NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ah hier is niet een echte OP voor blijkbaar, en het is deel VII inmiddels.
Laatste posts;
Laatste posts;
quote:Op donderdag 9 maart 2023 13:02 schreef Gunner het volgende:
[..]
Zit er uberhaupt aanschafsubsidie op? Vind dat sowieso erg arbitrair om vanaf een bepaald bedrag gewoon 0 toe te kennen.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ik ben benieuwd hoe dat gaat uitpakken. Robots werken al decennialang in fabrieken en distributiecentraquote:Op donderdag 29 januari 2026 13:49 schreef michaelmoore het volgende: [..] https://www.telegraaf.nl/(...)drijf/127347607.html [..] [..]
zeer vocale Trump hater - VEM2012
In de VS inderdaad niet meer, voor zover ik begreep hier nog wel.quote:
[..]
Dus mijn vraag: blijft Autopilot (met autosteer) hier beschikbaar totdat FSD is goedgekeurd? In de VS kun je dat niet meer krijgen, heb ik begrepen.
En dat is wel logisch, want anders snijdt Tesla zijn voorsprong op andere automodellen weg in Europa.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Dus voor de 90% bestuurders die nu geen FSD nemen omdat ze het geen verbetering vinden, is het te hopen dat FSD hier niet goedgekeurd wordt?quote:Op donderdag 29 januari 2026 15:45 schreef Wantie het volgende:
[..]
In de VS inderdaad niet meer, voor zover ik begreep hier nog wel.
En dat is wel logisch, want anders snijdt Tesla zijn voorsprong op andere automodellen weg in Europa.
Klopt, anders dwingt Tesla die verbetering af door Autopilot minder goed te maken.quote:
[..]
Dus voor de 90% bestuurders die nu geen FSD nemen omdat ze het geen verbetering vinden, is het te hopen dat FSD hier niet goedgekeurd wordt?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ik denk dat ze Enhanced Auto Pilot dan aan zouden passen, maar daar mis je eigenlijk niet echt iets aan.quote:
[..]
Klopt, anders dwingt Tesla die verbetering af door Autopilot minder goed te maken.
Breitling - Instruments for Professionals
Wat is het verschil met gewone Autopilot (met autosteer)? Of is dat Enhanced Auto Pilot?quote:
[..]
Ik denk dat ze Enhanced Auto Pilot dan aan zouden passen, maar daar mis je eigenlijk niet echt iets aan.
Dat lijkt me niet zo moeilijk te vinden op de site van Tesla bijvoorbeeld. Als in; dat is gewoon niet moeilijk te vinden, want het staat gewoon hier https://www.tesla.com/nl_nl/support/autopilotquote:
[..]
Wat is het verschil met gewone Autopilot (met autosteer)? Of is dat Enhanced Auto Pilot?
Breitling - Instruments for Professionals
Ik kan me voorstellen dat sommige mensen die Auto Lane Change fijn vinden, misschien ook het inparkeren, maar al dat zelf rijden vinden ze maar gevaarlijk. Daarom vinden ze FSD ook geen verbetering. Op de snelweg is het handig, maar in de stad rijden ze liever zelf. Of, dat heb ik er in ieder geval van opgepikt.quote:
[..]
Dat lijkt me niet zo moeilijk te vinden op de site van Tesla bijvoorbeeld. Als in; dat is gewoon niet moeilijk te vinden, want het staat gewoon hier https://www.tesla.com/nl_nl/support/autopilot
Ook het navigeren op de snelweg met Autopilot is geen geweldig succes sinds ze de radars hebben gesloopt heb ik begrepen, omdat hij nu traag navigeert op naderende en remmende auto's en de neiging had (heeft?) om als een rijbaan zich splitst in het midden te gaan rijden, waar op de snelweg dan vaak een grote, betonnen pijler staat. En zonder radar kan dat flinke problemen opleveren. Daar zijn ze in de VS ook verschillende grote onderzoeken naar aan het doen.
Zijn er ergens statistieken te vinden van hoeveel mensen er welke dingen gebruiken?
