De vraag is eigenlijk vrij simpel, is de auto voor jouw een status object?
En wanneer is een auto een status object?
Een paar voorbeelden:
Je post vaak op social media foto's van je auto.
Bij familie bezoek zet je bewust je auto zo neer dat zij hem zien.
Op je werk idem dito.
Je bent er zelf vaak mee bezig (foto's maken, in de wasbox, je denkt er meerdere keren per dag aan, je kijkt vaak door je raam om naar je auto te kijken)
Ik moet eerlijk zeggen dat het voor mij steeds meer aan het wegvallen was.
Ik heb tot mijn 27 thuis gewoond, en had altijd mijn volledige salaris over voor auto's, ik hoefde nooit mee te betalen met moeder en vader dus kon altijd lekker doorsparen (zo 1000 per maand spaarde ik)
Heb tussen mijn 19 en 26 meerdere auto's gehad.. BMW compact (b.j 1998) , Audi A2, en een witte Golf 6
En in die jaren was ik altijd erg trots op mijn auto's, altijd naar automeetings, soms 4 uur of langer in de auto hangen met wat vrienden bij de McDrive of BK
Soms hele nachten in Duitsland, en lekker onbeperkt blazen in het donker (in duitsland heb je nauwelijks verlichting op de snelweg
) 'S nachts rond de Coolsingel / meent rijden, en rondjes door R'Dam Zuid met mijn favorieten muziek aan, en in de winter lekker met stoelverwarming.
Maar ik merk nu ik bijna 29 jaar ben geworden dat deze behoeftes weg zijn gevallen.
Ik heb nu een eigen huur huis, dus de behoefte om uren in me auto te hangen is verdwenen, ook heb ik nauwelijks geld om te sparen, dus ben minder bezig met een nieuwe (dure grote) auto kopen.
Ook heb ik op zaterdag avond niet meer de behoefte om door Rotterdam te rijden, het geeft vaak alleen maar problemen (controles door de politie, extra kosten zoals benzine die je oprijd etc)
Ook zit ik er zelfs aan te denken om een zuinige kleine auto te kopen, zat zelfs te denken aan een auto die 1 op 20 rijd..
Maar dat is een japanner..
Ook mede omdat ik bang ben de komende APK's niet te kunnen betalen. Ik merk steeds meer dat een mooie auto minder interessant voor me is geworden. En de auto nu meer praktisch gebruik (naar je ouders rijden voor avondeten, naar de supermarkt, in de avond naar vrienden rijden)
Dus voor mij is de auto geen statusobject meer, maar nu jullie.
Is jouw auto een status object, en ben je trots op je huidige auto?
Ik zou hem zo weer kopen.
Trots is dan weer een groot woord.
Statussymbool?
Ik hoef niks te bewijzen met een grote, dure bak.
Ik leef niet voor de buitenwacht.
Honda Jazz 2004.
Voldoet uitstekend aan mijn behoeften.
[ Bericht 8% gewijzigd door marc0871 op 19-11-2021 02:50:18 ]
Ik vind auto 's leuk en interessant maar uiteindelijk moet het betrouwbaar en het gezin moet erin passen. Dus in mijn hart zou ik wel een 911 willen, maar praktisch gezien toch maar mijn Toyotatje.
Is ook wel goed zo, het zal eigenlijk mijn reet roesten wat de rest van de file van mijn auto vindt.....
Skoda Roomster uit 2011. Het hok heeft wel alle luxe, inclusief een 7-traps dsg, maar ik geef er niet om.
Het is een beetja als wat eerder is gepost: het boeit me steeds minder. De laatste auto die ik echt vertroetelde was een knalrode Polo 6N automaat uit '97, en de laatste echte fallusverlenger was een Chevy S10. Daarna werden het meer stukken blik die alleen maar geld kosten.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 19-11-2021 08:04:18 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-11-2021 06:20:49 ]
quote:
quote:
quote:
Ik woon in een dorp en de meeste secundaire voorzieningen (werk, retail, ziekenhuis, uitgaanscentra, bioscoop, etc) bevinden zich in een andere plaats 22 kilometer verderop. Die afstand doe je niet even lopend en op de fiets evenmin.quote:Op vrijdag 19 november 2021 00:52 schreef BMW1993 het volgende:
Is jouw auto een status object, en ben je trots op je huidige auto?
De bus is niet te doen omdat er geenszins een zitplaats is berekend van iemand langer dan 1.80m, en met mijn 2.04m pas ik niet in alle auto's. De meeste auto's waarvan je zou denken 'boh wat een ruimte!' daar kunnen mijn benen niet in terecht. De (af)stand tussen stuur en middenconsole is dan vaak het probleem.
(lees: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Mercedes A Klasse)
Naast beenruimte is ook hoofdruimte, zitruimte, zithoogte, gordellengte, pedaalgrootte, pedaalafstand en kijkgemak aan de orde. Want ja, naast de lengte is het ook de schoenmaat die ertoe doet. En het autorijden moet wel een beetje comfortabel en vooral ook veilig zijn onderbouwd - niet alleen voor mij.
Naast bovenstaande wendde ik me ook tot overige criteria:
- weinig wegenbelasting per maand
- auto niet ouder dan 15 jaar
- minstens 1 liter op 15 kilometer
- goedkoop in onderhoud
- mistlampen
Na wat zoeken rijd ik nu alweer bijna anderhalve maand in een Opel Agila 1.2 uit 2007, waarvan de stoelrails zijn verlengd en de bestuurdersstoel lager is gemonteerd.
Ben er reuze blij mee, maar zal geen schoonheidsprijzen winnen op autobeurzen.
Het is de functionaliteit die ertoe doet.
foto gejat van Autoweek https://www.autoweek.nl/kentekencheck/
Functioneel is ie zeker.
En status? Mensen staren me wel aan in de auto,
tl;drSPOILERmaar dat kan ook komen omdat er een deuk in de deur van de bestuurdersstoel zit.
quote:
[ Bericht 2% gewijzigd door Metalfrost op 19-11-2021 07:55:11 ]
Ford fiestaquote:
quote:
. Dus jij was dat steeds Op de Honda Jazz na precies hoe ik er in sta.quote:Op vrijdag 19 november 2021 02:44 schreef marc0871 het volgende:
Ik ben blij met mijn auto.
Ik zou hem zo weer kopen.
Trots is dan weer een groot woord.
Statussymbool?
Ik hoef niks te bewijzen met een grote, dure bak.
Ik leef niet voor de buitenwacht.
Honda Jazz 2004.
Voldoet uitstekend aan mijn behoeften.
Mijn auto is klein, rijdt zuinig, zit comfortabel en kan ik overal makkelijk parkeren.
Meer dan prima
Ik poets hem wel vaker, maar ben totaal niet trots op wat voor auto ik heb. Hoeft ook niet.
Jij vindt mistlampen onmisbaar op een auto?quote:Op vrijdag 19 november 2021 06:54 schreef Metalfrost het volgende:
[..]
