• source
› Riders' standings Season 2021 (as of 18.04.2021)
• source
› Season 2020 results
› Meer nodig? 🏍️💨
• MotoGP website
• Waar en wanneer in NL te bekijken
• Goeie analyses, info én een motorsportforum
• Motorsport Magazine: allerlei motorsport info
• Het laatste nieuws en uitslagen via de racesport-website
• Bo Bendsneyder - enige Nederlander in het gehele kampioenschap (Moto2)
quote:Op zondag 7 augustus 2022 21:33 schreef MoreDakka het volgende:
[..]
Hier gestopt met lezen. Geen wonder dat je slecht geinformeerd bent
laat maar gast Back on topic maar weer
https://nl.motorsport.com(...)-motivatie/10350328/
https://nl.motorsport.com(...)izoen-2023/10354180/
En ook de MotoGP gaat experimenteren met sprintraces op de zaterdag. De races zouden de helft van de normale racelengte zijn en de helft van de normale punten opleveren.
https://nl.motorsport.com(...)-toevoegen/10354630/
Hoe wordt de startvolgorde bepaald? En het voegt niets toe want ze doen ook nog de gewone qualify lees ik. Dus komt het neer op gewoon extra geld verdienen aan betalende bezoekers op zaterdag?
Dat er een vrije training sneuvelt snap ik overigens wel. Maar daar hoef ik niet nog een extra race bij
Kan het publiek zaterdag weer naar huis.
Leuke race tot nu toe.quote:
Moto3
Dat maakt die long laps ook zo'n zeldzaam topidee, je moet er echt wel extra door knokken en het wordt lastiger, maar je bent niet ineens kansloosquote:Op zondag 21 augustus 2022 11:22 schreef R-woud93 het volgende:
Sasaki alweer op 1, hij is op de brommer hoor
Kloptquote:
[..]
Dat maakt die long laps ook zo'n zeldzaam topidee, je moet er echt wel extra door knokken en het wordt lastiger, maar je bent niet ineens kansloos
Nu je het zegt, inderdaad jaquote:Op zondag 21 augustus 2022 14:20 schreef ChipsZak. het volgende:
Sowieso eigenlijk geen crashes in de replay, merk ik. Vreemd. Want dat is imo wel belangrijk om wat duidelijkheid te krijgen.
Eigenlijk al de hele dag niet zelfs, was me nog niet eens opgevallenquote:
Sowieso eigenlijk geen crashes in de replay, merk ik. Vreemd. Want dat is imo wel belangrijk om wat duidelijkheid te krijgen.
Ik vraag me de hele tijd bij crashes al af wat er gebeurd is maar krijg niks te zien,
. Dus vandaar..
..Jammer, paar plekken verder naar achteren was leuker geweest voor het kampioenschapquote:
Jaaa, hij ging als een speer op het einde! Wat haalde hij die laatste ronde nog veel in zeg,quote:
[..]
Jammer, paar plekken verder naar achteren was leuker geweest voor het kampioenschap
!Hopelijk wordt het voor de volgende race wel weer aangepast want dit is niks imo.
[ Bericht 0% gewijzigd door ChipsZak. op 22-08-2022 14:28:43 ]
Letterlijk? Really?
. Zou wel vet zijn om zo’n race te zien, overigens
.Mensen die "letterlijk en figuurlijk" zeggen als ze alleen figuurlijk bedoelen, daar krijg ik dus letterlijk én figuurlijk vreselijk de kriebels vanquote:Op zondag 21 augustus 2022 15:14 schreef ChipsZak. het volgende:
Lol die pipo over Martin en Bastiannini dat het ‘letterlijk en figuurlijk’ kemphanen zijn.
Letterlijk? Really?
Zou wel vet zijn om zo’n race te zien, overigens
Nou, sla maar vast een ruggenkrabber in voor over twee weken.quote:Op zondag 21 augustus 2022 16:22 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Mensen die "letterlijk en figuurlijk" zeggen als ze alleen figuurlijk bedoelen, daar krijg ik dus letterlijk én figuurlijk vreselijk de kriebels van
Iddquote:
Had even aan Emmett gevraagd of hij toevallig wist waarom er geen herhalingen van crashes werden uitgezonderd maar hij zei dat zij het zich ook al afvroegen.
Hopelijk wordt het voor de volgende race wel weer aangepast want dit is niks imo.
Hij heeft het kampioenschap gewonnen met deze race denk ik 
En met nummers twee en één in het kampioenschap Granado en Aegerter achter hem is zijn titelkans ook wel weg daardoor.
?!Ach, kan altijd slechterquote:
Die verslaggever is niet helemaal goed hoor
Einde tijdperk Dovi, geen memorabele race verder
Positief is dan weer wel om Cal Crutchlow dit jaar tijdelijk terug te hebben
quote:
Holy Crap, Marquez rijd zoals ik in de MotoGP games
quote:
Holy Crap, Marquez rijd zoals ik in de MotoGP games
Voor het gemak gaan ze voorbij aan het feit dat het zijn eigen schuld is dat hij uit de race ligt en door ZIJN toedoen 2 coureurs eruit liggen, waarvan 1 de huidige WK leider is.
