Tientallen doden nadat migrantenboot zinkt, superjacht speelt rol in reddingsoperatie
Zeker 78 migranten zijn voor de kust van Griekenland om het leven gekomen bij een bootongeluk. Op zo’n 85 kilometer van de kust van Peloponnesos sloeg hun boot om. Het is het dodelijkste bootongeluk in Griekse wateren van dit jaar. Een superjacht van een rijke Mexicaanse familie was betrokken bij de reddingsoperatie.
De marine, luchtmacht en kustwacht wisten tot dusver ruim honderd migranten uit zee te redden, maar de vrees bestaat dat het dodental nog verder zal stijgen. Volgens de geredde opvarenden zouden tot 400 mensen aan boord zijn geweest. Overlevenden zijn naar de haven van Kalamata gebracht.
Volgens de Griekse kustwacht droeg niemand aan boord een reddingsvest op het moment van de schipbreuk. Smokkelaars delen die vesten ook niet uit. Soms hebben migranten wel een opgeblazen binnenband bij zich, in de veronderstelling dat die helpt om te blijven drijven.
Volgens de autoriteiten is een grootschalige zoekoperatie op gang gebracht. Daaraan nemen patrouilleschepen van de kustwacht deel, evenals de luchtwacht, een fregat van de marine en vrachtschepen en andere vaartuigen in het gebied. De reddingsactie wordt echter bemoeilijkt door de sterke wind. De Griekse president Katerina Sakellaropoulou vloog naar het schiereiland Peloponnesos om een beeld te krijgen van de situatie ter plaatse. Vier ziekenhuizen zijn in staat van paraatheid gebracht om gewonden te verzorgen.
Ook het superjacht de Mayan Queen IV speelde een rol bij de reddingsoperatie. Op foto's is te zien hoe tientallen van de geredde migranten op het achterdek van de luxe jacht (120 miljoen euro, 93 meter lang) staan en in Kalamata van boord gaan. De Mayan Queen IV is eigendom van de Mexicaanse familie Baillères en werd jaren geleden gekocht door de inmiddels overleden zakenman Alberto Baillères. Wat de preciese rol van het schip bij de operatie is geweest, is nog niet bekend.
Een vliegtuig van het Europese grensagentschap Frontex had het vaartuig dinsdagnamiddag een eerste keer opgemerkt, zo'n 80 kilometer ten zuidwesten van kustplaats Pylos. Volgens de Griekse havenautoriteiten is er een schip van de kustwacht heengevaren, maar gaven de migranten op het dek aan dat ‘ze geen hulp nodig hadden en door wilden varen'.
In de vroege woensdagochtend kapseisde het vaartuig, waarna het zonk. Volgens overlevenden was het vaartuig vertrokken uit het Libische Tobruk richting Italië. Over de nationaliteiten is voorlopig niets bekend. Volgens een journaliste in de regio, met contacten in Tobruk, zouden de migranten elk 4500 dollar voor de overtocht hebben betaald.
Voor de kust van Kreta is ook een reddingsactie uitgevoerd. Daar was een zeilboot vol migranten in nood geraakt en zijn tientallen opvarenden gered. De zoekacties duren nog voort. Het is niet bekend hoeveel mensen in totaal aan boord waren.
Drama bij Italiaanse kust
In februari van dit jaar speelde zich een soortgelijk drama af voor de Italiaanse kust, bij Crotone. Vlak voor de kust raakte een schip met 250 migranten in nood, 94 van hen verdronken. Het schip was eerder die nacht al gesignaleerd door de Italiaanse kustwacht, die greep echter niet in. Er loopt inmiddels een onderzoek van de Italiaanse justitie of het niet ingrijpen verwijtbaar is.
Volgens VN-vluchtelingenorganisatie UNHCR zijn er dit jaar al meer dan 72.000 migranten via de Middellandse Zee naar Europa gekomen. De UNHCR schat dat er al meer dan 1.000 mensen zijn tijdens die tocht over het water zijn verdronken of vermist zijn geraakt.
https://www.ad.nl/buitenl(...)gsoperatie~a819dee2/
Verschrikkelijk
Neem aan dat ze flink gestraft worden voor illegale mensensmokkel.
quote:Een vliegtuig van het Europese grensagentschap Frontex had het vaartuig dinsdagnamiddag een eerste keer opgemerkt, zo'n 80 kilometer ten zuidwesten van kustplaats Pylos. Volgens de Griekse havenautoriteiten is er een schip van de kustwacht heengevaren, maar gaven de migranten op het dek aan dat ‘ze geen hulp nodig hadden en door wilden varen'.
Wat een geld, ik denk dat een vliegticket nog goedkoper zal zijn? Ik zou het wel weten.quote:Op woensdag 14 juni 2023 15:03 schreef wizkays het volgende:
Volgens een journaliste in de regio, met contacten in Tobruk, zouden de migranten elk 4500 dollar voor de overtocht hebben betaald.
Niet geholpen willen worden, verzuip dan maar, scheelt ook een boel ellende in Europa weerquote:
Misschien was het de suicide squadquote:
Tsja, en onder welk mom ga je dat nu nog doen?quote:
Verschrikkelijk weer, ze zouden die smokkeldiensten inclusief die NGO's moeten vervolgen voor dood door schuld, zij zijn hier verantwoordelijk voor. Die mensen nemen een gok door die diensten en menen gered te worden of opgepikt. Vraag mij af hoeveel van die bootjes eigenlijk zinken waar niemand iets van mee krijgt.
Je kunt ze nu moeilijk in de zee laten liggen.
Je bent het zelfs wettelijk verplicht.quote:
tjah, als je toevallig in de buurt bent en je ziet het gebeuren, dan draai je ook niet ff om en gaat een stukje verderop dobberen en laat je die mensen verdrinken.
Flink straffen zou volgens de regels gebeuren indien ze iedereen daar hadden laten verzuipen. Jammer voor je joh.quote:
Dus het superjacht brengt allemaal illegalen naar Griekenland? Waarom niet terug naar waar ze vandaan kwamen?
Neem aan dat ze flink gestraft worden voor illegale mensensmokkel.
Je komt alleen niet aan boord van een toestel naar Europa zonder een geldig visum. De eisen voor een toeristenvisum zijn niet mals voor iemand uit Afrika of Midden-Oosten.quote:
[..]
Wat een geld, ik denk dat een vliegticket nog goedkoper zal zijn? Ik zou het wel weten.
Hoe moet je die smokkeldiensten vinden, die werken heel stiekem.quote:
Verschrikkelijk weer, ze zouden die smokkeldiensten inclusief die NGO's moeten vervolgen voor dood door schuld, zij zijn hier verantwoordelijk voor. Die mensen nemen een gok door die diensten en menen gered te worden of opgepikt. Vraag mij af hoeveel van die bootjes eigenlijk zinken waar niemand iets van mee krijgt.
Ze waren toch ook met de boot?quote:Op woensdag 14 juni 2023 15:12 schreef superniger het volgende:
Vluchten naar Europa moeten ze minder aantrekkelijk maken.
Je komt natuurlijk niet zomaar een land binnen dan via de douane hè.quote:
[..]
Wat een geld, ik denk dat een vliegticket nog goedkoper zal zijn? Ik zou het wel weten.
Daar heb ik een keer een documenaire over gezien, ze laten die mensen gerust 2.500 euro betalen voor een (rubber)boot die al bijna zinkt als je ernaar kijkt, en daar moeten ze dan ook nog met veel meer mensen in dan dat mag.quote:
Verschrikkelijk weer, ze zouden die smokkeldiensten inclusief die NGO's moeten vervolgen voor dood door schuld, zij zijn hier verantwoordelijk voor. Die mensen nemen een gok door die diensten en menen gered te worden of opgepikt. Vraag mij af hoeveel van die bootjes eigenlijk zinken waar niemand iets van mee krijgt.
...en als je de boot ziet heb je die 2.500 euro al lang en breed betaald. Die zijn dan gewoon weg.
Dus die mensen stappen dan in.
[ Bericht 0% gewijzigd door Jacy-Jacy op 14-06-2023 17:30:08 ]
Als je een visum kan krijgen voor NL had ik get ook wel gewetenquote:
[..]
Wat een geld, ik denk dat een vliegticket nog goedkoper zal zijn? Ik zou het wel weten.
Je mag niet eens instappen zonder visum anders krijgt de airliner een flinkeboetequote:
[..]
Je komt natuurlijk niet zomaar een land binnen dan via de douane hè.
Maar...
Dit is niet de 1ste keer..
En ook niet de laatste keer...
En door..
Hij zegt dat hij graag had gezien dat ze terug werden gebracht naar hun thuisland. Ik lees nergens de wens om ze te laten verzuipen.quote:
[..]
Flink straffen zou volgens de regels gebeuren indien ze iedereen daar hadden laten verzuipen. Jammer voor je joh.
Welke originele reacties verwacht je precies? het is verschrikkelijk. De zoveelste faal in de gehele vluchtelingen regulatie.
Meer valt er toch niet over te zeggen?
Ook zoiets gezien, vaak ook nep reddingsvesten wat daar gewoon te koop zijn op het strand. Als er 400 man op die boot zitten a 2.5k per man (vaak ook 5k a 7.5k las ik ooit eens) dan hebben ze 1 miljoen bij elkaar, zou je toch een fatsoenlijke boot voor 400 man kunnen charteren.quote:
[..]
Daar heb ik een keer een documenaire over gezien, ze laten die mensen gerust 2.500 euro betalen voor een (rubber)boot die al bijna zinkt als je ernaar kijkt, en daar moeten ze dan ook nog met veel meer mensen in dan dat mag.
...en als je de boot ziet heb je die 2.500 euro al lang en breed betaald. Die zijn dan gewoon weg.
Dus die mensen stappen dan in.
Ja gewoon platte reddingsvesten.quote:
[..]
Ook zoiets gezien, vaak ook nep reddingsvesten wat daar gewoon te koop zijn op het strand. Als er 400 man op die boot zitten a 2.5k per man (vaak ook 5k a 7.5k las ik ooit eens) dan hebben ze 1 miljoen bij elkaar, zou je toch een fatsoenlijke boot voor 400 man kunnen charteren.
Die smokkelaars gaan over lijken.
Je leest ook niet dat ik stel dat hij de wens heeft om ze te laten verzuipen.quote:
[..]
Hij zegt dat hij graag had gezien dat ze terug werden gebracht naar hun thuisland. Ik lees nergens de wens om ze te laten verzuipen.
Letterlijk. Levens interesseert hun niets, enkel geld. En ze weten dat het werkt omdat enkele personen op belangrijke posities hier en enkele naieve idealisten dit gewoonweg mogelijk maken.quote:
[..]
Ja gewoon platte reddingsvesten.
Die smokkelaars gaan over lijken.
Angela "wir schaffen das" Merkel, VVDer (!) Eric van der "hoe meer assielzoekers, hoe beter" Burg, Judith "is hysterie" Sargentini, "expert" Leo Lucassen, de "jij bent welkom" zingers, en van de zulks; alle talloze slachtoffers die al te betreuren zijn en alle talloze slachtoffers die nog verstrengeld zullen raken in het web van de smokkelaars en die ook in levensgevaar zullen komen; deze naieve mensen hebben ook bloed aan hun handen.
Ook zij gaan over mensen levens, maar dan niet voor geld, maar om te kunnen pronken met hun deugdzaamheid.
In 1800 vetrokken ook veel ieren naar Usa en dan zonken ook zoiets van 7 van de 10 schepen , die werden dan death ships genoemd, dodenschepen, varende lijken kistenquote:Op woensdag 14 juni 2023 18:26 schreef SpaceOddity het volgende:
Letterlijk. Levens interesseert hun niets, enkel geld. En ze weten dat het werkt omdat enkele personen op belangrijke posities hier en enkele naieve idealisten dit gewoonweg mogelijk maken.
Bootmigranten belanden pas in internationale wateren als ze weten te ontsnappen aan de met Europees geld bekostigde Libische kustwacht, die hen terugbrengt naar Libië, waar velen van hen blootstaan aan (seksueel) geweld. Door het steunen van de Libische kustwacht en veiligheidstroepen draagt de EU volgens de VN bij aan misdaden tegen de menselijkheid.
Kat-en-muisspel
Vorige week beschreef NRC in een reportage het kat-en-muisspel tussen de Libische kustwacht en de ngo SOS Humanity. Behalve reddingswerkers van ngo’s, wier werkzaamheden steeds verder ingeperkt worden door Europese autoriteiten, redden ook de kustwachten van Zuid-Europese landen veel migranten.
De Libische autoriteiten zijn eerder deze maand begonnen met een grootschalig optreden tegen migranten in het oosten van Libië. Volgens activisten zijn er duizenden migranten, onder wie Egyptenaren, Syriërs, Soedanezen en Pakistanen, opgepakt. De Libische autoriteiten hebben veel Egyptenaren uitgezet naar hun thuisland. Ook zijn er in de afgelopen weken minstens achttienhonderd migranten gearresteerd en overgebracht naar detentiecentra van de overheid, volgens de vluchtelingenorganisatie van de VN.
Lees verder: https://www.nrc.nl/nieuws(...)llandse-zee-a4167190
Je hoeft maar een paar kilometer, daarna kun je met de ferry.quote:
[..]
Daar heb ik een keer een documenaire over gezien, ze laten die mensen gerust 2.500 euro betalen voor een (rubber)boot die al bijna zinkt als je ernaar kijkt, en daar moeten ze dan ook nog met veel meer mensen in dan dat mag.
...en als je de boot ziet heb je die 2.500 euro al lang en breed betaald. Die zijn dan gewoon weg.
Dus die mensen stappen dan in.
Sowieso fucking Pakistan. Hoe kom je in godsnaam van Pakistan naar Libië???? Om daar vervolgens op een bootje te stappen. Bizar. Dan lijkt het mij makkelijker om over land op plaatsen waar weinig bewaking is over de grenzen te sneaken?quote:
Egypte en Pakistan zijn toch niet in oorlog?
Nou dat, plus er zijn genoeg veilige landen inAziequote:
[..]
Sowieso fucking Pakistan. Hoe kom je in godsnaam van Pakistan naar Libië???? Om daar vervolgens op een bootje te stappen. Bizar. Dan lijkt het mij makkelijker om over land op plaatsen waar weinig bewaking is over de grenzen te sneaken?
geen idee, boeit eigenlijk ook niet, als iemand mensen dood ziet gaan, ga je helpen waar ik kan en het nog enigszins veilig isquote:
Benieuwd wat voor souvenirs de vluchtelingen hebben meegenomen van/uit het superjacht.
Allemaal in de bus naar Ter Apel.quote:Op donderdag 15 juni 2023 00:04 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
En die overlevenden gaan allemaal weer retour Libië mag ik toch aannemen?