Die Auto Lange Change vind ik persoonlijk helemaal niet fijn, even los van dat het niet Auto is, want je moet eerst handmatig het knipperlicht aanzetten, en door dat te doen geef je de auto opdracht om een lane change uit te voeren. Ik vind FSD daarentegen wel degelijk een verbetering, de keren dat ik er daar mee gereden heb. Maar het is een ander land, onvergelijkbaar met hier, dus de beleving is ook anders.quote:
[..]
Ik kan me voorstellen dat sommige mensen die Auto Lane Change fijn vinden, misschien ook het inparkeren, maar al dat zelf rijden vinden ze maar gevaarlijk. Daarom vinden ze FSD ook geen verbetering. Op de snelweg is het handig, maar in de stad rijden ze liever zelf. Of, dat heb ik er in ieder geval van opgepikt.
Ook het navigeren op de snelweg met Autopilot is geen geweldig succes sinds ze de radars hebben gesloopt heb ik begrepen, omdat hij nu traag navigeert op naderende en remmende auto's en de neiging had (heeft?) om als een rijbaan zich splitst in het midden te gaan rijden, waar op de snelweg dan vaak een grote, betonnen pijler staat. En zonder radar kan dat flinke problemen opleveren. Daar zijn ze in de VS ook verschillende grote onderzoeken naar aan het doen.
Zijn er ergens statistieken te vinden van hoeveel mensen er welke dingen gebruiken?
Dat traag reageren heb ik helemaal niet, die ervaring, en ik rij hier in Nederland áltijd met ACC aan op de snelweg.
Ik heb EAP, maar ik heb het eigenlijk effectief vooral voor mijn vrouw, want automatisch inparkeren, en de (dumb) summon is wel een prima functie om in de auto in of uit een parkeervak te laten rijden, omdat die vaak dermate smal zijn dat je de deuren niet meer ver genoeg open krijgt als je in een vak staat met een auto direct naast je. Die gebruik ik dan ook vaak.
Maar voor de rest gebruik ik EAP eigenlijk niet. Als die 2 functies in het reguliere Autopilot zouden zitten had ik ook geen EAP genomen, want de rest van de functies vind ik niet boeiend.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik begreep dat automatisch sturen wordt verwijderdquote:
[..]
Ik denk dat ze Enhanced Auto Pilot dan aan zouden passen, maar daar mis je eigenlijk niet echt iets aan.
Die zit in beiden.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
ik ook nietquote:
[..]
Die Auto Lange Change vind ik persoonlijk helemaal niet fijn, even los van dat het niet Auto is, want je moet eerst handmatig het knipperlicht aanzetten, en door dat te doen geef je de auto opdracht om een lane change uit te voeren. Ik vind FSD daarentegen wel degelijk een verbetering, de keren dat ik er daar mee gereden heb. Maar het is een ander land, onvergelijkbaar met hier, dus de beleving is ook anders.
Dat traag reageren heb ik helemaal niet, die ervaring, en ik rij hier in Nederland áltijd met ACC aan op de snelweg.
Ik heb EAP, maar ik heb het eigenlijk effectief vooral voor mijn vrouw, want automatisch inparkeren, en de (dumb) summon is wel een prima functie om in de auto in of uit een parkeervak te laten rijden, omdat die vaak dermate smal zijn dat je de deuren niet meer ver genoeg open krijgt als je in een vak staat met een auto direct naast je. Die gebruik ik dan ook vaak.
Maar voor de rest gebruik ik EAP eigenlijk niet. Als die 2 functies in het reguliere Autopilot zouden zitten had ik ook geen EAP genomen, want de rest van de functies vind ik niet boeiend.
vreselijk dat geruk aan mijn stuur
soms is de witte streep weggeschuurd en dan nog reageert ie erop
mijn zwager heeft zijn auto weer ingeruild daarvoor, die was het spuugzat
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dat is de functie die je BINNEN een rijstrook dus ook binnen die rijstrook houdt. Daar mis ik 0,0 aan.quote:
[..]
Ik begreep dat automatisch sturen wordt verwijderd
Die zit in beiden.
Breitling - Instruments for Professionals
Het betreft alleen Model 3 en Y. En het waarom is simpel: ze gaan stoppen met de S en X en het gaat alleen maar verwijderd worden van nieuw te verkopen modellen. Het is dus niet zo dat ze een feature die bij aankoop aanwezig was gaan verwijderen.
Gebruik jij die niet? Op lange ritten werkt dat echt perfect. Zeker als je een tweak toepast, zodat je ook af bent van die stomme nags omdat je nu eenmaal idioten hebt die zonodig op de achterbank moeten gaan zitten...quote:
[..]
Dat is de functie die je BINNEN een rijstrook dus ook binnen die rijstrook houdt. Daar mis ik 0,0 aan.
Nee, ik vind sowieso dat automatisch rijden niet mijn ding. Ik heb er mee gereden in Amerika, en het is tof hoor, maar uiteindelijk wil ik gewoon lekker zelf rijden. En als je zelf rijdt heb je er ook zelf voor te zorgen dat je de auto op de weg houdt. Dat alarmtoontje is ook maximaal irritant (maar daar is het ook voor) dus nee.quote:
[..]
Gebruik jij die niet? Op lange ritten werkt dat echt perfect. Zeker als je een tweak toepast, zodat je ook af bent van die stomme nags omdat je nu eenmaal idioten hebt die zonodig op de achterbank moeten gaan zitten...
Breitling - Instruments for Professionals
Zelf rijden vind ik leuk als er ook echt te rijden valt. Lange ritten is toch doorgaans een kwestie van treintje rijden.quote:
[..]
Nee, ik vind sowieso dat automatisch rijden niet mijn ding. Ik heb er mee gereden in Amerika, en het is tof hoor, maar uiteindelijk wil ik gewoon lekker zelf rijden. En als je zelf rijdt heb je er ook zelf voor te zorgen dat je de auto op de weg houdt. Dat alarmtoontje is ook maximaal irritant (maar daar is het ook voor) dus nee.
In Duitsland is het wat anders. Daar stopt de pret bij 140 km/u en dat vind ik op een autobahn wel heel lafjes. Overigens zou ik aan 200+ toch weer niet heel rustig zitten met FSD (ik heb door de jaren heen een 6e zintuig voor idioten die naar links opschuiven zonder te kijken ontwikkeld).
Als jij met 200+ aan komt janken en iemand komt vlak voor je ineens naar links is het gewoon klaar, of je nou met FSD rijdt of zelf.quote:
[..]
Zelf rijden vind ik leuk als er ook echt te rijden valt. Lange ritten is toch doorgaans een kwestie van treintje rijden.
In Duitsland is het wat anders. Daar stopt de pret bij 140 km/u en dat vind ik op een autobahn wel heel lafjes. Overigens zou ik aan 200+ toch weer niet heel rustig zitten met FSD (ik heb door de jaren heen een 6e zintuig voor idioten die naar links opschuiven zonder te kijken ontwikkeld).
Breitling - Instruments for Professionals
Daarom ook dat zesde zintuig. Vooraf weten wanneer je even van je gas af moet. Ook al is er strikt genomen niets aan de hand.quote:
[..]
Als jij met 200+ aan komt janken en iemand komt vlak voor je ineens naar links is het gewoon klaar, of je nou met FSD rijdt of zelf.
ik kom hooguit met 120 aanjankenquote:
[..]
Als jij met 200+ aan komt janken en iemand komt vlak voor je ineens naar links is het gewoon klaar, of je nou met FSD rijdt of zelf.
en de automatische rem is toch sneller dan ik
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Einde van de S is we een end of an era, jammer dat er geen opvolger is gekomen. Al kun je je afvragen hoe groot de markt voor een grote sedan is tegenwoordig.
Toch wel de auto die elektrisch rijden sexy heeft gemaakt.
Toch wel de auto die elektrisch rijden sexy heeft gemaakt.
Nog steeds te koop.quote:
Einde van de S is we een end of an era, jammer dat er geen opvolger is gekomen. Al kun je je afvragen hoe groot de markt voor een grote sedan is tegenwoordig.
Toch wel de auto die elektrisch rijden sexy heeft gemaakt.
Lekker hoor, een Plaid met track pack.
De innovatie is kort daarna ook gestopt. Ok, vleugeldeuren en twee betaalbaardere modellen, maar er is meer verwijderd dan bijgekomen. Zoals de radar en ultrasoon sensors. Alle energie is daarna gestopt in FSD en hype. Ze hebben nu nog een paar saaie en oude modellen die nergens meer in uitblinken. En de Cybertruck. Ik weet niet of ze die nog maken, maar ze hebben er nog parkeerplaatsen vol van te koop staan.quote:
Einde van de S is we een end of an era, jammer dat er geen opvolger is gekomen. Al kun je je afvragen hoe groot de markt voor een grote sedan is tegenwoordig.
Toch wel de auto die elektrisch rijden sexy heeft gemaakt.
Ja, zo'n S is wel echt lekker. Maar in t algemeen geldt wel.dat elektrisch gewoon lekkerder rijdt. Mijn vrouw was lang niet zo'n fan, maar vanaf dat ik een Tesla had veranderde die mening. Nu rijdt ze zelf ook elektrischquote:
[..]
Nog steeds te koop.
Lekker hoor, een Plaid met track pack.
Breitling - Instruments for Professionals
Kun jij een keer ophouden met onzin spuien? We weten het inmiddels wel: jij hebt iets tegen Tesla. Boeien.quote:
[..]
De innovatie is kort daarna ook gestopt. Ok, vleugeldeuren en twee betaalbaardere modellen, maar er is meer verwijderd dan bijgekomen. Zoals de radar en ultrasoon sensors. Alle energie is daarna gestopt in FSD en hype. Ze hebben nu nog een paar saaie en oude modellen die nergens meer in uitblinken. En de Cybertruck. Ik weet niet of ze die nog maken, maar ze hebben er nog parkeerplaatsen vol van te koop staan.
Absoluut. Ik zou voor de openbare weg nooit meer terug willen naar zo’n ouderwetse stinkbak.quote:
[..]
Ja, zo'n S is wel echt lekker. Maar in t algemeen geldt wel.dat elektrisch gewoon lekkerder rijdt. Mijn vrouw was lang niet zo'n fan, maar vanaf dat ik een Tesla had veranderde die mening. Nu rijdt ze zelf ook elektrisch
Heeft iemand ook al iets bedacht dan om het aan de lader hangen onderweg te automatiseren? Want anders kan je hoogstens in Winterberg gaan skiën, toch?quote:
Come to think of it: met het vliegtuig naar wintersport en dan de auto er achteraan met al jouw gear (ik heb veel verschillende ski’s en skischoenen, dat is duur), zodat je aldaar je auto hebt, maar je de lange rit niet hoeft te doen.
Ze hadden in het verleden bij Tesla wel die robotarm, maar dat is natuurlijk een veel te duur lapmiddel om een voor mensen gemaakte stekker met een robot er in te duwen. En dat project staat al sinds jaren stil lijkt het.
Laatst was er wel een mooie render van een draadloze oplader, maar dat is tamelijk kansloos met de matige efficiency daarvan. Zelfs al zou de elektriciteit gratis zijn en zou je een theoretisch maximum van 90% efficiency halen, dan moet je nog steeds 10% van je laadvermogen aan warmte kwijtraken tijdens het laden. Dat is heel veel warmte. Dat betekent in de praktijk langzamer laden waarschijnlijk.
Een van de weinige oplossingen die al in de praktijk getest wordt, is die van easlink. Geautomatiseerd aankoppelen op een plaat onder de auto. Laten we hopen dat dat, of een soortgelijk systeem zich doorzet als standaard. https://easelink.com/
In combinatie met autopilot zou dat ook het laadpaalkleven kunnen oplossen. Als je auto vol is, dan ruilt hij gewoon zelf van plek met de auto die daarachter stond te wachten om ook aan de oplader te mogen.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Nou ja, er zijn prachtige brandstof auto's natuurlijk, ik ben niet anti-brandstof, maar ik vind EV gewoon veel prettiger rijden.quote:
[..]
Absoluut. Ik zou voor de openbare weg nooit meer terug willen naar zo’n ouderwetse stinkbak.
Breitling - Instruments for Professionals
ik zag vandaag twee dong feng autos uitgeladen wordenquote:
[..]
Nou ja, er zijn prachtige brandstof auto's natuurlijk, ik ben niet anti-brandstof, maar ik vind EV gewoon veel prettiger rijden.
klein en goed koop chinees
https://www.zeeuwenzeeuw.nl/dongfeng/
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 7% gewijzigd door michaelmoore op 30-01-2026 21:29:14 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ja...Oke?quote:
[..]
ik zag vandaag twee dong feng autos uitgeladen worden
klein en goed koop chinees
https://www.zeeuwenzeeuw.nl/dongfeng/
Bekijk deze YouTube-video
ik zag vandaag bij de overbuurman een wasmachine en droger uitgeladen worden.
