NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bron.quote:DEN HAAG - Het is drukker dan ooit op de Nederlandse wegen. In vergelijking met het recordjaar 2019 nemen de opstoppingen nu al toe, terwijl de herfst eigenlijk nog moet beginnen.
Dat constateert de ANWB Verkeersinformatie op basis van de filecijfers. Tijdens de coronapandemie was het maandenlang rustig op de wegen omdat thuiswerken werd geadviseerd, maar daar is inmiddels niets meer van te merken.
Coronamaatregelen
„Het is weer als vanouds druk op de wegen en we zien de hinder overal toenemen”, ziet Arnoud Broekhuis van de ANWB. „Sinds de coronamaatregelen eind maart zijn opgeheven is het weer uitzonderlijk vol met verkeer op de wegen. In vergelijking met 2019 zien we dat het dit jaar zowel in de ochtend- als avondspits een paar procent drukker is. Maar het meest verrast zijn we door de stijging van het aantal files overdag met maar liefst 17 procent.”
De file-expert zegt dat de drukte vooral te maken heeft met werknemers die weer naar kantoor gaan en daar de auto voor nemen. „Maar vergeet ook niet dat er sinds 2019 ook ruim 360.000 auto’s bij zijn gekomen en zo te zien worden die ook dagelijks gebruikt”, aldus Broekhuis, die ziet dat het vooral tijdens de spits op de dinsdagen en donderdagen erg druk is „Maar ook de woensdagavondspits mag je intussen bij de ’toppers’ rekenen.”
Dinsdagochtend telde de ANWB maar liefst 925 kilometer aan files. Broekhuis: „Dat was de drukste spits van 2022 tot nu toe. Het was echt herfstachtig weer met veel regen en ongelukken. Maar ik vrees dat we vaker met dit soort extremen te maken gaan krijgen, zeker als we ook nog te maken krijgen met gladheid en andere winterse omstandigheden. Tot dinsdag was de ochtendspits van donderdag 7 april de drukste met 887 kilometer aan opstoppingen door het slechte weer. Maar het is weinig hoopgevend dat we deze septembermaand al vier ochtendspitsen met 600 kilometer of meer aan files hadden. Dat waren er in het ’rampjaar’ 2019 nog twee.
Wat ook opvalt is dat het hoogtepunt van de spits met circa een half uur is verlaat van 08.00 uur naar 08.30 uur.” De ANWB voorspelde eerder al dat de files weer zouden toenemen. „Helaas lijken we gelijk te krijgen. De drukte is het gevolg van meer vrachtverkeer, bestelbusjes en woon-werkverkeer”, ziet Broekhuis. „De drukste provincie blijft Zuid-Holland met de meeste files; in Gelderland en Noord-Brabant zien we met een stijging van respectievelijk 17 en 21 procent ook steeds meer opstoppingen. Opvallend is dat de filezwaarte in Noord-Holland met 17 procent is afgenomen.”
Niks geleerd van Corona? Is ook zo goed voor het klimaat.
Natuurlijk zijn er uitzonderingen maar hoezo moeten wij weer zo vaak naar kantoor gaan.
Ô mon citoyens vous serez unis.
Heeft geen reet te maken met Corona of mensen die onvoldoende thuiswerken. Als je elk jaar een middelgrote stad aan je inwonersbestand toevoegt hoef je geen rekenwonder te zijn om te bedenken dat het nu drukker is overal dan in 2019.
blablablabla
Je bent ook wel compleet leip als je met deze energieprijzen nog stug thuis blijft werken.
Zonder wrijving geen glans
Thuiswerken kost teveel gas.quote:Op woensdag 28 september 2022 15:06 schreef HSG het volgende:
[..]
Bron.
Niks geleerd van Corona? Is ook zo goed voor het klimaat.
Natuurlijk zijn er uitzonderingen maar hoezo moeten wij weer zo vaak naar kantoor gaan.
Baalde er gisteren ook van. Heb er 5 kwartier over gedaan om van Ede bij Amersfoort te komen. Stond 3 keer vast op de A30, en een lange file op de A1.
Ik moest naar kantoor in Amsterdam en ik durf het niet aan met de trein door personeelstekorten en teveel gezeik op het spoor. Laat ze dat fixen, maak het goedkoper en dan zullen meer mensen de trein/het OV weer pakken.
Ik moest naar kantoor in Amsterdam en ik durf het niet aan met de trein door personeelstekorten en teveel gezeik op het spoor. Laat ze dat fixen, maak het goedkoper en dan zullen meer mensen de trein/het OV weer pakken.
Een pijnlijke anus is niet fijn
Een geknede kut van marsepein
Een geknede kut van marsepein
Maar je kan voor vertrek ns.nl raadplegen?quote:Op woensdag 28 september 2022 15:11 schreef Treinhoer het volgende:
Baalde er gisteren ook van. Heb er 5 kwartier over gedaan om van Ede bij Amersfoort te komen. Stond 3 keer vast op de A30, en een lange file op de A1.
