geen zak van
Die zeggen na een jaar kletsen JA onder 10000 voorwaarden om naar te verwijzen als er toch iets gebeurt, in de USA heeft iedereen dan al een jaar lang plezier van SD taxis
[ Bericht 4% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 10:15:01 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Alleen als het verwijtbaar is en dat zal lang niet bij elk incident het geval zijn.quote:
ja natuurlijk en gebeurt er wat dan krijgt Tesla toch financieel op de kop
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Die argumentatie haal je met je eigen stint-voorbeeld onderuit. Toen TNO achteraf gevraagd werd de Stint te onderzoeken, kwamen ze tot de conclusie dat hij onveilig is en niet meer gebruikt mocht worden. Had de RDW dus niet op eigen houtje de Stint goedgekeurd maar van tevoren "deze TNO ambtenaren gevraagd een rapport te schrijven", dan waren er vier kinderen niet onder de trein gekomen en overleden.quote:
[..]
TNO is een ZBO
[..]
Prima, dan zijn het wel ambtenaren. Neemt niet weg dat de rest van mijn post wel klopt. Er worden jaarlijks duizenden producten door TNO gekeurd, en de Stint is goedgekeurd door de RDW en pas na het ongeluk heeft TNO opdracht gekregen om de Stint te onderzoeken (en afgekeurd).
En dat is dus allemaal geen argument waarom we de autofabrikanten zouden moeten kunnen vertrouwen, want die hebben al meermaals bewezen de boel op te lichten als ze dat gunstig is voor de aandeelhouders.
[..]
Tesla is toch verantwoordelijk bij een ernstig ongeluk die te wijten is aan het vehikel
Hier en daar ook
een stel anmbtenaren die een jaar rapporten gaan schrijven helpen daar niet bij
Dat is heerlijk naief van je. Maar zo werkt het niet in de echte wereld. Er zijn helaas meerdere grote schandalen geweest waar autofabrikanten probeerden te doen alsof er niets aan de hand was, terwijl er door hun al meerdere serieuze ongelukken waren geweest:quote:Dus is Tesla toch de pineut , hoe dan ook , er is geen sprake van oplichten, geen enkele fabrikant heeft baat bij ongelukken of een slechte pers bij de verkopen
Gebeurt er iets dan krijgen ze een miljoenen claim , hier en daar ook
Daaar doen de rapporten van heeel veel ambtenaren niets aan af
1. De bekendste waarschijnlijk: rond 1970 had de ford pinto een benzinetank die te makkelijk ontplofte bij een aanrijding van achteren. Was al lang bekend bij ford, maar een interne kosten-batenanalyse gaf aan dat het niet de moeite was om dat risico bekend te maken...
2. Takata 1990-2010. Spontaan ontploffende airbags die metalen fragmenten rondschoten. Leidde uiteindelijk tot de grootste recall actie ooit, maar wel pas na 20 jaar cover up.
3. Toyota 2000-2010. Problemen met gaspedalen die ongewilde acceleratie veroorzaakten. Was al intern bekend maar werd pas na 10 jaar, na druk van buiten, opgelost.
4. GM 2000-2014 sleutelcontact schakelde door slecht contact de airbags uit. Was intern al langer bekend, werd pas na 15 jaar opgelost, nadat de NHTSA er onderzoek naar deed.
5. VW Dieselgate 2009-2015, bewuste misleiding om milieuregels te omzeilen.
6. Of meer specifiek voor zelfrijdende autos: in oktober 2025 is een onderzoek gestart naar 58 specifieke ongelukken met FSD. Tesla heeft meerdere keren het onderzoek vertraagd "omdat ze de bestanden niet konden vinden"... Dan zijn er twee opties: ze proberen bewust het onderzoek te vertragen, of ze kunnen echt de data van die 58 specifieke ongelukken niet vinden. Beide bijzonder zorgelijk.
Lijkt me echt verstandig om de certificering en veiligheidsinschatting aan de fabrikanten zelf over te laten...
