"Smart" cities in NL

quote:

Op dinsdag 18 april 2023 19:32 schreef PSVCL het volgende:
[ twitter ]

Luxe gevangenis.
A.I = jinn/demon technologie.

Hier had ik ook al een poos terug over gelezen, en midden in de woestijn dus naar buiten gaan is ook niet echt een pretje lijkt me. Dus ja, het is wel een beetje een gecontroleerde omgeving zoals het op mij overkomt. Maar ben van de andere kant ook wel benieuwd hoe en of het gaat werken.. Ben i.i.g. blij dat ik geen proefkonijn ben.

quote:

Op dinsdag 18 april 2023 21:09 schreef loveyoulongtime het volgende:

[..]
Hier had ik ook al een poos terug over gelezen, en midden in de woestijn dus naar buiten gaan is ook niet echt een pretje lijkt me. Dus ja, het is wel een beetje een gecontroleerde omgeving zoals het op mij overkomt. Maar ben van de andere kant ook wel benieuwd hoe en of het gaat werken.. Ben i.i.g. blij dat ik geen proefkonijn ben.

Leef liever als vrij mens in een woestijnomgeving, die mensen zijn dat daar sowieso gewend, dan in een luxe onmenselijke gevangenis waarbij A.I de baas is, klinkt dystopie,s ..hoe mooi ze het ook proberen te brengen.

Wantrouw sowieso alles waar ¨smart¨ voor staat.

quote:

Op woensdag 19 april 2023 23:19 schreef JediMasterLucia het volgende:

[..]
dat gevoel begin ik ook de krijgen,
15 minuten/smart cities trekt me helemaal niet. Zijn er wel mensen die zo'n leven willen leiden.

Iemand poste dit filmpje op de frontpage en ik had hem al ergens gezien. dat leven dat de hoofdpersoon lijkt wel een hel op aarde....

BEYOND THE RESET - Animated Short Film

Kan me niet voorstellen dat mensen zich op die manier laten afvoeren.. of ze komen weer aanzetten met zogenaamd killervirus waar de vaccinatiekudde opnieuw massaal intrapt.

Kijk nergens meer van op als je zag hoe ze zich tijdens de corona¨pandemie¨ lieten bespelen. We zullen zien.
Het (oude) normaal zal iig nooit meer terugkeren.

quote:

Op zaterdag 17 december 2022 02:44 schreef loveyoulongtime het volgende:

[..]
Hier in mijn durpke hangen ook ineens veel camera's.

Ik heb nu mijn nieuwe tuinkabouter met hengel onder 24/7 camera toezicht gezet.

[ Bericht 100% gewijzigd door PSVCL op 21-04-2023 00:24:35 (dubbel cpn) ]

-

quote:

Op vrijdag 21 april 2023 01:54 schreef koosbasterd het volgende:
[ link | afbeelding ]

Oh?
Mag jij niet meer naar buiten jah?
Ik wel hoor.

quote:

Op vrijdag 21 april 2023 01:54 schreef koosbasterd het volgende:
[ link | afbeelding ]

BNW / Post hier BNW strips en plaatjes #50

quote:

Op vrijdag 21 april 2023 12:17 schreef theguyver het volgende:

[..]
Oh?
Mag jij niet meer naar buiten jah?
Ik wel hoor.

En dat maak jij op uit ?

quote:

Op vrijdag 21 april 2023 23:26 schreef DeMolay het volgende:

[..]
En dat maak jij op uit ?

De tekst die hij plaatst?

Hij is er weer.....zoals gewoonlijk de vaste plaats !

Meestal als The_end en andere inbinden omdat ze het debunk niet meer interesant genoeg vinden komt meneer om de hoek kijken...zie het patroon! (kan ook zijn dat hij elke keer gebanned word maar dat terzijde)

quote:

Op zaterdag 22 april 2023 00:34 schreef DeMolay het volgende:
Hij is er weer.....zoals gewoonlijk de vaste plaats !

Laat eens één inhoudelijke post van jou zien dan, of kom je zoals gewoonlijk alleen om te pseudo-modden?

LOL zie ......QED

quote:

Op zaterdag 22 april 2023 00:31 schreef illusions het volgende:

[..]
De tekst die hij plaatst?

quote:

Op zaterdag 22 april 2023 00:34 schreef DeMolay het volgende:
Hij is er weer.....zoals gewoonlijk de vaste plaats !

Meestal als The_end en andere inbinden omdat ze het debunk niet meer interesant genoeg vinden komt meneer om de hoek kijken...zie het patroon! (kan ook zijn dat hij elke keer gebanned word maar dat terzijde)

quote:

Op zaterdag 22 april 2023 00:38 schreef illusions het volgende:

[..]
Laat eens één inhoudelijke post van jou zien dan, of kom je zoals gewoonlijk alleen om te pseudo-modden?

En zullen we weer over de inhoud gaan Het is cute dat jullie elkaar lief vinden, maar dat kan ook ergens anders toch? Laten we het hier vooral gezellig houden

uitleg aan deze vraag geven is meer een bewijs dat ze in het verkeerde forum zitten...

Das een A tuinhekje...vragen naar de bekende weg ! (of doen alsof je achterlijk bent )

[ Bericht 100% gewijzigd door DeMolay op 22-04-2023 22:45:12 ]

Zo fijn om te zien dat er zo veel mensen " wakker " zijn. Doet me goed

quote:

Op woensdag 19 april 2023 23:19 schreef JediMasterLucia het volgende:

[..]
dat gevoel begin ik ook de krijgen,
15 minuten/smart cities trekt me helemaal niet. Zijn er wel mensen die zo'n leven willen leiden.

Iemand poste dit filmpje op de frontpage en ik had hem al ergens gezien. dat leven dat de hoofdpersoon lijkt wel een hel op aarde....

BEYOND THE RESET - Animated Short Film

Ghehe, tis wel echt waar ze je heensturen hè dit dystopische wereldje.

Kan er niet gewoon wat meer geneukt worden?

Wat is er nou weer mis met een 15 minute-city? Dit is wat ik erover lees:

quote:

The 15-minute city (FMC or 15mC)[1][2][3][4] is an urban planning concept in which most daily necessities and services, such as work, shopping, education, healthcare, and leisure can be easily reached by a 15-minute walk or bike ride from any point in the city.

Bron: wiki

Lijkt mij een prima streven. Bovendien woon ik al in zo'n omgeving - kleine stad (50k inwoners) in het midden van het land. Ik heb hier alles binnen handbereik, met uitzondering van m'n werk. Ons kantoor is 40 minuten rijden, maar daar hoef ik gelukkig slechts zelden te zijn.

quote:

Op donderdag 22 juni 2023 11:53 schreef KoosVogels het volgende:
Wat is er nou weer mis met een 15 minute-city? Dit is wat ik erover lees:
[..]
Lijkt mij een prima streven. Bovendien woon ik al in zo'n omgeving - kleine stad (50k inwoners) in het midden van het land. Ik heb hier alles binnen handbereik, met uitzondering van m'n werk. Ons kantoor is 40 minuten rijden, maar daar hoef ik gelukkig slechts zelden te zijn.

Zo'n stad wordt een probleem als alles zo goed voor je is geregeld, dat je geen reden meer hebt om ergens anders heen te gaan en er dus wetten worden ingevoerd en maatregelen worden genomen om je binnen die stadsmuren te houden. Bijvoorbeeld door particulier vervoer veel te duur of onmogelijk te maken door auto's uit te faseren of ze volledig elektrisch te maken met een maximumbudget voor energieverbruik en dergelijke.

