Ik denk dat meneer wel een punt heeft. En idd na een bepaalde leeftijd niet meer. Iets van 70/75.
‘Geen rijbewijs voor mannen onder 21 jaar’, vinden deze Australische veiligheidsexperts
Een handvol verkeersveiligheidsexperts in de Australische staat New South Wales vindt dat mannen een rijverbod moeten krijgen tot ze 21 zijn. De leeftijdscategorie van mannen tot 25 jaar is ver oververtegenwoordigd bij verkeersongevallen.
Is dat het type auto dat al die mannen onder de 21 gemiddeld kopen?
Waar zijn die tijden gebleven dat je op je 18e gewoon nét genoeg geld had om een afgetrapte Opel Corsa te kunnen kopen?
Auto van midlifecrisis vader stiekem meenemen.quote:Op zaterdag 24 september 2022 13:44 schreef dick_laurent het volgende:
Waarom dan een plaatje van een gecrashte Lambo erbij?
Is dat het type auto dat al die mannen onder de 21 gemiddeld kopen?
Waar zijn die tijden gebleven dat je op je 18e gewoon nét genoeg geld had om een afgetrapte Opel Corsa te kunnen kopen?
Het is wel een auto die patsertjes tegenwoordig nog wel eens huren.quote:
Is dat het type auto dat al die mannen onder de 21 gemiddeld kopen?
Als je tegenwoordig een super-/hypercar wil kopen, wordt in Nederland vaak vanuit de dealer al geeist dat je een cursus volgt om met dat soort vermogens om te kunnen gaan, omdat het image van het merk risico loopt als je de auto en/of jezelf onherstelbaar beschadigt tegen de eerste boom.
Een keiharde ouderdomsgrens is belachelijk. Maar wel een regelmatig rijvaardigheids-bewijs vanaf de AOW-gerechtigde leeftijd (ook omdat mensen die vanuit hun werk veel op de weg zaten na hun pensioen soms te weinig nog rijden). En ik zou er eigenlijk helemaal voor zijn om so-wie-so iedereen elke 5 jaar een korte theorie- en praktijk-test af te nemen, en bij falen te verplichten om het rijbewijs opnieuw te halen. Zeker nu thuiswerken voor velen regel is geworden, maar ook omdat mensen vaak veranderde verkeers-regels en nieuwe verkeers-situaties niet kennen.quote:Op zaterdag 24 september 2022 13:37 schreef aloa het volgende:
Wat vinden we hiervan?
Ik denk dat meneer wel een punt heeft. En idd na een bepaalde leeftijd niet meer. Iets van 70/75.
Je verschuift alleen maar het probleem, omdat een fors deel van de verkeersongevallen komt door gebrek aan ervaring, niet alleen door bravoure. En jonge mannen van die leeftijd komen veel sneller terecht in beroepen waar ze voor het werk moeten autorijden, dus dat maakt ook dat het vooral mannen zijn.quote:Een handvol verkeersveiligheidsexperts in de Australische staat New South Wales vindt dat mannen een rijverbod moeten krijgen tot ze 21 zijn. De leeftijdscategorie van mannen tot 25 jaar is ver oververtegenwoordigd bij verkeersongevallen.
Ik weet niet. Zijn toch meer de stoere boys, die elkaar opjutten en als gekken rijden.quote:Op zaterdag 24 september 2022 14:12 schreef LXIV het volgende:
Zo goed zijn, maar dan natuurlijk ook voor de vrouwen
Eigenlijk zouden ze dat bij meer mensen moeten doen. Om de 10 jaar ofzo weer een soort van herexamen, puur om te testen of deelname nog wel veilig is.quote:
[..]
