PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wegens oogproblemen moet ik binnenkort zo'n verklaring aan gaan vragen. AI schat de kans op bijna 100% dat ik ook een fysieke rijtest bij het CBR moet afleggen. Evenals verklaringen van oogarts en neuroloog overleggen.
Ik zie daar een beetje tegenop eerlijk gezegd.
Iemand hier daar toevallig ervaringen mee?
[ Bericht 12% gewijzigd door vosss op 22-07-2026 16:25:45 ]
Ik zie daar een beetje tegenop eerlijk gezegd.
Iemand hier daar toevallig ervaringen mee?
[ Bericht 12% gewijzigd door vosss op 22-07-2026 16:25:45 ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Kloterij is een beetje dat ik zelf denk wat niet weet wat niet deert en ik kan over een paar weken prima weer veilig autorijden.
Tot een operatie vorige week heb ik na 3 maanden braaf niet rijden gewoon weer gereden toen de oogarts zei dat dat weer veilig kon. Ik dacht dat die verklaring voldoende was, maar dat blijkt nu dus niet zo te zijn.
Mocht iets gebeuren en de verzekering komt erachter dan ga ik nat.
Op het moment mag ik dus niet meer rijden. Ik was in de veronderstelling tot de oogarts weer zei van wel, dat zegt ie hopelijk dinsdag aanstaande bij controle en anders over 4 weken bjj de volgende controle.
Maar zo simpel is het dus niet.
Volgens de wet mag ik niet meer rijden tot CBR vind van wel en dan moet ik formulieren invullen, oogarts en neuroloog laten verklaren dat zij het veilig achten, onderzoeken laten uitvoeren, een fysieke rijtest afleggen bij het CBR.
En nu kijk ik 1 week na mijn laatste operatie al veel beter dan de afgelopen 9 maanden waarvan de laatste 6 gewoon autogereden omdat dat best ging. En dan blijkt het niet te mogen.
God weet hoe lang het gaat duren voor ik door die bureaucratische kutzooi heen ben.
Dus ik hoopte eigenlijk dat iemand hier ook eens een keer zoiets heeft moeten doen en er wat zinnigs over kan zeggen.
Ow en voordat men roept: "gevaar op de weg lever je rijbewijs in idioot"; ik voldoe ruimschoots aan de eisen die het CBR stelt.
Tot een operatie vorige week heb ik na 3 maanden braaf niet rijden gewoon weer gereden toen de oogarts zei dat dat weer veilig kon. Ik dacht dat die verklaring voldoende was, maar dat blijkt nu dus niet zo te zijn.
Mocht iets gebeuren en de verzekering komt erachter dan ga ik nat.
Op het moment mag ik dus niet meer rijden. Ik was in de veronderstelling tot de oogarts weer zei van wel, dat zegt ie hopelijk dinsdag aanstaande bij controle en anders over 4 weken bjj de volgende controle.
Maar zo simpel is het dus niet.
Volgens de wet mag ik niet meer rijden tot CBR vind van wel en dan moet ik formulieren invullen, oogarts en neuroloog laten verklaren dat zij het veilig achten, onderzoeken laten uitvoeren, een fysieke rijtest afleggen bij het CBR.
En nu kijk ik 1 week na mijn laatste operatie al veel beter dan de afgelopen 9 maanden waarvan de laatste 6 gewoon autogereden omdat dat best ging. En dan blijkt het niet te mogen.
God weet hoe lang het gaat duren voor ik door die bureaucratische kutzooi heen ben.
Dus ik hoopte eigenlijk dat iemand hier ook eens een keer zoiets heeft moeten doen en er wat zinnigs over kan zeggen.
Ow en voordat men roept: "gevaar op de weg lever je rijbewijs in idioot"; ik voldoe ruimschoots aan de eisen die het CBR stelt.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Moeder: paar maanden na een beroerte verklaring van neuroloog dat ze weer kon rijden.
Vader: bezoek oogarts, zicht was voldoende om te verlengen. De eerste keer 1 jaar, de laatste keer 5 jaar.
Kennis: van de weg geplukt door politie toen hij (eerste golf) corona had, doodziek achter het stuur, logisch dat 'ie niet goed reed. Moest rijtest doen dankzij politie. Werd nerveus van examinator. Heeft uiteindelijk maar een automaatrijbewijs gehaald. Veel ellende.
Andere kennis: epilepsie, medicatie en 2 jaar geen aanval, mocht weer rijden.
Ik weet je exacte situatie niet, maar een rijtest is niet altijd nodig.
Vader: bezoek oogarts, zicht was voldoende om te verlengen. De eerste keer 1 jaar, de laatste keer 5 jaar.
Kennis: van de weg geplukt door politie toen hij (eerste golf) corona had, doodziek achter het stuur, logisch dat 'ie niet goed reed. Moest rijtest doen dankzij politie. Werd nerveus van examinator. Heeft uiteindelijk maar een automaatrijbewijs gehaald. Veel ellende.
Andere kennis: epilepsie, medicatie en 2 jaar geen aanval, mocht weer rijden.
