Die zelfrijdende auto komt er wellicht nooit...

quote:

Op zondag 18 september 2022 06:49 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]
Die 100% zelfrijdende auto's, zijn dat dan allemaal Dacia's of BMW's?

automerk is dan niet belangrijk, de software is belangrijk
Het merk dat geen SD auto verkoopt zal niets meer verkopen
De autos zullen nog lichter worden en veiliger, stoelen zullen andersom gedraaid worden, niet meer iemand weg brengen als de auto dat zelf doet , geen rijbewijs meer nodig, geen verlenging, en geen autobezit
https://www.investopedia.(...)hange-everything.asp

quote:

Who needs a car made with heavier-gauge steel and eight airbags (not to mention a body shop) if accidents are so rare?
Who needs a parking spot close to work if your car can drive you there, park itself miles away, only to pick you up later?
Who needs to buy a flight from Boston to Cleveland when you can leave in the evening, sleep much of the way, and arrive in the morning?

Indeed, one of Google s goals is to facilitate car-sharing.

[ Bericht 2% gewijzigd door michaelmoore op 18-09-2022 14:37:57 ]

quote:

Op zondag 18 september 2022 13:36 schreef michaelmoore het volgende:

Driverless autonomous vehicle is now official in Shenzhen

I took a ride in a driverless taxi in China!

Ik snap ook wel dat het min of meer reclame filmpjes zijn maar met name dat eerste filmpje geeft wel aan hoe gecompliceerd verkeer is. Ik moet nog zien of ik daar zonder te zweten zou kunnen rijden. Als ze het inderdaad in dergelijk verkeer voor elkaar krijgen op level vier of vijf dan wil ik best even applaudisseren.

quote:

Op zondag 18 september 2022 13:19 schreef Papierversnipperaar het volgende:

[..]
Jaja we zijn bekend met je Elon-trauma.

Muskrat

quote:

Op zaterdag 17 september 2022 22:16 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Maar ik zit er zo eens wat over te lezen en eigenlijk zitten we dus pas op level 2-3 van autonoom rijden.

https://images.synopsys.c(...)00&ts=1661796884358&$responsive$&fit=constrain&dpr=off[ afbeelding ]

Waymo zit momenteel op level 4.
Wel duidelijk geofenced (duidelijk afgebakende en in kaart gebrachte gebieden) zoals ook aangegeven in de omschrijving van "level 4".

Het doel van Tesla is om overal te kunnen rijden, puur op basis van de geldende regels en zonder geofencing.

De manier waarop Tesla informatie verwerkt is wel heel bijzonder. Het is natuurlijk heel makkelijk om ze af te branden omdat ze hun doel van autonoom autorijden niet gehaald hebben maar kijk je naar alle technieken hoe ze de beelden van alle camera's samenvoegen tot 1 werkbare "vector space" dan is dat wel indrukwekkend.

Je zou in eerste instantie ook zeggen "als er sneeuw ligt werkt het niet meer" maar ook op dat vlak maken ze vorderingen.



[ Bericht 6% gewijzigd door TheFreshPrince op 19-09-2022 11:51:28 ]

Wel of niet hangt puur af van het feit met welke van de 2 er meer te verdienen valt.

De mensen die denken dat wij dit niet meer mee gaan maken hebben de spectaculaire ontwikkelingen in AI van de laatste jaren gemist.

quote:

Op zondag 18 september 2022 12:59 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]
En al 10 jaar en de vooruitgang is vrijwel non-existent. Dus wachten we op het moment dat de auto-fabrikanten zeggen 'Te veel kosten voor veel te weinig. We zijn er klaar mee'.

Welke technologie tolereer jij eigenlijk wel in de auto?
Een startmotor?
Airco?
ABS?
Stabilisatie?
Stuurbekrachtiging?
Automatische Versnelling?
Hybride?
Lane Assist?
Automatisch aanpassen van de snelheid en afstand aan je voorganger?
Navigatie?
Turbo?
Beeldschermen ipv klokjes?
Digitale autoradio?
Boordcomputer?
Telematica?
Regensensoren voor de ruitenwisser?
Interval op de ruitenwisser?
Lichtsensoren?
LED Verlichting?
Dieselinjectiemotoren?

[ Bericht 6% gewijzigd door Jan_Onderwater op 19-09-2022 16:14:04 ]

De enige reden dat er geen zelfrijdende auto komt is omdat we tegen die tijd veel geavanceerdere vervoersmiddelen hebben. Daarom hebben we nu geen paarden met elektrische ramen.

quote:

Op maandag 19 september 2022 13:11 schreef Papierversnipperaar het volgende:
De enige reden dat er geen zelfrijdende auto komt is omdat we tegen die tijd veel geavanceerdere vervoersmiddelen hebben. Daarom hebben we nu geen paarden met elektrische ramen.

Teleporteren?

quote:

Op maandag 19 september 2022 13:15 schreef Jan_Onderwater het volgende:

[..]
Teleporteren?

The Jetsons.

quote:

Op zondag 18 september 2022 12:59 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]
En al 10 jaar en de vooruitgang is vrijwel non-existent. Dus wachten we op het moment dat de auto-fabrikanten zeggen 'Te veel kosten voor veel te weinig. We zijn er klaar mee'.

