PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat is jullie ervaring;
Zit er veel verschil tussen de A merk autobanden of de B merken die veelal uit China komen?
Zit je veel op de snelweg in diverse weersomstandigheden maak je per jaar veel kilometers is het antwoord logisch.
Hier gaat het echter om max 10.000 km per jaar, waarvan een groot deel stadsverkeer en af en toe eens een provinciale weg / snelweg.
En dan ook nog eens in auto waar geen pit in zit.
Waar heb jij zelf voor gekozen?
Zit er veel verschil tussen de A merk autobanden of de B merken die veelal uit China komen?
Zit je veel op de snelweg in diverse weersomstandigheden maak je per jaar veel kilometers is het antwoord logisch.
Hier gaat het echter om max 10.000 km per jaar, waarvan een groot deel stadsverkeer en af en toe eens een provinciale weg / snelweg.
En dan ook nog eens in auto waar geen pit in zit.
Waar heb jij zelf voor gekozen?
Zit zeker verschil in.
Ik heb meestal Pirelli of Vredestein.
Ik heb meestal Pirelli of Vredestein.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
@TS dan zou ik de goedkoopste van een beetje merk alsnog kiezen. Chinees troep is echt dat. Troep. En het gaat wel om je eigen veiligheid.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Bespaar nooit op banden en remmen. Doe dat niet. Die paar tientjes moet je kunnen betalen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ligt een beetje aan je bandenmaat, en wat voor seizoen band je wil, qua prijs dan.
Ik zou zeker niet voor de goedkoopste gaan, maar als je een gangbare maat hebt scheelt het soms echt maar een paar tientjes tov Michelin bijvoorbeeld.
Er zit overigens nog een hoop tussen A-merk en Yingyong banden.
Ik zou zeker niet voor de goedkoopste gaan, maar als je een gangbare maat hebt scheelt het soms echt maar een paar tientjes tov Michelin bijvoorbeeld.
Er zit overigens nog een hoop tussen A-merk en Yingyong banden.
Is toch een slechte reden, het aantal kilometers per jaar?
Een noodstop is een noodstop en dan wil je zsm stilstaan.
Of grip hebben bij zware regenval.
En als je minder km’s maakt kun je ook langer met je A merk banden.
Een noodstop is een noodstop en dan wil je zsm stilstaan.
Of grip hebben bij zware regenval.
En als je minder km’s maakt kun je ook langer met je A merk banden.
Vakman pur sang
Op die sporadische 80-weg kan zo maar iets gebeuren waarbij je of niet voldoende kan uitwijken of snel genoeg kan stoppen en dat kan het verschil tussen wel of geen letsel zijn. Die auto is maar een auto en totaal van ondergeschikt belang.
Banden koop je juist voor die momenten.
Ik zou echt bij de bekendere merken blijven.
Banden koop je juist voor die momenten.
Ik zou echt bij de bekendere merken blijven.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Vredestein, Pirelli, Goodyear, Continental, Hankook, Michelin, Yokohama. Dat zijn de premiummerken.
Als het iets goedkoper maar nog steeds beter dan de rotzooi moet zijn kan je terecht bij merken als:
Faljen, Firestone, Uniroyal et cetera.
Blijf weg bij merken als:
Aptany, Atlas, Superia, Minerva, Westkapelle, Tristar en weet ik hoe ze allemaal heten tegenwoordig.
Ik snap dat je voor jouw gebruik geen premium banden neemt, maar neem er in godsnaam geen uit dat laatste rijtje.
Als het iets goedkoper maar nog steeds beter dan de rotzooi moet zijn kan je terecht bij merken als:
Faljen, Firestone, Uniroyal et cetera.
Blijf weg bij merken als:
Aptany, Atlas, Superia, Minerva, Westkapelle, Tristar en weet ik hoe ze allemaal heten tegenwoordig.
Ik snap dat je voor jouw gebruik geen premium banden neemt, maar neem er in godsnaam geen uit dat laatste rijtje.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Fixed. Geen dank.quote:Op maandag 27 april 2026 18:58 schreef Farenji het volgende:
Vier dingen waar je niet op wil bezuinigen: banden, schoenen, matrassen en vrouwen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
die chinese rommel zou eigenlijk niet te koop moeten zijn. dat ze aan de eisen voldoen is nog geen reden om die troep te laten monteren. of dat ze alleen goed presteren in de regen. wtf, en op droog wegdek weer niet.
als je daadwerkelijk financieel aan de grond zit pak dan een kort gebruikte tweedehands premium band.
als je daadwerkelijk financieel aan de grond zit pak dan een kort gebruikte tweedehands premium band.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Gewoon fatsoenlijke banden.