Ik woon in een dorp en de meeste secundaire voorzieningen (werk, retail, ziekenhuis, uitgaanscentra, bioscoop, etc) bevinden zich in een andere plaats 22 kilometer verderop. Die afstand doe je niet even lopend en op de fiets evenmin.
De bus is niet te doen omdat er geenszins een zitplaats is berekend van iemand langer dan 1.80m, en met mijn 2.04m pas ik niet in alle auto's. De meeste auto's waarvan je zou denken 'boh wat een ruimte!' daar kunnen mijn benen niet in terecht. De (af)stand tussen stuur en middenconsole is dan vaak het probleem.
(lees: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Mercedes A Klasse)
Naast beenruimte is ook hoofdruimte, zitruimte, zithoogte, gordellengte, pedaalgrootte, pedaalafstand en kijkgemak aan de orde. Want ja, naast de lengte is het ook de schoenmaat die ertoe doet. En het autorijden moet wel een beetje comfortabel en vooral ook veilig zijn onderbouwd - niet alleen voor mij.
Naast bovenstaande wendde ik me ook tot overige criteria:
- weinig wegenbelasting per maand
- auto niet ouder dan 15 jaar
- minstens 1 liter op 15 kilometer
- goedkoop in onderhoud
- mistlampen
Na wat zoeken rijd ik nu alweer bijna anderhalve maand in een Opel Agila 1.2 uit 2007, waarvan de stoelrails zijn verlengd en de bestuurdersstoel lager is gemonteerd.
Ben er reuze blij mee, maar zal geen schoonheidsprijzen winnen op autobeurzen.
Het is de functionaliteit die ertoe doet.
[ afbeelding ]
foto gejat van Autoweek https://www.autoweek.nl/kentekencheck/
Functioneel is ie zeker.
En status? Mensen staren me wel aan in de auto,tl;drSPOILERmaar dat kan ook komen omdat er een deuk in de deur van de bestuurdersstoel zit.
[..]
Onmisbaar niet, maar vind goed zicht, zichtbaar zijn en veiligheid wel een prioriteit.quote:
[..]
Jij vindt mistlampen onmisbaar op een auto?
In dat opzicht is het voor mij een dikke plus als een auto mistlampen heeft.
Maar op 1 auto na zal het mij jeuken als ze morgen verbranden. Ik zou het jammer vinden van het geld en de spullen die erin liggen en balen dat ik op zoek moet naar een andere auto waarvan ik de historie niet ken en maar moet afwachten wat het gaat brengen.
De hobby auto dus uitgezonderd, daar ben ik wel aan gehecht. Heb er zelfs een garage voor gekocht en enkel het beste is goed genoeg. Dat zie je ook terug in de 3 jaarlijkse taxatie, ondanks dat de auto nu vele jaren oud is stijgt de waarde elke keer en is hij, op papier, meer waard dan waar een gemiddelde Nederlander een tweedehands auto voor koopt.
Ik denk dat ik ook mistlampen voor heb, ik heb ze in de afgelopen 25 jaar dat ik mijn rijbewijs heb welgeteld 0 keer aangehad. Mijn mistlamp achter heb ik denk ik 3x aangehad in die tijd.quote:
[..]
Onmisbaar niet, maar vind goed zicht, zichtbaar zijn en veiligheid wel een prioriteit.
In dat opzicht is het voor mij een dikke plus als een auto mistlampen heeft.
Ik kan vele opties op auto's noemen waar je meer aan hebt en die je meer gebruikt.
Ik rijd liever in mijn oldtimer dan een recente auto, is veel leuker. Je bent echt bezig met autorijden en niet met het kijken naar lampjes om te zien of al je elektronica wel functioneert. Met elke innovatie in de autowereld worden mensen luier en wordt autorijden saaier. Over enkele jaren hoef je niet eens meer te kunnen rijden en kan een pasgeboren baby zelfstandig naar opa en oma gereden worden.quote:
Het is gewoon leuk om in een mooie recente auto te rijden, maar status... ik rij al 20 jaar in leasbakken van de firma. Altijd Duitse wagens, nu een Mercedes GLB. Maar aan het eind van de rit zijn ze niet van mij, dus ga ik ze ook niet posten op socials.
Maar aangezien mijn auto een 5 jaar oude Lada Kalina betreft is een auto voor mij absoluut geen statussymbool.
dat zegt mij dan weer niks, ik rij liever in stilte wagen met enkel m'n muziek. En heb eigenlijk nooit problemen met de electronica.quote:
[..]
Ik rijd liever in mijn oldtimer dan een recente auto, is veel leuker. Je bent echt bezig met autorijden en niet met het kijken naar lampjes om te zien of al je elektronica wel functioneert. Met elke innovatie in de autowereld worden mensen luier en wordt autorijden saaier. Over enkele jaren hoef je niet eens meer te kunnen rijden en kan een pasgeboren baby zelfstandig naar opa en oma gereden worden.
en al die schermpjes en ledjes.... heerlijk
Houden zo, niets zo vervelend als problemen met de auto.quote:
[..]
dat zegt mij dan weer niks, ik rij liever in stilte wagen met enkel m'n muziek. En heb eigenlijk nooit problemen met de electronica.
Ik krijg al jeuk als ik het zie. Nonsens. Je hebt niet meer nodig dan een snelheidsmeter en wat knopjes voor lichten en een toeter. Maar dat is dus mijn meningquote:
Sowieso zou ik nooit in een Mercedes gaan rijden. Dat staat zover af van hoe ik in het leven sta, dat gaat niet goed komen haha.
Ieder z'n ding, maar dat is net een rijdende kermis... niks voor mijquote:
[..]
dat zegt mij dan weer niks, ik rij liever in stilte wagen met enkel m'n muziek. En heb eigenlijk nooit problemen met de electronica.
[ afbeelding ]
en al die schermpjes en ledjes.... heerlijk
Dan bedoel je mistlampen voor, neem ik aan? Aangezien ze achter standaard er wel op zitten sinds zoveel jaar.quote:
[..]
Onmisbaar niet, maar vind goed zicht, zichtbaar zijn en veiligheid wel een prioriteit.
In dat opzicht is het voor mij een dikke plus als een auto mistlampen heeft.
Tja, ik heb ze ook en vind het wel mooi staan, maar ik zie het nut er niet echt van in. Ik gebruik ze dan ook nooit.
haters gonna hatequote:
[..]
Ieder z'n ding, maar dat is net een rijdende kermis... niks voor mij
Pas vanaf een Sportwagen/supercar oid ga ik auto's als een status object zien.
Niet perse trots, maar wel een prima auto.
Overigens is dit een private lease en deze was gewoon stukken goedkoper dan vergelijkbare merken/modellen.
Boeide me niks. Was groot en kon veel in en wellicht het meest belangrijke. Was nooit heel veel kwijt aan de APK en reparaties.
Nog spijt dat ik die verkocht hebt. Maarja stond een beetje zinloos alleen geparkeerd omdat ik toen ook een caddy had van m’n werk.
Dus verkocht niet wetende dat ze 5 maand later mijn contract niet zouden verlengen.