Bureaucratie is zeker een probleem, ook in Nederland. Maar controle voordat er ongelukken gebeuren lijkt mij bij dat soort ingrijpende technologie als zelfrijdende autos een betere oplossing dan wachten tot er ongelukken gebeuren en dan achteraf kijken of het veilig is. Daarbovenop is het ambtenarenapparaat in de VS ongeveer vergelijkbaar groot als in NL, dus kennelijk levert het ook geen significante besparing op.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Oh Tesla krijgt financieel op zijn kop. Dat lost alle problemen ineens op, als er al iemand overleden is of de rest van zijn leven in een rolstoel moet zitten...quote:
[..]
ja natuurlijk en gebeurt er wat dan krijgt Tesla toch financieel op de kop, daar helpen bergen ambtenaren niets aan,
Ken jij überhaupt mensen die bij bijvoorbeeld de TNO of de TÜV werken? Ik heb meerdere medische producten in samenwerking met de TÜV gecertificeerd, en beweren dat alleen maar managers zijn die papiertjes produceren is ronduit belachelijk. Dat zijn grotendeels gewoon ingenieurs met een goede opleiding. Die hebben meer verstand van zelfrijdende autos dan dat jij hier laat zien.quote:die snappen er toch geen zak van
Wat bedoel je precies met "die hebben al een jaar lang plezier van SD taxis"? Tot nu toe zijn SD taxis van Tesla en Waymo langzamer, minder betrouwbaar en niet goedkoper dan een normale taxi. En dan maken waymo en tesla taxi nog niet eens winst.quote:Die zeggen na een jaar kletsen JA onder 10000 voorwaarden om naar te verwijzen als er toch iets gebeurt, in de USA heeft iedereen dan al een jaar lang plezier van SD taxis
Kortom, eigenlijk nog geen voordelen ten opzichte van een "ouderwetse taxi" maar eventueel wel een risico op ongelukken waarvan nog niemand weet hoe groot het echt is. Volgens mij missen we daar niks aan als die nog even een jaartje (of meerdere jaartjes) daar hun proefritjes maken, en pas naar europa komen als ze uitgerijpt zijn.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
ja dat is ook zo met allerlei ander matrieel als een Stintquote:
[..]
Oh Tesla krijgt financieel op zijn kop. Dat lost alle problemen ineens op, als er al iemand overleden is of de rest van zijn leven in een rolstoel moet zitten...
[..]
er was en andere accu ingezet , tja dat was HET excuus
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
zelfs autos van tegenwoordig moet terug geroepen worden naar de garage voor een groot of klein probleem na een ongeluk , daar kan geen enkele ambtenaar niets aan doenquote:
Kortom, eigenlijk nog geen voordelen ten opzichte van een "ouderwetse taxi" maar eventueel wel een risico op ongelukken waarvan nog niemand weet hoe groot het echt is. Volgens mij missen we daar niks aan als die nog even een jaartje (of meerdere jaartjes) daar hun proefritjes maken, en pas naar europa komen als ze uitgerijpt zijn.
Maar wel makkelijk als je in de kroeg zit of een pilletje op hebt, dan komt die ambtenaar je niet ophalenquote:Wat bedoel je precies met "die hebben al een jaar lang plezier van SD taxis"? Tot nu toe zijn SD taxis van Tesla en Waymo langzamer, minder betrouwbaar en niet goedkoper dan een normale taxi.
En dan maken waymo en tesla taxi nog niet eens winst.
quote:TNO is trouwens maar deels door de overheid gesubsidieerd, dus de mensen die daar werken zijn volgens mij geen ambtenaar.
Typisch een FOK antwoordquote:Volgens mij missen we daar niks aan als die nog even een jaartje (of meerdere jaartjes) daar hun proefritjes maken, en pas naar europa komen als ze uitgerijpt zijn.
Volgens mij
en dan volgt er toch een partij onderbuikgereutel heel vreselijk
[ Bericht 12% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 11:43:20 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
In dit prille stadium make SD taxis niet winst, misschien nooit, maar de tijd van taxi met bestuurder die is geweest, de bedoeling is dat jij je SD Tesla op lege momenten kan inzetten als TAXIquote:
[..]
Wat bedoel je precies met "die hebben al een jaar lang plezier van SD taxis"? Tot nu toe zijn SD taxis van Tesla en Waymo langzamer, minder betrouwbaar en niet goedkoper dan een normale taxi.
