KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Prima salaris tochquote:Meteen als je bij ons in dienst komt - dus ook al vanaf het begin van je opleiding - ontvang je een startsalaris tussen de ¤2532,24 en ¤ 2.959,92 bruto per maand o.b.v. 36 uur. Eens in de zoveel jaar ga je een schaal omhoog volgens het bevorderingsschema. Op deze manier kun je doorgroeien naar een salaris van max. ¤ 3.784,68 als conducteur en ¤ 4.070,88 als machinist, allebei bruto per maand o.b.v. 36 uur.
https://www.werkenbijns.n(...)hinist-of-conducteur
En dan 2x per week weigeren te rijden
Ongelooflijk
Klacht: NS-personeel blijft maar staken om koninkje rijk te worden
Winnaar FOK-Eredivisie-Toto 2025
quote:Op maandag 16 juni 2025 20:30 schreef uitkeringsgenieter het volgende:
Dat is inderdaad ruim meer dan een uitkering, dus terechte klacht
deze man
Winnaar FOK-Eredivisie-Toto 2025
Daarvan kun je niet eens 2x oer week met de trein. Ik snap het wel.
Emotionele exclusiviteit monogamie-adept
Je mag gratis als je bij de NS werkt.quote:
Daarvan kun je niet eens 2x oer week met de trein. Ik snap het wel.
Maar geen eerste klas.quote:
[..]
Je mag gratis als je bij de NS werkt.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Op
Nou als je kijkt wat een piloot verdient vind ik het vrij mager.
En een piloot hoeft niet heel veel meer te doen dan een machinist.
En een piloot hoeft niet heel veel meer te doen dan een machinist.
pindazakje
Een piloot schakelt auto piloot in.quote:
Nou als je kijkt wat een piloot verdient vind ik het vrij mager.
En een piloot hoeft niet heel veel meer te doen dan een machinist.
Als hulplijn?quote:
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Is dat echt zo? Dat je bij je eigen vervoerdienst niet eens in de normale klasse mag maar verplicht bij de paupers? Ew. Daar zou ik voor gaan staken.quote:
Bekijk deze YouTube-video
Deze meneer is het niet met jou eens
wel interessant wat hij zegt erover. ik ervaar hetzelfde in Nederland.
Als ex-NS conducteur in Nederland neem ik je mee in mijn verhaal: de agressie en verhuftering die ik meemaakte in de trein. Op Eerste Kerstdag kreeg ik klappen en schoppen. En slechte ervaringen met managers bij NS. Na jaren van chaos besloot ik te vertrekken. Nu woon ik bijna een jaar in Noord-Zweden, waar het leven rustiger en vriendelijker is. In deze video rant ik over mijn ervaringen, het verschil tussen Nederland en Zweden, en waarom ik nooit meer terug wil. Abonneer je voor meer verhalen over mijn leven in Zweden!
Deze meneer is het niet met jou eens
wel interessant wat hij zegt erover. ik ervaar hetzelfde in Nederland.Als ex-NS conducteur in Nederland neem ik je mee in mijn verhaal: de agressie en verhuftering die ik meemaakte in de trein. Op Eerste Kerstdag kreeg ik klappen en schoppen. En slechte ervaringen met managers bij NS. Na jaren van chaos besloot ik te vertrekken. Nu woon ik bijna een jaar in Noord-Zweden, waar het leven rustiger en vriendelijker is. In deze video rant ik over mijn ervaringen, het verschil tussen Nederland en Zweden, en waarom ik nooit meer terug wil. Abonneer je voor meer verhalen over mijn leven in Zweden!
Hello!
Dit is onze @Geerdquote:
Bekijk deze YouTube-video
Deze meneer is het niet met jou eens
Als ex-NS conducteur in Nederland neem ik je mee in mijn verhaal: de agressie en verhuftering die ik meemaakte in de trein. Op Eerste Kerstdag kreeg ik klappen en schoppen. En slechte ervaringen met managers bij NS. Na jaren van chaos besloot ik te vertrekken. Nu woon ik bijna een jaar in Noord-Zweden, waar het leven rustiger en vriendelijker is. In deze video rant ik over mijn ervaringen, het verschil tussen Nederland en Zweden, en waarom ik nooit meer terug wil. Abonneer je voor meer verhalen over mijn leven in Zweden!
pindazakje
De risico is dat je als machinist iemand keer moet doodrijden en of bedreiging van boze klant komen.
Dan kan ik snappen dat salaris bij lange niet genoeg is.
Dan kan ik snappen dat salaris bij lange niet genoeg is.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Daar heb je al machinist weinig last van. Conducteurs meer m.i.quote:
De risico is dat je als machinist iemand keer moet doodrijden en of bedreiging van boze klant komen.
Dan kan ik snappen dat salaris bij lange niet genoeg is.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Gewoon weer een staatsbedrijf van maken verdomme.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Als machinist dus 3100 euro netto de maand, altijd gratis met de trein, familie mag altijd met 40% korting. Na een jaar krijg je korting op treinreizen naar het buitenland. Overige arbeidsvoorwaarden zijn ook niet bepaald slecht ofzo.
Leven is wel duurder geworden maar met 3100 netto moet 1 persoon echt ruimschoots rond kunnen komen hoor
Derhalve terechte klacht.
Leven is wel duurder geworden maar met 3100 netto moet 1 persoon echt ruimschoots rond kunnen komen hoor
Derhalve terechte klacht.
No amount of money ever bought a second of time.
Die 4.070 is niet eens heel slecht nee (zeker niet als je daar ook nog een hoop ORT bovenop krijgt), maar dat startsalaris is wel ruim onder modaal en het duurt een flinke tijd voordat je eenmaal die 4.070 bereikt hebt. Wat dat betreft is het allemaal zo geweldig niet denk ik.
|
|