Dan krijg je dus een soort open gevangenissen.

quote:

Op dinsdag 27 juni 2023 10:57 schreef Ali_Kannibali het volgende:

[..]
Zo'n stad wordt een probleem als alles zo goed voor je is geregeld, dat je geen reden meer hebt om ergens anders heen te gaan en er dus wetten worden ingevoerd en maatregelen worden genomen om je binnen die stadsmuren te houden. Bijvoorbeeld door particulier vervoer veel te duur of onmogelijk te maken door auto's uit te faseren of ze volledig elektrisch te maken met een maximumbudget voor energieverbruik en dergelijke.

Dan krijg je dus een soort open gevangenissen.

Aha, dus de vrees voor zogenaamde 'smart cities' is volledig gebaseerd op ongefundeerde verwachtingen en angstbeelden. Helder, bedankt.

quote:

Op dinsdag 27 juni 2023 11:42 schreef KoosVogels het volgende:

[..]
Aha, dus de vrees voor zogenaamde 'smart cities' is volledig gebaseerd op ongefundeerde verwachtingen en angstbeelden. Helder, bedankt.

Dat is jouw interpretatie. Je hoeft er alleen dingen als Agenda 21, Agenda 2030 en andere documenten op na te slaan om te zien dat daar naartoe wordt gewerkt.

Hier lezen we bijv. over Mobility as a Service, dus dat we weg moeten gaan van particuliere voertuigen en vervoer als een service moeten gaan behandelen:

https://www.mdpi.com/2078-2489/13/8/355/pdf

https://sustainabledevelo(...)able%20Transport.pdf

quote:

Transport is not an end in itself, but rather a means
allowing people to access what they need: jobs, markets,
social interaction, education, and a full range of other
services and amenities contributing to healthy and fulfilled
lives. The report moves away from a focus on providing
mobility based on individual motorized transport and
improved traffic speed, to the idea of access through
transport, prioritizing people and their quality of life,
with strong attention to safety and social equity. The 2030
Agenda for Sustainable Development charts this kind
of course. Through sustainable transport, we can make
significant progress on the Sustainable Development
Goals and the Paris Climate Agreement, improving the
lives of billions of people around the world.

Men wil af van particulier autobezit, particulier vervoer. Dan kom je dus vast te zitten in zo'n stad als er vervolgens beperkingen gelden voor waar het bestaande transport je naartoe brengt.

Dat is maar 1 doel, in combinatie met vele anderen. Een ander doel is immers natuurbescherming door hele zones ontoegankelijk te maken voor mensen. Transport brengt je dus alleen naar die plekken die je nodig hebt om te werken en leven, voor zover dat wordt toegestaan.

Toch droevig dat je je blijkbaar niet inleest in dat soort dingen en anderen meteen beschuldigt van ongefundeerde angstbeelden. Dan ben je gewoon moedwillig onwetend. Waarschijnlijk ook simpelweg te laf om je uberhaupt in te lezen in dingen die weleens oncomfortabel zouden kunnen zijn. Raar ook dat je hier er een vraag over stelt en dan met zo'n snobistisch antwoord komt. Ga dan naar ONZ ofzo.

[ Bericht 12% gewijzigd door Ali_Kannibali op 27-06-2023 12:01:15 ]

wel grappig dat die hele klacht gewoon compleet anti-progressief is. alles wat niet conservatief is, zwart maken. en natuurlijk een enge jood, schwab, als mikpunt. dom fascistisch gelul.

je mag je best zorgen maken over ontwikkelingen hoor, daar niet van. zo stuur je dat bij, en zorg je dat het wel goed wordt. smart cities zullen een hoge privacy bescherming nodig hebben, regels daarvoor. ervan uit gaan dat het china wordt, slaat nergens op. we zijn geen china. die hebben geen democratische controle en kritiek is verboden. je leeft in een van de meest pers vrije landen ter wereld. zelfs een gefabriceerde leugensite als ninefornews mag hier.

quote:

Op dinsdag 27 juni 2023 11:51 schreef Ali_Kannibali het volgende:

[..]
Dat is jouw interpretatie. Je hoeft er alleen dingen als Agenda 21, Agenda 2030 en andere documenten op na te slaan om te zien dat daar naartoe wordt gewerkt.