En dan maken waymo en tesla taxi nog niet eens winst.
oo wat een ellende he zonder bemoeienis van 5000 ambtenaren die een handtekening (onder voorbehoud) zettenquote:Volgens mij missen we daar niks aan als die nog even een jaartje (of meerdere jaartjes) daar hun proefritjes maken, en pas naar europa komen als ze uitgerijpt zijn.
Bekijk deze YouTube-video
https://www.youtube.com/shorts/QPXg5l-AAr0?feature=share
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 11:42:20 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Gast, de meeste van die terugroepacties zijn juist omdat ambtenaren van bijvoorbeeld de NHTSA onderzoek gedaan hebben!quote:
[..]
zelfs autos van tegenwoordig moet terug geroepen worden naar de garage voor een groot of klein probleem na een ongeluk , daar kan geen enkele ambtenaar niets aan doen
Of dacht je dat die autofabrikanten dat gewoon uit de goedheid van hun hart deden? De grote terugroepacties van bijvoorbeeld de Ford Pinto, de Toyota gaspedalen, en het GM contacslot waren allemaal op last van de NHTSA. Zonder die ambtenaren hadden die fabrikanten dat graag nog jarenlang in de doofpot gestopt. Wat is daar het voordeel van een zelfrijdende taxi ten opzichte van een "ouderwetse" taxi met chauffeur? Want het ging om die vergelijking. Niemand vraagt of een ambtenaar je taxichauffeur wil zijn.quote:Maar wel makkelijk als je in de kroeg zit of een pilletje op hebt, dan komt die ambtenaar je niet ophalen
Het punt is dat er gewoon heel veel ingenieurs bij TNO en TÜV werken. Geen typische ambtenaren die alleen maar papiertjes produceren. Maar je hebt nog nooit met hun gewerkt, anders wist je dat zelf ook wel.quote:Typisch een FOK antwoord
Volgens mij
en dan volgt er toch een partij onderbuikgereutel heel vreselijk
De verbeteringen waardoor de stint weer toegelaten werd waren vooral in de bediening/gashendel en de acceleratie, en de beveiligingen voor het per ongeluk inschakelen nadat de bestuurder afgestapt was. Geen idee waar je dat verhaal over de accu vandaan hebt. Maar dat staat niet in het officiele rapport van TNO. https://repository.tno.nl/SingleDoc?docId=51831quote:
[..]
ja dat is ook zo met allerlei ander matrieel als een Stint
er was en andere accu ingezet , tja dat was HET excuus
Misschien moet je zelf proberen om iets minder onderbuikopmerkingen te maken? Want ook in het geval van de Stint heb je overduidelijk geen idee waar je het over hebt.
Ik deel je afkeer van bureaucratie hoor. Maar instanties zoals TNO en TÜV lijken mij daar echt niet het grootste probleem te zijn. Er zijn genoeg andere plekken waar we heel wat ambtenaren kunnen snoeien.
Waarom is de tijd van de taxis met bestuurder er geweest? Er is niet echt een groot tekort aan taxichauffeurs. Dus welk probleem lossen zelfrijdende taxis nu precies op? De belangrijkste reden waarom de fabrikanten de hype in leven houden, is omdat ze er tot nu toe in totaal 100 miljard in geinvesteerd hebben. De aandelen van tesla zakten al een paar procent in toen het onderzoek van de NHTSA aangekondigd werd. Stel je voor wat daarmee gebeurt als Musk toe moet geven dat FSD toch niet zo veilig is.quote:
[..]
In dit prille stadium make SD taxis niet winst, misschien nooit, maar de tijd van taxi met bestuurder die is geweest, de bedoeling is dat jij je SD Tesla op lege momenten kan inzetten als TAXI
En vraag eens aan een willekeurige autobezitter of hij zijn eigen auto als taxi in zou zetten. De meeste willen hun auto nog niet eens aan hun eigen kinderen uitlenen, maar jij denkt dat ze het prima vinden om in de nacht dronken mensen rond te rijden in hun auto, zonder dat ze er zelf bij zijn?