In de negen races hiervoor: drie keer DNF, zes keer 1equote:
Toch nog wel een gevoelig 'nederlaagje' voor Bagnaia.
Bo 14e.
Zijn eerste in drie jaar ('precies' zelfs, Japan 2019) en in zulke lastige omstandigheden, dat verdient toch wel flink respect hoor
Zarco en Binder knap op rij één ook, voor Viñales, Martin en Aleix Espargaro.
Canet, Dixon en Arbolino voorop in de Moto2, mooie 9e plek voor Keminth Kubo, één plekje voor Barry Baltus
Bo en Zonta 15e en 16e, wat voor Zonta keurig is.Suzuki, Ogden
en Garcia op de eerste rij in de Moto3. 
Het is vandaag droog en zonnig in Japan.
Leuke wedstrijd.
Fernandez tweede, dus Ogura staat er nu twee punten achter in het WK. Bo 9e, Zonta 16e en dat is het beste resultaat uit zijn GP-carrière
Wederom voor Aprilia natuurlijk
. Dit was wel dé race waarop Fabio veel punten had kunnen pakken, veel meer. Dat is dan wel weer jammer voor hem. Zowel Aleix en Pecco 0 punten. Daar had hij goede zaken kunnen doen.
Mooie van miller. Hij bleef zitten dit keer
Netjes ook van binder
Sowieso Kazachstan in de kalender,
. Er komen meer van dat soort landen op de planning in 2024.quote:As predicted earlier this month, the MotoGP calendar is to expand even further for 2023. Next year, there are to be 21 races in total, with two new circuits being added to the calendar.
The news that Sokol in Kazakhstan is being added had been expected, given the announcement on Tuesday. The surprise is that India is to have a MotoGP round next year, with the expectation in the paddock that it would not happen until 2024. But MotoGP is to race at the Buddh International circuit at the end of September in 2023. There had been concerns over customs and tax issues importing equipment and bikes into India, but paddock sources indicate these issues have been settled.
To make room for India, the Aragon round of MotoGP has been dropped. The Barcelona race has already been moved to a September slot, to avoid being close to the F1 race there earlier in the year. That means there will only be three races in Spain this year, as a first step on the way to a future rotation, where there will be three races on the Iberian peninsula, alternating between the five circuits on the 2022 calendar: Portimão, Jerez, Barcelona, Aragon, and Valencia.
The expanded 2023 calendar has some curious gaps and compressions. The series kicks off on March 26th in Portimão, before heading straight off to Argentina. The US round follows in Austin, before MotoGP returns to Europe for Jerez, and then Le Mans. There is a three-week break after Le Mans before the first of three triple headers in June, where MotoGP will go from Mugello to the Sachsenring to Assen. After a week off, MotoGP then heads to Kazakhstan in July, for the inaugural race at Sokol, just outside Almaty.
After another three-week break, MotoGP returns to Europe for the British Grand Prix at Silverstone. They then go to Austria, Barcelona, and Misano, before flying off to India and the Buddh International Circuit outside New Delhi. Motegi follows a week later.
The season then enters a grueling finale, with six races in seven weeks. The first triple header kicks off in Indonesia on October 15th, followed by Phillip Island and then Thailand. After a week off, MotoGP heads to Sepang, then a refurbished and revamped Qatar, before ending the season at Valencia on November 26th.
quote:The reason for going to Kazakhstan is simple: it opens up a new market for MotoGP in Central Asia, and the fact that the country is an autocracy(link is external) based on oil wealth means that unlike, say, Finland, the money to complete a circuit and pay the fee demanded by Dorna is not an issue.
Last week, Dorna also announced that work was underway to bring a race to India. Although Indian sources reported that a Memorandum of Understanding has been signed with the promoter, Fairstreet Sports, the Dorna press release is careful not to make any mention of agreements or contracts signed. Dorna has also previously signed Memoranda of Understanding with circuits in Hungary, Saudi Arabia, and the Circuit of Wales.
India is a territory Dorna is very keen to conquer, however. A massive market, both in terms of viewership and motorcycle sales, having a race in the country would be a huge boost for the series. The race is currently scheduled to be held at the Buddh International Circuit, not far from New Delhi, if it happens.
Previously, problems with customs and local taxation have made it difficult to organize a race in India. When F1 raced in India, local authorities classified the event as entertainment rather than sport, incurring huge import tax liabilities. That also caused the cancellation of WorldSBK's proposed round there. MotoGP will only be able to race in India if those issues have been resolved. Paddock sources indicated to me that there were a lot of other issues to overcome as well.
Although Indian media suggested that a race could be held as early as 2023, that will not happen. The earliest India could join MotoGP would be 2024, when a major shakeup of the calendar is expected, including a cut to the number of races held on the Iberian peninsula. Italy could also lose a race, if attendance figures continue to be as dramatic in 2023 as they were in 2022. Saudi Arabia is currently set to join the calendar from 2024 as well, with other countries also interested in hosting races. On the face of it, MotoGP is set to make a shift eastwards, out of Europe and into the Middle East and Asia.
