24 Heures Du Mans 2023 - editie 91
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2022 en vooruitblik
In 2022 keken we stiekem al een beetje vooruit naar de race van 2023 wat betreft de Hypercar klasse, welke vorig jaar dunbezet was met Toyota als enige fabrieksteam. Zij gingen er dan net als voorgaande jaren zonder enige bijzonderheden met de overwinning vandoor waar deze keer de #8 de overwinning pakte voor de #7 toyota. In de LMP2 klasse ging Jota er met de overwinning vandoor. De GTE Pro klasse zagen we in 2022 voor het laatste en het was aan Porsche om meer de eer te strijken voor deze overwinning voor beide Ferrari's van AF CORSA. In GTE AM ging de overwinning naar de #33 TF Sport Aston Martin
Dit jaar hebben we in het honderjarig bestaan van de race een enorm sterk veld in de Hypercar klasse met onder andere deelname van Cadillac, Porsche, Ferrari, en Peugeot. De vraag hiermee is of Toyota eindelijk weer eens het vuur aan de schenen kan worden gelegd. Het veld is veelbelovend, maar in de eerste drie WEC races van dit jaar kwam Toyota toch weer als winnaar uit de bus. Het beloofd wel een veel spannendere editie te worden dan de afgelopen jaren. Ook dit jaar is het LMP2 veld weer behoorlijk groot met 24 auto's. Dit jaar dus geen GTE Pro meer aanwezig, maar wel 21 auto's in GTE AM. Dit jaar is er weer een garage 56 entry (meestal gereserveerd voor bijzondere en innovatie deelnemers), een Chevrolet Camaro ZL1 NASCAR gebaseerde wagen (aangepast voor Le Mans).
Belangrijke wijziging dit jaar is de safety car procedure (hier uitgelegd).
Bij de nieuwe Safety Car procedure worden drie Safety Cars ingezet maar verlaten twee Safety Cars de baan en worden alle auto's gegroepeerd achter 1 Safety Car. Vervolgens mogen alle auto's met hun klasseleider achter hen de Safety Car inhalen en het hele circuit rondgaan om weer achteraan het veld aan te sluiten. Daarna worden de auto's per klasse opgesteld, waarbij LMP2's en LMGTE Ams plaatsmaken voor de andere klassen. Deze procedure geldt niet voor het laatste uur van de race, waar de oude procedure met drie Safety Cars wordt toegepast.
In het schema beginnen we deze editie weer op de woensdagmiddag. Net als vorig jaar wordt de uiteindelijke startvolgorde bepaald in de hyperpole, de top 8 uit elke klasse van de kwalificatie op woensdag gaat door naar de hyperpole sessie op donderdag waarin de definitieve startvolgorde wordt bepaald. De race begint net als vorige jaren om 16:00
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway - Toyota TS050, 2019)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Circuit informatie 2021
Onboard (Pole 2017):
![Le Mans lap record - Kobayashi 3:14.791 [2017]](https://i.ytimg.com/vi/j9ohHhgEfUM/0.jpg)
Entry list 2023 (pdf)
• Rode nummers
• Rondetijden in kwalificatie: ~3:25 (schatting)
• 1030kg
• Maximaal vermogen van 500kw
De Hypercar klasse is in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter is dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Inmiddels heeft al een aantal grote fabrikanten aangekondigd terug te keren naar deze klasse, waaronder Audi, Ferrari, Porsche, Peugeot, Acura en BMW. We gaan dus richting hele mooie jaren. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen.
De Hypercar klasse is voor het eerst sinds het bestaan goed bezet met meerdere fabrieksteams. Dit betekent hopelijk dat het aan de kop van de race wat spannender gaat worden dan in de afgelopen jaren, hoewel Toyota met hun jarenlange ervaringen en overwinningen eerder dit jaar alsnog de favoriet lijkt voor de overwinning.
• Blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:33
• 950kg (+20kg)
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. Nieuw sinds 2021 is dat deze categorie ook nog wordt onderverdeeld, afhankelijk van de derde coureur (de coureur zonder platinum of gouden licentie). Als deze coureur een zilveren licentie heeft wordt de auto geclassificeerd als "gewoon" LMP2, heeft deze coureur slechts een bronzen licentie dan wordt de auto geclassificeerd als LMP2 Pro/Am. De winnaar van LMP2 Pro/AM komt ook op het LMP2 podium te staan.