Ik weet je exacte situatie niet, maar een rijtest is niet altijd nodig.
crap in = crap out
Standaard procedure bij leeftijd: je loopt bij een lokaal punt naar binnen bij een keuringsarts. Die ziet hoe je coördinatie is, laat je wat letters aannde muur lezen en je moet een vragenlijst invullen. Opsturen naar CBR. Als je op bepaalde vragen 'ja' hebt geantwoord of je simpele oogtest was onvoldoende, dan zijn er vervolgstappen.
Hartklachten, bepaalde medicatie, beroerte gehad, allemaal dingen die mogelijk nog een keer moeten worden bekeken door een specialist.
CBR stuurt een brief 'bedankt voor je gezondheidsverklaring, we willen aanvullend onderzoek door /insert de juiste specialist/'.
Je maakt een afspraak bij een onafhankelijke oogarts, of je eigen neuroloog. Dan volgt rijbewijs, of rijtest.
Hartklachten, bepaalde medicatie, beroerte gehad, allemaal dingen die mogelijk nog een keer moeten worden bekeken door een specialist.
CBR stuurt een brief 'bedankt voor je gezondheidsverklaring, we willen aanvullend onderzoek door /insert de juiste specialist/'.
Je maakt een afspraak bij een onafhankelijke oogarts, of je eigen neuroloog. Dan volgt rijbewijs, of rijtest.
crap in = crap out
Visus aan een oog na 3 netvliesloslatingen nog slechts 12%quote:Op woensdag 22 juli 2026 16:38 schreef loveli het volgende:
Moeder: paar maanden na een beroerte verklaring van neuroloog dat ze weer kon rijden.
Vader: bezoek oogarts, zicht was voldoende om te verlengen. De eerste keer 1 jaar, de laatste keer 5 jaar.
Kennis: van de weg geplukt door politie toen hij (eerste golf) corona had, doodziek achter het stuur, logisch dat 'ie niet goed reed. Moest rijtest doen dankzij politie. Werd nerveus van examinator. Heeft uiteindelijk maar een automaatrijbewijs gehaald. Veel ellende.
Andere kennis: epilepsie, medicatie en 2 jaar geen aanval, mocht weer rijden.
Ik weet je exacte situatie niet, maar een rijtest is niet altijd nodig.
Centrale zicht aangedaan door ooginfarct.
Goede oog scoort 100% bij zichtveldonderzoek en met correctie tot 115% visus nog.
Tevens afgelopen oktober per toeval bij een mri een herseninfarct geconstateerd wat naar alle waarschijnlijkheid dateert van medio mei 2024. Geen restverschijnselen van die rijvaardigheid beïnvloeden.
AI denkt dat ik een binoculaire Esterman zichtveldtest moet doen, ondanks dat monoculair zichtveldonderzoek van beide ogen onlangs gedaan is. De uitslagen daarvan zijn meer dan goed genoeg, maar dat was van voor de laatste operatie. Mijn zicht is nu beter. Dus het voelt heel raar dat ik nu beter zie en niet meer mag rijden. Dat mocht ik voorheen ook niet, maar dat wist ik dus niet.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Hoe is gecombineerd zicht?
Mijn pa had 1 oog 35%, gecombineerd 65% en dat was prima voor 5 jaar.
Ik ga ff googelen of ik het me goed herinner dat je met 50 of 55% gecombineerd nog mag rijden.
Mijn pa had 1 oog 35%, gecombineerd 65% en dat was prima voor 5 jaar.
Ik ga ff googelen of ik het me goed herinner dat je met 50 of 55% gecombineerd nog mag rijden.
crap in = crap out
https://www.cbr.nl/nl/voo(...)et-een-oogaandoening
quote:Uw patiënt moet een minimale visus van 0,5 met één of twee ogen hebben om te mogen rijden. Dit mag ook met bril of lenzen zijn. Verder mogen er geen ernstige afwijkingen zijn in het centrale deel van iemands gezichtsveld. Het gezichtsveld van uw patiënt moet horizontaal 120 graden zijn en verticaal 40 graden.
crap in = crap out
Mijn ma heeft een half jaar na haar infarct ok gekregen voor rijbewijs.
En een half jaar daarna weer een beroerte.
Dus maak je geen zorgen, vraag een gezondheidsverklaring aan en spring door de hoepels.
Neem het infarct als waarschuwing en kijk hoe je de kans vergroot dat je een volgende voorkomt.
Mocht er iets voorvallen dat je het niet vertrouwt, zorg ervoor dat je zo snel mogelijk gezien wordt (en informeer je omgeving, iemand met een beroerte heeft niet altijd te tegenwoordigheid van geest om zelf goed actie te nemen).
Succes!
En een half jaar daarna weer een beroerte.
Dus maak je geen zorgen, vraag een gezondheidsverklaring aan en spring door de hoepels.
Neem het infarct als waarschuwing en kijk hoe je de kans vergroot dat je een volgende voorkomt.
