NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
------------------------------------------quote:Stakingen aangekondigd in streekvervoer na mislukte onderhandelingen
Vakbond FNV roept op tot een staking morgen en overmorgen in het streekvervoer. Dat betekent dat bussen of regionale treinen van andere maatschappijen dan de NS mogelijk niet rijden.
Afgelopen nacht is er onderhandeld over een nieuwe cao in het streekvervoer, maar vakbonden en werkgevers kwamen er niet uit. Volgens de FNV waren het loonbod en de maatregelen om de werkdruk structureel aan te pakken onvoldoende.
Eerder hadden de vakbonden gewaarschuwd voor een landelijke staking op donderdag en vrijdag in het streekvervoer als het cao-overleg zou mislukken.
Inflatie
In oktober werd ook gestaakt in het streekvervoer. Toen reed volgens de werkgevers 70 tot 80 procent van de bussen.
Onder de cao streekvervoer vallen 13.000 medewerkers en duizenden van hen zijn lid van de bond.
De vakbonden willen dat het loon van personeel van onder meer Arriva of Keolis meebeweegt met de hoge inflatie en dat er maatregelen genomen worden om de werkdruk en daarmee het ziekteverzuim te verlagen.
Loonbod
VWOV-voorzitter Fred Kagie zegt dat er tijdens het overleg in zijn ogen een "een bovengemiddeld hoog loonbod" is gedaan, doelend op een voorgestelde loonsverhoging van 8 procent. "We hebben er echt alles aan gedaan om een cao te sluiten."
Hij is verbaasd over de opstelling van de vakbonden en wijst erop dat de overheid ook maatregelen neemt om de inflatie te dempen. Volgens hem is het nachtelijke overleg afgebroken door de vakbonden. Hij zegt te hopen dat de bonden weer snel om de tafel willen.
https://nos.nl/artikel/24(...)kte-onderhandelingen
Nice!!!!!! Deze mensen verdienen ook een goed loon
Water towers can fly! :D
Ja en ze dragen bij aan een verminderde co2 uitstoot door niet met de bussen te gaan rijden.quote:Op woensdag 18 januari 2023 07:31 schreef Starhopper het volgende:
[..]
------------------------------------------
Nice!!!!!! Deze mensen verdienen ook een goed loon
Google is your friend, abuse your friends
Langharig werkschuw tuig gaat weer staken, nu net scholieren en studenten proefwerken en toetsen hebben en veel onderwijsinstellingen zijn totaal niet flexibel als het gaat om ziekte, familieomstandigheden of stakingen. Respectloos.
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
3 jaar geleden een elektrische fiets gekocht omdat ik er wel een beetje klaar mee was dat een bus weer niet op kwam dagen of er weer eens gestaakt werd. Om nog maar te zwijgen over de smerigheid van de voertuigen, de drukte, de asociale medereizigers. Ik betaalde ¤100 per maand voor een abonnement dus reken maar uit de winst.
Ja de werkgevers zijn inderdaad totaal respectloos dat dit nodig is.quote:
Langharig werkschuw tuig gaat weer staken, nu net scholieren en studenten proefwerken en toetsen hebben en veel onderwijsinstellingen zijn totaal niet flexibel als het gaat om ziekte, familieomstandigheden of stakingen. Respectloos.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Zogauw het kon heb ik het OV ook direct afgeschaft.quote:
3 jaar geleden een elektrische fiets gekocht omdat ik er wel een beetje klaar mee was dat een bus weer niet op kwam dagen of er weer eens gestaakt werd. Om nog maar te zwijgen over de smerigheid van de voertuigen, de drukte, de asociale medereizigers. Ik betaalde ¤100 per maand voor een abonnement dus reken maar uit de winst.
Ze vertrekken namelijk op een punt waar ik niet ben, gaan ergens heen waar ik niet moet zijn, vertrekken op een tijd wanneer ik niet weg wil, komen aan op een tijd dat ik er niet hoef te zijn en nemen een route die ik niet wil nemen.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Wat let jou om voor dat matige loon dat werk te gaan doen?quote:
Langharig werkschuw tuig gaat weer staken, nu net scholieren en studenten proefwerken en toetsen hebben en veel onderwijsinstellingen zijn totaal niet flexibel als het gaat om ziekte, familieomstandigheden of stakingen. Respectloos.