Een keiharde ouderdomsgrens is belachelijk. Maar wel een regelmatig rijvaardigheids-bewijs vanaf de AOW-gerechtigde leeftijd (ook omdat mensen die vanuit hun werk veel op de weg zaten na hun pensioen soms te weinig nog rijden). En ik zou er eigenlijk helemaal voor zijn om so-wie-so iedereen elke 5 jaar een korte theorie- en praktijk-test af te nemen, en bij falen te verplichten om het rijbewijs opnieuw te halen. Zeker nu thuiswerken voor velen regel is geworden, maar ook omdat mensen vaak veranderde verkeers-regels en nieuwe verkeers-situaties niet kennen.
[..]
Je verschuift alleen maar het probleem, omdat een fors deel van de verkeersongevallen komt door gebrek aan ervaring, niet alleen door bravoure. En jonge mannen van die leeftijd komen veel sneller terecht in beroepen waar ze voor het werk moeten autorijden, dus dat maakt ook dat het vooral mannen zijn.
Ik zie soms mensen rijden
Zodat alleen de eckte ervaren bazen in dikke supercars mogen blazen.
Maar het boeit allemaal geen fuck want ik trap het gas nog steeds net zo hard in als toen ik 18 was.
Heb hooguit wat meer inzicht gekregen, zal bv niet snel meer een rijtje van 6 auto's inhalen op een provinciale weg in slecht weer en slecht zicht. Maar of je die inzichten opdoet op je 18de of 21ste maakt natuurlijk niks uit.
Lijkt me wat overdreven. Er zijn genoeg jonge mensen die wel op een verantwoorde manier kunnen deelnemen aan het verkeer.quote:
Wat vinden we hiervan?
Ik denk dat meneer wel een punt heeft. En idd na een bepaalde leeftijd niet meer. Iets van 70/75.
Ik ben meer voorstander van invoering van een andere regel: voor je 21e het rijbewijs ingevorderd, dan minimaal kwijt tot aan je 21e. Daarna mag je het weer een keer opnieuw proberen.
Lijkt me niet handig. Hoe wordt de rest van het huis dan schoon?quote:
En vrouwen mogen alleen nog verblijven in de keuken?
gewoon iedereen onder de 21 geen rijbewijs
en bij overtreden verkeersregels gelijk rijbewijs kwijt en mag je, op eigen kosten, opnieuw je rijbewijs halen
Een of andere ouwe bok zegt iets over rijbewijzen na een gek ongeluk aan de andere kant van de wereld ;')
Doei, leuk geprobeerd, niet geklikt.
Het is van een artikel uit de AD.quote:
AD > DPG > Clickbait > /care
Een of andere ouwe bok zegt iets over rijbewijzen na een gek ongeluk aan de andere kant van de wereld ;')
Doei, leuk geprobeerd, niet geklikt.
https://www.ad.nl/auto/ge(...)gn=socialsharing_web
Het mooie is, vrouwen hoeven niet eens een voertuig te besturen om roekeloos in de weg te lopen/rijden/rollen/schuiven.quote:Op zaterdag 24 september 2022 17:42 schreef Aesthetics_ het volgende:
Waarom alleen voor mannen. Zie dagelijks in Nederland genoeg roekeloze (jonge) vrouwen op de weg rijden.
Dit idd.. mijn nieuwe chick is ook zo'n ongeleid projectiel, al heeft die verbazingwekkend weinig schades gereden in dr levenquote:
Waarom alleen voor mannen. Zie dagelijks in Nederland genoeg roekeloze (jonge) vrouwen op de weg rijden.
Ik zou meer fiducie hebben met eenzelfde principe als het motorrijbewijs; beginnen met een paar jaar onder de 125 pk ofzo, daarna opgroeien en her-examineren..
FTFYquote:
Hoe minder mensen in het verkeer, hoe beter
Zo'n basis Super7 met 125pk, ook leukquote:Op maandag 26 september 2022 12:33 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dit idd.. mijn nieuwe chick is ook zo'n ongeleid projectiel, al heeft die verbazingwekkend weinig schades gereden in dr leven
Ik zou meer fiducie hebben met eenzelfde principe als het motorrijbewijs; beginnen met een paar jaar onder de 125 pk ofzo, daarna opgroeien en her-examineren..
