GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Ik dacht gebruikelijk 0.8 per huis en ik las laatst 0.6 per huisquote:Op woensdag 8 februari 2023 13:06 schreef Elan het volgende:
[..]
Lijkt me stug want die zijn gebouwd met het idee dat het aannemelijk is dat bewoners meerdere auto's tot hun beschikking hebben.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Dat kan prima. Wisselt zoals gezegd heel erg per gemeente of zelfs per wijk.quote:
[..]
Ik dacht gebruikelijk 0.8 per huis en ik las laatst 0.6 per huis
Hier is het 2:
Maar bij mijn broertje die in Amersfoort woont is het weer 1.4. Waarbij zowel de plek/wijk waar je woont als je BVO bepalend zijn.
0.8 is wel heel karig dan woon je ergens in een centrum van een grote stad en/of heel klein.
blablablabla
Mijn zus heeft in 2004 een huis gekocht in een kleine stad in een nieuwe wijk aan de rand van de gemeente. Ze heeft 0.8 parkeerplaats. Ze heeft een rijtjeshuis van ca 140 m2quote:
[..]
Dat kan prima. Wisselt zoals gezegd heel erg per gemeente of zelfs per wijk.
Hier is het 2:
[ afbeelding ]
Maar bij mijn broertje die in Amersfoort woont is het weer 1.4. Waarbij zowel de plek/wijk waar je woont als je BVO bepalend zijn.
[ afbeelding ]
0.8 is wel heel karig dan woon je ergens in een centrum van een grote stad en/of heel klein.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Ik las gisteren een artikel in de krant dat ze in Helmond in een nieuwbouwwijk minder rekening gaan houden met auto’s, maar dat er wel plekken moeten komen waar 6 fietsen veilig gestald kunnen worden. Daar zou ik persoonlijk dan ook niet heel happy van worden. Die fietsen kun je vaak toch wel kwijt.
Hier tot een tijd terug bij de overburen nog teee thuiswonende kinderen, beide ouders een auto (2 op de oprit) beide thuiswonende kinderen een auto die ze gebruiken en de oudste had op den duur twee hobby auto’s er nog bij. Dus 6 auto’s in een gezin van 4. Waarvan er vijf aan de straat staan.
Nu woont de oudste niet meer thuis, maar een van die hobby auto’s staat nog steeds hier aan de straat (en wordt al heel lang niets meer mee gedaan). Ben wel blij dat ze die uiteindelijk in een parkeervak hebben gezet ipv naast de weg. Is een grote Amerikaan, als die naast de weg stond kon er geen auto meer voor staan terwijl twee autos van gemiddeld formaat makkelijk passen (zelfs twee stations).
Dat vind ik wel een beetje minder. Maar ze zeggen zelf, ‘hij betaald er gewoon wegenbelasting voor dus hij mag daar gewoon staan’ en dat is ook zo.
Maar over de aanhanger van de buren die op een plek onder een boom geparkeerd stond waar niemand z’n auto wilde zetten hadden zij wel geklaagd bij de gemeente.. (en inderdaad die mag er niet staan) maar wel typisch.
Hier tot een tijd terug bij de overburen nog teee thuiswonende kinderen, beide ouders een auto (2 op de oprit) beide thuiswonende kinderen een auto die ze gebruiken en de oudste had op den duur twee hobby auto’s er nog bij. Dus 6 auto’s in een gezin van 4. Waarvan er vijf aan de straat staan.
Nu woont de oudste niet meer thuis, maar een van die hobby auto’s staat nog steeds hier aan de straat (en wordt al heel lang niets meer mee gedaan). Ben wel blij dat ze die uiteindelijk in een parkeervak hebben gezet ipv naast de weg. Is een grote Amerikaan, als die naast de weg stond kon er geen auto meer voor staan terwijl twee autos van gemiddeld formaat makkelijk passen (zelfs twee stations).
Dat vind ik wel een beetje minder. Maar ze zeggen zelf, ‘hij betaald er gewoon wegenbelasting voor dus hij mag daar gewoon staan’ en dat is ook zo.