Maar ik heb veel discussie gelezen/gezien over racen in Saudi-Arabië, met name op gebied van mensenrechten. Eigenlijk het hele Midden-Oosten wel. Moet MotoGP/Dorna dat wel willen? En hoe staat het met hun reputatie dan?
Daarnaast zijn er ook al mechanics, andere crew en journalisten die steeds meer bewust afstand nemen van de series. Zo’n uitgebreide kalender, zeker met veel races buiten de EU, is bijna niet meer vol te houden. Weinig tijd voor gezin, familie maar wel hogere kosten, zowel financieel maar ook mentaal. Het wordt steeds zwaarder. Ook rijders schijnen wel meer te protesteren of in elk geval meer tegenzin te hebben.
India, hoera! Dat zullen de nul aanstormende talenten uit India geweldig nieuws vindenquote:
Ik vind Kazachstan als 9 en Brits als 10 heel onlogisch. Dat kan beter andersom.
Sowieso Kazachstan in de kalender,
Op zich niet zo erg, drie races in Spanje is écht wel ruimschoots meer dan genoeg voor een WK natuurlijk.
quote:
[..]
India, hoera! Dat zullen de nul aanstormende talenten uit India geweldig nieuws vinden
. India is massive maar ik ken weinig talenten, ja. Het heeft er niet veel mee te maken, maar in India kennen ze überhaupt weinig 'zware' motoren (1000cc of meer). Wij zijn ze in elk geval bijzonder weinig tegengekomen, ook niet in shops. Zelfs boven de 600cc was nogal zeldzaam.
Tom Booth-Amos zegt dat hij het is (de rijder). Geen MotoGP natuurlijk maar geen zin om WorldSBK-topic op te zoeken,
.[ Bericht 8% gewijzigd door ChipsZak. op 30-09-2022 19:52:37 ]
Laten we ook niet vergeten dat we volgend jaar met die sprintraces zitten,quote:
. Even mooi conclusie van Emmett over de tweede helft van het seizoen 2023.Niet te doen toch, jongens? Dit is tbh eigenlijk niet echt veilig meer imo. Fysiek niet (weinig hersteltijd en daarnaast ook minder vrije-trainingstijd door de sprint races) maar mentaal kan ook echt gaan opbreken op die manier. En focus hoeft maar even een miliseconde niet goed genoeg aanwezig te zijn en je ligt in het grind.quote:10 races in 13 weeks to finish the 2023 season. And of course, that's actually 10 full-length races plus 10 sprint races.
[ Bericht 0% gewijzigd door ChipsZak. op 30-09-2022 21:30:08 ]
Gelukkig is het zo te lezen van Booth-Amos in 2019, toen hij voor CIP in de Moto3 reed, en dus is dit het goede topicquote:
Schijnt al een paar jaar oud te zijn, maar toch:
[ twitter ]
Tom Booth-Amos zegt dat hij het is (de rijder). Geen MotoGP natuurlijk maar geen zin om WorldSBK-topic op te zoeken,
Wel een teringlijer van een monteur.
Gelukkig hebben we sprintraces, dus als je onderuit gaat maakt dat weinig uit, want geen enkele individuele race is nog echt belangrijkquote:
[..]
Laten we ook niet vergeten dat we volgend jaar met die sprint races zitten,
[..]
Niet te doen toch, jongens? Dit is tbh eigenlijk niet echt veilig meer imo. Fysiek niet (weinig hersteltijd en daarnaast ook minder vrije-trainingstijd door de sprint races) maar mentaal kan ook echt gaan opbreken op die manier. En focus hoeft maar even een miliseconde niet goed genoeg aanwezig te zijn en je ligt in het grind.
Lang leve minder spanning
quote:
[..]
Gelukkig hebben we sprintraces, dus als je onderuit gaat maakt dat weinig uit, want geen enkele individuele race is nog echt belangrijk
Lang leve minder spanning
Fijn dat Dorna nooit tone deaf is Wel leuk aankondigingsfilmpje van India vind ik dan, maar da's meer omdat ik er geweest ben,
.Aragon ga ik ook niet missen. Heb vaak genoeg al geen idee meer waar in Spanje ze nu weer zijn.quote:
Dat het ten koste van Aragon gaat had ik even gemist
Op zich niet zo erg, drie races in Spanje is écht wel ruimschoots meer dan genoeg voor een WK natuurlijk.
Oh! Net online geplaatst:quote:
[..]
Gelukkig is het zo te lezen van Booth-Amos in 2019, toen hij voor CIP in de Moto3 reed, en dus is dit het goede topic
Wel een teringlijer van een monteur.
quote:The arrival of Sokol and Buddh means that Aragon had to make way. Not permanently, but as the start of the rotation which the Spanish circuits and Portimão are planned to make. From 2024, we should see three of the five circuits feature every year, the tracks taking it in turn to host a race.
Over Booth-Amos gesproken, rijden kan 'ie nog prima (vandaag pole en volgens mij is dat voor het eerst) en Van Sikkelerus - waar de Britse commentatoren al twee jaar moeite mee hebben - blijft ook alsmaar beter gaan dit jaarquote:
[..]
