Waarom doet Nederland altijd zo fking moeilijk en zielig?
Maximale toegestane snelheid is nog altijd 100 / 120.quote:Op zaterdag 17 augustus 2024 13:58 schreef Hyaenidae het volgende:
Zo'n trage motor is gevaarlijker om mee te rijden op de snelweg dan een normale. Dus ik snap dan niet dat je juist dit dan wel zonder motorrijbewijs mag rijden. Schaf het motorrijbewijs dan gewoon helemaal af.
Leg uit?quote:
Ik kan mij niet voorstellen dat dit de verkeersveiligheid gaat verbeteren.
Nou ja, dit.quote:
Zo'n trage motor is gevaarlijker om mee te rijden op de snelweg dan een normale. Dus ik snap dan niet dat je juist dit dan wel zonder motorrijbewijs mag rijden. Schaf het motorrijbewijs dan gewoon helemaal af.
Zelfs 4-tact 250cc motoren kunnen daar al amper meekomen.
Maar volgens mij ging het dan om provinciale wegen.
Welke dan weer gevaarlijker zijn dan snelwegen, door verschillende vormen van verkeer (auto/motor, landbouwverkeer, brommers, fietsers en zelfs voetgangers), kruisingen en erfinritten.
De meeste ongelukken gebeuren juist daar.
Die kinderbak wordt natuurlijk weer uitgelachen door een AMG of M rijderquote:Op zaterdag 17 augustus 2024 14:05 schreef Hyperdude het volgende:
Wat moet je met zo'n kinderbrommer? Rijd 301pk turbo yaris
Jij denkt dat zo'n veredelde brommer dat gaat halen?quote:
[..]
Maximale toegestane snelheid is nog altijd 100 / 120.
En andere landen kunnen dit allemaal niet bedenken? Waarom is het daar wel mogelijk en hier opeens niet?quote:
[..]
Nou ja, dit.
Zelfs 4-tact 250cc motoren kunnen daar al amper meekomen.
Maar volgens mij ging het dan om provinciale wegen.
Welke dan weer gevaarlijker zijn dan snelwegen, door verschillende vormen van verkeer (auto/motor, landbouwverkeer, brommers, fietsers en zelfs voetgangers), kruisingen en erfinritten.
De meeste ongelukken gebeuren juist daar.
Volgens mij heb jij uit angst nooit op een 125cc Skipper gezeten. Die zijn sneller op topsnelheid dan een Golfje.quote:
[..]
Jij denkt dat zo'n veredelde brommer dat gaat halen?
Zelf heb ik liever een fatsoenlijke stevige bike, maar voor degenen die geen motorrijbewijs hebben zou dit leuk kunnen zijn.
Toch vind ik het wel wat een vreemd plan; motorrijden en autorijden is niet echt vergelijkbaar. Wat lessen voor de motor zouden wel wenselijk zijn.
2-takt vast wel.quote:
[..]
Volgens mij heb jij uit angst nooit op een 125cc Skipper gezeten. Die zijn sneller op topsnelheid dan een Golfje.
Met een 4-takt red je dat niet.
quote:
[..]
2-takt vast wel.
Met een 4-takt red je dat niet.
Lekker milieuvriendelijke dampen! De bedoeling is dat ook dat je x aantal uur verplicht motorlessen moet volgen maar dan zonder examen. Lijkt mij gewoon mogelijk zo iets.quote:
Er zijn best geinige 125cc'tjes hoor, gewoon geinig voor de hobby of als je niet de snelweg op gaat.
Zelf heb ik liever een fatsoenlijke stevige bike, maar voor degenen die geen motorrijbewijs hebben zou dit leuk kunnen zijn.
Toch vind ik het wel wat een vreemd plan; motorrijden en autorijden is niet echt vergelijkbaar. Wat lessen voor de motor zouden wel wenselijk zijn.
Cagiva Mito met A1, of Aprillia rs125 met je A2 knallen. 160/170kmhquote:
Meh, als je het dan toch wil, zou ik gewoon voor dat rijbewijs gaan.quote:
[..]