Maar gezien de steeds verder oprukkende controlezucht van de overheden en de steeds simpeler wordende digitale mogelijkheden zou dit wel eens kunnen uitlopen dat bij periodieke controle de box wordt uitgelezen.
Het zou nog gemakkelijker kunnen sinds er toch een GPS in zit dat er een Real Time controle komt en dan valt de bon gewoon op de mat zonder enige andere tussenkomst.
Leeftijdsgrens is bullshit, ik ken nog wel wat mannen in de midlifecrisis die nog even een snelle auto kopen en er als idioten op los scheuren alsof ze weer eens 21 zijn.
[ Bericht 8% gewijzigd door Watuntrik op 29-09-2022 09:32:21 ]
Je kunt er zo veel restricties op inbouwen als je wilt, totdat het gewoon eenquote:
[..]
Zo'n basis Super7 met 125pk, ook leuk
Starletje is.. en dat was stiekem één van de goedkoopste en tofste autootjes die ik ooit gehad heb 
Tegenwoordig heb ik reparaties waar je 3 Starletjes van kunt kopen, met uitschieters naar 6
Je kunt criteria stellen aan de 0- 100 tijd, verbruik, weet ik veel wat.. er zijn veel factoren die een auto een geschikte beginnersbak maken. Verzekeraar zijn natuurlijk al tig jaar critisch op de combi 'gebruiker vs. vermogen/type auto', maar blijkbaar gebeuren er nog steeds teveel ongelukjes met onervaren bestuurders icm een te vlotte bak, en dus lijkt passende wetgeving helemaal niet raar.. voor motorfietsen is het er ook (moet je opnieuw examen doen zelfs}, en er komen jaarlijks meer verse jonge bestuurders in een auto terecht als op een motor.
Ik stem vóór
quote:
Als het goed is komen er binnenkort geen nieuwe auto's meer op de markt zonder een Black box die route en rijgedrag registreert.
Hoezo 'midlifecrisis'?quote:
Als het goed is komen er binnenkort geen nieuwe auto's meer op de markt zonder een Black box die route en rijgedrag registreert. Het is dus een kwestie van tijd en zullen oudere auto's zonder black box langzaam van de markt verdwijnen. Vooralsnog is het idee om de black box alleen maar uit te lezen bij noodgevallen.
Maar gezien de steeds verder oprukkende controlezucht van de overheden en de steeds simpeler wordende digitale mogelijkheden zou dit wel eens kunnen uitlopen dat bij periodieke controle de box wordt uitgelezen.
Het zou nog gemakkelijker kunnen sinds er toch een GPS in zit dat er een Real Time controle komt en dan valt de bon gewoon op de mat zonder enige andere tussenkomst.
Leeftijdsgrens is bullshit, ik ken nog wel wat mannen in de midlifecrisis die nog even een snelle auto kopen en er als idioten op los scheuren alsof ze weer eens 21 zijn.
nog nooit anders gedaan, gekkie 
De blérpijp en de 5000w stereo zijn weg, en de auto is duurder en sneller geworden, verder is er weinig veranderd.
Bedankt .quote:
[..]
Een keiharde ouderdomsgrens is belachelijk. Maar wel een regelmatig rijvaardigheids-bewijs vanaf de AOW-gerechtigde leeftijd (ook omdat mensen die vanuit hun werk veel op de weg zaten na hun pensioen soms te weinig nog rijden). En ik zou er eigenlijk helemaal voor zijn om so-wie-so iedereen elke 5 jaar een korte theorie- en praktijk-test af te nemen, en bij falen te verplichten om het rijbewijs opnieuw te halen. Zeker nu thuiswerken voor velen regel is geworden, maar ook omdat mensen vaak veranderde verkeers-regels en nieuwe verkeers-situaties niet kennen.
[..]
Je verschuift alleen maar het probleem, omdat een fors deel van de verkeersongevallen komt door gebrek aan ervaring, niet alleen door bravoure. En jonge mannen van die leeftijd komen veel sneller terecht in beroepen waar ze voor het werk moeten autorijden, dus dat maakt ook dat het vooral mannen zijn.