Maar over de aanhanger van de buren die op een plek onder een boom geparkeerd stond waar niemand z’n auto wilde zetten hadden zij wel geklaagd bij de gemeente.. (en inderdaad die mag er niet staan) maar wel typisch.
Dan zal de lokale politiek daar wel tegen auto's zijn (GL grootste partij ofzo ) want dat zijn geen landelijk gangbare normen. Zie het voorbeeld van Amersfoort waar je buiten het centrumgebied bijna het dubbele aan plekken krijgt. Als je wat random plekken op zoekt lijkt het ook vrij weinig met de grondprijzen te maken hebben maar meer met de bereikbaarheid. Merwede bijvoorbeeld nieuwe wijk in Utrecht gaat grotendeels autovrij worden. Al kan je dat ook als mooi excuus uit leggen.quote:Op woensdag 8 februari 2023 14:40 schreef sjorsie1982 het volgende:
[..]
Mijn zus heeft in 2004 een huis gekocht in een kleine stad in een nieuwe wijk aan de rand van de gemeente. Ze heeft 0.8 parkeerplaats. Ze heeft een rijtjeshuis van ca 140 m2
blablablabla
Ik heb geen enkele auto voor de deur en ik mis dat ook niet, werk is een half uur fietsen en familie ook, de rest doe ik eventueel met OV, bizar genoeg ken ik niemand met 2 auto’s voor de deur, ik vind het best een luxe
Dat kan jouw bezoek toch ook?quote:
[..]
Wij hebben nog niemand aan de deur gehad die hierover ging klagen. Als onze straat vol is kunnen ze toch ook in een van de aangrenzende straten parkeren?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dit klopt dan wel voor ons, want 2 onder 1 kap, en wij hebben meer dan genoeg ruimte voor 2 auto's op onze oprit, dus die 2,1 klopt in ons geval wel.quote:
[..]
Dat kan prima. Wisselt zoals gezegd heel erg per gemeente of zelfs per wijk.
Hier is het 2:
[ afbeelding ]
Maar bij mijn broertje die in Amersfoort woont is het weer 1.4. Waarbij zowel de plek/wijk waar je woont als je BVO bepalend zijn.
[ afbeelding ]
0.8 is wel heel karig dan woon je ergens in een centrum van een grote stad en/of heel klein.
Breitling - Instruments for Professionals
Mja..ligt eraan...gaat er 1 salaris compleet op aan allebei de voertuigen...
Of koop je gewoon een dikke touareg W12 ofzo voor de fun erbij naast de BMWX7
1e is gewoon dom uitgavenbeleid 2e is luxe
Of koop je gewoon een dikke touareg W12 ofzo voor de fun erbij naast de BMWX7
1e is gewoon dom uitgavenbeleid 2e is luxe
Ik zwaai naar dieren.
Twee auto's hier. Parkeren op eigen terrein.
Maar ik doe bijna alles op de fiets. Vind ik fijn. Lekker buiten bezig. Woon toch in Utrecht, dus de fiets is prima.
Had al geopperd om mijn auto de deur uit te doen. Omdat ie gewoon maanden stil staat. Als ik een auto nodig heb, gebruik ik de leasewagen wel.
Maar mijn man vindt dat ik beter mijn eigen wagen kan houden. Ook prima.
Het openbaarvervoer daar ben ik dan weer niet zo van.
Maar ik doe bijna alles op de fiets. Vind ik fijn. Lekker buiten bezig. Woon toch in Utrecht, dus de fiets is prima.
Had al geopperd om mijn auto de deur uit te doen. Omdat ie gewoon maanden stil staat. Als ik een auto nodig heb, gebruik ik de leasewagen wel.
Maar mijn man vindt dat ik beter mijn eigen wagen kan houden. Ook prima.
Het openbaarvervoer daar ben ik dan weer niet zo van.
Definitely not CIA
Dat is wel heel kort door de bocht. Ik heb een auto, de tweede auto in het gezin, ondanks dat ik veel woon/werk met de trein reis. Maar op donderdagen sport ik in een stad nabij en dat is niet met de trein bereikbaar. En vanuit daar naar mijn werk is zo mogelijk nog veel slechter te doen.quote:
in nederland is dat luxe daar er genoeg mogelijkheden zijn om zonder auto naar werk te kunnen
In het weekend twee sportende pubers, veelal op verschillende sportcomplexen. Er zijn maar heel weinig sportcoomplexen echt goed bereikbaar via OV.
