Die storing is makkelijk uit te lezen bij VW, had hem zelf namelijk ook. Bleek een accu module te zijn die niet 100 punten meer was, onder fabrieks garantie vervangen. Heb er probleemloos 3 maanden mee gereden voordat de module vervangen is. Storing is nu weg, rij gedrag van de auto is nog steeds hetzelfde.quote:Op donderdag 31 juli 2025 14:58 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Mwah, op dit moment veel gezeik met een volkswagen. Sinds begin juli een waarschuwing 'electric drive not working correctly. Pease visit workshop'. Waren op vakantie en bij lokale dealer konden ze er niks mee, want die ene persoon die de foutcodes uit kon lezen was er niet, kon pas half augustus. Raadde wel aan niet meer te rijden, maar dan wel het terrein af te rijden, want een recovery truck zou de auto niet bij een dealership oppikken. Met leasemaatschappij overlegt en die zei dat we wel konden rijden. Eerstvolgende mogelijkheid bij lokale dealer: Half augustus. Via leasemaatschappij andere garage gevonden die foutcodes uit kon lezen, maar dat kon pas vandaag, ruim 4 weken later. Hele rits foutcodes, konden ze niet repareren. Eerstvolgende mogelijkheid bij lokale dealer: Half september. Via leasemaatschappij half augustus, maar dan zijn we op vakantie. Zouden half augustus nieuwe auto krijgen, maar leasemaatschappij neemt deze niet terug zolang er een fout code is.
En hoe efficient is Volkswagen verder? Bij de dealer op vakantie zagen we een id.7 staan, of die konden zien. Ja hoor, zei mannetje 1, ff de sleutel halen bij degene die hem rijdt, mannetje 2. Kwam terug met de sleutel, stond 5 meter van me af, gaf de sleutel aan mannetje 3, die liep langs mee heen naar naar mannetje 4, die liep terug naar mij om de sleutel te geven en mee te lopen naar de auto. Wat een poppenkast.
Die BYD zie je hier in het VK ook meer en meer, de laatste tijd ook veel hun versie van een model Y. Ik heb vaak bij BYD dat ik denk dat het een andere merk is, omdat ze er zoveel op lijken.
De melding op het dashboard is hetzelfde voor tientallen mogelijke storingen. En ze konden hem dus niet uitlezen bij de dealer toen omdat die ene man die dat kon er die dag niet was. Bizar. Zo moeilijk is dat niet om het uit te lezen. Gister dus gedaan ergens anders, en die zeiden dat er een hele rits meldingen was, oa met de accu, maar die konden dat niet repareren (was geen dealer en had de afspraak als service gepland en niet als reparatie, typisch Engels weer). Lease maatschappij geeft aan dat het OK is er mee te rijden, en op vakantie te gaan, dus dat doen we maar. Maar die foutcode moet weg voor de nieuwe auto komt, en die levering is nu gepland voor de eerstvolgende mogelijkheid van een afspraak bij de dealer. En dan moet het nog gerepareerd worden. Vorige keer dat er iets met de accu was, heeft het ruim een jaar geduurd voordat dat gedaan werd (uit voorzorg, een recall).quote:Op vrijdag 1 augustus 2025 10:03 schreef RodenCity het volgende:
[..]
Die storing is makkelijk uit te lezen bij VW, had hem zelf namelijk ook. Bleek een accu module te zijn die niet 100 punten meer was, onder fabrieks garantie vervangen. Heb er probleemloos 3 maanden mee gereden voordat de module vervangen is. Storing is nu weg, rij gedrag van de auto is nog steeds hetzelfde.
Damn, dat is idd nog al een complex geval. Hopelijk lukt het sneller.quote:Op vrijdag 1 augustus 2025 11:10 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
De melding op het dashboard is hetzelfde voor tientallen mogelijke storingen. En ze konden hem dus niet uitlezen bij de dealer toen omdat die ene man die dat kon er die dag niet was. Bizar. Zo moeilijk is dat niet om het uit te lezen. Gister dus gedaan ergens anders, en die zeiden dat er een hele rits meldingen was, oa met de accu, maar die konden dat niet repareren (was geen dealer en had de afspraak als service gepland en niet als reparatie, typisch Engels weer). Lease maatschappij geeft aan dat het OK is er mee te rijden, en op vakantie te gaan, dus dat doen we maar. Maar die foutcode moet weg voor de nieuwe auto komt, en die levering is nu gepland voor de eerstvolgende mogelijkheid van een afspraak bij de dealer. En dan moet het nog gerepareerd worden. Vorige keer dat er iets met de accu was, heeft het ruim een jaar geduurd voordat dat gedaan werd (uit voorzorg, een recall).
Onlangs een Lynk&Co 01 uit '23 gekocht.quote:Op donderdag 31 juli 2025 15:01 schreef Tomatenboer het volgende:
BYD is van de Chinese merken wel één van de merken die ik het meeste vertrouw wat betreft betrouwbaarheid, maar toch zou ik nog steeds niet gauw kiezen voor een Chinees merk. Puur vanwege het beperkte aanbod van dealers en onderhoudspunten, en het - voorlopig nog - gebrek aan voldoende gebruikerservaringen op de lange(re) termijn.
Wel een veel lelijker jasje.quote:Op woensdag 20 augustus 2025 09:43 schreef vosss het volgende:
[..]
Onlangs een Lynk&Co 01 uit '23 gekocht.
Die is net zo Chinees als een Volvo. Sterker nog het is een Volvo XC40, maar dan in een ander jasje.
Volvo dealers zat lijkt mij
Als je die lelijke blauwe accenten meteen zwart laat wrappen not so much imo. Dat heb ik dus ook meteen daags erna laten doen.quote:Op vrijdag 5 september 2025 09:45 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Wel een veel lelijker jasje.
Grappig, dat zei een collega van me ook al. Ook gaf hij aan dat ze echt heerlijk rijden.quote:Op vrijdag 5 september 2025 09:49 schreef vosss het volgende:
[..]
Als je die lelijke blauwe accenten meteen zwart laat wrappen not so much imo. Dat heb ik dus ook meteen daags erna laten doen.
Mijn god zo’n ding met blauwe wielen?quote:Op woensdag 20 augustus 2025 09:43 schreef vosss het volgende:
[..]
Onlangs een Lynk&Co 01 uit '23 gekocht.
Die is net zo Chinees als een Volvo. Sterker nog het is een Volvo XC40, maar dan in een ander jasje.
Volvo dealers zat lijkt mij
Eindelijk de beloofde ascension.quote:Op vrijdag 5 september 2025 23:05 schreef ACT-F het volgende:
Wat een vooruitgang. Ze kunnen zelfs verticaal opstijgen:
Bekijk deze YouTube-video
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |