PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb een Opel Astra K automaat met 110.00 kilometer op de teller.
Deze is onlangs stil gevallen omdat de versnelling niet van neutraal af wilde.
Door de Wegenwacht is mijn auto naar de garage gesleept.
Daar geven ze aan dat de versnellingsbakolie niet meer door de versnellingsbak verdeeld wordt.
Daarom moet de pomp die daarvoor zorgt vervangen worden. Aangezien de levertijd van zo'n pomp ca. 4 maanden(!) duurt, is ervoor gekozen om de pomp te reviseren door een gespecialiseerd bedrijf.
Echter geeft dit revisiebedrijf aan dat niet alleen de betreffende pomp gereviseerd moet worden, maar ook moeten de schakelrobot en koppeling worden vervangen. Mede ook door de schaarste van zo'n schakelrobot (ik ben blijkbaar niet de enige met gelijksoortige problemen) zou de gehele reparatie 5000 tot 6000 euro kosten. En dat voor een auto met een dagwaarde van 11.000 euro.
Ik vraag me af de auto de investering nog waard is. Straks heb ik 6000 euro betaald en gaat een maand later iets anders defect.
Daarnaast vind ik het zwaar tegenvallen dat een nieuwe pomp een levertijd van 4 maanden heeft. Ik dacht dat Opel/Stellantis dat soort dingen wel op voorraad zal hebben.
Deze is onlangs stil gevallen omdat de versnelling niet van neutraal af wilde.
Door de Wegenwacht is mijn auto naar de garage gesleept.
Daar geven ze aan dat de versnellingsbakolie niet meer door de versnellingsbak verdeeld wordt.
Daarom moet de pomp die daarvoor zorgt vervangen worden. Aangezien de levertijd van zo'n pomp ca. 4 maanden(!) duurt, is ervoor gekozen om de pomp te reviseren door een gespecialiseerd bedrijf.
Echter geeft dit revisiebedrijf aan dat niet alleen de betreffende pomp gereviseerd moet worden, maar ook moeten de schakelrobot en koppeling worden vervangen. Mede ook door de schaarste van zo'n schakelrobot (ik ben blijkbaar niet de enige met gelijksoortige problemen) zou de gehele reparatie 5000 tot 6000 euro kosten. En dat voor een auto met een dagwaarde van 11.000 euro.
Ik vraag me af de auto de investering nog waard is. Straks heb ik 6000 euro betaald en gaat een maand later iets anders defect.
Daarnaast vind ik het zwaar tegenvallen dat een nieuwe pomp een levertijd van 4 maanden heeft. Ik dacht dat Opel/Stellantis dat soort dingen wel op voorraad zal hebben.
Hoe oud is je auto?quote:Op maandag 17 februari 2025 11:05 schreef hebikweer het volgende:
Ik heb een Opel Astra K automaat met 110.000 kilometer op de teller.
Deze is onlangs stil gevallen omdat de versnelling niet van neutraal af wilde.
Door de Wegenwacht is mijn auto naar de garage gesleept.
Daar geven ze aan dat de versnellingsbakolie niet meer door de versnellingsbak verdeeld wordt.
Daarom moet de pomp die daarvoor zorgt vervangen worden. Aangezien de levertijd van zo'n pomp ca. 4 maanden(!) duurt, is ervoor gekozen om de pomp te reviseren door een gespecialiseerd bedrijf.
Echter geeft dit revisiebedrijf aan dat niet alleen de betreffende pomp gereviseerd moet worden, maar ook moeten de schakelrobot en koppeling worden vervangen. Mede ook door de schaarste van zo'n schakelrobot (ik ben blijkbaar niet de enige met gelijksoortige problemen) zou de gehele reparatie 5000 tot 6000 euro kosten. En dat voor een auto met een dagwaarde van 11.000 euro.
Ik vraag me af de auto de investering nog waard is. Straks heb ik 6000 euro betaald en gaat een maand later iets anders defect.
Daarnaast vind ik het zwaar tegenvallen dat een nieuwe pomp een levertijd van 4 maanden heeft. Ik dacht dat Opel/Stellantis dat soort dingen wel op voorraad zal hebben.
En hoe lang heb je deze auto?
En kun je niet "op de sloop" een tweedehands bak regelen?
De auto is 8 jaar oud, ik heb hem zelf 6 jaar.quote:
[..]
Hoe oud is je auto?
En hoe lang heb je deze auto?
En kun je niet "op de sloop" een tweedehands bak regelen?
