NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dikke kans dat het vooral de goedkope vluchten voor vertrekkende passagiers zullen zijn. Dus Transavia en EasyJet. Dan misschien nog vakantievluchten. Schiphol gaat natuurlijk zo veel mogelijk vaste en dure vluchten in stand houden, daar zit het geld.quote:Op donderdag 16 juni 2022 19:47 schreef VacaLoca het volgende:
Heb net drie weken besteed aan eindeloos alle bestemmingen en hotels uitzoeken en boeken dus hopelijk kunnen we in augustus naar de VS vliegen
Intercontinentale lijnvluchten zullen niet snel geschrapt worden, nee.quote:
[..]
Dikke kans dat het vooral de goedkope vluchten voor vertrekkende passagiers zullen zijn. Dus Transavia en EasyJet. Dan misschien nog vakantievluchten. Schiphol gaat natuurlijk zo veel mogelijk vaste en dure vluchten in stand houden, daar zit het geld.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Vaste vluchten als in een compleet pakket geboekt via reisorganisatie? Want die moeten gecompenseerd worden, en ze hebben al gezegd Schiphol aan te gaan klagen toch? Of wat bedoel je met vaste vluchten?quote:
[..]
Schiphol gaat natuurlijk zo veel mogelijk vaste en dure vluchten in stand houden, daar zit het geld.
Wordt net zo'n zooi waarschijnlijk als de chaos op Schipholquote:
Begin persco gemist, is er iets gezegd over wanneer bekend wordt welke vluchten geschrapt wordt?
En in algemeen mss nog iets over type vluchten (wereldwijd vs Europese)
Vakantievluchten zijn geen lijnvluchten met een vaste dienstregeling.quote:
[..]
Vaste vluchten als in een compleet pakket geboekt via reisorganisatie? Want die moeten gecompenseerd worden, en ze hebben al gezegd Schiphol aan te gaan klagen toch? Of wat bedoel je met vaste vluchten?
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Heh, bedenk mij net dat dit mischien de redding is voor de A380 en dergelijke toestellen, als er minder vluchten gemaakt mogen worden dan is de business case voor een groter toestel met meer passagiers ineens snel gemaakt.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Ik bedoel vaste vluchten als in vluchten die er in april ook wekelijks zijn. Het tegenovergestelde van seizoensvluchten.quote:
[..]
Vaste vluchten als in een compleet pakket geboekt via reisorganisatie? Want die moeten gecompenseerd worden, en ze hebben al gezegd Schiphol aan te gaan klagen toch? Of wat bedoel je met vaste vluchten?
Dan zit je nog steeds met het aantal mensen waar een max op zit.quote:
Heh, bedenk mij net dat dit mischien de redding is voor de A380 en dergelijke toestellen, als er minder vluchten gemaakt mogen worden dan is de business case voor een groter toestel met meer passagiers ineens snel gemaakt.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Benschop denkt niet aan opstappen. Dat zei hij tijdens de persconferentie. Benschop ziet het als zijn „grote opgave om de boel aan te pakken. En daar voel ik me ook in gesteund.”quote:
Toch bizar dat die directeur er nog steeds zit.
https://www.telegraaf.nl/(...)op-schiphol-in-zomer
Wat een sujet
Nou ja, dat ligt eraan, natuurlijk, als men puur inzet op vluchten (en dat is niet onredelijk overigens) en niet op passagiers aantallen dan kan het makkelijk en als dat gestimuleerd wordt kunnen bepaalde vluchten die nu met 2 toestellen gedaan worden met een toestel gedaan worden. Dat levert best wat op, denk ikquote:
[..]
Dan zit je nog steeds met het aantal mensen waar een max op zit.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Eerlijk is eerlijk, als ze nu niet hadden ingegrepen en over drie weken was het weer een teringzooi geworden dan had iedereen gezegd “had dan in juni ingegrepen want dan wisten we in ieder geval waar we aan toe waren en konden we anticiperen”.
Kaag geen tijd voor een reactie 
Of die andere kanjer Mark Harbers
Wopke mag ook
Allemaal duiken ze weg
Of die andere kanjer Mark Harbers
Wopke mag ook
Allemaal duiken ze weg
Dat gold al voor Heathrow.quote:
Heh, bedenk mij net dat dit mischien de redding is voor de A380 en dergelijke toestellen, als er minder vluchten gemaakt mogen worden dan is de business case voor een groter toestel met meer passagiers ineens snel gemaakt.
Maar lekker vaag dit.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ja dat ze banen dubbel geteld hebben dat zal allemaal wel, maar wat ik bedoel is dat het creëren van werkgelegenheid 2 jaar geleden nog een pluspunt was, maar nou niet meer. integendeel. geen enkele sector draait soepel omdat overal werknemers tekort zijn. daarom verbaast het me dat die VVDminister daar nog mee komt aankakkenquote:
[..]
Nee volgens die VVD kan Schiphol niet krimpen omdat het veel werkgelegenheid creëert. Maar in dat onderzoek tellen ze banen dubbel 173.800 maar liefst en rekenen ze bijvoorbeeld een bakker waar een klm piloot zijn brood koopt ook mee. Tja dan kom je vanzelf aan een berg banen.
uiteindelijk lukt altijd alles
Lange rijen blijven en oorlog om de kosten 
https://www.telegraaf.nl/(...)-om-kosten-van-chaos
En Dick blijft gewoon zitten
https://www.telegraaf.nl/(...)-om-kosten-van-chaos
En Dick blijft gewoon zitten
Benschop is waardeloos.
Hoeveel verdient hij eigenlijk?
En waarom zijn oud-personeelsleden niet benaderd om terug te komen? Zijn direct inzetbaar en hebben nauwelijks/geen inwerktijd nodig.
Hoeveel verdient hij eigenlijk?
En waarom zijn oud-personeelsleden niet benaderd om terug te komen? Zijn direct inzetbaar en hebben nauwelijks/geen inwerktijd nodig.
Ik weer niet hoe het nu is maar tot een paar jaar geleden waren er maar 3 gates geschikt om de A380 te kunnen afhandelen. Gaat niet op schieten...quote:
Heh, bedenk mij net dat dit mischien de redding is voor de A380 en dergelijke toestellen, als er minder vluchten gemaakt mogen worden dan is de business case voor een groter toestel met meer passagiers ineens snel gemaakt.
Mad "Mondhoek" Max aanhoudingscounter 2022: 4
Ik had het niet per se over nu meteen of dit jaar, natuurlijk, het was meer een gedachte voor de langere termijn.quote:
[..]
Ik weer niet hoe het nu is maar tot een paar jaar geleden waren er maar 3 gates geschikt om de A380 te kunnen afhandelen. Gaat niet op schieten...
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Ze krijgen daar nu al niets voor elkaar, laten ze alsjeblieft niet beginnen met nog meer verbouwen.quote:
[..]
Ik had het niet per se over nu meteen of dit jaar, natuurlijk, het was meer een gedachte voor de langere termijn.
Mad "Mondhoek" Max aanhoudingscounter 2022: 4
Mischien moet je dat aan de bedrijven waar ze voor werken vragen en nee, dat is niet Schiphol.quote:
Benschop is waardeloos.
Hoeveel verdient hij eigenlijk?
En waarom zijn oud-personeelsleden niet benaderd om terug te komen? Zijn direct inzetbaar en hebben nauwelijks/geen inwerktijd nodig.
Ik vind dat overigens wel een deel van het probleem, dat je security uitbesteed zet ik al vraagtekens bij maar het uitbesteden aan 5 verschillende bedrijven is echt alleen maar gedaan om zoveel mogelijk te besparen.
Niet dat de passagiers daar een boodschap aan hebben, die willen alleen maar goedkoop vliegen, natuurlijk.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Och, het verbouwen is de afgelopen 30 jaar best wel aardig gedaan, ik kan mij Schiphol anno 1972 nog herinnerenquote:Op donderdag 16 juni 2022 22:53 schreef spoilert het volgende:
[..]
Ze krijgen daar nu al niets voor elkaar, laten ze alsjeblieft niet beginnen met nog meer verbouwen.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Ik snap de directie van Schiphol niet, dit gaat ze miljarden kosten aan claims. Gewoon de huidige en, een paar honderd beveiligers die wegbezuinigd zijn tijdens Corona een aanbod doen van een bonus van een ton of zo als ze deze zomer bijspringen. Veel goedkoper als al die claims en reputatieschade die gaat komen.
Penny wise, pound foolish.quote:
Ik snap de directie van Schiphol niet, dit gaat ze miljarden kosten aan claims. Gewoon de huidige en, een paar honderd beveiligers die wegbezuinigd zijn tijdens Corona een aanbod doen van een bonus van een ton of zo als ze deze zomer bijspringen. Veel goedkoper als al die claims en reputatieschade die gaat komen.
Vóór het internet dacht men dat de oorzaak van domheid een gebrek aan toegang tot informatie was. Inmiddels weten we beter.
Er zijn regionale verschillen in het personeelstekort. In het noordoosten van het land heb je per hoofd van de bevolking minder werkgelegenheid dan in de Randstad.quote:
[..]
Denk nou eens logisch na, als Schiphol geen personeel kan krijgen waarom zouden de andere vliegvelden het wel kunnen krijgen?
Hahahahahahahahaha,quote:
Ik snap de directie van Schiphol niet, dit gaat ze miljarden kosten aan claims. Gewoon de huidige en, een paar honderd beveiligers die wegbezuinigd zijn tijdens Corona een aanbod doen van een bonus van een ton of zo als ze deze zomer bijspringen. Veel goedkoper als al die claims en reputatieschade die gaat komen.
nee.
Feyenoord!!! * Barça
Benschop krijgt zijn 500k+bonus, rest boeit hem niet. Claimsquote:
Ik snap de directie van Schiphol niet, dit gaat ze miljarden kosten aan claims. Gewoon de huidige en, een paar honderd beveiligers die wegbezuinigd zijn tijdens Corona een aanbod doen van een bonus van een ton of zo als ze deze zomer bijspringen. Veel goedkoper als al die claims en reputatieschade die gaat komen.
, worden straks betaald door de overheid.
Dat zal de VVD ook tandenknarsend doen.quote:
[..]
Ja dat ze banen dubbel geteld hebben dat zal allemaal wel, maar wat ik bedoel is dat het creëren van werkgelegenheid 2 jaar geleden nog een pluspunt was, maar nou niet meer. integendeel. geen enkele sector draait soepel omdat overal werknemers tekort zijn. daarom verbaast het me dat die VVDminister daar nog mee komt aankakken
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Het probleem ligt niet bij de passagiers. De ticketprijs is laag (valt in de praktijk trouwens tegen, zo goedkoop is het niet) omdat men zoveel mogelijk vluchten wilt verkopen, niet omdat de passagiers dat zo graag willen.quote:
[..]
Mischien moet je dat aan de bedrijven waar ze voor werken vragen en nee, dat is niet Schiphol.
Ik vind dat overigens wel een deel van het probleem, dat je security uitbesteed zet ik al vraagtekens bij maar het uitbesteden aan 5 verschillende bedrijven is echt alleen maar gedaan om zoveel mogelijk te besparen.
Niet dat de passagiers daar een boodschap aan hebben, die willen alleen maar goedkoop vliegen, natuurlijk.
Als de ticketprijzen een paar tientjes meer zouden zijn gaat het geld niet naar de medewerkers, dat is het probleem.
[ Bericht 5% gewijzigd door Jed1Gam op 17-06-2022 06:05:16 ]
Ik lees trouwens dat door de minister van stikstof , Schiphol de komende jaren sowieso 10% moet krimpen. Dus het enige verschil is dat het nu in 1x krimpt ipv geleidelijk.