??NWS / Seksuele handelingen met overledenen worden strafbaarquote:
Wel aardig dat hij de overledenen gratis meeneemt naar Mexico
Is daar necrofilie wel legaal?
Heb je een fatsoenlijke oplossing dan?quote:
Dit soort rampen gaan zich blijven afspelen zo lang het totaal ontspoorde asielcircus door kan blijven gaan.
Als ik die had gehad had ik wel een positie gehad in het kabinet of EP. Ik hoef niet persee een oplossing te hebben om te zien dat wat er nu gaande is niet (meer) werkt.quote:
[..]
Heb je een fatsoenlijke oplossing dan?
Er zijn ook andere manieren, bijv. via een fatsoenlijke ferry. Maar dan betaal je 8000 euro of meer (valse papieren) en is er een grote kans dat je gesnapt wordt.quote:
[..]
Daar heb ik een keer een documenaire over gezien, ze laten die mensen gerust 2.500 euro betalen voor een (rubber)boot die al bijna zinkt als je ernaar kijkt, en daar moeten ze dan ook nog met veel meer mensen in dan dat mag.
...en als je de boot ziet heb je die 2.500 euro al lang en breed betaald. Die zijn dan gewoon weg.
Dus die mensen stappen dan in.
Dan hoeven we het ook geen circus te noemen, getuige al het leed vind ik dat niet een nette woordkeuze.quote:
[..]
Als ik die had gehad had ik wel een positie gehad in het kabinet of EP. Ik hoef niet persee een oplossing te hebben om te zien dat wat er nu gaande is niet (meer) werkt.
Met het circus doel ik op het wanbeleid omtrent asiel en de onmacht daar wat aan te doen.quote:
[..]
Dan hoeven we het ook geen circus te noemen, getuige al het leed vind ik dat niet een nette woordkeuze.
Neem Rutte zijn recente uitspraken over migratie bijvoorbeeld.
Als dat ruim vol zit dan zijn het wel wat meer dan 78 doden.quote:
De opvarenden weten ook heel goed waar ze aan beginnen.quote:
Dit soort rampen gaan zich blijven afspelen zo lang het totaal ontspoorde asielcircus door kan blijven gaan.
Of worden ze geblindoekt aan boord gehaald?
Ik heb er 0,0 medelijden mee. Gegokt en verloren.
Je kunt natuurlijk ook gewoon proberen een visum te krijgen op de officiele manier. Netjes bij de regionale ambassade/consulaat. Duurt langer, vereist doorzettingsvermogen maar compleet veilig!
Dan heb je gewoon geen enkele empathie. Het is helemaal niet raar dat mensen het beste voor hun en hun gezin willen, of dat nou goed of kwaadschiks moet.quote:
[..]
De opvarenden weten ook heel goed waar ze aan beginnen.
Of worden ze geblindoekt aan boord gehaald?
Ik heb er 0,0 medelijden mee. Gegokt en verloren.
Je kunt natuurlijk ook gewoon proberen een visum te krijgen op de officiele manier. Netjes bij de regionale ambassade/consulaat. Duurt langer, vereist doorzettingsvermogen maar compleet veilig!
Je moet het alleen zo ver mogelijk ontmoedigen en dat gebeurt imo niet genoeg. Ze doen het, omdat er een kans is.
Maar zal die kans niet altijd blijven bestaan, hoe klein die ook is? Je kan in theorie alles dichtgooien, proberen doen ze het toch wel. Wel met je eens dat het dan een stuk minder zal zijn.quote:
[..]
Dan heb je gewoon geen enkele empathie. Het is helemaal niet raar dat mensen het beste voor hun en hun gezin willen, of dat nou goed of kwaadschiks moet.
Je moet het alleen zo ver mogelijk ontmoedigen en dat gebeurt imo niet genoeg. Ze doen het, omdat er een kans is.
Begrijp ik, maar het punt is nu juist dat het niet zo een twee drie op te lossen is. Dus ik weet niet of dit specifiek aan Rutte en z'n vermeende wanbeleid te wijten valt. Het is nou niet zo dat er voorbeeldlanden zijn waar het asielbeleid uitstekend is geregeld.quote:
[..]
Met het circus doel ik op het wanbeleid omtrent asiel en de onmacht daar wat aan te doen.
Neem Rutte zijn recente uitspraken over migratie bijvoorbeeld.
Ja dat klopt. Maar Rutte wist bijvoorbeeld heel goed dat zijn uitspraken gebakken lucht waren omdat hij daar helemaal niet in zijn eentje over gaat.quote:
[..]
Begrijp ik, maar het punt is nu juist dat het niet zo een twee drie op te lossen is. Dus ik weet niet of dit specifiek aan Rutte en z'n vermeende wanbeleid te wijten valt. Het is nou niet zo dat er voorbeeldlanden zijn waar het asielbeleid uitstekend is geregeld.
Al ben ik wel gematigd positief over het recente voorstel vanuit de EU. Er lijkt iets van urgentie achter te zitten.
Zeker, maar je zult dus veel strenger moeten zijn enerzijds en waarschijnlijk toegankelijker anderszijds. Aanvraag in het land van herkomst bv, maar mensen die illegaal proberen over te komen meteen in vreemdelingendetentie en op een zwarte lijst plaatsen.quote:
[..]
Maar zal die kans niet altijd blijven bestaan, hoe klein die ook is? Je kan in theorie alles dichtgooien, proberen doen ze het toch wel. Wel met je eens dat het dan een stuk minder zal zijn.
Dan bereik je uiteindelijk (hopelijk)ook dat er een ander beeld ontstaat in de bronlanden dat je het beter op de legale manier kan proberen.
Ik hoop ook echt dat het resultaat gaat opleveren. Op een moment is het kookpunt bereikt en gaat het overal mis.quote:
[..]
Ja dat klopt. Maar Rutte wist bijvoorbeeld heel goed dat zijn uitspraken gebakken lucht waren omdat hij daar helemaal niet in zijn eentje over gaat.
Al ben ik wel gematigd positief over het recente voorstel vanuit de EU. Er lijkt iets van urgentie achter te zitten.
[..]
Zeker, maar je zult dus veel strenger moeten zijn enerzijds en waarschijnlijk toegankelijker anderszijds. Aanvraag in het land van herkomst bv, maar mensen die illegaal proberen over te komen meteen in vreemdelingendetentie en zwarte lijst plaatsen.
Dan bereik je uiteindelijk (hopelijk)ook dat er een ander beeld ontstaat in de bronlanden dat je het beter op de legale manier kan proberen.
In Griekenland is drie dagen van nationale rouw afgekondigd vanwege de tragedie met deze migrantenboot. In het artikel is te lezen dat in de media wordt gesproken tot 700 opvarenden en dat de migranten hoofdzakelijk mannen van in de twintig zijn en vooral afkomstig uit landen als Egypte, Syrië en Pakistan volgens de Griekse publieke omroep.
Ik ben benieuwd of de ware omvang van deze verschrikkelijke ramp geheel duidelijk zal worden.
Buiten dat de boodschap duidelijk is , hebben ze denk ik weinig trek in de oversteek als ze die kop van dat volgevreten varken zien
Tja, ik heb er weinig vertrouwen in. Dit is nu al zo'n 10 jaar aan de gang en men blijkt maar niks te leren (of ja, ze kijken expres weg). Schimmige afspraken maken met landen als Turkije en Tunesie zodat we zelf geen vuile handen hoeven te maken.quote:
[..]
Dan heb je gewoon geen enkele empathie. Het is helemaal niet raar dat mensen het beste voor hun en hun gezin willen, of dat nou goed of kwaadschiks moet.
Je moet het alleen zo ver mogelijk ontmoedigen en dat gebeurt imo niet genoeg. Ze doen het, omdat er een kans is.
Dat gaat niet werken.
Als je het wil tegenhouden moet je simpelweg migranten die illegaal binnenkomen met dwang terugsturen naar waar ze vandaan komen. Verdragen die dit in de weg zitten updaten of anders vernietigen. Kunnen landen als Turkije en Tunesie je ook niet meer chanteren.
En als Turkije en Tunesie dat niet accepteren, dan zet je die mensen gewoon op een USV, automatische piloot naar de Turkse/Tunesische kust en laat je het ze lekker daar maar uitzoeken.
Zo lang dat niet gebeurt is het maar een doodlopend eind totdat er een keer sowieso een grens in het mogelijke bereikt wordt. Maar wat zal dat zijn. Nederlandistan met dertig miljoen inwoners? Veertig miljoen? Vijftig miljoen? Zelfs al zouden er hier 30 miljoen extra vluchtelingen opgenomen worden, in Afrika alleen al is dat in een maand of twee al extra bijgeneukt. Totaal nutteloos, zinloos, ben zelf in ieder geval goed klaar met die empathie en begrip tonen.
Dat vind ik dan weer gek, die mensen hadden helemaal niets met Griekenland te schaften, geen enkele band.quote:
https://www.trouw.nl/buit(...)en-rouw-af~b2fc4e4a/
In Griekenland is drie dagen van nationale rouw afgekondigd vanwege de tragedie met deze migrantenboot. In het artikel is te lezen dat in de media wordt gesproken tot 700 opvarenden en dat de migranten hoofdzakelijk mannen van in de twintig zijn en vooral afkomstig uit landen als Egypte, Syrië en Pakistan volgens de Griekse publieke omroep.
Ik ben benieuwd of de ware omvang van deze verschrikkelijke ramp geheel duidelijk zal worden.
Ehm, dit zijn wanhopige mensen. Wat begrijp je daar niet aan?quote:
Kunnen ze anders geen grote posters van onderstaande foto maken en ophangen bij de opstapplaatsen ?
Buiten dat de boodschap duidelijk is , hebben ze denk ik weinig trek in de oversteek als ze die kop van dat volgevreten varken zien
[ afbeelding ]
Misschien zou het wijzer zijn als ze wanhopig zouden proberen hun land van herkomst te verbeteren.quote:Op donderdag 15 juni 2023 13:51 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Ehm, dit zijn wanhopige mensen. Wat begrijp je daar niet aan?
Zei nixxx, vanuit z'n luxe-positie.quote:
[..]
Misschien zou het wijzer zijn als ze wanhopig zouden proberen hun land van herkomst te verbeteren.
Precies hetzelfde waarom al die lui uit Guatemala, Nicaragua etc. nog steeds proberen de VS binnen te komen. Ook al duikt 98 procent in de VS ook linea recta de onderklasse in met bijbehorende armoede, die kleine kans dat ze het toch gaan maken in de States is kennelijk genoeg om de gok te wagen.quote:
[..]
Maar zal die kans niet altijd blijven bestaan, hoe klein die ook is? Je kan in theorie alles dichtgooien, proberen doen ze het toch wel. Wel met je eens dat het dan een stuk minder zal zijn.
Inderdaad, maar.. is het goed of slecht advies?quote:Op donderdag 15 juni 2023 13:59 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Zei nixxx, vanuit z'n luxe-positie.
Europa moet iedereen opvangen die wanhopig is ?quote:
[..]
Ehm, dit zijn wanhopige mensen. Wat begrijp je daar niet aan?
Het is triest , maar zodra je die mensen het idee blijft geven dat ze kans maken op een verblijf in Europa , blijf je dit soort ellende houden.
Mensen worden gewoon een spreekwoordelijke wortel voorgehouden. Volstrekt logisch dat ze het wagen.quote:
[..]
Europa moet iedereen opvangen die wanhopig is ?
Het is triest , maar zodra je die mensen het idee blijft geven dat ze kans maken op een verblijf in Europa , blijf je dit soort ellende houden.
Als je dit wilt oplossen, dan moet je bij de politici en hun ruimhartige beleid zijn en niet bij de migranten. Extra grenzen werken niet, stoppen met kadootjes wél.
De oplossing is pushbacksquote:
[..]
Mensen worden gewoon een spreekwoordelijke wortel voorgehouden. Volstrekt logisch dat ze het wagen.
Als je dit wilt oplossen, dan moet je bij de politici en hun ruimhartige beleid zijn en niet bij de migranten. Extra grenzen werken niet, stoppen met kadootjes wél.
Allemaal potentiele tandartsen en chirurgen.. triest.quote:
https://www.trouw.nl/buit(...)en-rouw-af~b2fc4e4a/
In Griekenland is drie dagen van nationale rouw afgekondigd vanwege de tragedie met deze migrantenboot. In het artikel is te lezen dat in de media wordt gesproken tot 700 opvarenden en dat de migranten hoofdzakelijk mannen van in de twintig zijn en vooral afkomstig uit landen als Egypte, Syrië en Pakistan volgens de Griekse publieke omroep.
Ik ben benieuwd of de ware omvang van deze verschrikkelijke ramp geheel duidelijk zal worden.
Het is ook wel triest vanuit menselijk oogpunt.quote:
[..]
Allemaal potentiele tandartsen en chirurgen.. triest.
Maar als je dat bericht alweer leest, mannen van in de 20 uit dat soort landen dan weet je al dat het helemaal niet gaat om vluchtelingen maar gewoon om economische migranten. Die moet je gewoon niet meer binnenlaten in Europa zonder werkvisum of andere heldere afspraken vooraf.
Tsja.. ik ga niet eens meer inhoudelijk op dit soort berichten in. Ben dat asielbeleid kotsbeu en al die naïeve kutpolitici die het faciliteren. Dit land gaat langzaam naar de tiefus.. Nou ja, het zij zo. Dat migranten onderweg het loodje leggen raakt mij ook helemaal niet meer eerlijk gezegd.quote:
[..]
Het is ook wel triest vanuit menselijk oogpunt.
Maar als je dat bericht alweer leest, mannen van in de 20 uit dat soort landen dan weet je al dat het helemaal niet gaat om vluchtelingen maar gewoon om economische migranten. Die moet je gewoon niet meer binnenlaten in Europa zonder werkvisum of andere heldere afspraken vooraf.
Vergeet niet dat de mensensmokkel een ontzettende smerige handel is, waar ze niet vies zijn van een potje dwingen en ook dreigen komt veel voor.quote:
[..]
De opvarenden weten ook heel goed waar ze aan beginnen.
Of worden ze geblindoekt aan boord gehaald?
Ik heb er 0,0 medelijden mee. Gegokt en verloren.
Je kunt natuurlijk ook gewoon proberen een visum te krijgen op de officiele manier. Netjes bij de regionale ambassade/consulaat. Duurt langer, vereist doorzettingsvermogen maar compleet veilig!
Dit is gewoon echt grotendeels de schuld van de E.U. zelf en het gevoerde beleid;.
En of er een max is?