Op nieuw je theorie gaan halen .
Er zijn vandaag de dag nog steeds mensen met dyslexie.
Waaronder ik zelf en zie echt niet meer zitten omdat te gaan doen.
Trouwens de aantal ongeluk die ik heb gemaakt is 1 in 20jaar tijd
En 5 boetes in die 20jaar.
Opvoeding van de jeugt met een schop onder hun kont .
Inplaats geen opvoeding zonder correctie tik.
Daar hebben we zooi Allende van gekregen .
Ik mag alles en ik kan alles omdat er geen gevolgen zijn .
Nou ik dacht het even niet, dan ben ik namelijk óók slachtoffer van een dergelijke verplichte test. Bovendien heb ik enorme last van faalangst. Hoepel op.quote:
[..]
Een keiharde ouderdomsgrens is belachelijk. Maar wel een regelmatig rijvaardigheids-bewijs vanaf de AOW-gerechtigde leeftijd (ook omdat mensen die vanuit hun werk veel op de weg zaten na hun pensioen soms te weinig nog rijden). En ik zou er eigenlijk helemaal voor zijn om so-wie-so iedereen elke 5 jaar een korte theorie- en praktijk-test af te nemen, en bij falen te verplichten om het rijbewijs opnieuw te halen. Zeker nu thuiswerken voor velen regel is geworden, maar ook omdat mensen vaak veranderde verkeers-regels en nieuwe verkeers-situaties niet kennen.
[..]
Je verschuift alleen maar het probleem, omdat een fors deel van de verkeersongevallen komt door gebrek aan ervaring, niet alleen door bravoure. En jonge mannen van die leeftijd komen veel sneller terecht in beroepen waar ze voor het werk moeten autorijden, dus dat maakt ook dat het vooral mannen zijn.
Ik ben 28 en heb sinds 2017 mijn rijbewijs,. Nog nooit schade of een bekeuring gehad hier. Ik rij zo'n 25.000 KM per jaar.
Altijd frustrerend dit soort dingen voor mensen die wèl normaal kunnen doen.
Ergens voel ik me aangesprokenquote:
Leeftijdsgrens is bullshit, ik ken nog wel wat mannen in de midlifecrisis die nog even een snelle auto kopen en er als idioten op los scheuren alsof ze weer eens 21 zijn.
Maar juist met die dure aankopen rij je voorzichtiger.Ik denk zelf dat het een stom plan is, want de statistiek zal gewoon verplaatsen naar mannen tussen de 21 en 26. Het komt door gebrek aan ervaring en inzicht niet door de leeftijd.
Dus tussen de 21 en 25 jaar mogen ze wel crashen?quote:
Een handvol verkeersveiligheidsexperts in de Australische staat New South Wales vindt dat mannen een rijverbod moeten krijgen tot ze 21 zijn. De leeftijdscategorie van mannen tot 25 jaar is ver oververtegenwoordigd bij verkeersongevallen.
Ik heb bijna 2 jaar amper gereden. En toen moest ik weer vaker de weg op en heb best een paar keer gedacht een rijles te nemen. Dat rechts voorrang heeft was niet meer op de automatische piloot. Spiegels in de gaten houden moest ik echt een tijdje op letten. Is denk wel weer goed gekomen. Maar om de X jaar een bijspijkerlesje / examen kan geen kwaad denk ik!quote:
[..]
Eigenlijk zouden ze dat bij meer mensen moeten doen. Om de 10 jaar ofzo weer een soort van herexamen, puur om te testen of deelname nog wel veilig is.
Ik zie soms mensen rijden
Ook zat mensen op de weg die het echt niet kunnen. Van de week bij de appie nog een meneer die 10 minuten bezig was om uit een parkeervak te komen. 30 keer heel traag steken. En er was echt ruimte zat om gewoon recht achteruit te steken en dan met een bocht weg te rijden. En iemand die op een doodnormale rotonde vol op de rem trapt en achteruit gaat rijden (waardoor iedereen dus achteruit moest) omdat ie de "afslag" gemist had ofzo.
