PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gaat ook lekker. Halsoverkop inspectie van die kennelijk onbewaakte systemen, door het hele land heen blijken er nog 715 van die systemen kapot te zijn, met onderdelen uit de hele wereld kunnen ze het komende half jaar maximaal zes van die systemen repareren, yolo.quote:Bij werkzaamheden aan het spoorbeveiligingssysteem werd zondag ontdekt dat meerdere delen van het systeem onverwacht kapot bleken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Onderdelen die al een tijdje op hun laatste benen liepen maar het bleven doen, totdat de spanning er vanaf werd gehaald?
Ik heb geen idee hoeveel onderdeel ProRail op voorraad heeft. Mag toch hopen toch wel iets.quote:Op zondag 11 september 2022 20:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gaat ook lekker. Halsoverkop inspectie van die kennelijk onbewaakte systemen, door het hele land heen blijken er nog 715 van die systemen kapot te zijn, met onderdelen uit de hele wereld kunnen ze het komende half jaar maximaal zes van die systemen repareren, yolo.
Ik wou een vergelijk maken met onze omzet en de prijs van een Vectron. Maar de omzet is tegenwoordig al groter dan het aantal Vectrons dat NS heeft.
¤3,7 miljoen vond ik eigenlijk nog meevallen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
M'n grootste nachtmerrie in 2003; servers rebooten die al twee jaar aan stonden en 10 jaar oud waren.quote:Op zondag 11 september 2022 20:55 schreef James1988 het volgende:
Onderdelen die al een tijdje op hun laatste benen liepen maar het bleven doen, totdat de spanning er vanaf werd gehaald?
Bier.
Onbewaakte systemen zijn onderdelen van het spoor die niet op afstand (kunnen) worden uitgelezen?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Bij m'n vorige werk hadden we ook een oude IBM server voor het oude ERP systeem.
Collega werd al angstig toen hij Enexis busjes naar ons onderstation zagen komen. Zorgen geuit bij MT, dat ze niet mochten beginnen etc. MT vond zag het probleem niet.
Uiteraard viel de stroom wel even uit, server dood.
In de weken daarop werd al snel duidelijk hoeveel omzet werd gemaakt op onderdelen/service aan die "oude meuk".
En hoeveel tijd het kost alles in geprinte stuklijsten uit het archief op te zoeken.
Collega werd al angstig toen hij Enexis busjes naar ons onderstation zagen komen. Zorgen geuit bij MT, dat ze niet mochten beginnen etc. MT vond zag het probleem niet.
Uiteraard viel de stroom wel even uit, server dood.
In de weken daarop werd al snel duidelijk hoeveel omzet werd gemaakt op onderdelen/service aan die "oude meuk".
En hoeveel tijd het kost alles in geprinte stuklijsten uit het archief op te zoeken.
Kranplätze müssen verdichtet sein
tja, na jaren in bedrijf te zijn geweest zit het wel in de lijn der verwachting dat iets stuk gaat.
laatst hadden we een outtage van 1 power feed. Dan pakt een tweede voeding het over, als alles goed gaat.
Bleek dat de tweede voeding al jaren defect meedeed en zichzelf pas als defect ging rapporteren nadat ie vermogen moest gaan geven.
hier moet je op voorbereid zijn.
laatst hadden we een outtage van 1 power feed. Dan pakt een tweede voeding het over, als alles goed gaat.
Bleek dat de tweede voeding al jaren defect meedeed en zichzelf pas als defect ging rapporteren nadat ie vermogen moest gaan geven.
hier moet je op voorbereid zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
bron: https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20220911_81669069quote:Vandalen zetten hek op spoor in West-Friese Zijdewind, rijdende trein knalt er vol tegenaan
Nog onbekende personen hebben zondagavond voor een levensgevaarlijke situatie gezorgd door een hek midden op het spoor te zetten bij de spoorwegovervang op de Zandweg in Zijdewind. Een naderende trein kon het object niet ontwijken en knalde er vol tegenaan. Voor zover bekend zijn er geen gewonden gevallen, wel is er schade en vertraging.