Op de radio beweerden ze nog dat het juist niet alleen maar mannen waren. Nee echt niet hoor, de vrouwen en kinderen zaten in het ruim vanwege het slechte weer en zijn daarom juist verdronken.quote:
https://www.trouw.nl/buit(...)en-rouw-af~b2fc4e4a/
In Griekenland is drie dagen van nationale rouw afgekondigd vanwege de tragedie met deze migrantenboot. In het artikel is te lezen dat in de media wordt gesproken tot 700 opvarenden en dat de migranten hoofdzakelijk mannen van in de twintig zijn en vooral afkomstig uit landen als Egypte, Syrië en Pakistan volgens de Griekse publieke omroep.
Ik ben benieuwd of de ware omvang van deze verschrikkelijke ramp geheel duidelijk zal worden.
Wie gelooft dat nog?
Griekse kustwacht greep niet in uit angst voor kapseizen
De Griekse kustwacht was bang dat een overvol migrantenschip zou kapseizen als reddingsschepen te dicht zouden naderen. Daarom werd er niet ingegrepen hoewel duidelijk was dat het overvolle bootje makkelijk in de problemen kon komen, zegt een woordvoerder tegen de Griekse publieke omroep ERT.
Uit een tijdlijn die de kustwacht vrijgaf bleek dat er rond 11.00 uur dinsdagochtend een melding over het schip binnenkwam. Een kustwachtvaartuig voer uit om in te grijpen en een helikopter werd ingezet om alvast poolshoogte te nemen. Uit de eerste waarnemingen werd duidelijk dat de kleine vissersboot overvol was.
Twee schepen in de buurt werd gevraagd hun koers bij te stellen om hulp te verlenen. Zij voorzagen de opvarenden van voedsel en water.
Tussen 15.30 en 21.00 uur was er regelmatig contact met het schip. Volgens de kustwacht gaven de opvarenden daarbij herhaaldelijk aan naar Italië te willen varen. Elke hulp van de kustwacht werd geweigerd. Er leken ook niet direct problemen te zijn, omdat de koers en snelheid van het schip constant bleven.
Anderhalf uur voor middernacht arriveerde het uitgevaren kustwachtschip in de buurt van het migrantenschip. Er werd besloten de situatie vanaf een afstandje te volgen, om te voorkomen dat paniek of onrust aan boord het precaire evenwicht van het schip zouden verstoren.
Kort voor 02.00 uur kwam er bij de kustwacht een nieuw bericht binnen vanaf het schip, dat de motor defect was. Kort daarna zwenkte het schip naar rechts en naar links en kapseisde. Binnen een kwartier was het onder water verdwenen. Haast niemand van de opvarenden had een reddingsvest.
Bij het zinken viel een aantal opvarenden overboord. De kustwacht begon meteen met een reddingsoperatie. Van de 104 mensen die konden worden gered, liggen er 29 nog in het ziekenhuis, voornamelijk met onderkoelingsverschijnselen. Anderen zijn in een loods in de stad Kalamáta opgevangen, het is de bedoeling hen snel over te brengen naar een migrantencentrum in Athene.
"Ze vertelden dat het heel snel ging", zegt een Griekse psycholoog die de overlevenden bijstaat. "Ze probeerden zich vast te houden aan elkaar en zich uit te kleden, vanwege het gewicht." Communiceren met de overlevenden gaat moeilijk omdat ze slecht Engels spreken en in shock zijn.
"Ze willen vooral snel contact opnemen met hun familie om te vertellen dat ze het overleefd hebben", zegt een woordvoerder van de VN-vluchtelingenorganisatie die de groep bezocht. "Ook blijven ze maar vragen naar de vermisten. Velen hebben vrienden of familieleden die kwijt zijn."
Getuigen zeggen dat vrouwen en circa honderd kinderen in het ruim werden ondergebracht omdat de zee onstuimig was. Hoeveel mensen daar vastzaten toen het schip zonk, wordt misschien nooit duidelijk: het schip zonk op een van de diepste plekken van de Middellandse Zee.
In de Middellandse Zee zijn sinds 2014 meer dan 21.000 mensen om het leven gekomen bij de oversteek naar Europa. De dodelijkste scheepsramp vond in 2015 plaats voor de Libische kust, toen een vrachtschip met 1100 mensen aan boord verging. Slechts 28 opvarenden werden gered.
https://nos.nl/artikel/24(...)angst-voor-kapseizen
https://www.nu.nl/buitenl(...)honderden-doden.html
https://www.vrt.be/vrtnws(...)ektocht-gaat-verder/
Wat de fuck is dit nou weer? 3 redacteuren en geen enkele kritische vraag of opmerking. Nul. Deze criminelen mogen gewoon gratis hun verhaal doen. Waar is de journalistiek gebleven?
Het is de NOS.. wat kan je daar van verwachten. Dit dus. Eenzijdige emo-verhalen ophoestenquote:
https://nos.nl/artikel/24(...)mp-met-migrantenboot
Wat de fuck is dit nou weer? 3 redacteuren en geen enkele kritische vraag of opmerking. Nul. Deze criminelen mogen gewoon gratis hun verhaal doen. Waar is de journalistiek gebleven?
Er zijn nogal wat doden gevallen. Wat als je moeder dood neervalt, misschien dat je ook een emo-verhaal zou ophoesten?quote:
[..]
Het is de NOS.. wat kan je daar van verwachten. Dit dus. Eenzijdige emo-verhalen ophoesten
De kans is vrij groot dat de Griekse kustwacht liegtquote:
Waarom zou je dat doen gaat allemaal van de winst af. De omzet van AH was vorig jaar 87 miljard en de winst bijna 4 toch knijpen ze arbeidsmigranten uit gewoon omdat het kan.quote:
[..]
Ook zoiets gezien, vaak ook nep reddingsvesten wat daar gewoon te koop zijn op het strand. Als er 400 man op die boot zitten a 2.5k per man (vaak ook 5k a 7.5k las ik ooit eens) dan hebben ze 1 miljoen bij elkaar, zou je toch een fatsoenlijke boot voor 400 man kunnen charteren.
Waarom?quote:
[..]
De kans is vrij groot dat de Griekse kustwacht liegt
Honderden mensenlevens zijn afgelopen woensdag verloren gegaan, nadat een vissersboot vol vluchtelingen was omgeslagen en gezonken. Op die boot bevonden zich vaders, moeders en ook veel kinderen. Toch kreeg het nieuws over het bootdrama geen zelfde reactie als andere verdrietige gebeurtenissen met minder slachtoffers. Waarom laat de dood van migranten velen van ons koud?
"Het zijn gewoon mensen, hè? Kinderen, broers en zussen", zegt Seada Nourhussen tegen RTL Nieuws. Nourhussen is hoofdredacteur van OneWorld en sprak zich deze week kritisch uit over de Nederlandse berichtgeving rondom de bootramp. "Het was heel weinig. Op de voorpagina's van kranten was het vandaag al niet meer te vinden, terwijl het dodental enorm is toegenomen."
Het valt haar op dat zowel politici als media burgers volgens haar slecht informeren over het Europese migratiebeleid 'dat tot deze tragedies leidt'. Daardoor blijft het gesprek volgens Nourhussen hangen bij bootjes en smokkelaars en blijft de kern achterwege.
Vermoeidheid
Mediasocioloog Peter Vasterman ziet dat 'compassievermoeidheid' een rol speelt in de manier waarop we omgaan met nieuws over dodelijke migrantenongelukken. "Als je kijkt naar mediaberichtgeving over crises en rampen, dan zie je dat na verloop van tijd een soort vermoeidheid optreedt en je minder sympathie voelt en je minder goed erin kunt verplaatsen", legt hij uit.
Als voorbeeld noemt hij de oorlog in Oekraïne. "De eerste weken waren ongelooflijk schokkend, maar dat slijt op de een of andere manier", vertelt Vasterman. "Als er nu een bombardement is, ga je er toch anders mee om dan een jaar geleden."
Nieuwsaandacht
Daarnaast spelen media een belangrijke rol. Zo krijgt een Nederlands kind dat hier verdrinkt veel meer aandacht dan een kind uit Afrika dat omkomt op de Middellandse Zee, legt de mediasocioloog uit. "De hoeveelheid media-aandacht die je geeft, bepaalt ook of mensen ermee bezig zijn."
"Wij kunnen ons beter identificeren met iemand uit onze eigen cultuur, iemand die op ons lijkt", vervolgt Vasterman. Ook dat zie je terug in de oorlog in Oekraïne. De Oekraïense vluchtelingen worden bijvoorbeeld heel anders ontvangen dan Syrische vluchtelingen, simpelweg omdat er meer overeenkomsten met onszelf zijn.
Taalgebruik
Ook de woordkeuzes zijn van invloed. Zo is Vasterman geen voorstander van het gebruik van 'asielzoeker' ten opzichte van 'vluchteling'. "Vroeger spraken we alleen van vluchtelingen. Mensen die vluchten voor iets ernstigs als oorlog, onderdrukking of vervolging. Een asielzoeker komt hier iets zoeken en wil iets van ons", legt hij uit.
Daarbij mist de berichtgeving over vluchtelingen een menselijk aspect. "Wat zien we van de vluchtelingencrisis? Alleen beelden van Ter Apel, mensen die buiten slapen of rondhangen", zegt Vasterman. "Maar het menselijke verhaal is het belangrijkste. Dan krijgt het slachtoffer een gezicht, een leven en een verleden. Nu is het een statistiek."
Context mist
"Wat mij betreft ligt de oorzaak van het gebrek aan massale verontwaardiging bij onvolledige en oneerlijke berichtgeving over het onderwerp", zegt hoofdredacteur Seada Nourhussen. Volgens haar zijn veel mensen onwetend over het onderwerp. "Er wordt meestal bericht vanuit de gevolgen, maar niet vanuit de oorzaken." Éen van de belangrijkste oorzaken is volgens haar het Europese grensbeleid, waardoor het voor vluchtelingen niet mogelijk is om op een veilige manier naar Europa te komen.
"Maar dat leggen media nooit uit. Vandaag zei iemand op Twitter nog iets tegen mij over een artikel op OneWorld over een documentairemaker die haar zus op de Middellandse Zee verloor. Zij zei: 'Wel geld voor een docu, geen geld om een vliegticket voor haar zus te kopen?'. Dan is het gewoon duidelijk dat mensen ongeïnformeerd hun onderbuik legen", vertelt Nourhussen.
Met haar magazine OneWorld zocht ze eerder uit welke obstakels vluchtelingen tegenkomen wanneer ze hun land proberen te ontvluchten. Zo kregen mensen uit bijvoorbeeld Afghanistan volgens het onderzoek van journalist Roxane Soudagar geen paspoort uit hun eigen land, konden ze daardoor geen visum aanvragen, of leidde een visum ze naar een ander land waar het ook onveilig was.
Focus op negativiteit
Daarbij komt volgens Nourhussen dat er met cijfers wordt gegoocheld en dat media zomaar feiten aannemen van politici. "Maandenlang hebben we moeten horen: er is een hoge instroom. Er is gesmeten met prognoses van 50.000 en zelfs 70.000 asielzoekers. Dat de instroom in de eerste vijf maanden van dit jaar vervolgens veel lager bleek, belandt in een hoekje en daar praat niemand meer over", vertelt ze.
Dat sijpelt volgens haar door in berichtgeving over asielzoekerscentra. "Negen van de tien keer gaat het goed en is er geen ophef of weerstand. Maar dat levert geen clicks of aandacht op", vindt Nourhussen. "Media bieden vooral ophef, omdat ze denken dat mensen dat willen lezen, maar dat is helemaal niet bewezen en geeft een vertekend beeld van de werkelijkheid."
Wanhoop
Sinds 2014 zijn bijna 27.000 vluchtelingen omgekomen op de Middellandse Zee. Dat zijn 27.000 vaders, moeders, broers en zussen. Dat de vluchtroute over de Middellandse Zee levensgevaarlijk is, is dan ook algemeen bekend. Toch blijven mensen het proberen. "Mensen zijn wanhopig en zien geen toekomst meer in de landen in hun regio", vertelt Andrea Vonkeman van UNHCR Nederland.
De meeste vluchtelingen zijn volgens haar waarschijnlijk wel bewust van de risico's, maar ze denken vaak: 'zij kwamen om, maar mij gaat het lukken'. "En in combinatie met de wanhoop proberen ze het toch."
Daarnaast hangen mensensmokkelaars, die goed geld verdienen met het vervoeren van vluchtelingen op bootjes, mooiere verhalen op. "Smokkelaars vertellen dat hun boot wel goed is", zegt Vonkeman. "En dan komen vluchtelingen misschien aan op het strand en zien ze dat het er niet goed uit ziet, maar dan hebben ze al 5000 euro betaald."
Zodra de bootjes een Europese kust naderen, krijgen ze soms te maken met pushbacks of worden ze helemaal niet geholpen. "Niemand wil ze opnemen. Dat is verschrikkelijk en gaat echt ten koste van mensenlevens", zegt Vonkeman. De UNHCR hoopt daarom dat er een beter Europees beleid komt, waarbij vluchtelingen op een eerlijke manier over landen worden verdeeld.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)otongeluk-doden-ramp
De 'oorzaak' is niet dat mensensmokkelaars tegen grof geld mensen op gammele bootjes een kansloze overtocht naar Europa laten maken. Nee, "Éen van de belangrijkste oorzaken is volgens haar het Europese grensbeleid, waardoor het voor vluchtelingen niet mogelijk is om op een veilige manier naar Europa te komen." Alsof het een recht is om op een veilige manier naar Europa te komen en wij daar verantwoordelijk voor zijn.quote:Op vrijdag 16 juni 2023 21:55 schreef Politicoloog het volgende:
Waarom we onze schouders ophalen over dode migranten: 'Het zijn gewoon mensen, hè?'
Honderden mensenlevens zijn afgelopen woensdag verloren gegaan, nadat een vissersboot vol vluchtelingen was omgeslagen en gezonken. Op die boot bevonden zich vaders, moeders en ook veel kinderen. Toch kreeg het nieuws over het bootdrama geen zelfde reactie als andere verdrietige gebeurtenissen met minder slachtoffers. Waarom laat de dood van migranten velen van ons koud?
"Het zijn gewoon mensen, hè? Kinderen, broers en zussen", zegt Seada Nourhussen tegen RTL Nieuws. Nourhussen is hoofdredacteur van OneWorld en sprak zich deze week kritisch uit over de Nederlandse berichtgeving rondom de bootramp. "Het was heel weinig. Op de voorpagina's van kranten was het vandaag al niet meer te vinden, terwijl het dodental enorm is toegenomen."
Het valt haar op dat zowel politici als media burgers volgens haar slecht informeren over het Europese migratiebeleid 'dat tot deze tragedies leidt'. Daardoor blijft het gesprek volgens Nourhussen hangen bij bootjes en smokkelaars en blijft de kern achterwege.
