Ik ben samen met een klein team bezig met iets nieuws en wilde graag jullie mening horen. We lopen al een tijd rond met de frustratie dat het verkopen van een liefhebbersauto in Nederland vaak óf via Marktplaats moet (veel ruis, lastig om serieuze kopers te filteren, vaak riskant), óf via een dealer/tussenpartij (snel maar meestal flink minder opbrengst).
Daarom bouwen we een eigen site, een online veilingplatform speciaal voor autoliefhebbers. Idee in het kort:
• Jij bepaalt de reserve
• Je houdt de auto in bezit tijdens de veiling.
• Kopers en verkopers krijgen maximale zichtbaarheid en zekerheid.
• Gericht op liefhebbersauto’s: youngtimers, sportwagens, klassiekers, moderne specials.
We gaan binnenkort live en zijn nu bezig met de eerste auto’s + de site optimaliseren.
Omdat hier veel echte liefhebbers zitten: wat vinden jullie van zo’n concept?
• Zou je als koper/bieder *site* gebruiken?
• En als verkoper, wat zou je belangrijk vinden (foto’s, zekerheid, marketing, etc.)?
• Wat mis je bij de huidige opties in NL?
Alle feedback is super welkom, we willen dit echt samen met de community bouwen.
Een demo versie (dit zijn geen echte veilingen, puur ter illustratie!): *site*
Alvast bedankt en benieuwd naar jullie reacties!
Sophia
[ Bericht 4% gewijzigd door Armani XL op 05-09-2025 12:25:15 ]
Je hebt ook niet maar één supermarkt.quote:
Auction sites, zoals bringatrailer.com/carsandbids.com zijn vrij populair in het buitenland, maar er is niets (C2C) gericht op de Nederlandse markt. We hebben het e.e.a. toegevoegd qua features specifiek voor ons landje (en de benelux) en UX/UI meer NL-gericht. Ik ken het! Zover ik weet is het niet C2C en significant hogere kosten.quote:
Hoor graag als je feedback hebt!
Succes in elk geval!
Ik lees het graag als jullie live gaan!
Dus adverteren in autobladen, autosites, Marktploats, radio en misschien dealtjes sluiten voor een banner op de wat grotere autofora.
Is daar budget voor?
Haha, je geeft ons te veel creditsquote:Op vrijdag 5 september 2025 07:54 schreef vosss het volgende:
Ok. Ik las het en dacht dat is er al. Jullie zullen vast gedegen marktonderzoek gedaan hebben.
Succes in elk geval!
Ik lees het graag als jullie live gaan!
Maar dankjewel! Je kan eventueel al een account maken. Die worden overgezet naar live.
Dat is altijd een beetje het probleem van een tweezijdige marketplace startups. Zonder kopers, geen verkopers en andersom. Kip of het ei verhaal.quote:Op vrijdag 5 september 2025 07:58 schreef TheFreshPrince het volgende:
Je zal het agressief moeten marketen, niemand gaat een auto laten veilen op een site zonder bezoekers.
Dus adverteren in autobladen, autosites, Marktploats, radio en misschien dealtjes sluiten voor een banner op de wat grotere autofora.
Is daar budget voor?
En je hebt zeker gelijk qua marketing. Persoonlijk zijn we meer gefocust op kanalen waar we data kunnen krijgen en informatie kunnen tracken (social ads, organic, ugc) om zo geleidelijk te optimaliseren. Bladen e.d. zijn iets te "natte vinger werk" voor nu.
Er is budget voor, vandaar dat het een aantrekkelijke propositie is voor verkopers. We zijn er zeker van bewust dat het ons geld gaat kosten in het begin. (alle ads etc.)
quote:Op vrijdag 5 september 2025 07:26 schreef SSienna het volgende:
óf via Marktplaats moet (veel ruis, lastig om serieuze kopers te filteren, vaak riskant), óf via een dealer/tussenpartij (snel maar meestal flink minder opbrengst).
quote:
Ja wat is het nou? Bestaat het nu al wel of niet?quote:
Je hebt ook niet maar één supermarkt.
Ik geef dit idee een Ateca (dat betekent 5/5).
Jawel en dat is gewoon C2C. Kosten zijn geloof ik 10% bij the collectibles.quote:
[ Bericht 55% gewijzigd door vosss op 05-09-2025 09:56:49 ]
Als *site* daar en ruim onder kan blijven en voldoende exposure en bekendheid weet te creëren en voor de rest op zijn minst the collectibles te kunnen matchen dan kan het wellicht levensvatbaar zijn denk ik.quote:De commissie bedraagt voor auto's die vanaf 1-1-2024 worden geadverteerd 10% van het winnende bod met een minimum van 300 EUR inclusief BTW.
