PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Afspraken over brugopeningen zijn er niet voor nietsquote:Op woensdag 1 juli 2026 21:55 schreef b2py het volgende:
Die paardenschuit kan wel even wachten, je kan ook de brugopeningen namelijk verplaatsen #brilliant
Altijd onderweg naar het avontuur
De brugopeningen tussen Meppel en Leeuwarden liggen zo strak tussen de dienstregeling, schuiven kan alleen als de dienstregeling meeschuift. Alleen een extra stop kost extra tijd, dan kun je die brugopening niet schuiven maar zul je 'm moeten inkorten, en inkorten is absoluut geen mogelijkheidquote:
Die paardenschuit kan wel even wachten, je kan ook de brugopeningen namelijk verplaatsen #brilliant
Wat kosten betreft; je moet als vervoerder gewoon infraheffing betalen voor elke haltering van elke trein.
Kabelreparatie tussen Rotterdam - Breda gaat nog langer duren.
Nu waarschijnlijk pas zondag treinen, mogelijk pas maandag
https://www.nu.nl/binnenl(...)nd-geen-treinen.html
Nu waarschijnlijk pas zondag treinen, mogelijk pas maandag
https://www.nu.nl/binnenl(...)nd-geen-treinen.html
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Wat een halsstarrig onwil-denken dit zeg. Ongelofelijk. Er is toch ook weleens vertraging, een zwartrijder die eruit gezet moet worden etc. Dat gebeurt vaak genoeg. En dan? Knallen dan alle binnenvaartschepen op elkaar omdat die brug twee minuten te laat open gaat voor ze?quote:
[..]
De brugopeningen tussen Meppel en Leeuwarden liggen zo strak tussen de dienstregeling, schuiven kan alleen als de dienstregeling meeschuift. Alleen een extra stop kost extra tijd, dan kun je die brugopening niet schuiven maar zul je 'm moeten inkorten, en inkorten is absoluut geen mogelijkheid
Wat kosten betreft; je moet als vervoerder gewoon infraheffing betalen voor elke haltering van elke trein.
Echt rot gewoon op met dat kanniet-wilniet-denken. Niet jij, maar de figuren die erover gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja dat zal nog wel een paar keer opgeschoven worden hoor. Eind volgende week zal het wel een keer opgelost zijnquote:
Kabelreparatie tussen Rotterdam - Breda gaat nog langer duren.
Nu waarschijnlijk pas zondag treinen, mogelijk pas maandag
https://www.nu.nl/binnenl(...)nd-geen-treinen.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Blijkbaar wel iets meer dan een paardenschuit hoor. Toen we bijvoorbeeld wat grote projecten in containers naar Trumpistan verscheepten maakte ik op een vrijdagmiddag een opmerking tegen een chauffeur die de containers ophaalde of ie nu nog helemaal naar Rotterdam of Hamburg moest. Nee, tot aan Meppel en dan met binnenvaart maar Rotterdam, dat gebeurde veel aldus de beste manquote:
Die paardenschuit kan wel even wachten, je kan ook de brugopeningen namelijk verplaatsen #brilliant
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik kan het je nog gekker vertellen; de brugopeningstijd over het Prinses Margrietkanaal, tussen Grou en Akkrum, kan niet worden aangepast omdat die afhankelijk is van de brugopeningstijd van de brug over de Oude Maas, bij Dordrecht.quote:Op donderdag 2 juli 2026 14:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat een halsstarrig onwil-denken dit zeg. Ongelofelijk. Er is toch ook weleens vertraging, een zwartrijder die eruit gezet moet worden etc. Dat gebeurt vaak genoeg. En dan? Knallen dan alle binnenvaartschepen op elkaar omdat die brug twee minuten te laat open gaat voor ze?
Echt rot gewoon op met dat kanniet-wilniet-denken. Niet jij, maar de figuren die erover gaan
quote:
[..]
Ik kan het je nog gekker vertellen; de brugopeningstijd over het Prinses Margrietkanaal, tussen Grou en Akkrum, kan niet worden aangepast omdat die afhankelijk is van de brugopeningstijd van de brug over de Oude Maas, bij Dordrecht.