Zolang dit soort dingen niet goed op te lossen zijn zit ik toch echt vast aan een auto voor erbij.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
In het weekend gebruiken we dan vaak de leasewagen.quote:
[..]
Dat is wel heel kort door de bocht. Ik heb een auto, de tweede auto in het gezin, ondanks dat ik veel woon/werk met de trein reis. Maar op donderdagen sport ik in een stad nabij en dat is niet met de trein bereikbaar. En vanuit daar naar mijn werk is zo mogelijk nog veel slechter te doen.
In het weekend twee sportende pubers, veelal op verschillende sportcomplexen. Er zijn maar heel weinig sportcoomplexen echt goed bereikbaar via OV.
Zolang dit soort dingen niet goed op te lossen zijn zit ik toch echt vast aan een auto voor erbij.
Al stimuleer ik liever dat ze de fiets pakken. Maar ja, het is niet altijd mooi weer.
Definitely not CIA
Thuiswedstrijden pakken we de fiets (of lopen). Maar uitwedstrijden zijn vaak 15-20km verder (met de auto, fiets vaak meer). Dan is dat geen optie.quote:
[..]
In het weekend gebruiken we dan vaak de leasewagen.
Al stimuleer ik liever dat ze de fiets pakken. Maar ja, het is niet altijd mooi weer.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja. Dat hadden wij met hockey ook. Maar dan pakken we gewoon de leasewagen. Scheelt ook weer brandstof.quote:
[..]
Thuiswedstrijden pakken we de fiets (of lopen). Maar uitwedstrijden zijn vaak 15-20km verder (met de auto, fiets vaak meer). Dan is dat geen optie.
Definitely not CIA
want een leaseauto verbruikt niets om te rijden geef mij er ook zo een.quote:
[..]
Ja. Dat hadden wij met hockey ook. Maar dan pakken we gewoon de leasewagen. Scheelt ook weer brandstof.
Is niet zo moeilijk hoor. En ik denk dat jij wel snapt wat ik bedoel.quote:
[..]
want een leaseauto verbruikt niets om te rijden geef mij er ook zo een.
Gewoon een tankkaart. Of electrisch via zonnepanelen.
In elk geval kost ons dat ritje niets extra's.
Definitely not CIA
Waarom vindt hij het zo belangrijk dat jij je auto houdt? Als je geen auto nodig hebt, dan zou ik mijn geld lekker aan andere dingen besteden.quote:
Twee auto's hier. Parkeren op eigen terrein.
Maar ik doe bijna alles op de fiets. Vind ik fijn. Lekker buiten bezig. Woon toch in Utrecht, dus de fiets is prima.
Had al geopperd om mijn auto de deur uit te doen. Omdat ie gewoon maanden stil staat. Als ik een auto nodig heb, gebruik ik de leasewagen wel.
Maar mijn man vindt dat ik beter mijn eigen wagen kan houden. Ook prima.
Het openbaarvervoer daar ben ik dan weer niet zo van.
Wie zegt dat ze geen geld heeft om óók aan die andere dingen te besteden? Mensen moeten vooral zelf weten waar ze hun geld aan uitgeven toch.quote:
[..]
Waarom vindt hij het zo belangrijk dat jij je auto houdt? Als je geen auto nodig hebt, dan zou ik mijn geld lekker aan andere dingen besteden.
'Is handig als je een keer met je moeder op stap gaat'.quote:
[..]
Waarom vindt hij het zo belangrijk dat jij je auto houdt? Als je geen auto nodig hebt, dan zou ik mijn geld lekker aan andere dingen besteden.
En dat is ook wel waar. Zij is slecht ter been. Rollator enzo. En dan wil ze af en toe even langs de dierenwinkel. Dat soort dingen. Of ik rij mijn kind een keer naar school met slecht weer.