Vermoeidheid
Mediasocioloog Peter Vasterman ziet dat 'compassievermoeidheid' een rol speelt in de manier waarop we omgaan met nieuws over dodelijke migrantenongelukken. "Als je kijkt naar mediaberichtgeving over crises en rampen, dan zie je dat na verloop van tijd een soort vermoeidheid optreedt en je minder sympathie voelt en je minder goed erin kunt verplaatsen", legt hij uit.
Als voorbeeld noemt hij de oorlog in Oekraïne. "De eerste weken waren ongelooflijk schokkend, maar dat slijt op de een of andere manier", vertelt Vasterman. "Als er nu een bombardement is, ga je er toch anders mee om dan een jaar geleden."
Nieuwsaandacht
Daarnaast spelen media een belangrijke rol. Zo krijgt een Nederlands kind dat hier verdrinkt veel meer aandacht dan een kind uit Afrika dat omkomt op de Middellandse Zee, legt de mediasocioloog uit. "De hoeveelheid media-aandacht die je geeft, bepaalt ook of mensen ermee bezig zijn."
"Wij kunnen ons beter identificeren met iemand uit onze eigen cultuur, iemand die op ons lijkt", vervolgt Vasterman. Ook dat zie je terug in de oorlog in Oekraïne. De Oekraïense vluchtelingen worden bijvoorbeeld heel anders ontvangen dan Syrische vluchtelingen, simpelweg omdat er meer overeenkomsten met onszelf zijn.
Taalgebruik
Ook de woordkeuzes zijn van invloed. Zo is Vasterman geen voorstander van het gebruik van 'asielzoeker' ten opzichte van 'vluchteling'. "Vroeger spraken we alleen van vluchtelingen. Mensen die vluchten voor iets ernstigs als oorlog, onderdrukking of vervolging. Een asielzoeker komt hier iets zoeken en wil iets van ons", legt hij uit.
Daarbij mist de berichtgeving over vluchtelingen een menselijk aspect. "Wat zien we van de vluchtelingencrisis? Alleen beelden van Ter Apel, mensen die buiten slapen of rondhangen", zegt Vasterman. "Maar het menselijke verhaal is het belangrijkste. Dan krijgt het slachtoffer een gezicht, een leven en een verleden. Nu is het een statistiek."
Context mist
"Wat mij betreft ligt de oorzaak van het gebrek aan massale verontwaardiging bij onvolledige en oneerlijke berichtgeving over het onderwerp", zegt hoofdredacteur Seada Nourhussen. Volgens haar zijn veel mensen onwetend over het onderwerp. "Er wordt meestal bericht vanuit de gevolgen, maar niet vanuit de oorzaken." Éen van de belangrijkste oorzaken is volgens haar het Europese grensbeleid, waardoor het voor vluchtelingen niet mogelijk is om op een veilige manier naar Europa te komen.
"Maar dat leggen media nooit uit. Vandaag zei iemand op Twitter nog iets tegen mij over een artikel op OneWorld over een documentairemaker die haar zus op de Middellandse Zee verloor. Zij zei: 'Wel geld voor een docu, geen geld om een vliegticket voor haar zus te kopen?'. Dan is het gewoon duidelijk dat mensen ongeïnformeerd hun onderbuik legen", vertelt Nourhussen.
Met haar magazine OneWorld zocht ze eerder uit welke obstakels vluchtelingen tegenkomen wanneer ze hun land proberen te ontvluchten. Zo kregen mensen uit bijvoorbeeld Afghanistan volgens het onderzoek van journalist Roxane Soudagar geen paspoort uit hun eigen land, konden ze daardoor geen visum aanvragen, of leidde een visum ze naar een ander land waar het ook onveilig was.
Focus op negativiteit
Daarbij komt volgens Nourhussen dat er met cijfers wordt gegoocheld en dat media zomaar feiten aannemen van politici. "Maandenlang hebben we moeten horen: er is een hoge instroom. Er is gesmeten met prognoses van 50.000 en zelfs 70.000 asielzoekers. Dat de instroom in de eerste vijf maanden van dit jaar vervolgens veel lager bleek, belandt in een hoekje en daar praat niemand meer over", vertelt ze.
Dat sijpelt volgens haar door in berichtgeving over asielzoekerscentra. "Negen van de tien keer gaat het goed en is er geen ophef of weerstand. Maar dat levert geen clicks of aandacht op", vindt Nourhussen. "Media bieden vooral ophef, omdat ze denken dat mensen dat willen lezen, maar dat is helemaal niet bewezen en geeft een vertekend beeld van de werkelijkheid."
Wanhoop
Sinds 2014 zijn bijna 27.000 vluchtelingen omgekomen op de Middellandse Zee. Dat zijn 27.000 vaders, moeders, broers en zussen. Dat de vluchtroute over de Middellandse Zee levensgevaarlijk is, is dan ook algemeen bekend. Toch blijven mensen het proberen. "Mensen zijn wanhopig en zien geen toekomst meer in de landen in hun regio", vertelt Andrea Vonkeman van UNHCR Nederland.
De meeste vluchtelingen zijn volgens haar waarschijnlijk wel bewust van de risico's, maar ze denken vaak: 'zij kwamen om, maar mij gaat het lukken'. "En in combinatie met de wanhoop proberen ze het toch."
Daarnaast hangen mensensmokkelaars, die goed geld verdienen met het vervoeren van vluchtelingen op bootjes, mooiere verhalen op. "Smokkelaars vertellen dat hun boot wel goed is", zegt Vonkeman. "En dan komen vluchtelingen misschien aan op het strand en zien ze dat het er niet goed uit ziet, maar dan hebben ze al 5000 euro betaald."
Zodra de bootjes een Europese kust naderen, krijgen ze soms te maken met pushbacks of worden ze helemaal niet geholpen. "Niemand wil ze opnemen. Dat is verschrikkelijk en gaat echt ten koste van mensenlevens", zegt Vonkeman. De UNHCR hoopt daarom dat er een beter Europees beleid komt, waarbij vluchtelingen op een eerlijke manier over landen worden verdeeld.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)otongeluk-doden-ramp
Hoe achterlijk denkt dit figuur dat mensen hier zijn?Don't feed the trollquote:
rtlnieuws.nl en NOS.nl doen op dit en andere onderwerpen gewoon geen journalistiek meer. Het is puur activisme.quote:
[..]
De 'oorzaak' is niet dat mensensmokkelaars tegen grof geld mensen op gammele bootjes een kansloze overtocht naar Europa laten maken. Nee, "Éen van de belangrijkste oorzaken is volgens haar het Europese grensbeleid, waardoor het voor vluchtelingen niet mogelijk is om op een veilige manier naar Europa te komen." Alsof het een recht is om op een veilige manier naar Europa te komen en wij daar verantwoordelijk voor zijn.
Dit neemt toch geen normaal mens serieus? Ook dat verkapte racisme dat die 'socioloog' er nog in probeert te brengen met dat gewauwel over "iemand die op ons lijkt". Dit soort figuren denkt echt dat de voltallige maatschappij, behalve zijzelf, bestaat uit een stel kleuters die geen reet van de wereld begrijpen. En dat willen zij dan graag allemaal 'uitleggen' in Klokhuis-taal.quote:
[..]
rtlnieuws.nl en NOS.nl doen op dit en andere onderwerpen gewoon geen journalistiek meer. Het is puur activisme.
Het is gewoon bijna een belediging voor iedere weldenkende, doodnormale burger.
Omdat algemeen bekend is dat de Griekse kustwacht aan pushbacks doetquote:
Meer dan 500 doden en jij komt met dit gewauwel?quote:
[..]
Dit neemt toch geen normaal mens serieus? Ook dat verkapte racisme dat die 'socioloog' er nog in probeert te brengen met dat gewauwel over "iemand die op ons lijkt". Dit soort figuren denkt echt dat de voltallige maatschappij, behalve zijzelf, bestaat uit een stel kleuters die geen reet van de wereld begrijpen. En dat willen zij dan graag allemaal 'uitleggen' in Klokhuis-taal.
Het is gewoon bijna een belediging voor iedere weldenkende, doodnormale burger.
Waar heb je het over?quote:
[..]
Meer dan 500 doden en jij komt met dit gewauwel?
Hoe is een aantal doden relevant voor het punt dat ik maak?Dat zeg ik dus, je maakt geen punt, komt met gewauwel.quote:
[..]
Waar heb je het over?
Al die vluchtelingen horen sowieso niet naar Europa te komen, die dienen gewoon in de regio opgevangen te worden.quote:
[..]
De 'oorzaak' is niet dat mensensmokkelaars tegen grof geld mensen op gammele bootjes een kansloze overtocht naar Europa laten maken. Nee, "Éen van de belangrijkste oorzaken is volgens haar het Europese grensbeleid, waardoor het voor vluchtelingen niet mogelijk is om op een veilige manier naar Europa te komen." Alsof het een recht is om op een veilige manier naar Europa te komen en wij daar verantwoordelijk voor zijn.
Verder is het bij grote percentages van die 'migranten' nog maar de vraag waar ze nou exact voor vluchten.
Maar het blijft natuurlijk erg. Enige manier om dit te stoppen is door de smokkelaars en ngo's keihard aan te pakken.
Het zijn mannen omdat dit vrijwel allemaal economische migranten zijn. De eerste vraag van de IND zou gewoon moeten zijn: als u daadwerkelijk voor uw leven moest vluchten, waarom hebt u uw vrouw en kinderen dan achtergelaten?quote:
Alle mensen die ze gered hebben zijn mannen, als je de aangekomen boten ziet of opgepikte mensen zijn het allemaal mannen. Als een boot zinkt zijn het opeens voor een groot deel vrouwen en kinderen, valt ook totaal niet op.
Maar het blijft natuurlijk erg. Enige manier om dit te stoppen is door de smokkelaars en ngo's keihard aan te pakken.
Ik vind het ook best apart dat ze hierheen komen terwijl ze blijkbaar wel het geld hebben om de oversteek te makenquote:
[..]
Het zijn mannen omdat dit vrijwel allemaal economische migranten zijn. De eerste vraag van de IND zou gewoon moeten zijn: als u daadwerkelijk voor uw leven moest vluchten, waarom hebt u uw vrouw en kinderen dan achtergelaten?
Waar leidt dit allemaal toe, als dit niet gestopt kan worden? Torpedojagers?
90% wordt ook in de regio opgevangenquote:
[..]
Al die vluchtelingen horen sowieso niet naar Europa te komen, die dienen gewoon in de regio opgevangen te worden.
Verder is het bij grote percentages van die 'migranten' nog maar de vraag waar ze nou exact voor vluchten.
De mannen zaten blijkbaar aan dek, de vrouwen en kinderen in het ruim.quote:
Alle mensen die ze gered hebben zijn mannen, als je de aangekomen boten ziet of opgepikte mensen zijn het allemaal mannen. Als een boot zinkt zijn het opeens voor een groot deel vrouwen en kinderen, valt ook totaal niet op.
Maar het blijft natuurlijk erg. Enige manier om dit te stoppen is door de smokkelaars en ngo's keihard aan te pakken.
https://www.theguardian.c(...)t-in-greece-disasterquote:Macabre details have emerged of conditions on the boat, as questions mount over whether the Greek coastguard "covered up" its role in the tragedy. With about 500 people still feared missing, new accounts from survivors indicate that women and children were forced to travel in the hold, and that certain nationalities were condemned to the most dangerous part of the trawler.
According to leaked testimonies told by survivors to coastguards, Pakistanis were forced below deck, with other nationalities allowed on the top deck, where they had a far greater chance of surviving a capsize.
The testimonies suggest women and children were effectively "locked up" in the hold, ostensibly to be "protected" by men on the overcrowded vessel. The Observer has learned that Pakistani nationals were also kept below deck, with crew members maltreating them when they appeared in search of fresh water or tried to escape.
[ Bericht 43% gewijzigd door crystal_meth op 18-06-2023 07:42:44 ]
Ach, weer zo'n troela die op onze emotie wil inspelen.quote:
Waarom we onze schouders ophalen over dode migranten: 'Het zijn gewoon mensen, hè?'
Honderden mensenlevens zijn afgelopen woensdag verloren gegaan, nadat een vissersboot vol vluchtelingen was omgeslagen en gezonken. Op die boot bevonden zich vaders, moeders en ook veel kinderen. Toch kreeg het nieuws over het bootdrama geen zelfde reactie als andere verdrietige gebeurtenissen met minder slachtoffers. Waarom laat de dood van migranten velen van ons koud?
"Het zijn gewoon mensen, hè? Kinderen, broers en zussen", zegt Seada Nourhussen tegen RTL Nieuws. Nourhussen is hoofdredacteur van OneWorld en sprak zich deze week kritisch uit over de Nederlandse berichtgeving rondom de bootramp. "Het was heel weinig. Op de voorpagina's van kranten was het vandaag al niet meer te vinden, terwijl het dodental enorm is toegenomen."
Het valt haar op dat zowel politici als media burgers volgens haar slecht informeren over het Europese migratiebeleid 'dat tot deze tragedies leidt'. Daardoor blijft het gesprek volgens Nourhussen hangen bij bootjes en smokkelaars en blijft de kern achterwege.
Vermoeidheid
Mediasocioloog Peter Vasterman ziet dat 'compassievermoeidheid' een rol speelt in de manier waarop we omgaan met nieuws over dodelijke migrantenongelukken. "Als je kijkt naar mediaberichtgeving over crises en rampen, dan zie je dat na verloop van tijd een soort vermoeidheid optreedt en je minder sympathie voelt en je minder goed erin kunt verplaatsen", legt hij uit.
Als voorbeeld noemt hij de oorlog in Oekraïne. "De eerste weken waren ongelooflijk schokkend, maar dat slijt op de een of andere manier", vertelt Vasterman. "Als er nu een bombardement is, ga je er toch anders mee om dan een jaar geleden."
Nieuwsaandacht
Daarnaast spelen media een belangrijke rol. Zo krijgt een Nederlands kind dat hier verdrinkt veel meer aandacht dan een kind uit Afrika dat omkomt op de Middellandse Zee, legt de mediasocioloog uit. "De hoeveelheid media-aandacht die je geeft, bepaalt ook of mensen ermee bezig zijn."
"Wij kunnen ons beter identificeren met iemand uit onze eigen cultuur, iemand die op ons lijkt", vervolgt Vasterman. Ook dat zie je terug in de oorlog in Oekraïne. De Oekraïense vluchtelingen worden bijvoorbeeld heel anders ontvangen dan Syrische vluchtelingen, simpelweg omdat er meer overeenkomsten met onszelf zijn.