De bedoeling is dat ook dat je x aantal uur verplicht motorlessen moet volgen maar dan zonder examen. Lijkt mij gewoon mogelijk zo iets.
Fatbikes daarentegen...
Daarom gewoon een 125cc polini onder je cita leggen 😁
[ Bericht 0% gewijzigd door Sodeknetters op 17-08-2024 15:18:16 ]
Krijg de schijt van fatbikesquote:
Waarschijnlijk nooit, net als dat ze bij ons als enige eu-land nooit die elektrische stepjes gaan toelaten, vanwege het stint-drama.
Fatbikes daarentegen...
Daarom gewoon een 125cc polini onder je cita leggen 😁
Van mijn leven niet.quote:
Op 25 jaar geleden al niet. Nu nog steeds niet. Laat staan met turbo.
Die andere vogel was tenminste nog mooi.
Ben jij kloon van @jantjevertonghenquote:
... en daarom moet je een motorrijbewijs hebben. Wat mij betreft wordt dat dan ook NIET aangepast in Nederland.quote:
Er zijn best geinige 125cc'tjes hoor, gewoon geinig voor de hobby of als je niet de snelweg op gaat.
Zelf heb ik liever een fatsoenlijke stevige bike, maar voor degenen die geen motorrijbewijs hebben zou dit leuk kunnen zijn.
Toch vind ik het wel wat een vreemd plan; motorrijden en autorijden is niet echt vergelijkbaar. Wat lessen voor de motor zouden wel wenselijk zijn.
Als je die een bepaald aantal jaren reed, kreeg je automatisch een autorijbewijs als je dat ding met een motorrijbewijs reed en vice versa.
*rijdt 500cc MP3 met B-rijbewijs van vóór 2013
Runner gangquote:
Dat is een driewieler, geen motor.quote:
Whehehehehe
*rijdt 500cc MP3 met B-rijbewijs van vóór 2013
Zoiets?quote:
Vroeger was er een 3-wielige auto die qua gewicht precies tussen een auto en een motor in zat.
Als je die een bepaald aantal jaren reed, kreeg je automatisch een autorijbewijs als je dat ding met een motorrijbewijs reed en vice versa.
quote:
Die blijft klassiek! Was idd wel een soortgelijke auto, ja!
Ik weet nog dat de eigenaar van zo'n auto op tv kwam omdat hij eindelijk zijn motorrijbewijs op die manier had gehaald!
(Of andersom.)Kennelijk vinden andere landen het niet gevaarlijk genoeg. Ik heb zo'n ding gereden op Gran Canaria en dat was leuk. Inderdaad trilde ik wel bijna van de enige snelweg af.quote:
Zo'n trage motor is gevaarlijker om mee te rijden op de snelweg dan een normale. Dus ik snap dan niet dat je juist dit dan wel zonder motorrijbewijs mag rijden. Schaf het motorrijbewijs dan gewoon helemaal af.
125cc wat? Bestaan er nog plof motoren?quote:
Vorig jaar heeft de EU een wet ingevoerd waarmee je een 125cc motorvoertuig met een autorijbewijs kunt besturen. De meeste landen hebben dit al in hun eigen land ingevoerd maar als het aankomt op onze o zo pro Brusselse Nederland dan wordt er opeens moeilijk gedaan. Zelfs in België en Duitsland mogen mensen voortaan een 125cc motor besturen met een rijbewijs B.
Waarom doet Nederland altijd zo fking moeilijk en zielig?
Vogelsquote:
[..]
Van mijn leven niet.
25 jaar geleden al niet. Nu nog steeds niet. Laat staan met turbo.
Die andere vogel was tenminste nog mooi.
80 weggetjes zijn nog aceptabel.
Is die indeling echt naar motorinhoud? Dat lijkt me inderdaad niet heel zinvol meer tegenwoordig. Een classificatie naar kW zou logischer zijn.quote:
125cc is in de meeste landen gewoon een brommer, een beetje motor die mee kan gaan met het verkeer is 300-500cc. Alleen in Nederland wordt ontzettend moeilijk en bureaucratisch gedaan rond voertuigen. En dan moet de blastingpot er ook nog eens gigantisch aan verdienen.