[ Bericht 1% gewijzigd door Armani XL op 05-09-2025 12:32:30 ]
Ik zet het even op een rijtje voor je :quote:
[..]
[..]
[..]
Ja wat is het nou? Bestaat het nu al wel of niet?
- Het bestaat, claimde ook niet anders
- Is vooral groot in de VS/Australie/UK
- (Nog) niet populair in NL (of EU zelfs)
Ik zie het meer additief, zelfs handelaren kunnen auto's plaatsen. Soms staat een auto wat langer, dan is een 7 dagen veiling toch vaak aantrekkelijker dan via de handel verkopen waar je ver onder marktwaarde krijgt. Iedereen wint.quote:Op vrijdag 5 september 2025 09:50 schreef SebbeSwensje het volgende:
Prima concept, leuke naam en een mooie manier om de zakelijke tussenpersoon weg te nemen.
Ik geef dit idee een Ateca (dat betekent 5/5).
Ik zie regelmatig dat zij partijen auto's veilen + hun kenteken staan op de foto's. Volgens mij, en dit weet ik niet zeker, moet de auto bij hen staan.quote:
[..]
Jawel en dat is gewoon C2C. Kosten zijn geloof ik 10% bij the collectibles.
3%quote:
[..]
Als *site* daar en ruim onder kan blijven en voldoende exposure en bekendheid weet te creëren en voor de rest op zijn minst the collectibles te kunnen matchen dan kan het wellicht levensvatbaar zijn denk ik.
10% is erg hoog. Doorgaans is 10% voor "managed selling"; dus auto wordt bij veilinghuis gestald, gepoetst, gefotografeerd etc en is verzekerd.
Carsandbids en bringatrailer vragen 5%, collectingcars in de UK 6-7%.
[ Bericht 0% gewijzigd door Armani XL op 05-09-2025 12:32:59 ]
Topic kan weer dus weer open.
Ik hoopte eerlijk gezegd wat UX/UI feedback te krijgen, vandaar de link. Niks is live en nog enige tijd niet, dus geen spam. (vandaar de demo.(site).nl subdomein)quote:Op vrijdag 5 september 2025 12:28 schreef Armani XL het volgende:
Ik heb de linkjes en naam weggehaald uit de OP. Spam is niet toegestaan en voor de vragen die gesteld worden in de OP is de naam verder ook niet nodig.
Topic kan weer dus weer open.
Wat een t*fyssite, alles is uitgegrijsd en je kunt nergens op klikkenquote:
Probeer eens onze site, kijk eens of je de UX beter vindt.quote:
[..]
Wat een t*fyssite, alles is uitgegrijsd en je kunt nergens op klikken
Hoe kom ik op die site dan? Ik zie geen link.quote:
[..]
Probeer eens onze site, kijk eens of je de UX beter vindt.
Ze hebben het weggehaald voor spam I guess.quote:
[..]
Hoe kom ik op die site dan? Ik zie geen link.
en nu weer
[ Bericht 3% gewijzigd door derLudolf op 05-09-2025 21:43:55 ]
UX/UI feedback kun je ook vragen zonder de site te willen spammen..quote:
Ik hoopte eerlijk gezegd wat UX/UI feedback te krijgen
Bv vragen wat de wensen en hindernissen zijn die mensen uit een mogelijke doelgroep nu ondervinden en op welke punten een nieuw initiatief zich zou kunnen onderscheiden van het al bestaande aanbod.
als je wel specifieke user-testing wil hebben op een al ontwikkelde interface (zij het de al bestaande website of een prototype waarbij ik het een beetje rare omdraaiing vind om eerst iets al te ontwikkelen, en daarna de UX te gaan testen, je gaat ook geen 'test-rit' maken nadat je de auto al gekocht hebt), is het verder normaal gewoon te betalen voor testing... User-testen is net zo goed een commerciele activiteit als het ontwikkelen of designen van een website
Schitterende site, werkt veel beter dan die collectables.quote:
[..]
Ze hebben het weggehaald voor spam I guess.
[ Bericht 1% gewijzigd door derLudolf op 05-09-2025 21:42:50 ]
Definieer jij een keer linken als spammen?quote:
[..]
UX/UI feedback kun je ook vragen zonder de site te willen spammen..
