WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Die waren niet voor niets woest dat er allerlei profs mee mochten doen.quote:Op zondag 9 oktober 2022 15:24 schreef DeeBee het volgende:
Alle gravel "profs" ook nergens te zien, deze scene is Sirk du Zoleil.
Uiteindelijk is en blijft het gewoon wielrennen en kunnen al die wegprofs een wattage trappen over een x aantal uur waar die 'prof' gravelaars gewoonweg bij lange na niet aan komen. Misschien inderdaad met zo'n unbound dat je een verschil gaat zien met de echte gravelaars omdat je dan meer in de ultraduur komt maar onder de 200km gaan die gravelaars het nooit winnen van wegprofs.quote:Op zondag 9 oktober 2022 16:26 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Volgens mij trainen die gasten, Stetina en Boswell etc., wel als gekken hoor. LtD in ieder geval wel.
Ze waren er niet bij, want het stond ze niet aan. Dat is ook wel een beetje de bottom-line bij die gasten. Gravel is veel opener, toegankelijker en met meer onderlinge sportiviteit dan op de weg. Maar dan wel binnen de kaders die die gasten zelf stellen. En natuurlijk alles om hun sponsoren te pleasen.
Ik zou VDP enzo wel eens in zo’n Unbound willen zien rijden. Het niveauverschil is wel groot.
En niks tegen LtD, maar die deed de laatste jaren als wegrenner op geen enkele manier meer mee om de prijzen (en eigenlijk daarvoor ook al niet, Karsten Kroon vertelde al wel eens over het totale onvermogen van 'm om te sprinten) en als ie dan op z'n 40e opeens bij de besten meekan in het gravelcircuit zegt dat ook wel iets over het niveau. Verder geef ik m natuurlijk helemaal gelijk dat ie dat is gaan doen.
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
https://www.athlinks.com/(...)urse/2272865/Resultsquote:Op maandag 10 oktober 2022 10:06 schreef I.R.Baboon het volgende:
En niks tegen LtD, maar die deed de laatste jaren als wegrenner op geen enkele manier meer mee om de prijzen (en eigenlijk daarvoor ook al niet, Karsten Kroon vertelde al wel eens over het totale onvermogen van 'm om te sprinten) en als ie dan op z'n 40e opeens bij de besten meekan in het gravelcircuit zegt dat ook wel iets over het niveau. Verder geef ik m natuurlijk helemaal gelijk dat ie dat is gaan doen.
Dat valt allemaal best wel mee. Zodra Keegan Swenson ergens aan de start staat wordt hij in de meeste gevallen op kwartier. In de laatste twee keer Leadville zelfs tweemaal op een uur. Zijn beste resultaten komen in Unbound waar je 9 uur op de fiets zit en hij vol in de wind desalniettemin gemiddeld 300 watt trapt. Qua duur onvergelijkbaar met een wegrit.
Zo kun je het ook omdraaien. Keegan Swenson, wiens ervaring op de weg niet heel veel verder gaat dan de State Championships van Utah en niet eens op een afgestelde fiets reed, gaat tot de laatste ronde mee in Wollongong.
Put these foolish ambitions to rest.
Ivar Slik zei in de WF podcast dat die Amerikaanse gravel pro's gewoon bang waren om gigantisch af te gaan op het WK.
Koninkjes in hun eigen koninkrijkquote:
Ivar Slik zei in de WF podcast dat die Amerikaanse gravel pro's gewoon bang waren om gigantisch af te gaan op het WK.
quote:WK gravel 2024 voorgesteld: start in Halle en finish in Leuven, door de Brabantse Wouden met minstens 70 procent offroad
Leuven is de finishplaats van het WK gravel dat in oktober 2024 in België wordt gehouden. De startplaats is Halle. Als voorsmaakje is er het allereerste BK gravel dat volgend jaar op 15 oktober met start en aankomst in Oud-Heverlee wordt gehouden.
De wereldkampioenschappen op de weg van 2021 liggen nog maar vers in het geheugen, of Leuven is opnieuw in beeld als the place to be voor het allereerste WK gravel dat in ons land plaatsvindt.
Organisator Golazo maakte dat samen met Vlaanderen en de provincie Vlaams-Brabant dinsdagmiddag bekend in Holiday Inn Diegem. In tegenstelling tot het WK in Veneto zal de titelstrijd dit keer wel écht door de bossen trekken. Parcoursbouwer Erwin Vervecken garandeert minstens 70 procent offroad. Tot jolijt van de aanwezige wereldkampioen Gianni Vermeersch (Alpecin-Deceuninck), die een monsterontsnapping in Veneto tot een goed einde bracht.
Het parcours loopt door de Brabantse Wouden, dat kandidaat is om de titel van Nationaal Park te krijgen. Te beginnen met een lus rond Halle om dan via het Hallerbos en het Zoniënwoud naar het Meerdaalwoud te trekken. Het exacte traject wordt pas vastgelegd na consultatie van het Agentschap Natuur en Bos en de diverse gemeenten. “Op deze manier kunnen we na het 100ste WK op de weg, dat in 2021 in Leuven plaatsvond, Vlaanderen opnieuw tonen als wielernatie met groot organisatorisch talent”, zegt Ben Weyts, Vlaams minister van Sport. “Door grote (sport-)evenementen naar Vlaanderen te halen, tonen we onze Vlaamse troeven. We kijken daarbij niet alleen naar populaire sporten. Ook voor zijtakken van populaire sporten of nichesporten maken we weloverwogen keuzes waarvan we verwachten dat de baten groter zijn dan de kosten. Het WK gravel past in deze logica”, aldus Weyts. “Bij de wereldkampioenschappen op de weg in Leuven spraken we over een investering van overheidswege van 13 miljoen euro en een economische return van bijna 26 miljoen euro. Hier hebben we het over een investering van 300.000 euro van de Vlaamse overheid in een budget dat rond het miljoen euro draait.”
Volgens Vlaams minister van Toerisme en Natuur, Zuhal Demir “brengt geen enkele fietsdiscipline je zo dicht bij de natuur als gravelfietsen”. Wereldkampioen Gianni Vermeersch drukt het anders uit: “Gravel is de perfecte combinatie van wegwielrennen en veldrijden. “Je hebt de lange duur nodig van de weg en de techniciteit van het veldrijden.”
De datum van de wereldkampioenschappen ligt nog niet vast, maar er wordt gemikt op het weekend van 5 en 6 oktober. Op zaterdag zouden de vrouwen en de masters rijden, op zondag de mannen.
|
|