Michelin of Continental is misschien wat overkill voor in de stad rondtuffen, maar één fikse regenbui en je hebt snel spijt van je Linglongs.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 27-04-2026 19:20:10 ]
Michelin of Continental is misschien wat overkill voor in de stad rondtuffen, maar één fikse regenbui en je hebt snel spijt van je Linglongs.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 27-04-2026 19:20:10 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hier ben ik het wel mee eens ja. Heb ooit LingLong eronder gehad, maar wat een ongeleid projectiel werd die wagen.quote:
die chinese rommel zou eigenlijk niet te koop moeten zijn. dat ze aan de eisen voldoen is nog geen reden om die troep te laten monteren. of dat ze alleen goed presteren in de regen. wtf, en op droog wegdek weer niet.
als je daadwerkelijk financieel aan de grond zit pak dan een kort gebruikte tweedehands premium band.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Vaak hoor je van die oudjes of rendabelen dat ze toch niet zoveel rijden of het geld er niet voor over hebben en dan een totaal onbekend merk Chinese band kopen. Meer plastic dan rubber. Bij de eerste de beste regenbui of koud weer sta je overdwars. Doe dan gewoon je auto weg.
Toen ik een jaar of 19 was uit geld- en kennisgebrek ook eens voorbanden laten plaatsen van ¤60 per stuk. Nooit meer.
Toen ik een jaar of 19 was uit geld- en kennisgebrek ook eens voorbanden laten plaatsen van ¤60 per stuk. Nooit meer.
Volgens mij waren het bij mij ook LingLongs ofzo die me echt angstig hebben gemaakt voor goedkope banden.quote:Op maandag 27 april 2026 19:12 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Hier ben ik het wel mee eens ja. Heb ooit LingLong eronder gehad, maar wat een ongeleid projectiel werd die wagen.
Een premiumband die zo goed als vlak is presteert nog beter dan een splinternieuwe Chinese budget band, dat klopt helemaal.quote:
die chinese rommel zou eigenlijk niet te koop moeten zijn. dat ze aan de eisen voldoen is nog geen reden om die troep te laten monteren. of dat ze alleen goed presteren in de regen. wtf, en op droog wegdek weer niet.
als je daadwerkelijk financieel aan de grond zit pak dan een kort gebruikte tweedehands premium band.
Dit dus.quote:
Drie dingen waar je niet op wil bezuinigen: banden, schoenen, matrassen.
A-merk doen. Het is echt verkeerde zuinigheid om op de banden te besparen.
Of je moet het toevallig leuk vinden om van iedere regenbui een uitdaging te maken en met 15 km/h de rotondes over te kruipen, omdat 'ie anders uitbreekt.
Of je moet het toevallig leuk vinden om van iedere regenbui een uitdaging te maken en met 15 km/h de rotondes over te kruipen, omdat 'ie anders uitbreekt.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Of bungeejumpen met een Temu bungeekoord van $4,99.quote:
Je koopt toch ook geen condooms op AliExpress?
Is dit de reden dat er zo fucking veel Chinezen zijn?!quote:
Je koopt toch ook geen condooms op AliExpress?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Ik vroeg aan de apk keurmeester.
Als de auto afgekeurd word zoek dan maar een goede 2e hanse op de sloop. En zo geschied.
Als de auto afgekeurd word zoek dan maar een goede 2e hanse op de sloop. En zo geschied.
Ik heb de 'af fabriek' banden onder mijn Inster laten vervangen omdat in diverse landen om ons heen vier seizoenen banden verplicht zijn in de winter. Koste wel wat moeite om niet versleten banden voortijdig weg te doen. Maar de Michelin Cross Climax rijden wel een stuk beter moet ik bekennen. Geen spijt van dus.
Verstand is eerlijk verdeeld, iedereen heeft er zat van.
Als je weinig rijdt zou ik juist voor een a merk kiezen. Ik zou dna ook voor een zachtere sportieve a merk gaan (Michelin s4). En dan daar in de winter ook op door blijven rijden.
Reden
1. een zacht a merk is in mijn ogen nog altijd beter dan een goedkoop b merk winterband.
