K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Zie bovenstaande foto: Ik heb dus nu betonnen rotsblokken; het probleem is alleen dat het randje dat er een bloembak van maakt eraf wordt gereden dus vandaar mijn zoektocht naar een paaltje dat sterk genoeg is.quote:Op zaterdag 1 april 2023 19:58 schreef realnice11 het volgende:
[..]
In ardennen zat rots te vinden en dan naar nl verschepen via de snelweg?
Hoeveel ruimte heb je ervoor?quote:
De grond ervoor is ook van mij dus daar zou ik nog paaltjes kunnen zetten.
Resistance is futile.
Kan je niet gewoon beton in dat bloembakken storten zodat het een massief blok is?quote:
[..]
Zie bovenstaande foto: Ik heb dus nu betonnen rotsblokken; het probleem is alleen dat het randje dat er een bloembak van maakt eraf wordt gereden dus vandaar mijn zoektocht naar een paaltje dat sterk genoeg is.
Of je zet er legioblocken voor.
Die werden op kerstmarkten geplaatst na dat terroristische vrachtwagenincident, jaren geleden.
Die blokken zijn bij de Margriet tunnel ook gebruikt in plaats van big bags met zand.quote:
[..]
Kan je niet gewoon beton in dat bloembakken storten zodat het een massief blok is?
Of je zet er legioblocken voor.
Die werden op kerstmarkten geplaatst na dat terroristische vrachtwagenincident, jaren geleden.
Kun je niet gewoon een stukje grond aan de gemeente verkopen zodat men de bocht wat beter toegankelijk voor draaiende vrachtwagens kan maken?
Dat wil ik niet. Bovendien kan die ondernemer een andere route nemen of een kortere wagen.quote:
Kun je niet gewoon een stukje grond aan de gemeente verkopen zodat men de bocht wat beter toegankelijk voor draaiende vrachtwagens kan maken?
Ik zoek een vrachtwagenresistent paaltje omdat ik maar 30 centimeter heb, en ik mijn huidige tuin niet ervoor wil afbreken.quote:
[..]
Kan je niet gewoon beton in dat bloembakken storten zodat het een massief blok is?
Of je zet er legioblocken voor.
Die werden op kerstmarkten geplaatst na dat terroristische vrachtwagenincident, jaren geleden.
Als ik google met de term "bollard m30" dan vind ik wel palen die vrachtwagens moeten tegenhouden. Alleen zijn die hydraulisch en dat maakt de prijs duur (startend bij 3k), of ze zijn laag (maar 70cm hoog).
[ Bericht 10% gewijzigd door Agronoom2 op 02-04-2023 09:04:34 ]
Veel succes dan met steeds paaltjes blijven vervangen en je daar je hele leven obsessief bezig mee te blijven.quote:
[..]
Dat wil ik niet. Bovendien kan die ondernemer een andere route nemen of een kortere wagen.
Hmm, dat is wel jammer. Tussen de wielen en achterkant trailer zit helaas veel meer ruimte dan 30cm.quote:
Misschien wil de gemeente/eigenaar van de grond meewerken aan het plaatsen van een varkensruggetje op de juiste afstand?
Resistance is futile.
Met 30cm kun je niks. Je kunt de wielen van de oplegger stoppen op de juiste afstand, mer een paaltje blijf je bezig.quote:
[..]
Ik zoek een vrachtwagenresistent paaltje omdat ik maar 30 centimeter heb, en ik mijn huidige tuin niet ervoor wil afbreken.
Als ik google met de term "bollard m30" dan vind ik wel palen die vrachtwagens moeten tegenhouden. Alleen zijn die hydraulisch en dat maakt de prijs duur (startend bij 3k), of ze zijn laag (maar 70cm hoog).
Resistance is futile.
Ik had zojuist nog een idee. Als ik nou eens een mal maak in de vorm van een pilaar, 30*30 cm. De onderste 80 cm van die pilaar rust dan tegen het betonblok (leggioblok) aan, en de bovenste 20cm tegen het randje dat de vrachtwagens van mijn betonblokken afrijden. Flink bewapenen. Ik zie bewapeningsijzer van 2,5 cm is niet eens zo duur en op maat te bestellen, dus daarvan flink wat erin. Dan zou zo'n vrachtwagen daar toch niet zo snel doorheen draaien, niet? En anders is het met wat stuuk weer aan te vullen, en dan hoef ik niet dat hele randje op te vullen.
Voor degenen die niet terug willen scrollen voor de afbeelding:
Voor degenen die niet terug willen scrollen voor de afbeelding:
Ik zou het randje wat ze er dan elke keer vanaf rijden, van rubber maken. Want wat flexibel is beweegt mee, wat hard is breekt af.
Of je moet schade willen aan die vrachtwagens, dan zou ik er een stalen balk (HEB ofzo) omheen zetten. Maar goed, die balk blijft ook niet eeuwig netjes.
Of je moet schade willen aan die vrachtwagens, dan zou ik er een stalen balk (HEB ofzo) omheen zetten. Maar goed, die balk blijft ook niet eeuwig netjes.
Voor rubber is wel iets te zeggen. Echter, ik weet niet of dit leidt tot gedragsverandering bij chauffeurs... misschien wordt het probleem dan wel erger.quote:
Ik zou het randje wat ze er dan elke keer vanaf rijden, van rubber maken. Want wat flexibel is beweegt mee, wat hard is breekt af.
Of je moet schade willen aan die vrachtwagens, dan zou ik er een stalen balk (HEB ofzo) omheen zetten. Maar goed, die balk blijft ook niet eeuwig netjes.
Dat idee van die stalen HEB-balk is sympathiek. Ik heb geen enkele empathie met types die een vrachtwagencombinatie van 18 meter door een woonwijk rijden en dat zien als 'business as usual'. Het kapot gaan van die vrachtwagens zie ik liever dan dat er ook maar iets bij mij kapot gaat. Het is echter geen doel op zich, het gaat mij om bescherming van mijn woongenot. Waar ik me wel wat zorgen over maak: Als ik een HEB-balk 1 meter boven het straatniveau tot op de erfgrens (dus straatgrens leg), dat voetgangers of fietsers dan over een lengte van 18 meter klem kunnen komen te zetten. Even wegduiken achter een vertikaal paaltje is er dan niet bij. Ik zou deze mensen dat risico niet aan willen doen, ook al is het in beginsel door die vrachtwagenchauffeurs en hun bazen veroorzaakt.
De verbinding tussen het rubber en het beton zal nooit sterk genoeg zijn, rubber komt gewoon los. Stalen balk ziet er binnen no time niet meer uit.quote:
Ik zou het randje wat ze er dan elke keer vanaf rijden, van rubber maken. Want wat flexibel is beweegt mee, wat hard is breekt af.
Of je moet schade willen aan die vrachtwagens, dan zou ik er een stalen balk (HEB ofzo) omheen zetten. Maar goed, die balk blijft ook niet eeuwig netjes.
Resistance is futile.
Beton ook niet. 1 tik en de brokken liggen er vanaf. Ik zou zeggen, kijk hoe ze het op distributie centra doen. Daar worden van die dikke stalen buizen gebruikt of grote rubber blokken. Maar dat kost een godsvermogen. Een stuk gegalvaniseerde HEB staal blijft denk ik best lang netjes.quote:Op zondag 2 april 2023 13:14 schreef Seven. het volgende:
[..]
De verbinding tussen het rubber en het beton zal nooit sterk genoeg zijn, rubber komt gewoon los. Stalen balk ziet er binnen no time niet meer uit.
Dan blijf je gewoon repareren. Als je daadwerkelijk schade wil voorkomen, dan regel je een varkensruggetje zodat de trailers je muur niet meer raken.quote:
Ik had zojuist nog een idee. Als ik nou eens een mal maak in de vorm van een pilaar, 30*30 cm. De onderste 80 cm van die pilaar rust dan tegen het betonblok (leggioblok) aan, en de bovenste 20cm tegen het randje dat de vrachtwagens van mijn betonblokken afrijden. Flink bewapenen. Ik zie bewapeningsijzer van 2,5 cm is niet eens zo duur en op maat te bestellen, dus daarvan flink wat erin. Dan zou zo'n vrachtwagen daar toch niet zo snel doorheen draaien, niet? En anders is het met wat stuuk weer aan te vullen, en dan hoef ik niet dat hele randje op te vullen.