• Oranje nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:50
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
Met het wegvallen van LM GTE Pro is dit de enig overgebleven GT klasse op Le Mans. Belangrijk is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. Een aantal teams en coureurs die we vorig jaar nog in GTE Pro zagen zien we dit jaar terug in deze klasse.
Woensdag 7 juni
• 14:00-17:00 Free practice session 1
• 19:00-20:00 Qualifying session 1
• 22:00-0:00 Free practice session 2
Donderdag 8 juni
• 15:00-18:00 Free practice session 3
• 20:00-20:30 Hyperpole
• 22:00-23:00 Free practice session 4
Zaterdag 10 juni
• 12:00-12:15 Warm-up
• 16:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL zendt de 24 uur volledig uit (grotendeels RTL7, tijdens Champions League RTL5)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden
Streams
• Officiële WEC stream (¤12,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand) - heeft een audio only stream (nu Discovery plus)
Live Timing
• Officiële live timing (als je hier een account hebt of aanmaakt kun je in expert mode ook sector tijden bekijken en nog veel meer informatie over de race)
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2023, grafische weergave van deelnemersveld (helaas niet meer van Andy Blackmore)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
• Le Mans resource guide (Dailysportscar)
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Blancpain Endurance series
Weer 3uur SC
De eerste Garage 56 entryquote:
Beter Maxquote:Op zaterdag 10 juni 2023 17:31 schreef Wienerschnitzels het volgende:
Stiekem even Charles in de auto zetten
Maar die is er niet.quote:
Die motorkap is niet fris meer..
quote:INCIDENT INVOLVING CARS 39 AND 13 AT MP35 AT 17:25:42 UNDER INVESTIGATION
Nee dan die gast met ENG op z'n rug, loopt gewoon in de wegquote:
Allard staat er weer met zijn snufferd erop
Edit: nee dus, een GTE Ferrari
Edit 2: ook niet
, de #48 LMP2[ Bericht 31% gewijzigd door Starflyer op 10-06-2023 17:44:18 ]
Haha ja zag het. Geweldig dat het kan, maar je staat wel in de wegquote:
[..]
Nee dan die gast met ENG op z'n rug, loopt gewoon in de weg
Ze zijn er zelf ook achter dat dat veel te lang duurtquote:
Beter dan zo'n SCquote:
Ja misschien, maar was wel flink stuk en debri op de baan.quote:Op zaterdag 10 juni 2023 17:38 schreef Zorro het volgende:
[..]
Ze zijn er zelf ook achter dat dat veel te lang duurt
Dacht een mevrouw in Helmond ookquote:
https://www.ed.nl/helmond(...)f-thuis-is~a42eefcc/
Safety first...geef die mannen de ruimte om de baan weer schoon te vegen.quote:
Kan prima volgens Jan Terlouw.quote:
[..]
Dacht een mevrouw in Helmond ook
https://www.ed.nl/helmond(...)f-thuis-is~a42eefcc/
quote:INCIDENT INVOLVING CARS 13 AND 48 AT 17:35:43 AT MP8 UNER INVESTIGATION
quote:INCIDENT INVOLVING CARS 2 AND 14 AT 17:27:36 AT MP3 UNDER INVESTIGATION
Maar wel beter dan een SC..quote:
Weer een biem
En GT Ferrari
Pas op, vrachtwagen op de baan
De #55 Aston Martinquote:
zat nog een derde auto bij, leek op een porsche
Die amateurs geven ook charme aan de race. Anders wordt het wel heel klinisch.quote:Op zaterdag 10 juni 2023 17:50 schreef Starflyer het volgende:
Kunnen we de amateurs op Le Mans niet afschaffen?
En zo amateur zijn ze nietquote:
[..]
Die amateurs geven ook charme aan de race. Anders wordt het wel heel klinisch.
Dit was alleen wel erg onnodigquote:
[..]
Die amateurs geven ook charme aan de race. Anders wordt het wel heel klinisch.
Je hebt iig een goede sponsor of rijke papa nodigquote:
Alleen voor de Hypercars volgens mij.quote:
Zijn die banden verandert dit jaar of zo? of zouden ze te ver doorgaan op die banden dat er zoveel crashen.
Moeten ze wel opletten en geen anderen van de baan rijden.quote:
[..]
Die amateurs geven ook charme aan de race. Anders wordt het wel heel klinisch.