Maar goed. Zo vaak is dat niet. En vaak ook te plannen met de leasewagen. Thuiswerken is nog steeds wel vaak na corona, dus eigenlijk gewoon twee auto's ter beschikking.
Voor boodschappen gebruik ik hem ook niet. Die laat ik bezorgen.
En ik ga af en toe nog wel eens alleen op reis. Dan staat ie bij de luchthaven geparkeerd. Maar goed, dat kun je ook anders regelen.
Ik rij nog wel eens schoolkamp. Het zijn die kleine dingen.
Ik kijk dit jaar nog even aan, of dat thuiswerken blijft. En anders heeft het totaal geen nut om twee auto's te houden. En qua geld valt het allemaal wel mee. Dat is niet de primaire reden om hem te houden of weg te doen.
Het is ook meer gemak.
Definitely not CIA
Tuurlijk, kan allemaal. Ik vroeg me alleen af wat er op tegen kan zijn om een auto weg te doen als je hem toch niet gebruikt.quote:
[..]
Wie zegt dat ze geen geld heeft om óók aan die andere dingen te besteden? Mensen moeten vooral zelf weten waar ze hun geld aan uitgeven toch.
Bron? En als dat al zo is, is dat in Nederland dan meer het geval dan in andere landen?quote:
Het valt me op dat twee auto's voor de deur, gezien wordt als een luxe in Nederland.
Heb er 3.
Alle 3 echt nodig?
Neu, maar kan het betalen.
Er zal wel wat over gezegd worden, maar de 3 auto's kosten samen minder dan bij sommige mensen 1 auto.
Alle 3 echt nodig?
Neu, maar kan het betalen.
Er zal wel wat over gezegd worden, maar de 3 auto's kosten samen minder dan bij sommige mensen 1 auto.
quote:
[..]
Ja ik lees dat vaak in discussies, dan wordt er afgegeven op die tweeverdieners met twee auto's voor de deur. Terwijl een auto vaak nodig is om op het werk te komen, zeker als je ergens verder af woont.
Hier 2 auto's voor de deur, en zo lang ik de zorg draag voor mijn bejaarde moeder zal dit zo blijven. In principe zou ik de 2e auto snel een schop geven mocht ik geen mantelzorger meer voor haar zijn. Voor mijn werk heb ik hem niet nodig in elk geval.
klopt inderdaad, het is per locatie afhankelijk.quote:
[..]
Dan zal de lokale politiek daar wel tegen auto's zijn (GL grootste partij ofzo ) want dat zijn geen landelijk gangbare normen. Zie het voorbeeld van Amersfoort waar je buiten het centrumgebied bijna het dubbele aan plekken krijgt. Als je wat random plekken op zoekt lijkt het ook vrij weinig met de grondprijzen te maken hebben maar meer met de bereikbaarheid. Merwede bijvoorbeeld nieuwe wijk in Utrecht gaat grotendeels autovrij worden. Al kan je dat ook als mooi excuus uit leggen.
De wijk waar ik ga wonen is het 0.9 parkeerplaats per huis en dat is gebouwd in 2007.
Nu woon ik in een wijk met 1 parkeerplaats per huis en dat is jaren 30.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Vroeger was het gebruikelijk dat er 1 auto was per huishouden, omdat alleen de man deze nodig had voor het werk. Vandaar dat er in veel oudere woonwijken geen rekening is gehouden met parkeerplaatsen voor twee auto's per huishouden.
Woon zelf in een dorpje in Friesland.
Openbaarvervoer is gewoon kut, en met mijn wisselende diensten geen optie.
Mijn vrouw zit gemiddeld op 50km per dag (thuiszorg) en ik op 65km.
Voor ons dus geen luxe, maar gewoon noodzakelijk om elke dag onze centjes te verdienen.
Openbaarvervoer is gewoon kut, en met mijn wisselende diensten geen optie.
Mijn vrouw zit gemiddeld op 50km per dag (thuiszorg) en ik op 65km.
Voor ons dus geen luxe, maar gewoon noodzakelijk om elke dag onze centjes te verdienen.