Taalgebruik
Ook de woordkeuzes zijn van invloed. Zo is Vasterman geen voorstander van het gebruik van 'asielzoeker' ten opzichte van 'vluchteling'. "Vroeger spraken we alleen van vluchtelingen. Mensen die vluchten voor iets ernstigs als oorlog, onderdrukking of vervolging. Een asielzoeker komt hier iets zoeken en wil iets van ons", legt hij uit.
Daarbij mist de berichtgeving over vluchtelingen een menselijk aspect. "Wat zien we van de vluchtelingencrisis? Alleen beelden van Ter Apel, mensen die buiten slapen of rondhangen", zegt Vasterman. "Maar het menselijke verhaal is het belangrijkste. Dan krijgt het slachtoffer een gezicht, een leven en een verleden. Nu is het een statistiek."
Context mist
"Wat mij betreft ligt de oorzaak van het gebrek aan massale verontwaardiging bij onvolledige en oneerlijke berichtgeving over het onderwerp", zegt hoofdredacteur Seada Nourhussen. Volgens haar zijn veel mensen onwetend over het onderwerp. "Er wordt meestal bericht vanuit de gevolgen, maar niet vanuit de oorzaken." Éen van de belangrijkste oorzaken is volgens haar het Europese grensbeleid, waardoor het voor vluchtelingen niet mogelijk is om op een veilige manier naar Europa te komen.
"Maar dat leggen media nooit uit. Vandaag zei iemand op Twitter nog iets tegen mij over een artikel op OneWorld over een documentairemaker die haar zus op de Middellandse Zee verloor. Zij zei: 'Wel geld voor een docu, geen geld om een vliegticket voor haar zus te kopen?'. Dan is het gewoon duidelijk dat mensen ongeïnformeerd hun onderbuik legen", vertelt Nourhussen.
Met haar magazine OneWorld zocht ze eerder uit welke obstakels vluchtelingen tegenkomen wanneer ze hun land proberen te ontvluchten. Zo kregen mensen uit bijvoorbeeld Afghanistan volgens het onderzoek van journalist Roxane Soudagar geen paspoort uit hun eigen land, konden ze daardoor geen visum aanvragen, of leidde een visum ze naar een ander land waar het ook onveilig was.
Focus op negativiteit
Daarbij komt volgens Nourhussen dat er met cijfers wordt gegoocheld en dat media zomaar feiten aannemen van politici. "Maandenlang hebben we moeten horen: er is een hoge instroom. Er is gesmeten met prognoses van 50.000 en zelfs 70.000 asielzoekers. Dat de instroom in de eerste vijf maanden van dit jaar vervolgens veel lager bleek, belandt in een hoekje en daar praat niemand meer over", vertelt ze.
Dat sijpelt volgens haar door in berichtgeving over asielzoekerscentra. "Negen van de tien keer gaat het goed en is er geen ophef of weerstand. Maar dat levert geen clicks of aandacht op", vindt Nourhussen. "Media bieden vooral ophef, omdat ze denken dat mensen dat willen lezen, maar dat is helemaal niet bewezen en geeft een vertekend beeld van de werkelijkheid."
Wanhoop
Sinds 2014 zijn bijna 27.000 vluchtelingen omgekomen op de Middellandse Zee. Dat zijn 27.000 vaders, moeders, broers en zussen. Dat de vluchtroute over de Middellandse Zee levensgevaarlijk is, is dan ook algemeen bekend. Toch blijven mensen het proberen. "Mensen zijn wanhopig en zien geen toekomst meer in de landen in hun regio", vertelt Andrea Vonkeman van UNHCR Nederland.
De meeste vluchtelingen zijn volgens haar waarschijnlijk wel bewust van de risico's, maar ze denken vaak: 'zij kwamen om, maar mij gaat het lukken'. "En in combinatie met de wanhoop proberen ze het toch."
Daarnaast hangen mensensmokkelaars, die goed geld verdienen met het vervoeren van vluchtelingen op bootjes, mooiere verhalen op. "Smokkelaars vertellen dat hun boot wel goed is", zegt Vonkeman. "En dan komen vluchtelingen misschien aan op het strand en zien ze dat het er niet goed uit ziet, maar dan hebben ze al 5000 euro betaald."
Zodra de bootjes een Europese kust naderen, krijgen ze soms te maken met pushbacks of worden ze helemaal niet geholpen. "Niemand wil ze opnemen. Dat is verschrikkelijk en gaat echt ten koste van mensenlevens", zegt Vonkeman. De UNHCR hoopt daarom dat er een beter Europees beleid komt, waarbij vluchtelingen op een eerlijke manier over landen worden verdeeld.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)otongeluk-doden-ramp
Er gaat werkelijks niks veranderen.
Ze blijven komen, ook met dat "verdrag"
( echt, als je dat al gelooft überhaupt).De vluchtelingen worden toch niet eerlijk verdeeld, genoeg landen die "pleur op" durven te zeggen.
Dus de rijkere landen zoals wij zijn de komende jaren alsnog de klos.
Alsjeblieftquote:
[..]
De kans is vrij groot dat de Griekse kustwacht liegt
"The BBC has obtained evidence casting doubt on the Greek coastguard's account of Wednesday's migrant shipwreck in which hundreds are feared to have died.
Analysis of the movement of other ships in the area suggests the overcrowded fishing vessel was not moving for at least seven hours before it capsized"
https://www.bbc.com/news/world-europe-65942426
Met andere woorden Griekse handelen heeft 100en dodelijke slachtoffers geëist. Het was een teken aan de wand dat ze al meerdere hun verklaring hadden veranderd wat er was gebeurd. Toch lastig om dingen in de doofpot te stoppen wanneer de techniek tegenwoordig zo'n beetje alles bijhoudt wat we doen.
Dit gaat heel interessant worden.
Weer een link met rome.
Ben voor redden van elk persoon, maar tegen massamigratie waar ze niks tegen lijken te doen.
"What would Jesus do?"quote:
A report by Spain's ABC, positions Baillères as a devout Catholic who loves bullfighting, hunting and navigating the world's oceans in his superyacht, Mayan Queen IV.
Weer een link met rome.
Ben voor redden van elk persoon, maar tegen massamigratie waar ze niks tegen lijken te doen.
Over het water naar het land lopen.quote:
Allemaal krokodillentranen. Niemand wilde die boot in zijn haven en niemand die ermee zit dat hij is gezonken, behalve de nabestaanden.quote:
[..]
Alsjeblieft
"The BBC has obtained evidence casting doubt on the Greek coastguard's account of Wednesday's migrant shipwreck in which hundreds are feared to have died.
Analysis of the movement of other ships in the area suggests the overcrowded fishing vessel was not moving for at least seven hours before it capsized"
https://www.bbc.com/news/world-europe-65942426
Met andere woorden Griekse handelen heeft 100en dodelijke slachtoffers geëist. Het was een teken aan de wand dat ze al meerdere hun verklaring hadden veranderd wat er was gebeurd. Toch lastig om dingen in de doofpot te stoppen wanneer de techniek tegenwoordig zo'n beetje alles bijhoudt wat we doen.
Dit gaat heel interessant worden.
Gaat niks mee gebeuren meeste vinden het wel best denk ik hoe treurig ook. Is toch allang bekent dat ze ook pushbacks doen.quote:
[..]
Alsjeblieft
"The BBC has obtained evidence casting doubt on the Greek coastguard's account of Wednesday's migrant shipwreck in which hundreds are feared to have died.
Analysis of the movement of other ships in the area suggests the overcrowded fishing vessel was not moving for at least seven hours before it capsized"
https://www.bbc.com/news/world-europe-65942426
Met andere woorden Griekse handelen heeft 100en dodelijke slachtoffers geëist. Het was een teken aan de wand dat ze al meerdere hun verklaring hadden veranderd wat er was gebeurd. Toch lastig om dingen in de doofpot te stoppen wanneer de techniek tegenwoordig zo'n beetje alles bijhoudt wat we doen.
Dit gaat heel interessant worden.
Helaas niet. Het is algemeen dat de Griekse kustwacht aan pushbacks doet. Natuurlijk met goedkeuring van de Griekse regering en door Europa wordt het stilzwijgend gedoogd.quote:
[..]
Alsjeblieft
"The BBC has obtained evidence casting doubt on the Greek coastguard's account of Wednesday's migrant shipwreck in which hundreds are feared to have died.
Analysis of the movement of other ships in the area suggests the overcrowded fishing vessel was not moving for at least seven hours before it capsized"
https://www.bbc.com/news/world-europe-65942426
Met andere woorden Griekse handelen heeft 100en dodelijke slachtoffers geëist. Het was een teken aan de wand dat ze al meerdere hun verklaring hadden veranderd wat er was gebeurd. Toch lastig om dingen in de doofpot te stoppen wanneer de techniek tegenwoordig zo'n beetje alles bijhoudt wat we doen.
Dit gaat heel interessant worden.
Dit heeft al duizenden doden veroorzaakt, dus een paar honderd erbij zal niks uitmaken.
Dit is totale onzin. Landen als Turkije en Libanon vangen miljoenen vluchtelingen op.quote:
[..]
Ach, weer zo'n troela die op onze emotie wil inspelen.
Er gaat werkelijks niks veranderen.
Ze blijven komen, ook met dat "verdrag"
De vluchtelingen worden toch niet eerlijk verdeeld, genoeg landen die "pleur op" durven te zeggen.
Dus de rijkere landen zoals wij zijn de komende jaren alsnog de klos.
Onze mensenrechten en voorspoed is een nasleep vd reformatie (losgekoppeld van rome en vastgekoppeld aan de bijbel) en gouden eeuw, daarom willen ze terecht hiernaartoe komen, rome heeft ons dat nooit vergevenquote:
dat is het idee.https://onsamsterdam.nl/paniek-en-angst-1672
Wat je hier beweert kan je over twisten, maar het is geen antwoord op mijn vraag.quote:
[..]
Onze mensenrechten en voorspoed is een nasleep vd reformatie (losgekoppeld van rome en vastgekoppeld aan de bijbel) en gouden eeuw, daarom willen ze terecht hiernaartoe komen, rome heeft ons dat nooit vergeven
https://onsamsterdam.nl/paniek-en-angst-1672
Over je vraag kan je ook twisten.quote:
[..]
Wat je hier beweert kan je over twisten, maar het is geen antwoord op mijn vraag.
Jezus ging voor de wereld naar het kruis om de straf voor de zonde te dragen en daarmee de zonde weg te doen.
Mogelijk. Kijk maar naar de moord van de journalist kashoggi. Bin Salman laat hem vermoorden. De hele wereld kijkt bijna in realtime mee en hij komt ermee weg.quote:
[..]
Helaas niet. Het is algemeen dat de Griekse kustwacht aan pushbacks doet. Natuurlijk met goedkeuring van de Griekse regering en door Europa wordt het stilzwijgend gedoogd.
Dit heeft al duizenden doden veroorzaakt, dus een paar honderd erbij zal niks uitmaken.
Ja er zijn heel veel belangen die meespelen, die justitie zal dwarsbomen, maar toch houd ik hoop op iets wat lijkt op rechtvaardigheid voor de slachtoffers.
Saoed is een westers project, van de jezuieten zelfs meen ik.quote:
[..]
Mogelijk. Kijk maar naar de moord van de journalist kashoggi. Bin Salman laat hem vermoorden. De hele wereld kijkt bijna in realtime mee en hij komt ermee weg.
Ja er zijn heel veel belangen die meespelen, die justitie zal dwarsbomen, maar toch houd ik hoop op iets wat lijkt op rechtvaardigheid voor de slachtoffers.
weet je wat ik denk, dat de EU-top een survival of the fittest mentaliteit heeft, de vluchtelingen die het lukt om hierheen te komen, Fort Europa, die mogen blijven, het is niet voor te stellen voor de gewone man maar dit is hoe men aan de top denktquote:
Gaat niks mee gebeuren meeste vinden het wel best denk ik hoe treurig ook. Is toch allang bekent dat ze ook pushbacks doen.
Je ontwijkt mijn vraag. Wat ik volledig begrijp. Wat Jezus in ieder geval niet zou doen is 100en zielen laten creperen op zee.quote:
[..]
Over je vraag kan je ook twisten.
Jezus ging voor de wereld naar het kruis om de straf voor de zonde te dragen en daarmee de zonde weg te doen.
Fijn voor ze.quote:
[..]
Dit is totale onzin. Landen als Turkije en Libanon vangen miljoenen vluchtelingen op.
Maar heb het nu over Europa.
Dat bestaat in dat soort landen niet.quote:
[..]
Mogelijk. Kijk maar naar de moord van de journalist kashoggi. Bin Salman laat hem vermoorden. De hele wereld kijkt bijna in realtime mee en hij komt ermee weg.
Ja er zijn heel veel belangen die meespelen, die justitie zal dwarsbomen, maar toch houd ik hoop op iets wat lijkt op rechtvaardigheid voor de slachtoffers.
Wat Europa aan vluchtelingen opvangt valt in het niet bij wat Turkije en Libanon opvangt. Zo goed?quote:
[..]
Fijn voor ze.
Maar heb het nu over Europa.
Klopt en wij ook niet. Elke dode is er een te veel.quote:
[..]
Je ontwijkt mijn vraag. Wat ik volledig begrijp. Wat Jezus in ieder geval niet zou doen is 100en zielen laten creperen op zee.
Verschillende dictators zijn opgehangen en op straat afgeslacht in die landen. Rechtvaardigheid.quote:
Beter was geweest om de oppositie van Assad te steunen om die gast omver te werpen.quote:
het is normaal voor buurlanden om miljoenen buren op te vangen (denk aan al die Oekraïners in Polen), dus het feit dat Duitsland 1 miljoen Syriërs heeft opgevangen (geen buurland) is exceptioneel te noemen
We gaan het zien.quote:
Hopelijk tot het besef onder asielzoekers dat het levensgevaarlijk is om te vluchten naar Europa middels bootjes en dus een flinke daling in het aantal oversteken en asielzoekers dat Europa overstroomt.quote:
Er bekruipt mij een gedachte dat het zinken beter is dan de oversteek redden.
Waar leidt dit allemaal toe, als dit niet gestopt kan worden? Torpedojagers?
Maar dat zal wel niet, want die nieuwe Miele en woning en uitkering blijven lonken dus het zal wel tot nog meer doden leiden.
De dodelijkste scheepsramp vond in 2015 plaats voor de Libische kust, toen een vrachtschip met 1100 mensen aan boord verging. Slechts 28 opvarenden werden gered
Jesus did do a thing. The sadist watched, laughed and let them all drown.quote:
(c)Inbox
Je vergeet het asielbeleid zelf. Ook dat moet aangepakt worden. Doe je dat niet, dan zal er immer gepoogd worden om hierheen te komen. Het is het dan simpelweg waard om de gok aka oversteek te wagen. Stop met parmenente verblijfsvergunningen. Stel erg strenge eisen aan het verblijf en gezinsherenigingen. Stop met alles gratis geven.quote:
Alle mensen die ze gered hebben zijn mannen, als je de aangekomen boten ziet of opgepikte mensen zijn het allemaal mannen. Als een boot zinkt zijn het opeens voor een groot deel vrouwen en kinderen, valt ook totaal niet op.
