Op zoek naar auto waar fiets in past

quote:

een verassende invalshoek

Bij 't Vuur lijkt me dan wel geschikt.

Multipla

Iets van een Kangoo ofzo wellicht ? Maar ja... Dan heb je wel een Renault... Of een Toyota RAV4 ? Dat schuif je volgens mij ook zo erg fiets in.

Dus een Volvo 2-4-0 GLE met een dak zonder end en een tank LPG.

Moet de achterklep dicht?

Iets waar een fiets in past EN 1:20 rijdt bestaat niet echt, niet op benzine.

Maar Dacia heeft wel een paar betaalbare hoge modellen. Meeste hebben inmiddels ook moderne zuinige motoren.

De duurdere merken hebben vaak lifestyle-stations, dus lastiger een fiets in te proppen.

Andere een Skoda Octavia, Opel Astra of Peugeot 308 3008. Maar je krijgt wel een veel oudere auto voor het geld, tegenover Dacia.

https://link.marktplaats.(...)&utm_content=app_ios

Dit is best een jonge ruime auto en die 0.9 motor kan zuinig zijn, als je heel rustig ermee rijdt.

Ik heb een Honda. Daar klap je de achterbank van omhoog en kun je zo een fiets achter de voorstoelen zetten.

Als je 1:20 wilt halen kom je uit bij een hybride, die haalt dat makkelijk.
530e touring bijvoorbeeld.

Ik schuif de mountainbike zo achterin m'n Mazda 6 sportbreak. Geen 1:20 tho'.

In mijn 2003 Nissan Micra kon ook een fiets

Achterbankje plat en een elastiek (zo'n bagage-spin) tussen achterruitewisser-as en 't sleepoog.

In een seat ibiza st kon ik ook mn fiets kwijt.
Wellicht lukt het ook in een punto.

In mijn Opel Corsa uit 2009 kan ik ook een fiets kwijt. Mits je eerst de voorband eraf haalt, kan de achterklep ook nog eens dicht.

Andere voordelen:
- cruisecontrol
- rijdt 1:18 (dat is bijna 1:20)
- Voor jouw budget kun je tegenwoordig 3 Opel Corsa's uit 2009 halen.

Vouwfiets een optie?

Met een fiets waar je het voorwiel makkelijk (de)monteert heb je natuurlijk meer opties, dan past het veel makkelijker.

quote:

Op dinsdag 9 augustus 2022 06:39 schreef valentijn101 het volgende:
Ik heb een Honda. Daar klap je de achterbank van omhoog en kun je zo een fiets achter de voorstoelen zetten.

Magic seats

Mitsubishi Grandis.

Framehoogte 70 cm maakt de fiets serieus groot en onhandig.

Je eisen zijn niet realistisch. Een station die 1 op 20 rijdt, dan kom je op de eerder aangegeven hybride uit, een Toyota Auris Touring Sports bijvoorbeeld. Maar daar ga je zo'n fiets niet in krijgen.

Een fietsendrager is de enige optie die overblijft, als het geen bestelauto mag zijn.

Dacia Logan MCv

Als de achterklep niet helemaal dicht hoeft (of je het voorwiel er makkelijk uit pakt) kun je zelfs nog toe met een Suzuki Alto.

4 sits cabrio. De combi van zuinig rijden en een erg grote fiets en geen busje maakt het lastig.

Volvo V70, 2e generatie. Die heeft 2.5l benzinemotor, en als je vaker met een aanhanger rijdt is de 2.5T aan te raden, met een lage-druk turbo, die geeft je bijna het koppel van een dieselmotor bij lage toeren, maar rijdt bij hogere toeren als een normale benzinemotor. Maar, het verbruik is meer 1:10 voor de 2.5T, de niet-turbo is zuiniger (je hebt ze ook nog met een hoge-druk turbo, dat zijn echte race-monsters die 1:8 slurpen).

Dit ding kan probleemloos mijn mountainbike, met 130/125mm vering voor en achter, vervoeren, en ook mijn fatbike met een 72cm stuur.

Ik heb eerst een 1e generatie gereden, nu een 2e generatie, en die heeft ook cruise control standaard. Die laatste heeft me in 2017 7,5k EUR gekost voor een exemplaar uit 2004 met 160 km op de teller (belachelijke weinig km voor een dergelijke auto).

En ik ben het met Sometimes eens dat je niets gaat vinden dat aan al je eisen voldoet. Een grote station, benzine, die 1:20 doet krijg je niet voor 10 kEUR max. Of je rijdt met een wrak dat je meerdere duizenden per jaar kost om op de weg te houden.