Wij hebben een elektrische bakfiets ipv een tweede auto. Aanschafprijs is vergelijkbaar, onderhoud een stuk goedkoper 
Veel oude en ook nieuwere wijken zijn gebouwd voordat we al aan 1 auto per huishouden zaten. In 1990 was het auto bezit 0.8 per huishouden.quote:
Vroeger was het gebruikelijk dat er 1 auto was per huishouden, omdat alleen de man deze nodig had voor het werk. Vandaar dat er in veel oudere woonwijken geen rekening is gehouden met parkeerplaatsen voor twee auto's per huishouden.
Dat is toch niet te vergelijken met een auto? Als je je auto nodig hebt voor langere afstanden en om naar je werk te gaan, dan heb je niet zoveel aan een bakfiets.quote:
Wij hebben een elektrische bakfiets ipv een tweede auto. Aanschafprijs is vergelijkbaar, onderhoud een stuk goedkoper
Hier 3 auto’s, buren links 3 auto’s, buren rechts 3 auto’s.
Van alledrie de huishoudens staat er maar 1 auto ‘op straat’, dus geen overlast. Alle 9 worden gebruikt, 2 daarvan recreatief/hobbymatig, dar luxe noemen gaat wat ver.
Van alledrie de huishoudens staat er maar 1 auto ‘op straat’, dus geen overlast. Alle 9 worden gebruikt, 2 daarvan recreatief/hobbymatig, dar luxe noemen gaat wat ver.
Ik doelde meer op het prijskaartje wat er aan hangt.quote:
[..]
Dat is toch niet te vergelijken met een auto? Als je je auto nodig hebt voor langere afstanden en om naar je werk te gaan, dan heb je niet zoveel aan een bakfiets.
het topic gaat over de luxe van een 2e auto, genoeg mensen hebben de 2e auto vaak niet nodig voor langere afstanden maar juist voor het gemak wat dan natuurlijk als luxe beschouwd kan worden.quote:
[..]
Dat is toch niet te vergelijken met een auto? Als je je auto nodig hebt voor langere afstanden en om naar je werk te gaan, dan heb je niet zoveel aan een bakfiets.
Dan kun je een nieuwe auto om naar het werk te gaan ook luxe noemen, of eentje met veel optiesquote:
[..]
het topic gaat over de luxe van een 2e auto, genoeg mensen hebben de 2e auto vaak niet nodig voor langere afstanden maar juist voor het gemak wat dan natuurlijk als luxe beschouwd kan worden.
Wat een aparte mening hebben sommigen deze tijden.quote:
[..]
Ik vind het geestelijke armoede als mijn vrouw niet zou werken.
"Geen kut is ooit nat geworden van een autist die 100 cijfers achter de komma van Pi uit zijn kop kan drummen."
corehype in KLB / Wiskundige bewijzen
corehype in KLB / Wiskundige bewijzen
Daarom heten de auto's met veel opties ook vaak wel luxere uitvoering bij de dealers van dat blik. En de verslaafde petrolheads trappen in deze gewiekste marketing.quote:
[..]
Dan kun je een nieuwe auto om naar het werk te gaan ook luxe noemen, of eentje met veel opties
Da’s mijn punt. Dus 3 auto’s hoeft geen luxe te zijn, waar 1 auto dat wel al kan zijnquote:
[..]
Daarom heten de auto's met veel opties ook vaak wel luxere uitvoering bij de dealers van dat blik. En de verslaafde petrolheads trappen in deze gewiekste marketing.
Nou dit. Er staan hier 2 Kia piccanto's voor de deur uit het jaar 0 en hebben zelfs geen airco. Wel electrische ramenquote:
[..]
Da’s mijn punt. Dus 3 auto’s hoeft geen luxe te zijn, waar 1 auto dat wel al kan zijn
Als je 2 auto's nodig hebt, zou je je ook kunnen afvragen waarom je zo ver van het werk woont van beide partners. Ga toch dichterbij wonen joh, het leven is te kort om in de file te staan continu.
Tsja als de ene in Groningen werkt en de ander in Maastricht, ontkom je er niet aan, maar je kan je dan ook afvragen of je niet werk op fietsafstand of thuiswerk kan gaan zoeken.