En hoe zit het trouwens met Lelystad? Gaat dat nog door of niet?
En hoe zit het trouwens met Lelystad? Gaat dat nog door of niet?
.
Hoe die man ook aan zo'n lullige statafel stond te hangen tijdens die persconferentie. Die gaat hopelijk ten onder deze zomer
Dick is echt een zoutzak. Zit echt niks in.quote:
Hoe die man ook aan zo'n lullige statafel stond te hangen tijdens die persconferentie. Die gaat hopelijk ten onder deze zomer
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Die meid die ernaast stond straalde ook niks uitquote:
Hoe die man ook aan zo'n lullige statafel stond te hangen tijdens die persconferentie. Die gaat hopelijk ten onder deze zomer
Ach de overheid maakt het mooie Schiphol toch wel kapot.
Deze zomer doet de overheid er al alles aan om Schiphol kapot te maken.
Wat een drama zeg.
En de passagier is van al die onzin de dupe.
Je betaald al in verhouding heel veel momenteel voor tickets en dan krijg je dit er ook nog overheen.
Je ticketprijs dat komt wel goed, maar je hele hotel en andere dingen ben je wss gewoon kwijt.
Deze zomer doet de overheid er al alles aan om Schiphol kapot te maken.
Wat een drama zeg.
En de passagier is van al die onzin de dupe.
Je betaald al in verhouding heel veel momenteel voor tickets en dan krijg je dit er ook nog overheen.
Je ticketprijs dat komt wel goed, maar je hele hotel en andere dingen ben je wss gewoon kwijt.
Maar dat zijn veel ondernemingen.quote:
Op In het extreme zie je dat bij defensie.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Van kinds af aan vind ik vliegtuigen en logistieke processen al fascinerend.
Patricia Vitalis, Director Airport Operations & Aviation Partnerships bij Royal Schiphol Group.
Schiphol is een magische plek waar alles samen komt. Nu is mijn uitdaging om de operatie van de luchthaven, samen met al haar ketenpartners, beter uit deze coronacrisis te laten komen.
https://www.schiphol.nl/n(...)iation-partnerships/
En weer prietpraat van een pr mannetje die meid is gewoon ONGESCHIKT 
Patricia Vitalis, Director Airport Operations & Aviation Partnerships bij Royal Schiphol Group.
Schiphol is een magische plek waar alles samen komt. Nu is mijn uitdaging om de operatie van de luchthaven, samen met al haar ketenpartners, beter uit deze coronacrisis te laten komen.
Volgens mij zijn we allemaal weer toe aan het herontdekken van plekken die we nu alleen vanaf een scherm kunnen bekijkenquote:Goede samenwerking is daarin essentieel, want mensen en onderlinge relaties maken het verschil. Samen gaan we ervoor zorgen dat reizigers weer de wereld kunnen overvliegen en geven we opnieuw invulling aan onze missie ‘Connecting your world’.
https://www.schiphol.nl/n(...)iation-partnerships/
En weer prietpraat van een pr mannetje
die meid is gewoon ONGESCHIKT
Bedankt Hans.quote:Op vrijdag 17 juni 2022 11:52 schreef Caland het volgende:
Gewoon niet via Schiphol vliegen, kan het iedereen aanraden.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
We bedanken Hendrik Otten voor de nuttige extra toevoeging 'PVDA-prutser'. Dat maakt zijn standpunt nog eens duidelijker!quote:
Op
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Corendon neemt actie en verplaatst 150 vluchten naar Rotterdam ( @KingRoland )
https://www.corendon.nl/k(...)-voor-mijn-vakantie/quote:De luchthaven Schiphol kampt met grote personeelstekorten bij de veiligheidscontrole en heeft inmiddels aangekondigd in de zomermaanden veel minder passagiers te kunnen afhandelen dan gepland. Dat zal grote gevolgen hebben voor de zomervakanties van veel Nederlanders. Hoewel het nog niet vaststaat hoeveel vluchten iedere luchtvaartmaatschappij moet inleveren, hebben we ervoor gekozen om dit niet af te wachten en gedurende de maanden juli en augustus ongeveer 150 vluchten te verplaatsen van Schiphol naar Rotterdam.
Al direct na de chaotische taferelen in de meivakantie hebben we de voorbereidingen voor dit scenario in gang gezet. Inmiddels hebben we de bevestiging ontvangen dat de luchthaven Rotterdam deze 150 vluchten ook kan afhandelen. We hebben hiermee een aanzienlijke bijdrage geleverd aan het verlagen van het aantal passagiers op Schiphol gedurende de zomervakantie en we gaan ervan uit niet nog meer vluchten te hoeven schrappen.
We begrijpen dat sommige klanten het vervelend vinden om vanaf een andere luchthaven te vertrekken, maar het is een beter alternatief dan de hele vakantie te moeten annuleren. Toen we in de meivakantie een paar vluchten verplaatsten naar Rotterdam hebben we gemerkt dat het voor de meeste vakantiegangers een grote opluchting was om vanaf een kleiner en overzichtelijk vliegveld te kunnen vertrekken.
Omdat we nog geen officiële informatie vanuit Schiphol hebben gekregen, kunnen wij nog geen duidelijkheid geven aan individuele klanten over hun specifieke vlucht. Corendon heeft ook vele tienduizenden plaatsen geboekt op vluchten van andere luchtvaartmaatschappijen zoals KLM en Transavia. We zijn van deze partijen afhankelijk voor nadere informatie over het al dan niet doorgaan van hun vluchten. Wanneer u een vakantie bij Corendon heeft geboekt met een vertrekdatum in de zomervakantie, informeren wij u zo snel mogelijk over de eventuele gevolgen voor de door u geboekte vakantie, op volgorde van vertrekdatum. In verreweg de meeste gevallen zal uw vakantie gewoon door kunnen gaan op de door u geboekte data. Het heeft helaas geen zin om over dit onderwerp te bellen voordat u bericht hebt gekregen; onze collega’s van het Contact Center weten nog niet of er gevolgen zijn voor uw vakantie.
Het spreekt voor zich dat wij deze situatie ontzettend betreuren, maar we hopen dat u begrijpt dat dit volledig buiten onze invloedssfeer ligt. Wij doen er uiteraard alles aan om uw vakantie te kunnen laten doorgaan zoals gepland.
Consumentenbond overweegt massaclaim: Schiphol moet schade reizigers vergoeden 
De Consumentenbond onderzoekt de mogelijkheden voor een massaclaim om ervoor te zorgen dat Schiphol de schade van reizigers vergoedt die ze oplopen doordat het vliegveld honderden vluchten per dag gaat annuleren. Intussen roept minister Mark Harbers (Infrastructuur) luchtvaartmaatschappijen op hun reizigers zo snel mogelijk duidelijkheid te geven over wat het schrappen van vluchten voor hen betekent.
De luchthaven schrapt in de zomer honderden vluchten per dag, waardoor veel vakanties niet door zullen gaan. Schiphol moet dit compenseren, vindt de Consumentenbond. Schiphol stelt vanaf de tweede week van juli een maximum aantal passagiers in. Dagelijks is er voor 13.500 reizigers geen ruimte. Dat is bijna 17 procent van het aantal stoelen dat eigenlijk gemiddeld per dag ingepland stond. Het betekent dat Schiphol per dag tot enkele honderden vluchten annuleert. De slotcoördinator van de luchthaven bepaalt wat het schrappen per luchtvaartmaatschappij betekent. Zij horen volgende week wat de uitkomst is.
,,De planning van vluchten gebeurt maanden van tevoren en het is ook bekend hoeveel vluchten er gemiddeld in een normale zomervakantie van de luchthaven vertrekken. Het is onbegrijpelijk dat zo kort voor de zomer de paniek uitbreekt en reizigers de dupe zijn. Dit is amateurisme ten top”, zegt Sandra Molenaar, directeur van de Consumentenbond.
https://www.ad.nl/reizen/(...)-vergoeden~ad41a630/
De Consumentenbond onderzoekt de mogelijkheden voor een massaclaim om ervoor te zorgen dat Schiphol de schade van reizigers vergoedt die ze oplopen doordat het vliegveld honderden vluchten per dag gaat annuleren. Intussen roept minister Mark Harbers (Infrastructuur) luchtvaartmaatschappijen op hun reizigers zo snel mogelijk duidelijkheid te geven over wat het schrappen van vluchten voor hen betekent.
De luchthaven schrapt in de zomer honderden vluchten per dag, waardoor veel vakanties niet door zullen gaan. Schiphol moet dit compenseren, vindt de Consumentenbond. Schiphol stelt vanaf de tweede week van juli een maximum aantal passagiers in. Dagelijks is er voor 13.500 reizigers geen ruimte. Dat is bijna 17 procent van het aantal stoelen dat eigenlijk gemiddeld per dag ingepland stond. Het betekent dat Schiphol per dag tot enkele honderden vluchten annuleert. De slotcoördinator van de luchthaven bepaalt wat het schrappen per luchtvaartmaatschappij betekent. Zij horen volgende week wat de uitkomst is.
,,De planning van vluchten gebeurt maanden van tevoren en het is ook bekend hoeveel vluchten er gemiddeld in een normale zomervakantie van de luchthaven vertrekken. Het is onbegrijpelijk dat zo kort voor de zomer de paniek uitbreekt en reizigers de dupe zijn. Dit is amateurisme ten top”, zegt Sandra Molenaar, directeur van de Consumentenbond.
https://www.ad.nl/reizen/(...)-vergoeden~ad41a630/
En Dick blijft maar zitten.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Brussel, Parijs en Frankfurt zijn niet veel beter.quote:
Gewoon niet via Schiphol vliegen, kan het iedereen aanraden.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Lache man.
Tijdens de coronacrisis dachten alle bedrijven op Schiphol en ook de Schiphol-group zelf dat ondanks de loonsteunsubsidies het een goed idee was alle mensen maar naar huis te sturen. Compleet met het idee 'als we ze straks weer nodig hebben, dan bellen we wel de uitzendboeren, die hebben genoeg volk'.
Nu komt het als een boemerang weer terug. Wie continu voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten, moet niet verbaasd zijn wanneer die de hoofdprijs gaat betalen voor een plekje achterin.
Tijdens de coronacrisis dachten alle bedrijven op Schiphol en ook de Schiphol-group zelf dat ondanks de loonsteunsubsidies het een goed idee was alle mensen maar naar huis te sturen. Compleet met het idee 'als we ze straks weer nodig hebben, dan bellen we wel de uitzendboeren, die hebben genoeg volk'.
Nu komt het als een boemerang weer terug. Wie continu voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten, moet niet verbaasd zijn wanneer die de hoofdprijs gaat betalen voor een plekje achterin.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Schiphol-baas Dick Benschop denkt niet aan opstappen. Dat zei hij tijdens een persconferentie over de problemen die deze zomer op de luchthaven spelen.quote:
quote:Benschop ziet het als zijn "grote opgave om de boel aan te pakken. En daar voel ik me ook in gesteund."
Eerder had de Schiphol-topman ook al gezegd te willen blijven. Benschop kreeg de afgelopen tijd veel kritiek. Zo zou hij te afwezig zijn geweest toen de problemen in de meivakantie aan het licht kwamen. Ook was hij tijdens die periode zelf op vakantie en ging hij op Koningsdag met een bootje het water op. Benschop zelf houdt vol dat hij op afstand gewoon contact hield met de rest van de directie.
Gevraagd of hij deze zomer ook op vakantie gaat, was Benschop duidelijk: "Nee."
https://www.transport-onl(...)-niet-aan-opstappen/
Nee lul je bent verantwoordelijk voor deze shit en dus verdien je een hele grote schop onder je hol