Los buskaartje is ook al reteduurquote:
3 jaar geleden een elektrische fiets gekocht omdat ik er wel een beetje klaar mee was dat een bus weer niet op kwam dagen of er weer eens gestaakt werd. Om nog maar te zwijgen over de smerigheid van de voertuigen, de drukte, de asociale medereizigers. Ik betaalde ¤100 per maand voor een abonnement dus reken maar uit de winst.
quote:Streekvervoer kondigt vijfdaagse staking aan vanaf 6 februari
Het streekvervoer gaat opnieuw landelijk staken. De vijfdaagse staking begint volgende week maandag en heeft betrekking op dertienduizend werknemers, met name buschauffeurs. Dat meldt vakbond CNV, nadat werkgevers niet hadden gereageerd op hun ultimatum.
"Ons cao-voorstel is bovengemiddeld hoog", zegt Fred Kagie, voorzitter van de Vereniging van Werkgevers in het Openbaar Vervoer (VWOV). Volgens Kagie kunnen de werkgevers niet hoger gaan dan het voorstel dat er nu al ligt.
Een woordvoerder van vakbond CNV laat weten dat er niets nieuws in het voorstel van de VWOV stond. "Had er nog iets nieuws in dat voorstel gestaan, dan hadden we opnieuw een verkenning kunnen doen."
Na het indienen van het ultimatum liet de VWOV weten dat het cao-voorstel dat op tafel lag, zou komen te vervallen als er weer gestaakt zou worden. Dat betekent dat alle partijen terug moeten naar de onderhandelingstafel om de cao-besprekingen van voor af aan te beginnen.
Een eerdere staking van vakbond FNV zorgde ervoor dat in verschillende regio's ongeveer 40 procent van het openbaar vervoer uitviel.
https://www.nu.nl/economi(...)anaf-6-februari.html
Water towers can fly! :D
Volstrekt debiel, OV is kritische infrastructuur, het is complete chantage dat men dat zomaar stillegt. Stel je voor dat alle Internet Engineers even de complexe AMS-IX zouden dichtzetten omdat ze vinden dat een hoger loon verdienen.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
De FNV en CNV eisen 10%, terwijl de werkgevers tot 8% gaan. Voor de rest is alls wel in overeenstemming behalve die twee procent.
Het vervelende is, nu krijgen de werknemers 0% zolang dit duurt. 8% is beter dan niks, maar de bonden blijven volharden. In dit geval denk ik dat ze beter water bij de wijn kunnen doen, de vakbonden en die 8% pakken.
Arme ik
Het vervelende is, nu krijgen de werknemers 0% zolang dit duurt. 8% is beter dan niks, maar de bonden blijven volharden. In dit geval denk ik dat ze beter water bij de wijn kunnen doen, de vakbonden en die 8% pakken.
Arme ik
kritische infrastructuur? Niemand maakt er gebruik vanquote:
Volstrekt debiel, OV is kritische infrastructuur, het is complete chantage dat men dat zomaar stillegt. Stel je voor dat alle Internet Engineers even de complexe AMS-IX zouden dichtzetten omdat ze vinden dat een hoger loon verdienen.
Ja vind ik ook. Volstrekt onverantwoord zijn die werkgevers...quote:
Volstrekt debiel, OV is kritische infrastructuur, het is complete chantage dat men dat zomaar stillegt. Stel je voor dat alle Internet Engineers even de complexe AMS-IX zouden dichtzetten omdat ze vinden dat een hoger loon verdienen.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Bij de onderhandelingen op mijn werk biedt de werkgever tussen de 3 en 4%quote:
De FNV en CNV eisen 10%, terwijl de werkgevers tot 8% gaan. Voor de rest is alls wel in overeenstemming behalve die twee procent.
Het vervelende is, nu krijgen de werknemers 0% zolang dit duurt. 8% is beter dan niks, maar de bonden blijven volharden. In dit geval denk ik dat ze beter water bij de wijn kunnen doen, de vakbonden en die 8% pakken.
Arme ik
ik zou ook direct tekenen bij het kruisje met 8%.
'Nough said.quote:
De FNV en CNV eisen 10%, terwijl de werkgevers tot 8% gaan. Voor de rest is alls wel in overeenstemming behalve die twee procent.
Het vervelende is, nu krijgen de werknemers 0% zolang dit duurt. 8% is beter dan niks, maar de bonden blijven volharden. In dit geval denk ik dat ze beter water bij de wijn kunnen doen, de vakbonden en die 8% pakken.
Arme ik
Stelletje honden zijn dat. Fucking 8% er bij. Bizar hoog. En nog gaan janken als een klein kind in de jamin dat het rode snoepje niet krijg van z'n moeder.
Werkelijk belachelijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Je kan echt niet alles eisen. Het is geven en nemen.
8% is al hoog en aangezien het maar 2% scheelt moeten ze dit gewoon accepteren
8% is al hoog en aangezien het maar 2% scheelt moeten ze dit gewoon accepteren
Maar dat is gewoon een afspraak die men over jou heeft.quote:
[..]
Zogauw het kon heb ik het OV ook direct afgeschaft.
Ze vertrekken namelijk op een punt waar ik niet ben, gaan ergens heen waar ik niet moet zijn, vertrekken op een tijd wanneer ik niet weg wil, komen aan op een tijd dat ik er niet hoef te zijn en nemen een route die ik niet wil nemen.
quote:
Je kan echt niet alles eisen. Het is geven en nemen.
8% is al hoog en aangezien het maar 2% scheelt moeten ze dit gewoon accepteren
Water towers can fly! :D
waarom laten ze iedereen niet gratis reizen? zo heb je veel meer impact. Ik heb hier trouwens geen last van, maar als de reden een rechtszaak is dan is het niet zo erg gesteld met de CAO dat ze gewoon schijt eraan hebben.
Nederlandse uni's tijdens corona een heel praatje maken over hoe erg ze digitaal onderwijs gaan accepterenquote:
Langharig werkschuw tuig gaat weer staken, nu net scholieren en studenten proefwerken en toetsen hebben en veel onderwijsinstellingen zijn totaal niet flexibel als het gaat om ziekte, familieomstandigheden of stakingen. Respectloos.
eindstand na corona is alles fysiek. Doe dan Hybrid en geef een keuze.
Dit is geen staking meer, dit is chantage. Het idee van een staking is dat je werkgever er last van heeft, hier heeft vooral de burger last van…
Het is hier geen Frankrijk, ga aan het werk man.
Het is hier geen Frankrijk, ga aan het werk man.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Prima, ga toch niet meer met dat pauper OV. Volle stinkende treinen, snikhete bussen, natte jassen, zwervers, etc. Ben ik blij dat ik nooit meer met het OV moet. 
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Als die engineers evenveel zouden verdienen als de gemiddelde chauffeur in het streekvervoer en dezelfde werkdruk zouden ervaren incl agressie van passagiers etc, dan zou ik ze groot gelijk geven.quote:
Volstrekt debiel, OV is kritische infrastructuur, het is complete chantage dat men dat zomaar stillegt. Stel je voor dat alle Internet Engineers even de complexe AMS-IX zouden dichtzetten omdat ze vinden dat een hoger loon verdienen.
Het gaat me er niet om of het verdienen of niet, het gaat erom dat je misbruik maakt van de situatie waarin je verkeerd, ik zou zeggen laat passagiers lekker gratis reizen, dat voelen de OV bedrijven veel harder.quote:
[..]
Als die engineers evenveel zouden verdienen als de gemiddelde chauffeur in het streekvervoer en dezelfde werkdruk zouden ervaren incl agressie van passagiers etc, dan zou ik ze groot gelijk geven.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wat verdient een buschauffeur eigenlijk? Met alle respect maar het is toch nagenoeg ongeschoold werk? (afgezien van een paar maanden wat rijlessen volgen).quote:
[..]
Als die engineers evenveel zouden verdienen als de gemiddelde chauffeur in het streekvervoer en dezelfde werkdruk zouden ervaren incl agressie van passagiers etc, dan zou ik ze groot gelijk geven.
Ga het eens een paar maanden doen en vertel je ervaringen.quote:
[..]
Wat verdient een buschauffeur eigenlijk? Met alle respect maar het is toch nagenoeg ongeschoold werk? (afgezien van een paar maanden wat rijlessen volgen).
Ik weet niet of ik de verantwoordelijkheid voor een bus vol passagiers zou willen. Plus de agressie van passagiers soms, het keurslijf van een strak tijdschema, de hele dag in het drukke verkeer met zo'n bakbeest. Lijkt me kutwerk en dat mag best gecompenseerd worden. Ongeschoold of niet.
Announce Steven Berghuis.quote:
Dit is geen staking meer, dit is chantage. Het idee van een staking is dat je werkgever er last van heeft, hier heeft vooral de burger last van…
Het is hier geen Frankrijk, ga aan het werk man.
Maar is het probleem dan te weinig salaris of meer de andere arbeidsomstandigheden? Denk je niet dat wanneer ze meer geld krijgen er nog een strakker schema komt?quote:Op maandag 30 januari 2023 18:41 schreef Farenji het volgende:
[..]
Ga het eens een paar maanden doen en vertel je ervaringen.
Ik weet niet of ik de verantwoordelijkheid voor een bus vol passagiers zou willen. Plus de agressie van passagiers soms, het keurslijf van een strak tijdschema, de hele dag in het drukke verkeer met zo'n bakbeest. Lijkt me kutwerk en dat mag best gecompenseerd worden. Ongeschoold of niet.
Een buschauffeur werkt echter niet onder erbarmelijke omstandigheden. Want de meeste tijd ziet hij geen teamleider. Is dus nergens voor nodig om de buschauffeurs extra te belonen.quote:
[..]
Ga het eens een paar maanden doen en vertel je ervaringen.
Ik weet niet of ik de verantwoordelijkheid voor een bus vol passagiers zou willen. Plus de agressie van passagiers soms, het keurslijf van een strak tijdschema, de hele dag in het drukke verkeer met zo'n bakbeest. Lijkt me kutwerk en dat mag best gecompenseerd worden. Ongeschoold of niet.
Misschien moeten ze dan het salaris van de managers boven hen eens naar beneden gooien. Die zitten de hele tijd in een comfortabel kantoor naar hun excel sheetjes te staren. Maar ik gok dat die heel wat meer geld binnen harken dan de chauffeurs.quote:
[..]
Maar is het probleem dan te weinig salaris of meer de andere arbeidsomstandigheden? Denk je niet dat wanneer ze meer geld krijgen er nog een strakker schema komt?
Wat verdient zo’n manager dan? En zijn taakomschrijving is “naar excel sheetjes staren”?quote:
[..]
Misschien moeten ze dan het salaris van de managers boven hen eens naar beneden gooien. Die zitten de hele tijd in een comfortabel kantoor naar hun excel sheetjes te staren. Maar ik gok dat die heel wat meer geld binnen harken dan de chauffeurs.
ik zou juist wel de situatie gebruiken waar je in zit....quote:
[..]
Het gaat me er niet om of het verdienen of niet, het gaat erom dat je misbruik maakt van de situatie waarin je verkeerd, ik zou zeggen laat passagiers lekker gratis reizen, dat voelen de OV bedrijven veel harder.
laat ze staken tot die 10% is afgesproken....
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Het poldermodel loopt op zijn eind. Met dit soort acties verdwijnt de laatste steun die de vakbonden nog over hadden.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Dat komt vooral doordat er in dit land een schrijnend tekort aan klasse-solidariteit is. We zouden ze veel meer moeten steunen want we hebben allemaal veel meer gemeen met de buschauffeurs van deze wereld dan met de miljonairs en miljardairs. Toch worden die laatste vaak op handen gedragen en bijna blind vereerd, wat ze ook doen, maar de gewone hardwerkende mens die worstelt om rond te komen en gaat staken voor wat fatsoenlijke inflatiecorrectie en achterstallige loonsverhoging moet z'n bek houden en doorwerken voor het zelfde geld want hij doet toch maar ongeschoold werk.quote:
Het poldermodel loopt op zijn eind. Met dit soort acties verdwijnt de laatste steun die de vakbonden nog over hadden.
Ik begin de gemakzucht een beetje zat te worden:
Boeren boos => snelwegen blokkeren
Klimaatactivisten boos => snelwegen blokkeren
Vakbonden willen aandacht => OV platleggen.
Ja, we weten nu wel dat je publiciteit krijgt als je de infrastructuur platlegt. Nu weer eens wat creatiever zijn, graag.
Boeren boos => snelwegen blokkeren
Klimaatactivisten boos => snelwegen blokkeren
Vakbonden willen aandacht => OV platleggen.
Ja, we weten nu wel dat je publiciteit krijgt als je de infrastructuur platlegt. Nu weer eens wat creatiever zijn, graag.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Kan je nagaan hoe hoog de onvrede al is opgelopen in de afgelopen decenniaquote:
Ik begin de gemakzucht een beetje zat te worden:
Boeren boos => snelwegen blokkeren
Klimaatactivisten boos => snelwegen blokkeren
Vakbonden willen aandacht => OV platleggen.
Ja, we weten nu wel dat je publiciteit krijgt als je de infrastructuur platlegt. Nu weer eens wat creatiever zijn, graag.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Wat een gejank hier allemaal. Staken is je recht en hun looneis is nog ruim onder de inflatie. Van mij mag een buschauffeur ook een loon krijgen waarmee hij kan leven. En studenten hebben nog ruim een week om alternatief vervoer te regelen voor hun toetsen. Moet toch lukken zou je denken.