Nja, alsof zo'n binnenvaartschip altijd met exact 3,763 km/h vaart Volkomen vastgeroest en totaal niet in lijn met de behoefte van de gebruikers dus. Ruimte voor verbetering zeg ik je! 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar hoeft toevallig nou net geen spoorbrug voor geopend te worden.quote:Op donderdag 2 juli 2026 14:44 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Blijkbaar wel iets meer dan een paardenschuit hoor. Toen we bijvoorbeeld wat grote projecten in containers naar Trumpistan verscheepten maakte ik op een vrijdagmiddag een opmerking tegen een chauffeur die de containers ophaalde of ie nu nog helemaal naar Rotterdam of Hamburg moest. Nee, tot aan Meppel en dan met binnenvaart maar Rotterdam, dat gebeurde veel aldus de beste man
Het gaat vooral om de bruggen in Friesland, waarom vervangen we die eigenlijk niet door aquaducten als die binnenvaart zo belangrijk is? Daar ligt die provincie vol mee alleen niet voor spoorlijnen.
Maar goed. Het zijn gewoon keuzes die gemaakt zijn, ingegeven door geld. Maar daar begrip voor vinden in Nederland is erg moeilijk, dus wordt alles maar verpakt als kanniet onmogelijk en wijkunnenerookniksaandoen.
Wat natuurlijk onzin is. Maar goed, het is wat het is.
Wat natuurlijk onzin is. Maar goed, het is wat het is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe vaart zo'n binnenvaartschip eigenlijk van Meppel naar Rotterdam, en hoe lang duurt zoiets? Ik heb echt geen idee.
Ik heb wel eens gezien dat het op sommige vrachtschepen mogelijk is om als passagier mee te gaan. Schijnt een belevenis op zich te zijn, want een cruise is het niet
Ik heb wel eens gezien dat het op sommige vrachtschepen mogelijk is om als passagier mee te gaan. Schijnt een belevenis op zich te zijn, want een cruise is het niet
Ja ik heb dat lang geleden eens onderzocht. Toen kwam corona en kon er niks meer. Maar tegenwoordig schijnt het wel weer gedaan te worden. Maar er is dus geen moer te beleven onderweg en het is best duur (minstens 100 euro per persoon per nacht)
Oh en je moet moker flexibel zijn. Kan best zijn dat je dagen zit te wachten op een telefoontje en dat je dan ineens gebeld wordt "Joe kun je over 4 uur in Bremerhaven zijn want we gaan vertrekken"
Maar het schijnt wel een belevenis te zijn. @sigme heeft dat eens gedaan geloof ik.
Oh en je moet moker flexibel zijn. Kan best zijn dat je dagen zit te wachten op een telefoontje en dat je dan ineens gebeld wordt "Joe kun je over 4 uur in Bremerhaven zijn want we gaan vertrekken"
Maar het schijnt wel een belevenis te zijn. @sigme heeft dat eens gedaan geloof ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Ik kan het je nog gekker vertellen; de brugopeningstijd over het Prinses Margrietkanaal, tussen Grou en Akkrum, kan niet worden aangepast omdat die afhankelijk is van de brugopeningstijd van de brug over de Oude Maas, bij Dordrecht.
dat is ook een spoorbrug? Dit soort weetjes
Kranplätze müssen verdichtet sein
Jazeker, ProRail heeft er zelfs een "in de spotlights"-pagina voor:quote:
[..]
Dit soort weetjes
https://www.prorail.nl/series/spoor-in-de-spotlight/het-hemelbed
Nu het toch over spoorbruggen gaat..... iemand een idee waar deze brug is?
hint: in de omgeving van Amersfoort
[ Bericht 11% gewijzigd door spectrumanalyser op 02-07-2026 19:40:11 ]
hint: in de omgeving van Amersfoort
[ Bericht 11% gewijzigd door spectrumanalyser op 02-07-2026 19:40:11 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Of je opent ff het grote botentopique #1.quote:
Hoe vaart zo'n binnenvaartschip eigenlijk van Meppel naar Rotterdam, en hoe lang duurt zoiets? Ik heb echt geen idee.
Ik heb wel eens gezien dat het op sommige vrachtschepen mogelijk is om als passagier mee te gaan. Schijnt een belevenis op zich te zijn, want een cruise is het niet
ik heb ook geen idee
-edit: zo in de zomer is trouwens een treinvervangende waterbus voor Dordrecht - Rotterdam vv best een aardig uitje!
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Meppel - Zwartsluis - Ramspol - Ketelbrug, IJsselmeer - Amsterdam - Utrecht - Nieuwegein en dan de Lek naar Rotterdamquote:
Hoe vaart zo'n binnenvaartschip eigenlijk van Meppel naar Rotterdam, en hoe lang duurt zoiets? Ik heb echt geen idee.