Dat is het hele punt. We weten dus niet hoe groot de ellende is. Tot nu toe wil tesla maar moeilijk onbewerkte data vrijgeven aan bijvoorbeeld de NHTSA, dus we hebben geen onafhankelijk onderzoek dat laat zien dat FSD veilig is. Punt. Sommige mensen vinden dat prima, omdat ze volledig vertrouwen hebben in een commercieel bedrijf waarvan de aandeelwaarde grotendeels afhangt van de toekomstbeloftes van de CEO.quote:oo wat een ellende he zonder bemoeienis van 5000 ambtenaren die een handtekening (onder voorbehoud) zetten
Bekijk deze YouTube-video
Ik vertrouw liever op een instantie zoals TNO die zeker niet perfect is, maar in ieder geval iets onafhankelijker.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
waar maak je je druk , heb jij zelf een taxi??quote:
[..]
Gast, de meeste van die terugroepacties zijn juist omdat ambtenaren van bijvoorbeeld de NHTSA onderzoek gedaan hebben!
[..]
Wat is daar het voordeel van een zelfrijdende taxi ten opzichte van een "ouderwetse" taxi met chauffeur? Want het ging om die vergelijking. Niemand vraagt of een ambtenaar je taxichauffeur wil zijn.
[..]
Het punt is dat er gewoon heel veel ingenieurs bij TNO en TÜV werken. Geen typische ambtenaren die alleen maar papiertjes produceren. Maar je hebt nog nooit met hun gewerkt, anders wist je dat zelf ook wel.
[..]
De verbeteringen waardoor de stint weer toegelaten werd waren vooral in de bediening/gashendel en de acceleratie, en de beveiligingen voor het per ongeluk inschakelen nadat de bestuurder afgestapt was. Geen idee waar je dat verhaal over de accu vandaan hebt. Maar dat staat niet in het officiele rapport van TNO. https://repository.tno.nl/SingleDoc?docId=51831
Misschien moet je zelf proberen om iets minder onderbuikopmerkingen te maken? Want ook in het geval van de Stint heb je overduidelijk geen idee waar je het over hebt.
Ik deel je afkeer van bureaucratie hoor. Maar instanties zoals TNO en TÜV lijken mij daar echt niet het grootste probleem te zijn. Er zijn genoeg andere plekken waar we heel wat ambtenaren kunnen snoeien.
[..]
Waarom is de tijd van de taxis met bestuurder er geweest? Er is niet echt een groot tekort aan taxichauffeurs. Dus welk probleem lossen zelfrijdende taxis nu precies op? De belangrijkste reden waarom de fabrikanten de hype in leven houden, is omdat ze er tot nu toe in totaal 100 miljard in geinvesteerd hebben. De aandelen van tesla zakten al een paar procent in toen het onderzoek van de NHTSA aangekondigd werd. Stel je voor wat daarmee gebeurt als Musk toe moet geven dat FSD toch niet zo veilig is.
[..]
Dat is het hele punt. We weten dus niet hoe groot de ellende is. Tot nu toe wil tesla maar moeilijk onbewerkte data vrijgeven aan bijvoorbeeld de NHTSA, dus we hebben geen onafhankelijk onderzoek dat laat zien dat FSD veilig is. Punt. Sommige mensen vinden dat prima, omdat ze volledig vertrouwen hebben in een commercieel bedrijf waarvan de aandeelwaarde grotendeels afhangt van de toekomstbeloftes van de CEO.
Ik vertrouw liever op een instantie zoals TNO die zeker niet perfect is, maar in ieder geval iets onafhankelijker.
Er is geen ambtenaar nodig voor een rollout, jammer he
Bekijk deze YouTube-video
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Nee hoor ik ben geen taxichauffeur. Waarom verdedig jij de Teslacab met hand en tand? Heb je soms aandelen?quote:
[..]
waar maak je je druk , heb jij zelf een taxi??
Bekijk deze YouTube-video
Maar ik heb in tegenstelling tot jou heb ik wel ervaring met het ontwikkelen van zekerheidsrelevante producten en de controlerende instanties.
Ik maak mij vooral druk om die ongefundeerde onderbuikopmerkingen van jou en je compleet haperende argumentatie. Je jammert over de controlerende instanties waar je overduidelijk geen echte ervaring mee hebt. Je gebruikt de Stint als voorbeeld, terwijl je overduidelijk niet weet waar je het over hebt. En dat allemaal om een product te verdedigen, waarvan de eigenlijke voordelen tot nu toe vooral hypothetisch zijn.
Maar aangezien je niet meer inhoudelijk reageert, maar enkel nog nikszeggende filmpjes post is voor mij de discussie wel voorbij.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
quote:
[..]
