POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Het is alweer een hele lange tijd geleden dat Wim Kok op de benzineprijzen er een kwartje bovenop deed om te zeggen dat dit een tijdelijke maatregelen was. Tot op heden is dat kwartje nog nooit teruggekeerd naar de autogebruikers. Het zou met deze absurd hoge benzineprijzen toch een redelijk gebaar zijn van het kabinet om de burger tegemoet te komen met deze buitensporige hoge energie prijzen zou het kabinet juist maatregelen dienen te nemen om de burger zoveel mogelijk te ontzien.
Maar nee hoor
https://nos.nl/artikel/24(...)t-voor-hoge-inflatie
Het is altijd zo teleurstellend hoe onze regering helemaal niets kan betekenen voor het Nederlandse volk, niet met de toeslagen affaire, niet met de betuwelijn, niet met de zorg.
Het is gewoon een zielig zootje daar in Den Haag.
Maar nee hoor
https://nos.nl/artikel/24(...)t-voor-hoge-inflatie
Het is altijd zo teleurstellend hoe onze regering helemaal niets kan betekenen voor het Nederlandse volk, niet met de toeslagen affaire, niet met de betuwelijn, niet met de zorg.
Het is gewoon een zielig zootje daar in Den Haag.
Die is allang verrekend doordat een stijging lager is doorgevoerd dan gepland.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Ik denk zelf dat iedereen moet proberen op te houden met autorijden, dat heeft meer kans van slagen dan die kolder in de OP. Geld terugvragen van de overheid, nou heb ik alles gehoord hoor.
-nee-
Ten eerste wat hierboven staat. Maar ook nog een aantal andere vragen:quote:Op dinsdag 7 december 2021 09:39 schreef sjorsie1982 het volgende:
Die is allang verrekend doordat een stijging lager is doorgevoerd dan gepland.
- Hoezo is het te duur? autorijden is, in de meeste gevallen, een luxe. En in veel andere gevallen door de baas betaald. Geen idee waarom dat goedkoop zou moeten zijn.
- Waar moet dan meer belasting op komen? Of waar moet de overheid minder geld aan uitgeven?
Kijk, mooi!quote:
Het is idd te duur aan het worden.
Ik rij al minder kilometers.
Ik probeer ook zo weinig mogelijk met de auto te gaan. Een paar jaar geleden hebben wij onze 2de auto verkocht. Ik pak zoveel mogelijk de fiets. Dat is primair omdat het gezonder is, secondair omdat het vaak sneller en praktischer is (je kan vaak dichterbij je doel parkeren) en daarnaast levert het ook nog kostenbesparing en minder milieubelasting op.
Ik ben 100 Euro per week kwijt om op mijn werk te komen. Openbaar vervoer is geen optie, fietsen is zeker geen optie en een elektrische auto kan ik mijzelf niet veroorloven.quote:Op dinsdag 7 december 2021 10:29 schreef Tja..1986 het volgende:
[..]
Ten eerste wat hierboven staat. Maar ook nog een aantal andere vragen:
- Hoezo is het te duur? autorijden is, in de meeste gevallen, een luxe. En in veel andere gevallen door de baas betaald. Geen idee waarom dat goedkoop zou moeten zijn.
- Waar moet dan meer belasting op komen? Of waar moet de overheid minder geld aan uitgeven?
Het kwartje van Kok teruggeven is wel het minste wat de overheid kan doen in deze barre tijden.
En je krijgt 19ct per km, als het goed is.quote:
[..]
Ik ben 100 Euro per week kwijt om op mijn werk te komen. Openbaar vervoer is geen optie, fietsen is zeker geen optie en een elektrische auto kan ik mijzelf niet veroorloven.
Het kwartje van Kok teruggeven is wel het minste wat de overheid kan doen in deze barre tijden.
Die 11 cent per liter (het was een guldenkwartje) gaat ook het verschil niet maken. Alles tot minimaal 15 kilometer gewoon fietsen wel. En voor iets langere afstanden kun je vaak via een fietsplan wel een elektrische fiets of racefiets kopen, dan kun je alles tot 25/30 km gewoon fietsen.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Voor de grote boodschappen pak ik de auto (1 keer per week) en tussendoor loop ik wel nu. Spaart geld en lopen is gezond.quote:
[..]
Kijk, mooi!
Ik probeer ook zo weinig mogelijk met de auto te gaan. Een paar jaar geleden hebben wij onze 2de auto verkocht. Ik pak zoveel mogelijk de fiets. Dat is primair omdat het gezonder is, secondair omdat het vaak sneller en praktischer is (je kan vaak dichterbij je doel parkeren) en daarnaast levert het ook nog kostenbesparing en minder milieubelasting op.
Het is niet alleen het werk hè, voor boodschappen moet ik ook de auto pakken aangezien ik de stad uitgejaagd ben door die extreem hoge huurprijzen. Dan heb ik nog een zoon die regelmatig opgehaald moet worden een ritje op en neer is ook al gauw 250 kilometer.quote:
[..]
En je krijgt 19ct per km, als het goed is.
Die 11 cent per liter (het was een guldenkwartje) gaat ook het verschil niet maken. Alles tot minimaal 15 kilometer gewoon fietsen wel. En voor iets langere afstanden kun je vaak via een fietsplan wel een elektrische fiets of racefiets kopen, dan kun je alles tot 25/30 km gewoon fietsen.
Het enige voordeel wat ik heb is dat ik bijna 30 cent per liter goedkoper uit ben door in België te tanken.
Ik zou graag zien dat de rest van Nederland kan genieten van hetzelfde voordeeltje dat ik heb.
Je zoon ophalen moet dan idd met de auto. Maar jij zegt dat je 100 euro per week kwijt bent om op je werk te komen. Daar krijg je allereerst dus gewoon een vergoeding voor en daarnaast zijn er meestal wel andere oplossingen.quote:
[..]
Het is niet alleen het werk hè, voor boodschappen moet ik ook de auto pakken aangezien ik de stad uitgejaagd ben door die extreem hoge huurprijzen. Dan heb ik nog een zoon die regelmatig opgehaald moet worden een ritje op en neer is ook al gauw 250 kilometer.
Het enige voordeel wat ik heb is dat ik bijna 30 cent per liter goedkoper uit ben door in België te tanken.
Ik zou graag zien dat de rest van Nederland kan genieten van hetzelfde voordeeltje dat ik heb.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Dit is trouwens tijdens de Financiële Beschouwingen voorgesteld en weggestemd:
https://www.tweedekamer.n(...)17486&did=2021D37507
https://www.tweedekamer.n(...)17486&did=2021D37507
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Waarom is de fiets en OV geen optie? Meestal is het een kwestie van willen. Mensen die ver van hun werk wonen omdat ze daar een groter huis konden krijgen voor minder geld. Keuzes in het leven. Maar zoals al gezegd, het kwartje is allang terug gegeven.quote:
[..]
Ik ben 100 Euro per week kwijt om op mijn werk te komen. Openbaar vervoer is geen optie, fietsen is zeker geen optie en een elektrische auto kan ik mijzelf niet veroorloven.
Het kwartje van Kok teruggeven is wel het minste wat de overheid kan doen in deze barre tijden.
Helaas krijgen we dan ook de nadelen van Belgie er gratis bijquote:
[..]
Het is niet alleen het werk hè, voor boodschappen moet ik ook de auto pakken aangezien ik de stad uitgejaagd ben door die extreem hoge huurprijzen. Dan heb ik nog een zoon die regelmatig opgehaald moet worden een ritje op en neer is ook al gauw 250 kilometer.
Het enige voordeel wat ik heb is dat ik bijna 30 cent per liter goedkoper uit ben door in België te tanken.
Ik zou graag zien dat de rest van Nederland kan genieten van hetzelfde voordeeltje dat ik heb.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Of de lease auto met vrije prive kilometers, natuurlijkquote:
Laat dit toch eens rusten
En pak wat vaker de fiets/OV
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
quote:
[..]
Ik ben 100 Euro per week kwijt om op mijn werk te komen. Openbaar vervoer is geen optie, fietsen is zeker geen optie en een elektrische auto kan ik mijzelf niet veroorloven.
Het kwartje van Kok teruggeven is wel het minste wat de overheid kan doen in deze barre tijden.
Wat ben je in de eerste plaats dan aan het mekkeren met je persoonlijke voorbeelden joh.quote:
Het enige voordeel wat ik heb is dat ik bijna 30 cent per liter goedkoper uit ben door in België te tanken.
Of eletrieke wagen rijden.quote:
[..]
Of de lease auto met vrije prive kilometers, natuurlijk
Electra word ook duurder door de gestegen brandstofprijzen, natuurlijkquote:
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Je zou na een ritje in Belgie door de FIA beboet worden vanwege te veel slijtage aan je bodemquote:
[..]
Helaas krijgen we dan ook de nadelen van Belgie er gratis bij
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dat zal maar is nog altijd vele malen goedkoper dan fossiele brandstoffen, laat staan met zonnepanelen.quote:
[..]
Electra word ook duurder door de gestegen brandstofprijzen, natuurlijk
Heb jij weleens geprobeerd een EV met zonnepanelen op te laden? Dat duurt evenquote:
[..]
Dat zal maar is nog altijd vele malen goedkoper dan fossiele brandstoffen, laat staan met zonnepanelen.
Voorbeeldje, een Tesla 3 LR heeft een accucapaciteit van 74 kW, een gemiddeld zonnepaneel van standaard formaat lever 225kW per jaar.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Uitgaande van vijf dagen per week werken dan is dat de optimale afstand om te gaan fietsen. Die tien km enkele rit kan je binnen een half uur doen terwijl je met de auto ook wel ruim een kwartier onderweg zou zijn. Vervolgens kun je tijd en geld besparen op een sportschool of zo.quote:
[..]
Ik ben 100 Euro per week kwijt om op mijn werk te komen. Openbaar vervoer is geen optie, fietsen is zeker geen optie en een elektrische auto kan ik mijzelf niet veroorloven.
Het kwartje van Kok teruggeven is wel het minste wat de overheid kan doen in deze barre tijden.
Maar goed, fietsen is geen optie zeg je, verklaar je nader waarom dat niet kan?
dat is een koopje, ik was jaren 250 euro netto kwijt per maand om op mijn werk te komen. Dus netto, dat zijn de kosten min de reiskostenvergoeding van 19 ct/km.quote:
[..]
Ik ben 100 Euro per week kwijt om op mijn werk te komen. Openbaar vervoer is geen optie, fietsen is zeker geen optie en een elektrische auto kan ik mijzelf niet veroorloven.
Het kwartje van Kok teruggeven is wel het minste wat de overheid kan doen in deze barre tijden.
een enkele rit van 10 km kan prima met de fiets, uitgaande van autokosten van 44ct/km, 5 werkdagen per week en 5 vakantieweken per jaar en een reisksotenvergoeding van 19ct/km
[ Bericht 4% gewijzigd door sjorsie1982 op 07-12-2021 17:51:34 ]
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kwartje_van_Kokquote:Door bevriezing van de accijns voor de eerste drie jaren na de invoering van het kwartje van Kok, is het volgens de overheid reeds aan de weggebruiker teruggegeven.
Overheidshulp om de kosten laag te houden levert uiteindelijk een gierende inflatie op als de overheid hiermee ophoudt.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
|
|