Fixed.quote:
Of gewoon op vermogen. Vanaf je 21ste max 300 80pk. En zo opbouwen met +100 50pk per 5 jaar erbij.
Gewoon net als in de VS 16 jaar maken. Niks op tegen.
Nee er is wat met testosteron aan de hand en korte termijn denken. Het is dezelfde groep die in de gevangenis zit.quote:
[..]
Ergens voel ik me aangesproken
Ik denk zelf dat het een stom plan is, want de statistiek zal gewoon verplaatsen naar mannen tussen de 21 en 26. Het komt door gebrek aan ervaring en inzicht niet door de leeftijd.
quote:
Debiel idee, stelletje nitwitz.
Gewoon net als in de VS 16 jaar maken. Niks op tegen.
In de VS sluiten ze alles en iedereen voor de kleinste vergrijpen op en kun je dus de rest veilig laten rijden vanaf zestien.quote:
[..]
Nee er is wat met testosteron aan de hand en korte termijn denken. Het is dezelfde groep die in de gevangenis zit.
Wat wel mag, en kan, en mijns inziens ook zou moeten, is het rijbewijs pas vanaf 21 jaar voor iedereen. Dan heb ik het over het daadwerkelijke rijbewijs om zelfstandig te rijden. Een learner permit (zoals ik binnenkort zelf ook in de bus zal ontvangen
) waarmee je enkel samen met een ervaren bestuurder mag rijden mag blijven bestaan wat mij betreft. We hebben al het 2todrive programma. Dus dan kan je al vanaf je 16e leren om te rijden en ben je ervaren zodra je met 21 zelf de weg op mag. Zo'n learner permit dient ook meteen als identiteitsbewijs dus dat is handig bij het uitgaan en scheelt weer een ID kaart aanvragen of paspoort meeslepen.<21 jaar is namelijk oververtegenwoordigd in verkeersongevallen die zowel bij henzelf als bij anderen letsel of de dood kunnen veroorzaken
Ik zou wel een uitzondering invoeren voor mensen tussen de 18 en 21 jaar die echt een auto nodig hebben. Maar dan mag je wel van goeden huize komen om dat in Nederland aan te tonen. Misschien als je echt in de middle of nowhere in Zeeuws-Vlaanderen woont kan je gewoon niet zonder. Of mensen met een bepaalde beperking die minder goed kunnen fietsen/lopen maar wel kunnen autorijden. Of mantelzorgers, of mensen die een rijbewijs nodig hebben beroepsmatig gezien etc. Maar wel zorgen dat niet half Nederland opeens een 'uitzondering' wordt natuurlijk.
Roekeloosheid hoort natuurlijk ook wel een beetje bij jongens van leeftijd. Ik vraag me af of je dat oplost door een rijverbod. Dan rijden ze zichzelf met een scooter dood.
Ik werd vandaag op de fiets ingehaald door een jongen van een jaar of 12 op zo'n e-step. En ik trap echt stevig door. Zie daar nog genoeg potentieel voor dodelijke escalaties
niet voor niks dat die esteps de weg niet opmogenquote:Op vrijdag 27 januari 2023 23:08 schreef SQ het volgende:
Zolang ze alleen zichzelf kapot rijden maakt het me weinig uit
Roekeloosheid hoort natuurlijk ook wel een beetje bij jongens van leeftijd. Ik vraag me af of je dat oplost door een rijverbod. Dan rijden ze zichzelf met een scooter dood.
Ik werd vandaag op de fiets ingehaald door een jongen van een jaar of 12 op zo'n e-step. En ik trap echt stevig door. Zie daar nog genoeg potentieel voor dodelijke escalaties
Ja, mogen schmogen. Ik zie ze echt overal momenteel.quote:
[..]
niet voor niks dat die esteps de weg niet opmogen