Hier lezen we bijv. over Mobility as a Service, dus dat we weg moeten gaan van particuliere voertuigen en vervoer als een service moeten gaan behandelen:

https://www.mdpi.com/2078-2489/13/8/355/pdf

https://sustainabledevelo(...)able%20Transport.pdf

Men wil af van particulier autobezit.

Dat is maar 1 doel, in combinatie met vele anderen.

Toch droevig dat je je blijkbaar niet inleest in dat soort dingen en anderen meteen beschuldigt van ongefundeerde angstbeelden. Dan ben je gewoon moedwillig onwetend.

Punt is vooral dat onze wegen scheiden wanneer het gaat om de conclusies die jij en ik trekken op basis van toekomstverwachtingen. Hoe ik in de wedstrijd sta:

- Particulier autobezit volledig uitbannen? Dat gaat simpelweg niet gebeuren - althans, niet in de foreseeable future. Daarvoor zijn de belangen te groot. Onze hele economie is ingericht op het vermogen van werknemers om lange afstanden af te leggen en zo snel mogelijk van A naar B te bewegen. Verwijder de auto en de economie klapt in elkaar. Nu kun je natuurlijk stellen dat dat ook het 'einddoel' is, maar vergeet niet dat de allerrijksten (en dus ook de machtigste) op deze planeet nog altijd de industriëlen zijn. En die hebben vooral belang bij het behoud van de status quo.

- Zelfs als we worden gedwongen om volledig te vertrouwen op het gebruik van huurauto's is daarmee niet gezegd dat we daarmee geen lange afstanden af mogen leggen. Ook hier geldt: money makes the world go round. Het is niet in het belang van de economie om de massa op deze manier te beperken. De wereldeconomie drijft op mobiliteit: toerisme, arbeid, liefde, etc. Zonder vervoer stort het hele kaartenhuis in elkaar. En wederom geldt: dat is niet in het belang van de mensen die het meest te winnen hebben bij het behoud van de status quo.

- Ik kan niet zoveel met agenda's en toekomstvisies. Ervaring leert dat zulke ambities meestal niet waar kunnen worden gemaakt.

quote:

Op dinsdag 27 juni 2023 12:07 schreef KoosVogels het volgende:

[..]
Punt is vooral dat onze wegen scheiden wanneer het gaat om de conclusies die jij en ik trekken op basis van toekomstverwachtingen. Hoe ik in de wedstrijd sta:

- Particulier autobezit volledig uitbannen? Dat gaat simpelweg niet gebeuren - althans, niet in de foreseeable future. Daarvoor zijn de belangen te groot. Onze hele economie is ingericht op het vermogen van werknemers om lange afstanden af te leggen en zo snel mogelijk van A naar B te bewegen. Verwijder de auto en de economie klapt in elkaar. Nu kun je natuurlijk stellen dat dat ook het 'einddoel' is, maar vergeet niet dat de allerrijksten (en dus ook de machtigste) op deze planeet nog altijd de industriëlen zijn. En die hebben vooral belang bij het behoud van de status quo.

- Zelfs als we worden gedwongen om volledig te vertrouwen op het gebruik van huurauto's is daarmee niet gezegd dat we daarmee geen lange afstanden af mogen leggen. Ook hier geldt: money makes the world go round. Het is niet in het belang van de economie om de massa op deze manier te beperken. De wereldeconomie drijft op mobiliteit: toerisme, arbeid, liefde, etc. Zonder vervoer stort het hele kaartenhuis in elkaar. En wederom geldt: dat is niet in het belang van de mensen die het meest te winnen hebben bij het behoud van de status quo.

- Ik kan niet zoveel met agenda's en toekomstvisies. Ervaring leert dat zulke ambities meestal niet waar kunnen worden gemaakt.