2. Zachtere a merk banden hebben minder snel last van uitdroging, scheurtjes door ouderdom.
Reden
1. een zacht a merk is in mijn ogen nog altijd beter dan een goedkoop b merk winterband.
2. Zachtere a merk banden hebben minder snel last van uitdroging, scheurtjes door ouderdom.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Continental zomer- en winterbanden, veilig en rijdt lekker. Ik heb ze niet zelf uitgezocht, ik heb mijn mannetje bij de garage gevraagd om veilige banden die zo stil mogelijk rijden, en die passen om de velgen die ik al heb. Ik heb de auto tweedehands gekocht, er zaten all season banden onder, maar die heb ik dus laten vervangen toen ik voelde hoe veel fijner de betere kwaliteit winterbanden reden.
Kan geen toeval zijn toch?quote:Op maandag 27 april 2026 20:45 schreef vosss het volgende:
[..]
Is dit de reden dat er zo fucking veel Chinezen zijn?!
Vakman pur sang
Dankjulliewel.
Dit is het verhaal;
We hebben een nieuwe auto gekocht bij een garage waar ik al jaren tevreden over ben.
Op de auto kan hij kosteloos nieuwe Imperial All Season Driver leggen.
Ik lees testen waar deze band minder uit de verf komt.
Maar ik lees ook op diverse sites heel goede gebruikers reviews.
Deze auto gaat mijn vrouw rijden en is echt vooral voornamelijk rondom de kerk en af en toe dus een provinciale weg en snelweg. Op basis hiervan kwam de garage aan met Imperials. Zijn uitleg komt ook overeen met wat ik terug lees in gebruikesreviews (bv; https://www.grip500.nl/ba(...)%2Fall-season-driver + andere sites komen overeen met deze reviews).
[ Bericht 11% gewijzigd door cinderloom op 27-04-2026 23:16:18 ]
Dit is het verhaal;
We hebben een nieuwe auto gekocht bij een garage waar ik al jaren tevreden over ben.
Op de auto kan hij kosteloos nieuwe Imperial All Season Driver leggen.
Ik lees testen waar deze band minder uit de verf komt.
Maar ik lees ook op diverse sites heel goede gebruikers reviews.
Deze auto gaat mijn vrouw rijden en is echt vooral voornamelijk rondom de kerk en af en toe dus een provinciale weg en snelweg. Op basis hiervan kwam de garage aan met Imperials. Zijn uitleg komt ook overeen met wat ik terug lees in gebruikesreviews (bv; https://www.grip500.nl/ba(...)%2Fall-season-driver + andere sites komen overeen met deze reviews).
[ Bericht 11% gewijzigd door cinderloom op 27-04-2026 23:16:18 ]
Als jouw maat 205/55/16 is dan zie je op de link die prijs.
Als hij geen betere band erop wil leggen dan kan je vragen of he zelf het verschil met die duurdere band kan pakken.
Dan heb je voor weinig eigen geld wel een fatsoenlijke band erop liggen.
Kies dan voor bv Toyo, Uniroyal, Falken, Firestone, Filda, Kumho etc.
Allemaal beter dan Imperial.
Als hij geen betere band erop wil leggen dan kan je vragen of he zelf het verschil met die duurdere band kan pakken.
Dan heb je voor weinig eigen geld wel een fatsoenlijke band erop liggen.
Kies dan voor bv Toyo, Uniroyal, Falken, Firestone, Filda, Kumho etc.
Allemaal beter dan Imperial.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Dat zei ik ook tegen de eigenaar van de garage in eerste instantie. Maar hij en de verkoopster spraken positief over deze banden (voor wat wij rijden dan).quote:
Op De verkoopster had ze zelf onder haar auto liggen.
Het is niet dat ik geen andere band kan of wil betalen. Laten we dat voor op stellen en die kant zal het ook wel op gaan. Garage zegt ook dat als hij ze erop legt en ze niet bevallen ik ze om kan ruilen.
Maar ik ben ook vooral wel eens benieuwd naar "wat is dit nu voor band".
Schijnt van een Belgisch bedrijf te zijn wat produceert in China.
Inster?quote:
Ik heb de 'af fabriek' banden onder mijn Inster laten vervangen omdat in diverse landen om ons heen vier seizoenen banden verplicht zijn in de winter. Koste wel wat moeite om niet versleten banden voortijdig weg te doen. Maar de Michelin Cross Climax rijden wel een stuk beter moet ik bekennen. Geen spijt van dus.