Oh! Net online geplaatst:
[ twitter ]
Jorge Martin op 0,021 seconden, Bagnaia op 0,104 seconden, drie Ducati's voorop, drie verschillende teams. Quartararo, Zarco en Bastianini op de tweede rij, voor Miller, Marquez en Marini.
Guevara vanaf 11, Garcia vanaf 20 en pole voor Foggia, de laatste die nog kans maakt op de titel (maar wel een kleine kans).
Nu de Moto2, die is uitgesteld want lichte regen en nu dus de 'Rain On Grid Procedure'. Altijd leuk als men met termen strooit, maar hier geen uitleg bij geeft.
En dan onderuit
Zonta van 24 naar 14
Ja nee, rode vlag inderdaad
Zonta heeft 15e gereden. Bo zakte meteen naar achter. Zonta heeft ook nog een excuus (eerste jaar) maar Bo zou echt als een speer naar voren moeten gaan, zeker in de regen.quote:Op zondag 2 oktober 2022 08:53 schreef franklop het volgende:
Nederlanders 17e en 18e zag ik? Bo dus ondanks alles weer naar achter aan het gaan
Ik heb geen Ziggo dus gebruik een account van iemand anders puur voor MotoGP maar die app van hun is echt dikke stront
vooral Chromecast en is een drama met haperende beelden waarbij het gaat bufferen om de 5 minuten 
Herkenbaar?
Zonta reed zelfs even 14e, die had in een paar bochten tien plekken te pakkenquote:
[..]
Zonta heeft 15e gereden. Bo zakte meteen naar achter. Zonta heeft ook nog een excuus (eerste jaar) maar Bo zou echt als een speer naar voren moeten gaan, zeker in de regen.
!Ik heb Ziggo maar mijn vriend niet en als we niet samen zijn kijkt hij via mijn account. Maar dan wel gewoon via de browser en niet de app. Maar hun Ziggo-Go-website zuigt ook, daar niet van. Maar laatste paar races gaat-ie wel ok en geen last meer van iets. Via Chromecast niet geprobeerd, though.quote:
Kijken er ook mensen Ziggo via Chromecast
Ik heb geen Ziggo dus gebruik een account van iemand anders puur voor MotoGP maar die app van hun is echt dikke stront
Herkenbaar?
Nu de laptop aangesloten via HDMI, werkt ook wel prima 👍🏻quote:
[..]
Ik heb Ziggo maar mijn vriend niet en als we niet samen zijn kijkt hij via mijn account. Maar dan wel gewoon via de browser en niet de app. Maar hun Ziggo-Go-website zuigt ook, daar niet van. Maar laatste paar races gaat-ie wel ok en geen last meer van iets. Via Chromecast niet geprobeerd, though.
Hopelijk snel weer via Eurosport
quote:
Als je jouw twee posts zo onder elkaar ziet. Ben ook erg benieuwd naar Marquez en Petrucci, .En Miller die voorop rijdt.quote:
Al die inhaalacties in the wet geeft me toch elke keer een hartaanval. Net als inhaalacties van jongens die niet altijd de meest stabiele rijders zijn.
Ik wilde het niet zeggen,quote:
.Zelfs Viñales is er nu voorbij. Nou, dan weet je het wel.quote:
Zelfs Viñales gaat naar voren nu, en goed ook. Quartararo's prestatie is inderdaad ronduit bizar, kampioen onwaardig zelfs (niks ten nadele van zijn verdere kwaliteiten, want die zijn natuurlijk duidelijk).quote:
Wat bizar ook dat Fabio niets kan doen. Dat zien we niet vaak. En Marquez kan ook nog niet echt een vuist maken (relatief gezien). Valt me ook tegen.
Tja, alles kan nog gebeuren deze laatste races. We dachten hetzelfde een beetje met de crash van Bagnaia vorige week,quote:
..Jaaquote:
[..]
Tja, alles kan nog gebeuren deze laatste races. We dachten hetzelfde een beetje met de crash van Bagnaia vorige week,
Knotsgek
Zo lang we de uitslag van Beitske maar lekker in het betreffende topic latenquote:Op zondag 2 oktober 2022 11:27 schreef Zorro het volgende:
Zo even Beitske gekeken, kijken of hier nog wat te beleven valt.
Volgende week crashen Pecco en Aleix tegelijk door een tikje van de een tegen de ander.quote:
Hij kan normaal best ok racen in de regen. Misschien niet de beste maar absoluut niet zoals hij nu rijdt. Bizar.quote:
Die Quartetariao, heeft die wat meegemaakt of kan ie er gewoon niks van in de regen?
Wat denk jij dan, dat zou crimineel zijn.quote:
[..]
Zo lang we de uitslag van Beitske maar lekker in het betreffende topic laten
Quartararo tikt ze omver. Bastia kampioenquote:
[..]
Volgende week crashen Pecco en Aleix tegelijk door een tikje van de een tegen de ander.
Top twist.quote:
[..]
Quartararo tikt ze omver. Bastia kampioen
Niks ervan. Team Bagnaia hierquote:
[..]