Breitling - Instruments for Professionals
Die ben ik nog niet in het wild tegen gekomen.quote:
[..]
ik zag vandaag twee dong feng autos uitgeladen worden
klein en goed koop chinees
https://www.zeeuwenzeeuw.nl/dongfeng/
Bekijk deze YouTube-video
Wel een enkele BYD.
En Volvo. Die zie ik het meest qua Chinese auto's.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
De robotaxi zou het ook moeten kunnen. Dus er zal wel iets voor verzonnen worden.quote:
[..]
Heeft iemand ook al iets bedacht dan om het aan de lader hangen onderweg te automatiseren? Want anders kan je hoogstens in Winterberg gaan skiën, toch?
Ze hadden in het verleden bij Tesla wel die robotarm, maar dat is natuurlijk een veel te duur lapmiddel om een voor mensen gemaakte stekker met een robot er in te duwen. En dat project staat al sinds jaren stil lijkt het.
Laatst was er wel een mooie render van een draadloze oplader, maar dat is tamelijk kansloos met de matige efficiency daarvan. Zelfs al zou de elektriciteit gratis zijn en zou je een theoretisch maximum van 90% efficiency halen, dan moet je nog steeds 10% van je laadvermogen aan warmte kwijtraken tijdens het laden. Dat is heel veel warmte. Dat betekent in de praktijk langzamer laden waarschijnlijk.
Een van de weinige oplossingen die al in de praktijk getest wordt, is die van easlink. Geautomatiseerd aankoppelen op een plaat onder de auto. Laten we hopen dat dat, of een soortgelijk systeem zich doorzet als standaard. https://easelink.com/
In combinatie met autopilot zou dat ook het laadpaalkleven kunnen oplossen. Als je auto vol is, dan ruilt hij gewoon zelf van plek met de auto die daarachter stond te wachten om ook aan de oplader te mogen.
Maar goed, voorlopig moet ik nog meerdere keren per jaar zelf op en neer rijden om te skiën. Ook geen straf. Fijne auto.
Het is meer het gebruiksgemak.quote:
[..]
Nou ja, er zijn prachtige brandstof auto's natuurlijk, ik ben niet anti-brandstof, maar ik vind EV gewoon veel prettiger rijden.
Ik had een MTM RS6 V10 toen ik de eerste Tesla kreeg (S85). Idioot snel ding. Liep 350 km/u op de GPS. Maar tenzij je op de autobahn alle ruimte had was de Tesla veel sneller. Want zodra de RS6 had teruggeschakeld en de turbo’s op snelheid gekomen waren had ik met de Tesla al de inhaalactie afgerond.
Kun je nagaan met de huidig S, die op alle vlakken (behalve de topsnelheid, begrenst op 330 GPS) veel sneller is.
Voor een trackday is een GT2RS ofzo natuurlijk leuker.
Dat het opladen nog niet geautomatiseerd is, is gewoon een gemiste kans. Bijvoorbeeld voor iedereen die niet een eigen oprit heeft. Thuis uitstappen voor de voordeur en de auto zelf naar de oplader laten rijden. Want met je spullen/kinderen naar de auto moeten sjouwen die twee straten verderop aan de oplader staat is een van de meest gehoorde klachten hier op fok als het om elektrische auto's gaat.quote:
[..]
De robotaxi zou het ook moeten kunnen. Dus er zal wel iets voor verzonnen worden.
En zonet was het nog ideaal als de auto alleen ging rijden, omdat jij verre vakanties altijd met het vliegtuig doet, toch? In een eerder deel van dit topic heb je opmerkingen over opladen op weg naar de skivakantie afgewimpeld met "ik ga toch altijd met het vliegtuig als het te ver is", maar nu ga je altijd met de auto? Wat is het nou?quote:Maar goed, voorlopig moet ik nog meerdere keren per jaar zelf op en neer rijden om te skiën. Ook geen straf. Fijne auto.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Wat?quote:
[..]