Ik moest naar kantoor in Amsterdam en ik durf het niet aan met de trein door personeelstekorten en teveel gezeik op het spoor. Laat ze dat fixen, maak het goedkoper en dan zullen meer mensen de trein/het OV weer pakken.
Ô mon citoyens vous serez unis.
Absoluut. En dan kan ik naar het station rijden, daar parkeren en met de trein naar Amsterdam, maar dan moet ik eind van de dag ook weer terug. Er vallen best veel treinen uit en dan sta je ergens op een perron en moet je moeilijk doen.quote:Op woensdag 28 september 2022 15:12 schreef HSG het volgende:
[..]
Maar je kan voor vertrek ns.nl raadplegen?
Ik vind het nog een tikkie te onbetrouwbaar eigenlijk.
Een pijnlijke anus is niet fijn
Een geknede kut van marsepein
Een geknede kut van marsepein
Zo simpel is het inderdaad.quote:
Heeft geen reet te maken met Corona of mensen die onvoldoende thuiswerken. Als je elk jaar een middelgrote stad aan je inwonersbestand toevoegt hoef je geen rekenwonder te zijn om te bedenken dat het nu drukker is overal dan in 2019.
Ja, dat horen we ook al 30 jaarquote:
Laat ze dat fixen, maak het goedkoper en dan zullen meer mensen de trein/het OV weer pakken.
Dat hele OV barst uit z'n voegen, al voor corona. Als 10% van de automobilisten in de ochtendspits met OV gaat, zijn de treinen en bussen ook te vol.
Dat is ook zo. De Overheid heeft jarenlang een blind oog voor het OV gehad (en heel veel andere zaken).quote:
[..]
Zo simpel is het inderdaad.
[..]
Ja, dat horen we ook al 30 jaar
Mensen binnen blijven halen, niets veranderen/verbeteren en het maar 'aan de markt over laten' is niet de juiste oplossing.
Ik mis al jarenlang een visie van het kabinet over de toekomst. Durf hardop uit te spreken waar het heen gaat met het land, wat we verwachten, waar de pijnpunten komen te liggen. Vooruit durven te kijken ipv alleen maar reageren op brandjes constant.
Een pijnlijke anus is niet fijn
Een geknede kut van marsepein
Een geknede kut van marsepein
Aan de andere kant ben je het nu aan de pomp kwijt.quote:
Je bent ook wel compleet leip als je met deze energieprijzen nog stug thuis blijft werken.
In de hemel is geen bier. Daarom brouwen we het hier
Het beste bier brouw je zelf.
Bier is bitter. Bier is best. Bier is beter dan de rest.
Ik heb alleen een drankprobleem als het op is.
Het beste bier brouw je zelf.
Bier is bitter. Bier is best. Bier is beter dan de rest.
Ik heb alleen een drankprobleem als het op is.
Benzine kost duur.quote:
Je bent ook wel compleet leip als je met deze energieprijzen nog stug thuis blijft werken.
Verwarming kan gewoon uitblijven.
Mocht ik maar thuiswerken, ik haat mijn leven na de corona-jaren weer net zo hard als ervoor.
Hopelijk komt er weer een hele dikke lockdown van 10 jaar ofzo.
pindazakje
Er zijn natuurlijk nog steeds heel veel mensen die geregeld thuis werken. Dat kan wel deels die files overdag verklaren: waar iedereen voorheen in de spits heen en terug ging, gaan mensen nu vaker halverwege de dag, omdat ze de ochtend thuis gewerkt hebben.
Edoch, als er nog steeds best veel wordt thuis gewerkt, is er dus iets anders dat die files veroorzaakt. Ik ben bijv. wel benieuwd hoe de reizigersaantallen in het OV zich ontwikkeld hebben. Zijn die gedaald? Pakken mensen nu eerder de auto?
Een andere optie is dat mensen tijdens corona verder van hun werk zijn gaan wonen (of een baan verder van hun woonplaats genomen hebben), omdat ze verwachtten minder naar kantoor te hoeven. Dat zou dan betekenen dat ze - wanneer ze wel naar kantoor gaan - meer moeten reizen.
Tenslotte zal de laatste tijd het vrachtvervoer over de weg ook wel toegenomen zijn, na alle perikelen met lage waterstanden en de gevolgen daarvan voor de binnenvaart.
Edoch, als er nog steeds best veel wordt thuis gewerkt, is er dus iets anders dat die files veroorzaakt. Ik ben bijv. wel benieuwd hoe de reizigersaantallen in het OV zich ontwikkeld hebben. Zijn die gedaald? Pakken mensen nu eerder de auto?
Een andere optie is dat mensen tijdens corona verder van hun werk zijn gaan wonen (of een baan verder van hun woonplaats genomen hebben), omdat ze verwachtten minder naar kantoor te hoeven. Dat zou dan betekenen dat ze - wanneer ze wel naar kantoor gaan - meer moeten reizen.