Het revisiebedrijf heeft wel de pomp gereviseerd, maar deze wild niet meer met de schakelrobot/computer communiceren, die blijkt ook defect te zijn. Maar dat ding is nagenoeg niet verkrijgbaar. Ook de sloop weet dat en rekent daarom hoge prijzen.
Het revisiebedrijf geeft ook aan dat de koppeling vervangen moet worden, anders sta ik zeer snel weer bij de garage.
En zelfs als ik die dingen op de sloop vindt, dan moet ik ze ook in laten bouwen. Ze zijn nu al 4 weken aan de auto bezig, dus ook de monteurskosten zullen aardig op gaan lopen.
Ja maar dan moeten de defecte schakelrobot en koppeling toch alsnog mede vervangen worden?quote:
Voor deze prijs heb je een nieuwe Versnellingsbak
Toch fijn, nu voel ik me minder alleenquote:Op maandag 17 februari 2025 11:40 schreef ikweethetookniet het volgende:
https://opel-forum.nl/forums/topic/problemen-met-versnellingsbak/
Je bent niet de enige
Geen advies voor je, maar ik wil NOOIT meer een auto met schakelrobot. Niks dan ellende met mijn Astra H gehad (in de file in N springen en er niet uit willen, sta je dan. Of bij het optrekken op een drukke kruising geen gas meer kunnen geven).
Blij dat ik 'm gedumpt heb en nu een echte automaat heb (Toyota CVT).
Blij dat ik 'm gedumpt heb en nu een echte automaat heb (Toyota CVT).
En ook met een Astra, toeval of?quote:
Geen advies voor je, maar ik wil NOOIT meer een auto met schakelrobot. Niks dan ellende met mijn Astra H gehad (in de file in N springen en er niet uit willen, sta je dan. Of bij het optrekken op een drukke kruising geen gas meer kunnen geven).
Blij dat ik 'm gedumpt heb en nu een echte automaat heb (Toyota CVT).
Nee, de Wegenwacht-man die ik een keer sprak, had er ook weinig goede verhalen over. Jammer dat ik dat pas achteraf hoorde, anders had ik m nooit gekocht.quote:
[..]
En ook met een Astra, toeval of?
Bedankt voor de tip!quote:
https://www.ebay.de/itm/2(...)7Ctkp%3ABFBMrJOLuqJl
1600 euro ruilbak
Nou ja, ik heb toch 6 jaar probleemloos gereden. Het vreemde is ook dat er nooit een lampje is gaan branden op het dashboard.quote:
[..]
Nee, de Wegenwacht-man die ik een keer sprak, had er ook weinig goede verhalen over. Jammer dat ik dat pas achteraf hoorde, anders had ik m nooit gekocht.
Betrouwbare werkplaats vind je hier
https://fabucarfix.de/
En goedkoper dan in Nederland
Hele serie over hun Die Autodoktoren op Vox.de
https://fabucarfix.de/
En goedkoper dan in Nederland
Hele serie over hun Die Autodoktoren op Vox.de
Je wordt ook gewoon keihard genaaid door je garagequote:
Nou ja, ik heb toch 6 jaar probleemloos gereden. Het vreemde is ook dat er nooit een lampje is gaan branden op het dashboard.
Gillende banden wegwezen daar en naar een specialist
https://versnellingsbak-reviseren.nl/versnellingsbak-revisie/
Gratis offerte aanvragen op de site
https://versnellingsbak-reviseren.nl/versnellingsbak-revisie/
Gratis offerte aanvragen op de site
De auto staat momenteel juist bij een specialist.quote:
Gillende banden wegwezen daar en naar een specialist
https://versnellingsbak-reviseren.nl/versnellingsbak-revisie/
Gratis offerte aanvragen op de site
Gouden tip is al gegeven, zoeken in Duitsland. Daar he je net iets minder last van Haaien en Aasgieren op de automarkt. Wel even wat specifieker zoeken op juiste model auto en type automaat.quote:
Ik heb een Opel Astra K automaat met 110.00 kilometer op de teller.
Echter geeft dit revisiebedrijf aan dat niet alleen de betreffende pomp gereviseerd moet worden, maar ook moeten de schakelrobot en koppeling worden vervangen. Mede ook door de schaarste van zo'n schakelrobot (ik ben blijkbaar niet de enige met gelijksoortige problemen) zou de gehele reparatie 5000 tot 6000 euro kosten. En dat voor een auto met een dagwaarde van 11.000 euro.
Ik vraag me af de auto de investering nog waard is. Straks heb ik 6000 euro betaald en gaat een maand later iets anders defect.
Daarnaast vind ik het zwaar tegenvallen dat een nieuwe pomp een levertijd van 4 maanden heeft. Ik dacht dat Opel/Stellantis dat soort dingen wel op voorraad zal hebben.
"Getriebesteuergerät" ¤300 gebruikt...
https://www.ebay.de/itm/225772152641
¤150 gebruikt
https://www.ebay.de/itm/256690888273
Kupplungszats zit daar rond de ¤250 nieuw.
https://www.ebay.de/sch/i(...)=p2332490.m570.l1313
Dus die ¤ 6000 prognose?? Lijkt me ook een flinke en gespecialiseerde rip off...
Bedankt voor de tip. Ik kan die spullen natuurlijk bestellen, maar zou er dan een garage zijn die ze ook in wilt bouwen?quote:Op maandag 17 februari 2025 13:27 schreef Watuntrik het volgende:
[..]
Gouden tip is al gegeven, zoeken in Duitsland. Daar he je net iets minder last van Haaien en Aasgieren op de automarkt. Wel even wat specifieker zoeken op juiste model auto en type automaat.
"Getriebesteuergerät" ¤300 gebruikt...
https://www.ebay.de/itm/225772152641
¤150 gebruikt
https://www.ebay.de/itm/256690888273
Kupplungszats zit daar rond de ¤250 nieuw.
https://www.ebay.de/sch/i(...)=p2332490.m570.l1313
Dus die ¤ 6000 prognose?? Lijkt me ook een flinke en gespecialiseerde rip off...
Dan moet ik mijn auto eerst weer op de een of andere manier voor mijn deur zien te krijgen en ook weer zien te transporteren naar een andere garage......wat een gedoe!
Ik ga eerst eens met mijn huidige garage in gesprek. Ik rij tenslotte al 4 weken kosteloos in een leenwagen van hun.,
Zodat verstopt zitten in die 6000 euroquote:
….Ik rij tenslotte al 4 weken kosteloos in een leenwagen van hun.,
Toen ze de auto aan mij mee gaven wisten ze natuurlijk ook niet dat het zo duur zou worden.quote:
[..]
Zodat verstopt zitten in die 6000 euro
De garage zit in het Bovag netwerk en hebben me de afgelopen jaren altijd zeer klantvriendelijk geholpen. Ook bij eerdere reparaties hebben ze altijd schappelijke prijzen gerekend. Dan zouden ze na al die tijd toch niet opeens oplichters zijn geworden?
Zelf balen ze ook dat het loopt zoals nu.
[ Bericht 0% gewijzigd door hebikweer op 17-02-2025 14:00:56 ]
Dat is op zich een goede vraag, als specialist geef je uiteraard geen garantie op gebruikte onderdelen. Maar gezien jou situatie kun je het op zijn minst bespreekbaar maken of dit een alternatief is.quote:
[..]
Bedankt voor de tip. Ik kan die spullen natuurlijk bestellen, maar zou er dan een garage zijn die ze ook in wilt bouwen?
Dan moet ik mijn auto eerst weer op de een of andere manier voor mijn deur zien te krijgen en ook weer zien te transporteren naar een andere garage......wat een gedoe!
Ik ga eerst eens met mijn huidige garage in gesprek. Ik rij tenslotte al 4 weken kosteloos in een leenwagen van hun.,
En die ¤6000 zou ik toch even een gespecificeerde offerte voor vragen en hoe zij aan dit bedrag komen. Ik bedoel maar even indien ze ¤100 per uur tellen dan is 1 werkdag ¤800, laat dat x 2 zijn houd je nog even ¤4400 over voor de onderdelen. Doe ik even ruig met op de ¤1600 werkloon alvast ¤300 voor de koppeling en ¤300 voor de pomp revisie. is ¤2200
Wat betekend gezien de schaarste van de sturingsmodule? Niet leverbaar? Dan wel hele lange levertijd? en die kost dan ¤3800... Daar moet een luchtje aan zitten... Lijkt zo'n scenario van geen zin in die kut klus vraag maar belachelijk veel geld dan rent ie wel weg.
Daarnaast er bestaan bedrijven die bieden "Automatikgetriebe Steuergerät reparatur" Die kunnen dus de elektronische module ook reviseren.
https://www.google.com/se(...)ger%C3%A4t+reparatur
Of geheel nieuw ¤860
https://kfzteile.auto-fre(...)4045659-ii-15d-j3265
https://www.google.com/se(...)ger%C3%A4t+reparatur
Of geheel nieuw ¤860
https://kfzteile.auto-fre(...)4045659-ii-15d-j3265
|
|