Voor degenen die niet terug willen scrollen voor de afbeelding:
[ link | afbeelding ]
Resistance is futile.
Klopt. De enige oplossing is botsingen voorkomen. Er is niets dat heel blijft.quote:
[..]
Beton ook niet. 1 tik en de brokken liggen er vanaf.
Resistance is futile.
TS, je wil een gedragsverandering bij de chauffeurs maar hoeveel verschillende chauffeurs gaat het om en om hoeveel bedrijven?
Mijn ervaring is dat het vaak elke keer andere mensen zijn. Dus dan kun je elke keer opnieuw beginnen.
Mijn ervaring is dat het vaak elke keer andere mensen zijn. Dus dan kun je elke keer opnieuw beginnen.
Resistance is futile.
Je denkt vertikaal. Ik zou horizontaal wat rubberen vangrail aanbrengen. Of wat dikke hardhouten balken. Dat is wat gebruikelijk is bij supermarkten en laadstations.
Evt vertikaal profiel op de muur en daarop de balken..
Evt vertikaal profiel op de muur en daarop de balken..
Als er niet is dat heel blijft, dan moet ik het misschien over een andere boeg gooien: Paaltjes die wel veel schade aan de vrachtwagen veroorzaken zodat mijn tuin beschermd is, maar wel makkelijk te vervangen zijn.
Bij mijn rechtsbijstandsverzekering zit ik steeds met een eigen risico, ik moet daar actie voor ondernemen en dat lost het probleem dat ik steeds achter mijn recht aan moet dus niet op. Ik sprak net echter een jurist uit mijn wijk en ik zei "goh, hier gaat steeds het zelfde mis en met die camera's is helder wie het is, is er geen bedrijf met een no-cure-no-pay businessmodel om die dader dan ook nog met proceskosten op te zadelen en dat ik in ruil voor die proceskosten dan ontzorgd ben" en die zei "ja hoor, dat wil ik graag doen"
Dan moet ik alleen zorgen dat een standaard paaltje of hek heb heb die te vervangen is.
Ik denk niet dat ik voor een omgeving zorg waarin het voor een chauffeur aantrekkelijk is om eens even door mijn tuin te rijden...
Dus in die zin draagt dit bij aan een gedragsverandering.
Bij mijn rechtsbijstandsverzekering zit ik steeds met een eigen risico, ik moet daar actie voor ondernemen en dat lost het probleem dat ik steeds achter mijn recht aan moet dus niet op. Ik sprak net echter een jurist uit mijn wijk en ik zei "goh, hier gaat steeds het zelfde mis en met die camera's is helder wie het is, is er geen bedrijf met een no-cure-no-pay businessmodel om die dader dan ook nog met proceskosten op te zadelen en dat ik in ruil voor die proceskosten dan ontzorgd ben" en die zei "ja hoor, dat wil ik graag doen"
Dan moet ik alleen zorgen dat een standaard paaltje of hek heb heb die te vervangen is. Het gaat om hetzelfde bedrijf, de chauffeurs kunnen natuurlijk wisselen.quote:
TS, je wil een gedragsverandering bij de chauffeurs maar hoeveel verschillende chauffeurs gaat het om en om hoeveel bedrijven?
Mijn ervaring is dat het vaak elke keer andere mensen zijn. Dus dan kun je elke keer opnieuw beginnen.
Ik denk niet dat ik voor een omgeving zorg waarin het voor een chauffeur aantrekkelijk is om eens even door mijn tuin te rijden...
Dus in die zin draagt dit bij aan een gedragsverandering.
Ik vind het een hele goede suggestie. Maar aangezien ik maar 30 cm heb en de schade van een draaiende vrachtwagen boven de 80 centimeter wordt gemaakt, zou ik een hele hoge smalle varkensrug moeten vinden. Die zijn er niet. :-(quote:
Waarom negeer je de suggestie van een varkensruggetje?
Dat denken die vrachtwagenchauffeurs dan ook. Met het gevolg dat ze wekelijks door mijn tuin toeren. Nee, ik moet iets hebben dat hun van mijn erf houdt.quote:Op zondag 2 april 2023 19:16 schreef ACT-F het volgende:
Waarom gebruik je niet een haag als erfafscheiding? Dat groeit er zo weer aan
|
|
