PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit idd. Alsof ze oogkleppen op hebben sommige.quote:Op zaterdag 15 oktober 2022 10:20 schreef Piles het volgende:
[..]
Heeft idd geen enkele juridische status. Dus je mag er met de auto op, en je hoeft er als fiets niet binnen te blijven.
Uiteraard mag je als fietsers anderen niet hinderen, dus mag/moet je wel ff aan de kant als er een auto langs wil
94257 - 478969
In my dreams I'm dying all the time
In my dreams I'm dying all the time
Vind dat overigens altijd de meest stressvolle type wegen in Nederland om overheen te rijden. Zeker omdat ik al té vaak heb meegemaakt dat tegenliggers en bijv busjes en ander lokaal verkeer daar gerust met 80 km/u overheen razen zonder ook maar een beetje af te remmen en dan met een tyfusvaart rakelings langs je knallen.
Leuk dat je de weg kent en precies weet hoe breed je auto is, maar het voelt gewoon niet relaxt als een tegenligger op 4cm van je spiegel met 80km/u langs je raast.
Leuk dat je de weg kent en precies weet hoe breed je auto is, maar het voelt gewoon niet relaxt als een tegenligger op 4cm van je spiegel met 80km/u langs je raast.
En dan ook nog bomen er naastquote:Op zaterdag 15 oktober 2022 10:25 schreef dick_laurent het volgende:
Vind dat overigens altijd de meest stressvolle type wegen in Nederland om overheen te rijden. Zeker omdat ik al té vaak heb meegemaakt dat tegenliggers en bijv busjes en ander lokaal verkeer daar gerust met 80 km/u overheen razen zonder ook maar een beetje af te remmen en dan met een tyfusvaart rakelings langs je knallen.
Leuk dat je de weg kent en precies weet hoe breed je auto is, maar het voelt gewoon niet relaxt als een tegenligger op 4cm van je spiegel met 80km/u langs je raast.
Zie je hier gelukkig maar weinig.
94257 - 478969
In my dreams I'm dying all the time
In my dreams I'm dying all the time
En voor 2022 geldt: Onder de huidige RVV staat het je vrij om de kant te kiezen die jij het veiligst vindt.quote:
Vind jij dat vervelend? Lekker belangrijk.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Datzelfde argument kun je natuurlijk net zo goed tegen die boomers zeggen danquote:
[..]
En voor 2022 geldt: Onder de huidige RVV staat het je vrij om de kant te kiezen die jij het veiligst vindt.
Vind jij dat vervelend? Lekker belangrijk.
Met uitzondering van het gegeven dat jij zelf aangeeft dat jij dan kiest voor 'gevaarlijk rijgedrag' en de voetgangers dat niet doen.quote:
[..]
Datzelfde argument kun je natuurlijk net zo goed tegen die boomers zeggen dan
Maar ja, waarschijnlijk wel te verwachten van millennials.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Want als ze rechts zouden lopen zou je er wel omheen kunnen?quote:
Van die boomers die met zijn tween naast elkaar lekker rustig aan het wandelen zijn aan de verkeerde kant van de weg (''want dat is veiliger dan zie je het verkeer aankomen'') en die jou tegemoet wandelen en er niet over peinzen aan de kant te gaan. Jij die gewoon keurig netjes rechts van de weg fietst. En ook een andere weggebruiker die nog achter de wandelende boomers is en zélf ook netjes rechts rijdt, ook jou tegemoet komt, maar wel sneller gaat dan de boomers waardoor jij niet meer rechts kunt blijven fietsen (want daar lopen de boomers), maar je kunt ook niet meer links om hen heen (want daar rijdt een tegemoetkomende auto/brommer/fietser).
Meestal pers ik m'n fiets net ertussendoor op 1 cm afstand van de boomers, die dan boos worden omdat je gevaarlijk rijgedrag tentoonspreidt. Wat moet je dan doen, stoppen en afstappen ofzo?
Juist figuren met zo'n mentaliteit zijn reden om in het buitengebied links te lopen.
Plus dat het hier eens in de zoveel tijd misgaat met een dropping van een camping met jeugd die niet meer geleerd is links te lopen.
Ligt er weer een 14-jarige in het ziekenhuis of z'n kist, maar gut jij moet er omheen fietsen...
Maar goed, ga zelf vooral rechts lopen als er geen trottoir is, liefst op een slecht verlichte weg.
Of de wandelaars links of rechts lopen maakt voor jou niet uit, je moet er sowieso omheen.
Voor hen maakt het wel uit waar ze lopen, het kan het verschil zijn tussen weg kunnen stappen en doodgereden worden.
Het hele links lopen van voetgangers had wel als uitgangspunt dat je dan in de berm zou wachten als er ander verkeer kwam. Dat gebeurt dus niet.
Persoonlijk vind ik rechts van de weg prettiger. Als je links loopt en je komt een fietser tegen plus ander verkeer dan moet de fietser afstappen en de wandelaar stoppen. Loop de wandelaar rechts hoeft de fietser alleen in houden en kan de wandelaar gewoon doorlopen.
Wandelen op wegen is goed zichtbare kleding en evt verlichting altijd aan te raden natuurlijk.
Persoonlijk vind ik rechts van de weg prettiger. Als je links loopt en je komt een fietser tegen plus ander verkeer dan moet de fietser afstappen en de wandelaar stoppen. Loop de wandelaar rechts hoeft de fietser alleen in houden en kan de wandelaar gewoon doorlopen.
Wandelen op wegen is goed zichtbare kleding en evt verlichting altijd aan te raden natuurlijk.
Klopt, je dient wel rekening te houden met het overige verkeer, wat ook makkelijk kan als je links loopt, want dan zie je het aankomen.quote:
Het hele links lopen van voetgangers had wel als uitgangspunt dat je dan in de berm zou wachten als er ander verkeer kwam. Dat gebeurt dus niet.
Persoonlijk vind ik rechts van de weg prettiger. Als je links loopt en je komt een fietser tegen plus ander verkeer dan moet de fietser afstappen en de wandelaar stoppen. Loop de wandelaar rechts hoeft de fietser alleen in houden en kan de wandelaar gewoon doorlopen.
Wandelen op wegen is goed zichtbare kleding en evt verlichting altijd aan te raden natuurlijk.
De wandelaar die rechts loopt niet, dus die zal er ook minder rekening mee houden.
Ik loop links, ik zit hier al snel in het buitengebied en als er weer eens zo'n busje met 80 aan komt scheuren op een weg die net niet breed genoeg is om 2 auto's elkaar te laten passeren zonder dat een van beiden door de berm rijdt zie ik het verkeer dat aan de kant rijdt waar ik loop liever aankomen, dan zie ik ook of ze mij zien.
Dat is in een regio met veel alcomobilisme nogal van belang.
Het probleem zat dan ook zeer zeker niet in de wet en regelgeving maar in het (wan)gedrag van mensen. Links lopen is en blijft de veilige optie omdat je dan kunt reageren op rijdend verkeer.quote:
Het hele links lopen van voetgangers had wel als uitgangspunt dat je dan in de berm zou wachten als er ander verkeer kwam. Dat gebeurt dus niet.