De afgelopen 10 jaar zijn er forse stappen gezet. Op de snelwegen is het al beter dan de mens.

Ok, daar is het ook voor de technologie behapbaar. Maar toch.

quote:

Op maandag 19 september 2022 16:12 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De afgelopen 10 jaar zijn er forse stappen gezet. Op de snelwegen is het al beter dan de mens.

Ok, daar is het ook voor de technologie behapbaar. Maar toch.

CJS komt mij over dat ie een startmotor nog net wil accepteren, tijdens het rijden in de benzine wil roeren en alles moet analoog zijn.

quote:

Op maandag 19 september 2022 16:15 schreef Jan_Onderwater het volgende:

[..]
CJS komt mij over dat ie een startmotor nog net wil accepteren, tijdens het rijden in de benzine wil roeren en alles moet analoog zijn.

en een reservewiel met extra binnenband, een krik in de auto, die je ook kan gebruiken om de auto aan te slingeren

quote:

Op maandag 19 september 2022 16:16 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
en een reservewiel met extra binnenband

Op de kofferbak buiten of twee stuks achter de voorspatborden voor de treeplank

Een Traction Avant valt natuurlijk af, want voorwielaandrijving

quote:

Op maandag 19 september 2022 16:15 schreef Jan_Onderwater het volgende:

[..]
CJS komt mij over dat ie een startmotor nog net wil accepteren, tijdens het rijden in de benzine wil roeren en alles moet analoog zijn.

Ik denk dat het ook wat te maken kan hebben met dat Musk hier veel in investeert. CJS krijgt jeuk van Tesla cs…

quote:

Op maandag 19 september 2022 13:11 schreef Papierversnipperaar het volgende:
De enige reden dat er geen zelfrijdende auto komt is omdat we tegen die tijd veel geavanceerdere vervoersmiddelen hebben. Daarom hebben we nu geen paarden met elektrische ramen.

waar het om gaat bij self driving is interpretatie van gegevens zoals jij dat zelf ook doet , niets meer en niets minder ,

Alleen de systeem in de auto doet dat alles 1.000.000 keer sneller dan jij en de systeem ziet alles, altijd, slaapt niet en is niet dronken

quote:

Op zondag 18 september 2022 12:59 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]
En al 10 jaar en de vooruitgang is vrijwel non-existent. Dus wachten we op het moment dat de auto-fabrikanten zeggen 'Te veel kosten voor veel te weinig. We zijn er klaar mee'.

Het zijn juist vrij weinig autofabrikanten die bezig zijn met het "kraken" van autonoom rijden.

Autofabrikanten beperken zich vooral tot varianten op rij-assistenten met namen als "BlueCruise", "Pilot Assist", "Travel Assist", "Drive Pilot", etc. Dat gaat meestal om adaptieve cruise control, lane assist, borden lezen, parkeerhulp, etc.

De voertuigen hebben meestal ook niet voldoende sensoren, camera's en computer hardware (rekenkracht) om veel meer te kunnen dan dat.

Alleen Tesla heeft standaard sinds 2016 (?) een stuk of 8 camera's aan boord waarmee ook echt iets concreets gedaan kan worden. Tesla heeft daardoor ook honderdduizenden auto's op de weg om hun AI-systemen te kunnen voeden met verkeerssituaties en die situaties duizenden keren te kunnen simuleren en daarmee de AI te trainen.

Kijk je naar bedrijven die zich serieus bezig houden met "autonoom rijden" dan kom je naast Tesla vooral uit op Waymo, Cruise, Uber, Lyft, Aurora, Apple (project "Titan"), Zoox, etc. Niet bepaald je standaard autofabrikant.

quote:

Op maandag 19 september 2022 16:30 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Het zijn juist vrij weinig autofabrikanten die bezig zijn met het "kraken" van autonoom rijden.

Autofabrikanten beperken zich vooral tot varianten op rij-assistenten met namen als "BlueCruise", "Pilot Assist", "Travel Assist", "Drive Pilot", etc. Dat gaat meestal om adaptieve cruise control, lane assist, borden lezen, parkeerhulp, etc.

De voertuigen hebben meestal ook niet voldoende sensoren, camera's en computer hardware (rekenkracht) om veel meer te kunnen dan dat.

Alleen Tesla heeft standaard sinds 2016 (?) een stuk of 8 camera's aan boord waarmee ook echt iets concreets gedaan kan worden. Tesla heeft daardoor ook honderdduizenden auto's op de weg om hun AI-systemen te kunnen voeden met verkeerssituaties en die situaties duizenden keren te kunnen simuleren en daarmee de AI te trainen.

Kijk je naar bedrijven die zich serieus bezig houden met "autonoom rijden" dan kom je naast Tesla vooral uit op Waymo, Cruise, Uber, Lyft, Aurora, Apple (project "Titan"), Zoox, etc. Niet bepaald je standaard autofabrikant.

Bosch maakt geeneens zelf autos, maar is een belangrijke speler, Tesla leunt nogal op Bosch systemen

Dit gaat niet helpen.

quote:

Straks fabrikanten aansprakelijk bij schade door kunstmatige intelligentie

https://nos.nl/artikel/24(...)matige-intelligentie