Als je genoeg spoorrails kilometers maakt haal je het bedrag per maand denk ik echt uit. Zeker als je geen autokosten etc hebt als je de trein inruilt voor de autoquote:Op vrijdag 20 maart 2026 13:51 schreef Elan het volgende:
[..]
Ik heb volledig vrij reizen dus geen idee
Als je buiten de spits kunt inchecken gaat dat zeker lukken, dan kun je een dalvrij nemen, eerste klas ook nog wel.quote:Op vrijdag 20 maart 2026 14:06 schreef cinderloom het volgende:
[..]
Als je genoeg spoorrails kilometers maakt haal je het bedrag per maand denk ik echt uit. Zeker als je geen autokosten etc hebt als je de trein inruilt voor de auto
Inderdaad, 127,95 euro zie ik.quote:Op vrijdag 20 maart 2026 14:16 schreef Leandra het volgende:
[..]
Als je buiten de spits kunt inchecken gaat dat zeker lukken, dan kun je een dalvrij nemen, eerste klas ook nog wel.
Gaat in de ns app zie ik.quote:Op vrijdag 20 maart 2026 13:31 schreef cinderloom het volgende:
[..]
Eerste klas meerprijs valt ook nog wel mee, als je bv een langere reis moet maken.
Ik heb ns flex dal voordeel op de ovchipkaart. Mocht ik eens voor een reus willen upgraden (dus niet standaard); kan dat dan wel?
Je noemt volgens mij 2de klas prijzen.quote:Op vrijdag 20 maart 2026 14:23 schreef cinderloom het volgende:
[..]
Inderdaad, 127,95 euro zie ik.
Wat jij hebt (weekend vrij) is met 39 euro ook een aantrekkelijk tarief
ik heb gewoon simkaart in laptop, want openbare wifi mogen we begrijpelijkerwijs niet gebruikenquote:Op donderdag 19 maart 2026 10:38 schreef FlippingCoin het volgende:
[..]
Ik werk eigenlijk altijd op de hotspot van mijn telefoon, met de combinatie van iphone en macbook werkt dat heel fijn. Geen idee of de wifi goed is dat heb ik niet getest.
Wat moet Maastricht met een tramquote:Op woensdag 18 maart 2026 21:21 schreef Flitsbezorger het volgende:
Een gigantisch onterecht verschil tussen het OV in de Randstad en daarbuiten.
Groningen en Maastricht moesten gewoon hun plannen om de tram aan te leggen gewoon doorzetten. De Lelylijn. Kan zo doorgaan. Eeuwig zonde dat er steeds op bezuinigd werd en wordt.
Er waren wel plannen om een tramlijn aan te leggen naar Haaseltquote:
Ja, maar of die nou zoveel toevoegen ........quote:Op vrijdag 20 maart 2026 14:56 schreef hemarookworst het volgende:
[..]
Er waren wel plannen om een tramlijn aan te leggen naar Haaselt
https://nl.wikipedia.org/wiki/Sneltram_Hasselt_-_Maastricht
Twee steden relatief dichtbij die geen HOV-verbinding met elkaar hebben, dan heeft dat zeker toegevoegde waarde naar mijn meningquote:Op vrijdag 20 maart 2026 14:58 schreef marcb1974 het volgende:
[..]
Ja, maar of die nou zoveel toevoegen ........
Twee steden in verschillende landen, waarbij het maar de vraag is hoeveel vraag er is naar zo'n verbinding. Geloof ook al niet dat de bus vol zit.quote:Op vrijdag 20 maart 2026 15:03 schreef hemarookworst het volgende:
[..]
Twee steden relatief dichtbij die geen HOV-verbinding met elkaar hebben, dan heeft dat zeker toegevoegde waarde naar mijn mening
Sowieso heb ik een hekel aan het fenomeen dat alles maar kapot wordt gemaakt of beklad wordt met allerlei grafiti. Er worden best forse bedragen uitgetrokken voor allerlei materieel aan bussen en treinen, en om het dan kapot te maken of er grafiti op te gaan spuiten....... bleh......quote:Op donderdag 19 maart 2026 12:23 schreef Sunshine1982 het volgende:
Wat ik wel echt minder vind is de stoelen die beklad worden. Mijn 5 jarige zat direct toen hij zat de tekst half voor te lezen wat op de stoel voor hem geschreven was. Had dat nog niet eens gezien, snel een plekje zoeken voordat de tram weer gaat rijden.
Laten we zeggen dat de tekst niet fraai was.