Dat het opladen nog niet geautomatiseerd is, is gewoon een gemiste kans. Bijvoorbeeld voor iedereen die niet een eigen oprit heeft. Thuis uitstappen voor de voordeur en de auto zelf naar de oplader laten rijden. Want met je spullen/kinderen naar de auto moeten sjouwen die twee straten verderop aan de oplader staat is een van de meest gehoorde klachten hier op fok als het om elektrische auto's gaat.
[..]
En zonet was het nog ideaal als de auto alleen ging rijden, omdat jij verre vakanties altijd met het vliegtuig doet, toch? In een eerder deel van dit topic heb je opmerkingen over opladen op weg naar de skivakantie afgewimpeld met "ik ga toch altijd met het vliegtuig als het te ver is", maar nu ga je altijd met de auto? Wat is het nou?
Waarom zou je 'verre' vakanties met een auto doen?
Breitling - Instruments for Professionals
[quote] Op zaterdag 31 januari 2026 17:22 schreef knoopie het volgende:
Vrij onhandig om dan met het vliegtuig te gaan (nog afgezien van de kosten).
Maar zou ik de auto vooruit kunnen sturen met mijn spullen en die mij opwachten bij het vliegveld, ja… dan is dat wel een goed plan.
Op zaterdag 31 januari 2026 17:22 schreef knoopie het volgende:Skiën met het vliegtuig? Geen idee hoe je erbij komt, maar dat kan ik niet gezegd hebben. Ik heb altijd meerdere race ski’s bij mij, meerdere gewone ski’s. Raceschoenen en gewone schoenen. Complete onderhoudsset voor de ski’s om te slijpen en infrarood te waxen. Dan zwijg ik maar over de hoeveelheid skioutfits die ik bij heb voor de diverse omstandigheden. En dat is alleen voor mijzelf.quote:
[..]
En zonet was het nog ideaal als de auto alleen ging rijden, omdat jij verre vakanties altijd met het vliegtuig doet, toch? In een eerder deel van dit topic heb je opmerkingen over opladen op weg naar de skivakantie afgewimpeld met "ik ga toch altijd met het vliegtuig als het te ver is", maar nu ga je altijd met de auto? Wat is het nou?
Vrij onhandig om dan met het vliegtuig te gaan (nog afgezien van de kosten).
Maar zou ik de auto vooruit kunnen sturen met mijn spullen en die mij opwachten bij het vliegveld, ja… dan is dat wel een goed plan.
Kennelijk omdat je een halve skiwinkel mee wil nemen. Zie post onder die van jou.quote:
[..]
Wat?
Waarom zou je 'verre' vakanties met een auto doen?
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Eh nee, dat bedoel ik niet. Ik heb hier op FOK! nog nergens gezien dat het grootste probleem van mensen bij een EV is dat als de auto 2 straten verderop staat dat je met kinderen en/of spullen daarheen moet sjouwen.quote:
[..]
Kennelijk omdat je een halve skiwinkel mee wil nemen. Zie post onder die van jou.
Dat is ook overigens een gezocht argument, want als je er tóch al heen moet lopen, waarom zou je dan niet gewoon de auto gaan halen 2 straten verderop en dan terug naar huis rijden. Al roepen sommige mensen natuurlijk alles om maar te rechtvaardigen waarom een EV kut is, maar dan nog heb ik deze 'onderbouwing' hier nog niet voorbij zien komen (wat niet wil zeggen dat ie ook niet voorbij gekomen ís natuurlijk).
Breitling - Instruments for Professionals
https://www.telegraaf.nl/(...)flink/128073526.html
quote:Slechte start van het jaar voor autodealers, vooral verkoop van elektrische auto's keldert flink
Amsterdam- Autodealers zijn het nieuwe jaar slecht begonnen, met een flinke daling van de nieuwverkopen in januari.
Volgens de brancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging rolden vorige maand maar 28.347 nieuwe auto's de Nederlandse showrooms uit, ruim 13 procent minder dan in januari vorig jaar.
De verkoop van het aantal volledig elektrische auto's kelderde zelfs met 35,4 procent.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Als je in een beetje stad woont is het sowieso niet ongewoon dat je je auto een paar straten verderop moet parkeren, tenzij je echt een eigen parkeerplaats hebt.quote:
[..]