Mocht er iets voorvallen dat je het niet vertrouwt, zorg ervoor dat je zo snel mogelijk gezien wordt (en informeer je omgeving, iemand met een beroerte heeft niet altijd te tegenwoordigheid van geest om zelf goed actie te nemen).
Succes!
crap in = crap out
Je hebt dinsdag een afspraak bij de oogarts.
Het is een paar jaar geleden dat ik er met m'n pa om ging, bij hem was het wegens leeftijd en moest hij eerst bij een simpele keuringsarts langs. Jij hoeft dat waarschijnlijk niet.
Vul hem nu in met digid en/of bel morgen het CBR, of je eigen arts het mag invullen. Misschien kun je de afspraak dinsdag uitbreiden met een keuringsafspraak. 5 tientjes (plus inflatie) aftikken en naar het CBR sturen.
Dan heb je je ogen afgetikt en hoef je alleen indien nodig een afspraak bij de neuroloog te plannen.
odat je mogelijk dinsdag je arts
Het is een paar jaar geleden dat ik er met m'n pa om ging, bij hem was het wegens leeftijd en moest hij eerst bij een simpele keuringsarts langs. Jij hoeft dat waarschijnlijk niet.
Vul hem nu in met digid en/of bel morgen het CBR, of je eigen arts het mag invullen. Misschien kun je de afspraak dinsdag uitbreiden met een keuringsafspraak. 5 tientjes (plus inflatie) aftikken en naar het CBR sturen.
Dan heb je je ogen afgetikt en hoef je alleen indien nodig een afspraak bij de neuroloog te plannen.
odat je mogelijk dinsdag je arts
crap in = crap out
Denk dat het niet zo eenvoudig gaat zijn.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Een verklaring is gewoon wat je zelf invult. Alles op Ja of alles op Nee volgens mij. Kost 30 euro doen ze verder niks mee.
Je had het nooit moeten melden! Maar daar heb je nu geen ene bal aan.
CBR is een criminele organisatie net als alle overheidsorganisaties
CBR is een criminele organisatie net als alle overheidsorganisaties
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Dit is (helaas) wel de waarheid ja. Een slager die zijn eigen vlees keurt en lekker kan cashen met kansloze en debiele cursussen die geen reet voorstellen. Helemaal mooi als je dan zo'n pipo in de groep hebt die er al voor de 6e keer zit en dan zijn betrokkenheid en schuldbewustheid helemaal gaat overdo'en.quote:
Je had het nooit moeten melden! Maar daar heb je nu geen ene bal aan.
CBR is een criminele organisatie net als alle overheidsorganisaties
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Precies dit ja.quote:
Je had het nooit moeten melden! Maar daar heb je nu geen ene bal aan.
CBR is een criminele organisatie net als alle overheidsorganisaties
Zo'n vriend van me had vroeger geblowd en kwam op het briljante idee om "Ja" in te vullen bij zo'n vraag of hij vroeger wel eens drugs had gebruikt. Vervolgens zat hij dik 2 jaar vast in de molen van het CBR en moest hij in een potje pissen en zo
Je bent echt een ontzettende dombo als je jezelf in je poot schiet zeker bij de corrupte bende die het CBR heet.
Gewoon overal Ja of nee invullen weet niet meer wat het was maar 1 van de 2.
Buiten dat is het je rijbewijs halen in Nederland ook gewoon veel te duur. Wee o wee dat je onverhoopt zakt bij het CBR om een of andere vage reden of omdat de examinator zijn dag niet heeft en dat je opnieuw moet afrijden en weer 500, 600 euro lichter bent.quote:Op maandag 27 juli 2026 07:36 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Dit is (helaas) wel de waarheid ja. Een slager die zijn eigen vlees keurt en lekker kan cashen met kansloze en debiele cursussen die geen reet voorstellen. Helemaal mooi als je dan zo'n pipo in de groep hebt die er al voor de 6e keer zit en dan zijn betrokkenheid en schuldbewustheid helemaal gaat overdo'en.
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Sowieso falen voor je rijbewijs in Nederlandquote:
[..]
Buiten dat is het je rijbewijs halen in Nederland ook gewoon veel te duur. Wee o wee dat je onverhoopt zakt bij het CBR om een of andere vage reden of omdat de examinator zijn dag niet heeft en dat je opnieuw moet afrijden en weer 500, 600 euro lichter bent.
Ken alleen vrouwen die wel eens 2e keer moesten.
Ik heb nog helemaal niks gemeld omdat ik nog net na een operatie zit en sowieso niet mag autorijden op dit moment wegens een luchtbel die in mijn oog zit.quote:
Je had het nooit moeten melden! Maar daar heb je nu geen ene bal aan.
CBR is een criminele organisatie net als alle overheidsorganisaties
Wat ik begreep is dat als er iets zou gebeuren dat de kans bestaat dat de verzekeraar mijn toestemming vraagt om mijn medisch dossier in te zien. Als ik weiger keren ze niet uit. Als ik toestemming geef en ze zien dat ik een herseninfarct, een ooginfarct en 3 netvliesloslatingen gehad heb en dit verzwegen heb dan keren ze niet uit.