Renger is er ook wel klaar mee
En terechtquote:
iddquote:
Wat had dat met de oorlog in Oekraïne te maken?quote:
Optie A: hij ratelt net zo snel als een Bushmaster kanonquote:
[..]
Wat had dat met de oorlog in Oekraïne te maken?
Optie B: hij wil met een Bradley kanon op die Belg gaan schieten
Optie C: Verkeerd verbonden want twee schermen open
Fucking beetje maar.quote:
Edit: dit klopt niet. Ze rijden weer.
[ Bericht 47% gewijzigd door Starflyer op 10-06-2023 18:26:58 ]
Toyota heeft gesandbagged, liep aardig rap weg. #50 Ferrari had vervolgens een stuk carbon in de luchtinlaat en moest eerder stoppen.quote:Op zaterdag 10 juni 2023 18:02 schreef Mano_ het volgende:
Ben net binnen, wat is er met de Ferrari's (hyper) gebeurd? Gevolgen van BOP na kwali, strategie of een incident?
Dankquote:
[..]
Toyota heeft gesandbagged, liep aardig rap weg. #50 Ferrari had vervolgens een stuk carbon in de luchtinlaat en moest eerder stoppen.
ook bij radio le mansquote:
Wat kut voor Cadillac.
Al vanaf het begin.. Dus het valt wel mee volgens mijquote:
En dan krijgen we zo ook regenquote:
Ik heb helemaal niet ingecalculeerd om de hele nacht te kijken, maar als het echt leuk wordt, dan moeten er maar potten koffie aan te pas komen.quote:
quote:
3 minuten alweer terug.quote:
#77 blijkbaar. Coureur moet naar medical center voor controle.
Zat teveel rechts en in het gras. Verstandig.quote:Op zaterdag 10 juni 2023 18:39 schreef Peterselieman het volgende:
Die LMP2-coureur mogen ze direct van het circuit af tyfen. Wat een mongool zeg
Klimaatverandering.quote:
Dit kan aan mij liggen, maar zoveel crashes binnen 3 uur kan ik mij niet heugen.
quote:
quote:
Op "Mooi verhaal", ook nog.
Op Eurosport leuk item over vrouwen bij raceteams.quote:
Dit kan aan mij liggen, maar zoveel crashes binnen 3 uur kan ik mij niet heugen.
Vooralsnog heb ik geen vrouw zien crashenquote:
[..]
Op Eurosport leuk item over vrouwen bij raceteams.
Doen ook een stuk minder meequote:
[..]
Vooralsnog heb ik geen vrouw zien crashen
En op de achtergrond heiig en/of mistquote:
Ja, hier graag inderdaad. Mijn tuin staat ook te snakken.quote:
Mijn tuin kan zo'n bui ook wel gebruiken
Zeg dat wel, hier is alles geel en verdord.quote:
Mijn tuin kan zo'n bui ook wel gebruiken
Is het ergens anders op de baan gruwelijk nat
Iedereen in dit topicquote:
Het zal weer eens nietquote:
Zelfs die spinnenquote:
Sandra: "Dan kun je niks doen, je bent passagier". Ik hier op de bank: "langzamer rijden"..quote:
Iets langzamer rijden is zeker heel moeilijk?
Ja dat. Je MOET niet plankgas he. Ja je bent racer en wil snel, maar in de vangrail hangen is nog langzamer.quote:
[..]
Sandra: "Dan kun je niks doen, je bent passagier". Ik hier op de bank: langzamer rijden..
RS6 met Labrador achterin zou nu redelijk scoren.
Ferrari zou hier heel goed uit kunnen komenquote:Op zaterdag 10 juni 2023 19:04 schreef Peterselieman het volgende:
Volgens mij is die baan over een kwartier weer bijna droog
Ja vanaf nu gewoon makkelijk switchen tussen Eurosport en RTL.quote:
Dan switchen we naar Eurosport. Dit maal nummerrrrrrrr 1.
Zo dadelijk switchen ze naar RTL5, vanwege CL finale op RTL7.quote:
[..]
Ja vanaf nu gewoon makkelijk switchen tussen Eurosport en RTL.
Eurosport heeft geen graphics.quote:
[..]
