ik ben op zoek naar 'n kleine snelle auto die ongeveer 1000kg weegt zodat de wegenbelasting laag blijft.
heeft u 'n suggestie ?
Lotus Elise
hoeveel pk heeft dat ?quote:
ik dacht zelf aan 'n motorinhoud tot 1600 cc, anders gaat 't zuipen en dat wordt kostelijk op de lange termijnquote:
Op Dat staat niet in je OP.quote:Op maandag 30 oktober 2023 21:32 schreef sturmpie het volgende:
[..]
ik dacht zelf aan 'n motorinhoud tot 1600 cc, anders gaat 't zuipen en dat wordt kostelijk op de lange termijn
112quote:
Wat is je budget?quote:Op maandag 30 oktober 2023 21:10 schreef sturmpie het volgende:
Hoi,
ik ben op zoek naar 'n kleine snelle auto die ongeveer 1000kg weegt zodat de wegenbelasting laag blijft.
heeft u 'n suggestie ?
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140pk op 945kg. Chipbaar naar 180pk.
Pret karretje voor maar ¤15k.
Peugeot 107
Toyota Aygo
TS is oma?quote:
Wel zuiinigquote:
Alternatief is een motor.
Moderne auto is juist zwaarder dan auto voor jaar 2000. Scheelt al ruim 200 kg.
De v6 komt echt wel boven de 1000kg uit toch ?quote:
Honda Civic VTI ? De niet VTI zit onder de 1000kg, zal niet veel schelen denk ik.
Welke V6?quote:Op dinsdag 31 oktober 2023 07:19 schreef Nismo1991 het volgende:
[..]
De v6 komt echt wel boven de 1000kg uit toch ?
Ik heb geen idee of hij een nieuwe auto of een tweedehandse zoekt. De nieuwe 2.0 gaat in 6,5 seconden naar de 100 en weegt exact 1000 kilo volgens Autoweek.
Sorry ik las mx3 vergeet wat ik zei! Die 5 is licht!quote:Op dinsdag 31 oktober 2023 07:34 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Welke V6?
Ik heb geen idee of hij een nieuwe auto of een tweedehandse zoekt. De nieuwe 2.0 gaat in 6,5 seconden naar de 100 en weegt exact 1000 kilo volgens Autoweek.
Die zijn niet snel maar de beste keuze ooit. Wegenbelasting is nu 20,- per maand.quote:
Alles wat "leuker" is is duurder op alle punten, ook een keuze.
Welke vent gaat nou in een 500 zitten...quote:
Als je mannelijkheid zo sterk afhangt van je auto keuze zou ik nooit meer uitstappen.quote:
[..]
Welke vent gaat nou in een 500 zitten...
Overtreffende trap, die (oudere) Smart fortwo's vind ik er leuk uit zien.
Volgens mij alleen technisch niet de beste auto's.
Hij had het over klein én snel.quote:
Maar of het is wat TS zoekt betwijfel ik.
Dus wat is je budget TS?
En wat vind je ‘snel’? Is dat in minder dan 8 seconden naar de 100 of wil je een topsnelheid boven bijvoorbeeld 230 km/u?
En wil je een 2 zitten of wil je er met 4/5 man in kunnen zitten?
Zag van de week voor het eerst een 4C in het wild.quote:
Ariel atom en Alfa Romeo 4c voldoen aan de voorwaarden licht en snel.
Maar of het is wat TS zoekt betwijfel ik.
Dus wat is je budget TS?
En wat vind je ‘snel’? Is dat in minder dan 8 seconden naar de 100 of wil je een topsnelheid boven bijvoorbeeld 230 km/u?
En wil je een 2 zitten of wil je er met 4/5 man in kunnen zitten?
Een witte, in Nijmegen.
Wat een auto
Wat een geluid
Klein: check
https://freshgadgets.nl/d(...)00-kilometer-per-uur
Met een distibutieriem in een oliebad en de riem kan niet goed tegen oliequote:
Fiesta 1.0 ecoboost en dan chippen. Rijdt erg leuk veel koppel en retezaanig
wat zou er mis kunnen gaan.. de 1.0 ecoboost moet je echt mijden.
Fiat Panda 100HP
Dat hoeft helemaal niet...quote:
[..]
Met een distibutieriem in een oliebad en de riem kan niet goed tegen olie
Mits er gewoon de juiste olie is gebruikt is er niks aan de hand. Als je er lukraak wat ingooit niet nee. In gewone olie zitten additieven die bijtend zijn voor de riem. In de aangeraden olie niet.
Zijn er gigantisch veel van gemaakt en er rijden er nog gigantisch veel van rond ook...
ik heb zelf die audi rs6 en die is een beetje kleine maar heel snel
Ook de gewone Clio 2 1.6 16v is met 110pk rap genoeg.quote:
Weet niet wat je budget is, maar vind zelf een Renault Clio II RS (1010kg) erg leuk rijden en is nog vrij betaalbaar. Zelf nooit gereden, maar Peugeot 206 GTi of RC zou je ook kunnen overwegen.
Hele fijne wagentjes wel, die Clio 2
Fijner dan een 206.
En hoe fijn ze rijden.
Zowel met 1.6jes als 1,2tjes proefritten gemaakt, en met het verstand voor de 1.2 gekozen, omdat de 1.6 met stadsverkeer (en dat rij ik voornamelijk) 1 op 10 verbruikt en dat is met de huidige, en het wordt ongetwijfeld niet goedkoper, brandstofprijzen wat te gortig.
Koop een Alfa Giulietta 1750 TBi QV.quote:
[..]
Zag van de week voor het eerst een 4C in het wild.
Een witte, in Nijmegen.
Wat een auto
Wat een geluid
Zelfde blok = zelfde geluid (bijna?)
Hihi; zie nu je bericht hierboven.
Ken iemand met een 30K kms. Clio Williams. Wat een baas
Die Clio Williams zijn serieus geld waard nuquote:
[..]
Koop een Alfa Giulietta 1750 TBi QV.
Zelfde blok = zelfde geluid (bijna?)
Hihi; zie nu je bericht hierboven.
Ken iemand met een 30K kms. Clio Williams. Wat een baas
Dallara Stradale (855 kg)
Noble Salica GTC (1000 kg)
Volvo 360 GLS (1048 kg)
Suzuki Celerio (905 kg)
Ook óntzettend leuke gooi en smijt auto
Standaard 100pk op 816kg, uit een 1.3 8 kleppertje.
De mijne had ik in de loop der tijd tot 120pk gebracht.
De paar eigenaren die er in Nederland waren (slechts enkele tientallen in Nederland destijds) groetten elkaar ook onderweg als je er een tegenkwam onderweg.
Altijd spijt van gehad dat ik die destijds weg heb gedaan, ondanks dat dat een enorm Spartaanse auto was.
Zijn tegenwoordig ook 10-12k waard.
Geweldig speelgoedquote:
Vroeger van 1999 tot 2008 een Peugeot 106 Rallye mk1 gehad.
Ook óntzettend leuke gooi en smijt auto
Standaard 100pk op 816kg, uit een 1.3 8 kleppertje.
De mijne had ik in de loop der tijd tot 120pk gebracht.
De paar eigenaren die er in Nederland waren (slechts enkele tientallen in Nederland destijds) groetten elkaar ook onderweg als je er een tegenkwam onderweg.
Altijd spijt van gehad dat ik die destijds weg heb gedaan, ondanks dat dat een enorm Spartaanse auto was.
Zijn tegenwoordig ook 10-12k waard.
Ik heb die van mij onlangs verkocht, zo’n ding moet gebruikt worden en hij stond hier maar stil te staan… tijd voor een nieuwe liefhebber.
Ooit crashtest gezien Smart vs Cinquecentoquote:
bleef niets van over van die kleine Italiaan, die werd zowat doormidden gereten. Kon het filmpje niet meer terugvinden... Wel de test met de fiat 600 met vergelijkbaar resultaat. Al die kleine Italiaanse modellen heb je 0 overlevingskansen in, hoe sneller hoe platter natuurlijk.
Eigenlijk compleet geschift dat dit een goedkeuring krijgt om de weg op te mogen. En nog geschifter om dat te tunen en mee te gaan scheuren.
Onzin wat je hier zegt. Ik heb een 2.5 met 225 PK en schoon 1850 kilo en ik rij gemiddeld 4.5l op 100 km. Mijn oude auto, met 1.0 reed 6l op 100km.quote:
[..]
ik dacht zelf aan 'n motorinhoud tot 1600 cc, anders gaat 't zuipen en dat wordt kostelijk op de lange termijn
Als je een snelle, lichte auto zoekt zou ik kijken naar lichte hybrides, mits jouw budget het toelaat
diesel neem ik aanquote:
Ik heb een 2.5 met 225 PK en schoon 1850 kilo en ik rij gemiddeld 4.5l op 100 km.
Lexus RC 300Hquote:
Snel zijn ze genoeg wil je sneller dan zijn er turbokits of superchargers voor dit model.
De Dacia Spring is alleen niet snel.quote:
Electrische rijden: sneller gaat het niet worden. Als je dan plotseling toch wegenbelasting moet betalen, ruil je de auto toch in voor een Dacia Spring ofzo?
Het duurt 19,1 seconde voordat je op de 100 zit......en de actieradius blijkt 150km
Wegenbelasting zal ook flink zijn, als de politiek in ingrijpt.
Denk dat TS beter eens zelf kan gaan rondkijken wat 'ie wilt. het oog wilt ook wat.
Een Hyunday i10 is helemaal zo verkeerd niet. Met een kleine aanpassing kan je 10 tot 20% meer vermogen uit het blok halen.
https://www.dacia.nl/modellen/spring/actieradius.html
Met een gemiddelde snelheid 110km/u, huidige temperaturen, verwarming aan;
actieradius van 80km volgens de fabrikant.
Amsterdam naar Rotterdam dan ben je al een waaghals.
Dit is zonde van de grondstoffen al had dat deugconsumeren toch al niet meer met het milieu te maken.
De mijne bestaat niet meerquote:Op woensdag 1 november 2023 07:43 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Geweldig speelgoed
Ik heb die van mij onlangs verkocht, zo’n ding moet gebruikt worden en hij stond hier maar stil te staan… tijd voor een nieuwe liefhebber.
Kenteken is onbekend bij die RDW website
Mijn IS300H haalt dat niet hoor. In de zomer rond de 5 liter per 100km.quote:
In de winter ongeveer 6,2 liter per 100km.
Ik rij vrij rustig.
In de Finnik app staan wel alle gegevens, ik vind alles nog van de auto die mijn vader in 1997 nieuw gekocht heeft, ik in 2006 van hem kocht, mijn oudste zoon in 2013 van mij kocht, hij hem in 2016 verkocht en de auto in 2019 gesloopt is.quote:
[..]
De mijne bestaat niet meer
Kenteken is onbekend bij die RDW website
Finnik is idd wel handig.quote:
[..]
In de Finnik app staan wel alle gegevens, ik vind alles nog van de auto die mijn vader in 1997 nieuw gekocht heeft, ik in 2006 van hem kocht, mijn oudste zoon in 2013 van mij kocht, hij hem in 2016 verkocht en de auto in 2019 gesloopt is.
Bij de aankoop van mijn huidige auto heb ik van de overgebleven kandidaten zo'n Premium rapport gekocht.
En goedkoop in wegenbelasting, verzekering etcquote:
Ik ben voor mijn huidige auto bewust op zoek gegaan naar iets kleins.quote:
[..]
En goedkoop in wegenbelasting, verzekering etc
Toen uiteindelijk de keus op een Clio (type 2) is gevallen heb ik proefgereden met zowel de 1.6 motor met 110pk als de 1.2 met 75pk.
En hoewel de 1.6 natuurlijk veel sneller en dus leuker was, stootte het verbruik in stadsverkeer (1 op 10,6 fabrieksopgave, dus in de praktijk nog hoger) mij af en heb ik voor de 1.2 gekozen.
Dat verschil in vermogen merk je, maar je merkt het ook in de portemonnee
Tot nu toe 1 op 14 in stadsverkeer.
1 op 24 was mijn record, 95km/u naar Zweden. Nu het wat kouder is is het 1 op 18/20.quote:Op woensdag 15 november 2023 10:56 schreef vosss het volgende:
[..]
Mijn IS300H haalt dat niet hoor. In de zomer rond de 5 liter per 100km.
In de winter ongeveer 6,2 liter per 100km.
Ik rij vrij rustig.
Dan heb ik goed nieuws voor je: die is al leverbaar sinds 2018!quote:
Ik wacht met smart op de introductie van de BMW X2
Model 2024quote:
[..]
Dan heb ik goed nieuws voor je: die is al leverbaar sinds 2018!
Licht en hybride gaat nou niet bepaald goed samen.quote:
[..]
Onzin wat je hier zegt. Ik heb een 2.5 met 225 PK en schoon 1850 kilo en ik rij gemiddeld 4.5l op 100 km. Mijn oude auto, met 1.0 reed 6l op 100km.
Als je een snelle, lichte auto zoekt zou ik kijken naar lichte hybrides, mits jouw budget het toelaat
Dat ligt er maar net aan je definitie van licht is. Een Toyota yaris is 1050kg, een honda CRZ is 1250kg, een Toyota auris is minder 1400kg en een BMW i3 met REX is 1500kg. Niet superlicht, maar ook normale benzine-autos van vergelijkbaar formaat/leeftijd zijn niet heel veel lichter.quote:
[..]
Licht en hybride gaat nou niet bepaald goed samen.
Nee daarom heb ik ook geen Dacia Spring gekocht, maar een Nissan Leaf: ik kwam daarop terecht toen ik op internet zocht, welke occasions je voor dat geld kon kopen. Maar als er wegenbelasting word in gevoerd voor electrische autos, dan ga ik waarschijnlijk gewoon een kleinere electrische auto rijden.quote:
[..]
De Dacia Spring is alleen niet snel.
Het duurt 19,1 seconde voordat je op de 100 zit......en de actieradius blijkt 150km
Wegenbelasting zal ook flink zijn, als de politiek in ingrijpt.
Denk dat TS beter eens zelf kan gaan rondkijken wat 'ie wilt. het oog wilt ook wat.
Een Hyunday i10 is helemaal zo verkeerd niet. Met een kleine aanpassing kan je 10 tot 20% meer vermogen uit het blok halen.
Het fijne van electrische autos is, dat wanneer je het vermogen nodig hebt. Dan is het beschikbaar. Dus je kunt ontsnappen uit een gevaarlijke situatie, waar je met een brandstof auto te langzaam was geweest en dus toch in die botsing terecht zou komen.
Maar ik moet toegeven: meestal word er met een electrische auto juist sloom gereden, om energie te besparen. Niet iedereen rijdt die dingen namelijk zakelijke. Ik rij prive een electrische auto en snellaad tarieven, die zijn niet mals. Dus hypermilen is het antwoord om snelladen zoveel mogelijk te vermijden.
Of een Mini Cooper (wel minder betrouwbaar).
Hoe kom je erbij dat de mini Cooper niet betrouwbaar is? In de ADAC pechstatistiek komt daar niets van naar voren. Alleen de lampjes hebben wel eens problemen, bij de Opel is het de ophanging van de assen die opvallen.quote:
Een Opel Adam S (1.4 turbo met 150 pk op 1050 kg) is ook best een grappig bommetje.
Of een Mini Cooper (wel minder betrouwbaar).
Volgens mij zijn de versnellingsbak en de motoren van de Mini Cooper minder betrouwbaar (Peugeot motoren). Maar dan heb ik het wel over de oudere generaties. De nieuwe generaties zullen wel minder problemen hebben denk ik.quote:
[..]
Hoe kom je erbij dat de mini Cooper niet betrouwbaar is? In de ADAC pechstatistiek komt daar niets van naar voren. Alleen de lampjes hebben wel eens problemen, bij de Opel is het de ophanging van de assen die opvallen.
Nou dat ligt eraan. Ik heb een 106 GTi gehad en die kleine raket was nog zuinig ook. Zelfs met een bovengemiddeld sportieve rijstijl reed dat ding gewoon 1 op 13.5 en lange stukken zelfs 1 op 14. Prima cijfers voor een GTi die er toch geregeld van langs kreeg.quote:
Een snelle auto drinkt juist veel brandstof.. Je kan beter gewone bak met 100 pk zoeken. Of je kan net goed een smart nemen.
Alternatief is een motor.
Moderne auto is juist zwaarder dan auto voor jaar 2000. Scheelt al ruim 200 kg.
Heb nu een 306 2L 16V XS die ongeveer 1 op 12 / 12.5 / 1 op 13 op echt lange stukken doet maar ook die wordt niet gespaard.
Maar eigenlijk, als je een pittige auto wil rijden moet je ook bereid zijn iets dieper in de buidel te tasten met brandstof, anders kun je beter een C1 of een Aygo gaan rijden......
Idd, het scheelt ook in de wegenbelasting.quote:
[..]
Nou dat ligt eraan. Ik heb een 106 GTi gehad en die kleine raket was nog zuinig ook. Zelfs met een bovengemiddeld sportieve rijstijl reed dat ding gewoon 1 op 13.5 en lange stukken zelfs 1 op 14. Prima cijfers voor een GTi die er toch geregeld van langs kreeg.
Heb nu een 306 2L 16V XS die ongeveer 1 op 12 / 12.5 / 1 op 13 op echt lange stukken doet maar ook die wordt niet gespaard.
Maar eigenlijk, als je een pittige auto wil rijden moet je ook bereid zijn iets dieper in de buidel te tasten met brandstof, anders kun je beter een C1 of een Aygo gaan rijden......
Veel auto die lekker comfortabel rijden, verbruiken ongeveer 1 op 12-15.. Alleen kleine auto's kunnen prima 1 op 20 halen.
Of moet ie juist naar oldtimer (40 jaar of ouder) kijken. De nadeel van deze auto zijn hogere onderhoud en brandstofverbruik tenzij jezelf handig bent. Verder spotgoedkoop verzekering en geen belasting.
Ofwel: een Mazda MX5
Niet met dat laatste eens.quote:
Een Opel Adam S (1.4 turbo met 150 pk op 1050 kg) is ook best een grappig bommetje.
Of een Mini Cooper (wel minder betrouwbaar).
December hebben we de oudste weg gedaan. 19 jaar oud en 245000km op de teller.
Ging weg omdat ie iets te veel groot onderhoud nodig had. Banden, remmen, uitlaatdemper, ruitenwissers en nog wat klein spul. Vonden we teveel van het goede worden.
Maar wat betreft de betrouwbaarheid was er echt niets mis mee. Buiten de slijtagedelen is er in de 7 jaar dat hij dienst heeft gedaan alleen een voorruit vervangen ivm steenslag.
De andere Mini hier uit 2006 heeft 265.000 km en heeft onlangs zonder problemen z'n APK gehaald en is tussen de beurten door in 5,5 jaar tijd maar één keer bij de garage geweest vanwege een lekker airco condensor. Tja, leeftijd...
Maar in principe rijden we er gewoon mee van onderhoudsbeurt naar onderhoudsbeurt. En ja, natuurlijk moet er soms een slijtagedeel vervangen worden. Hoort bij een oudere auto. En helaas zijn die voor een Mini wat prijziger dan voor een Aygo of een Panda.
Maar wil je een snelle auto, dan is de Mini Cooper niet wat je zoekt. 120pk op 1050kg is lekker vlot, maar zeker niet snel.
Wie snel wil zijn, moet voor een Cooper S met 170pk gaan, of een Works uitvoering met 212PK voor het echte werk. Alleen zoals met alle wat oudere snelle auto's: je moet heel goed opletten en zoeken voor een net exemplaar. Want veel snelle wagens worden afgetrapt.