Dit soort gespeculeer van de zolderkamer is wat mij betreft waardeloos ten opzichte van de vele agenda's die al decennia worden geformuleerd en internationaal worden ondertekend en uitgevoerd op internationaal, nationaal, provinciaal en gemeentelijk niveau. Dat jij je niet kunt voorstellen dat zoiets gebeurt, zegt natuurlijk helemaal niets over de werkelijkheid. Ik zie namelijk wel degelijk dat die agenda's gewoon worden uitgerold. Dat kost tijd maar het gebeurt wel.

quote:

Op dinsdag 27 juni 2023 12:36 schreef Ali_Kannibali het volgende:

[..]
Dit soort gespuleer van de zolderkamer is wat mij betreft waardeloos ten opzichte van de vele agenda's die al decennia worden geformuleerd en internationaal worden ondertekend en uitgevoerd op internationaal, nationaal, provinciaal en gemeentelijk niveau. Dat jij je niet kunt voorstellen dat zoiets gebeurt, zegt natuurlijk helemaal niets over de werkelijkheid. Ik zie namelijk wel degelijk dat die agenda's gewoon worden uitgerold. Dat kost tijd maar het gebeurt wel.

Aha, dus jullie mogen wel speculeren over steden die veranderen in 'open gevangenissen', maar als ik aangeef waarom ik daar niet in geloof en dat ook beargumenteer, dan vind je dat plots 'waardeloos'? Ik weet niet of je het in de gaten hebt, maar het uitspreken van toekomstverwachtingen is inherent speculatief.

De wereld is kleiner dan ooit, de mens mobieler dan ooit. Het idee dat je in de toekomst gevangen zit in je stad is absurd en ik heb uitgelegd waarom ik dat vind.

quote:

Op dinsdag 27 juni 2023 12:41 schreef KoosVogels het volgende:

[..]
Aha, dus jullie mogen wel speculeren over steden die veranderen in 'open gevangenissen', maar als ik aangeef waarom ik daar niet in geloof en dat ook beargumenteer, dan vind je dat plots 'waardeloos'? Ik weet niet of je het in de gaten hebt, maar het uitspreken van toekomstverwachtingen is inherent speculatief.

De wereld is kleiner dan ooit, de mens mobieler dan ooit. Het idee dat je in de toekomst gevangen zit in je stad is absurd en ik heb uitgelegd waarom ik dat vind.

Ik noem dat geen beargumenteren. Het is puur gebaseerd op je eigen voorstellingsvermogen waarbij je een heel aspect van de realiteit, namelijk die agenda's die links en rechts worden uitgerold, (waarvan 15-minutensteden een voorbeeld zijn) compleet negeert. Dan ben je gewoon selectief in de informatie die je tot je neemt, en negeer je juist de meest essentiële informatie waarop zo'n 15-minutenstad is gebaseerd. Wat is je mening en wat zijn je argumentaties dan waard? Niets. Het is dan ook erg dom en arrogant om anderen van ongefundeerde angstbeelden te betichten terwijl je zelf überhaupt weigert om relevante informatie tot je te nemen.

quote:

Op dinsdag 27 juni 2023 12:51 schreef Ali_Kannibali het volgende:

[..]
Ik noem dat geen beargumenteren. Het is puur gebaseerd op je eigen voorstellingsvermogen waarbij je een heel aspect van de realiteit, namelijk die agenda's die links en rechts worden uitgerold, (waarvan 15-minutensteden een voorbeeld zijn) compleet negeert. Dan ben je gewoon selectief in de informatie die je tot je neemt, en negeer je juist de meest essentiële informatie waarop zo'n 15-minutenstad is gebaseerd. Wat is je mening en wat zijn je argumentaties dan waard? Niets. Het is dan ook erg dom en arrogant om anderen van ongefundeerde angstbeelden te betichten terwijl je zelf überhaupt weigert om relevante informatie tot je te nemen.

wat is er zo erg aan 15 minuten steden?

quote:

Op dinsdag 27 juni 2023 12:51 schreef Ali_Kannibali het volgende:

[..]
Ik noem dat geen beargumenteren. Het is puur gebaseerd op je eigen voorstellingsvermogen waarbij je een heel aspect van de realiteit, namelijk die agenda's die links en rechts worden uitgerold, (waarvan 15-minutensteden een voorbeeld zijn) compleet negeert. Dan ben je gewoon selectief in de informatie die je tot je neemt, en negeer je juist de meest essentiële informatie waarop zo'n 15-minutenstad is gebaseerd. Wat is je mening en wat zijn je argumentaties dan waard? Niets. Het is dan ook erg dom en arrogant om anderen van ongefundeerde angstbeelden te betichten terwijl je zelf überhaupt weigert om relevante informatie tot je te nemen.