Continental, altijd veel meer km's meer kunnen maken dan alle andere merken.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Vredestein is niet Aquote:Op maandag 27 april 2026 18:43 schreef vosss het volgende:
Zit zeker verschil in.
Ik heb meestal Pirelli of Vredestein.
Nee, maar ook geen slechte band. Daarom vind ik ook dat er meer is tussen simpelweg een A of B merk.quote:
Mijn vrouw en ik hebben allebei dezelfde auto, met ongeveer dezelfde kilometerstand. De hare heeft rondom Vredesteins, de mijne heeft banden van een merk waar ik echt nog nooit van gehoord heb en het is echt bizar hoeveel strakker haar auto rijdt terwijl dat dus gewoon hetzelfde zou moeten zijn.
Conclusie: A-merk
Conclusie: A-merk
quote:Op dinsdag 28 april 2026 11:24 schreef Irritatie100 het volgende:
Mijn vrouw en ik hebben allebei dezelfde auto, met ongeveer dezelfde kilometerstand. De hare heeft rondom Vredesteins, de mijne heeft banden van een merk waar ik echt nog nooit van gehoord heb en het is echt bizar hoeveel strakker haar auto rijdt terwijl dat dus gewoon hetzelfde zou moeten zijn.
Conclusie: A-merk
Vooral voor de winter nemen wij wel gewoon betere banden.
Aangezien hier al gauw 4 maanden sneeuw ligt en vriest is dat echt geen luxe.
Aangezien hier al gauw 4 maanden sneeuw ligt en vriest is dat echt geen luxe.
Of je nou één kilometer per jaar rijdt of een miljoen kilometer, je hoeft maar 20 meter geen grip te hebben om naar de hemel te vertrekken.
Je hebt het niet over een A of B merk, je hebt het over een C of D merk met Imperials. Een B merk kan je op een auto met weinig kilometers in prima weersomstandigheden prima volstaan. Een Vredestein band bijvoorbeeld is meer dan prima in die situatie. Eigenlijk moet je ook niet over A of B merk spreken, het is eigenlijk Premium vs A merk in dit geval, maar laten we het niet te lastig maken.
En een auto die weinig rijdt op dergelijke wegen zal weinig slijtage van de banden hebben. Als je dat meerekent dan is maakt het allemaal sowieso geen snars uit qua kosten, maar je levert met een C of D merk wel ongelofelijk veel in op kwaliteit.
Je enige contact met de weg zijn je banden, dat is samen met de remmen echt het allerlaatste waar je op moet besparen. Die koppeling, uitlaat of bougies kan je prima voor budget keuzes gaan, dat levert je hooguit een kapotte motor of veel lawaai op. Als je niet voldoende kan remmen als het nodig is omdat je banden of remmen niet deugen dan levert dat met wat pech een monumentje langs de weg op.
Dus tenzij je graag van je vrouw af wil, geef die paar tientjes per band gewoon uit.
Je hebt het niet over een A of B merk, je hebt het over een C of D merk met Imperials. Een B merk kan je op een auto met weinig kilometers in prima weersomstandigheden prima volstaan. Een Vredestein band bijvoorbeeld is meer dan prima in die situatie. Eigenlijk moet je ook niet over A of B merk spreken, het is eigenlijk Premium vs A merk in dit geval, maar laten we het niet te lastig maken.
En een auto die weinig rijdt op dergelijke wegen zal weinig slijtage van de banden hebben. Als je dat meerekent dan is maakt het allemaal sowieso geen snars uit qua kosten, maar je levert met een C of D merk wel ongelofelijk veel in op kwaliteit.
Je enige contact met de weg zijn je banden, dat is samen met de remmen echt het allerlaatste waar je op moet besparen. Die koppeling, uitlaat of bougies kan je prima voor budget keuzes gaan, dat levert je hooguit een kapotte motor of veel lawaai op. Als je niet voldoende kan remmen als het nodig is omdat je banden of remmen niet deugen dan levert dat met wat pech een monumentje langs de weg op.
Dus tenzij je graag van je vrouw af wil, geef die paar tientjes per band gewoon uit.
Hebben jullie ook altijd eenzelfde shirtje en broek aan? Of trekken jullie het ook door naar de schoenen en het hoofddeksel?quote:
Mijn vrouw en ik hebben allebei dezelfde auto, met ongeveer dezelfde kilometerstand. De hare heeft rondom Vredesteins, de mijne heeft banden van een merk waar ik echt nog nooit van gehoord heb en het is echt bizar hoeveel strakker haar auto rijdt terwijl dat dus gewoon hetzelfde zou moeten zijn.