Om op de vraag terug te komen. Zie het niet echt als een soort van status symbool.
quote:
Mijn BMW dit jaar nog niet gewassen, dus niet echt.
Ik was(straat) de mijne eigenlijk alleen als we op vakantie gaan.
Nou, ik val nog in de leeftijdscategorie 19-26 en ik kan zeker wel zeggen dat ik trots ben op mijn auto en dat ik bovengenoemde dingen zeer graag doe.quote:
En in die jaren was ik altijd erg trots op mijn auto's, altijd naar automeetings, soms 4 uur of langer in de auto hangen met wat vrienden bij de McDrive of BK
Soms hele nachten in Duitsland, en lekker onbeperkt blazen in het donker (in duitsland heb je nauwelijks verlichting op de snelweg
Ik zou het geen statussymbool noemen, het is een leuke auto maar niet bijzonder (ik zou liever in een amg coupe cl 63 rondrijden bijvoorbeeld, maarja, wie niet), maar die dingen die je opnoemt zijn wel erg herkenbaar.
Vooral dat rondrijden, muziekje erop, is iets wat ik wel dagelijks doe om even 'te ontsnappen'.
Automeetings niet, maar dat komt ook omdat je niet als vrouw tussen al die mannen gaat staan.
Duitsland rijden
. Misschien ga ik dat vanavond wel doen. Heerlijk.[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-11-2021 15:20:14 ]
In welk opzicht veiligheid? In een Opel Agila rijden zie ik niet echt als denken aan je eigen veiligheid in ieder geval.quote:
Onmisbaar niet, maar vind goed zicht, zichtbaar zijn en veiligheid wel een prioriteit.
Veiligheid als in je goed zichtbaar kunnen opstellen voor overig verkeer mocht het erg mistig zijn.quote:
Want?quote:In een Opel Agila rijden zie ik niet echt als denken aan je eigen veiligheid in ieder geval.
[ Bericht 9% gewijzigd door Metalfrost op 19-11-2021 20:22:42 ]
Citroën C3 met 68 PK op de voorwielen.quote:
Eigenlijk van den zotte dat je daar in Nederland gewoon mee de weg op mag zonder race-licentie.
Ah zo ja.quote:Op vrijdag 19 november 2021 20:16 schreef Metalfrost het volgende:
Veiligheid als in je goed zichtbaar kunnen opstellen voor overig verkeer mocht het erg mistig zijn.
Nou ja, je hebt nou niet bepaald een riante kreukelzone aan de voor- en achterzijde natuurlijk.quote:
Want een jonge auto is gewoon veel duurder. Ook als je het mindere onderhoud meetelt tov een oudere.
Nederlanders willen ofwel patsen ofwel keuuuuurrrig voor de dag komen. Het patsen kan met een dikke bak. Het Keurig voor de dag komen kan met een nette jonge schadevrije auto.
Zelf ook jarenlang een mooie dikke Duitse bak gereden. Nu een goedkoop koekblik met wat deukjes. Zo'n dikke bak kan ik nu ook nog wel betalen. Zeker als ik fulltime zou gaan werken. Maar heb liever meer vrije tijd en wat minder geld.
Ik word al zenuwachtig als ik er naar kijk. Maar mooie wagenquote:
[..]
haters gonna hate
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik rij heel graag in mijn MX5-je, vind het ook een mooi autootje, zet hem wel net ff op dat plekje waar ik hem nog even goed kan bekijken.
Maar status krijg ik er niet van
Ik vind status onzinnig. Maar ik ben wel erg blij met m'n auto's en heb er veel plezier aan.
Hooguit vragen of je ook thuis kniptquote:
Status is het verkeerde woord denk ik.
Ik rij heel graag in mijn MX5-je, vind het ook een mooi autootje, zet hem wel net ff op dat plekje waar ik hem nog even goed kan bekijken.
[ afbeelding ]
Maar status krijg ik er niet van
Verder boeit het me geen flikker.
poging±
Zolang ik maar lekker zit ben ik al gauw tevreden.
Ik hou van 'sleepers'. En dit is een hele leuke.
Of iemand anders vindt dat daar een status aan kleeft, weet ik niet.
Woon je op een auto-sloperij?quote:
yes alle 42. alleen rijden er nu maar 4... dus showen gaat moeilijk
poging±
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Ik kan me wel voorstellen dat je het meer zou willen uiten als je bijvoorbeeld een bijzondere auto bezit, waar je ook veel tijd in steekt. En dan denk ik zelf eerder aan oldtimer-achtige wagens en niet een of andere Golf GTI met kekke velgjes ofzo waar bepaalde mensen een harde plasser van krijgen.
Het is maar wat je belangrijk vindt hè. De een gaat 4x per jaar op vakantie of verbouwd zijn huis van boven tot onder. De ander koopt of least een dure auto. Leven en laten leven
mooie auto!quote:
Status is het verkeerde woord denk ik.
Ik rij heel graag in mijn MX5-je, vind het ook een mooi autootje, zet hem wel net ff op dat plekje waar ik hem nog even goed kan bekijken.
[ afbeelding ]
Maar status krijg ik er niet van
Een diesel zoals een diesel hoort te rijden. En ondanks dat hij al over de 2 ton gereden heeft verbruikt en lekt hij geen drup olie. Ik ben er wel zuinig op. Elk jaar een grote beurt, regelmatig wassen, premium diesel. Dat dan weer wel.
Dat was trouwens ook echt een gezellige club mensen Na de Alfa's zijn er BMWs gekomen. Wilde meer vermogen en achterwielaandrijving om dat vermogen kwijt te kunnen, dus ja dan is er weinig meer te kiezen. Eerst een E91 335d en nu F31 330d. Meetings ben ik ondertussen wel ontgroeid en ik zet er juist weinig over op de socials gezien de relatief hoge diefstelgevoeligheid. Dat is dan ook de reden dat ik naar de F31 ben overgestapt, de E91 werd gejat
M'n huidige auto is ook wel aardig opvallend trouwens, uitgevoerd in nogal hard blauw, zwarte lijsten en grote wielen.. De vorige was wat dat betreft een stuk minder opvallend in donkergrijs met chomen lijsten. Als er weer eens iets anders komt wordt het wel weer iets minder opvallends. Overigens heb ik ook nog een klassiekertje (echt geen dure maar wel ongebruikelijk en opvallend) waarvan de draaiende nekken en duimpjes eigenlijk wel onderdeel van de lol zijn tijdens het rijden. Niet dat ik hem daar voor gekocht heb, maar wel leuk
Verder heb ik vooral praktische auto's gehad, denk aan lage bijtelling of specifiek voor een behoefte gekocht.
Ik geloof niet in status symbolen voor mezelf. Dat zou voor mij betekenen dat ik andere mensen niet in hun waarde zou laten. De 1 koopt een Honda Jazz uit 2004 en de ander Hyundai I30 uit 2010. Het kan me echt niets interesseren wat iemand heeft en waarom ze dit hebben gekocht.
Ik zou ook een auto van ¤1000 per maand kunnen leasen, maar daar zou ik teveel andere dingen moeten laten. Zo maakt iedereen een eigen keuze.
En mensen maar zeiken over mijn Audi A3.quote:Op vrijdag 19 november 2021 22:08 schreef Mano_ het volgende:
Wacht TS, staat er nou dat je trots was op een A2?
Overigens opvallend dat in PTA, het forum van de vliegtuig-, trein- en autoliefhebbert, velen een schrale kutauto rijden.
Ik zou het iets anders verwoorden, maar ik had ook wel wat meer liefhebbersauto's verwacht hier in PTA.quote:Op woensdag 24 november 2021 08:55 schreef Socios het volgende:
[..]
En mensen maar zeiken over mijn Audi A3.
Overigens opvallend dat in PTA, het forum van de vliegtuig-, trein- en autoliefhebbert, velen een schrale kutauto rijden.
Maar we kijken primair naar de functionaliteit, dus in ons geval zuinigheid ivm 90km/dag woon-werkverkeer (pré corona), niet té groot ivm handzaamheid in bebouwde kom en parkeergarages, veiligheid en rijcomfort.
Dingen als maximale inch wielen of spoilers etc, geven we niet zoveel om, we willen liever een beetje comfortabel over de drempels in de wijk kunnen rijden.
Als ik ooit sportieve aspiraties krijg, boek ik wel een trackday, ik hoef niet scheef over een klaverblad te boenderen ofzo, ik zie de openbare weg niet als racebaan.
Veel (wat oudere) monteurs doen dat ook, iig als dagelijkse wagen; wat er niet op zit kan ook niet stuk, de betrouwbaarste modellen zijn vaak niet de spannendste/bijzonderste, en liever een schralere auto die makkelijker is te onderhouden en waarvan ze weten dat onderdelen geen probleem zijn zodat de boel altijd wel snel te repareren valt. Dan kan de auto ook best lang meequote:
[..]
En mensen maar zeiken over mijn Audi A3.
Overigens opvallend dat in PTA, het forum van de vliegtuig-, trein- en autoliefhebbert, velen een schrale kutauto rijden.
Hij was 3000 euro en gaat nu al bijna 4 jaar zonder problemen mee. Ik vind autorijden leuk en ben zeker een autoliefhebber. Dat is door de jaren heen (gelukkig) niet minder geworden. Ik kocht mijn auto puur op basis van betrouwbaarheid. Bij de volgende laat ik ook emotie meespelen.
De volgende wordt een Lexus. Ik ben bereid om 20-25K uit te geven, niet om een statusobject te rijden maar omdat ik het gewoon leuk vindt en dat mag geld kosten. Maar voorlopig bleef ik hier nog mee rijden, ik weet zeker dat m'n huidige auto de leukste herinneringen oplevert als ik er ooit op terugkijk.
Verder in die zin een statussymbool., dat ik door m'n auto niet in het OV tussen het plebs hoef te zitten.
Ik reed altijd best mooie auto's maar de laatste twee jaar wrakken of busjes. Kan niet zeggen dat het mee erg veel doet. Maar het heeft toch wel iets als je een mooie auto uit stapt waar mensen naar kijken of even rondje in willen rijden dan dat je in 1 of andere sloeberbak rijdt waar mensen zo hun deur tegen aan open rammen en het je niet eens interesseert
Ik rij een KIA Niro dus vul maar in hahahaquote:
Hallo.
De vraag is eigenlijk vrij simpel, is de auto voor jouw een status object?
En wanneer is een auto een status object?
Een paar voorbeelden:
Je post vaak op social media foto's van je auto.
Bij familie bezoek zet je bewust je auto zo neer dat zij hem zien.
Op je werk idem dito.
Je bent er zelf vaak mee bezig (foto's maken, in de wasbox, je denkt er meerdere keren per dag aan, je kijkt vaak door je raam om naar je auto te kijken)
Ik moet eerlijk zeggen dat het voor mij steeds meer aan het wegvallen was.
Ik heb tot mijn 27 thuis gewoond, en had altijd mijn volledige salaris over voor auto's, ik hoefde nooit mee te betalen met moeder en vader dus kon altijd lekker doorsparen (zo 1000 per maand spaarde ik)
Heb tussen mijn 19 en 26 meerdere auto's gehad.. BMW compact (b.j 1998) , Audi A2, en een witte Golf 6
En in die jaren was ik altijd erg trots op mijn auto's, altijd naar automeetings, soms 4 uur of langer in de auto hangen met wat vrienden bij de McDrive of BK
Soms hele nachten in Duitsland, en lekker onbeperkt blazen in het donker (in duitsland heb je nauwelijks verlichting op de snelweg
'S nachts rond de Coolsingel / meent rijden, en rondjes door R'Dam Zuid met mijn favorieten muziek aan, en in de winter lekker met stoelverwarming.
Maar ik merk nu ik bijna 29 jaar ben geworden dat deze behoeftes weg zijn gevallen.
Ik heb nu een eigen huur huis, dus de behoefte om uren in me auto te hangen is verdwenen, ook heb ik nauwelijks geld om te sparen, dus ben minder bezig met een nieuwe (dure grote) auto kopen.
Ook heb ik op zaterdag avond niet meer de behoefte om door Rotterdam te rijden, het geeft vaak alleen maar problemen (controles door de politie, extra kosten zoals benzine die je oprijd etc)
Ook zit ik er zelfs aan te denken om een zuinige kleine auto te kopen, zat zelfs te denken aan een auto die 1 op 20 rijd..
Maar dat is een japanner..
Ik merk steeds meer dat een mooie auto minder interessant voor me is geworden. En de auto nu meer praktisch gebruik (naar je ouders rijden voor avondeten, naar de supermarkt, in de avond naar vrienden rijden)
Dus voor mij is de auto geen statusobject meer, maar nu jullie.
Is jouw auto een status object, en ben je trots op je huidige auto?
Maaruh hoe kan je met droge ogen beweren dat een auto een statussymbool voor je is als je ook Audi A2 hebt gereden?
En een compact, één van de lelijkste BMW's ooit gemaakt... Volgens mij ging het hem meer om het fastfood dan om de auto'squote:
[..]
Ik rij een KIA Niro dus vul maar in hahaha
Maaruh hoe kan je met droge ogen beweren dat een auto een statussymbool voor je is als je ook Audi A2 hebt gereden?
Maar geen status in de zin van, koop een dikke bak en ga ermee patsen. Ik ben juist een heel bescheiden persoon maar wel enthousiast als iemand erover begint. Dus ja, ben er trots op.
Heb er nu vier jaar woon/werk mee gereden maar het is toch wel een uniek voertuig waarmee ik dus plan om minder km's te gaan rijden. Dagelijks zal er dus een veel minder spannende bak bijkomen. Dat zijn nog plannen dus we zien wel even hoe 't loopt
Ik pak de auto meestal alleen voor zaken als naar de sportschool, boodschappen, kutweer.
Jij woont/rijdt/werkt in een oude methadon-busquote:
yes alle 42. alleen rijden er nu maar 4... dus showen gaat moeilijk
poging±
[ link | afbeelding ]
??Auto redderij.quote:
Maar ik heb dus bijna nooit een auto weggedaan waar ik mee gereden heb. Heb de aller eerste ook nog staan. En dus heelveel ex dagelijkse wagens.
Was een mobiele bar in Oekraïne tot dit jaar.quote:
[..]
Jij woont/rijdt/werkt in een oude methadon-bus
Word een camper. Klapt ook nog eens uit.
Ook hierboven echt moeilijk doen over wat voor merk een is, dat merk X voor dingen staat die zo ver van iemand af staat. Lekker boeiend wat voor merk iets is? Gaat toch om hoe een auto rijdt en beetje normaal uitziet.
En dan onnodige meerdere auto's hebben, die moeten tunen en wat dan ook.
Hier in het dorp (kleine stad) ook, echt van die midlife crisis twintigers of ouder die met keiharde muziek en veel te lage tokkie dingen langs komen zetten.
Ik zelf?
Ik deel een auto. Ik heb het helaas voor werk nodig. Zodra ik mijn werk dagen gehad heb (parttime) doe ik die auto weer de andere kant op en doe ik alles met de fiets. Woon relatief centraal en kan boodschappen en alles makkelijk op de fiets doen. Ook andere winkels, bios, ziekenhuis en wat ook is op fiets te doen.
Rij gewoon een simpele zuinige Japanse wagen. Niets bijzonders.
De Audi A2 was een technisch hoogstandje voor zijn tijd. Echte liefhebbers kunnen dat waarderen. Lichtgewicht, aerodynamisch en een stuk ruimer van binnen dan je van buiten zou verwachten. Prachtig karretjequote:
[..]
Ik rij een KIA Niro dus vul maar in hahaha
Maaruh hoe kan je met droge ogen beweren dat een auto een statussymbool voor je is als je ook Audi A2 hebt gereden?
Het hielp ook wel mee dat het golfje een diesel was incl de bijbehorende belastingen en dat ik de laatste jaren niet meer dan 7.5k per jaar reed.
Dus omdat jij het niet leuk vindt mogen anderen dat ook niet vinden? Jij vindt het raar dat mensen naar merk kijken? Dat doet iedereen, of het nou om kleding of om wasmachines gaat... vaak hebben mensen voorkeuren voor een bepaald merk (vaak vanwege goede ervaring). Je klinkt als een zielige kneus die niet kan bevatten dat voor sommige mensen auto gewoon een hobby is. Heeft niets met midlife crisis te maken.quote:
Echt sommige mensen zal ik nooit snappen xD.
Ook hierboven echt moeilijk doen over wat voor merk een is, dat merk X voor dingen staat die zo ver van iemand af staat. Lekker boeiend wat voor merk iets is? Gaat toch om hoe een auto rijdt en beetje normaal uitziet.
En dan onnodige meerdere auto's hebben, die moeten tunen en wat dan ook.
Hier in het dorp (kleine stad) ook, echt van die midlife crisis twintigers of ouder die met keiharde muziek en veel te lage tokkie dingen langs komen zetten.
Ik zelf?
Ik deel een auto. Ik heb het helaas voor werk nodig. Zodra ik mijn werk dagen gehad heb (parttime) doe ik die auto weer de andere kant op en doe ik alles met de fiets. Woon relatief centraal en kan boodschappen en alles makkelijk op de fiets doen. Ook andere winkels, bios, ziekenhuis en wat ook is op fiets te doen.
Rij gewoon een simpele zuinige Japanse wagen. Niets bijzonders.
Ik heb ‘m deze zomer gekocht omdat ‘ie net iets meer dan een ton op de teller had en hij relatief zuinig is. Hoe minder het me kost, hoe beter.
Vroeger, toen ik mijn eerste auto (tweedehandsje) ging kopen, stonden in de garage waar mijn vader altijd kwam een Porsche944 en ene Mazda626, beiden voor dezelfde prijs. Ik helemaal blij natuurlijk, ik ging die Porsche kopen, duh! Ik was 22 ofzo. Toen ik uiteindelijk de auto wilde gaan kopen, ging pa mee. Die keek, gaf me het weloverwogen advies "kan je het onderhoud betalen, wanneer je voor ieder moertje 4x zoveel betaalt als bij de Mazda?" en ik reed weg in de Mazda. Nooit spijt van gehad.
Een Cayenne, RS6 of G klasse hebben een flinke kofferbak…quote:Op zondag 19 december 2021 08:26 schreef NightDancert het volgende:
Wij zijn voor een andere auto aan het kijken en één van de belangrijkste eisen is een grote kofferbak. Vul zelf maar in hoeveel status me boeit.
Valt net niet in m’n leasebudget. En de bijtelling is dan dusdanig hoog dat ik in de auto moet gaan wonen.quote:
[..]
Een Cayenne, RS6 of G klasse hebben een flinke kofferbak…
Nu rij ik een Prius en ik vind het allemaal wel best onderhand.
Rij op het moment een Peugeot 307 sw vanwege de kinderen
Hiervoor een Toyota Corolla G6R gehad, ook een Fiat Punto gehad, een Daihatsu Charade en een Golf 2.
Het rijdt, het is relatief goedkoop en ik heb in m'n huidige auto meer dan genoeg ruimte, da's voor mij ongeveer het belangrijkste naast dat 'ie me van A naar B brengt en ik m'n hoofd droog hou als het regent
Dit is m'n eerste auto met cruisecontrol en ik ben er enorm blij mee
apk is nauwelijks pijnlijk, haalt het nu voor de derde keer zonder 1 euro aan reparatie/whatever, maar heb er zelf ook al het één en ander aan moeten vervangen Je snapt de strekking niet van mijn bericht.quote:
[..]
Dus omdat jij het niet leuk vindt mogen anderen dat ook niet vinden? Jij vindt het raar dat mensen naar merk kijken? Dat doet iedereen, of het nou om kleding of om wasmachines gaat... vaak hebben mensen voorkeuren voor een bepaald merk (vaak vanwege goede ervaring). Je klinkt als een zielige kneus die niet kan bevatten dat voor sommige mensen auto gewoon een hobby is. Heeft niets met midlife crisis te maken.
Ik zeg niet dat je geen voorkeur voor een merk kan hebben, dat heb ik ook.
Maar een auto blijft een auto.
Auto kan een hobby zijn, maar je ziet genoeg van die twintigers of later die al in een midlife crisis zitten met belachelijke knalpotten erop en verlaagd en weet ik wat voor onzin. Dat slaat gewoon nergens meer op.
Op sterven na dood?quote:
...
Nu rij ik een Prius en ik vind het allemaal wel best onderhand.
quote:
Ik vind het alleen wel jammer dat als je het gas in trapt, je nauwelijks wat van de versnelling merkt.
Hij trekt op zich niet slecht op voor zo'n zuinige bak, maar ik heb wel spannendere auto's gehad.
Maar goed, met de huidige benzineprijzen is 'm flink op de staart trappen ook niet echt lollig meer.