Maar ik heb in tegenstelling tot jou heb ik wel ervaring met het ontwikkelen van zekerheidsrelevante producten en de controlerende instanties.
Haha koekedoosquote:En dat allemaal om een product te verdedigen, waarvan de eigenlijke voordelen vooral hypothetisch zijn.
Als het aan jou lag dan zou je ze nu allemaal verbieden , voor de komende 10 jaar
ik denk dat deze SD EV goedkoper is dan een taxi met chauffeurquote:Waarom is de tijd van de taxis met bestuurder er geweest?
Er is niet echt een groot tekort aan taxichauffeurs.
Dus welk probleem lossen zelfrijdende taxis nu precies op?
Ik zie voordelen in een SD taxi van de buurman of je eigen auto die je midden in de nacht kan oproepen als je naar Schiphol moet of terug zonder dom geklets met de persoonquote:De belangrijkste reden waarom de fabrikanten de hype in leven houden, is omdat ze er tot nu toe in totaal 100 miljard in geinvesteerd hebben.
De aandelen van tesla zakten al een paar procent in toen het onderzoek van de NHTSA aangekondigd werd.
Stel je voor wat daarmee gebeurt als Musk toe moet geven dat FSD toch niet zo veilig is.
Ach over 5 jaar dan weet je niet beter
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 7% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 12:52:24 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
ik denk dat jouw TNO er niet aan te pas komt verder, je gaat het niet tegenhoudenquote:
[..]
Wat is daar het voordeel van een zelfrijdende taxi ten opzichte van een "ouderwetse" taxi met chauffeur? Want het ging om die vergelijking.
Het punt is dat er gewoon heel veel ingenieurs bij TNO en TÜV werken.
Geen typische ambtenaren die alleen maar papiertjes produceren.
En waarom zou ik nog zelf een auto kopen???
Terwijl ik de SD EV van de buurman kan laten rijden tegen betaling
[ Bericht 8% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 12:56:01 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Niet van anderen afhankelijk hoeven zijn.quote:
En waarom zou ik nog zelf een auto kopen???
Nee absoluut niet. Als alle innovatieve producten verboden zouden worden, dan heb ik geen werk meer.quote:
[..]
[..]
Haha koekedoos
Als het aan jou lag dan zou je ze nu allemaal verbieden , voor de komende 10 jaar
Ik heb er wel grote problemen mee om commerciële bedrijven op hun blauwe ogen te geloven als die beweren dat hun product echt wel veilig is. Daarvoor zijn de potentiële risico's te groot en hun financiële belangen nog meer. Want daar begon de discussie mee, dat jij het onzin vindt dat Tesla niet zelf mag bepalen of hun auto's veilig zijn.
Dat mag jij denken, maar dat is daarmee nog lang geen feit. Dat is hij op dit moment nog lang niet. En dan maken die bedrijven nog niet eens winst, laat staan dat ze de miljarden en miljarden aan investeringen terugverdiend hebben.quote:ik denk dat deze SD EV goedkoper is dan een taxi met chauffeur
Dus het grote voordeel is dat je dan niet tegen die persoon hoeft te zeggen: "ik heb even geen zin in smalltalk"? Ja dat is die investering van 100 miljard wel waard geweest inderdaad!quote:Ik zie voordelen in een SD taxi van de buurman of je eigen auto die je midden in de nacht kan oproepen als je naar Schiphol moet of terug zonder dom geklets met de persoon
quote:
Dus omdat het er toch wel van gaat komen, kunnen we maar beter meteen helemaal niet meer op de veiligheid letten en die bedrijven laten doen wat ze willen? Lekker de openbare straat als proeftuin gebruiken? Bovendien wil ik helemaal niet dat de de TNO het gaat tegenhouden. Ik wil dat een onafhankelijke partij controleert of het echt veilig is, voordat er 100.000 Tesla's in Nederland ineens middels een software update de mogelijkheid krijgen om FSD te rijden. Is dat zo onlogisch?quote:
[..]
ik denk dat jouw TNO er niet aan te pas komt verder, je gaat het niet tegenhouden
Voor heel veel mensen in de grote steden is een eigen auto objectief al jaren geen verstandige beslissing, en zijn er genoeg goedkopere alternatieven beschikbaar. Maar toch zijn er heel veel mensen die maandelijks veel te veel geld voor een auto betalen. Waarom? Soms zijn het hele praktische redenen zoals niet elke keer het kinderzitje naar de deelauto willen slepen, of omdat de deelauto geen trekhaak voor de fietsendrager heeft.quote:En waarom zou ik nog zelf een auto kopen???