En dan hoef je nog niet eens zelf schuld te hebben.
Op de site van het CBR staat dat ik het moet doorgeven en totdat hun beslissen ik niet bevoegd ben om auto te rijden.
In mijn polisvoorwaarden staat dat ze niet uitkeren als ik om wat voor reden dan ook niet bevoegd ben om auto te rijden.
Dat hier dan een hoop cowboys zitten te roeptoeteren niks zeggen gewoon autorijden cbr zijn boeven etc etc is leuk gelul voor de bühne, maar zo werkt dat dus niet.
Het is godverdomme al erg zat mijn mijn zicht aan een oog voor de rest van mn leven finaal naar de klote is en ik daarmee moet leren leven.
Dan kan ik potentieel gezeik met een verzekeraar missen als kiespijn. Bovendien kan zoiets heel snel heel, heel duur worden.
En ik heb geen zin om dan mijn spaarpot om te moeten kiepen.
Dus dit gaat gewoon via de officiële weg lopen.
En dat mensen roepen is maar een formaliteitje, maak je niet druk, dat valt nog te bezien, want zo ver is het nog niet.
Als ik meer weet en dit proces in gang zetten laat ik het wel ff weten en de stoere cowboys hier gun ik meerdere netvliesloslatingen . Eend kijken of jullie dan nog zo stoer zijn.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Je moet zelf de afweging maken. Op safe spelen maar met een hoop extra kosten en gezeik of gewoon die vragenlijst invullen zoals alle andere mensen dat doen. Toen ik mijn motorrijebwijs haalde zeiden die instructeurs zelf gewoon dat ik niet eens de vragen moest lezen maar overal Nee in moest vullen en ja die zullen het wel weten.
Hoe vaak komt het daadwerkelijk voor dat er zo'n diepgaand onderzoek plaatsvindt? Ik heb er in ieder geval nog nooit van gehoord.
Hoe vaak komt het daadwerkelijk voor dat er zo'n diepgaand onderzoek plaatsvindt? Ik heb er in ieder geval nog nooit van gehoord.
Goede punten. Denk dat ik wel hetzelfde zou doen in jouw geval.quote:Op maandag 27 juli 2026 08:17 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik heb nog helemaal niks gemeld omdat ik nog net na een operatie zit en sowieso niet mag autorijden op dit moment wegens een luchtbel die in mijn oog zit.
Wat ik begreep is dat als er iets zou gebeuren dat de kans bestaat dat de verzekeraar mijn toestemming vraagt om mijn medisch dossier in te zien. Als ik weiger keren ze niet uit. Als ik toestemming geef en ze zien dat ik een herseninfarct, een ooginfarct en 3 netvliesloslatingen gehad heb en dit verzwegen heb dan keren ze niet uit.
En dan hoef je nog niet eens zelf schuld te hebben.
Op de site van het CBR staat dat ik het moet doorgeven en totdat hun beslissen ik niet bevoegd ben om auto te rijden.
In mijn polisvoorwaarden staat dat ze niet uitkeren als ik om wat voor reden dan ook niet bevoegd ben om auto te rijden.
Dat hier dan een hoop cowboys zitten te roeptoeteren niks zeggen gewoon autorijden cbr zijn boeven etc etc is leuk gelul voor de bühne, maar zo werkt dat dus niet.
Het is godverdomme al erg zat mijn mijn zicht aan een oog voor de rest van mn leven finaal naar de klote is en ik daarmee moet leren leven.
Dan kan ik potentieel gezeik met een verzekeraar missen als kiespijn. Bovendien kan zoiets heel snel heel, heel duur worden.
En ik heb geen zin om dan mijn spaarpot om te moeten kiepen.
Dus dit gaat gewoon via de officiële weg lopen.
En dat mensen roepen is maar een formaliteitje, maak je niet druk, dat valt nog te bezien, want zo ver is het nog niet.
Als ik meer weet en dit proces in gang zetten laat ik het wel ff weten en de stoere cowboys hier gun ik meerdere netvliesloslatingen . Eend kijken of jullie dan nog zo stoer zijn.
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Dankje. Ik denk ieder weldenkend mens.quote:
[..]
Goede punten. Denk dat ik wel hetzelfde zou doen in jouw geval.
Maargoed, eerst morgen op controle kijken dat alles goed verloopt qua herstel en dat autorijden dat komt wel weer.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Voor beroepschauffeurs geldt dat ze bij verlies van gezichtsvermogen aan 1 oog 3 maanden niet mogen rijden, maar dat ze wel hun rijbewijs kunnen houden. Het goede oog moet minstens 80% zijn. Wel een rijtest.
Sorry voor de grote link.
https://www.google.com/ur(...)ust=1785220568637000
Jij bent geen beroepschauffeur en hebt >100 en 13%.
https://www.cbr.nl/nl/voo(...)et-een-oogaandoening
https://www.cbr.nl/nl/rij(...)oet-ik-dit-doorgeven
Sorry voor de grote link.
https://www.google.com/ur(...)ust=1785220568637000
Jij bent geen beroepschauffeur en hebt >100 en 13%.
https://www.cbr.nl/nl/voo(...)et-een-oogaandoening
Een chauffeur met jouw oogaandoening mag na keuring zijn rijbewijs houden.quote:Uw patiënt moet een minimale visus van 0,5 met één of twee ogen hebben om te mogen rijden. Dit mag ook met bril of lenzen zijn. Verder mogen er geen ernstige afwijkingen zijn in het centrale deel van iemands gezichtsveld. Het gezichtsveld van uw patiënt moet horizontaal 120 graden zijn en verticaal 40 graden.
Voor een groot rijbewijs gelden strengere eisen. Als uw patiënt wilt rijden in een vrachtwagen of bus dan moet zijn of haar visus met het beste oog minstens 0,8 zijn. En met het slechtste oog 0,1. Het gezichtsveld van uw patiënt moet horizontaal 160 graden zijn en verticaal 60 graden.
https://www.cbr.nl/nl/rij(...)oet-ik-dit-doorgeven
En dit laten testen bij de oogarts:quote:Advies bij uw gezichtsscherpte
Uw gezichtsscherpte geeft aan hoe scherp u ziet. Hiervoor gelden de volgende adviezen:
U ziet meer dan 50%: U hoeft dit niet aan ons door te geven. Uw gezichtsscherpte heeft geen invloed op het rijden.
quote:Advies bij uw gezichtsveldbeperking
Uw gezichtsveld is het beeld dat u ziet als u recht vooruitkijkt. Dit wordt onderzocht met een gezichtsveldonderzoek door uw oogarts. Heeft uw oogarts aangegeven dat u een gezichtsveldbeperking heeft? Dan is dit ons advies:
Bij 90 graden of meer: U hoeft het alleen aan ons door te geven als uw gezichtsveld minder is dan 120 graden. Vul een Gezondheidsverklaring in om dit aan ons door te geven. Wij beoordelen met een rijtest of u nog veilig kunt rijden.
Bij minder dan 90 graden: U mag helaas niet meer rijden. U hoeft dit niet aan ons door te geven. U kunt uw rijbewijs inleveren bij de gemeente.
crap in = crap out
https://wetten.overheid.nl/BWBR0011362/2026-04-01
Iemand met 50% zicht aan 1 oog (en <10 aan het andere) houdt ook nog een rijbewijs, alleen niet voor 5 jaar.
[ Bericht 0% gewijzigd door loveli op 27-07-2026 09:07:51 ]
quote:3.2. Visus
3.2.1. Visuseisen rijbewijzen van groep 1
De binoculaire visus moet, eventueel gecorrigeerd, ten minste 0,5 te bedragen.
Bij personen die het gezichtsvermogen aan één oog missen, of die in geval van diplopie slechts een oog gebruiken, dient de visus van het functionerende oog ten minste 0,5 te bedragen. Voor hen geldt tevens paragraaf 3.4.
In uitzonderlijke omstandigheden kunnen personen met een visus vanaf 0,4 tot 0,5 geschikt worden verklaard voor rijbewijzen van groep 1. Voorwaarden zijn de afwezigheid van andere interfererende visuele functiestoornissen, een rapport van een oogarts en een positieve rijtest (zie ook paragraaf 3.5).
quote:3.4. Verlies van het gezichtsvermogen van één oog
a.groep 1: Ongeschiktheid bestaat bij het plotseling verlies van het gezichtsvermogen van één oog, dus ook bij storende diplopie waarbij afdekken van één oog noodzakelijk is. Deze personen kunnen na een aanpassingsperiode van minimaal drie maanden en op basis van een positief advies van een oogarts weer geschikt worden verklaard voor rijbewijzen van groep 1.
Omdat je slechte oog >10% is en je goede oog geweldig, zit je best goed. De netvliesloslating kan ervoor zorgen dat je voor kortere tijd een verlenging krijgt.quote:3.7. Progressieve oogaandoeningen
Beperking van de geschiktheidstermijn is aangewezen bij progressieve oogaandoeningen, zoals cataract, glaucoom met gezichtsveldbeperking, degeneratieve en vasculaire netvliesaandoeningen, progressief lijden van de nervus opticus. Voor de beoordeling is een rapport van een oogarts vereist.
Iemand met 50% zicht aan 1 oog (en <10 aan het andere) houdt ook nog een rijbewijs, alleen niet voor 5 jaar.
[ Bericht 0% gewijzigd door loveli op 27-07-2026 09:07:51 ]
crap in = crap out
Dat weet ik. Alleen bestaat de kans wel dat ze bv 1 jaar geven of dat ik een rijtest moet gaan doen.
Vooral dat laatste heb ik weinig zin in, maar als het moet dan moet het.
Vooral dat laatste heb ik weinig zin in, maar als het moet dan moet het.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
En het slechte oog was 12% maar dat is alweer ff geleden en daarna heeft het ook nog ff geduurd voordat de olie eruit gehaald werd. Die olie heeft gedurende bijna 9 maanden mijn oog kapot gemaakt. Dus hoewel mijn zicht nu beter is zonder olie, lijkt dat nu vooral alleen van zeer zichtbij beter te zijn. Zegmaar tot 2 meter.
Verder dan dat is net zo slecht of inmiddels slechter dan toen. Dus zou mij verbazen als ik boven de 10% nog uitkom.
Verder dan dat is net zo slecht of inmiddels slechter dan toen. Dus zou mij verbazen als ik boven de 10% nog uitkom.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Als ik goed lees krijg jij geen rijtest. Alleen als je beroepschauffeur bent.
Gewoon rijbewijs 3 maanden, categorie 2 heeft een aanpassingsperiode van 3 maanden en een rijtest.
Gewoon rijbewijs 3 maanden, categorie 2 heeft een aanpassingsperiode van 3 maanden en een rijtest.
crap in = crap out
Nog steeds, voor een gewoon rijbewijs heb je 1 oog nodig dat 50% of beter is.
Dan krijg je 1 jaar.
Dan krijg je 1 jaar.
crap in = crap out
Nouja dan is de vraag wanneer de 3 maanden ingaan. Na het plaatsen van de olie, of juist met het eruit halen van de olie?quote:
Als ik goed lees krijg jij geen rijtest. Alleen als je beroepschauffeur bent.
Gewoon rijbewijs 3 maanden, categorie 2 heeft een aanpassingsperiode van 3 maanden en een rijtest.
Je zou zeggen het eerste, maar volgens de regels zoals ik ze meen te lezen het tweede.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Plus de oogarts moet eerst nog vaststellen dat mijn oog stabiel is lijkt mij, want door de olie ging dat steeds verder achteruit.
De vraag is of dat nu direct stopt nu de olie eruit is.
De vraag is of dat nu direct stopt nu de olie eruit is.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Met 1 of beide ogen 50% èn een zichtveld van 120 graden. Dat haal ik met mijn goede oog niet. Daar zit ik op 110.quote:
Nog steeds, voor een gewoon rijbewijs heb je 1 oog nodig dat 50% of beter is.
Dan krijg je 1 jaar.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Morgen bij de oogarts wordt meer duidelijk. Slechte oog meten en gezichtsveld meten.
Komt er iets moois uit, dan brief vragen met de waardes.
Komt er iets moois uit, dan brief vragen met de waardes.
crap in = crap out
Ik denk dat het vooral hierom zal gaan:quote:
Morgen bij de oogarts wordt meer duidelijk. Slechte oog meten en gezichtsveld meten.
Komt er iets moois uit, dan brief vragen met de waardes.
Het centrale deel van links is kapot, vervormd en geen kleur meer waar te nemen. Alles verder dan 20m zie ik centraal met dat oog niet meer.quote:Verder mogen er geen ernstige afwijkingen zijn in het centrale deel van iemands gezichtsveld.
Dat klinkt wel als een ernstige afwijking natuurlijk.
Dus ik denk dat er een zichtveld test met beide ogen tegelijk plaats moet vinden. Van apart heb ik al.
Morgen maar eens informeren hoe en wat. Denk dat het nog te vroeg is en hij eerst de 6 weken controle af wil wachten.
We zullen zien. Pun intended. 🥸🧐
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Deze had ik even gemist, maar dankje voor de reminder. Sindsdien ben ik gestopt met roken, wat gezonder gaan eten en meer gaan bewegen. Tevens voorlopig sinds operatie 2 gestopt mdt alcohol en dat bevalt eigenlijk boven eigen verwachting goed, dus als dit straks allemaal achter de rug is dan ga ik zeer zeker niet meer de hoeveelheid alcohol achterover slaan als wat ik voorheen deed. En ik zit aan de bloedverdunners en onder controle bij de neuroloog.quote:
Neem het infarct als waarschuwing en kijk hoe je de kans vergroot dat je een volgende voorkomt.
Ow en je opmerking daarna is ook wel een goeie, daar had ik nog niet echt aan gedacht om dat wat breder te delen dan alleen mijn vrouw. Dus ook daarvoor dank!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Ja, die was in het kader van 'dingen die je graag eerder had beseft'.
De afgelopen jaren heb ik veel te veel meegemaakt of verhalen gehoord van mensen bij wie de klachten niet tijdig herkend werden, ook niet door professionals.
Een gewaarschuwd mens...
De afgelopen jaren heb ik veel te veel meegemaakt of verhalen gehoord van mensen bij wie de klachten niet tijdig herkend werden, ook niet door professionals.
Een gewaarschuwd mens...
crap in = crap out
Tenzij je zelf twijfelt aan je kunnen, en dan moet je wel ff eerlijk zijn met jezelf. Maar anders...
DOE HET NIET.
Kost je een hoop ellende en geld want je wordt geheid opgeroepen voor periodieke keuringen die je zelf mag betalen en bij afkeur ben je je rijbewijs kwijt.
De bureaucratische molen van het CBR is een hel die je ten alle tijden moet vermijden.
DOE HET NIET.