Trots op een Audi A2, ging je daarmee naar carmeetings?quote:
Heb tussen mijn 19 en 26 meerdere auto's gehad.. BMW compact (b.j 1998) , Audi A2, en een witte Golf 6
En in die jaren was ik altijd erg trots op mijn auto's, altijd naar automeetings, soms 4 uur of langer in de auto hangen met wat vrienden bij de McDrive of BK
Hmm?? Lambo / McLaren met een achterbank?quote:
Mijn auto heeft deuren die 90 graden openzwaaien en een verstelbare achterbank. Ook heb je achterin meer ruimte dan bijna alle andere auto's. Daar ontleen ik altijd wel status aan als mensen die auto's belangrijk vinden mijn auto afzeiken.
Verder boeit het me geen flikker.
Ehhh??? Wat is mis met een auto met uitlaat die lawaaierig is enz? Heeft weinig met mid life crisis te maken. Wat is mis met verlaagd?quote:
Auto kan een hobby zijn, maar je ziet genoeg van die twintigers of later die al in een midlife crisis zitten met belachelijke knalpotten erop en verlaagd en weet ik wat voor onzin. Dat slaat gewoon nergens meer op.
Ik rij / bouw dit.
Heeft niks met midlifecrisis te maken (mijn mening)
Nee joh, zal wel een Daihatsu Cuore zijn denk ik.quote:
[..]
Hmm?? Lambo / McLaren met een achterbank?
Het is maar net hoe je met de hobby om gaat.quote:
[..]
Ehhh??? Wat is mis met een auto met uitlaat die lawaaierig is enz? Heeft weinig met mid life crisis te maken. Wat is mis met verlaagd?
Ik rij / bouw dit.
[ afbeelding ]
Heeft niks met midlifecrisis te maken (mijn mening)
Ik ben zelf 43 jaar, en heb geen moeite met verlagen, of een beetje geluid uit de uitlaat.
Maar ik ken ook figuren van 40 en zelfs 50 plus, die nog regelmatig in het weekend afspreken op de parkeerplaats van de lokale
McDonald's om hun 20 jaar oude golf met knalpijp te showen.
Dat is voor mij persoonlijk toch wel het toppunt van triestheid
Moet iedereen lekker zelf weten.quote:
[..]
.,.
Maar ik ken ook figuren van 40 en zelfs 50 plus, die nog regelmatig in het weekend afspreken op de parkeerplaats van de lokale
McDonald's om hun 20 jaar oude golf met knalpijp te showen.
Dat is voor mij persoonlijk toch wel het toppunt van triestheid
Mits Akra
Ik snap je punt wel maar dan nog? Als ik vrienden had dan zou ik dat ook gewoon doen. Miss niet bij de McDonald’s maar afspreken zeker.quote:
[..]
Het is maar net hoe je met de hobby om gaat.
Ik ben zelf 43 jaar, en heb geen moeite met verlagen, of een beetje geluid uit de uitlaat.
Maar ik ken ook figuren van 40 en zelfs 50 plus, die nog regelmatig in het weekend afspreken op de parkeerplaats van de lokale
McDonald's om hun 20 jaar oude golf met knalpijp te showen.
Dat is voor mij persoonlijk toch wel het toppunt van triestheid
Zie liever een 20 jaar oude golf dan nieuwe style en inspiratie loze lease auto
Maar om de vraag te beantwoorden, nee auto is geen status icoon in mijn ogen l… maar!! Ik vind het zeker leuk hoe mensen altijd naar me toe komen om te praten en vragen over mijn auto.
Zelfs de politie heeft me eens gestopt omdat hij deze auto nog nooit had gezien en erg benieuwd was.
Wat is dat voor iets?quote:
[..]
Ehhh??? Wat is mis met een auto met uitlaat die lawaaierig is enz? Heeft weinig met mid life crisis te maken. Wat is mis met verlaagd?
Ik rij / bouw dit.
[ afbeelding ]
Heeft niks met midlifecrisis te maken (mijn mening)
Is een 2002 Toyota MR2 Spyder / Roadster met een Japan Veilside Bodykit er op. In deze foto had ik nog een Honda 2.0 Type-R motor met turbo er op. (Ben nu bezig met 2.4 swap).quote:
Zie hier
[ Bericht 6% gewijzigd door Asmooh op 19-12-2021 19:15:20 ]
Leuk project! Hoeveel pk nm verwacht je te krijgen?quote:
[..]
Is een 2002 Toyota MR2 Spyder / Roadster met een Japan Veilside Bodykit er op. In deze foto had ik nog een Honda 2.0 Type-R motor met turbo er op. (Ben nu bezig met 2.4 swap).
Ik wou eerst zeggen dat het een 911 was gezien de koplampen.
Mijn idee met de k20 was 450pk op 1030kg maar met onder 300 kreeg ik het vermogen al niet op de weg.quote:
[..]
Leuk project! Hoeveel pk nm verwacht je te krijgen?
Ik wou eerst zeggen dat het een 911 was gezien de koplampen.
Dus met nieuwe setup wordt het iets van 250-260pk zonder turbo
wie weet ooit nog aanpassingen voor de 275-300 zonder turbo maar voor nu ben ik blij met wat ik heb. Verschil is dat hopelijk de auto weer onder de 1000kg komt zonder turbo, dan ben ik eigenlijk wel blij zat.Hier de korte video van tiktok, klein beetje gas en verloor al tractie (is dat nederlands?? Lol) : https://www.tiktok.com/t/ZM83M8Q28/
Dankjewel, veel mensen roepen het een Carrera van wish als grapje haha
Niet?quote:
Wat is mis met een auto met uitlaat die lawaaierig is enz? Heeft weinig met mid life crisis te maken. Wat is mis met verlaagd?
Dus zo'n tokkie met een lawaaierige uitlaag en verlaagde auto vind jij niet tokkie en midlife crisis gedoe?
En dan heb ik het niet over een A6 of wat dan ook wat standaard al flink knalt als je wat optrekt.
Iemand die al beetje fatsoenlijk leven op orde even vanaf ergens in de twintig heeft gewoon een fatsoenlijke auto en hoeft zo'n tienerbak niet (meer).
🤣🤣🤣 maw mijn auto is een mid life crisis?quote:
[..]
Niet?
Dus zo'n tokkie met een lawaaierige uitlaag en verlaagde auto vind jij niet tokkie en midlife crisis gedoe?
En dan heb ik het niet over een A6 of wat dan ook wat standaard al flink knalt als je wat optrekt.
Iemand die al beetje fatsoenlijk leven op orde even vanaf ergens in de twintig heeft gewoon een fatsoenlijke auto en hoeft zo'n tienerbak niet (meer).
En heb m’n leven prima op orde hoor maar zie mezelf niet in een saaie auto rijden zoals “de rest”
Ik hou hem graag mooi, ik upgrade graag kleine dingetjes aan de binnenkant, en ik kijk er zeker regelmatig naar.
Het "hebben" vind ik belangrijker dan het er in rijden.
Is het dan een status symbool?