Conclusie: A-merk
Een Inster zou ik juist voorzien van de allergoedkoopste Chinese banden die er zijn. Er is niemand bij gebaat dat die lelijkheid zich op de weg bevindt.quote:
Ik heb de 'af fabriek' banden onder mijn Inster laten vervangen omdat in diverse landen om ons heen vier seizoenen banden verplicht zijn in de winter. Koste wel wat moeite om niet versleten banden voortijdig weg te doen. Maar de Michelin Cross Climax rijden wel een stuk beter moet ik bekennen. Geen spijt van dus.
B merk, maar wel een goed B merk wat mij betreft. Prima voor op een tweede auto met beperkt aantal kilometers.quote:
Op
Waarom daar stoppen? Ook gewoon dezelfde baan en dezelfde hobby's natuurlijkquote:
[..]
Hebben jullie ook altijd eenzelfde shirtje en broek aan? Of trekken jullie het ook door naar de schoenen en het hoofddeksel?
De auto is dan weer puur toeval.
Zekers, die paar tientjes per band is het probleem ook niet.quote:
Dus tenzij je graag van je vrouw af wil, geef die paar tientjes per band gewoon uit.
Ik ga ook zeker wel mee in wat jullie schrijven, want zo denk ik er zelf ook over.
Wat ik alleen bijzonder vindt is dat een merkdealer dit voorstelt (bij onze kilomters / stadsverkeer).
Ik ken die beste man ook al heel veel jaren dus ik geloof ook niet dat hij me snel belazert. Idem voor de verkoopster.
Afgelopen twintig jaar komen al mijn auto's van hem en hij doet echt nooit moeilijk als er iets is (zelfs buiten de garantie).
Daarom weet ik ook dat als die banden erop zouden komen en ik ze niks vindt ze ook weer zo eraf zijn en het mij niks kost.
Hij zegt echter dat je, in het geval wat wij rijden, niet zo zeer naar de ANWB test moet kijken bijvoorbeeld maar meer naar gebruikerservaringen. Daarnaast kijkt hij ook naar ervaringen van een deel van zijn klanten die er ook op rijden. Schijnt ook geen pursang Chinese band te zijn, maar een bekende Belgische banden leverancier die zijn productie onder andere heeft in Azie.
quote:
Ik blijf mij verbazen over wat voor auto´s mensen kopen
Ja, het is oogaids op wielen. Maar hij zal het wel goed doen als leaseknaller.quote:
Mja, de mensen die een noodstop moesten maken, konden daarna geen review meer schrijven. Vandaar alleen maar positieve verhalenquote:
Hij zegt echter dat je, in het geval wat wij rijden, niet zo zeer naar de ANWB test moet kijken bijvoorbeeld maar meer naar gebruikerservaringen. Daarnaast kijkt hij ook naar ervaringen van een deel van zijn klanten die er ook op rijden. Schijnt ook geen pursang Chinese band te zijn, maar een bekende Belgische banden leverancier die zijn productie onder andere heeft in Azie.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
4 maanden sneeuw? Wtf waar woon jijquote:
Vooral voor de winter nemen wij wel gewoon betere banden.
Aangezien hier al gauw 4 maanden sneeuw ligt en vriest is dat echt geen luxe.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Op
Ja, EV-blokkendoos met 4 wielen. Accumodel.quote:
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Ik kan mij eigenlijk amper voorstellen dat een merkdealer dit merk banden aanraadt. Hebben we het over een echte-echte merkdealer of over een universeel bedrijf wat zich gespecialiseerd heeft in 1 of een paar merken?quote:
[..]
Zekers, die paar tientjes per band is het probleem ook niet.
Ik ga ook zeker wel mee in wat jullie schrijven, want zo denk ik er zelf ook over.
Wat ik alleen bijzonder vindt is dat een merkdealer dit voorstelt (bij onze kilomters / stadsverkeer).
Ik ken die beste man ook al heel veel jaren dus ik geloof ook niet dat hij me snel belazert. Idem voor de verkoopster.
Afgelopen twintig jaar komen al mijn auto's van hem en hij doet echt nooit moeilijk als er iets is (zelfs buiten de garantie).
