Waarom zeggen ze zoiets er dan eigenlijk niet bij in het nieuws? Waarom wordt dat nergens vermeld?quote:Op woensdag 25 februari 2026 09:18 schreef vosss het volgende:
[..]
Meneer de expert vergeet er even bij te vertellen dat de vorige keer toen de prijs aan de pomp zo hoog was, september 2023, een vat olie tussen de 90 en 95 dollar deed.
Die was dus toen aanzienlijk duurder.
En toch betalen we nu hetzelfde.
Ik blijf het zeggen, we worden besodeflikkerd waar we bij staan.
Eergisteren 1.499, gisteren 1.499 en zojuist reed ik er weer langs, 1.499 per liter benzine.quote:Op maandag 2 maart 2026 15:41 schreef bloodymary1 het volgende:
Wat ik niet begrijp is waarom dat dan alleen in Nederland is. Ik woon dicht bij de grens. Omdat ik ondernemer ben met een auto op de zaak was het voor mij niet interessant om in België te tanken. Dan krijg ik namelijk de 21 % BTW niet terug. Maar het prijsverschil is al weer even een stuk hoger dan 21 % en dan is het dus wel interessant om 30 km extra (op en neer) te rijden om te tanken.
Gaat alleen maar erger worden. En we slikken het ook gewoon...quote:Op woensdag 25 februari 2026 09:18 schreef vosss het volgende:
[..]
Meneer de expert vergeet er even bij te vertellen dat de vorige keer toen de prijs aan de pomp zo hoog was, september 2023, een vat olie tussen de 90 en 95 dollar deed.
Die was dus toen aanzienlijk duurder.
En toch betalen we nu hetzelfde.
Ik blijf het zeggen, we worden besodeflikkerd waar we bij staan.
Nederland is een paradijs voor daders.quote:Op maandag 2 maart 2026 15:41 schreef bloodymary1 het volgende:
Wat ik niet begrijp is waarom dat dan alleen in Nederland is.
Geen woorden, maar dadenquote:Op maandag 2 maart 2026 18:37 schreef torentje het volgende:
[..]
Nederland is een paradijs voor daders.
De automobilist is één van de favoriete melkkoeien van de overheid inderdaad. De tendens is ook steed vaker dat autorijden een luxe is, terwijl het voor veel mensen in delen van Nederland gewoon pure noodzaak is. Zonder auto is het gewoon niet te doen. Het begint juist steeds meer op arme mensen belasting te lijken.quote:Op woensdag 25 februari 2026 00:10 schreef LXIV het volgende:
70 dolllar is spotgoedkoop nog. Het komt juist allemaal door belastingen. In België tank je spotgoedkoop
Waarom zou je die btw niet terugkrijgen?quote:Op maandag 2 maart 2026 15:41 schreef bloodymary1 het volgende:
Wat ik niet begrijp is waarom dat dan alleen in Nederland is. Ik woon dicht bij de grens. Omdat ik ondernemer ben met een auto op de zaak was het voor mij niet interessant om in België te tanken. Dan krijg ik namelijk de 21 % BTW niet terug. Maar het prijsverschil is al weer even een stuk hoger dan 21 % en dan is het dus wel interessant om 30 km extra (op en neer) te rijden om te tanken.
Het is ook gewoon een luxe. Een fiets is imo noodzaak in Nederland, met de fiets kan je ook overal komen.quote:Op maandag 2 maart 2026 19:19 schreef Cruzinats het volgende:
De tendens is ook steed vaker dat autorijden een luxe is, terwijl het voor veel mensen in delen van Nederland gewoon pure noodzaak is.
Auto van de zaak. Weet je hoe veel er dan moeten komen?quote:Op maandag 2 maart 2026 20:51 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het is ook gewoon een luxe. Een fiets is imo noodzaak in Nederland, met de fiets kan je ook overal komen.
Voor noodzakelijk werkverkeer bestaan auto's van de zaak.
Daarom zijn er ook fietsen, bussen en treinen. Auto's nemen te veel oppervlak in beslag. Daarom zwaar belasten als het geen auto's van de zaak betreft. Luxe mag wat kosten, zeker gezien het oppervlakte-beslag.quote:Op maandag 2 maart 2026 21:08 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
Auto van de zaak. Weet je hoe veel er dan moeten komen?
Door het extra te belasten verbiedt je in feite auto's voor gewone mensen. Lekker sociaal van je.quote:Op maandag 2 maart 2026 21:18 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Daarom zijn er ook fietsen, bussen en treinen. Auto's nemen te veel oppervlak in beslag. Daarom zwaar belasten als het geen auto's van de zaak betreft. Luxe mag wat kosten, zeker gezien het oppervlakte-beslag.