Kan je hobby waarderen en dat je in zoiets rondrijdt, maar vind zoiets persoonlijk echt helemaal niks. Soort van op willen vallen, maar meer lachwekkend opvallen. Beetje niveau stratenmakers porsche.quote:
[..]
Ehhh??? Wat is mis met een auto met uitlaat die lawaaierig is enz? Heeft weinig met mid life crisis te maken. Wat is mis met verlaagd?
Ik rij / bouw dit.
[ afbeelding ]
Heeft niks met midlifecrisis te maken (mijn mening)
Die knallende uitlaten is toch helemaal passe nu, zie alleen wat van die golfjes met petjes. Was vroeger leuk, maar in deze tijd toch niet meer?
Je snapt dat een luide uitlaat soms ook te maken heeft met performance redenen hè?quote:
[..]
Kan je hobby waarderen en dat je in zoiets rondrijdt, maar vind zoiets persoonlijk echt helemaal niks. Soort van op willen vallen, maar meer lachwekkend opvallen. Beetje niveau stratenmakers porsche.
Die knallende uitlaten is toch helemaal passe nu, zie alleen wat van die golfjes met petjes. Was vroeger leuk, maar in deze tijd toch niet meer?
Tja, ik zie mezelf niet rijden in een saaie auto die je 500x per dag ziet op de weg (of vergelijkbaar)
Hoezo lachwekkig? Deze bodykit kost meer dan sommige mensen uitgeven aan hun hele auto, en zover mijn “inverstering” is meer dan sommige splinter nieuwe auto’s bij de dealer.
Golfjes met petjes, ben geen golf fan maar ik zie het probleem niet hoor
Kan toch, gelukkig is niet iedereen zo, dan heb ik teminste geen voortdurend gebrom langs mijn gevel afquote:
[..]
Je snapt dat een luide uitlaat soms ook te maken heeft met performance redenen hè?
Tja, ik zie mezelf niet rijden in een saaie auto die je 500x per dag ziet op de weg (of vergelijkbaar)
Golfjes met petjes, ben geen golf fan maar ik zie het probleem niet hoor
Zoals ik zei, waardeer je hobby, maar ik vind het niks. Zeker niet als ik je leeftijd lees.
Ik heb ook een Vectra diesel als dat beter isquote:
[..]
Kan toch, gelukkig is niet iedereen zo, dan heb ik teminste geen voortdurend gebrom langs mijn gevel af
Zoals ik zei, waardeer je hobby, maar ik vind het niks. Zeker niet als ik je leeftijd lees.
wel verlaagd enz uiteraard lolVectra, bestaan die nog? Wat vet, vroeger ook gehad. Een model uit 1995.quote:
[..]
Ik heb ook een Vectra diesel als dat beter is
Sorry het was geen stationcar model, dat was die uit 2002 ofzo. Heb lang opel gereden. Nu Mazda
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 21-12-2021 19:50:09 ]
2008 vectra 1.9 CDTI , 220pk/400 nmquote:
[..]
Vectra, bestaan die nog? Wat vet, vroeger ook gehad. Een stationcar model uit 1995.
Volgend jaar upgraden naar 300 pk ofzo
Vind ik een veel mooier ding dan die andere al.quote:
[..]
2008 vectra 1.9 CDTI , 220pk/400 nm
Volgend jaar upgraden naar 300 pk ofzo
[ afbeelding ]
Heb zelf dit ui 2011
Geen status niks natuurlijk, want mazda
Deze was toevallig ruim (voor de kids) en in de prijsklasse. Ben niet merkgericht. Rijdt verder prima voor wat ik rij[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-12-2021 19:55:56 ]
Interessant lol, ik vind de Vectra niet veel, mijn eigen auto (vectra is van mij + m’n gf) is veel leuker.quote:
[..]
Vind ik een veel mooier ding dan die andere al.
Heb zelf dit ui 2011
[ afbeelding ]
Geen status niks natuurlijk, want mazda
En sterker nog , heb dit voor m’n vriendin gekocht ter vervanging van de Vectra vooral
Vectra er naast op de foto :p
Maar dit is die pimp my ride toch ook? Origineel veel en veel vetterquote:
[..]
Interessant lol, ik vind de Vectra niet veel, mijn eigen auto (vectra is van mij + m’n gf) is veel leuker.
En sterker nog , heb dit voor m’n vriendin gekocht ter vervanging van de Vectra vooral
[ afbeelding ]
Vectra er naast op de foto :p
Naar deze zou ik sowieso mijn nek omdraaienVerschil zit hem in het volgende: mijn vriendin haar MR2 blijft origineel met kleine aanpassingen.quote:
[..]
Maar dit is die pimp my ride toch ook? Origineel veel en veel vetter
Mijn auto is een track auto, de bodykit is een aero kit, niet je standaard bodykit dat je overal koopt
Hahaha omg wat een boomerauto!quote:
[..]
Vind ik een veel mooier ding dan die andere al.
Heb zelf dit ui 2011
[ afbeelding ]
Geen status niks natuurlijk, want mazda
Ga je gebruiken voor bijv nurburgring etc? Of woon je niet in de buurt aan (delen) van de nummerplaten te zien. Geen Duitsland toch?quote:
[..]
Verschil zit hem in het volgende: mijn vriendin haar MR2 blijft origineel met kleine aanpassingen.
Mijn auto is een track auto, de bodykit is een aero kit, niet je standaard bodykit dat je overal koopt
Ik woon in noord Ierlandquote:
[..]
Ga je gebruiken voor bijv nurburgring etc? Of woon je niet in de buurt aan (delen) van de nummerplaten te zien. Geen Duitsland toch?
dus nee hahaHet lijkt mij triest als je een auto als statusding nodig hebt.
quote:
Nee, een auto is voor mij geen statusding. Hoeft ook niet voor de deur te staan of zo dichtbij mogelijk. Mijn ervaring is juist dat als je de auto wat verder weg zet dat je minder last hebt van kneuzen die niet kunnen inparkeren.
Het lijkt mij triest als je een auto als statusding nodig hebt.
Geen eigen oprit hebben 
Oprit? Kan er zelf 3 op kwijtquote:
Nee, een auto is voor mij geen statusding. Hoeft ook niet voor de deur te staan of zo dichtbij mogelijk. Mijn ervaring is juist dat als je de auto wat verder weg zet dat je minder last hebt van kneuzen die niet kunnen inparkeren.
Het lijkt mij triest als je een auto als statusding nodig hebt.
De airbags in onze auto’s hebben we tot nu toe ook nog maar één keer gebruikt. Nog minder vaak dan de mistlampen. Toch was ik er die ene keer wel blij mee, kan ik je vertellen.quote:
[..]
Ik denk dat ik ook mistlampen voor heb, ik heb ze in de afgelopen 25 jaar dat ik mijn rijbewijs heb welgeteld 0 keer aangehad. Mijn mistlamp achter heb ik denk ik 3x aangehad in die tijd.
Ik kan vele opties op auto's noemen waar je meer aan hebt en die je meer gebruikt.
Maar echt voor de status heb ik hem niet gekocht. Soms zet ik hem (bij klanten) juist verder weg omdat het een best patser apparaat is.