Daarom weet ik ook dat als die banden erop zouden komen en ik ze niks vindt ze ook weer zo eraf zijn en het mij niks kost.
Hij zegt echter dat je, in het geval wat wij rijden, niet zo zeer naar de ANWB test moet kijken bijvoorbeeld maar meer naar gebruikerservaringen. Daarnaast kijkt hij ook naar ervaringen van een deel van zijn klanten die er ook op rijden. Schijnt ook geen pursang Chinese band te zijn, maar een bekende Belgische banden leverancier die zijn productie onder andere heeft in Azie.
ANWB tests vind ik ook beperkt, ik gebruik altijd TyreReviews. Daar komt deze band er niet al te best vanaf op alles anders dan droog wegdek: https://www.tyrereviews.com/Tyre/Imperial/All-Season-Driver.htm
En dat is niet gek, je koopt ze al vanaf 4 tientjes per band zie ik. Nu hoef je je geld niet over de balk te smijten voor niks, maar 4 tientjes is wel heel erg weinig. Daar kan je amper een fatsoenlijke prestatie van verwachten, ik zou al blij zijn als ze lucht er niet constant uit loopt voor dat geld.
Inderdaad.quote:
[..]
Ik kan mij eigenlijk amper voorstellen dat een merkdealer dit merk banden aanraadt. Hebben we het over een echte-echte merkdealer of over een universeel bedrijf wat zich gespecialiseerd heeft in 1 of een paar merken?
ANWB tests vind ik ook beperkt, ik gebruik altijd TyreReviews. Daar komt deze band er niet al te best vanaf op alles anders dan droog wegdek: https://www.tyrereviews.com/Tyre/Imperial/All-Season-Driver.htm
En dat is niet gek, je koopt ze al vanaf 4 tientjes per band zie ik. Nu hoef je je geld niet over de balk te smijten voor niks, maar 4 tientjes is wel heel erg weinig. Daar kan je amper een fatsoenlijke prestatie van verwachten, ik zou al blij zijn als ze lucht er niet constant uit loopt voor dat geld.
Goed aangeschreven, en meerdere prijzen in ontvangst mogen nemen, merkdealer.
Juist vandaar dat ik ook zocht naar wat deze band dan (mogelijk) toch uniek maakt in zijn soort. Ook stuk gewoon nieuwsgierigheid.
Andere band / omruilen zou Imperial niet bevallen is ook allemaal geen punt. Dus er zitten geen aandelen in. Hij was echt enthousiast over deze band, met wel de grote kanttekening: "waar jullie de auto voor gebruiken, ga je veel snelweg of N wegen rijden vervalt dit advies"
Ze wilde mijn Chinese landsails of zo aansmeren. Ik zei nee, heb de Vredestein banden gepakt. Ik ga niet op chinees rubber rijden.
Solly is retrench, hy hoort dit gister by sy baas
Vanaand gaan hy hom dronk suip en dan sy breins uitblaas
Vanaand gaan hy hom dronk suip en dan sy breins uitblaas
Ik kies voor een B-merk maar dan wel op basis van een categorieverdeling A-B-C.
In de categorie A zitten de grote spelers zoals Michelin en Pirelli die aan markeringfratsen net zo veel uitgeven als aan ontwikkeling.
De C categorie is het goedkoopste van het goedkoopste uit het verre oosten, veel China maar niet uitsluitend.
In het B segment zitten degellijke producten en ook de bijmerken van de grote jongens waarbij je wel de kwaliteit krijgt maar niet met de naam kunt pronken. Ook zitten daar de betere kwaliteiten van de aziatische prijsvechters in.
In de categorie A zitten de grote spelers zoals Michelin en Pirelli die aan markeringfratsen net zo veel uitgeven als aan ontwikkeling.
De C categorie is het goedkoopste van het goedkoopste uit het verre oosten, veel China maar niet uitsluitend.
In het B segment zitten degellijke producten en ook de bijmerken van de grote jongens waarbij je wel de kwaliteit krijgt maar niet met de naam kunt pronken. Ook zitten daar de betere kwaliteiten van de aziatische prijsvechters in.
-
Pronken doe ik wel met mijn A categorie helm (Shoei Neotec 3 voor als mensen het nog niet wisten, matblauw) maar voor de banden gaat het echt alleen nog maar Michelin zijn. Vind ik het statusverhogend? Nee, maar ik ga niet meer besparen op banden. Linglong heeft me voor het leven genezen en die Vredestein 4-seasons ook trouwens. Wat een bagger.quote:
Ik kies voor een B-merk maar dan wel op basis van een categorieverdeling A-B-C.