Tsja als de ene in Groningen werkt en de ander in Maastricht, ontkom je er niet aan, maar je kan je dan ook afvragen of je niet werk op fietsafstand of thuiswerk kan gaan zoeken.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ligt er helemaal aan wat voor auto's het zijn en waar ze voor gebruikt worden.quote:
Het valt me op dat twee auto's voor de deur, gezien wordt als een luxe in Nederland.
Eigenlijk is dit best gek als je er wat langer over nadenkt. Twee alleenstaanden die beide een eigen auto hebben, dat is gebruikelijk en mensen zien dit als noodzakelijk (bijvoorbeeld om op het werk te komen).
Maar zodra deze mensen gaan samenwonen en beide hun auto behouden wordt het ineens gezien als een exorbitante luxe? Terwijl de omstandigheden wat betreft werk, reisafstand etc. natuurlijk niet veranderen als je gaat samenwonen.
Hoe zien jullie dit?
Als ze dagelijks gebruikt worden voor een lange afstand woon-werk dan is het niet direct luxe.
Als ze dagelijks gebruikt worden voor een afstand die je ook kan fietsen dan is het wel een luxe.
Als het een grote bak is, waar je alleen in rijdt dan is het luxe.
Als het een kleine auto is waar alleen in gereden wordt, dan kan het luxe zijn.
En als je in een dorp woont, zonder goede OV-verbindingen dan is het weer sneller noodzakelijk.
Wij zijn met z'n 2-en met 2 auto's. Werken beide op 10 minuten autorijden, kunnen we best fietsend doen maar hebben we geen zin in. We willen onafhankelijk van elkaar kunnen gaan en staan waar we willen.
Wij hebben ook een (elektrische) bakfiets in plaats van een tweede auto. Wat mij betreft is dat prima te vergelijken. Helemaal in het scenario dat je eerst door de stad de kleine kinderen naar school brengt en daarna nog een kilometer of tien naar je werk rijdt. Dan is de bakfiets in de praktijk net zo snel of zelfs sneller, omdat je overal veel dichter bij de deur kan parkeren en nooit hoeft te zoeken naar een plekje.quote:
[..]
Dat is toch niet te vergelijken met een auto? Als je je auto nodig hebt voor langere afstanden en om naar je werk te gaan, dan heb je niet zoveel aan een bakfiets.
In de praktijk rijden wij op die manier zo een drieduizend kilometer per jaar met de bakfiets.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Ik vind jouw gedachtengang armoe.quote:
[..]
Moeten jullie weten. Ik vind het armoe, er moet gewoon altijd een auto beschikbaar zijn.
Ik zie het vooral als overbodige luxe gezien wij het autorijden minimaliseren en het dus ook prima kan als een van ons de auto even een dag/avond nodig heeft.
Misschien in de toekomst ooit nog een goedkoop bakkie erbij hoor, maar vooralsnog is onze enige auto eigenlijk al een soort 'luxe'.
Misschien in de toekomst ooit nog een goedkoop bakkie erbij hoor, maar vooralsnog is onze enige auto eigenlijk al een soort 'luxe'.
Conscience do cost.
Niet iedereen woont zo dichtbij zijn werk. Maak van die 10km eens 20km en het wordt al lastiger om overal op tijd te komen 's ochtends met vaste begintijden van school en werk. Is je werk op 30+ km dan begint het onmogelijk te worden, laat staan als het bijvoorbeeld 50-100km ver is.quote:
[..]
Wij hebben ook een (elektrische) bakfiets in plaats van een tweede auto. Wat mij betreft is dat prima te vergelijken. Helemaal in het scenario dat je eerst door de stad de kleine kinderen naar school brengt en daarna nog een kilometer of tien naar je werk rijdt. Dan is de bakfiets in de praktijk net zo snel of zelfs sneller, omdat je overal veel dichter bij de deur kan parkeren en nooit hoeft te zoeken naar een plekje.
In de praktijk rijden wij op die manier zo een drieduizend kilometer per jaar met de bakfiets.
Zelf werk ik ook nog eens op verschillende locaties, dus vaak moet ik op één dag van locatie A naar B komen binnen een beperkte tijd en daarna nog een uurtje naar locatie C die weer op 50km afstand ligt. Dat zou nooit lukken met een bakfiets of het ov.