Sowieso zorgen dat je goed zichtbaar bent in schemering of donker als wandelaar is geen verstandig. En het vrijlaten van links of rechts lopen resulteert er meer en meer in dat men zowel links als rechts loopt en daarmee het overzicht van het verkeer lastiger maakt.quote:Persoonlijk vind ik rechts van de weg prettiger. Als je links loopt en je komt een fietser tegen plus ander verkeer dan moet de fietser afstappen en de wandelaar stoppen. Loop de wandelaar rechts hoeft de fietser alleen in houden en kan de wandelaar gewoon doorlopen.
Wandelen op wegen is goed zichtbare kleding en evt verlichting altijd aan te raden natuurlijk.
Wat mij betreft gaan ze gewoon terug naar de oude regelgeving, simpel en doeltreffend. En als wandelaar is een stap de berm in gemakkelijk te maken.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Dit vind ik wel meevallen eerlijk gezegd. Althans, toen ik net in Duitsland woonde viel het me ook op, inmiddels niet meer. Zie vaker dat bestuurders de auto laten uitrollen ipv vol in de ankers, uitzonderingen daargelaten natuurlijk.quote:Op vrijdag 14 oktober 2022 15:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En wat me ook mateloos irriteert aan die Germanen, is dat ze bij elk snelheidsbord vol in de ankers gaan, om daarná pas op te tieven naar rechts als je al bijna achterin ligt met alles piepend en knipperend omdat de adaptive cruise dan even een noodstoppie maakt.. Het is vaak maar goed dat ik geen stenen in de auto heb, want soms kom je echt in de verleiding.. stom volk.
Op zich wel begrijpelijk, op mijn "standaard" route naar NL (München - Stuttgart - Keulen - Aken - Antwerpen - NL) zitten wel een stuk of 6 vaste flitsers en 2 of 3 mobiele. Althans, afgelopen zaterdag toen ik terug reed.
Gelukkig geen last van aangezien ik een oude diesel rijd die maar 110 gaat. (Uiteraard op de rechterbaan, tussen de vrachtwagens).
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Gister maar weer eens een Duitser ingehaald via de invoegstrook omdat ze met 60 ging invoegen op een drukke A1 
A mind with a heart of it's own
Maar wat is dan de optie volgens jou? Naar links ''er tussendoor'' mag niet. Je kunt ook moeilijk rechts blijven rijden en tegen de boomers aanrijden. Dan stoppen + afstappen, maar die boomers lopen toch op je af dus dan sta je alsnog in de weg. En ze maken vaak ook niet de indruk alsof ze bereid zijn hun pas te matigen. Moet je dan met fiets en al de berm / het water in of wat?quote:
[..]
Met uitzondering van het gegeven dat jij zelf aangeeft dat jij dan kiest voor 'gevaarlijk rijgedrag' en de voetgangers dat niet doen.
Maar ja, waarschijnlijk wel te verwachten van millennials.
Boom is ho is toch het gezegde?quote:
[..]
Maar wat is dan de optie volgens jou? Naar links ''er tussendoor'' mag niet. Je kunt ook moeilijk rechts blijven rijden en tegen de boomers aanrijden. Dan stoppen + afstappen, maar die boomers lopen toch op je af dus dan sta je alsnog in de weg. En ze maken vaak ook niet de indruk alsof ze bereid zijn hun pas te matigen. Moet je dan met fiets en al de berm / het water in of wat?
Maar wat ik je eerder al aangaf wat ik doe in zo'n geval. Ik stop vlak voor de wandelaars en stap af met de fiets tussen mij en de wandelaars. Even wachten tot Waldrof en Statler zijn uitgefoeterd en ze dan netjes uitleggen hoe het zit met verkeer, gedrag en artikel 5
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Heb jij ooit een wandelaar de berm in zien stappen om ruimte voor een ander te maken?quote:Op maandag 17 oktober 2022 09:31 schreef JaapB het volgende:
Wat mij betreft gaan ze gewoon terug naar de oude regelgeving, simpel en doeltreffend. En als wandelaar is een stap de berm in gemakkelijk te maken.
Als je rechts loopt kan achteropkomend verkeer net zo ruim om je heen als tegemoetkomend verkeer. Komt er een tegenligger aan dan kijk je even achterom, dan weet je of je rekening moet houden met ruimte gebrek of dat je gewoon door kunt lopen.
Bij links lopen is een auto die met tachtig langs je rijd net zo eng als dat je rechts loopt. Dat je meer ruimte hebt is gewoon niet waar.
Oh zeker, de meeste mensen doen dat wel hier in het noorden. En ook als je als fietsers elkaar op een smal paadje door de weilanden tegenkomt is het altijd netjes om allebei ruimte te maken.quote:
[..]
Heb jij ooit een wandelaar de berm in zien stappen om ruimte voor een ander te maken?
Als je rechts loopt dan merk je het achteropkomend verkeer niet eerder dan dat die naast je zijn, En soms is dat niet erg als je daar in je eentje loopt maar als je met zijn tweeën naast elkaar loopt hinder je het andere verkeer. En heel eerlijk ik ben nog geen wandelaar tegengekomen die een achteruitkijkspiegel heeft en gebruikt. Sterker nog er zijn veel die doppen op de oren hebben om zich nog verder van de wereld af te sluiten.quote:Als je rechts loopt kan achteropkomend verkeer net zo ruim om je heen als tegemoetkomend verkeer. Komt er een tegenligger aan dan kijk je even achterom, dan weet je of je rekening moet houden met ruimte gebrek of dat je gewoon door kunt lopen.
Als je links loopt zie je de auto op jouw weghelft aankomen en kun je een stap opzij doen en is er meer ruimte.quote:Bij links lopen is een auto die met tachtig langs je rijd net zo eng als dat je rechts loopt. Dat je meer ruimte hebt is gewoon niet waar.
Wat je nu ziet is dat mensen zowel links als rechts lopen, liefst met meerderen naast elkaar en de firma beter horen mist wat klanten want een belletje horen ze door de regel niet. En dan krijg ik een grote mond als ik na 3 keer bellen maar eens een voorzichtige brul eruit gooi?
Je moet het met elkaar doen, geven en nemen en het is vooral niet zo dat sommige mensen alles maar nemen omdat een ander moet geven? Balans en anticiperen maar dat is helaas zeldzaam geworden, zowel lopend, op de fiets, op de motor of in de auto
Waar zouden we zijn zonder de "on"
2 ct: buiten de bk op 60-km weg natuurlijk links lopen, en in de berm stappen. Op een fietspad is links onlogisch en hinderlijk, daar gewoon met de flow mee rechts lopen.
Maar goed, de gemiddelde hond is tegenwoordig beter zichtbaar met reflecterend materiaal en lichtjes dan een gemiddelde wandelaar.
Maar goed, de gemiddelde hond is tegenwoordig beter zichtbaar met reflecterend materiaal en lichtjes dan een gemiddelde wandelaar.
crap in = crap out
Ouwe mensen die in de spits rijden met 35/40 waar 50 mag. En dan met elke bocht of kruising flink afremmen 
Mensen die denken handig op de ander baan langs de rij wachtende mensen voor het stoplicht te kunnen rijden om hem er voor in te proppen, om te zien dat het licht op rood blijft dus dat het niet werkt. En dan maar stoppen waardoor ik vertraagd wordt
Het was weer een heel avontuur op de weg zoals jullie lezen.