In de categorie A zitten de grote spelers zoals Michelin en Pirelli die aan markeringfratsen net zo veel uitgeven als aan ontwikkeling.
De C categorie is het goedkoopste van het goedkoopste uit het verre oosten, veel China maar niet uitsluitend.
In het B segment zitten degellijke producten en ook de bijmerken van de grote jongens waarbij je wel de kwaliteit krijgt maar niet met de naam kunt pronken. Ook zitten daar de betere kwaliteiten van de aziatische prijsvechters in.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Altijd A-merk, op onderhoud en banden bespaar ik nooit.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Ja hoi.quote:
Dat de „Fok winterbanden zijn onzin club“ dit topic nog niet gevonden heeft.
Motorbanden: A.
Autobanden: hangt af van het gebruik. Voor mijn ouders goede 4-seizoenenbanden. Voor de auto waarmee ik op autovakantie ga: zomer en winter A, met nadruk op grip op nat.
crap in = crap out
Banden worden ook slecht door stilstaan. Helemaal als je auto altijd buiten staat in weer en wind. Dus nieuwe a-merk banden kopen is niet zonder nadelen, omdat ze dan na zes jaar misschien nog wel genoeg profiel hebben, maar het rubber oud geworden is. Met weinig vermogen zou je qua profielslijtage misschien wel tien jaar met je banden kunnen doen, maar dat kan de laatste jaren dan net zo gevaarlijk zijn als goedkope banden, omdat het rubber net zo hard geworden is.quote:
Is toch een slechte reden, het aantal kilometers per jaar?
Een noodstop is een noodstop en dan wil je zsm stilstaan.
Of grip hebben bij zware regenval.
En als je minder km’s maakt kun je ook langer met je A merk banden.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Human Nature van de ANWBquote:
[..]
Hebben jullie ook altijd eenzelfde shirtje en broek aan? Of trekken jullie het ook door naar de schoenen en het hoofddeksel?
En twee dezelfde fietsen met een fiets vierdaagse vlaggetje aan de bagagedrager.quote:
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
quote:
Solly is retrench, hy hoort dit gister by sy baas
Vanaand gaan hy hom dronk suip en dan sy breins uitblaas
Vanaand gaan hy hom dronk suip en dan sy breins uitblaas
quote:
quote:
En twee dezelfde fietsen met een fiets vierdaagse vlaggetje aan de bagagedrager.
wie houdt zich daar nou mee bezigIk hoor het pas bij apk of beurt of ik nieuwe banden moet en dan zeg ik ja doe maar die garage houdt dit toch bij voor je
Met goedkopere banden kan je prima rustig rijden.
Het verschil merk je goed als je een noodstop moet maken. Zeker met nat weer.
Dat gezegd hebbende. Ik heb voorop altijd goede banden. Pirelli's of als ik wat goedkoper wil Uniroyal Rainsport.
Achterop de auto heb ik altijd het goedkoopste wat er op dat moment te vinden is.
Ik merk echt een gigantisch verschil tussen de voorkant en achterkant.
Het verschil merk je goed als je een noodstop moet maken. Zeker met nat weer.
Dat gezegd hebbende. Ik heb voorop altijd goede banden. Pirelli's of als ik wat goedkoper wil Uniroyal Rainsport.
Achterop de auto heb ik altijd het goedkoopste wat er op dat moment te vinden is.
Ik merk echt een gigantisch verschil tussen de voorkant en achterkant.
Goed idee, besparen op je eigen veiligheid, waarbij je geeneens echt bespaard want die goedkope banden slijten snellerquote:
Met goedkopere banden kan je prima rustig rijden.
Het verschil merk je goed als je een noodstop moet maken. Zeker met nat weer.
Dat gezegd hebbende. Ik heb voorop altijd goede banden. Pirelli's of als ik wat goedkoper wil Uniroyal Rainsport.
Achterop de auto heb ik altijd het goedkoopste wat er op dat moment te vinden is.
Ik merk echt een gigantisch verschil tussen de voorkant en achterkant.
Die goedkope banden leveren geen grip en slijten dus ook niet sneller. Zacht rubber geeft grip en slijt snel.quote:
[..]