Kost je een hoop ellende en geld want je wordt geheid opgeroepen voor periodieke keuringen die je zelf mag betalen en bij afkeur ben je je rijbewijs kwijt.
De bureaucratische molen van het CBR is een hel die je ten alle tijden moet vermijden.
Je hoeft je medisch dossier niet te delen, maar ik hoop dat je bezoek aan de oogarts goed nieuws of in ieder geval een goed vooruitzicht heeft opgeleverd.
crap in = crap out
Dit. Ken te veel verhalen van mensen die ook dachten "eerlijk te zijn" en vervolgens zoveel ellende hadden dat ze er ontzettend spijt van hadden. CBR is echt corrupte bende. Je wil niet weten hoeveel ellende ik daar mee heb gehad.quote:
Tenzij je zelf twijfelt aan je kunnen, en dan moet je wel ff eerlijk zijn met jezelf. Maar anders...
DOE HET NIET.
Kost je een hoop ellende en geld want je wordt geheid opgeroepen voor periodieke keuringen die je zelf mag betalen en bij afkeur ben je je rijbewijs kwijt.
De bureaucratische molen van het CBR is een hel die je ten alle tijden moet vermijden.
Gisteren heeft de oogarts zelf het mij ook afgeraden. Hij zei je voldoet aan alle wettelijke eisen. Niet melden. Je zit dan in die molen en moet elke paar jaar opnieuw 150 euro aftikken voor iets wat onzin is.quote:
Tenzij je zelf twijfelt aan je kunnen, en dan moet je wel ff eerlijk zijn met jezelf. Maar anders...
DOE HET NIET.
Kost je een hoop ellende en geld want je wordt geheid opgeroepen voor periodieke keuringen die je zelf mag betalen en bij afkeur ben je je rijbewijs kwijt.
De bureaucratische molen van het CBR is een hel die je ten alle tijden moet vermijden.
Plus het begint er schijn van te hebben dat het straks allemaal minder erg wordt als voorheen gedacht. En dan heb ik er sowieso minder last van. En voldoe ik nog veel meer aan de eisen dan ik nu al doe.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Je hebt de juiste keuze gemaakt.quote:Op woensdag 29 juli 2026 08:35 schreef vosss het volgende:
[..]
Gisteren heeft de oogarts zelf het mij ook afgeraden. Hij zei je voldoet aan alle wettelijke eisen. Niet melden. Je zit dan in die molen en moet elke paar jaar opnieuw 150 euro aftikken voor iets wat onzin is.
Plus het begint er schijn van te hebben dat het straks allemaal minder erg wordt als voorheen gedacht. En dan heb ik er sowieso minder last van. En voldoe ik nog veel meer aan de eisen dan ik nu al doe.
En het zegt echt veel als rijschoolmedewerkers en artsen afraden om dit soort shit bij het CBR te doen.
Mijn ervaring is dat eigen artsen niet snel iets verklaren. Althans in mijn situatie, ik zit ook in dit schuitje. Nog niet maar in de toekomst. Dus ij volg evenquote:
Standaard procedure bij leeftijd: je loopt bij een lokaal punt naar binnen bij een keuringsarts. Die ziet hoe je coördinatie is, laat je wat letters aannde muur lezen en je moet een vragenlijst invullen. Opsturen naar CBR. Als je op bepaalde vragen 'ja' hebt geantwoord of je simpele oogtest was onvoldoende, dan zijn er vervolgstappen.
Hartklachten, bepaalde medicatie, beroerte gehad, allemaal dingen die mogelijk nog een keer moeten worden bekeken door een specialist.
CBR stuurt een brief 'bedankt voor je gezondheidsverklaring, we willen aanvullend onderzoek door /insert de juiste specialist/'.
Je maakt een afspraak bij een onafhankelijke oogarts, of je eigen neuroloog. Dan volgt rijbewijs, of rijtest.
Ik schreef onafhankelijke arts, maar je mag gewoon bij je eigen neuroloog of oogarts.
crap in = crap out
Het CBR die een onafhankelijke cardioloog eist voor een aangeboren hartafwijking die "de specialisten van het CBR" al 2x hebben "beoordeeld", waarbij de onafhankelijk cardioloog een rapport maakt zonder mij te zien en vervolgens een Tikkie van 140,- stuurt. Hoe corrupt is deze hele keten?
Goed nieuws @vosssquote:
Gisteren heeft de oogarts zelf het mij ook afgeraden. Hij zei je voldoet aan alle wettelijke eisen
Maar als je nu een ongeluk veroorzaakt kun je dus niet gepakt worden ivm je medische aandoening?
Kortom: is daar de oogarts van het ziekenhuis bevoegd genoeg voor om daar iets over te mogen zeggen? (kunnen vast wel ... maar je weet hoe het hier in dit land gaat)
Feitelijk zie je dus nog maar met 1 oog? Mijn vader reed vanaf zijn jonge jaren ook maar met 1 werkend oog (het andere ontbrak na een bedrijfsongeval) en het werkte en hij kreeg ook geen gezeik (hij was wel een agressieve chauffeur trouwensquote:
[..]
