KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ik zit net op een bankje te wachten en kreeg de volgende conversatie mee van iemand die zijn vriend belde
dus toen vond ik dit op de cbr site https://www.cbr.nl/nl/rij(...)-theorie-examen-auto
Was dit examen altijd al zo simpel? In mijn beleving kreeg je 50 vragen en mocht je er totaal 3 of 5 fout hebben
Ik ging er vanuit dat het over de auto theorie ging, daar wilde ik wat meer over wetenquote:-ey broer, ik ben gezakt
-nee broer, ik had 7 fout, je er 3 fout hebben
-ik wist alle vragen maar ze waren te snel
-allemaal kanker hoertje daar
dus toen vond ik dit op de cbr site https://www.cbr.nl/nl/rij(...)-theorie-examen-auto
Bij gevaarherkenning mag je ongeveer de helft van de vragen fout hebben?quote:Hoeveel vragen moet je goed hebben?
Het onderdeel gevaarherkenning bestaat uit 25 vragen.
- Hiervan moet je 13 of meer vragen goed beantwoorden.
Het onderdeel kennis bestaat uit 12 vragen.
- Hiervan moet je 10 of meer vragen goed beantwoorden.
Het onderdeel inzicht bestaat uit 28 vragen.
- Hiervan moet je 25 of meer vragen goed beantwoorden.
Was dit examen altijd al zo simpel? In mijn beleving kreeg je 50 vragen en mocht je er totaal 3 of 5 fout hebben
Theorie is paar jaar geleden helemaal op de schop gegaan ja. autotheorie heeft ook open vragen nu dacht ik toch?
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Dit is ook hoe ik me mijn examen herinner.quote:Op dinsdag 3 september 2024 14:50 schreef Moonversion het volgende:
Was dit examen altijd al zo simpel? In mijn beleving kreeg je 50 vragen en mocht je er totaal 3 of 5 fout hebben
Gevaarherkenning lijkt me overigens best een cruciaal onderdeel van autorijden.
Precies rijbewijs is niet nodig zolang je geen commerciele handelingen verricht. Right to travelquote:
[b]Op <ahref="http://forum.fok.nl/topic/1286014/2/50#68576888" target="_blank" >vrijdag 1 mei 2009 23:32</a> schreef swarmahoer het volgende:[/b]
neem een voorbeeld aan de kwaliteitsposts van gers :P
neem een voorbeeld aan de kwaliteitsposts van gers :P
Ik heb hem toevallig laatst weer moeten doen en mijn ervaring was dat de oefenexamens vele malen moeilijker waren dan het daadwerkelijke examen. Had geloof ik 3 fout op gevarenherkenning en verder 0 fout.
Had gevaarherkenning waar je inderdaad wat fouten mocht hebben.
Dan het theoriegedeelte daar mocht je er maar 5 fout hebben en waren een hele serie aan vragen.
Snap niet waar jij je druk om maakt, want als ik die nu weer moest maken zou ik gewoon keihard falen.
Dan het theoriegedeelte daar mocht je er maar 5 fout hebben en waren een hele serie aan vragen.
Snap niet waar jij je druk om maakt, want als ik die nu weer moest maken zou ik gewoon keihard falen.
Dat is de 'nieuwe stijl'....quote:
Ik zit net op een bankje te wachten en kreeg de volgende conversatie mee van iemand die zijn vriend belde
[..]
Ik ging er vanuit dat het over de auto theorie ging, daar wilde ik wat meer over weten
dus toen vond ik dit op de cbr site https://www.cbr.nl/nl/rij(...)-theorie-examen-auto
[..]
Bij gevaarherkenning mag je ongeveer de helft van de vragen fout hebben?
Was dit examen altijd al zo simpel? In mijn beleving kreeg je 50 vragen en mocht je er totaal 3 of 5 fout hebben
Toen ik voor mijn theorieexamen ging toen was er een vrouw van in de 50 die voor de 43e keer haar theorie probeerde te halen. En warempel was het die dag gelukt...
Ik weet niet meer hoeveel fout je vroeger mocht hebben. Op die 50 of 60 vragen niet meer dan 7 ofzo. Zou ik moeten opzoeken weer op mijn theoriebriefje.
Maar sommige vinden de nieuwe stijl lastiger omdat de vragen 'moeilijker' zijn door de categorisering. Aan de andere kant: CBR moet ook geld verdienen met die examens
Lang leve de VVDquote:Op woensdag 4 september 2024 11:31 schreef Sleeping_Dogs het volgende:
[..]
Met dank aan... Ah, alweer een vvd'r.
Toen ik examen deed, had ik echt een pleurishekel aan gevaarherkenning. Je kan zo'n complex onderwerp niet af doen met 3 mogelijke opties, dat gaat helemaal nergens over.quote:
[..]
Dit is ook hoe ik me mijn examen herinner.
Gevaarherkenning lijkt me overigens best een cruciaal onderdeel van autorijden.
De marge was toen volgens mij al best ruim. Niet zo extreem als wat ik hier lees, maar je mocht wel wat fouten maken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Gevaarherkenning is volgens mij al sinds de introductie ervan dat je net niet de helft fout mag hebben. In 2011 was dat in ieder geval wel al het geval. 
Kennis/inzicht was toen nog wel één onderdeel, daar waren ze inderdaad veel strenger op. Op zich, uit testoogpunt, geen verkeerd iets om te splitsen, aangezien kennis domweg uit je hoofd leren is en inzicht toch echt moet groeien door te oefenen. Kan me voorstellen dat het voor een instructeur nuttig is om te weten op welk vlak de lesser wat achterloopt.
Kennis/inzicht was toen nog wel één onderdeel, daar waren ze inderdaad veel strenger op. Op zich, uit testoogpunt, geen verkeerd iets om te splitsen, aangezien kennis domweg uit je hoofd leren is en inzicht toch echt moet groeien door te oefenen. Kan me voorstellen dat het voor een instructeur nuttig is om te weten op welk vlak de lesser wat achterloopt.
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
VVD zit er niet voor de Nederlanderquote:
[..]
Met dank aan... Ah, alweer een vvd'r.
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
|
|