Sociaal is effectief benutbaar oppervlak en daaraan is goedkoop onnodig autobezit en gebruik strijdig.quote:Op maandag 2 maart 2026 21:20 schreef Perox het volgende:
[..]
Door het extra te belasten verbiedt je in feite auto's voor gewone mensen. Lekker sociaal van je.
Je filmpje ondersteunt niet echt je beweringen. Ik ben het met het filmpje eens dat de inrichting van de openbare ruimte cruciaal is voor een leefbare omgeving. Daarvoor hoef je de auto niet "duur" in geld te maken. Wat je doet is het duur maken in tijd bijvoorbeeld. Doordat je ergens eerder en makkelijker met de fiets kunt komen of met het ov.quote:Op maandag 2 maart 2026 21:23 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Sociaal is effectief benutbaar oppervlak en daaraan is goedkoop onnodig autobezit en gebruik strijdig.
Om sociale redenen is het drempels opwerpen om het autobezit en gebruik terug te dringen van enorm belang.
Bekijk deze YouTube-video
Als je niet in de Randstad of een grote stad woont is een auto min of meer noodzakelijk. Daarbij betaal je in Nederland al enorm veel voor autobezit.quote:Op maandag 2 maart 2026 21:18 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Daarom zijn er ook fietsen, bussen en treinen. Auto's nemen te veel oppervlak in beslag. Daarom zwaar belasten als het geen auto's van de zaak betreft. Luxe mag wat kosten, zeker gezien het oppervlakte-beslag.
Dat he stijgt misschien. Dat het zo duur is licht toch echt aan die galbakkies in de kamers. Voor dit hele gelul waren we al top 5, wereldwijd.quote:Op dinsdag 24 februari 2026 23:45 schreef Jippie het volgende:
De brandstofprijzen zijn verder gestegen en staan op het hoogste niveau in 2,5 jaar.
(...)
Net de gemoedelijke wereldleiders gaat het nog wel verder de hoogte in.
Totaal wappie die vent.quote:Op maandag 2 maart 2026 23:51 schreef PzKpfw het volgende:
[..]
Als je niet in de Randstad of een grote stad woont is een auto min of meer noodzakelijk. Daarbij betaal je in Nederland al enorm veel voor autobezit.
Ik woon in een dorp en heb nu een auto, maar gebruik meer de fiets o.a. voor naar mijn werk. Mijn auto is luxe en van mij mag de benzine naar 4 tot 5 euro per liter om het autogebruik verder af te remmen. Er wordt nog teveel niet noodzakelijk autoverkeer veroorzaakt imo door te goedkope benzine.quote:Op maandag 2 maart 2026 23:51 schreef PzKpfw het volgende:
[..]
Als je niet in de Randstad of een grote stad woont is een auto min of meer noodzakelijk. Daarbij betaal je in Nederland al enorm veel voor autobezit.
Nou zeg dat.quote:
Dit.quote:Op dinsdag 3 maart 2026 06:11 schreef TheoddDutchGuy het volgende:
Dus als het zakt is het “oude voorraden moeten op”, maar als het stijgt bestaan die oude voorraden opeens niet meer.. right.
Wanneer houden Nederlanders een op zo voorover te liggen terwijl ze eigen billen spreiden?
Je vergeet even dat je geen ruwe olie tankt maar benzine of diesel wat eerst door een rafinaderij heen moet. Als er een probleem is met de beschikbaarheid of bereikbaarheid van rafinaderijen (zoals nu) heeft dat effect op de brandstofprijs, ongeacht wat de ruwe olieprijs is.quote:Op woensdag 25 februari 2026 09:18 schreef vosss het volgende:
[..]
Meneer de expert vergeet er even bij te vertellen dat de vorige keer toen de prijs aan de pomp zo hoog was, september 2023, een vat olie tussen de 90 en 95 dollar deed.
Die was dus toen aanzienlijk duurder.
En toch betalen we nu hetzelfde.
Ik blijf het zeggen, we worden besodeflikkerd waar we bij staan.
Zullen we massaal allemaal gaan tanken zonder te betalen? Of dat we een paperclip bij de pomp neerleggen als beloning/compensatie.quote:Op dinsdag 3 maart 2026 06:11 schreef TheoddDutchGuy het volgende:
Dus als het zakt is het “oude voorraden moeten op”, maar als het stijgt bestaan die oude voorraden opeens niet meer.. right.
Wanneer houden Nederlanders een op zo voorover te liggen terwijl ze eigen billen spreiden?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |