ONZ Onzin voor je leven!
Vrolijkheid troef in dit lieve forum vol humor.
Die ga je niet winnenquote:Op zaterdag 16 oktober 2021 20:04 schreef Rafeiro het volgende:
GVD vieze lekke fietsband, pal voor mijn huis die ga ik claimen bij de verbouwer.
Wie mij niet heeft grootgebracht, zal mij ook niet klein krijgen!
Ik zeg er niks van hoor. Heb het exact ook zo gedaan, met in excel bijhouden enzo...quote:Op zaterdag 16 oktober 2021 20:04 schreef Filosoofert het volgende:
[..]
Nah heb hem niet altijd nodig op het werk na dus dan weet ik ong wat ik oprij.
Daarnaast vind ik het interessant om het verbruik te monitoren. Dan reken ik onderweg uit wat mijn ritje kost, op de cent zegmaar. Beetje autistisch maar hé
Dan wordt ie dus waarschijnlijk niet heet genoeg.quote:
[..]
Komt ie zonder EGR ook doorheen. Maar binnen nu en 2 jaar zou het een milieudelict kunnen worden. Dan zet ik 'm er wel weer bij.
Maar het is gewoon niet goed voor je motor om de uitlaatgassen gewoon weer terug je motorblok in te sturen. Kijk maar eens hoeveel roet er in zo'n EGR zit...
De e-vogue had er meer problemen mee dan de discovery (nagenoeg niets), toen bleek dat de e-vogue vaak als boodschappenauto werd gebruikt.
Mijn (denk ik) betrouwbare bron: Stiefopa, manager garantie jaguar België
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Ik heb de EGR trouwens met een andere gedachte uitgeschakeld en afgedopt. Mijn auto ging in noodloop (beperkt vermogen (max. 100km/h / 2000tpm)). Ik had een vermoeden dat de EGR de oorzaak was.quote:
[..]
Hoe doe je dat met de APK? Die van mij moet een vollast roetmeting elke keer.
Ik kon de auto ergens laten chippen i.c.m. het uitschakelen van de EGR.
Uiteindelijk heb ik ook nog de LMM-sensor en een gescheurde intercoolerslang vervangen. Want dat kwam uit de computer... Probleem was er nog steeds... Terug naar de Volvo dealer om uit te laten lezen (¤65,-). Was schijnbaar de injectiesensor kapot. Maarrrrr.... Zo'n sensor kun je schijnbaar niet los krijgen, dus de hele 'common rail' zou vervangen moeten worden.
Ben toen voor een second opinion naar een Volvo specialist gegaan. En die vroeg 'wanneer is de brandstoffilter voor het laatst vervangen?' Ikke: uhmmmm.. Nooit?
Lang verhaal kort
Koste ¤10,- en het probleem was weg 
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
En ja de band siste ook, kan verder nu niet kijken, maar nieuwe binnen- en buitenband er erop gelegd en een Meijer ofzo omdat ik zo nergens heen kan.
You sound reasonable...Time to up my medication.
De auto is wel zo zwart als zwarte Pietquote:
[..]
Door de EGR wordt je @:engine een NEGR?
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Soms moet je gewoon ff in het roodquote:
[..]
Inderdaad. Af en toe even flink opentrekken op de snelweg...
En Duitsland is niet ver weg, dan geef ik ook wel even flink gas.
Dat moderne rijden tegenwoordig met dat vroege opschakelen is dan wel goedkoop rijden qua brandstof, maar dat betaal je later terug in een kapot of vervuild blok. Dus eigenlijk verkeerde zuinigheid.
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Tip
Tip: doe het pas ná de opleveringquote:
GVD vieze lekke fietsband, pal voor mijn huis die ga ik claimen bij de verbouwer.
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Jeetje. En dat voor een dealer... Dat zijn tegenwoordig part changers en computeruitlezers.quote:
[..]
Ik heb de EGR trouwens met een andere gedachte uitgeschakeld en afgedopt. Mijn auto ging in noodloop (beperkt vermogen (max. 100km/h / 2000tpm)). Ik had een vermoeden dat de EGR de oorzaak was.
Ik kon de auto ergens laten chippen i.c.m. het uitschakelen van de EGR.