Quartararo tikt ze omver. Bastia kampioen
. POLL
Ja dat mag ook hoor, zeker.quote:
Aleix op de Aprilia zou ik echt retegaaf vinden, die zijn de afgelopen jaren zo geweldig opgeklommen dat ze het echt dik zouden verdienenquote:
Even een serieuze poll erin gooien,
[poll=4496]
Peccoquote:
Even een serieuze poll erin gooien,
[poll=4496]
Ook ja, maar dat zie ik niet meer gebeurenquote:
[..]
Aleix op de Aprilia zou ik echt retegaaf vinden, die zijn de afgelopen jaren zo geweldig opgeklommen dat ze het echt dik zouden verdienen
Aprilia gun ik het, Aleix heb ik helemaal niks mee dus nahhh. Ik zie het liefst Viñales in de komende jaren op Aprilia het WK winnen.quote:
[..]
Aleix op de Aprilia zou ik echt retegaaf vinden, die zijn de afgelopen jaren zo geweldig opgeklommen dat ze het echt dik zouden verdienen
Huh?quote:
Jammer dat Marquez deze race eigenlijk niet als wildcard in het WK kan optreden.
En gaat daarmee van nul punten naar nul punten vandaag.
Ja, beetje onhandig geformuleerd maar ik bedoelde eigenlijk dat Marquez een figuurlijke wildcard is die het WK in de laatste races onvoorspelbaar kan opschudden door de top-3 lastig te vallen.quote:
quote:Reigning MotoGP world champion Fabio Quartararo says Yamaha's first 2023 engine prototype is the long-awaited "big improvement" he has been looking for.
Quartararo has been very critical of Yamaha's lack of development with its engine for 2022, with it remaining the slowest bike through the speed traps having lacked power for several years.
But Yamaha has started to work in a different way for 2023 in regards to engine development, bringing in ex-Formula 1 engine head Luca Marmorini as a consultant.
Yamaha publicly debuted its 2023 engine prototype at the post-San Marino Grand Prix test on Tuesday and Wednesday this week, with the new motor clocked through the Misano speed trap at 298.3km/h – matching Aprilia's Maverick Vinales and only just shy of the 300km/h Pramac Ducati's Jorge Martin set.
Admitting that top speed was done in a slipstream, Quartararo says the average speed was very encouraging.
"Happy we got confirmed the engine was a big improvement," Quartararo, who topped the test, said. "This morning I took a good slipstream behind Franco [Morbidelli] and top speed was really good.
"I'm really happy, we work on the electronics this morning because the character of the engine is slightly different.
Now it's difficult to know something. I made a 1m31.3s with a tyre of 26 laps, at the end you can put a new tyre and you don't even feel it.
"But really happy, for the first test with a prototype I've made a really good pace and it looks good. 298km/h was on the slipstream, but the average we did over the day was also good.
"298 was not every lap, but if you check the average it is good.
"The wind was also changing. Looking at the others it is great to see our top speed is increasing quite a lot from this year."
Quartararo says Yamaha still wants to work on the new engine but doesn't know if there is much more to come from it, while noting that the character of the new motor hasn't changed significantly.
"I will not say no if they have margin to improve," he said. "It is quite nice because it's only September and there's still a few months before pre-season tests and Portimao.
"We have still Valencia, we don't know where we go for the winter test but normally Sepang and Portimao.
"We will still have tests to do and hopefully more top speed [to find]. The character changed a bit but I'm not lost.
"Of course, we still need to work a little bit more on the first part of acceleration.
"The bike is a bit more lazy than aggressive, this is the thing we worked on this morning. This afternoon we will do aerodynamics, we'll focus on this setting."
Oh wtf, Rousequote:
Hier ben ik echt even door uit het veld geslagen
Het zat me al echt niet lekker dat ze tijdens die race helemaal niks lieten zien van de reden van de rode vlag, behalve dat de commentatoren vrij rap zeiden dat hij het was (omdat de rest inmiddels in de pitstraat stond)...daarna niet meer echt over nagedacht en ook niks meer gelezen over dat hij er überhaupt niet goed aan toe was, en dan nu dit...
Jezus zeg. Blijkbaar zat ze ook zonder haar man thuis, die was naar Portugal gegaan (logisch), maar was daar aanvankelijk niet om voor zijn vrouw te zorgen, die net haar been had gebroken - aldus buurvrouw Gerrie eerder in de week op Omroep Gelderland.quote:
Wat een bizar drama
quote:
. Top-3 in het kampioenschap ook top-3 qualifying. En erg dicht op elkaar ook nog.3 Francesco Bagnaia 1:27.953 | 0.173
4 Aleix Espargaro 1:27.957 | 0.004
5 Fabio Quartararo 1:27.973 | 0.016
Top-3 qualifying minus polesitter Jorge Martin en Marc Marquez bedoel je denk ik?quote:
Dit is interessant,
3 Francesco Bagnaia 1:27.953 | 0.173
4 Aleix Espargaro 1:27.957 | 0.004
5 Fabio Quartararo 1:27.973 | 0.016
Waarbij Martin met 0,013 seconden de pole pakte, ook daar minieme verschillen
Sasaki vanaf pole in de Moto3, voor Garcia en Ortola. Guevara start als 7e in de eerste race waarin hij de titel kan pakken.