Het incident vond plaats rond 21.15 uur. Het rood-witte hekwerk is deels versplinterd en door de klap in een naastgelegen sloot terecht gekomen. Prorail is ter plaatse om de schade op te nemen. De trein, die bijna een half uur stil heeft gestaan tussen Zijdewind en Schagen, heeft behalve de vertraging ook schade opgelopen en zal in Den Helder blijven om daar de schade op te nemen. Niemand raakte gewond.
Er was geen optie voor de trein om het hek te ontwijken. fijn dat ze dat erbij hebben gezet, anders dacht ik nog dat dit een optie was
kansloze actie dit. veel schade en een boel vertraging. het had nog slechter kunnen aflopen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De intercity van den helder naar Nijmegen rijdt gewoon om via Haarlem en stopt extra in Uitgeest, Beverwijk en Haarlem maar dat lees je dan weer niet in het bericht van het lokale sufferdjequote:
https://dijkenwaardcentra(...)merveer-en-castricum
Wat een bende
Als je niet in Uitgeest, krommenie of Wormerveer hoeft te zijn kun je ook nog de sprinter naar Amsterdam nemen die ook via Beverwijk en Haarlem gaat. Je bent wel wat langer onderweg, maar je komt er wel.quote:
[..]
De intercity van den helder naar Nijmegen rijdt gewoon om via Haarlem en stopt extra in Uitgeest, Beverwijk en Haarlem maar dat lees je dan weer niet in het bericht van het lokale sufferdje
Ik ben onderweg van Castricum naar Almelo, en de reisplanner wilde mij met de ic van 9:25 op pad sturen, die zou im kwart over tien met 25 minuten vertraging op Amsterdam CS aankomen, dan een overstap van een kwartier. Ik ben op de sprinter van 9:14 gestapt, ben om 10:06 op cs. Weliswaar langere overstap, maar meer tijd om te roken op cs
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Ik kom elke twee weken in Hoorn, alleen pak ik dan de ic naar sloterdijk waar ik de ic naar Enkhuizen neem. Gewoon omdat het kan en ik eigenlijk een hekel aan sprinters heb.quote:Op maandag 12 september 2022 09:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Obdam - Hoorn. Kom je nogeens ergens
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
quote:Op maandag 12 september 2022 09:52 schreef DJMO het volgende:
[..]
Ik kom elke twee weken in Hoorn, alleen pak ik dan de ic naar sloterdijk waar ik de ic naar Enkhuizen neem. Gewoon omdat het kan en ik eigenlijk een hekel aan sprinters heb.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja idd, ik pak alleen maar een sprinter als het niet anders kan.quote:
[..]
Ik kom elke twee weken in Hoorn, alleen pak ik dan de ic naar sloterdijk waar ik de ic naar Enkhuizen neem. Gewoon omdat het kan en ik eigenlijk een hekel aan sprinters heb.
Die hekel stamt nog uit de tijd dat sprinter wc-loos warenquote:
ik heb er nu niet zo'n probleem meer mee hoor, maar als het even kan neem ik toch liever een ic, omdat je dan tenmiste vaart maakt, en niet elke 5 minuten stilstaat.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Wie o wie gaan er zaterdag mee naar de Eisenbahnfreunde Hasetal en hun stoomtrein Meppen-Essen(Oldb)?
Vertrek van Taxi Dennis vanaf om 9:30 vanaf Oldenzaal. Aankomst om 10:30 in Meppen, mooi op tijd voor aankomst+omlopen. Vanuit Groningen kan het met de snelbus+RE15, vertrek 8:30, aankomst 10:49. Ook een optie is de sinds dit voorjaar weer rijdende bus Emmen (10:05) - Meppen (10:43).
Verder schema dan mogelijk dit:
En vanaf Meppen weer terug naar Emmen (21:30) en Oldenzaal (21:55). Voor Groningen kun je in Leer al uit de IC stappen en de snelbus nemen, aankomst 20:25.
Groot nadeel is dat ze in Duitsland nog steeds de mondkapjesplicht hebben in de trein (maar niet in de stoomtrein). Willen we dat echt niet kunnen we ook kiezen om vanaf Essen om 14:20 de stoomtrein terug naar Meppen te nemen, aankomst 17:40.
Kosten: (¤39 + ¤18 x aantal) / aantal
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 12-09-2022 12:31:12 ]
Vertrek van Taxi Dennis vanaf om 9:30 vanaf Oldenzaal. Aankomst om 10:30 in Meppen, mooi op tijd voor aankomst+omlopen. Vanuit Groningen kan het met de snelbus+RE15, vertrek 8:30, aankomst 10:49. Ook een optie is de sinds dit voorjaar weer rijdende bus Emmen (10:05) - Meppen (10:43).
Verder schema dan mogelijk dit:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 | Meppen 11:00 3 DAMPF Essen 13:50 2 Essen 14:16 1 NWB RE18 Bramsche 14:40 2 Bramsche 14:44 1 NWB RB58 Delmenhorst 16:24 1 ETEN Delmenhorst 18:02 3 IC 2036 Emden Hbf 19:38 5 Emden Hbf 19:52 6 WFB RE15 Meppen 20:49 1 |
En vanaf Meppen weer terug naar Emmen (21:30) en Oldenzaal (21:55). Voor Groningen kun je in Leer al uit de IC stappen en de snelbus nemen, aankomst 20:25.
Groot nadeel is dat ze in Duitsland nog steeds de mondkapjesplicht hebben in de trein (maar niet in de stoomtrein). Willen we dat echt niet kunnen we ook kiezen om vanaf Essen om 14:20 de stoomtrein terug naar Meppen te nemen, aankomst 17:40.
Kosten: (¤39 + ¤18 x aantal) / aantal
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 12-09-2022 12:31:12 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ugh. Ingestapt op Almelo, toen al plus 20 ofzo, maar op Amersfoort had ik er genoeg van. Ben uitgestapt om te gaan roken 
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Pimpel-expresquote:
Ugh. Ingestapt op Almelo, toen al plus 20 ofzo, maar op Amersfoort had ik er genoeg van. Ben uitgestapt om te gaan roken
[ afbeelding ]
Beste trein van Nederland 
Niet even gezwaaid in Deventer?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar was ik te gaar voor.quote:Op maandag 12 september 2022 16:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Pimpel-expres
Niet even gezwaaid in Deventer?
Het was zo druk en de vertraging bleef maar oplopen dat de reizigers op de grond waren gaan zitten.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Ik woon al m'n hele leven (50 jaar) in West-Friesland, maar had nog nooit van Zijdewind gehoordquote:
[..]
bron: https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20220911_81669069
Er was geen optie voor de trein om het hek te ontwijken. fijn dat ze dat erbij hebben gezet, anders dacht ik nog dat dit een optie was
kansloze actie dit. veel schade en een boel vertraging. het had nog slechter kunnen aflopen.
Bona valetudo melior est quam maximae divitiae
Niet gehinderd door enige kennis:
Ik kan me niet voorstellen dat er bij DB een tekort aan IR rijtuigen is. Of hoe die dingen heten die nu op Berlijn-Amsterdam rijden. Waarom maken ze die treinen niet wat langer met al die drukte?
Ik kan me niet voorstellen dat er bij DB een tekort aan IR rijtuigen is. Of hoe die dingen heten die nu op Berlijn-Amsterdam rijden. Waarom maken ze die treinen niet wat langer met al die drukte?
Ze zijn niet allemaal geschikt om in Nederland te rijden. Iets met omvormers vor de boordspanning.quote:
Niet gehinderd door enige kennis:
Ik kan me niet voorstellen dat er bij DB een tekort aan IR rijtuigen is. Of hoe die dingen heten die nu op Berlijn-Amsterdam rijden. Waarom maken ze die treinen niet wat langer met al die drukte?
Kranplätze müssen verdichtet sein
handwissels op de Zaanstraat uitbannen?quote:
loc omrijden / schoonmaak op de zaanstraat mag je dan ook wat anders voor verzinnen
Altijd onderweg naar het avontuur
Want de trein is dan te lang?quote:
loc omrijden / schoonmaak op de zaanstraat mag je dan ook wat anders voor verzinnen
Kranplätze müssen verdichtet sein
