Rotterdamse Haven streeft naar duurzaamheid, wil nauwere banden China

quote:

Rotterdamse Haven streeft naar duurzaamheid, wil nauwere banden China

DEN HAAG, 13 juni (Xinhua) – Hanna Stelzel, directeur containers bij het Havenbedrijf Rotterdam, heeft opnieuw bevestigd dat de haven de ambitie heeft om tegen 2050 de meest duurzame haven ter wereld te worden. Ze onderstreepte het belang van nauwere samenwerking met China op het gebied van groene scheepvaart en energietransitie-initiatieven.



In een recent interview met Xinhua benadrukte Stelzel dat de Haven van Rotterdam een ingrijpende transformatie doormaakt als reactie op wereldwijde veranderingen.

“Net als andere havens bevinden we ons midden in de grootste transities in decennia – geopolitieke, sociaal-culturele en technologische transities,” merkte ze op.

Ze erkende de veranderende rol van havens en zei: “In de toekomst – en waarschijnlijk nu al – zal onze prestatie niet langer alleen worden afgemeten aan volume, winstgevendheid of aandelenkoers, maar aan de impact die we creëren voor onze samenlevingen.”

Om haar doelstelling van CO₂-neutraliteit in 2050 te ondersteunen, investeert de Haven van Rotterdam in belangrijke groene infrastructuurprojecten. Dit omvat voorzieningen voor de aanvoer van groene waterstof, windparken op zee, elektrolyse-installaties en installaties voor CO₂-opslag in de Noordzee.

Naast energie-infrastructuur benadrukte Stelzel dat de haven ook versneld inzet op duurzame scheepvaart.



“We richten ons ook op groene en slimme scheepvaart. We werken momenteel aan de benodigde faciliteiten. Die bestaan in China al op grotere schaal. Denk bijvoorbeeld aan walstroomvoorzieningen voor verschillende soorten schepen,” zei ze.

Ze wees verder op de ontwikkeling van bunkerfaciliteiten voor duurzame brandstoffen en de voorbereidingen voor de elektrificatie van binnenvaartschepen.

Toch erkende ze ook de omvang van de uitdaging. “Hoewel wet- en regelgeving en een gelijk speelveld belangrijke randvoorwaarden blijven voor de transitie, hebben we ook meer kennis en innovatiekracht nodig om de transities te versnellen. En dat vraagt een brede inzet van elke organisatie in de sector – een inzet die allerminst gering is.”

“Het is een complexe uitdaging ... die we alleen kunnen overwinnen en winnen door onze krachten te bundelen,” zei ze.

“Ons doel in Rotterdam is om de meest duurzame haven ter wereld te worden,” bevestigde Stelzel.

Stelzel sprak een sterke interesse uit in het versterken van de banden met de logistieke en energiesector in China. “Het behouden van de cruciale verbinding met het havenbedrijf en de logistieke en energiesector in China blijft voor ons een prioriteit op deze reis. We willen de samenwerking intensiveren richting ambitieuze decarbonisatie-initiatieven binnen de scheepvaartsector.”



Ze riep op tot diepere internationale samenwerking en zei: “Dit houdt in dat we samenwerking stimuleren door inzichten te delen en inspanningen op elkaar af te stemmen binnen bestaande groene scheepvaartcorridors, en dat we nieuwe wegen verkennen voor gezamenlijke initiatieven in de regio.”

“Samen kunnen we de collectieve uitdagingen waarmee de sector wordt geconfronteerd aanpakken en proactieve maatregelen nemen om die het hoofd te bieden,” zei ze.

Ze benadrukte de bredere missie van de duurzaamheidsinspanningen van de haven: “Samen kunnen we waarde creëren in de hele toeleveringsketen – niet alleen voor onze aandeelhouders, maar ook voor onze klanten, partners, leveranciers en de wereld als geheel.”

Tot slot sprak de directeur de hoop uit om in de nabije toekomst meer Chinese partners te mogen verwelkomen in de Haven van Rotterdam.