Eh nee, dat bedoel ik niet. Ik heb hier op FOK! nog nergens gezien dat het grootste probleem van mensen bij een EV is dat als de auto 2 straten verderop staat dat je met kinderen en/of spullen daarheen moet sjouwen.
Dat is ook overigens een gezocht argument, want als je er tóch al heen moet lopen, waarom zou je dan niet gewoon de auto gaan halen 2 straten verderop en dan terug naar huis rijden. Al roepen sommige mensen natuurlijk alles om maar te rechtvaardigen waarom een EV kut is, maar dan nog heb ik deze 'onderbouwing' hier nog niet voorbij zien komen (wat niet wil zeggen dat ie ook niet voorbij gekomen ís natuurlijk).
Ik moet er niet aan denken.quote:
[..]
Als je in een beetje stad woont is het sowieso niet ongewoon dat je je auto een paar straten verderop moet parkeren, tenzij je echt een eigen parkeerplaats hebt.
Gewoon lekker op mijn eigen oprit.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Overburen hebben zo'n ding onlangs gekocht. Wegenwacht en een andere hulpdienst hebben daar al meermaals langw tijd op de stoep gestaan. Geen idee wat issue was verder.quote:
[..]
ik zag vandaag twee dong feng autos uitgeladen worden
klein en goed koop chinees
https://www.zeeuwenzeeuw.nl/dongfeng/
Bekijk deze YouTube-video
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
daarom wil ik ook niet in een stad wonenquote:
[..]
Als je in een beetje stad woont is het sowieso niet ongewoon dat je je auto een paar straten verderop moet parkeren, tenzij je echt een eigen parkeerplaats hebt.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ow en om ontopic te blijven, mijn vrouw heeft een MIA Electric.
Topsnelheid 97km/uur.
Range 120km in theorie.
90km in de praktijk en nu met dit koude weer 75 a 80km.
Puik ding.
Topsnelheid 97km/uur.
Range 120km in theorie.
90km in de praktijk en nu met dit koude weer 75 a 80km.
Puik ding.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zo laten ombouwen dat er 2 zitplaatsen zijn. De bestuurder en 1 passagier. De overige plaats wordt benut door een bench voor onze hont. En dan is er nog een klein beetje bagageruimte over.
Schuifdeuren aan 2 kanten en de bestuurder zit in het midden.
Rijdt verrassend leuk en mensen kijken je na of beginnen spontaan te lachen of te zwaaien of weet ik wat. Bekijks genoeg in elk geval.
En wat speciaals, er rijden er maar ongeveer 20 van in Nederland.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Jawel, maar zelfs in dat scenario heb ik hier nog niet gelezen dat het grootste bezwaar dan was dat je met je kinderen en/of spullen daarheen moet sjouwen.quote:
[..]
Als je in een beetje stad woont is het sowieso niet ongewoon dat je je auto een paar straten verderop moet parkeren, tenzij je echt een eigen parkeerplaats hebt.
Breitling - Instruments for Professionals
Een normaal mens laadt dan iedereen en alles even snel uit en gaat dan parkeren.quote:
[..]
Jawel, maar zelfs in dat scenario heb ik hier nog niet gelezen dat het grootste bezwaar dan was dat je met je kinderen en/of spullen daarheen moet sjouwen.
Ja, of gaat de auto eerst halen om dan alles in te laden in plaats van daar straten lang mee in je handen te lopen etc.quote:
[..]
Een normaal mens laadt dan iedereen en alles even snel uit en gaat dan parkeren.
Dat is waarom ik zeg; dat is gewoon een reden zoéken.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik heb niet gezegd dat het het grootste probleem is, maar het is wel vaker voorbij gekomen. Omdat bijvoorbeeld als je alleen bent thuis bent en kleine kinderen hebt, je die niet alleen thuis wil laten terwijl je de auto haalt? En als die dan toevallig ook nog zo klein zijn dat die een luiertas en maxi cosi nodig hebben, dan ben je al snel met spullen aan het sjouwen.quote:
[..]
Eh nee, dat bedoel ik niet. Ik heb hier op FOK! nog nergens gezien dat het grootste probleem van mensen bij een EV is dat als de auto 2 straten verderop staat dat je met kinderen en/of spullen daarheen moet sjouwen.