Bedoelde ik ook, daarom staan er ook getallen voor (3,4,5)quote:
[..]
Top-3 qualifying minus polesitter Jorge Martin en Marc Marquez bedoel je denk ik?
Waarbij Martin met 0,013 seconden de pole pakte, ook daar minieme verschillen
Stuk beter dan de Moto2
Bo wel 7 plekken gestegen liefst!quote:
Dit was een heerlijke race
Stuk beter dan de Moto2
. Ben benieuwd wat er volgende week gaat gebeuren. In 2021 bezweek Bagnaia onder de druk en dit jaar vooralsnog niet. Maar nu wordt het pas echt-echt want staat hij bovenaan. Daarnaast hebben we nu Marquez back in the game (een wildcard wat betreft dwarszitten titelkandidaten), zoals je deze race ook zag.Wat er precies met Fabio aan de hand is, vraag ik me af. Dit keer bezwijkt híj onder de druk,
? Of onder de frustratie met de Yamaha.Hehehehe,
, mijn hart heeft het iig overleefd 
Terecht gedoe btw.
[Automatische vertaling v. Twitter]
quote:Ik begrijp het niet... Thailand zonder zicht en ze toonden geen rode vlag, hier op Phillip Island een rijder 1 meter van de baan gedurende 3 ronden nadat een andere fiets hem op een gevaarlijke plaats overreden was... wat heeft gebeuren voor ons om een rode vlag te hijsen? 😡😡
Latere toevoeging van Ramirez:
quote:Ik corrigeer ..., in Thailand hebben ze het heel erg laat uitgebracht, we hebben een flink aantal ronden helemaal niets gezien
Toffe top 3. Rins voor een keer er niet bij gaan liggen en Marquez terug op het podium.
QUA wederom zonder puntjes, tja, zo wordt je geen kampioen... wat sowieso moeilijk wordt met dat Ducati-geweld.
Jammer van/voor QUA
Ja idd, als Yamaha liefhebber toch spijtig om te zien hoe hij het 'weggeeft'.quote:
Volgend jaar is het weer aan MÁR.
[ Bericht 4% gewijzigd door ChipsZak. op 17-10-2022 15:56:04 ]
Schijnt niet te kloppen, het bloed was niet van hem maar een andere rijder die een klein wondje had.quote:Op maandag 17 oktober 2022 15:33 schreef ChipsZak. het volgende:
Femoral artery = dijbeenslagader. En dit is dan het incident waarbij de race gewoon nog 3 rondes leuk doorging terwijl Navarro vlak aan het track lag zonder helm. Ja, nee. Top gedaan weer.
[ twitter ]
Ik lees nu inderdaad ook dat hij die ader niet heeft gescheurd, dus da's goed nieuws. In het Twitterbericht stond ook 'possibly' dus wat dat betreft klopte het wel,quote:
[..]
Schijnt niet te kloppen, het bloed was niet van hem maar een andere rijder die een klein wondje had.
.Zijn dijbeen is wel gebroken,
.Ach, dat van die slagader is heftig natuurlijk, maar als dat fout was gegaan hadden we dat gisteren al wel gehoord, zo snel gaat datquote:
[..]
Ik lees nu inderdaad ook dat hij die ader niet heeft gescheurd, dus da's goed nieuws. In het Twitterbericht stond ook 'possibly' dus wat dat betreft klopte het wel,
Zijn dijbeen is wel gebroken,
Wel erg slecht allemaal, hoe dat ging
🚨‼️ “I am extremely happy to ride in the Moto3 World Championship next year. It has been a long journey, since I was 8 yrs old and coming from The Netherlands we have been riding in Italian and Spanish championships to find strong competition to continuously improve myself. It feels so good to now move on to the next level and the next target. I’m very grateful to Peter, Husqvarna and Mr. Lingg for having trust in me and a big thanks to my parents and personal sponsors who always support me. A special thanks to Red Bull who gave me the opportunity to show myself in the Red Bull MotoGP Rookies Cup.”
https://www.instagram.com(...)rce=ig_web_copy_link
https://www.intactgp.de/e(...)oto3-categories.html
https://www.motogp.com/en(...)m-up-for-2023/441411
https://en.m.wikipedia.org/wiki/2023_Moto3_World_Championship
[ Bericht 6% gewijzigd door Nober op 18-10-2022 19:47:46 ]
Bag op P9
Aleix op P10
Qua op P12
En nog even deze:
quote:The good news for Quartararo and Espargaro is they have their teammates – Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) and Maverick Viñales (Aprilia Racing) – up ahead. They could cause Pecco some headaches, but they won’t make life hard work for their stablemates. The issue for Quartararo is Morbidelli has a double Long Lap penalty to deal with after his FP3 mistake, so the Italian will be out of the top 10 equation early into proceedings.
Iemand die ook kijkt al? Spannende laatste laps nu,
.. 
Fixedquote:
De 3 2 Ducs zijn door niemand bij te houden.
Of Bag eraf tiefenquote:
Voor het kampioenschap moet Bastianini er wel even langs
Wel beide ducati natuurlijk. Nee daar gaat niks gebeurenquote:
Doelde niet zo zeer dat Beast Bag eraf zou tiefen, maar meer dat Bag eraf zou gaan, niet zo zeer door toedoen van Beastquote:
[..]
Wel beide ducati natuurlijk. Nee daar gaat niks gebeuren
Quartararo. Met z’n banaan uitsmeren bij Pecco, . Stoere opmerking.Ik hoop dat Dorna ooit nog een keer een maximum aan bikes per brand erop gooit. Anders kun je het net zo goed DucatiGP of YamahaGP gaan noemen. Het gaat me er ook niet om dat Ducati nu dominant is want ik ben dezelfde mening toegedaan als ze de slechtste bikes op de grid hadden. Het ‘hoort’ gewoon niet. Één factory en één satellite team is genoeg en dan niet via mazen in wetten en omwegen nog meer van je merk op de grid krijgen.
Je ziet dat een kampioenschap er, naar mijn mening, ook niet beter op wordt als je weet dat je een stuk of 8 buffers hebt tussen jou (in dit geval Ducati/Bagnaia) en rivalen van andere merken.
Dan heb ik het nog niet eens over de constructers title,
. Wie kan dat dan überhaupt nog serieus nemen (zover dat al was)?[ Bericht 0% gewijzigd door ChipsZak. op 24-10-2022 21:21:28 ]
Zo is het voor een kleiner merk ook veel minder attractief om de sprong naar MotoGP dan maar te wagen. Het gaat nu haast richting een one-make-series inderdaad.
Zoals afgelopen weekend was het wel leuk juist dat ze zo'n beetje allemaal in de mix waren. Echt onbegrijpelijk dat Suzuki ermee op wil houden. Misschien is dat zoals Honda en F1 en komen ze er nog op terug...Ik zal de race van vandaag nog ff op replay terugkijken, ik moest uitslapen vanwege F1 vanavond en maandag op het werk moeten opdraven om 5:20.
Geen idee, ik zat er niet naast.quote:
Heeft ze echt zo gezeten de resterende rondes?
[ afbeelding ]
SPOILERWij zien hetzelfde als jij ziet op tv/online.
Het is geen kwestie van even simpel 'meer motoren de baan op sturen'. Was het maar zo makkelijk,quote:
Als de andere merken willen winnen moeten ze gewoon zelf meer motoren de baan op sturen. Ducati geeft de teams gewoon hele goede ondersteuning, hebben ze altijd gedaan. Waarom zou je als team met een Yamaha van vorig jaar achteraan rijden als je ook met een betere Ducati om de top 5 kunt vechten?
. Dit gaat om miljoenen, Dorna/MotoGP, én allerlei regels.Ja, en dit is zonde. Want ook al zouden de Yamaha's beter presteren, dan zou Qua alsnog met minder buffers kunnen werken dan Bagnaia. Idk, niet alleen dat stoort me, maar als ik constant naar Ducati wilde kijken, zette ik wel een DucatiGP op. Het vergelijken van motoren, rijstijlen tussen teams, rijders die beter waren op de een dan op de ander, etc. etc. dat gaat enkel lekker als je dus een mix aan merken hebt. Imo is ook dat onderdeel van het kijkplezier.quote:
Goed punt!
Zo is het voor een kleiner merk ook veel minder attractief om de sprong naar MotoGP dan maar te wagen. Het gaat nu haast richting een one-make-series inderdaad.
Ik zal de race van vandaag nog ff op replay terugkijken, ik moest uitslapen vanwege F1 vanavond en maandag op het werk moeten opdraven om 5:20.
Alas. Ik heb er wel wat over gemopperd op Twitter,
en gevraagd aan Emmett hoe hij het ziet. Hij gaf aan dat hij er een artikel over ging schrijven, . Zou hij 3 weken geleden al doen maar heb toevallig gisteren geïnformeerd en het was druk geweest (verwachtte ik al wel met deze opgepropte races nu). Hij hoopt hem in zijn vrije week te doen: deze week dus.Ben benieuwd. Indien behoefte vanuit dit topic, dan zal ik 'm posten.
Edit: en Suzuki zal gemist worden inderdaad,
.Ik zeg ook niet dat het simpel is, maar het is uiteindelijk de enige oplossing. Als Yamaha een betere deal heeft voor het team van Rossi bijvoorbeeld dan stappen ze over van Ducati. Ik las op reddit ook dat dit niet nieuw is, in 2016 reden er ook 8 Ducati's mee als ik goed tel. Toen waren ze alleen wat minder goed dus gaf niemand er om.quote:
[..]
Het is geen kwestie van even simpel 'meer motoren de baan op sturen'. Was het maar zo makkelijk,
Het is gewoon een beetje een flauwe klacht. De Ducati is een goede motor met goede rijders, maar het is echt niet zo dat ze zomaar alles winnen. Tot deze race waren er drie verschillende merken in de race voor het rijderskampioenschap, dus wat dat betreft is er niets te klagen. Alle merken behalve Honda hebben een race gewonnen dit jaar, wat wil je nog meer?
Absoluut.quote:
Hebben we er een beetje zin in vanmiddag?