Tering he, het is dat ik maar 2 dagen per week naar kantoor ga maar ik ben op dit moment het OV echt compleet kotsbui. Sowieso hebben ze dienstverlening al gehalveerd hier en vallen er nog continu treinen uit want geen personeel of trein kapot, en nu weer een week staken.
Allemaal heel kut voor het personeel en blablabla maar echt
Allemaal heel kut voor het personeel en blablabla maar echt
Dit. Al is mijn sterke vermoeden dat het niet alleen een gebrek aan solidariteit is, maar ook gewoon de behoefte van zielige mensjes om naar beneden te trappen. Jan Modaal heeft misschien een kutbaan en een kutleven, maar die domme buschauffeur of schoonmaker is tenminste een nog grotere sukkel!quote:
[..]
Dat komt vooral doordat er in dit land een schrijnend tekort aan klasse-solidariteit is. We zouden ze veel meer moeten steunen want we hebben allemaal veel meer gemeen met de buschauffeurs van deze wereld dan met de miljonairs en miljardairs. Toch worden die laatste vaak op handen gedragen en bijna blind vereerd, wat ze ook doen, maar de gewone hardwerkende mens die worstelt om rond te komen en gaat staken voor wat fatsoenlijke inflatiecorrectie en achterstallige loonsverhoging moet z'n bek houden en doorwerken voor het zelfde geld want hij doet toch maar ongeschoold werk.
In het Engels noemen ze dit crabs in a bucket.
Steun van wie precies? Mensen die menen recht te hebben op publieke dienstverlening voor een grijpstuiver?quote:
Het poldermodel loopt op zijn eind. Met dit soort acties verdwijnt de laatste steun die de vakbonden nog over hadden.
Goed bezig. De hele teringzooi net zo lang platgooien tot die slavendrijvertjes in de pas gaan lopen.
Mensen die gewoon naar school of naar hun werk gaan, en helemaal geen partij zijn in een arbeidsvoorwaardenconflict tussen de busmaatschappij en zijn personeel.quote:
[..]
Steun van wie precies? Mensen die menen recht te hebben op publieke dienstverlening voor een grijpstuiver?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
De vvd propaganda is blijkbaar geloofwaardig.quote:
[..]
Dit. Al is mijn sterke vermoeden dat het niet alleen een gebrek aan solidariteit is, maar ook gewoon de behoefte van zielige mensjes om naar beneden te trappen. Jan Modaal heeft misschien een kutbaan en een kutleven, maar die domme buschauffeur of schoonmaker is tenminste een nog grotere sukkel!
In het Engels noemen ze dit crabs in a bucket.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Wat is dit voor gelul?quote:
De FNV en CNV eisen 10%, terwijl de werkgevers tot 8% gaan. Voor de rest is alls wel in overeenstemming behalve die twee procent.
Het vervelende is, nu krijgen de werknemers 0% zolang dit duurt. 8% is beter dan niks, maar de bonden blijven volharden. In dit geval denk ik dat ze beter water bij de wijn kunnen doen, de vakbonden en die 8% pakken.
Arme ik
Het is koud, het is guur....
Dit is de enige manier. Wij zijn inmiddels 20% van onze koopkracht kwijt sinds 2018. Al 4 jaar vrijwil stil in salaris. Los daarvan is de druk op de roosters torenhoog en wordt er bar weinig gedaan om te zorgen dat het aantrekkelijk is voor jongeren. Een fatsoenlijke ouderenregeling voor hen die al 40 jaar sturen is er niet, ja een sigaar uit eigen doos terwijl deze mensen vroeger voor alles salaris hebben ingeleverd, VUT, preVUT, prepensioen etc. en niets gekregen hè, alles voortijdig afgeschaft zonder een cent compensatie.quote:
[..]
Mensen die gewoon naar school of naar hun werk gaan, en helemaal geen partij zijn in een arbeidsvoorwaardenconflict tussen de busmaatschappij en zijn personeel.
Het emmertje loopt al jaren over.
Het is koud, het is guur....
Nou, vertel eens hoe?quote:
Ik begin de gemakzucht een beetje zat te worden:
Boeren boos => snelwegen blokkeren
Klimaatactivisten boos => snelwegen blokkeren
Vakbonden willen aandacht => OV platleggen.
Ja, we weten nu wel dat je publiciteit krijgt als je de infrastructuur platlegt. Nu weer eens wat creatiever zijn, graag.
Het is koud, het is guur....