Tenslotte zal de laatste tijd het vrachtvervoer over de weg ook wel toegenomen zijn, na alle perikelen met lage waterstanden en de gevolgen daarvan voor de binnenvaart.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Als ik naar het oosten van het land kijk, dan ligt er misschien wel schitterend nieuw zoab op, maar de intra is nog steeds die van 30 jaar geleden. De A12 vanaf Zevenaar? Twee baans. Twee fucking baans.
De A15? Ligt er nog steeds niet. Inmiddels hebben alle files die dat veroorzaakt hebben al een evt aanleg "gecompenseerd"
De a18/n18? Nog steeds geen verbinding met Twente.
En wat wellicht nog het allerergste is is dat iedereen en z'n schoonmoeder tegelijk de weg op gaat. Hoe ouderwets is dat? Weet je hoe idioot veel co2, fijnstof, stikstof en weet ik veel wat onnodig de atmosfeer is in geblazen door de totale onwil om hier wat mee te doen?
De A15? Ligt er nog steeds niet. Inmiddels hebben alle files die dat veroorzaakt hebben al een evt aanleg "gecompenseerd"
De a18/n18? Nog steeds geen verbinding met Twente.
En wat wellicht nog het allerergste is is dat iedereen en z'n schoonmoeder tegelijk de weg op gaat. Hoe ouderwets is dat? Weet je hoe idioot veel co2, fijnstof, stikstof en weet ik veel wat onnodig de atmosfeer is in geblazen door de totale onwil om hier wat mee te doen?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Rustaaaaaaaag.quote:
Als ik naar het oosten van het land kijk, dan ligt er misschien wel schitterend nieuw zoab op, maar de intra is nog steeds die van 30 jaar geleden. De A12 vanaf Zevenaar? Twee baans. Twee fucking baans.
De A15? Ligt er nog steeds niet. Inmiddels hebben alle files die dat veroorzaakt hebben al een evt aanleg "gecompenseerd"
De a18/n18? Nog steeds geen verbinding met Twente.
En wat wellicht nog het allerergste is is dat iedereen en z'n schoonmoeder tegelijk de weg op gaat. Hoe ouderwets is dat? Weet je hoe idioot veel co2, fijnstof, stikstof en weet ik veel wat onnodig de atmosfeer is in geblazen door de totale onwil om hier wat mee te doen?
Dat laatste is dus wel aan het veranderen, gezien er nu kennelijk ook steeds meer files midden op de dag ontstaan.quote:
Als ik naar het oosten van het land kijk, dan ligt er misschien wel schitterend nieuw zoab op, maar de intra is nog steeds die van 30 jaar geleden. De A12 vanaf Zevenaar? Twee baans. Twee fucking baans.
De A15? Ligt er nog steeds niet. Inmiddels hebben alle files die dat veroorzaakt hebben al een evt aanleg "gecompenseerd"
De a18/n18? Nog steeds geen verbinding met Twente.
En wat wellicht nog het allerergste is is dat iedereen en z'n schoonmoeder tegelijk de weg op gaat. Hoe ouderwets is dat? Weet je hoe idioot veel co2, fijnstof, stikstof en weet ik veel wat onnodig de atmosfeer is in geblazen door de totale onwil om hier wat mee te doen?
Overigens is al lang aangetoond dat meer rijstroken niet leidt tot minder files.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Dan moet je wel het hele verhaal vertellen met aanzuigende werking en zulks. Want dan krijg je inderdaad los Angeles taferelen.quote:
[..]
Overigens is al lang aangetoond dat meer rijstroken niet leidt tot minder files.
Je kunt een wegennet niet op piekbelasting bouwen, daar is Nederland te wij voor en het werkt maar matig. Mijn punt over die rijstroken heeft meer te maken met het gebrek aan uitbreiding in het verleden. Dat los je op door het adequaat aan te leggen voor de huidige wensen en in de toekomst in te zetten op spreiding/überhaupt minder verkeer ipv weer meer asfalt.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Ik verdien er mijn geld meequote:
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Gelukkig kan ik nog gewoon 4 van de 5 dagen thuiswerken. Heb dat elke dag filerijden wel een beetje gehad.
Was tijdens corona even lekker. Soms leek het net alsof je op zondagochtend naar buiten ging zo rustig was het.
Was tijdens corona even lekker. Soms leek het net alsof je op zondagochtend naar buiten ging zo rustig was het.
Haha wat een onzin.quote:
[..]
Overigens is al lang aangetoond dat meer rijstroken niet leidt tot minder files.
Ik merk dat jij het beter weet dan de wetenschap en dat je het ook heel overtuigend kunt beargumenteren.quote:
Extra stroken aanleggen om files op te lossen is hetzelfde als je broekriem een gaatje losser doen om obesitas tegen te gaan.quote:
Galantly he chickened out...
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
Ja, want autorijden is zo lekker goedkoop.quote:
Je bent ook wel compleet leip als je met deze energieprijzen nog stug thuis blijft werken.
Het is natuurlijk nogal afhankelijk van hoe je woont en of je al dan niet een leasebak hebt, maar voor veel mensen is thuis werken toch echt goedkoper dan de auto naar kantoor nemen.
|
|