Terwijl ik de SD EV van de buurman kan laten rijden tegen betaling
Soms zijn het meer subjectieve argumenten als niet afhankelijk willen zijn of omdat de auto een statussymbool is. Geen oordeel daarover verder, maar als een auto kopen een puur objectieve beslissing was, dan zouden we veel meer op de fiets, in het OV of in een Dacia Spring zien. Want dat zou objectief gezien voor velen de verstandigere beslissing zijn. Maar ja, mensen zijn nu eenmaal menselijk.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
"Sneu voor uw kind mevrouw, maar het is een zelfrijdende auto, niet zelfremmend."
Nederlandse bouwers mogen ook zelf controleren of gebouwen volgens de regels zijn, gewoon uit de VVD-koker. De controledrift van de EU richt zich vooral op mobiliteit.quote:
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
we weten allemaal hoe het afloopt met TNO ambtenaren , dan komt het er de eerst 5 jaar niet van in Nederlandquote:
[..]
Ik wil dat een onafhankelijke partij controleert of het echt veilig is, voordat er 100.000 Tesla's in Nederland ineens middels een software update de mogelijkheid krijgen om FSD te rijden. Is dat zo onlogisch?
[..]
Ik zou als oudere mijn auto heel snel verpatsen en NOOIT meer een auto kopen , echt NOOIT
Het gaat niet om winst maken , ze gaan eerst Uber kapot maken , en alle zelfstandige taxi driversquote:Dat mag jij denken, maar dat is daarmee nog lang geen feit.
Dat is hij op dit moment nog lang niet.
En dan maken die bedrijven nog niet eens winst, laat staan dat ze de miljarden en miljarden aan investeringen terugverdiend hebben.
hoeveel uur kan een cybercab maken per jaar ??
To own a cybercab
Bekijk deze YouTube-video
En dan is jouw TNO nog steeds 3 jaar bezig met rapporten schrijven
[ Bericht 5% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 14:11:18 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Nou, eenmalig een auto van hooguit een ton op de weg zetten of een vergelijkbaar bedrag per jaar daarbovenop voor de kosten van een chauffeur. Die rekensom is niet heel ingewikkeld lijkt mij. In eerste instantie zullen de taxibedrijven het verschil in de zak steken maar op den duur worden de kosten van een taxi een fractie van wat het nu is.quote:
Wat is daar het voordeel van een zelfrijdende taxi ten opzichte van een "ouderwetse" taxi met chauffeur?
Het concept dat je de eigen auto als taxi in gaat zetten geloof ik niet in vanwege inderdaad de puiinzooi die je dan steeds op kan ruimen of zelfs moet repareren. Incidenteel voor buren of familie kan natuurlijk prima. Zelf een gedeeld eigendom zie ik dan ook nog wel gebeuren. Zeker in steden waar parkeerruimte er domweg niet is en de behoefte minder groot is kan dit ook prima de vervanger worden voor Greenwheels en consorten.
Bij een taxi maakt de chauffeur de kosten, als je die grotendeels naar beneden kan brengen wordt de klantenkring oneindig veel groter.
Probleem is wel dat die dingen in de stad niet gaan parkeren maar nutteloos rondjes blijven rijden als dat niet direct al geregeld wordt.
Verstand is eerlijk verdeeld, iedereen heeft er zat van.
ik denk dat een beperking van gebruikers heel goed mogelijk is tot een aantal bekende mensen of familiequote:
[..]
Nou, eenmalig een auto van hooguit een ton op de weg zetten of een vergelijkbaar bedrag per jaar daarbovenop voor de kosten van een chauffeur. Die rekensom is niet heel ingewikkeld lijkt mij. In eerste instantie zullen de taxibedrijven het verschil in de zak steken maar op den duur worden de kosten van een taxi een fractie van wat het nu is.