Mensen die denken handig op de ander baan langs de rij wachtende mensen voor het stoplicht te kunnen rijden om hem er voor in te proppen, om te zien dat het licht op rood blijft dus dat het niet werkt. En dan maar stoppen waardoor ik vertraagd wordt
Het was weer een heel avontuur op de weg zoals jullie lezen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Langzame automobilisten.
Snelle automobilisten.
Snelle automobilisten.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Probleem is dat je niet ziet aankomen als je voor je flikker wordt gereden. Als je links loopt wel. Dan stapt die fietser maar af. Wat overigens niet nodig is.quote:
Het hele links lopen van voetgangers had wel als uitgangspunt dat je dan in de berm zou wachten als er ander verkeer kwam. Dat gebeurt dus niet.
Persoonlijk vind ik rechts van de weg prettiger. Als je links loopt en je komt een fietser tegen plus ander verkeer dan moet de fietser afstappen en de wandelaar stoppen. Loop de wandelaar rechts hoeft de fietser alleen in houden en kan de wandelaar gewoon doorlopen.
Wandelen op wegen is goed zichtbare kleding en evt verlichting altijd aan te raden natuurlijk.
Vandaag reed ik op de snelweg met de bus op de rechterbaan. Op de middelste baan reed een linksplakker en ik hield meer dan genoeg ruimte om niet de indruk te geven dat ik rechts wilde inhalen. Vanuit mijn ooghoek zag ik opeens een auto achter die linksplakker die bezig was naar rechts te komen. Terwijl zijn motorkap nog ter hoogte van mijn voorkant was dus ik toeteren. En nog meer toeteren. Maar nee hoor meneer besloot gewoon om zijn actie door te zetten. Wat heb ik dan veel zin om niet van het gas af te gaan en die wagen gewoon van de weg te rammen. Ik ben beroepschauffeur dus ik moet het goede voorbeeld geven maar ik hoop echt dat zo`n figuur wel de verkeerde tegen komt die zulk gedrag afstraft.
Twee dingen die me opvielen vandaag:
Vanmorgen in een hele rij achter een zeer traag rijdende vrachtwagen met Duits kenteken op een provinciale weg. Maximaal 60-65 km/u waar 80 km/u is toegestaan. Direct achter de Duitse vrachtwagen reed een andere vrachtwagen met oplegger waarop een auto stond bevestigd, en bij de berijder ervan liepen de frustraties duidelijk hoog op; claxonneren en vrij wild slingeren achter de Duitser. Bij een rotonde ging de weg kortstondig over in twee rijstroken, en hier werd de trage Duitser érg lomp ingehaald door de vrachtwagen met oplegger + auto erop. Het opgehoogde middenstuk van de rotonde werd ruim meegepakt, en de hele combinatie schudde zo hevig dat ik even vreesde dat de auto van de oplegger zou donderen.
Vanmiddag ik vervolgens met 86 km/u op de cc huiswaarts op een provinciale weg. Een Mercedes besloot me vrij nabij een blinde bocht in te halen en vanuit die hoek bleek ineens vanuit de tegenovergestelde richting 'ineens' een auto al vrij dichtbij te zijn. Ik moest snelheid minderen om de Mercedes te 'helpen' inhalen zonder ongelukken ...
Vanmorgen in een hele rij achter een zeer traag rijdende vrachtwagen met Duits kenteken op een provinciale weg. Maximaal 60-65 km/u waar 80 km/u is toegestaan. Direct achter de Duitse vrachtwagen reed een andere vrachtwagen met oplegger waarop een auto stond bevestigd, en bij de berijder ervan liepen de frustraties duidelijk hoog op; claxonneren en vrij wild slingeren achter de Duitser. Bij een rotonde ging de weg kortstondig over in twee rijstroken, en hier werd de trage Duitser érg lomp ingehaald door de vrachtwagen met oplegger + auto erop. Het opgehoogde middenstuk van de rotonde werd ruim meegepakt, en de hele combinatie schudde zo hevig dat ik even vreesde dat de auto van de oplegger zou donderen.
Vanmiddag ik vervolgens met 86 km/u op de cc huiswaarts op een provinciale weg. Een Mercedes besloot me vrij nabij een blinde bocht in te halen en vanuit die hoek bleek ineens vanuit de tegenovergestelde richting 'ineens' een auto al vrij dichtbij te zijn. Ik moest snelheid minderen om de Mercedes te 'helpen' inhalen zonder ongelukken ...
Ik kan het heel goed begrijpen hoor.quote:
Leuk dat je de weg kent en precies weet hoe breed je auto is, maar het voelt gewoon niet relaxt als een tegenligger op 4cm van je spiegel met 80km/u langs je raast.
Maar toch. Zo lang het geen 0cm of minder is, is er nog helemaal niks aan de hand.
Mja, ik heb op zulke weggetjes leren autorijden. Omgeving Markelo/Rijssen.
Mijn eigen irritatie/fuck up.
Ruitensproeiers van m'n stokbroodje stopten met werken. Pompje hoorde ik amper lopen maar ook nooit op gelet.
Tankje en pompje uitgebouwd om na te meten en het werkt gewoon. Sproeiers uit de motorkap lopen friemelen om door te blazen en die zijn vrij van obstructie.
Guess what....reservoir leeg
Ik voel me serieus als het achterend van een varken.
Teveel afhankelijk geworden van dashboard meldingen en dat is mijn eigen stomme schuld.
Ruitensproeiers van m'n stokbroodje stopten met werken. Pompje hoorde ik amper lopen maar ook nooit op gelet.
Tankje en pompje uitgebouwd om na te meten en het werkt gewoon. Sproeiers uit de motorkap lopen friemelen om door te blazen en die zijn vrij van obstructie.
Guess what....reservoir leeg
Ik voel me serieus als het achterend van een varken.
Teveel afhankelijk geworden van dashboard meldingen en dat is mijn eigen stomme schuld.
Graag verwijderen.
Lolquote:
Mijn eigen irritatie/fuck up.
Ruitensproeiers van m'n stokbroodje stopten met werken. Pompje hoorde ik amper lopen maar ook nooit op gelet.
Tankje en pompje uitgebouwd om na te meten en het werkt gewoon. Sproeiers uit de motorkap lopen friemelen om door te blazen en die zijn vrij van obstructie.
Guess what....reservoir leeg
Ik voel me serieus als het achterend van een varken.
Teveel afhankelijk geworden van dashboard meldingen en dat is mijn eigen stomme schuld.
Gisteren weer diverse mensen die het normaal vinden om een voorrangsweg op te draaien waar verkeer aan komt.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ah heerlijk,wat is jou reactie..groot licht,middelvinger,claxon,niks doen of achter het stuur ze de vinkentering schelden? Ik het laatste als me dat gebeurd. Meerdere opties zijn mogelijk maar niet echt oke,denk ik.quote:
[..]
Lol
Gisteren weer diverse mensen die het normaal vinden om een voorrangsweg op te draaien waar verkeer aan komt.
Graag verwijderen.
Gewoon cruise erop houden en meteen inhalen. Als ik moet ankeren gaat ook het groot licht aan, alleen zie ik het over het algemeen wel aankomen dus zorg ik dat er sowieso niks kan gebeuren.quote:
[..]