Jij hebt het over 'open gevangenissen'. Waar in de door jou aangehaalde plannen en agenda's wordt gesproken over het de facto opsluiten van mensen in steden en mobiliteit de nek omdraaien? Of is dat gespeculeer van jouw kant?

Jij en andere users geven aan dat het doel is om te komen tot 15-minutensteden en reizen aan banden te leggen. Daar reageer ik op en geef aan dat de economische belangen te groot zijn voor zo'n toekomst: werkelijk niemand, ook de elite niet, heeft er belang bij om mensen op te sluiten in steden. Mobiliteit is namelijk de grote drijfveer achter onze economische voorspoed.

quote:

Op woensdag 28 juni 2023 10:32 schreef KoosVogels het volgende:

[..]
Jij hebt het over 'open gevangenissen'. Waar in de door jou aangehaalde plannen en agenda's wordt gesproken over het de facto opsluiten van mensen in steden en mobiliteit de nek omdraaien? Of is dat gespeculeer van jouw kant?

Jij en andere users geven aan dat het doel is om te komen tot 15-minutensteden en reizen aan banden te leggen. Daar reageer ik op en geef aan dat de economische belangen te groot zijn voor zo'n toekomst: werkelijk niemand, ook de elite niet, heeft er belang bij om mensen op te sluiten in steden. Mobiliteit is namelijk de grote drijfveer achter onze economische voorspoed.

Als je dat wil snappen, zul je eerst tussen de regels moeten leren doorlezen in plaats van letterlijk op te vatten wat in zulke teksten staat. Er staat immers niet letterlijk dat er open gevangenissen worden gemaakt, maar als je goed leest is dat wel wat er wordt beschreven. Zo is 'duurzame mobiliteit' simpelweg een enorme restrictie van mobiliteit ten opzichte van individueel vervoer. Alles is beschreven met woorden die mooi en positief klinken, maar je moet goed lezen wat dat in de praktijk precies inhoudt.

quote:

Op woensdag 28 juni 2023 12:51 schreef Ali_Kannibali het volgende:

[..]
Als je dat wil snappen, zul je eerst tussen de regels moeten leren doorlezen in plaats van letterlijk op te vatten wat in zulke teksten staat. Er staat immers niet letterlijk dat er open gevangenissen worden gemaakt, maar als je goed leest is dat wel wat er wordt beschreven. Zo is 'duurzame mobiliteit' simpelweg een enorme restrictie van mobiliteit ten opzichte van individueel vervoer. Alles is beschreven met woorden die mooi en positief klinken, maar je moet goed lezen wat dat in de praktijk precies inhoudt.

Wees eens concreet. Welke ambities wijzen er volgens jou dat 'open gevangenissen' worden nagestreefd en reizen aan banden wordt gelegd?

En nee, 'duurzame mobiliteit' is geen goed voorbeeld. Dat duidt eerder op emissievrij openbaar vervoer.

quote:

Op woensdag 28 juni 2023 18:24 schreef KoosVogels het volgende:

[..]
Wees eens concreet. Welke ambities wijzen er volgens jou dat 'open gevangenissen' worden nagestreefd en reizen aan banden wordt gelegd?

En nee, 'duurzame mobiliteit' is geen goed voorbeeld. Dat duidt eerder op emissievrij openbaar vervoer.

Alles onder de noemer 'duurzaamheid' heeft als doel de restrictie van de mobiliteit, ontwikkeling, welvaartscreatie en vrijheid van individuen.

Ik heb dit nu al zo vaak beschreven op dit forum, al 15 jaar lang. Moet ik het echt allemaal herhalen?

In het verleden had je een feodale gemeenschap waarbij enkelen alle grond bezaten en de kerk het over allen voor het zeggen had. Dat is het model waar men naar terug wil.

Dat wordt op deze manier verkocht: de vrije markt is slecht, want hij zorgt voor ongelijkheid en milieuvervuiling. Dus we moeten terug naar een planeconomie.

Hoe verkoop je dat? Door alle menselijke activiteiten te koppelen aan milieuvervuiling. Op die manier kan elke menselijke activiteit worden gereguleerd.

Hoe is dat gedaan? Door alles aan CO2-uitstoot te koppelen en dat te verkopen als milieuvervuiling en oorzaak van catastrofale klimaatverandering.

Dat kweekt bij de bevolking een schuldgevoel dat wordt uitgebuit om allerlei verregaande maatregelen te nemen en hun vrijheden te beperken.

Daarnaast zaagt men aan de poten van het recht op prive-eigendommen. Huizen worden onbetaalbaar gemaakt, boeren worden onteigend, enzovoorts. Dus de staat die steeds meer zeggenschap opeist over jouw particuliere eigendommen. Het recht op prive-eigendom is de basis van elke vrije samenleving. Als je nergens zeggenschap over hebt, ben je immers niets meer dan een slaaf.

Door het recht op prive-eigendom te ondermijnen, ondermijn je ook welvaartsbehoud en -creatie van particulieren, waardoor de bevolking steeds armer wordt. Dit is de bedoeling, aangezien 'gelijkheid' het streven is en die gelijkheid komt altijd neer op nivellering naar beneden. Dit is ook een van de redenen waarom men massaal mensen uit arme landen naar westerse landen laat komen. Herverdeling van rijkdom. "We worden allemaal een beetje armer."

Wat krijg je als je de mogelijkheden van particulieren wegneemt om zelf welvaart te creeren en een staat die steeds meer middelen opslurpt? Afhankelijkheid van diezelfde staat.

De grootgrondbezitters van het feodale systeem zijn tegenwoordig megacorporaties die alleen nog zullen bestaan bij gratie van de mega-aandeelhouders, die bedrijven dwingen zich te onderwerpen aan allerlei duurzame ESG-richtlijnen en anders kapot worden gemaakt. Deze bedrijven vormen partnerschappen met overheden in de vorm van public-private-partnerships en deze bedrijven zullen zorgen voor de voorzieningen waar mensen recht op hebben.

Je krijgt dus een fusie van megabedrijven en oveheid die zogenaamd in partnerschap zijn met de bevolking, maar die bevolking heeft steeds minder te zeggen en is afhankelijk van deze partijen.

Naarmate steeds meer grondgebied tot natuur wordt verklaard en er allerlei corridors worden vastgeseteld (zodat dieren zich vrij kunnen bewegen), wordt ontwikkeling onderdrukt en wordt steeds minder natuur toegankelijk.

Wat je dus krijgt is stedelijke zones met onbetaalbare huizen en veel natuurgebied dat niet meer toegankelijk is voor het plebs, omdat alles wat de mens zou doen schadelijk voor de natuur zou zijn.

En zo worden mensen beetje bij beetje opgesloten in een systeem waarin ze zelf niet meer worden vertegenwoordigd, maar ze door middel van een schuldgevoel, onrealistische doembeelden over het klimaat en torenhoge belastingen en prijzen voor alles naar de steden worden gedreven en mobiliteit alleen nog zal dienen om mensen tussen die steden te verplaatsen, of voor kort-woonwerkverkeer (maar het liefste werk je thuis en doe je je boodschappen in een lokaal winkeltje zodat je geen auto of iets meer nodig hebt).

Natuurlijk gebeurt dit niet van de een op de andere dag, maar projecten in dit kader worden overal ter wereld uitgevoerd en ook in Nederland.