Dan is het geen oplossing voor jou. Maar heel veel andere mensen rijden wél elke werkdag precies hetzelfde stukje naar precies hetzelfde kantoor. Voor die is het wel een oplossing.quote:
[..]
Niet iedereen woont zo dichtbij zijn werk. Maak van die 10km eens 20km en het wordt al lastiger om overal op tijd te komen 's ochtends met vaste begintijden van school en werk. Is je werk op 30+ km dan begint het onmogelijk te worden, laat staan als het bijvoorbeeld 50-100km ver is.
Zelf werk ik ook nog eens op verschillende locaties, dus vaak moet ik op één dag van locatie A naar B komen binnen een beperkte tijd en daarna nog een uurtje naar locatie C die weer op 50km afstand ligt. Dat zou nooit lukken met een bakfiets of het ov.
Voor mij is het twee of drie dagen per week wel een oplossing. De rest van de tijd niet, omdat ik bij klanten werk.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Daardoor is het niet voor iedereen een luxe.quote:
[..]
Dan is het geen oplossing voor jou. Maar heel veel andere mensen rijden wél elke werkdag precies hetzelfde stukje naar precies hetzelfde kantoor. Voor die is het wel een oplossing.
Voor mij is het twee of drie dagen per week wel een oplossing. De rest van de tijd niet, omdat ik bij klanten werk.
Dat klopt. En daarmee is dit topic ook per definitie gedoemd te ontaarden in het gooien van algemeenheden over en weer. Iedereen werkt, woont en leeft anders, dus elke generaliserende uitspraak over het hebben van twee auto’s is per definitie niet van toepassing op het merendeel van de Nederlanders.quote:
[..]
Daardoor is het niet voor iedereen een luxe.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Wij kunnen prima uit met 1 auto, dagen dat ik thuiswerk is mijn vrouw op kantoor met de auto en vica versa.
Wel parkeerplek voor 3 auto's maar die staat dus nooit vol
Wel parkeerplek voor 3 auto's maar die staat dus nooit vol
Ja vind ik wel, maar ik spreek vanuit een situatie waarin ik en partner beiden geen auto hebben. Wij wonen in de stad dus met het OV redden we ons prima. Die paar keren per jaar dat het onhandig is neem ik graag voor lief.
Het hangt er denk ik wel vanaf waar je woont. Als je in een sociale huurwoning zit vind ik twee auto’s best luxe. Woon je in een villa dan is drie auto’s ook niet heel vreemd, dus twee minder luxe.
Ik denk dat in de meeste gevallen volstaan kan worden met 1 auto, tenzij beide partners in de bouw werken of iets dergelijks. Maar met een kantoorbaan heb je geen auto nodig. En veel andere banen op locatie kunnen ook wel op de fiets, bijvoorbeeld wijkverpleegkundige of iets dergelijks waarbij je werkgebied heel klein is. Ik mis in elk geval geen auto met een kantoorbaan, vrijwel altijd thuiswerken en wonen in de stad. Kinderen naar school brengen kan ook prima met de fiets. Zo ver is de basisschool niet, kun je daarna doorfietsen naar het station en de trein pakken of gelijk naar werk fietsen.
Het hangt er denk ik wel vanaf waar je woont. Als je in een sociale huurwoning zit vind ik twee auto’s best luxe. Woon je in een villa dan is drie auto’s ook niet heel vreemd, dus twee minder luxe.
Ik denk dat in de meeste gevallen volstaan kan worden met 1 auto, tenzij beide partners in de bouw werken of iets dergelijks. Maar met een kantoorbaan heb je geen auto nodig. En veel andere banen op locatie kunnen ook wel op de fiets, bijvoorbeeld wijkverpleegkundige of iets dergelijks waarbij je werkgebied heel klein is. Ik mis in elk geval geen auto met een kantoorbaan, vrijwel altijd thuiswerken en wonen in de stad. Kinderen naar school brengen kan ook prima met de fiets. Zo ver is de basisschool niet, kun je daarna doorfietsen naar het station en de trein pakken of gelijk naar werk fietsen.
|
|