Ah heerlijk,wat is jou reactie..groot licht,middelvinger,claxon,niks doen of achter het stuur ze de vinkentering schelden? Ik het laatste als me dat gebeurd. Meerdere opties zijn mogelijk maar niet echt oke,denk ik.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ritsstroken... omdat er altijd wel één simpele ziel tussen zit; die bind dat de persoon op de ritsstrook eerder had moeten invoegen en daarom die persoon, maar gaat "blokkeren". Of helemaal uit hun stekker gaan omdat andere chauffeurs het niks boeit en dus netjes een ruimte creëren.
Mijn blog over o.a. leven met OCD (dwang) | https://mdj-stek.nl
Van die bejaarden die nog even 20 auto's en 5 vrachtwagens voor laten omdat ze toch geen haast hebben zijn wel storend hoor.quote:
Ritsstroken... omdat er altijd wel één simpele ziel tussen zit; die bind dat de persoon op de ritsstrook eerder had moeten invoegen en daarom die persoon, maar gaat "blokkeren". Of helemaal uit hun stekker gaan omdat andere chauffeurs het niks boeit en dus netjes een ruimte creëren.
[quote][img]https://fokstatic.nl/p/7s.gif[/img] Op dinsdag 11 oktober 2022 12:04 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
wat ben je toch ook een zielig figuur :')
[..]
wat ben je toch ook een zielig figuur :')
https://www.rtlnieuws.nl/(...)rachtig-om-te-ritsenquote:
Ritsstroken... omdat er altijd wel één simpele ziel tussen zit; die bind dat de persoon op de ritsstrook eerder had moeten invoegen en daarom die persoon, maar gaat "blokkeren". Of helemaal uit hun stekker gaan omdat andere chauffeurs het niks boeit en dus netjes een ruimte creëren.
Yep. Ritsen. De Nederlander in optima forma hoor
Ik had het een poosje terug ook, 2 baans die naar 1 baans ging van rechts naar links.
Ik reed op rechterbaan, en moest dus naar links ritsen. Auto naast me bleef maar direct naast me rijden, dus ik gaf gas bij om er maar voor te gaan. En ja hoor, pipo begint ook te versnellen waardoor ik alnog naast m rijd. Uiteindelijk maar flink in de rem gegaan om er achter in te voegen (half over het verdrijvingsvlak ook nog omdat het te lang had geduurd door die kansloze actie van hem
)FYI: het maakte mij trouwens persoonlijk niet uit of ik nu voor of achter deze persoon in zou voegen. Maar aangezien hij in eerste instantie net een halve neuslengte achter mij reed ging ik maar versnellen, dat "voelde" logischer kwa actie op dat moment. Totdat ik merkte dat hij dat direct ook deed en we dus maar zonder resultaat naast elkaar bleven rijden.....
[ Bericht 10% gewijzigd door dick_laurent op 27-10-2022 09:54:49 ]
Tja is een kip en ei verhaal. Als iedereen normaal rijdt en er moet geritst worden dan laat ik altijd een plekje open. Maar ook MAXIMAAL 1, dus niet een flapdrol die ook nog voor mij er tussen wil... zo werkt een rits niet.quote:
Ritsstroken... omdat er altijd wel één simpele ziel tussen zit; die bind dat de persoon op de ritsstrook eerder had moeten invoegen en daarom die persoon, maar gaat "blokkeren". Of helemaal uit hun stekker gaan omdat andere chauffeurs het niks boeit en dus netjes een ruimte creëren.
Maar je ziet ook vaak dat mensen dan toch nog ff gaan inhalen achter je terwijl ze weten dat ze moeten ritsen. Dan kan ik ook weer begrijpen dat je denkt mazzel en gaat dichtrijden.
NOG leuker vind ik zo'n onnodige linksrijder waar ik al kilometers achter zit dus dan ga ik er maar rechts langs, heel rustig, en dan moet HIJ ritsen en dan blokkeer ik hem
dat voelt goed.
Facts don't care about your feelings
Fietsers zonder licht.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
I raise you met krijsende dronken fietsers zonder licht op de autorijbaan tegen het verkeer in.quote:
Na zeven kilometer op een rustige weg (dus zat ruimte om in te halen) een klever achter me gehad te hebben, toch maar een keer de rem geaaid en langzaam gaan rijden. Het hielp hem over te halen om toch maar een inhaalactie uit te voeren, maar ik betwijfel of de boodschap over kwam.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Waarom in vredesnaam de rem aantikken? Gewoon gas los of van de cruisecontrol er af is voldoende.quote:
Na zeven kilometer op een rustige weg (dus zat ruimte om in te halen) een klever achter me gehad te hebben, toch maar een keer de rem geaaid en langzaam gaan rijden. Het hielp hem over te halen om toch maar een inhaalactie uit te voeren, maar ik betwijfel of de boodschap over kwam.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Vermoeiend zulke lui. Hebben die dan echt niet door hoe gevaarlijk het isquote:
Na zeven kilometer op een rustige weg (dus zat ruimte om in te halen) een klever achter me gehad te hebben, toch maar een keer de rem geaaid en langzaam gaan rijden. Het hielp hem over te halen om toch maar een inhaalactie uit te voeren, maar ik betwijfel of de boodschap over kwam.
94257 - 478969
In my dreams I'm dying all the time
In my dreams I'm dying all the time
Niet echt een irritatie op de weg, maar een WTF.
Meter of 30 voorbij zijstraat van doorgaande weg komt iemand erachter dat hij de zijstraat had gemist. 200 m verderop is een rotonde, dus eitje om te keren. Hij zet de auto in z'n achteruit. Een paar auto's reden erlangs, tot er 1 ruimte gaf aan de malloot. Hij is (slingerend) achteruitgereden (ook nog eens over zebrapad) en is de gemiste zijstraat ingereden.
Die man mag wat mij betreft z'n rijbewijs per direct inleveren.
Meter of 30 voorbij zijstraat van doorgaande weg komt iemand erachter dat hij de zijstraat had gemist. 200 m verderop is een rotonde, dus eitje om te keren. Hij zet de auto in z'n achteruit. Een paar auto's reden erlangs, tot er 1 ruimte gaf aan de malloot. Hij is (slingerend) achteruitgereden (ook nog eens over zebrapad) en is de gemiste zijstraat ingereden.
Die man mag wat mij betreft z'n rijbewijs per direct inleveren.
crap in = crap out
Was niet voldoende. Hij bleef gewoon achter me hangen.quote:
[..]
Waarom in vredesnaam de rem aantikken? Gewoon gas los of van de cruisecontrol er af is voldoende.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
In die categorie had ik laatst iemand die achteruitreed van de oprit naar de snelweg.quote:
Niet echt een irritatie op de weg, maar een WTF.
Meter of 30 voorbij zijstraat van doorgaande weg komt iemand erachter dat hij de zijstraat had gemist. 200 m verderop is een rotonde, dus eitje om te keren. Hij zet de auto in z'n achteruit. Een paar auto's reden erlangs, tot er 1 ruimte gaf aan de malloot. Hij is (slingerend) achteruitgereden (ook nog eens over zebrapad) en is de gemiste zijstraat ingereden.
Die man mag wat mij betreft z'n rijbewijs per direct inleveren.
Wtf ben je denkende
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Best raar, tegen de tijd dat ik me af heb laten zakken naar 20 km/u gaan ze er echt wel voorbij.quote:
[..]
Was niet voldoende. Hij bleef gewoon achter me hangen.
Dat aantikken van de rem is overbodig
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ik heb een keer meegemaakt dat afzakken naar veertig de afstand nog korter liet worden. Plus dat er file achter ontstaat en dat geeft weer gevaar voor anderen. Ben toen maar de berm ingereden om hem te laten passeren. Bij het stoplicht sta je er weer achter natuurlijk.quote:
[..]
Best raar, tegen de tijd dat ik me af heb laten zakken naar 20 km/u gaan ze er echt wel voorbij.
Dat aantikken van de rem is overbodig
Dat er een file achter ontstaat betekent dat het toch wel druk is op de weg. Ik heb het gehad met echt lege weg voor en achter, goed overzichtelijk en geen tegenliggers. En mijn achterligger ging er pas voorbij toen ik 20 reed en vond het nodig om mij nog te snijden ook.quote:
[..]
Ik heb een keer meegemaakt dat afzakken naar veertig de afstand nog korter liet worden. Plus dat er file achter ontstaat en dat geeft weer gevaar voor anderen. Ben toen maar de berm ingereden om hem te laten passeren. Bij het stoplicht sta je er weer achter natuurlijk.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Je hebt ook van die mensen, die niet durven inhalenquote:
[..]
Dat er een file achter ontstaat betekent dat het toch wel druk is op de weg. Ik heb het gehad met echt lege weg voor en achter, goed overzichtelijk en geen tegenliggers. En mijn achterligger ging er pas voorbij toen ik 20 reed en vond het nodig om mij nog te snijden ook.
94257 - 478969
In my dreams I'm dying all the time
In my dreams I'm dying all the time
Veel mensen kunnen dan ook niet inhalen. Want dan moet je afstand houden en vooruit kijken, zodat jequote:Op vrijdag 11 november 2022 12:17 schreef aloa het volgende:
[..]
Je hebt ook van die mensen, die niet durven inhalen
1. een gat (tussen tegenliggers) tijdig ziet
2. hierop kan anticiperen en op het juiste moment versnellen
3. in het gat naar de linkerbaan, met een hogere snelheid als je voorligger
waardoor je 4. in korte tijd ingehaald hebt en niet lang links hebt gezeten.
Als je dan gaat bumperkleven ontneem je jezelf alle mogelijkheden om in te halen, stap 2 snappen ze niet en stap 3 is 'eng'.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Of ze halen in een te hoge versnelling in...ook niet handig.quote:
[..]
Veel mensen kunnen dan ook niet inhalen. Want dan moet je afstand houden en vooruit kijken, zodat je
1. een gat (tussen tegenliggers) tijdig ziet
2. hierop kan anticiperen en op het juiste moment versnellen
3. in het gat naar de linkerbaan, met een hogere snelheid als je voorligger
waardoor je 4. in korte tijd ingehaald hebt en niet lang links hebt gezeten.
Als je dan gaat bumperkleven ontneem je jezelf alle mogelijkheden om in te halen, stap 2 snappen ze niet en stap 3 is 'eng'.
94257 - 478969
In my dreams I'm dying all the time
In my dreams I'm dying all the time
Van die klevers die uiterst links op de rijstrook gaan hangen om voorbij hun voorganger te kunnen kijken.quote:
[..]
Veel mensen kunnen dan ook niet inhalen. Want dan moet je afstand houden en vooruit kijken, zodat je
1. een gat (tussen tegenliggers) tijdig ziet
2. hierop kan anticiperen en op het juiste moment versnellen
3. in het gat naar de linkerbaan, met een hogere snelheid als je voorligger
waardoor je 4. in korte tijd ingehaald hebt en niet lang links hebt gezeten.
Als je dan gaat bumperkleven ontneem je jezelf alle mogelijkheden om in te halen, stap 2 snappen ze niet en stap 3 is 'eng'.
Op dinsdag 10 mei 2022 20:00 schreef Souryhet volgende: Dan was ik fout, maar zover mijn radar gaat is die troela niet echt overtuigend en ze was een fan. Please dit riekt naar aandacht
Skoda ENYAQ met een kapot rechterachterlicht. Hoe kan dat bij zo een nieuwe auto?
Vrachtwagen met buitenlands kenteken op de A4 die gewoon doodleuk op de 2de strook blijft hangen van Leidschendam tot Leiden.
En iedereen bij Leiden ( richting Amsterdam ) die op het laatste moment moeilijk gaat doen om op de 3 linkerrijstroken te komen omdat ze anders denken de A4 af te rijden naar de afslag met de N11. Punt is dat je via die andere 2 rijstroken gewoon weer de A4 op kan rijden. Dat staat volgens mij echter nergens aangegeven en dan krijg je daar dus allerlei gevaarlijke situaties als het druk is.
Vrachtwagen met buitenlands kenteken op de A4 die gewoon doodleuk op de 2de strook blijft hangen van Leidschendam tot Leiden.
En iedereen bij Leiden ( richting Amsterdam ) die op het laatste moment moeilijk gaat doen om op de 3 linkerrijstroken te komen omdat ze anders denken de A4 af te rijden naar de afslag met de N11. Punt is dat je via die andere 2 rijstroken gewoon weer de A4 op kan rijden. Dat staat volgens mij echter nergens aangegeven en dan krijg je daar dus allerlei gevaarlijke situaties als het druk is.
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
18:15, A58 Vlissingen-Bergen op Zoom, vlak voor de Vlaketunnel. Een Audi SUV die met grootlicht achter ons reed, en zo bleef zo met grootlicht aan doorrijden, ondanks waarschuwingen van diverse andere weggebruikers. Nee, geen gevalletje te hoog afgestelde koplichten. Op een gegeven moment maar langzamer gaan rijden zodat het heldere licht maar in ging halen. Ga maar lekker iemand anders vervelen met je xenon verblinders...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Had pas zo'n Tesla achter me, denk dat 'ie z'n adaptive cruise control op "3 meter en lock target" had gezet.quote:
[..]
Je hebt ook van die mensen, die niet durven inhalen
crap in = crap out
Mensen die terwijl je op de invoegstrook rijdt gaan accelereren om je er niet tussen te laten
Alleen in Nederland maak je dit soort extreem zielig calimerogedrag mee 
Alleen in Nederland maak je dit soort extreem zielig calimerogedrag mee
Ik ga altijd naar links, lekker door rijden en mensen kunnen invoegen. Ik snap dat wat jij schetst ook nooitquote:
Mensen die terwijl je op de invoegstrook rijdt gaan accelereren om je er niet tussen te laten
Alleen in Nederland maak je dit soort extreem zielig calimerogedrag mee
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Waarom zou je dat doen?quote:
[..]
Ik ga altijd naar links, lekker door rijden en mensen kunnen invoegen. Ik snap dat wat jij schetst ook nooit
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik bedoel, als ik op de snelweg zit en ik zie auto's op de invoegstrook, dan ga ik als er plek is naar links zodat ze rustig kunnen invoegen. Daarna weer naar rechts.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Jij bent er zeker ook zo eentje die vrachtwagens de ruimte geeft?quote:
[..]
Ik bedoel, als ik op de snelweg zit en ik zie auto's op de invoegstrook, dan ga ik als er plek is naar links zodat ze rustig kunnen invoegen. Daarna weer naar rechts.
crap in = crap out
Niets mis mee, toch? Mits je dat doet zonder de doorstroming fors te hinderen (dus niet in de ankers gaan bijvoorbeeld).quote:
[..]