Visus aan een oog na 3 netvliesloslatingen nog slechts 12%
Centrale zicht aangedaan door ooginfarct.
Goede oog scoort 100% bij zichtveldonderzoek en met correctie tot 115% visus nog.
Tevens afgelopen oktober per toeval bij een mri een herseninfarct geconstateerd wat naar alle waarschijnlijkheid dateert van medio mei 2024. Geen restverschijnselen van die rijvaardigheid beïnvloeden.
AI denkt dat ik een binoculaire Esterman zichtveldtest moet doen, ondanks dat monoculair zichtveldonderzoek van beide ogen onlangs gedaan is. De uitslagen daarvan zijn meer dan goed genoeg, maar dat was van voor de laatste operatie. Mijn zicht is nu beter. Dus het voelt heel raar dat ik nu beter zie en niet meer mag rijden. Dat mocht ik voorheen ook niet, maar dat wist ik dus niet.
). Je zult dat misschien wel moeten bewijzen aan het CBR want het vraagt een behoorlijke verandering in je kijkgedrag.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Grootste probleem met 1 oog lijkt mij diepte zien, geen idee hoe dat bij OP is maar is wel een dingetje in het verkeer.quote:Op woensdag 5 augustus 2026 14:06 schreef SEMTEX het volgende:
[..]
Feitelijk zie je dus nog maar met 1 oog? Mijn vader reed vanaf zijn jonge jaren ook maar met 1 werkend oog (het andere ontbrak na een bedrijfsongeval) en het werkte en hij kreeg ook geen gezeik (hij was wel een agressieve chauffeur trouwens
Ik heb nooit echt echte 3d kunnen zien. Ik kan wel mijn nu slechte (en altijd al schele) oog rechtzetten zodat ik met 2 ogen recht vooruit kijk en enige diepte-perceptie heb, maar dat is dus minder dan normale mensen.quote:
[..]
Grootste probleem met 1 oog lijkt mij diepte zien, geen idee hoe dat bij OP is maar is wel een dingetje in het verkeer.
Dat is mijn hele leven al zo en hoewel dat lastig lijkt in het verkeer valt dat wel mee. Ik kan met bijvoorbeeld een voorrangsweg opdraaien lastig inschatten hoe hard verkeer aankomt.
Maargoed, als ze geen 150 rijden waar je 80 mag is dat geen probleem. Dan leer je vanzelf hoe lang het duurt ongeveer voor zo'n klein stipje in de verte ineens vlak voor je neus is.
Enige nadeel is dat ik dus met enige regelmaat denk, ow, dat had ik makkelijk gehaald! En verder gewoon een kwestie van defensief rijden ipv offensief.
En met dat oog heeft het er schijn van dat het mee lijkt te gaan vallen met wat de restschade is.
Wachten is nu op nieuwe bril. En wennen aan mijn nieuwe zicht. En dan komt het wel in orde.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Nee wel met 2 alleen dan met 1 oog een stuk minder dan toen het nog goed was.quote:
[..]
Feitelijk zie je dus nog maar met 1 oog? Mijn vader reed vanaf zijn jonge jaren ook maar met 1 werkend oog (het andere ontbrak na een bedrijfsongeval) en het werkte en hij kreeg ook geen gezeik (hij was wel een agressieve chauffeur trouwens
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Nee. Ik voldoe ruimschoots. Dat leek er bij het starten van dit topic niet op. Nu wel.quote:
[..]
Goed nieuws @:vosss
Maar als je nu een ongeluk veroorzaakt kun je dus niet gepakt worden ivm je medische aandoening?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Dat is goed nieuws.quote:
[..]
Ik heb nooit echt echte 3d kunnen zien. Ik kan wel mijn nu slechte (en altijd al schele) oog rechtzetten zodat ik met 2 ogen recht vooruit kijk en enige diepte-perceptie heb, maar dat is dus minder dan normale mensen.
Dat is mijn hele leven al zo en hoewel dat lastig lijkt in het verkeer valt dat wel mee. Ik kan met bijvoorbeeld een voorrangsweg opdraaien lastig inschatten hoe hard verkeer aankomt.
Maargoed, als ze geen 150 rijden waar je 80 mag is dat geen probleem. Dan leer je vanzelf hoe lang het duurt ongeveer voor zo'n klein stipje in de verte ineens vlak voor je neus is.
Enige nadeel is dat ik dus met enige regelmaat denk, ow, dat had ik makkelijk gehaald! En verder gewoon een kwestie van defensief rijden ipv offensief.
En met dat oog heeft het er schijn van dat het mee lijkt te gaan vallen met wat de restschade is.
Wachten is nu op nieuwe bril. En wennen aan mijn nieuwe zicht. En dan komt het wel in orde.
Heb op werk ooit een kraandrijver meegemaakt met 1 oog. Dat was geen succes kan ik je vertellen. Die had vrij snel een paar schades te pakken en toen hebben ze hem toch maar ergens anders geplaatst
|
|