Dat is ook overigens een gezocht argument, want als je er tóch al heen moet lopen, waarom zou je dan niet gewoon de auto gaan halen 2 straten verderop en dan terug naar huis rijden. Al roepen sommige mensen natuurlijk alles om maar te rechtvaardigen waarom een EV kut is, maar dan nog heb ik deze 'onderbouwing' hier nog niet voorbij zien komen (wat niet wil zeggen dat ie ook niet voorbij gekomen ís natuurlijk).
Dat was in ieder geval een voorbeeld wat hier op FOK wel eens voorbij gekomen is, en dat lijkt mij best realistisch.
En vooral zou het een mooie toepassing van zelfrijdende autos kunnen zijn, als die dan voor kan komen rijden. Maar dan moet dat aan en van de oplader hangen dus wel automatisch kunnen, en dat kunnen de huidige auto's nog niet. Dat was mijn hele punt.
En het is erg jammer dat je elke keer als iemand iets over EV zegt wat niet 100% positief is, dat die dat dan volgens jou doet omdat hij per sé tegen wil zijn of jaloers is.
Elk product is een compromis. Zelfs elektrische auto's.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Mja, maar een EV hebben én kleine kinderen hebben én zó klein dat je ze niet alleen kunt laten én en en maakt natuurlijk een scenario wat niet de hoofdreden is om geen EV te willen. Het lijkt mij dat er tig redenen zijn om die niet te willen, maar dit scenario zal dan niet boven aan de lijst staan.quote:
[..]
Ik heb niet gezegd dat het het grootste probleem is, maar het is wel vaker voorbij gekomen. Omdat bijvoorbeeld als je alleen bent thuis bent en kleine kinderen hebt, je die niet alleen thuis wil laten terwijl je de auto haalt? En als die dan toevallig ook nog zo klein zijn dat die een luiertas en maxi cosi nodig hebben, dan ben je al snel met spullen aan het sjouwen.
Dat was in ieder geval een voorbeeld wat hier op FOK wel eens voorbij gekomen is, en dat lijkt mij best realistisch.
En vooral zou het een mooie toepassing van zelfrijdende autos kunnen zijn, als die dan voor kan komen rijden. Maar dan moet dat aan en van de oplader hangen dus wel automatisch kunnen, en dat kunnen de huidige auto's nog niet. Dat was mijn hele punt.
En het is erg jammer dat je elke keer als iemand iets over EV zegt wat niet 100% positief is, dat die dat dan volgens jou doet omdat hij per sé tegen wil zijn of jaloers is.
Elk product is een compromis. Zelfs elektrische auto's.
Nou, de grootste groep mensen die anti EV is is (niet geheel toevallig) ook de groep die er geen hands on ervaring mee heeft. Er een keer mee gereden hebben is geen hands on ervaring. Als je heel erg graag anti EV wil zijn, dan wil je dat met een reden, helemaal als je er geen hebt. Als een EV je verder geen hol boeit, linksom of rechtsom, dan ben je ('je', niet JIJ) niet druk met scenario's te bedenken waarin je dan kunt zeggen 'zie je, dán is het niet handig, dús het is kut'.
Er zijn 1001 scenario's te bedenken waarin zo'n auto niet handig is. Er zijn ook 1001 scenario's te bedenken waarin zo'n auto wél handig is. Er zijn ook 1001 scenario's te bedenken waarin het niet uit maakt of je een EV hebt of een ICE.
Zoals al heel vaak gezegd is, als je afhankelijk bent van publieke laadpalen is een EV niet de meest voor de hand liggende keuze, maar als je dat standpunt heel graag wil verdedigen, is het dan dat een EV kut is, of is het dan dat een EV kut is in dat scenario? Daar vergaat de wereld toch niet van? Prima, is het kut in dat scenario. Maar als 'je' continue de nadruk wil leggen op waarom een EV kut is, dan krijg ik daar een beetje het idee van dat je het wel zou willen maar niet kunt, hetzij omdat het in jouw situatie niet handig is, hetzij omdat je er geen kunt kopen.
[ Bericht 6% gewijzigd door CoolGuy op 02-02-2026 18:14:04 ]
Breitling - Instruments for Professionals
|
|