Bv vragen wat de wensen en hindernissen zijn die mensen uit een mogelijke doelgroep nu ondervinden en op welke punten een nieuw initiatief zich zou kunnen onderscheiden van het al bestaande aanbod.
als je wel specifieke user-testing wil hebben op een al ontwikkelde interface (zij het de al bestaande website of een prototype waarbij ik het een beetje rare omdraaiing vind om eerst iets al te ontwikkelen, en daarna de UX te gaan testen, je gaat ook geen 'test-rit' maken nadat je de auto al gekocht hebt), is het verder normaal gewoon te betalen voor testing... User-testen is net zo goed een commerciele activiteit als het ontwikkelen of designen van een website
Blijkbaar is een algemene brainstormvraag stellen genoeg om de UX-wereld te verbeteren; zonder context, zonder product, gewoon lucht. Wat naïef van mij om te denken dat iets tastbaars delen misschien nuttig zou zijn.
Maar goed, ik zal in het vervolg netjes jou betalen voor feedback voordat ik de brutaliteit heb om een community te raadplegen.
Bedoel je met in bezit houden dat de auto bij de verkopende partij blijft staan? Zo ja, hoe ga je dan potentiële kopers in de gelegenheid stellen om de auto te bekijken?quote:
Daarom bouwen we een eigen site, een online veilingplatform speciaal voor autoliefhebbers. Idee in het kort:
• Jij bepaalt de reserve
• Je houdt de auto in bezit tijdens de veiling.
• Kopers en verkopers krijgen maximale zichtbaarheid en zekerheid.
• Gericht op liefhebbersauto’s: youngtimers, sportwagens, klassiekers, moderne specials.
Welke zekerheid bied je kopers en verkopers? Ga je bij een verkoop de auto in bewaring nemen totdat de betaling is geregeld en de auto is overgeschreven?
En zelfs op het strenge tweakers mag je wel een site linken, wat is dit nou van ultra streng modgedrag?
Yes, inderdaad. Verkopende partij houdt de autoquote:
[..]
Bedoel je met in bezit houden dat de auto bij de verkopende partij blijft staan? Zo ja, hoe ga je dan potentiële kopers in de gelegenheid stellen om de auto te bekijken?
Welke zekerheid bied je kopers en verkopers? Ga je bij een verkoop de auto in bewaring nemen totdat de betaling is geregeld en de auto is overgeschreven?
Niet. Bezichtigingen organiseren tijdens een 7-daagse veiling is in de praktijk vrijwel onmogelijk (en oneerlijk voor degenen die niet aanwezig kan/kon zijn), daarom richten wij ons volledig op een zo compleet en transparant mogelijke presentatie online. Dat betekent: een uitgebreide fotorapportage, duidelijke vermelding van eventuele gebreken, en voor wie extra zekerheid wil, de optie om een onafhankelijk keuringsrapport toe te voegen aan de advertentie. In dat geval krijgt de auto een “geïnspecteerd”-badge. Daar verdienen wij niets aan, maar het geeft kopers wél meer vertrouwen.quote:
[..]
Zo ja, hoe ga je dan potentiële kopers in de gelegenheid stellen om de auto te bekijken?
Bewaring niet, escrow wel. In geval van escrow gaat het als volgt:quote:
[..]
Welke zekerheid bied je kopers en verkopers? Ga je bij een verkoop de auto in bewaring nemen totdat de betaling is geregeld en de auto is overgeschreven?
1. De koper stort het volledige bedrag op een onafhankelijke derdenrekening.
2. De auto wordt op naam van de koper overgeschreven.
3. Beide partijen bevestigen in hun portaal dat de transactie is afgerond.
3. Na onze laatste checks (o.a. verificatie van de overschrijving) wordt het geld door de escrowpartij vrijgegeven aan de verkoper.
Op die manier hebben zowel koper als verkoper maximale zekerheid: de auto wordt niet vrijgegeven zonder betaling, en het geld niet zonder overschrijving. Mocht er toch iets misgaan, dan is er altijd de mogelijkheid om de transactie te annuleren en bemiddelen wij verder. Hopelijk zal dat niet al te vaak moeten
P.s.: Als partijen *geen* gebruik willen maken van escrow, kunnen ze het onderling afhandelen, net zoals op de meeste andere platforms gebeurt. Zelf ben ik groot voorstander van escrow vanwege de extra veiligheid, maar in gesprekken met verschillende partijen merkten we dat sommigen liever zonder bemiddeling werken en het liever zelf afhandelen. Daarom hebben we het optionele gemaakt.