Het concept dat je de eigen auto als taxi in gaat zetten geloof ik niet in vanwege inderdaad de puiinzooi die je dan steeds op kan ruimen of zelfs moet repareren. Incidenteel voor buren of familie kan natuurlijk prima. Zelf een gedeeld eigendom zie ik dan ook nog wel gebeuren. Zeker in steden waar parkeerruimte er domweg niet is en de behoefte minder groot is kan dit ook prima de vervanger worden voor Greenwheels en consorten.
Bij een taxi maakt de chauffeur de kosten, als je die grotendeels naar beneden kan brengen wordt de klantenkring oneindig veel groter.
Probleem is wel dat die dingen in de stad niet gaan parkeren maar nutteloos rondjes blijven rijden als dat niet direct al geregeld wordt.
ik zou hier in de straat daarvoor kiezen, scheelt schoonmaken van kots en troep
die nemen maar een Uber of dure nacht taxi , wat is dat gruwelijk duur he
jeempie
cyberclub whatsapp groep
je zult best een rating kunnen geven per gebruikersgroep qua kosten en netheid en nabijheid
voor als je vriendin ook weg wil die avond naar haar lelijke zus
[ Bericht 2% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 15:57:14 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Wat nou staking in het OVquote:
[..]
Dus omdat het er toch wel van gaat komen, kunnen we maar beter meteen helemaal niet meer op de veiligheid letten en die bedrijven laten doen wat ze willen?
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 8% gewijzigd door michaelmoore op 09-09-2026 19:37:01 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Ik heb videos gezien dat de Cybercab pas wegrijdt nadat je de veiligheidsriemen heb omgegord en ingeklikt en de deuren zijn gesloten.quote:
Maar wat raar is dat er geen veiligheidsriemen meer zijn
Zie 45 sec 0.0 min
Bekijk deze YouTube-video
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Leuk, zo'n schrijfstijl vanuit Europees denken. Waar is toch die vergunning-met-stempels dan? Wablief, dat hoeft helegaar niet in dat land! Nee, daarom lopen we nu een decennia of drie achter.quote:
Een speciale vrijstelling van de Amerikaanse toezichthouder had de autobouwer van topman Elon Musk daarvoor niet aangevraagd.
En dat hoeft ook niet. In de Verenigde Staten keurt de overheid nieuwe automodellen niet vooraf goed. Fabrikanten mogen zelf verklaren dat hun auto;s aan alle veiligheidsregels voldoen.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
Ein Besonderes unter den Besten.
Ein Besonderes unter den Besten.
Tsja, stakingen krijgen nu een andere dimensie erbij. Robots staken niet en als stakingbrekers zijn ze ook moeilijk aan te klagen. Het zijn immers 'apparaten' (nog) geen personenquote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
In museum Europa is dat een voordeelquote:Op woensdag 9 september 2026 19:43 schreef nostra het volgende:
[..]
Leuk, zo'n schrijfstijl vanuit Europees denken. Waar is toch die vergunning-met-stempels dan? Wablief, dat hoeft helegaar niet in dat land! Nee, daarom lopen we nu een decennia of drie achter.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Nederland is dol op overbodige ambtelijke vergunningen met stempels en zinloze TNO rapportenquote:
[..]
Leuk, zo'n schrijfstijl vanuit Europees denken.
Waar is toch die vergunning-met-stempels dan?
Wablief, dat hoeft helegaar niet in dat land!
Nee, daarom lopen we nu een decennia of drie achter.
Of hoogwaardig openbaar vervoer op 8 km van het centrum van Utrecht voor 200 miljoen euro als er 1200 huizen gebouwd gaan worden
Er gaan veel mensen ander werk moeten zoeken door AIquote:
[..]
Tsja, stakingen krijgen nu een andere dimensie erbij. Robots staken niet en als stakingbrekers zijn ze ook moeilijk aan te klagen. Het zijn immers 'apparaten' (nog) geen personen
Rijbewijzen industrie , garages, APK keuringen , De boete industrie , taxi mensen , chauffeurs, auto verhuur
https://en.yutong.com/technology/autonomous-driving/
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 19% gewijzigd door michaelmoore op 10-09-2026 00:14:55 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Als je zo een cybercab oproept zonder fysieke chauffeur die onderweg drie keer zegt dat het mooi weer is dan ben je toch ook onafhankelijk??quote:
[..]