Nou wil ik ook weten wat je rijdtquote:Op donderdag 13 januari 2022 08:54 schreef SicSicSics het volgende:
Ik zou liegen als ik zeg dat ik niet trots ben op mijn auto. Heb hem ook met het excuus "hobby" aangeschaft. Toen ik een kleine sicsicsics was en de auto uitkwam heb ik ook geroepen 'dat ie er ooit zou komen'.
Maar echt voor de status heb ik hem niet gekocht. Soms zet ik hem (bij klanten) juist verder weg omdat het een best patser apparaat is.
Ik zet m'n gele bestelbus ook weleens verder weg, maar dan om tegenovergestelde redenen
Ach. Natuurlijk. Mercedes CLS500quote:
Nou wil ik ook weten wat je rijdt
Geel is coole kleur though.quote:Ik zet m'n gele bestelbus ook weleens verder weg, maar dan om tegenovergestelde redenen
Haha nicequote:Op donderdag 13 januari 2022 09:56 schreef SicSicSics het volgende:
[..]
Ach. Natuurlijk. Mercedes CLS500
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[..]
Nee geel is niet cool.... zeker niet dat felle geel. Zoiets is het:
Fair enough! Jij wint!quote:
Nee geel is niet cool.... zeker niet dat felle geel. Zoiets is het:
Als er iets treurig is wat betreft "status auto's" zijn het wel mocro's die met 5 broers in een portiekflatje wonen maar wel in een mercedes rijden die ze dan voor 500 euro per maand leasen
Wat een bazendingquote:
[..]
Haha nice
Nee geel is niet cool.... zeker niet dat felle geel. Zoiets is het:
[ afbeelding ]
Ik heb gewoon een saaie witte van de baas
Werk / werkte je toevallig in Leusden?quote:
Het is wel zo dat ik met mijn auto iets uit wil dragen, maar dan niet in financiële zin. Ik rijd al een aantal jaren in een gele Nissan Juke. Ik was destijds op zoek naar een auto die er anders uitzag dan de massa, en dat past wel bij mijn persoonlijkheid. Het is een vrolijke auto die zichzelf niet zo serieus neemt, en zo ben ik ook als mens. Ook vind ik het belangrijk dat mijn auto helemaal schoon is en er als nieuw uitziet, zowel van buiten als van binnen. Ik heb al behoorlijk wat geld uitgegeven aan onderhoud en bijv. het laten wegwerken van krasjes, maar dat is het voor mij zeker waard.
[ Bericht 1% gewijzigd door Bargehassus op 22-01-2022 22:41:34 ]
2.5 jaar in gereden, ga hem maandag weg doen denk ik... naar de sloop. Heb em niet meer nodig en kost toch al zo 100 piek per maand wegenbelasting en verzekering. Heeft nog bijna jaar APK en heb aan verschillende mensen willen geven maar niemand wilquote:
[..]
Wat een bazending
Ik heb gewoon een saaie witte van de baas
nou dan niet.Voor mijn lokale barbier is dat anders, hij is dus zo'n type die zijn auto echt als statussymbool gebruikt om te laten zien hoe succesvol hij is. Hij rijdt een nieuwe full option en gewrapte Mercedes A klasse.
Ligt eraan op wélk voertuig die kleur zit. Sommige auto's komen ermee weg; zoals een Peugeot 106 GTi of een Fiat Seicento en een Vauxhall Monaro. Vooral die laatste ziet er echt bruut uit in het geel. En niet te vergeten de Coupé Fiat natuurlijk.quote:
[..]
Haha nice
Nee geel is niet cool.... zeker niet dat felle geel. Zoiets is het:
[ afbeelding ]
Hoe weet je dat hij het niet gewoon leuk vindt om een mooie en snelle auto te rijden?quote:
Niet, ik begin een auto steeds meer als een financiële last te zien.
Voor mijn lokale barbier is dat anders, hij is dus zo'n type die zijn auto echt als statussymbool gebruikt om te laten zien hoe succesvol hij is. Hij rijdt een nieuwe full option en gewrapte Mercedes A klasse.
Ik kan elk moment overal naartoe en iets groots of zwaars kan ik zelf vervoeren.
Ja maar dat zie je dan toch al doordat er een mocro van 19 in zit?quote:
Ik vind dat prive auto's en lease auto's ook een ander kleur kenteken horen te hebben.
Als er iets treurig is wat betreft "status auto's" zijn het wel mocro's die met 5 broers in een portiekflatje wonen maar wel in een mercedes rijden die ze dan voor 500 euro per maand leasen
Heb 'm ruim 10 jaar in bezit en heb nog steeds dezelfde grijns op m'n giechel als vandaag de dag instap als bij de de eerste dag. Heerlijk om gewoon stukken te rijden. Naar Brabant bijvoorbeeld en dan via N wegen weer terug.
Auto: Subaru Impreza GT Turbo 555 uit 1998.
Ik liep eens te racen met m'n BMW tegen zo'n Subaru... reed achter hem en hij ging op een rotonde af en hij remde gewoon niet, hoekte hem zo hard over de rotonde dat ik bijna even dacht dat hij gewoon rechtdoor zou gaan en crashenquote:
Geen status, wel zo erg dat ik 'm niet kan verkopen.
Heb 'm ruim 10 jaar in bezit en heb nog steeds dezelfde grijns op m'n giechel als vandaag de dag instap als bij de de eerste dag. Heerlijk om gewoon stukken te rijden. Naar Brabant bijvoorbeeld en dan via N wegen weer terug.
Auto: Subaru Impreza GT Turbo 555 uit 1998.
Later werd het wel een beetje een sjonniebak maar nu is het weer een klassieker
Er zijn er heel veel gecrashed idd.quote:
[..]
Ik liep eens te racen met m'n BMW tegen zo'n Subaru... reed achter hem en hij ging op een rotonde af en hij remde gewoon niet, hoekte hem zo hard over de rotonde dat ik bijna even dacht dat hij gewoon rechtdoor zou gaan en crashen
Later werd het wel een beetje een sjonniebak maar nu is het weer een klassieker
Je ziet weinig 555's meer tegenwoordig. Die van mij moet nog compleet worden over gespoten, dan gaat die ook winterslapen houden.
Daar kun je moeilijk status aan ontlenen.
Maar ik wil ook gewoon een betrouwbare onderhoudsarme auto die weinig bij de garage staat en weinig brandstof slurpt door het hybride systeem.
Zo heb ik meer geld over voor dingen die er voor mij wel toe doen. Zoals verre reizen maken, lekker uit eten, stomme design troep kopen voor in huis om indruk te maken op mensen die je eigenlijk niet mag.
Ohja, ik heb ook nog een motor. Honda Hornet CB 600F uit 2009. Wit met zwart.
Ook zo’n 13-in-een-dozijn ding. Ik had eerst een Aprilia Motó 6.5 design motor. Wel voor de status trouwens. Ik ging bijna failliet aan de reparaties van dat ding omdat er elke zomer wel iets kapot aan ging.