Goed idee, besparen op je eigen veiligheid, waarbij je geeneens echt bespaard want die goedkope banden slijten sneller
Vandaar dat je nooit een P zero bovenaan een anwb test ziet, die slijt te snel.
Volgende keer beter Jantje.
Roadtrip gedaan op Wanli banden. tijdens de roadtrip 2 keer een circuitdag gepakt. (catalunya en de ring)
Wanli waren nog niet half versleten na de reis.
Mn uniroyal voorbanden moest ik halverwege de trip al vervangen.
Jantje, hoe kan dat? die goedkope slijten toch sneller?
Wanli waren nog niet half versleten na de reis.
Mn uniroyal voorbanden moest ik halverwege de trip al vervangen.
Jantje, hoe kan dat? die goedkope slijten toch sneller?
Omdat je babi pangang-banden door een gebrek aan grip natuurlijk ook minder hard slijten.quote:
Roadtrip gedaan op Wanli banden. tijdens de roadtrip 2 keer een circuitdag gepakt. (catalunya en de ring)
Wanli waren nog niet half versleten na de reis.
Mn uniroyal voorbanden moest ik halverwege de trip al vervangen.
Jantje, hoe kan dat? die goedkope slijten toch sneller?
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Dat moet je Jan uitleggen, niet mijquote:
[..]
Omdat je babi pangang-banden door een gebrek aan grip natuurlijk ook minder hard slijten.
Heb je een voorwiel-aangedreven auto? Dan zou ik toch aanraden om goede banden op de achteras te laten monteren. Onderstuur is nog aardig goed te corrigeren, overstuur met een FWD kan een stuk lastiger zijn.quote:
Met goedkopere banden kan je prima rustig rijden.
Het verschil merk je goed als je een noodstop moet maken. Zeker met nat weer.
Dat gezegd hebbende. Ik heb voorop altijd goede banden. Pirelli's of als ik wat goedkoper wil Uniroyal Rainsport.
Achterop de auto heb ik altijd het goedkoopste wat er op dat moment te vinden is.
Ik merk echt een gigantisch verschil tussen de voorkant en achterkant.
4 Goede banden is natuurlijk het enige echt goede antwoord, maar als je toch ergens een paar tientjes moet besparen en dat met geen mogelijkheid ergens anders kan is dat de veiligere optie.
Waarom bestaan die goedkope kutbanden überhaupt? Vrachtwagenchauffeur beken hier kleur.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Vandaar lekker zachte winterbanden in de zomer, voor extra grip.quote:
[..]
Die goedkope banden leveren geen grip en slijten dus ook niet sneller. Zacht rubber geeft grip en slijt snel.
Vandaar dat je nooit een P zero bovenaan een anwb test ziet, die slijt te snel.
Volgende keer beter Jantje.
crap in = crap out
omdat de APK niet verder komt dan profieldiepte en uitdroging.quote:
Waarom bestaan die goedkope kutbanden überhaupt? Vrachtwagenchauffeur beken hier kleur.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Vieze lelijke kutturken en somaliers ik haat ze.quote:
[..]
omdat de APK niet verder komt dan profieldiepte en uitdroging.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
In Zweden is dit het het officiële advies voor winter/spijkerbanden, ongeacht aan welke kant de aandrijving zit.quote:Op donderdag 21 mei 2026 19:14 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Heb je een voorwiel-aangedreven auto? Dan zou ik toch aanraden om goede banden op de achteras te laten monteren. Onderstuur is nog aardig goed te corrigeren, overstuur met een FWD kan een stuk lastiger zijn.
4 Goede banden is natuurlijk het enige echt goede antwoord, maar als je toch ergens een paar tientjes moet besparen en dat met geen mogelijkheid ergens anders kan is dat de veiligere optie.
https://www.transportstyrelsen.se/en/road/vehicles/winter-tyres/
(Ik vraag me wel af of alle locals zich daaraan houden, want spelen in de sneeuw is leuk.)quote:The best tyres at the back
The tyres with the best pattern depth or the tyres that has the best grip on the road should be mounted at the back on the vehicle to decrease the risk of sliding when braking or taking corners. The tyres with the highest studs protrusion should be mounted at the back. This goes for both front wheel and rear wheel drive cars.
crap in = crap out
Deze na de zomer laten monteren
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Paar weken terug 2 nieuwe achterbanden laten monteren. Michelin Pilot Super Sport, wat mij betreft de juiste mix tussen grip in nat en droog en prijs.
|
|