Niet van anderen afhankelijk hoeven zijn.
die auto is helemaal van jou tot je aangekomen bent en je hoeft geen parkeergeld te betalen en parkeerboetes en je kan nog een extra pilsje nemen
Nee ik (als AOW er zijnde) verkoop gelijk mijn auto en ga cybercab nemen als ik ergens heen moet en ook wat vaker de EV Fatbike denk ik, dat vind ik toch wat sneller en luxer dan een gewone EV fiets
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Mijn auto die mijn eigen bezit is, is ook van mij, ook nadát ik ben aangekomen. Heeft ook geen zeurpiet die me verveelt met smalltalk waar ik geen interesse in heb. Ik hoef er niet op te wachten want hij staat voor m'n deur. Daar neem ik af en toe parkeergeld (want in de stad kom ik zelden) wel bij voor lief.quote:
[..]
Als je zo een cybercab oproept zonder fysieke chauffeur die onderweg drie keer zegt dat het mooi weer is dan ben je toch ook onafhankelijk??
die auto is helemaal van jou tot je aangekomen bent en je hoeft geen parkeergeld te betalen en parkeerboetes en je kan nog een extra pilsje nemen
Nee ik (als AOW er zijnde) verkoop gelijk mijn auto en ga cybercab nemen als ik ergens heen moet en ook wat vaker de EV Fatbike denk ik, dat vind ik toch wat sneller en luxer dan een gewone EV fiets
Nee, dit soort concepten ga ik nooit aan meedoen. Lekker stukje 'you will own nothing and you will be happy' weer.
ok nee , auto zegt me niets , kleur ook nietquote:
[..]
Mijn auto die mijn eigen bezit is, is ook van mij, ook nadát ik ben aangekomen. Heeft ook geen zeurpiet die me verveelt met smalltalk waar ik geen interesse in heb. Ik hoef er niet op te wachten want hij staat voor m'n deur. Daar neem ik af en toe parkeergeld (want in de stad kom ik zelden) wel bij voor lief.
Nee, dit soort concepten ga ik nooit aan meedoen. Lekker stukje 'you will own nothing and you will be happy' weer.
Ik weet wel dat ik hem geregeld moet wassen,
anders schijten de vogels hem vol en spreekt de buurt er schande van
Ieder jaar moet ie voor de APK en dan moet er weer op stel en sprong een prima band vervangen worden
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Die kosten heb ik er voor over, ik hoef tenslotte niet steeds een taxi te bestellen. Wassen doet de regen, de auto staat niet onder een boom dus vogens schijten er nauwelijks op, en anders, wat 'de buurt' zegt interesseert me werkelijk helemaal niets. Mensen moeten zich vooral met hun eigen saaie kutleven bemoeien wat mij betreft.quote:
[..]
ok nee , auto zegt me niets , kleur ook niet
Ik weet wel dat ik hem geregeld moet wassen,
anders schijten de vogels hem vol en spreekt de buurt er schande van
Ieder jaar moet ie voor de APK en dan moet er weer op stel en sprong een prima band vervangen worden
volgens ambtelijke regels moet er een rempedaal en stuur in de auto zitten , maar volgens Tesla gelden die regels niet voor SD EVquote:
[..]
Daarvoor heb je instanties zoals TÜV of TNO. Daar werken mensen die dat weldegelijk kunnen testen. Of in ieder geval mensen die de documentatie van Tesla kunnen controleren voordat er iets vrijgegeven wordt.
Helaas staan autofabrikanten nu niet echt bekend om hun betrouwbaarheid en eerlijkheid de laatste tijd.
https://x.com/Le_Crapaud47/status/2097648164153016659
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 58% gewijzigd door michaelmoore op 12-09-2026 00:40:18 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
https://www.youtube.com/shorts/JuU-jBGc3qY?feature=share
geen ruitenwissers
https://www.anwb.nl/auto/(...)-taxi-tesla-cybercab
dat is toch raar
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 6% gewijzigd door michaelmoore op 12-09-2026 21:36:17 ]
geen ruitenwissers
https://www.anwb.nl/auto/(...)-taxi-tesla-cybercab
dat is toch raar
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 6% gewijzigd door michaelmoore op 12-09-2026 21:36:17 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
|
|