Jij bent er zeker ook zo eentje die vrachtwagens de ruimte geeft?
Waarom zou je dat doen?quote:
[..]
Ik bedoel, als ik op de snelweg zit en ik zie auto's op de invoegstrook, dan ga ik als er plek is naar links zodat ze rustig kunnen invoegen. Daarna weer naar rechts.
Zelfs al hinder je de doorstroming niet fors is er geen enkele reden om het te doen, tenzij de hele rechter strook vol verkeer is en er links weinig verkeer rijd.quote:
[..]
Niets mis mee, toch? Mits je dat doet zonder de doorstroming fors te hinderen (dus niet in de ankers gaan bijvoorbeeld).
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik heb hier echt altijd ruzie over met mn vriendin.quote:
[..]
Waarom zou je dat doen?
[..]
Zelfs al hinder je de doorstroming niet fors is er geen enkele reden om het te doen, tenzij de hele rechter strook vol verkeer is en er links weinig verkeer rijd.
Ze geeft rijles en vind dat iedereen naar links moet en ruimte moet maken.
Ik vind dat niet en doe t ook niet, al helemaal niet als het rustig is. Die invoegers presteren het ook altijd om precies naast je te blijven rijden ipv even gas los of gas bijgeven... En dan aan het einde van de invoegstrook is er paniek want ze kunnen er niet tussen.
Maargoed, 1 van de dingen waar we dus vaak ruzie over hebben.
Bijzonder, een instructeur die tegen de regels in gaat.quote:
[..]
Ik heb hier echt altijd ruzie over met mn vriendin.
Ze geeft rijles en vind dat iedereen naar links moet en ruimte moet maken.
Ik vind dat niet en doe t ook niet, al helemaal niet als het rustig is. Die invoegers presteren het ook altijd om precies naast je te blijven rijden ipv even gas los of gas bijgeven... En dan aan het einde van de invoegstrook is er paniek want ze kunnen er niet tussen.
Maargoed, 1 van de dingen waar we dus vaak ruzie over hebben.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik was laatst op de fiets in het dorp, en reed ik voor een auto netjes in het fietspad, gaat die idioot als een mafkees om mij heen en mij brakechecken? Op de fiets? Wtf? Je gaat toch geen fietser brakechecken?
Ook als een malloot optrekken erna he
Op de fiets? Wtf? Je gaat toch geen fietser brakechecken? Ook als een malloot optrekken erna he
Twiddel
Dat is hoe het CBR verwacht dat het gaat. Geen ruimte geven tijdens een examen is zakken en opnieuw.quote:
[..]
Bijzonder, een instructeur die tegen de regels in gaat.
Dito voor richting naar links aangeven als je een rotonde 3kwart rond gaat.
Waarom zou je niet? Is gewoon een vriendelijk gebaar in het verkeer.quote:
[..]
Waarom zou je dat doen?
[..]
Zelfs al hinder je de doorstroming niet fors is er geen enkele reden om het te doen, tenzij de hele rechter strook vol verkeer is en er links weinig verkeer rijd.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2022 18:24:44 ]
Niks vriendelijks aan en totaal onnodig. Iemand die invoegt kan toch zelf wel zorgen dat ie er tussenkomt?quote:
[..]
Waarom zou je niet? Is gewoon een vriendelijk gebaar in het verkeer.
Onze invoegstroken zijn lang genoeg, zelfs met een panda uit het jaar kruik lukt t om voldoende snelheid te maken
Zie het als de deur open houden voor iemand. Moet het? Nee. Wordt de wereld er een beetje vriendelijker door? Ja.quote:
[..]
Niks vriendelijks aan en totaal onnodig. Iemand die invoegt kan toch zelf wel zorgen dat ie er tussenkomt?
Onze invoegstroken zijn lang genoeg, zelfs met een panda uit het jaar kruik lukt t om voldoende snelheid te maken
Omdat je het niet moet doen. De invoeger moet de ruimte opzoeken. Als er geen ruimte is kan je dat dus maken, maar in principe doe je het niet.quote:
[..]
Waarom zou je niet? Is gewoon een vriendelijk gebaar in het verkeer.
En waarom niet? Omdat als je links daar van rijd het irritant is (en mogelijk gevaarlijk/filevormend) door maar naar links te gaan.
Maar kanovinnie, rij jij dan als een autist op de rechterstrook zonder ruimte te geven? Nee, als ik iemand kan helpen door wat ruimte te maken doe ik het. Maar niet per definitie, alleen bij uitzondering.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Je houd die deur met deze temperaturen maar gewoon dicht, zit ik verdomme in de tocht omdat jij de deur langer open houdquote:Op dinsdag 22 november 2022 18:34 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Zie het als de deur open houden voor iemand. Moet het? Nee. Wordt de wereld er een beetje vriendelijker door? Ja.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Uiteraard alleen als de omstandigheden het toestaanquote:Op dinsdag 22 november 2022 18:35 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Je houd die deur met deze temperaturen maar gewoon dicht, zit ik verdomme in de tocht omdat jij de deur langer open houd
Geven jullie mensen ook voorrang als jij van rechts komt, omdat dat zo aardig is?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
DW547 doet het ook als hij het verkeer een beetje ophoud als ik zijn posts moet geloven. Dat is gewoon kut als je op de linkerbaan rijd. En dan vervolgens mag wachten tot hij de invoeger voorbij is (of nog erger, als hij er uiteindelijk weer achter terugschuift omdat die invoeger toch harder rijd.)quote:
[..]
Uiteraard alleen als de omstandigheden het toestaan
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Nee, want dat zorgt voor verwarring en onrust in het verkeer. Even naar links gaan als je niemand in de weg zit niet.quote:Op dinsdag 22 november 2022 18:36 schreef kanovinnie het volgende:
Geven jullie mensen ook voorrang als jij van rechts komt, omdat dat zo aardig is?
Dat is zeker kut.quote:
[..]
DW547 doet het ook als hij het verkeer een beetje ophoud als ik zijn posts moet geloven. Dat is gewoon kut als je op de linkerbaan rijd. En dan vervolgens mag wachten tot hij de invoeger voorbij is (of nog erger, als hij er uiteindelijk weer achter terugschuift omdat die invoeger toch harder rijd.)
Gewoon je snelheid houden (er van uitgaande dat het een normale rechterbaansnelheid is) en de invoeger het laten oplossen is rustiger dan wanneer jij ook nog eens 2 keer van baan wisselt, of verschillen we daarover van mening?quote:
[..]
Nee, want dat zorgt voor verwarring en onrust in het verkeer. Even naar links gaan als je niemand in de weg zit niet.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Eh, nee. Dat heb ik nergens gezegd, dus hou dat soort posts even voor je of leer lezen.quote:
[..]
DW547 doet het ook als hij het verkeer een beetje ophoud als ik zijn posts moet geloven. Dat is gewoon kut als je op de linkerbaan rijd. En dan vervolgens mag wachten tot hij de invoeger voorbij is (of nog erger, als hij er uiteindelijk weer achter terugschuift omdat die invoeger toch harder rijd.)
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2022 18:44:05 ]
quote:
Wat lees ik hier dan verkeerd?quote:
[..]
Niets mis mee, toch? Mits je dat doet zonder de doorstroming fors te hinderen (dus niet in de ankers gaan bijvoorbeeld).
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Zonder te hinderen wil ik een vrachtwagen best wel wat ruimte geven. Niets meer, niets minder. Waarom? Omdat ik niet rij als een empathieloze autist.quote:
[..]
[..]
Wat lees ik hier dan verkeerd?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2022 18:45:16 ]
En ditquote:
[..]
Zie het als de deur open houden voor iemand. Moet het? Nee. Wordt de wereld er een beetje vriendelijker door? Ja.
Ah mooi, ik ook.quote:
[..]
Zonder te hinderen wil ik een vrachtwagen best wel wat ruimte geven. Niets meer, niets minder. Waarom?
Wie doet dat dan wel hier?quote:Omdat ik niet rij als een empathieloze autist.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja, dat denk ik wel. Van rijstrook wisselen als je niemand in de weg zit doet wat mij betreft niets af aan de rust van het verkeersbeeld. Uiteraard alleen als je ziet dat de invoeger ongeveer bij jou uit gaat komen en dus zal moeten vertragen of versnellen om achter of voor je in te voegen.quote:
[..]
Gewoon je snelheid houden (er van uitgaande dat het een normale rechterbaansnelheid is) en de invoeger het laten oplossen is rustiger dan wanneer jij ook nog eens 2 keer van baan wisselt, of verschillen we daarover van mening?
Overigens heb ik er echt geen moeite mee als iemand het niet doet hoor. Ik vind het alleen een kleine moeite waar je niemand mee lastig valt. Ik heb er sowieso wel een handje van om wat ruimte om me heen te houden in het verkeer, ik vertrouw andere deelnemers voor geen meter
Geen idee, ik ga niet wijzen.quote:Op dinsdag 22 november 2022 18:46 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ah mooi, ik ook.
[..]
Wie doet dat dan wel hier?
In die uitzonderlijke gevallen, zeker bij een korte invoegstrook, doe ik dat ook. Maar hoe vaak gebeurd dat nou?quote:
[..]
Ja, dat denk ik wel. Van rijstrook wisselen als je niemand in de weg zit doet wat mij betreft niets af aan de rust van het verkeersbeeld. Uiteraard alleen als je ziet dat de invoeger ongeveer bij jou uit gaat komen en dus zal moeten vertragen of versnellen om achter of voor je in te voegen.
Same.quote:Overigens heb ik er echt geen moeite mee als iemand het niet doet hoor. Ik vind het alleen een kleine moeite waar je niemand mee lastig valt. Ik heb er sowieso wel een handje van om wat ruimte om me heen te houden in het verkeer, ik vertrouw andere deelnemers voor geen meter
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Geen idee, zo vaak kom ik niet meer op de snelwegquote:
[..]
In die uitzonderlijke gevallen, zeker bij een korte invoegstrook, doe ik dat ook. Maar hoe vaak gebeurd dat nou?
[..]
Same.
Maar hier ging het vandaag dus "mis".quote:
[..]
Gewoon je snelheid houden (er van uitgaande dat het een normale rechterbaansnelheid is) en de invoeger het laten oplossen is rustiger dan wanneer jij ook nog eens 2 keer van baan wisselt, of verschillen we daarover van mening?
Het busje in kwestie reed namelijk terwijl ik aan het accelereren was op de invoegstrook een meter of 25 a 30 achter mij. Vervolgens enkele seconden later op het moment dat ik begin in te voegen, netjes met knipper aan naar links, reed het busje opeens echt VLAK op mijn bumper en kreeg ik groot licht geseind en getoeter achter me.
Terwijl ik al die tijd gewoon praktisch volgas aan het accelereren was. De enige verklaring is dat pipo in busje dus ook opeens flink begon te accelereren, anders kon ie no way in een paar seconden opeens zo zijn ingelopen.
En dan ook meteen toeteren en met groot licht schijnen. Echt, kansloos gedrag.
Die is compleet debielquote:
[..]
Maar hier ging het vandaag dus "mis".
Het busje in kwestie reed namelijk terwijl ik aan het accelereren was op de invoegstrook een meter of 25 a 30 achter mij. Vervolgens enkele seconden later op het moment dat ik begin in te voegen, netjes met knipper aan naar links, reed het busje opeens echt VLAK op mijn bumper en kreeg ik groot licht geseind en getoeter achter me.
Terwijl ik al die tijd gewoon praktisch volgas aan het accelereren was. De enige verklaring is dat pipo in busje dus ook opeens flink begon te accelereren, anders kon ie no way in een paar seconden opeens zo zijn ingelopen.
En dan ook meteen toeteren en met groot licht schijnen. Echt, kansloos gedrag.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Whaha, ook een van mijn ergernissen.quote:
Ik vind dat niet en doe t ook niet, al helemaal niet als het rustig is. Die invoegers presteren het ook altijd om precies naast je te blijven rijden ipv even gas los of gas bijgeven... En dan aan het einde van de invoegstrook is er paniek want ze kunnen er niet tussen.
Geef gas en haal mij in of rem en ga achter mij rijden, maar niet naast mij blijven rijden en verwachten dat ik naar links ophoepel.
Ongeveer hetzelfde als mensen voorrang geven die haaientanden hebben.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Ik vind wel dat opmerkelijk veel mensen met andere dingen bezig zijn dan met het opletten van de weg.
Had afgelopen week een busje wat ineens half over de vluchttrook reed.
Dus ik haal hem in en kijk wat de reden is van dat rare rijgedrag.
Zit meneer een boekje te lezen 
Had afgelopen week een busje wat ineens half over de vluchttrook reed.
Dus ik haal hem in en kijk wat de reden is van dat rare rijgedrag.
Zit meneer een boekje te lezen
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Zeker het theorieboek?quote:
Ik vind wel dat opmerkelijk veel mensen met andere dingen bezig zijn dan met het opletten van de weg.
Had afgelopen week een busje wat ineens half over de vluchttrook reed.
Dus ik haal hem in en kijk wat de reden is van dat rare rijgedrag.
Zit meneer een boekje te lezen
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dat laatste doe ik ook nooit, gewoon er voorbij. Zie wel eens van die oude fossielen die dat wel doenquote:
[..]
Whaha, ook een van mijn ergernissen.
Geef gas en haal mij in of rem en ga achter mij rijden, maar niet naast mij blijven rijden en verwachten dat ik naar links ophoepel.
Ongeveer hetzelfde als mensen voorrang geven die haaientanden hebben.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Het is super gevaarlijk en het schept alleen maar verwarring.quote:
[..]
Dat laatste doe ik ook nooit, gewoon er voorbij. Zie wel eens van die oude fossielen die dat wel doen
Die fietsers verwachten dan ook soms dat je ze voorrang geeft..
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Laatst een discussie hier (Engeland) met een Engelsman over ritsen. Engelsen gaan echt gelijk naar links als er een bord staat dat de rechterbaan over 800m afgesloten is. Ik rij er dan meestal langs tot het einde en rits op het einde (ik ga niet als een idioot keihard iedereen inhalen, gewoon meerijden, en als het stilstaat er rustig langs). Dat vond hij niet kunnen, ga naar links zodra je kunt, was zijn devies, anders wordt het krap op het einde en vertraagt het verkeer. En schijnbaar is dat hoe men er hier over het algemeen over denkt. En als ze dat doen, kunnen ze ook gelijk een andere nationale hobby uitoefenen: queuing.