Ja vanaf nu gewoon makkelijk switchen tussen Eurosport en RTL.
quote:
Zonet niet.quote:
quote:PIT STOP CAR 94 UNDER INVESTIGATION
Omdat alles nog op volgorde gezet moet worden.quote:
Ja RTL5 is inderdaad met de rode blokjes, heel goed.quote:
LMP2
#13 Tower Motorsport
#14 Nielsen Racing
GTE:
#16 Proton
#21 AF Corse
#55 GMB Motorsport
#60 Iron Lynx
#83 AF Corse
Vergne
Niet perse handigquote:
Vooral veel slow zones. Dit is nog maar de tweede SC. Al duren die veel te lang.quote:
tijdje weggeweest, heb de indruk dat het erg veel SC is en veel minder racen.
Een coureur.quote:
Met de Porsche Spyder, ja. Was een van de snelste coureurs in de nacht. Zelfs sneller dan de LMP1 coureurs.quote:
Ohh Jos Verstappen heeft hier ook al gereden. Wist ik niet.
van der sloot?quote:
Jaquote:
quote:
quote:
[..]
Met de Porsche Spyder, ja. Was een van de snelste coureurs in de nacht. Zelfs sneller dan de LMP1 coureurs.
TofEn de box hem op de radio roepen. "langzamer Jos, regen." Antwoord: "Ik GA langzaam". Snelste tijd in de regen van de hele racequote:
[..]
Met de Porsche Spyder, ja. Was een van de snelste coureurs in de nacht. Zelfs sneller dan de LMP1 coureurs.
Niet opstandig worden.quote:
De oliebollen liggen al in het vet.quote:
De evaluatie zal..... interessant wordenquote:
Jammer dat niemand de problemen zag met de nieuwe SC-procedure
Met spek?quote:
[..]
De oliebollen liggen al in het vet.
En tune nu net in.
Hoezo liggen de Ferrari’s op die plekken?
En hoe bevallen deze SC regels?
Is het niet een soort van pseudo spanning zodat alles in juiste orde is na een SC?
Je kan zo ook nooit ver uit lopen.
De huidige SC duurt al meer dan een uur...quote:
Ik heb ff het eerste uur gekeken…
En tune nu net in.
Hoezo liggen de Ferrari’s op die plekken?
En hoe bevallen deze SC regels?
Is het niet een soort van pseudo spanning zodat alles in juiste orde is na een SC?
Je kan zo ook nooit ver uit lopen.
Al 10 minuten geleden zouden ze daarmee beginnen. Al zal de spin van de #93 dit vertraagd hebben.quote:
Houden ze de SC nu nog aan vanwege de veiligheid? Want dat hergroeperen is nog steeds niet aan de gang.
Tot zo ver de hoop dat ze die onzin niet inzetten.
Achteraan de hypercars, niet achteraan het hele veld neem ik aan.quote:
#38 54 plekken gestegen? Die moest achteraan starten?
Nou inderdaad, heel bijzonderquote:Op zaterdag 10 juni 2023 19:59 schreef Peterselieman het volgende:
Hebben ze nu al dan niet per ongeluk de #94 Peugeot doorgestuurd? Die auto heeft zometeen bijna een ronde voorsprong op de rest van het veld ...
Naja, ze gleden gewoon van de weg af, dus dat die is ingezet snap ik wel... Maar het duurt zo f*cking lang..quote:
Iedere keer als ik kijk, is er een SC
Tot zo ver de hoop dat ze die onzin niet inzetten.
Vind het echt geen doen zo, die SC's duren echt té lang..quote:
Dit hadden ze serieus veel sneller op kunnen lossen.
Met alleen hypercars kunnen ze geen 54 plekken gestegen zijnquote:
[..]
Achteraan de hypercars, niet achteraan het hele veld neem ik aan.
En nu trekken ze dat recht. Dat had veel makkelijker opgelost kunnen worden door de #94 meteen tegen te houden en eventueel een SC stil te zetten en dan de #94 op te vangen zodat de SC's weer op de juiste plekken terecht komenquote:
Nee, maar dat heb ik ook niet gezien.quote:
[..]
Met alleen hypercars kunnen ze geen 54 plekken gestegen zijn
Edit: Blijkbaar gestart van P60, wat vreemd is gezien er 62 auto's gestart zijn. En dus niet laatste.
quote:
[..]
Nee, maar dat heb ik ook niet gezien
Kan alleen nergens vinden waarom ze achteraan moesten starten..
Of zijn er niet echt slachtoffers tot nu toe van de serieuze kanshebbers?
De kijker is het grootste slachtoffer.quote:Op zaterdag 10 juni 2023 20:13 schreef heywoodu het volgende:
Noodgedwongen een beetje door de afgelopen twee uur heen geskipt hier en daar, wat zijn nou uiteindelijk de grootste slachtoffers van al die chaos? En dan boeien de Am-auto's die tegen elkaar aan rijden me iets minder
Of zijn er niet echt slachtoffers tot nu toe van de serieuze kanshebbers?
En nee, ik heb het niet over de race zelf
Blijkbaar omdat ze geen tijd gezet hebben in de kwalificatie.quote:
[..]
[ twitter ]
Kan alleen nergens vinden waarom ze achteraan moesten starten..
Ja de afgelopen drie kwartier doorspoelen ging vrij soepel, maar gezien glijpartijen achter de SC in de regen kon ik het niet té snel doorspoelenquote:
[..]
De kijker is het grootste slachtoffer.
De #3 Cadillac.quote:
Noodgedwongen een beetje door de afgelopen twee uur heen geskipt hier en daar, wat zijn nou uiteindelijk de grootste slachtoffers van al die chaos? En dan boeien de Am-auto's die tegen elkaar aan rijden me iets minder
Of zijn er niet echt slachtoffers tot nu toe van de serieuze kanshebbers?
Zaten er erg goed bij totdat ze aangereden werden door de #21.
En ze zijn blij en hoopvol. Flikker op met deze onzin man.
De Ferrari's meer dan.quote:
Ik moet zeggen dat ik ook niet echt weet waar deze SC überhaupt voor is. Even teruggespoeld en hiervoor was er geel, maar er was bijna niks in beeld over wat er eigenlijk aan de hand was..quote:
1 uur en 20 minuten deze SC, 40 minuten de vorige. We hebben bijna meer SC dan green gehad. Om nog maar te zwijgen over de slow zones.
Moet die wel even stoppen met F1 Ik weet zelf amper wat er gebeurd is allemaal.quote:Op zaterdag 10 juni 2023 19:42 schreef franklop het volgende:
@:heywoodu maak je dit deel extra smeuïg voor als Nattekrant het moet teruglezen?
Regen en chaos en dus crashes en glijpartijenquote:
[..]
Ik moet zeggen dat ik ook niet echt weet waar deze SC überhaupt voor is. Even teruggespoeld en hiervoor was er geel, maar er was bijna niks in beeld over wat er eigenlijk aan de hand was..
Die zijn niet aangereden en hebben gewoon een slechte pitstrategie.quote:
Ik zou Max, Renger en Rinus wel in één team willen zienquote:
Max in een Nederlandse auto
Ah, het was dus meer een samenloop van diverse relatief kleinere incidenten. En iets met een gele en blauwe auto die tegen elkaar reden geloof ik, maar dat waren van die slome Am's, dus geen idee wie dat zijnquote:
Dit is nog gewoon gevolg van de stortbui toch?quote:
[..]
Ik moet zeggen dat ik ook niet echt weet waar deze SC überhaupt voor is. Even teruggespoeld en hiervoor was er geel, maar er was bijna niks in beeld over wat er eigenlijk aan de hand was..
Dat is niet grappig..quote:
Bijna 2 uur safety car van de iets meer dan 4 uur
En dan met name van de schuifpartijtjes en hier en daar een vangrail die gefixt moet worden lijkt me? Niet puur omdat een deel nat is mag ik hopenquote:
[..]
Dit is nog gewoon gevolg van de stortbui toch?
Yupsquote:
[..]
Dit is nog gewoon gevolg van de stortbui toch?
Ik typ het en ik zie eentje hem laten vallenquote:
Die Marshals hun armen zullen zo langzamerhand ook wel helemaal dood zijn
De #16 Proton en de #60 Iron Lynxquote:
[..]
Ah, het was dus meer een samenloop van diverse relatief kleinere incidenten. En iets met een gele en blauwe auto die tegen elkaar reden geloof ik, maar dat waren van die slome Am's, dus geen idee wie dat zijn
quote:
[..]
Ik typ het en ik zie eentje hem laten vallen
Dan ga ik kermend in een hoek liggen.quote:
Ik ga hard lachen als er binnen een ronde weer SC is
Dat zijn namenquote:
[..]
Ik zou Max, Renger en Rinus wel in één team willen zien
Gekkigheidquote:
Zei ik hier ook al een tijdje geleden. Zul je zien dat er binnen no time een SC is in het kader van "cautions breed cautions"quote:
Ik ga hard lachen als er binnen een ronde weer SC is