Ik heb wel eens gezien dat het op sommige vrachtschepen mogelijk is om als passagier mee te gaan. Schijnt een belevenis op zich te zijn, want een cruise is het niet
Vaartijd is een dag tot anderhalve dag geloof ik. Maar kom je uit Foxhol/Westerbroek dan moet je wel wat uurtjes extra rekenen.
Die containerschepen varen een strakke dienstregeling waarbij Meppel, Leeuwarden en Foxhol de vaste havens zijn, niet toevallig zitten daar grote bedrijven om de hoek.
Altijd onderweg naar het avontuur
Leeuwarden wil op zich wel met de spoorbrug voor de lijn richting Zwolle. Dat zou heel veel schelen in de dienstregeling.quote:
[..]
Daar hoeft toevallig nou net geen spoorbrug voor geopend te worden.
Het gaat vooral om de bruggen in Friesland, waarom vervangen we die eigenlijk niet door aquaducten als die binnenvaart zo belangrijk is? Daar ligt die provincie vol mee alleen niet voor spoorlijnen.
Och, die in het PM-kanaal hoeft niet zo vaak open omdat de brug flink hoog is. Akkrum en Het Deel zijn alleen voor pleziervaartquote:
[..]
Ik kan het je nog gekker vertellen; de brugopeningstijd over het Prinses Margrietkanaal, tussen Grou en Akkrum, kan niet worden aangepast omdat die afhankelijk is van de brugopeningstijd van de brug over de Oude Maas, bij Dordrecht.
Altijd onderweg naar het avontuur
ÖBB neemt vandaag afscheid van een werkpaard van de S-Bahn van Wenen, de Baureihe 4020 (in dienst sinds 1978) gaat met pensioen. De vloot van 120 stellen is sinds 2016 uit dienst genomen, tot vandaag zijn er nog 29 over.
Afscheidsfilmpje van iemand die ze al decennia onderhoudt:
Bekijk deze YouTube-video
Overigens... ze gaan niet allemaal aan de kant. Drie treinstellen worden behouden en omgebouwd tot ERTMS-test- en meettrein.
Afscheidsfilmpje van iemand die ze al decennia onderhoudt:
Bekijk deze YouTube-video
Overigens... ze gaan niet allemaal aan de kant. Drie treinstellen worden behouden en omgebouwd tot ERTMS-test- en meettrein.
Een ontzettende zaadplaat maar je moet het er maar mee doen
Eurostar e320 4007/4008 onderweg als EST 9126 naar Amsterdam Centraal, gespot in Breda terwijl hij vertrok richting Tilburg.
[ Bericht 7% gewijzigd door James1988 op 03-07-2026 19:15:21 ]
Eurostar e320 4007/4008 onderweg als EST 9126 naar Amsterdam Centraal, gespot in Breda terwijl hij vertrok richting Tilburg.
[ Bericht 7% gewijzigd door James1988 op 03-07-2026 19:15:21 ]
Wat is er veel veranderd sindsdien...
Toen kon je nog aardige mensen tegenkomen rond RGS.
Toen kon je nog aardige mensen tegenkomen rond RGS.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is ook niet eens meer het begin van de moderne spoorwegen, alles is alweer een keer (of drie) verbouwd sindsdien. Wat rijdt er nog van bij NS. Dat IRM4tje? Of is de volledige eerste serie verlengd uiteindelijk? Alle drietjes zijn 4tjes geworden maar ik meen me te herinneren dat de 4tjes niet allemaal naar 6 bakken verlengd zijn.
Meer dan een spoorgeneratie geleden. Kan het me nog veel te goed herinneren.
Meer dan een spoorgeneratie geleden. Kan het me nog veel te goed herinneren.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Alle IRM-stellen zijn in principe verlengd. In de loop van de tijd zijn er wel zesjes viertjes geworden en andersom. Aan alle stellen is iig middenbak ABv6 (bak met eerste en tweede klasse) toegevoegd. De viertjes die zesjes werden kregen er ook een mBv7 bij, een tweede klasse bak met motordraaistellen. Daarnaast is de complete serie hernummerd en zijn er nieuwe viertjes en zesjes ingestroomd (series 2 en 3).quote:
Het is ook niet eens meer het begin van de moderne spoorwegen, alles is alweer een keer (of drie) verbouwd sindsdien. Wat rijdt er nog van bij NS. Dat IRM4tje? Of is de volledige eerste serie verlengd uiteindelijk? Alle drietjes zijn 4tjes geworden maar ik meen me te herinneren dat de 4tjes niet allemaal naar 6 bakken verlengd zijn.
Meer dan een spoorgeneratie geleden. Kan het me nog veel te goed herinneren.
Altijd onderweg naar het avontuur