Maar het blijft natuurlijk erg. Enige manier om dit te stoppen is door de smokkelaars en ngo's keihard aan te pakken.
Het is het juist het openhartige asielbeleid dat aanleiding is tot deze gevaarlijke oversteken.
levercirrose door overmatig alcoholgebruik zal hen de das omdoen net als bij ataturkquote:
De fles champagne gaat open bij menig Fok!er.
Dat is precies waar we deze ellende aan te danken hebben, samen met die andere o zo spontane Alluah Akbar opstand in Libië.quote:
[..]
Beter was geweest om de oppositie van Assad te steunen om die gast omver te werpen.
of aan de "LIJders" die miljarden oppotten en het land de tyfus inhelpen, opstand is een normaal gevolg van domme dictatorsquote:
[..]
Dat is precies waar we deze ellende aan te danken hebben, samen met die andere o zo spontane Alluah Akbar opstand in Libië.
En dit is taal van domme propagandaslachtoffers. Libie was geen mensenrechtenparadijs, maar voor de rest ging het uitstekend.quote:
[..]
of aan de "LIJders" die miljarden oppotten en het land de tyfus inhelpen, opstand is een normaal gevolg van domme dictators
domme dictatorlovers moeten minder dom zijn, zolang er tyfusdictators daar aan de macht zijn gaan ze met miljoenen hierheen komen en de boel overnemenquote:
[..]
En dit is taal van domme propagandaslachtoffers. Libie was geen mensenrechtenparadijs, maar voor de rest ging het uitstekend.
Oke.quote:
[..]
domme dictatorlovers moeten minder dom zijn, zolang er tyfusdictators daar aan de macht zijn gaan ze met miljoenen hierheen komen en de boel overnemen
watch and learnquote:
Onze eigen domme tyfusdictators, met veel meer minachting voor hun volk dan Khadaffi, willen nou eenmaal dat ze blijven komen.quote:
[..]
domme dictatorlovers moeten minder dom zijn, zolang er tyfusdictators daar aan de macht zijn gaan ze met miljoenen hierheen komen en de boel overnemen
Dictators in die regio zijn dan ook in bed met westerse leiders. Pas wanneer het volk aldaar in opstand komt en hun positie onhoudbaar is switchen ze (westerse leiders) tijdelijk over naar het volk zoals in Egypte om vervolgens een nieuwe tyfusdictator te installeren in plaats van de oude.quote:
Onze eigen domme tyfusdictators, met veel meer minachting voor hun volk dan Khadaffi, willen nou eenmaal dat ze blijven komen.
Het huidige asielbeleid is juist de pushbacks, waarbij dis dit soort bootjes zinkenquote:
[..]
Je vergeet het asielbeleid zelf. Ook dat moet aangepakt worden. Doe je dat niet, dan zal er immer gepoogd worden om hierheen te komen. Het is het dan simpelweg waard om de gok aka oversteek te wagen. Stop met parmenente verblijfsvergunningen. Stel erg strenge eisen aan het verblijf en gezinsherenigingen. Stop met alles gratis geven.
Het is het juist het openhartige asielbeleid dat aanleiding is tot deze gevaarlijke oversteken.
quote:
[..]
Het huidige asielbeleid is juist de pushbacks, waarbij dis dit soort bootjes zinken
Ik heb het over het asielbeleid zodra deze mensen eenmaal in Europa zijn en gaan asielhoppen naar het land van hun keuze. Over het VN-vluchtelingenverdrag en hoe dat wordt utigevoerd.quote:
[..]
Het huidige asielbeleid is juist de pushbacks, waarbij dis dit soort bootjes zinken
Het is dat beleid dat dit gevaarlijke gedrag stimuleert, tesamen met de NGO's die de vluchtelingen in hun krakkemikkige bootjes oppikken om ze maar naar Europa te brengen.
EUropa moet gewoon keihard zijn; gesmokkelde asieleisers per defenitie geen asielmogelijkheid aanbieden.
En dan? Dan zitten ze nog steeds in Europa hoor.quote:
[..]
[..]
Ik heb het over het asielbeleid zodra deze mensen eenmaal in Europa zijn en gaan asielhoppen naar het land van hun keuze. Over het VN-vluchtelingenverdrag en hoe dat wordt utigevoerd.
Het is dat beleid dat dit gevaarlijke gedrag stimuleert, tesamen met de NGO's die de vluchtelingen in hun krakkemikkige bootjes oppikken om ze maar naar Europa te brengen.
EUropa moet gewoon keihard zijn; gesmokkelde asieleisers per defenitie geen asielmogelijkheid aanbieden.
De pushbacks zorgen er juist voor dat ze daar niet komen, hoewel je dan wel dit soort 'ongevalletjes' krijgt.
Natuurlijk komen ze naar Europa, maar de aanzuigende werking (gratis geld, gratis woning, gratis gezondheidszorg, enz, enz) die neem je weg. De mensen zijn dan echt volledig op zichzelf aangewezen en dan moet je je afvragen of ze het hier dan beter hebben dan in het land van herkomst.quote:
[..]
En dan? Dan zitten ze nog steeds in Europa hoor.
De pushbacks zorgen er juist voor dat ze daar niet komen, hoewel je dan wel dit soort 'ongevalletjes' krijgt.
Eh, ons land is niet zo groot he?quote:
[..]
Wat Europa aan vluchtelingen opvangt valt in het niet bij wat Turkije en Libanon opvangt. Zo goed?
Ja, en? Ze zullen blijven komenquote:
[..]
Natuurlijk komen ze naar Europa, maar de aanzuigende werking (gratis geld, gratis woning, gratis gezondheidszorg, enz, enz) die neem je weg. De mensen zijn dan echt volledig op zichzelf aangewezen en dan moet je je afvragen of ze het hier dan beter hebben dan in het land van herkomst.
quote:
Dat komen voorkom je nooit. Maar de mate waarin ze komen, kun je wel drastisch verminderen.quote:
Ja, dat doet Europa dus met pushbacksquote:
[..]
[..]
Dat komen voorkom je nooit. Maar de mate waarin ze komen, kun je wel drastisch verminderen.
====================
https://amp.cnn.com/cnn/2(...)-intl-hnk/index.html
Hundreds of Pakistanis dead in Mediterranean migrant boat disaster, official says
More than 300 Pakistani nationals have been killed in the sinking of a overcrowded fishing trawler off the coast of Greece, the latest tragedy to expose the refugee crisis confronting the European Union as tens of thousands seek sanctuary from war, persecution and poverty.
The chairman of of Pakistan’s Senate, Muhammad Sadiq Sanjrani, disclosed the numbers in a statement Sunday, sending condolences to grieving families of the dead.
“Our thoughts and prayers are with you, and we pray that the departed souls find eternal peace,” Sanjrani said. “This devastating incident underscores the urgent need to address and condemn the abhorrent act of illegal human trafficking.”
Greek authorities have yet to confirm Pakistan’s death toll.
Pakistan is in the midst of its worst economic crisis in decades, with efforts to secure a financial lifeline from the International Monetary Fund complicated by political turmoil in the country.
Growth has stalled and inflation has soared in the South Asian country of 220 million over the past year. The country has struggled to import essential food products, leading to deadly stampedes at distribution centers.
The number of Pakistanis traversing dangerous routes to Europe in search of a better future has reverberated through the nation, prompting Prime Minister Shehbaz Sharif to declare Monday a national day of mourning for those who died in the boat’s sinking.
In a tweet Sunday, he ordered a “high-level inquiry” into the incident.
“I assure the nation that those found negligent towards their duty will be held to account. Responsibility will be fixed after the inquiry and heads will roll,” Sharif wrote.
The boat capsized off the Greek coast last week while traveling from Libya to Italy.
About 750 men, women and children were on the packed boat when it capsized last week, the United Nations Migration Agency (IOM) said, killing hundreds and making the tragedy one of the worst in the Mediterranean Sea, according to the EU Commissioner for Home Affairs Ylva Johansson.
Every year, tens of thousands of migrants fleeing war, persecution, climate change and poverty risk treacherous routes to Europe.
Johansson condemned the role of “smugglers” who put people on the boats.
“They are not sending them to Europe, they are sending them to death. This is what they’re doing and it’s absolutely necessary to prevent it,” she said.
Questions raised
Greek authorities have faced criticism for how the disaster was handled, and uncomfortable questions have been raised about European countries’ attitudes toward migrants.
Despite the dangers, tens of thousands of people are willing to risk everything to make the unsafe journey to Europe, searching for a better life.
At the same time, many European countries have toughened their borders and their stance toward migrants.
Last week, Greek authorities denied claims that the boat had capsized after the coast guard attempted to tow it to shore.
Authorities had initially said the coast guard kept its distance but their assistance “had been declined” after they threw a rope to the vessel to “stabilize and check if it needed help.”
But Tarek Aldroobi, a man who had three relatives on board, told CNN that they had seen Greek authorities towing the vessel with ropes – but says they were tied in the “wrong places,” which caused it to capsize.
“Their boat was in a good condition and the Greek navy tried towing them to the beach but the ropes were tied in the wrong places,” Aldroobi said. “When the Greek navy tried pulling them it caused the boat to capsize.”
Speaking to Greek national broadcaster ERT, government spokesperson Ilias Siakanderis said the coast guard arrived two hours before the boat capsized after its engine broke down and there had been “no connection” between the two.
“The engine broke down at 1:40 a.m. and at 2:00 a.m. it sank – therefore there can be no connection between (the coast guard approaching the boat and the time of its sinking),” he told ERT.
The Hellenic coast guard also defended its response.
“When the boat capsized, we were not even next to boat. How could we be towing it?” Nikos Alexiou, a spokesman for the coast guard told CNN.
Alexiou said their patrol boat only used a small rope to stabilize itself while it was close to the migrant boat hours before it sank, and the patrol boat would have been unable to tow the fishing boat.
“Regretfully there was movement of people, a shift in weight probably caused by panic and the boat capsized. As soon as we got there, we started our rescue operation to collect those who were in the water,” said Alexiou.
[ Bericht 1% gewijzigd door slashdotter3 op 22-06-2023 11:32:44 ]
Pakistanen die ongevraagd hierheen komen hebben hier ook niks te zoeken.quote:
300 Pakistanen overleden, 750 mensen op de boot
====================
https://amp.cnn.com/cnn/2(...)-intl-hnk/index.html
Hundreds of Pakistanis dead in Mediterranean migrant boat disaster, official says
More than 300 Pakistani nationals have been killed in the sinking of a overcrowded fishing trawler off the coast of Greece, the latest tragedy to expose the refugee crisis confronting the European Union as tens of thousands seek sanctuary from war, persecution and poverty.
The chairman of of Pakistan’s Senate, Muhammad Sadiq Sanjrani, disclosed the numbers in a statement Sunday, sending condolences to grieving families of the dead.
“Our thoughts and prayers are with you, and we pray that the departed souls find eternal peace,” Sanjrani said. “This devastating incident underscores the urgent need to address and condemn the abhorrent act of illegal human trafficking.”
Greek authorities have yet to confirm Pakistan’s death toll.
Pakistan is in the midst of its worst economic crisis in decades, with efforts to secure a financial lifeline from the International Monetary Fund complicated by political turmoil in the country.
Growth has stalled and inflation has soared in the South Asian country of 220 million over the past year. The country has struggled to import essential food products, leading to deadly stampedes at distribution centers.
The number of Pakistanis traversing dangerous routes to Europe in search of a better future has reverberated through the nation, prompting Prime Minister Shehbaz Sharif to declare Monday a national day of mourning for those who died in the boat’s sinking.
In a tweet Sunday, he ordered a “high-level inquiry” into the incident.
“I assure the nation that those found negligent towards their duty will be held to account. Responsibility will be fixed after the inquiry and heads will roll,” Sharif wrote.
The boat capsized off the Greek coast last week while traveling from Libya to Italy.
Greece Coast Guard
The boat capsized off the Greek coast last week while traveling from Libya to Italy.
About 750 men, women and children were on the packed boat when it capsized last week, the United Nations Migration Agency (IOM) said, killing hundreds and making the tragedy one of the worst in the Mediterranean Sea, according to the EU Commissioner for Home Affairs Ylva Johansson.
Every year, tens of thousands of migrants fleeing war, persecution, climate change and poverty risk treacherous routes to Europe.
Johansson condemned the role of “smugglers” who put people on the boats.
“They are not sending them to Europe, they are sending them to death. This is what they’re doing and it’s absolutely necessary to prevent it,” she said.
Questions raised
Greek authorities have faced criticism for how the disaster was handled, and uncomfortable questions have been raised about European countries’ attitudes toward migrants.
Despite the dangers, tens of thousands of people are willing to risk everything to make the unsafe journey to Europe, searching for a better life.
At the same time, many European countries have toughened their borders and their stance toward migrants.
Last week, Greek authorities denied claims that the boat had capsized after the coast guard attempted to tow it to shore.
Authorities had initially said the coast guard kept its distance but their assistance “had been declined” after they threw a rope to the vessel to “stabilize and check if it needed help.”
But Tarek Aldroobi, a man who had three relatives on board, told CNN that they had seen Greek authorities towing the vessel with ropes – but says they were tied in the “wrong places,” which caused it to capsize.
“Their boat was in a good condition and the Greek navy tried towing them to the beach but the ropes were tied in the wrong places,” Aldroobi said. “When the Greek navy tried pulling them it caused the boat to capsize.”
Speaking to Greek national broadcaster ERT, government spokesperson Ilias Siakanderis said the coast guard arrived two hours before the boat capsized after its engine broke down and there had been “no connection” between the two.
“The engine broke down at 1:40 a.m. and at 2:00 a.m. it sank – therefore there can be no connection between (the coast guard approaching the boat and the time of its sinking),” he told ERT.
The Hellenic coast guard also defended its response.
“When the boat capsized, we were not even next to boat. How could we be towing it?” Nikos Alexiou, a spokesman for the coast guard told CNN.
Alexiou said their patrol boat only used a small rope to stabilize itself while it was close to the migrant boat hours before it sank, and the patrol boat would have been unable to tow the fishing boat.
“Regretfully there was movement of people, a shift in weight probably caused by panic and the boat capsized. As soon as we got there, we started our rescue operation to collect those who were in the water,” said Alexiou.
Van mij mogen ze enerzijds opzouten maar anderzijds zou ik in hun positie hetzelfde hebben gedaan.quote:
[..]
Pakistanen die ongevraagd hierheen komen hebben hier ook niks te zoeken.
Jonge mensen uit een land zonder vrijheid, kansen, toekomst, die via internet, Youtube en Westerse media (films, series) weten hoeveel beter het leven is in Westerse landen.
En wiens droom het is om het Westen te bereiken.
Endlösung: gewoon godverdomme die ongelijkheid in de wereld fixen.
En toch is er maar een ding het belangrijkst in hun leven: Allah.quote:
[..]
Van mij mogen ze enerzijds opzouten maar anderzijds zou ik in hun positie hetzelfde hebben gedaan.
Jonge mensen uit een land zonder vrijheid, kansen, toekomst, die via internet, Youtube en Westerse media (films, series) weten hoeveel beter het leven is in Westerse landen.
En wiens droom het is om het Westen te bereiken.
Ze zijn nu in het Paradijs. Versneld maagdjes en geiten neuken
Manier waarop is wel kut. Blijven toch mensen en het is gewoon verschrikkelijk dat het op zon manier moet gebeuren :/
Wat kan er misgaan?
Bron?quote:
Er zijn maar 220 miljoen Pakistani, die staan te trappelen om hierheen te komen.
Wat kan er misgaan?
Meh, denk het niet. Denk dat de jeugd van Pakistan die opgroeit met vpn en het vrije internet wel weet dat het onzin is maar dat kunnen ze natuurlijk niet publiekelijk uiten. Wat ze wel kunnen doen is het land ontvluchten.quote:
En toch is er maar een ding het belangrijkst in hun leven: Allah.
[ Bericht 3% gewijzigd door slashdotter3 op 23-06-2023 08:16:23 ]
En als ze eenmaal hier zijn, continu zeiken hoe geweldig hun (vorige) land is.quote:
[..]
Van mij mogen ze enerzijds opzouten maar anderzijds zou ik in hun positie hetzelfde hebben gedaan.
Jonge mensen uit een land zonder vrijheid, kansen, toekomst, die via internet, Youtube en Westerse media (films, series) weten hoeveel beter het leven is in Westerse landen.
En wiens droom het is om het Westen te bereiken.
Tja.
Wat ze zouden moeten doen dan is een revolutie in hun land verzorgen en het beter maken.quote:
[..]
Meh, denk het niet. Denk dat de jeugd van Pakistan die opgroeit met vpn en het vrije internet wel weet dat het onzin is maar dat kunnen ze natuurlijk niet publiekelijk uiten. Wat ze wel kunnen doen is het land ontvluchten.
Dat is een van de problemen die ik met ons asielbeleid heb. Zoals het in eerste instantie bedoeld was gaf het juist de mensen die veranderingen zouden kunnen bewerkstelligen een way out. En zoals het nu gemuteerd is geeft het iedereen eigenlijk een way out. Daardoor de garantie dat de landen van herkomst nooit zullen veranderen en verbeteren.
Weer smerige propaganda op NOS.nl
De enige reden dat die Afrikanen op die bootjes blijven klimmen is omdat West-Europa ze wortels blijft voorhouden in de vorm van woningen en uitkeringen.quote:
https://nos.nl/artikel/24(...)t-serieus-onderzocht
Weer smerige propaganda op NOS.nl
'Zo zielig! Hoe kunnen we dit voorkomen?' (lees: Hoe kunnen we een veiligere oversteek faciliteren).
Deze migranten kunnen dit zelf voorkomen door dit soort risicovolle reizen niet te ondernemen. In de landen van herkomst moet als eerste een veel betere controle worden geregeld (daar mag een berg Europees geld heen wat mij betreft) en op de wateren tussen Noord-Afrika en Europa zelf moet ook veel beter gecontroleerd worden door Europese landen (ook dat mag nog steviger gefinancierd worden).
Mochten migranten dan die twee obstakels weten te overwinnen, moet je een systeem hebben om ze meteen weer terug te sturen naar het land van herkomst. Hier moet ook de wetgeving voor worden aangepast.
SPOILER: Everyone Knew the Migrant Ship Was Doomed. No One Helped.https://www.nytimes.com/2(...)ce-migrant-ship.html
Satellite imagery, sealed court documents and interviews with survivors suggest that hundreds of deaths were preventable.
From air and by sea, using radar, telephone and radio, officials watched and listened for 13 hours as the migrant ship Adriana lost power, then drifted aimlessly off the coast of Greece in a slowly unfolding humanitarian disaster.
As terrified passengers telephoned for help, humanitarian workers assured them that a rescue team was coming. European border officials, watching aerial footage, prepared to witness what was certain to be a heroic operation.
Yet the Adriana capsized and sank in the presence of a single Greek Coast Guard ship last month, killing more than 600 migrants in a maritime tragedy that was shocking even for the world’s deadliest migrant route.
Satellite imagery, sealed court documents, more than 20 interviews with survivors and officials, and a flurry of radio signals transmitted in the final hours suggest that the scale of death was preventable.
Dozens of officials and coast guard crews monitored the ship, yet the Greek government treated the situation like a law enforcement operation, not a rescue. Rather than send a navy hospital ship or rescue specialists, the authorities sent a team that included four masked, armed men from a coast guard special operations unit.
The Greek authorities have repeatedly said that the Adriana was sailing to Italy, and that the migrants did not want to be rescued. But satellite imagery and tracking data obtained by The New York Times show definitively that the Adriana was drifting in a loop for its last six and a half hours. And in sworn testimony, survivors described passengers on the ship’s upper decks calling for help and even trying to jump aboard a commercial tanker that had stopped to provide drinking water.
On board the Adriana, the roughly 750 passengers descended into violence and desperation. Every movement threatened to capsize the ship. Survivors described beatings and panic as they waited for a rescue that would never come.
The sinking of the Adriana is an extreme example of a longtime standoff in the Mediterranean. Ruthless smugglers in North Africa cram people onto shoddy vessels, and passengers hope that, if things go wrong, they will be taken to safety. But European coast guards often postpone rescues out of fear that helping will embolden smugglers to send more people on ever-flimsier ships. And as European politics have swung to the right, each new arriving ship is a potential political flashpoint.
So even as passengers on the Adriana called for help, the authorities chose to listen to the boat’s captain, a 22-year-old Egyptian man who said he wanted to continue to Italy. Smuggling captains are typically paid only when they reach their destinations.
The Greek Ministry of Maritime Affairs said it would not respond to detailed questions because the shipwreck was under criminal investigation.
Despite many hours of on-and-off surveillance, the only eyewitnesses to the Adriana’s final moments were the survivors and 13 crew members aboard the coast guard ship, known as the 920. A Maritime Ministry spokesman has said that the ship’s night-vision camera was switched off at the time. Court documents show that the coast guard captain gave the authorities a CD-ROM containing video recordings, but the source of the recordings is unclear, and they have not been made public.
Prime Minister Kyriakos Mitsotakis of Greece defended the coast guard during comments in Brussels this past week, calling its critics “profoundly unfair.” The sinking has brought rare public criticism from officials in the European Union, which has remained silent as the Greek government has hardened its stance toward migrants.
In Greece, nine Egyptian survivors from the Adriana were arrested and charged with smuggling and causing the shipwreck. In sworn testimonies and interviews, survivors said that many of the nine brutalized and extorted passengers. But interviews with relatives of those accused paint a more complicated picture. At least one of the men charged with being a smuggler had himself paid a full fee of more than $4,000 to be on the ship.
Collectively paying as much as $3.5 million to be smuggled to Italy, migrants crammed into the Adriana in what survivors recalled was a hellish class system: Pakistanis at the bottom; women and children in the middle; and Syrians, Palestinians and Egyptians at the top.
An extra $50 or so could earn someone a spot on the deck. For some, that turned out to be the difference between life and death.
Many of the passengers, at least 350, came from Pakistan, the Pakistani government said. Most were in the lower decks and the ship’s hold. Of them, 12 survived.
The women and young children went down with the ship.
Setting Sail
Kamiran Ahmad, a Syrian teenager, a month shy of his 18th birthday, had arrived in Tobruk, Libya, with hopes for a new life. He had worked with his father, a tailor, after school. His parents sold land to pay smugglers to take him to Italy, praying that he would make it to Germany to study, work and maybe send some money home.
Editors’ Picks
You Really Are a Tick Magnet
Something Was Messing With Earth’s Axis. The Answer Has to Do With Us.
Our Best Fourth of July Recipes
Continue reading the main story
“We had no choice but to send him by sea,” his father said in an interview.
But as the Adriana set sail at dawn on June 9, Kamiran was worried. His cousin, Roghaayan Adil Ehmed, 24, who went with him, could not swim. And the boat was overcrowded, with nearly twice as many passengers as he had been told.
No life vests were available, so Roghaayan paid $600 to get himself, Kamiran and a friend to an upper deck.
They were part of a group of 11 young men and boys from Kobani, a mainly Kurdish city in Syria devastated by more than decade of war. The group stayed in dingy, rented rooms in Beirut, Lebanon, then flew to Egypt and on to Libya.
The youngest, Waleed Mohammad Qasem, 14, wanted to be a doctor. When he heard that his uncle Mohammad Fawzi Sheikhi was going to Europe, he begged to go. On the flight to Egypt, the two smiled for a selfie.
Haseeb ur-Rehman, 20, a motorcycle mechanic from the Pakistan-administrated Kashmir, felt he had to leave home to help his family survive. Together with three friends, he paid $8,000 and left for Libya.
He was one of the few Pakistanis who managed to snatch a spot on deck.
The journey, if all went well, would take three days.
As early as the second day, survivors recalled, the engine started breaking down.
Lost
By Day 3, food and clean drinking water had run out. Some migrants put dried prunes in seawater, hoping the sweetness would mellow the saltiness. Others paid young men $20 for dirty water.
Unrest spread as it became clear that the captain, who was spending most of his time on a satellite phone, had lost his way.
When Pakistanis pushed toward the upper deck, Egyptian men working with the captain beat them, often with a belt, according to testimony. Those men, some of whom are among the nine arrested in Greece, emerged as enforcers of discipline.
Ahmed Ezzat, 26, from the Nile Delta, was among them. He is accused of smuggling people and causing the shipwreck. In an interview, his brother, Islam Ezzat, said that Ahmed disappeared from their village in mid-May and re-emerged in Libya weeks later. He said a smuggler had sent someone to the family home to collect 140,000 Egyptian pounds, or $4,500, the standard fee for a spot on the Adriana.
Islam said he did not believe Ahmed had been involved in the smuggling because he had paid the fee. He said the family was cooperating with the Egyptian authorities. Ahmed, like the others who have been charged, has pleaded not guilty.
‘They Will Rescue You’
By Day 4, according to testimonies and interviews, six people in the hold of the ship, including at least one child, had died.
The next day, June 13, as the Adriana lurched toward Italy between engine breakdowns, migrants on deck persuaded the captain to send a distress call to the Italian authorities.
The Adriana was in international waters then, and the captain was focused on getting to Italy. Experts who study this migratory route say that captains are typically paid on arrival. That is supported by some survivors who said their fees were held by middlemen, to be paid once they had arrived safely in Italy.
The captain, some survivors recalled, said the Italian authorities would rescue the ship and take people to shore.
Just before 1 p.m., a glimmer of hope appeared in the sky. A plane.
Frontex, the European Union border agency, had been alerted by the Italian authorities that the Adriana was in trouble and rushed to its coordinates. There was no doubt the ship was perilously overloaded, E.U. officials said, and unlikely to make it to any port without help.
Images of the rusty blue fishing boat appeared in the Frontex command center in Warsaw, where two German journalists happened to be touring, a Frontex spokesman said. The Adriana was a chance to showcase the agency’s ability to detect ships in distress and save lives.
Now that Frontex had seen the ship, which was in Greece’s search-and-rescue area of international waters, the Greek authorities would surely rush to help.
Two hours later, a Greek Coast Guard helicopter flew past. Its aerial photographs show the ship’s upper decks crammed with people waving their hands.
Nawal Soufi, an Italian activist, fielded calls from frantic migrants.
“I’m sure that they will rescue you,” she told them. “But be patient. It won’t be immediate.”
Mayday
Around 7 p.m. on June 13, almost seven hours after Frontex spotted the Adriana, the Greek authorities asked two nearby commercial tankers to bring the migrants water, food and diesel to continue their journey, according to video recordings and court documents.
A crucial part of the Greek authorities’ explanation for not rescuing the Adriana is their claim that it was actively sailing toward Italy. When the BBC, using data from neighboring vessels, reported that the Adriana had been practically idle for several hours before it sank, the Greek government noted that the ship had covered 30 nautical miles toward Italy since its detection by Frontex.
But satellite imagery and data from the ship-tracking platform MarineTraffic show that the Adriana was adrift for its final seven hours or so. Radar satellite imagery from the European Space Agency shows that by the time the Greeks summoned the commercial ships, the Adriana had already reached its closest point to Italy.
From then on, it was drifting backward.
The first tanker, the Lucky Sailor, arrived within minutes. The second, the Faithful Warrior, arrived in about two and a half hours. The captain of the Faithful Warrior reported that some passengers had thrown back supplies and screamed that they wanted to continue to Italy. How many people actually rejected help is unclear, but they included the Adriana’s captain and the handful of men who terrorized the passengers, according to survivors’ testimonies and interviews.
Others were placing distress calls. Alarm Phone, a nonprofit group that fields migrant mayday calls, immediately and repeatedly told the Greek authorities, Frontex and the United Nations refugee agency that people on the Adriana were desperate to be rescued. Several passengers testified that they had tried to jump aboard the Faithful Warrior. But the migrants said that the frenzy only destabilized the Adriana, so the Faithful Warrior withdrew.
As night fell, the Faithful Warrior’s captain told the Greek control center that the Adriana was “rocking dangerously.”
Radio transmission records show that, over five hours, the Greek control center transmitted five messages across the Mediterranean using a channel reserved for safety and distress calls.
Henrik Flornaes, a Danish father of two on a yacht far from the area, said he heard two mayday relay signals that night. They provided coordinates near the location of the Adriana, he said.
A mayday relay directs nearby ships to begin a search and rescue.
But the Greek Coast Guard itself mounted no such mission at this point.
An End Foretold
As midnight of June 14 approached, the Greek Coast Guard vessel 920, the only government ship dispatched to the scene, arrived alongside the Adriana.
The presence of the 920 did not reassure the migrants. Several said in interviews that they were unsettled by the masked men. In the past, the Greek government has used the coast guard to deter migration. In May, The Times published video footage showing officers rounding up migrants and ditching them on a raft in the Aegean Sea.
The mission of the 920 is unclear, as is what happened after it arrived and floated nearby for three hours. Some survivors say it tried to tow the Adriana, capsizing it. The coast guard denied that at first, then acknowledged throwing a rope to the trawler, but said that was hours before it sank.
To be sure, attempts to remove passengers might have backfired. Sudden changes in weight distribution on an overcrowded, swaying ship could have capsized it. And while the 920 was larger was than the Adriana, it was not clear if had space to accommodate the migrant passengers.
But Greece, one of the world’s foremost maritime nations, was equipped to carry out a rescue. Navy ships, including those with medical resources, could have arrived in the 13 hours after the Frontex alert.
Exactly what capsized the ship is unclear. The coast guard blames a commotion on the ship. But everyone agrees that it swayed once to the left, then to the right, and then flipped.
Those on deck were tossed into the sea. Panicking people stepped on each other in the dark, desperately using each other to come up for air, to stay alive.
At the water’s surface, some clung to pieces of wood, surrounded by drowned friends, relatives and strangers. Others climbed onto the ship’s sinking hull. Coast guard crew members pulled dozens of people from the sea. One person testified that he had initially swum away from the 920, fearing that the crew would drown him.
Waleed Mohammad Qasem, the 14-year-old who wanted to be a doctor, drowned. So did his uncle, who had posed with him for a selfie. The ship’s captain also died.
Hundreds of people, including the women and young children, inside the Adriana stood no chance. They would have been flipped upside down, hurled together against the ship as the sea poured in. The ship took them down within a minute.
Haseeb ur-Rehman, the Pakistani motorcycle mechanic on the top deck, survived. “It was in my destiny,” he said from a migrant camp near Athens. “Otherwise, my body would have been lost, like the other people in the boat.”
Near the end, Kamiran Ahmad, the teenager who had hoped to study in Germany, turned to his cousin Roghaayan. From the migrant center in Greece, the older cousin remembered his words: “Didn’t I tell you we were going to die? Didn’t I tell you we were already dead?”
Both went into the water. Kamiran’s body has not been recovered.
Preventable, ja inderdaad, zoals hierboven al gezegd. Als die mensen nooit op die boot gestapt waren. Alles wat er verder in dat artikel staat is sentimenteel geblaat.quote:SPOILER: Everyone Knew the Migrant Ship Was Doomed. No One Helped.https://www.nytimes.com/2(...)ce-migrant-ship.html
Satellite imagery, sealed court documents and interviews with survivors suggest that hundreds of deaths were preventable.
From air and by sea, using radar, telephone and radio, officials watched and listened for 13 hours as the migrant ship Adriana lost power, then drifted aimlessly off the coast of Greece in a slowly unfolding humanitarian disaster.
As terrified passengers telephoned for help, humanitarian workers assured them that a rescue team was coming. European border officials, watching aerial footage, prepared to witness what was certain to be a heroic operation.
Yet the Adriana capsized and sank in the presence of a single Greek Coast Guard ship last month, killing more than 600 migrants in a maritime tragedy that was shocking even for the world’s deadliest migrant route.
Satellite imagery, sealed court documents, more than 20 interviews with survivors and officials, and a flurry of radio signals transmitted in the final hours suggest that the scale of death was preventable.
Dozens of officials and coast guard crews monitored the ship, yet the Greek government treated the situation like a law enforcement operation, not a rescue. Rather than send a navy hospital ship or rescue specialists, the authorities sent a team that included four masked, armed men from a coast guard special operations unit.
The Greek authorities have repeatedly said that the Adriana was sailing to Italy, and that the migrants did not want to be rescued. But satellite imagery and tracking data obtained by The New York Times show definitively that the Adriana was drifting in a loop for its last six and a half hours. And in sworn testimony, survivors described passengers on the ship’s upper decks calling for help and even trying to jump aboard a commercial tanker that had stopped to provide drinking water.
On board the Adriana, the roughly 750 passengers descended into violence and desperation. Every movement threatened to capsize the ship. Survivors described beatings and panic as they waited for a rescue that would never come.
The sinking of the Adriana is an extreme example of a longtime standoff in the Mediterranean. Ruthless smugglers in North Africa cram people onto shoddy vessels, and passengers hope that, if things go wrong, they will be taken to safety. But European coast guards often postpone rescues out of fear that helping will embolden smugglers to send more people on ever-flimsier ships. And as European politics have swung to the right, each new arriving ship is a potential political flashpoint.
So even as passengers on the Adriana called for help, the authorities chose to listen to the boat’s captain, a 22-year-old Egyptian man who said he wanted to continue to Italy. Smuggling captains are typically paid only when they reach their destinations.
The Greek Ministry of Maritime Affairs said it would not respond to detailed questions because the shipwreck was under criminal investigation.
Despite many hours of on-and-off surveillance, the only eyewitnesses to the Adriana’s final moments were the survivors and 13 crew members aboard the coast guard ship, known as the 920. A Maritime Ministry spokesman has said that the ship’s night-vision camera was switched off at the time. Court documents show that the coast guard captain gave the authorities a CD-ROM containing video recordings, but the source of the recordings is unclear, and they have not been made public.
Prime Minister Kyriakos Mitsotakis of Greece defended the coast guard during comments in Brussels this past week, calling its critics “profoundly unfair.” The sinking has brought rare public criticism from officials in the European Union, which has remained silent as the Greek government has hardened its stance toward migrants.
In Greece, nine Egyptian survivors from the Adriana were arrested and charged with smuggling and causing the shipwreck. In sworn testimonies and interviews, survivors said that many of the nine brutalized and extorted passengers. But interviews with relatives of those accused paint a more complicated picture. At least one of the men charged with being a smuggler had himself paid a full fee of more than $4,000 to be on the ship.
Collectively paying as much as $3.5 million to be smuggled to Italy, migrants crammed into the Adriana in what survivors recalled was a hellish class system: Pakistanis at the bottom; women and children in the middle; and Syrians, Palestinians and Egyptians at the top.
An extra $50 or so could earn someone a spot on the deck. For some, that turned out to be the difference between life and death.
Many of the passengers, at least 350, came from Pakistan, the Pakistani government said. Most were in the lower decks and the ship’s hold. Of them, 12 survived.
The women and young children went down with the ship.
Setting Sail
Kamiran Ahmad, a Syrian teenager, a month shy of his 18th birthday, had arrived in Tobruk, Libya, with hopes for a new life. He had worked with his father, a tailor, after school. His parents sold land to pay smugglers to take him to Italy, praying that he would make it to Germany to study, work and maybe send some money home.
Editors’ Picks
You Really Are a Tick Magnet
Something Was Messing With Earth’s Axis. The Answer Has to Do With Us.
Our Best Fourth of July Recipes
Continue reading the main story
“We had no choice but to send him by sea,” his father said in an interview.
But as the Adriana set sail at dawn on June 9, Kamiran was worried. His cousin, Roghaayan Adil Ehmed, 24, who went with him, could not swim. And the boat was overcrowded, with nearly twice as many passengers as he had been told.
No life vests were available, so Roghaayan paid $600 to get himself, Kamiran and a friend to an upper deck.
They were part of a group of 11 young men and boys from Kobani, a mainly Kurdish city in Syria devastated by more than decade of war. The group stayed in dingy, rented rooms in Beirut, Lebanon, then flew to Egypt and on to Libya.
The youngest, Waleed Mohammad Qasem, 14, wanted to be a doctor. When he heard that his uncle Mohammad Fawzi Sheikhi was going to Europe, he begged to go. On the flight to Egypt, the two smiled for a selfie.
Haseeb ur-Rehman, 20, a motorcycle mechanic from the Pakistan-administrated Kashmir, felt he had to leave home to help his family survive. Together with three friends, he paid $8,000 and left for Libya.
He was one of the few Pakistanis who managed to snatch a spot on deck.
The journey, if all went well, would take three days.
As early as the second day, survivors recalled, the engine started breaking down.
Lost
By Day 3, food and clean drinking water had run out. Some migrants put dried prunes in seawater, hoping the sweetness would mellow the saltiness. Others paid young men $20 for dirty water.
Unrest spread as it became clear that the captain, who was spending most of his time on a satellite phone, had lost his way.
When Pakistanis pushed toward the upper deck, Egyptian men working with the captain beat them, often with a belt, according to testimony. Those men, some of whom are among the nine arrested in Greece, emerged as enforcers of discipline.
Ahmed Ezzat, 26, from the Nile Delta, was among them. He is accused of smuggling people and causing the shipwreck. In an interview, his brother, Islam Ezzat, said that Ahmed disappeared from their village in mid-May and re-emerged in Libya weeks later. He said a smuggler had sent someone to the family home to collect 140,000 Egyptian pounds, or $4,500, the standard fee for a spot on the Adriana.
Islam said he did not believe Ahmed had been involved in the smuggling because he had paid the fee. He said the family was cooperating with the Egyptian authorities. Ahmed, like the others who have been charged, has pleaded not guilty.
‘They Will Rescue You’
By Day 4, according to testimonies and interviews, six people in the hold of the ship, including at least one child, had died.
The next day, June 13, as the Adriana lurched toward Italy between engine breakdowns, migrants on deck persuaded the captain to send a distress call to the Italian authorities.
The Adriana was in international waters then, and the captain was focused on getting to Italy. Experts who study this migratory route say that captains are typically paid on arrival. That is supported by some survivors who said their fees were held by middlemen, to be paid once they had arrived safely in Italy.
The captain, some survivors recalled, said the Italian authorities would rescue the ship and take people to shore.
Just before 1 p.m., a glimmer of hope appeared in the sky. A plane.
Frontex, the European Union border agency, had been alerted by the Italian authorities that the Adriana was in trouble and rushed to its coordinates. There was no doubt the ship was perilously overloaded, E.U. officials said, and unlikely to make it to any port without help.
Images of the rusty blue fishing boat appeared in the Frontex command center in Warsaw, where two German journalists happened to be touring, a Frontex spokesman said. The Adriana was a chance to showcase the agency’s ability to detect ships in distress and save lives.
Now that Frontex had seen the ship, which was in Greece’s search-and-rescue area of international waters, the Greek authorities would surely rush to help.
Two hours later, a Greek Coast Guard helicopter flew past. Its aerial photographs show the ship’s upper decks crammed with people waving their hands.
Nawal Soufi, an Italian activist, fielded calls from frantic migrants.
“I’m sure that they will rescue you,” she told them. “But be patient. It won’t be immediate.”
Mayday
Around 7 p.m. on June 13, almost seven hours after Frontex spotted the Adriana, the Greek authorities asked two nearby commercial tankers to bring the migrants water, food and diesel to continue their journey, according to video recordings and court documents.
A crucial part of the Greek authorities’ explanation for not rescuing the Adriana is their claim that it was actively sailing toward Italy. When the BBC, using data from neighboring vessels, reported that the Adriana had been practically idle for several hours before it sank, the Greek government noted that the ship had covered 30 nautical miles toward Italy since its detection by Frontex.
But satellite imagery and data from the ship-tracking platform MarineTraffic show that the Adriana was adrift for its final seven hours or so. Radar satellite imagery from the European Space Agency shows that by the time the Greeks summoned the commercial ships, the Adriana had already reached its closest point to Italy.
From then on, it was drifting backward.
The first tanker, the Lucky Sailor, arrived within minutes. The second, the Faithful Warrior, arrived in about two and a half hours. The captain of the Faithful Warrior reported that some passengers had thrown back supplies and screamed that they wanted to continue to Italy. How many people actually rejected help is unclear, but they included the Adriana’s captain and the handful of men who terrorized the passengers, according to survivors’ testimonies and interviews.
Others were placing distress calls. Alarm Phone, a nonprofit group that fields migrant mayday calls, immediately and repeatedly told the Greek authorities, Frontex and the United Nations refugee agency that people on the Adriana were desperate to be rescued. Several passengers testified that they had tried to jump aboard the Faithful Warrior. But the migrants said that the frenzy only destabilized the Adriana, so the Faithful Warrior withdrew.
As night fell, the Faithful Warrior’s captain told the Greek control center that the Adriana was “rocking dangerously.”
Radio transmission records show that, over five hours, the Greek control center transmitted five messages across the Mediterranean using a channel reserved for safety and distress calls.
Henrik Flornaes, a Danish father of two on a yacht far from the area, said he heard two mayday relay signals that night. They provided coordinates near the location of the Adriana, he said.
A mayday relay directs nearby ships to begin a search and rescue.
But the Greek Coast Guard itself mounted no such mission at this point.
An End Foretold
As midnight of June 14 approached, the Greek Coast Guard vessel 920, the only government ship dispatched to the scene, arrived alongside the Adriana.
The presence of the 920 did not reassure the migrants. Several said in interviews that they were unsettled by the masked men. In the past, the Greek government has used the coast guard to deter migration. In May, The Times published video footage showing officers rounding up migrants and ditching them on a raft in the Aegean Sea.
The mission of the 920 is unclear, as is what happened after it arrived and floated nearby for three hours. Some survivors say it tried to tow the Adriana, capsizing it. The coast guard denied that at first, then acknowledged throwing a rope to the trawler, but said that was hours before it sank.
To be sure, attempts to remove passengers might have backfired. Sudden changes in weight distribution on an overcrowded, swaying ship could have capsized it. And while the 920 was larger was than the Adriana, it was not clear if had space to accommodate the migrant passengers.
But Greece, one of the world’s foremost maritime nations, was equipped to carry out a rescue. Navy ships, including those with medical resources, could have arrived in the 13 hours after the Frontex alert.
Exactly what capsized the ship is unclear. The coast guard blames a commotion on the ship. But everyone agrees that it swayed once to the left, then to the right, and then flipped.
Those on deck were tossed into the sea. Panicking people stepped on each other in the dark, desperately using each other to come up for air, to stay alive.
At the water’s surface, some clung to pieces of wood, surrounded by drowned friends, relatives and strangers. Others climbed onto the ship’s sinking hull. Coast guard crew members pulled dozens of people from the sea. One person testified that he had initially swum away from the 920, fearing that the crew would drown him.
Waleed Mohammad Qasem, the 14-year-old who wanted to be a doctor, drowned. So did his uncle, who had posed with him for a selfie. The ship’s captain also died.
Hundreds of people, including the women and young children, inside the Adriana stood no chance. They would have been flipped upside down, hurled together against the ship as the sea poured in. The ship took them down within a minute.
Haseeb ur-Rehman, the Pakistani motorcycle mechanic on the top deck, survived. “It was in my destiny,” he said from a migrant camp near Athens. “Otherwise, my body would have been lost, like the other people in the boat.”
Near the end, Kamiran Ahmad, the teenager who had hoped to study in Germany, turned to his cousin Roghaayan. From the migrant center in Greece, the older cousin remembered his words: “Didn’t I tell you we were going to die? Didn’t I tell you we were already dead?”
Both went into the water. Kamiran’s body has not been recovered.