Daar kan ik ook niet bij, wordt het uit verveling gedaan, uit boosheid of onbegrip? Graffiti kan ik uit kunstzinnig oogpunt nog enigszins begrijpen, maar dingen kapot maken kan ik echt niet bij. Het schoonmaken en herstellen kost zoveel energie en geld, wat veel beter ingezet kan worden (of waardoor de prijzen in het ov minder hard stijgen, wat voor iedereen prettig is).quote:Op zaterdag 21 maart 2026 12:39 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Sowieso heb ik een hekel aan het fenomeen dat alles maar kapot wordt gemaakt of beklad wordt met allerlei grafiti. Er worden best forse bedragen uitgetrokken voor allerlei materieel aan bussen en treinen, en om het dan kapot te maken of er grafiti op te gaan spuiten....... bleh......
Niet echt heel vaak. Als ik het zie zijn het vaak piemels ofzo.quote:Op donderdag 19 maart 2026 12:52 schreef bianconeri het volgende:
[..]
Maar hoe vaak gebeurt dat?
Ik heb dat echt nog nooit gezien, ongeacht vorm van OV.
Nou woon en woonde ik niet in aso buurten, maar goed.
In het weekend is dan ook totaal ander volk (lees: veel meer tokkie) dan doordeweeks waar je veel meer tussen werkenden en studenten zit is mijn ervaring.quote:Op zaterdag 21 maart 2026 23:15 schreef cinderloom het volgende:
Vanavond met de trein gereisd. Was op zowel de heen als terugweg druk (in de tweedeklas). Toch beide keren zitplek weten te bemachtigen. En ik maar denken dat er het weekend niemand in de trein zit
En dit is precies mijn probleem met de privatisering van het OV. Who de fuck cares of er vraag is (die er overigens wel is). Er is verder geen andere hoogwaardige verbinding tussen die twee steden, dus dit gaat hoe dan ook een positief effect hebben op de levenskwaliteit van inwoners van beide steden.quote:Op vrijdag 20 maart 2026 15:08 schreef marcb1974 het volgende:
[..]
Twee steden in verschillende landen, waarbij het maar de vraag is hoeveel vraag er is naar zo'n verbinding. Geloof ook al niet dat de bus vol zit.
Was idd een tokkie flink aan het vloeken. Hij kwam niet goed door de klapdeur van balkon naar zitgedeelte.quote:Op zondag 22 maart 2026 10:16 schreef Regilio_ het volgende:
[..]
In het weekend is dan ook totaal ander volk (lees: veel meer tokkie) dan doordeweeks waar je veel meer tussen werkenden en studenten zit is mijn ervaring.
Jeetje. Dan snap ik wel dat je vertrouwen in de bus gekelderd is. Gek dat ze zomaar wat haltes kunnen overslaan.quote:Op zondag 22 maart 2026 15:39 schreef Zomaarevenkijken het volgende:
Trein meestal prima. Bus neem ik alleen als er geen andere optie is. Regelmatig (minimaal 1 keer per maand) meegemaakt dat de bus niet op kwam dagen, altijd op de terugweg uiteraard. Vanwege verkeersopstoppingen in dat k*tdorp nemen ze een andere route en slaan een hele trits bushaltes over en dan vaak meerdere ritten achterelkaar. Weleens anderhalf uur in het donker in de regen bij een halte staan verkleumen, daarna 6 km naar het busstation gewandeld en met een grote omweg toch nog thuis gekomen. Blij dat ik gewoon weer op de fiets kan, liever door de stromende regen tegen de storm in trappen dan wanhopig wachten.
Het enige pluspunt is dat ik in een half jaar tijd heel wat audioboeken geluisterd heb in de bus.
Nederland zal wel een van de duurdere landen zijn qua OV.quote:Op zondag 22 maart 2026 18:27 schreef Pinnenmutske het volgende:
Mijn ervaring is dat in Nederland het OV duurder is dan in Belgie
Ik heb hier een Train+ en in Nederland betaal ik de volle mep
Ik rijd gratis met De Lijn, in Brussel en Wallonie telt dit niet
Confused
Ik had vroeger in België de go pass. Geweldig was dat.quote:Op zondag 22 maart 2026 18:27 schreef Pinnenmutske het volgende:
Mijn ervaring is dat in Nederland het OV duurder is dan in Belgie
Ik heb hier een Train+ en in Nederland betaal ik de volle mep
Ik rijd gratis met De Lijn, in Brussel en Wallonie telt dit niet
Confused
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |