Chaos op Schiphol #4 - waar uitbuiting als een boemerang terugkomt

Minister Harbers: schrappen vluchten Schiphol tijdens drukke periodes kan niet worden uitgesloten

Den Haag - Het vaker schrappen van vluchten op Schiphol tijdens drukke periodes kan niet worden uitgesloten. Dat zegt minister Mark Harbers (Infrastructuur) in een debat over de luchtvaart. Het cancelen van vluchten mag volgens de minister alleen pas aan de orde zijn als het ’echt niet anders kan’. „Maar ik sluit niet uit dat dat noodzakelijk is als de andere maatregelen niet helpen.”

Dat Schiphol nu een akkoord heeft gesloten met vakbonden FNV en CNV over de werkomstandigheden voor komende zomer is volgens Harbers „een eerste, zeer noodzakelijke stap, maar we zijn er nog niet.” Volgens hem is het dan ook „geen toverstafje” om de chaos op de luchthaven, die al enkele weken aanhoudt, te verhelpen.

In het parlement klinkt ook flinke kritiek richting de VVD-minister zelf. Het kabinet is aandeelhouder van Schiphol en onder meer de VVD, CDA, PvdA, JA21 en DENK willen dat Harbers ’meer regie’ pakt. CDA-Kamerlid Harry van der Molen: „Wat kunnen we van de minister verwachten en niet alleen van Schiphol?”, vraagt hij zich af.

De minister wijst juist naar de luchthaven zelf en vindt dat het eerst aan Schiphol zelf is om de problemen op te lossen. Harbers wil geen ultimatum aan de luchthaven stellen waarbinnen de problemen moeten worden opgelost. „Maar wij melden als overheid dagelijks: los het op en doe daarvoor alles wat nodig is.” Volgens de bewindsman is er een ’grote betrokkenheid bij de directie en andere werknemers op Schiphol’ om dat te bewerkstelligen. Harbers belooft de Kamer wel ’zeer frequent’ te gaan infomeren over de stappen die nu worden gezet. Harbers wil elke week schriftelijk door Schiphol worden geïnformeerd over de stappen die worden gezet en de resultaten.
Duurste luchthaven van Europa

Schipholbaas Benschop zei dinsdag tegen Kamerleden dat de rekening voor het oplossen van de problemen ook bij aandeelhouders komen te liggen. Volgens Harbers stuurt het kabinet ’niet op lage kosten en winstmaximalisatie’. Kwaliteit mag wat kosten, aldus Harbers. Hij erkent dat de vele maatregelen ook ten kosten kunnen gaan van de winst ’en daarmee van een eventuele dividenduitkering aan het Rijk’ en waarschuwt voor hogere tarieven. Daarmee zou Schiphol volgens de minister bijvoorbeeld met ’securitygelden’ de duurste luchthaven van Europa kunnen worden.

Kamerleden zeiden verder zorgen te hebben over de toekomst van de luchthaven. Zo ontbreekt er een natuurvergunning en dreigt de luchthaven door stikstofregels in een juridisch moeras terecht te komen. „De natuurvergunning hangt als een zwaard van Damocles boven Schiphol”, zegt D66-Kamerlid Raoul Boucke. Hij denkt dat Schiphol ’een maatje te groot’ is geworden. „De balans lijkt zoek.” VVD-Kamerlid Daniel Koerhuis wijst juist op het enorme belang van de luchthaven voor de economie en 300.000 banen. „Daar sta ik voor.”

PvdA-Kamerlid Habtamu de Hoop stelt dat de chaos op Schiphol duidelijk maakt dat ’het schenden van grenzen de standaard is geworden’. GL-Kamerlid Suzanne Kröger stelt dat de Kamer de baas van Schiphol niet alleen de schuld kan geven. „Hij voert alleen maar het beleid uit dat hij van de VVD-ministers krijgt”, zegt ze. Zij pleit voor ’gecontroleerde krimp’. BBB-fractievoorzitter Caroline van der Plas wil juist dat het aantal vluchten binnen een bereik van 400 kilometer zo snel mogelijk worden geschrapt, maar dan moet wel het openbaar vervoer op orde zijn. De PVV doet samen met de VVD en CDA juist een oproep om een heel aantal vluchten naar regionale vluchthavens over te hevelen. Harbers zegt dat daar door Schiphol serieus naar wordt gekeken.

https://www.telegraaf.nl/(...)t-worden-uitgesloten

Aldus de opperkneus die in 10 jaar niet eens is gelukt om zijn vierjarige studie af te ronden
En dat is dan de man in het midden van Kaag die niet eens begrijpt dat zij de macht heeft om een ava te houden en hele top te ontslaan

Dit wordt alleen maar leuker en leuker

Ben 't wel eens met Lientje. 9 keer per dag een vlucht van Schiphol naar Brussel, wtf.
En vanaf Rotterdam Airport ook nog een vlucht naar Brussel.

is dat nou echt nodig per vliegtuig. dat ene uurtje tijdswinst. wat in de praktijk wellicht nihil is.
Dusseldorf is ook perfect per trein bereikbaar. toch gaat er 4 keer per dag een vliegtuig vanaf Schiphol.

Wie verteld hem even dat het niet zo is

quote:

Op woensdag 1 juni 2022 20:43 schreef Solotovski het volgende:
Dit wordt alleen maar leuker en leuker

Godsvermogen aan popcorn besteld dit gaat nog wel ff duren
Buikspieren doen nu al pijn van het

quote:

Op woensdag 1 juni 2022 13:48 schreef -0- het volgende:

[..]
Omzetten is in mijn ervaring drama, enige optie is dan ticket annuleren en opnieuw boeken tegen een mogelijk veel hoger tarief.

Jaar of 3 terug vloog ik van Schiphol rechtstreeks naar Griekenland om een uur of 8 in de ochtend.
Woonde destijds in Boxtel vlakbij Eindhoven airport. Werd ik 2 dagen vantevoren gebeld dat er een tussenstop gemaakt zou worden in Eindhoven vanwege samenvoegen van vluchten. Daardoor moest ik wel 2 uur eerder op Schiphol zijn. Vanaf Eindhoven zou dan wel om 8 uur vertrekken.

Dacht dus top, dan rij ik wel naar Eindhoven en stap ik daar op, heb ik veel meer tijd. Nou dat was absoluut niet mogelijk en ik kon alleen opstappen op Schiphol.

Wacht even er zijn vluchten van Schiphol naar Eindhoven. Een afstand die met de trein een uur duurt.

quote:

Op woensdag 1 juni 2022 20:52 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ben 't wel eens met Lientje. 9 keer per dag een vlucht van Schiphol naar Brussel, wtf.
En vanaf Rotterdam Airport ook nog een vlucht naar Brussel.

is dat nou echt nodig per vliegtuig. dat ene uurtje tijdswinst. wat in de praktijk wellicht nihil is.
Dusseldorf is ook perfect per trein bereikbaar. toch gaat er 4 keer per dag een vliegtuig vanaf Schiphol.

Vooral gebruikt door de kliek in Den Haag.

quote:

Op woensdag 1 juni 2022 20:52 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ben 't wel eens met Lientje. 9 keer per dag een vlucht van Schiphol naar Brussel, wtf.
En vanaf Rotterdam Airport ook nog een vlucht naar Brussel.

is dat nou echt nodig per vliegtuig. dat ene uurtje tijdswinst. wat in de praktijk wellicht nihil is.
Dusseldorf is ook perfect per trein bereikbaar. toch gaat er 4 keer per dag een vliegtuig vanaf Schiphol.

Vluchten Amsterdam - Brussel vv bestaan echt voor 95% uit overstappers. Mensen die Atlanta - Brussel boeken bijvoorbeeld. Nederlanders pakken over het algemeen de trein, is eigenlijk net zo snel omdat je het hele circus op de luchthaven overslaat.

Het is dus niet zozeer de tijdwinst (al kijken mensen daar wel naar bij het boeken van een ticket, de totale reistijd), maar meer het grotere gemak. Koffers die automatisch transferren etc.

Zorg daar voor goede processen en mensen zullen sneller geneigd zijn voor die variant te gaan.

quote:

Op woensdag 1 juni 2022 21:11 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]
Wacht even er zijn vluchten van Schiphol naar Eindhoven. Een afstand die met de trein een uur duurt.

Wat ze ook vaak doen. Vertrekken 2 van die vliegtuigen tegelijk uit zo’n vakantieland naar Nederland. Een naar Schiphol, de ander naar Eindhoven en die vliegt dan nog door naar Groningen.

quote:

Op woensdag 1 juni 2022 20:37 schreef ikweethetookniet het volgende:
’Zwarte zomer’ Schiphol: zo druk wordt het op jouw vertrekdag

Vakantiegangers gaan op Schiphol een ’zwarte zomer’ tegemoet met juli als slechtste maand, zo blijkt uit een interne planning van de luchthaven. Augustus zal waarschijnlijk maar iets beter zijn dan juli. Maar begin juli liggen er bovendien twee landingsbanen uit in verband met slecht gepland onderhoud.

[ afbeelding ]

https://www.telegraaf.nl/(...)t-op-jouw-vertrekdag

Juli is een shitshow, maar voor juni en augustus valt het nog mee wetende dat in de meivakantie er 90K passagiers per dagen waren op de dagen dat het helemaal vastliep.

https://www.gelderlander.(...)per-maand~a10a67372/

Hoe security door de staat vooral als kostenpost werd gezien. Lekker snoeien met Eurlings en Schultz.

quote:

Op woensdag 1 juni 2022 22:13 schreef Harmankardon het volgende:

[..]
Juli is een shitshow, maar voor juni en augustus valt het nog mee wetende dat in de meivakantie er 90K passagiers per dagen waren op de dagen dat het helemaal vastliep.

Het voordeel van de zomervakantie is dat door de langere duur mensen iets meer gespreid vertrekken inderdaad.

Maar, ik snap de titel van dat plaatje niet helemaal. 'Piekdagen.... door onderbezetting security'.. Hoeveel mensen er vliegen heeft toch niets met onderbezetting van beveiliging te maken (ook 'security' in het engels he)

Ach waarom reageer ik ook. Alsof werknemers van de telegraaf meer dan 1 hersencel gebruiken.

[ Bericht 12% gewijzigd door Eyjafjallajoekull op 02-06-2022 10:43:36 ]

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 10:38 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
....Ach waarom reageer ik ook. Alsof werknemers van de telegraaf meer dan 1 hersencel gebruiken.

Wilfred toonde wel dat plaatje gisteren in de uitzending van VI
En ik had hem geplaatst

Zojuist vriendje geland uit usa allemaal prima geen wachtrijen
Wel zonder koffers naar huis
3 dagen op wachten

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 15:48 schreef ikweethetookniet het volgende:
Zojuist vriendje geland uit usa allemaal prima geen wachtrijen
Wel zonder koffers naar huis
3 dagen op wachten

Zijn er ooit wachtrijen geweest dan voor aankomst? Je hoeft sowieso geen baggage te screenen dus dat scheelt een hoop. En Amerikanen kunnen door de automatische poortjes.

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 15:48 schreef ikweethetookniet het volgende:
Zojuist vriendje geland uit usa allemaal prima geen wachtrijen
Wel zonder koffers naar huis
3 dagen op wachten

Koffers waren niet mee met vliegtuig?

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 15:48 schreef ikweethetookniet het volgende:
Zojuist vriendje geland uit usa allemaal prima geen wachtrijen
Wel zonder koffers naar huis
3 dagen op wachten

Valt mee toch

Zit die jandoedel er nog steeds.

Ik ben wel benieuwd hoe lang die Benschop nog op zijn stoel zit.

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 19:38 schreef Selenophilia het volgende:

[..]
Hmm, buiten in de rij staan om naar binnen te mogen?

aparte rij om te controleren of je binnen 4uur gaat vliegen

Dick Benschop verwacht deze zomer ‘een beetje rijvorming, maar zeker geen uitwassen meer'

Een uniek sociaal akkoord tussen vakbonden en Schiphol moet ertoe bijdragen dat de lange wachtrijen verdwijnen en het nijpend personeelsgebrek oplost. Topman Dick Benschop verwacht ‘een beetje rijvorming' komende zomer, zegt hij een dubbelinterview met FNV-onderhandelaar Joost van Doesburg.

In het kort

• Schiphol wil weer een aantrekkelijke werkgever zijn en verhoogt de lonen van de laagstbetaalden fors.
• Dat lost niet direct het personeelstekort op maar in 2023 zal het effect merkbaar zijn.
• Over de zomer van 2022 lopen de meningen uiteen: Schiphol verwacht 'een beetje rijvorming', FNV voorziet nog steeds grote problemen.
• FNV vindt dat de loontoeslag langer moet gelden dan nu is afgesproken.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Benschop: ‘Je hebt als luchthaven altijd te maken met grenzen. In 2019 waren dat de 500.000 vliegbewegingen. Daar zijn milieugrenzen, bestaande en nieuwe, bijgekomen. Deze zomer wordt de grens van Schiphol bepaald door de beschikbare hoeveelheid medewerkers voor de operatie.'

https://fd.nl/bedrijfslev(...)-geen-uitwassen-meer

Dick en dingen goed kunnen inschatten

quote:

Op woensdag 1 juni 2022 20:26 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]
Vandaag gevlogen en de rij bij security was lang maar in exact een half uur was ik er doorheen. Viel mij behoorlijk mee. Heb langer moeten wachten bij de burgerking/laplace.

Die hebben ook personeels tekorten

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 15:58 schreef Enawh het volgende:

[..]
Koffers waren niet mee met vliegtuig?

In de VS heeft men, verrassing!, ook personeelstekorten op vliegvelden en bij vliegmaatschappijen.

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 19:06 schreef weetjewel5 het volgende:
[ twitter ]

Dacht dat het de Speld was.

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 20:31 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Die hebben ook personeels tekorten

Burger King heeft altijd langzaam schijtpersoneel.

quote:

Op donderdag 2 juni 2022 21:14 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]
Burger King heeft altijd langzaam schijtpersoneel.

True, daar stond je jaren geleden al een tijd in de rij op Schiphol