[ Bericht 1% gewijzigd door Ali_Kannibali op 28-06-2023 21:40:54 ]

quote:

Op woensdag 28 juni 2023 20:34 schreef Ali_Kannibali het volgende:

[..]
Alles onder de noemer 'duurzaamheid' heeft als doel de restrictie van de mobiliteit, ontwikkeling, welvaartscreatie en vrijheid van individuen.

Ik heb dit nu al zo vaak beschreven op dit forum, al 15 jaar lang. Moet ik het echt allemaal herhalen?

In het verleden had je een feodale gemeenschap waarbij enkelen alle grond bezaten en de kerk het over allen voor het zeggen had. Dat is het model waar men naar terug wil.

Dat wordt op deze manier verkocht: de vrije markt is slecht, want hij zorgt voor ongelijkheid en milieuvervuiling. Dus we moeten terug naar een planeconomie.

Hoe verkoop je dat? Door alle menselijke activiteiten te koppelen aan milieuvervuiling. Op die manier kan elke menselijke activiteit worden gereguleerd.

Hoe is dat gedaan? Door alles aan CO2-uitstoot te koppelen en dat te verkopen als milieuvervuiling en oorzaak van catastrofale klimaatverandering.

Dat kweekt bij de bevolking een schuldgevoel dat wordt uitgebuit om allerlei verregaande maatregelen te nemen en hun vrijheden te beperken.

Daarnaast zaagt men aan de poten van het recht op prive-eigendommen. Huizen worden onbetaalbaar gemaakt, boeren worden onteigend, enzovoorts. Dus de staat die steeds meer zeggenschap opeist over jouw particulieren eigendommen.

Door het recht op prive-eigendom te ondermijnen, ondermijn je ook welvaartsbehoud en -creatie van particulieren, waardoor de bevolking steeds armer wordt. Dit is de bedoeling, aangezien 'gelijkheid' het streven is en die gelijkheid komt altijd neer op nivellering naar beneden.

Wat krijg je als je de mogelijkheden van particulieren wegneemt om zelf welvaart te creeren en een staat die steeds meer middelen opslurpt? Afhankelijk van diezelfde staat.

De grootgrondbezitters van het feodale systeem zijn tegenwoordig megacorporaties die alleen nog zullen bestaan bij gratie van de mega-aandeelhouders, die bedrijven dwingen zich te onderwerpen aan allerlei duurzame ESG-richtlijnen en anders kapot worden gemaakt. Deze bedrijven vormen partnerschappen met overheden in de vorm van public-private-partnerships en deze bedrijven zullen zorgen voor de voorzieningen waar mensen recht op hebben.

Je krijgt dus een fusie van megabedrijven en oveheid die zogenaamd in partnerschap zijn met de bevolking, maar die bevolking heeft steeds minder te zeggen en is afhankelijk van deze partijen.

Naarmate steeds meer grondgebied tot natuur wordt verklaard en er allerlei corridors worden vastgeseteld (zodat dieren zich vrij kunnen bewegen), wordt ontwikkeling onderdrukt en wordt steeds minder natuur toegankelijk.

Wat je dus krijgt is stedelijke zones met onbetaalbare huizen en veel natuurgebied dat niet meer toegankelijk is voor het plebs, omdat alles wat de mens zou doen schadelijk voor de natuur zou zijn.

En zo worden mensen beetje bij beetje opgesloten in een systeem waarin ze zelf niet meer worden vertegenwoordigd, maar ze door middel van een schuldgevoel, onrealistische doembeelden over het klimaat en torenhoge belastingen en prijzen voor alles naar de steden worden gedreven en mobiliteit alleen nog zal dienen om mensen tussen die steden te verplaatsen.

Natuurlijk gebeurt dit niet van de een op de andere dag, maar projecten in dit kader worden overal ter wereld uitgevoerd en ook in Nederland.

In Mokum zijn ze al met zo'n projectje begonnen.

Zo verliepen de eerste twee weken van de knip in de Weesperstraat