Er zijn hier ook verschillende verkeerslichten in de buurt, waarbij je 2 rijbanen hebt, en dan vlak voor het verkeerslicht worden het 3 banen, waarbij je van de linker 2 banen de eerste afslag van de rotonde kunt nemen. Daar staan altijd een hele rij voor de linker baan, vaak meer dan 100m, en rij je die voorbij, dan staan er maar een paar auto's in de middelste baan vlak voor het verkeerslicht. Apart, maar je hoort mij niet klagen.
Wel over de volksstammen Engelsen die niet in de linkerbaan gaan rijden (rechterbaan in NL). Lekker cruisen in de 2e of zelfs 3e baan, en geen idee wat er buiten je eigen auto gebeurd.
Er zijn hier ook verschillende verkeerslichten in de buurt, waarbij je 2 rijbanen hebt, en dan vlak voor het verkeerslicht worden het 3 banen, waarbij je van de linker 2 banen de eerste afslag van de rotonde kunt nemen. Daar staan altijd een hele rij voor de linker baan, vaak meer dan 100m, en rij je die voorbij, dan staan er maar een paar auto's in de middelste baan vlak voor het verkeerslicht. Apart, maar je hoort mij niet klagen.
Wel over de volksstammen Engelsen die niet in de linkerbaan gaan rijden (rechterbaan in NL). Lekker cruisen in de 2e of zelfs 3e baan, en geen idee wat er buiten je eigen auto gebeurd.
En dan verontwaardigd zijn als je je gewoon aan de regels houdt. Tja, dan moet je maar niet met je vooroorlogs vervoersmiddel over de weg gaan hoor.quote:Op zondag 4 december 2022 21:16 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Het is super gevaarlijk en het schept alleen maar verwarring.
Die fietsers verwachten dan ook soms dat je ze voorrang geeft..
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
In Duitsland is dat verplicht, je kunt een boete krijgen als je niet tot het einde doorrijdt (en dan netjes om en om invoegen).quote:
Ik rij er dan meestal langs tot het einde en rits op het einde
crap in = crap out
Ja, in de meeste Europese landen weten ze hoe te ritsen, maar Engelsen willen er niet aan. Terwijl Engelsen over het algemeen juist wel veel ruimte geven op drukke wegen als je rechts afslaat (dus over de baan van aankomend verkeer), of de weg op moet uit een zijstraat.quote:
[..]
In Duitsland is dat verplicht, je kunt een boete krijgen als je niet tot het einde doorrijdt (en dan netjes om en om invoegen).
Niet echt een irritatie, maar ik moet het geloof ik ff kwijt. Niemand stopt meer voor een ander bij pech, lijkt het wel. Ja, ik. Afgelopen zomer een vrouw met lekke band op een drukke parkeerplaats geholpen met wisselen, vandaag een jonge Hongaar die zelf geen idee had hoe je een krik plaatst.
Wil men niet helpen of kan men niet? Op die drukke parkeerplaats nog een willekeurige motorrijder aangesproken toen ik het wiel niet los kreeg van de naaf, maar die had er ook geen kaas van gegeten.
Misschien toch wel een irritatie, maar dan naast de weg.
Wil men niet helpen of kan men niet? Op die drukke parkeerplaats nog een willekeurige motorrijder aangesproken toen ik het wiel niet los kreeg van de naaf, maar die had er ook geen kaas van gegeten.
Misschien toch wel een irritatie, maar dan naast de weg.
crap in = crap out
Tja, heel veel mensen hebben een leasebak (incl pechhulp) of een eigen pechhulp (Wegenwacht of via verzekering). Dus ik laat het dan ook graag aan de professionals
Enige keren dat ik stop is op gevaarlijke plekken (2x iemand van een grote kruising gesleept, die stonden echt niet chill). Of in de regen op de vluchtstrook ofzo.
Enige keren dat ik stop is op gevaarlijke plekken (2x iemand van een grote kruising gesleept, die stonden echt niet chill
). Of in de regen op de vluchtstrook ofzo.
Het is tegenwoordig ieder voor zich helaas. En dat zie je overal in terug.quote:
Niet echt een irritatie, maar ik moet het geloof ik ff kwijt. Niemand stopt meer voor een ander bij pech, lijkt het wel. Ja, ik. Afgelopen zomer een vrouw met lekke band op een drukke parkeerplaats geholpen met wisselen, vandaag een jonge Hongaar die zelf geen idee had hoe je een krik plaatst.
Wil men niet helpen of kan men niet? Op die drukke parkeerplaats nog een willekeurige motorrijder aangesproken toen ik het wiel niet los kreeg van de naaf, maar die had er ook geen kaas van gegeten.
Misschien toch wel een irritatie, maar dan naast de weg.
Mini Cooper gast die na het tanken zijn motorkap opent en even alles doodleuk gaat nalopen. Derhalve 1 van de 2 pompen onnodig bezet houden.
Vroeg nog of die autopech had; "Nee gewoon effe kijken, we gaan zo weg". Doe dat dan ergens anders, aso
Vroeg nog of die autopech had; "Nee gewoon effe kijken, we gaan zo weg". Doe dat dan ergens anders, aso
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
De hele Nederlandse verkeerschaos is één grote calimeroshow. Als je voorrang moet verlenen gaat de ander op full-blind. Niks defensief rijgedrag, gewoon voorrang nemen, of gewoon blijven doorrijden. Misschien zelfs hinderen, al zien ze dat niet zo.quote:
Mensen die terwijl je op de invoegstrook rijdt gaan accelereren om je er niet tussen te laten
Alleen in Nederland maak je dit soort extreem zielig calimerogedrag mee
"Ik heb toch voorrang?" Nee lul, je krijgt voorrang, je neemt het niet. Het ontslaat je niet van je gewoon gedragen in het verkeer. Ik geloof dat de meeste kleine aanrijdingen voorkomen hadden kunnen zijn als men gewoon defensief blijft rijden in plaats van een zak hooi worden op het moment dat je voorrang zou moeten krijgen.
Ja, het gebeurt wel eens dat je niet door kunt rijden. So be it, laat het gaan. Wees niet de lompe gast die denkt dat 'ie recht heeft op een aanrijding.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vandaag op de A50 bij Veghel zuidwaarts. Het is redelijk druk maar het stroomt goed door met snelheden van 90-100 km/u. Een bestelwagentje voor mij neemt de uitvoegstrook, maar bedenkt zich en voegt weer in op de snelweg. Snelheid was er 'n beetje uit dus ik moest van de CC af, maar ach. Bestuurder/ster van het bestelwagentje bedenkt zich echter wéér en gaat nu al slingerend op de rem staan in een poging nog tussen het overig uitvoegend verkeer te wurmen. Ik moet hierdoor ook flink in de remmen en wil zo snel mogelijk om de blokkerende bestelwagen heen slalommen, omdat het snelheidsverschil met het overige verkeer nu wel erg groot is geworden en in mijn achteruitkijkspiegel de koplampen van een op volle snelheid rijdende vrachtwagen schrikbarend snel groter worden. Vrachtwagenchauffeur is gelukkig ook alert genoeg om tijdig het rempedaal op de bodem te stampen en een toeterconcert volgt, terwijl ik zonder brokken weer rap snelheid maak.