. Al 6 minuten, daar niet van.Alleen als Bag eraf kukelt kan het spannend worden.quote:
Relatief slechte quali voor Bagnaia ook. En Qua op 4. Maakt het wel weer wat spannender.
Fernández vs. Ogura voor de wereldtitel Moto2 sla je over?quote:
Stand
251.5 Fernández
242 Ogura
Fernandez wereldkampioen.
. Misschien de druk, misschien toch nog te onervaren (niet voor de race-winst hoeven gaan maar punten bewaren) .En je moet maar net je rust en concentratie kunnen bewaren als je weet dat je nu rustig moet blijven en dan WK kan worden.
Toch,
? Of ben ik in de war?Edit: mijn fout. Had de één en tweede rijders in mijn hoofd omgewisseld qua punten,
.[ Bericht 18% gewijzigd door ChipsZak. op 06-11-2022 12:42:42 ]
Maar Ogura gaat nul punten halen en Fernandez staat op één in het WKquote:
Commentatoren zeggen dat Fernandez nu al weet dat hij WK is, maar er zijn nog 16 laps te gaan waarin ook hij kan crashen of een mechanisch probleem kan krijgen. Dan is alsnog Ogura kampioen.
En je moet maar net je rust en concentratie kunnen bewaren als je weet dat je nu rustig moet blijven en dan WK kan worden.
Toch,
Ogura moest sowieso 10 punten halen om überhaupt kans te hebben.
Niet geheel waar imo want de race lang kan je je afvragen of Bag eraf gaat, buiten de punten belandt of bijvoorbeeld met mechanische problemen te maken krijgt. En aangezien Bag vrij slecht (relatief gezien) heeft gekwalificeerd zal hij vast extra druk ervaren. Je moet maar net de hele race rustig kunnen blijven. Stel dat Qua de race gaat leiden, dan zal de spanning bij Bag vast verder toenemen want dan weet ook hij dat het nu nóg belangrijker wordt om niet buiten de punten te belanden.quote:
[..]
Alleen als Bag eraf kukelt kan het spannend worden.
Ik vind het toch wel spannend, hoor.
My bad, ik had hem net andersom in mijn hoofd,quote:
[..]
Maar Ogura gaat nul punten halen en Fernandez staat op één in het WK
Ogura moest sowieso 10 punten halen om überhaupt kans te hebben.
.. Hij klimt alleen 5 posities omhoog als er 5 mensen voor hem uitvallen..Foutje, hij klimt er alleen 5 als er 9 vallenquote:
Commentators altijd doen alsof Bo alle punten uit zichzelf heeft behaald. Goede race, etc.
Op je motor blijven zitten hoort ook bij het spelletje, dus hij doet toch iets goed.quote:
[..]
Foutje, hij klimt er alleen 5 als er 9 vallen
Ogura is het hier mee eens.
. Gelukkig net op tijd terug.Dat had ik ookquote:
Ik heb het gevoel dat dit gruwelijk mis gaat voor iemand
mooi begin, jammer dat het verschil zo groot is. 2 punten zou mooier geweest zijn Eensquote:
[..]
Dat had ik ook
Rins wel zien starten hoop ik?quote:
Omg klikte net per ongeluk mijn live-stream weg,
Hoop op een overwinning voor de Suzuki en Rina
Ja!quote:
[..]
Rins wel zien starten hoop ik?
Hoop op een overwinning voor de Suzuki en Rina
Hoop ook op een goede positie voor Rins. Liefst zie ik Fabio winnen,
.Sterker nog, prima als een stuk of zes man hem inhalen, als hij in de top-14 zit is het helemaal prima. En als Quartararo niet op één rijdt is alles primaquote:
Bagnaia moet gewoon lekker blijven volgen nu. Hij is zo goed als kampioen.
Alleen als Qua eerste wordt wordt het spannend.quote:
Bagnaia moet gewoon lekker blijven volgen nu. Hij is zo goed als kampioen.
Tweede plek voor QUA en BAG out, dan nog BAG kapmpieon toch? Of derde? Wat is het verschil? 23 punten?
Met huidige stand 22 pts.quote:
[..]
Alleen als Qua eerste wordt wordt het spannend.
Tweede plek voor QUA en BAG out, dan nog BAG kapmpieon toch? Of derde? Wat is het verschil? 23 punten?
Ja okee, 23 voorafgaand. Alleen als QUA wint valt er nog iets van WK spanning te verwachten mits Bagnaia ook nog eens op P16 rijdt of crasht.quote:
Anders is het katinhetbakkie voor de Italiaan
. Dacht dat Pecco eraf lag door dat aantal decibel.klopt, totaal geen spanningquote:
Ik ga het gewoon zeggen, dit kampioenschap is klaar.
Helaas niet neequote:
. Gewoon bij elke inhaalactie op Pecco voel ik wat nervositeit (crashen de inhalers per ongeluk Pecco mee). En benieuwd hoe Marini en Bastianini zich gaan gedragen. Daarnaast benieuwd of Fabio nog met de top-3 kan vechten. En als dat allemaal samenkomt,
? Ik vind het gewoon toch nog steeds best spannend. Ook gewoon puur vanuit race-perspectief.