PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bijna een volle maand werkzaamheden tussen Arnhem en Emmerich. Zit ik in de vervangende bus, rijdt de chauffeur in Zevenaar tegen een wegafsluiting aan. Was ze kennelijk niet van op de hoogte. Nu met veel moeite achteruit aan het rijden om een andere route te zoeken. Te oordelen naar het gesprek met de centrale waren die ook niet op de hoogte 
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Snap eigenlijk ook niet waarom ze doorrijden naar Arnhem: je hebt elk kwartier een trein die een stuk sneller is dan een bus. Laat die bus lekker in Zevenaar keren...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op de Victoria line in London rijden ze zonder seinen maar zijn de perronsporen nog wel onderverdeeld in korte secties. Dan kun je dus het station versnellend binnenrijden voordat je de remcurve bereikt.quote:Op zondag 27 augustus 2023 23:48 schreef exelletor het volgende:
[..]
Toch wil ik Flash niet op zijn woord geloven en denk ik dat hij de teller verkeerd herinnert. Als de trein het station binnenrijdt, dan kan de teller best op 45 seconden staan en geeft hij de tijd tussen het vertrek van de vorige en de aankomst van de volgende trein. Echter wordt hij gereset pas op het moment dat de eerste wagon de tunnel weer inrijdt en het sein voorbij is.
De halteringsnorm is 20 seconden en de trein heeft zo'n 15 seconden nodig om het station te verlaten en er staan halverwege het perron echt geen seinen of iets dergelijks. 45 seconden is daar dus niet realistisch. In de jaren 70 is er, naar het schijnt, gewerkt met een interval van 75 seconden, maar de betrouwbaarheid daarvan liet te wensen over, dus is men daar weer mee gestopt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Onnodig extra overstappen is kut.quote:Op maandag 28 augustus 2023 13:51 schreef dennistd het volgende:
Snap eigenlijk ook niet waarom ze doorrijden naar Arnhem: je hebt elk kwartier een trein die een stuk sneller is dan een bus. Laat die bus lekker in Zevenaar keren...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoiets kunnen ze in de Thameslink Core ook, daar zijn de perrons opgeknipt in losse blokken (met lichtseinen) maar zijn er in de tunnel virtuele blokken gebruikt zodat je onder ETCS sneller kunt doorrijden.quote:Op maandag 28 augustus 2023 14:21 schreef Duvel het volgende:
[..]
Op de Victoria line in London rijden ze zonder seinen maar zijn de perronsporen nog wel onderverdeeld in korte secties. Dan kun je dus het station versnellend binnenrijden voordat je de remcurve bereikt.
Bussen zijn nog kutter. Dus hoe eerder je daar uit bent, hoe beterquote:
[..]
Onnodig extra overstappen is kut.
Kranplätze müssen verdichtet sein
VIctoria Line rijden ze automatisch, zonder seinen. Ik geloof dat de blokken daar 15 m zijn of zo. Echt idioot kort in elk geval.quote:
[..]
Zoiets kunnen ze in de Thameslink Core ook, daar zijn de perrons opgeknipt in losse blokken (met lichtseinen) maar zijn er in de tunnel virtuele blokken gebruikt zodat je onder ETCS sneller kunt doorrijden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
50 jaar geleden achter het IJzeren Gordijn.quote:
[..]
Daar zit meestal geen personeel in, en is het een normale situatie. Dit is voor NS wel een uitzonderlijke situatie.
Wat leren jullie in godsnaam bij geschiedenis jongens?
Bier.
Gaat eens even masturberen stelletje gelijkhebbers 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Provincie Gelderland/Arriva vind het vast teveel geld/werk om VRR/D-tickets te accepteren ofzoietsquote:
Snap eigenlijk ook niet waarom ze doorrijden naar Arnhem: je hebt elk kwartier een trein die een stuk sneller is dan een bus. Laat die bus lekker in Zevenaar keren...
Alles gratis op bol.com? Coupon: ███████████ <-- wegkrassen met sleutels, werkt het beste op mooie puntgafe glazen aanraakschermen
Interessant. NS Boas in burger op Utrecht die mensen bekeuren op door de poortjes lopen achter iemand aan. Nieuw voor mij of althans niet eerder gezien of gehoord
De kavels staan online zie ikquote:
voor de liefhebber, er komt weer een veiling van overtollige NS goederen.
https://www.onlineveilingmeester.nl/nl/veilingen/5661
Weet iemand uit welke trein deze stoelen komen? Ik herken ze niet? https://www.onlineveilingmeester.nl/nl/veilingen/5661/kavels/40
Water towers can fly! :D
Onbekenden leggen in Polen 25 treinen stil met radiosignalen.
hoe dan?
https://www.hln.be/buiten(...)iosignalen~a1193e82/
hoe dan?
https://www.hln.be/buiten(...)iosignalen~a1193e82/
stupidity has become as common as common sense was before
Dat is de bijrijdersstoel van de SNG. Die worden vervangen door een ander type die niet meer in de vluchtweg staat.quote:Op dinsdag 29 augustus 2023 19:24 schreef Starhopper het volgende:
[..]
De kavels staan online zie ik
https://www.onlineveilingmeester.nl/nl/veilingen/5661/kavels/40
[ afbeelding ]
Zo dus:quote:
Onbekenden leggen in Polen 25 treinen stil met radiosignalen.
hoe dan?
Niet overal wordt GSM-R gebruikt.quote:Volgens cybersecurity-expert Lukasz Olejnik is het relatief makkelijk om de Poolse treinen te doen stoppen aangezien ze nog gebruik maken van radiotechnologie zonder encryptie. Het veiligheidslek binnen het Poolse spoor is bekend, waardoor de laatste jaren verschillende aanvallen plaatsvonden.
Het staat letterlijk in het artikelquote:
Onbekenden leggen in Polen 25 treinen stil met radiosignalen.
hoe dan?
https://www.hln.be/buiten(...)iosignalen~a1193e82/
Ja, technisch,quote:
maar hoe lukt het zomaar, zeker als dit bekend is. Waarom zitten ze hier niet harder op, zeker aangezien het waarschijnlijk russen of ander tuig zijn.
stupidity has become as common as common sense was before
@Dr_Flash dit is toch die toko waar jij ook al eens gedonder mee had?
Veerdienst Holland Norway Lines legt schip stil wegens financiële problemen
Veerdienst Holland Norway Lines legt schip stil wegens financiële problemen
ja. Stomtoevallig hadden we afgelopen weekend weer stiekem zitten kijken of we hem vanuit Emden zouden nemen.quote:
@:Dr_Flash dit is toch die toko waar jij ook al eens gedonder mee had?
Veerdienst Holland Norway Lines legt schip stil wegens financiële problemen
Dat moet de nekslag geweest zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit heeft Groningen toch vakkundig om zeep geholpen vrees ik. Echt zonde.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