Uiteindelijk heb ik ook nog de LMM-sensor en een gescheurde intercoolerslang vervangen. Want dat kwam uit de computer... Probleem was er nog steeds... Terug naar de Volvo dealer om uit te laten lezen (¤65,-). Was schijnbaar de injectiesensor kapot. Maarrrrr.... Zo'n sensor kun je schijnbaar niet los krijgen, dus de hele 'common rail' zou vervangen moeten worden.
Ben toen voor een second opinion naar een Volvo specialist gegaan. En die vroeg 'wanneer is de brandstoffilter voor het laatst vervangen?' Ikke: uhmmmm.. Nooit?
Lang verhaal kort
Dat klopt. Bekend probleem van nieuwe Diesels dat ze niet warm genoeg worden. Maar ik rij voornamelijk lange afstanden. Ik zit 2uur per dag in de autoquote:
[..]
Dan wordt ie dus waarschijnlijk niet heet genoeg.
De e-vogue had er meer problemen mee dan de discovery (nagenoeg niets), toen bleek dat de e-vogue vaak als boodschappenauto werd gebruikt.
Mijn (denk ik) betrouwbare bron: Stiefopa, manager garantie jaguar België
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Durf je het nog wel aan, aankomende week, ermee rijden?quote:
[..]
Dat klopt. Bekend probleem van nieuwe Diesels dat ze niet warm genoeg worden. Maar ik rij voornamelijk lange afstanden. Ik zit 2uur per dag in de auto
Sherlock holmes, ze ruimen de troep hier niet op.quote:
kinderen lopen met de bouwlift te spelen.
Heb foto's van openstaande hekken, paar buurtjes nog meer.
You sound reasonable...Time to up my medication.
Dat scheelt je zo een paar ruggen zeg, pfoe, slim om 2nd opinion te doen.quote:
[..]
Ik heb de EGR trouwens met een andere gedachte uitgeschakeld en afgedopt. Mijn auto ging in noodloop (beperkt vermogen (max. 100km/h / 2000tpm)). Ik had een vermoeden dat de EGR de oorzaak was.
Ik kon de auto ergens laten chippen i.c.m. het uitschakelen van de EGR.
Uiteindelijk heb ik ook nog de LMM-sensor en een gescheurde intercoolerslang vervangen. Want dat kwam uit de computer... Probleem was er nog steeds... Terug naar de Volvo dealer om uit te laten lezen (¤65,-). Was schijnbaar de injectiesensor kapot. Maarrrrr.... Zo'n sensor kun je schijnbaar niet los krijgen, dus de hele 'common rail' zou vervangen moeten worden.
Ben toen voor een second opinion naar een Volvo specialist gegaan. En die vroeg 'wanneer is de brandstoffilter voor het laatst vervangen?' Ikke: uhmmmm.. Nooit?
Lang verhaal kort
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Je kunt zelf je band niet plakken?quote:
En ja de band siste ook, kan verder nu niet kijken, maar nieuwe binnen- en buitenband er erop gelegd en een Meijer ofzo omdat ik zo nergens heen kan.
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Kom kom tis geen arbeiderquote:
[..]
Je kunt zelf je band niet plakken?
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Ja hoor vervang hem zelfs liever. Maar dit is slordif van hun.quote:
[..]
Je kunt zelf je band niet plakken?
You sound reasonable...Time to up my medication.
Dan zullen ze zeggen, bewijs maar dat het van hier komt.quote:
En ja de band siste ook, kan verder nu niet kijken, maar nieuwe binnen- en buitenband er erop gelegd en een Meijer ofzo omdat ik zo nergens heen kan.
Wie mij niet heeft grootgebracht, zal mij ook niet klein krijgen!
Vingerafdruk?quote:
[..]
Dan zullen ze zeggen, bewijs maar dat het van hier komt.
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Ja echt... Heb deze week ook geïnformeerd bij 3 bedrijven voor het vervangen voor de distributieriem, waterpomp en multiriem. Maar inderdaad geen man die bij de dealer even logisch nadenkt. Ze vervangen gewoon 1 voor 1 wat de computer aangeeft.quote:
[..]
Jeetje. En dat voor een dealer... Dat zijn tegenwoordig part changers en computeruitlezers.
Dat merkte ik toen de intercoolerslang gescheurd was. De computer geeft natuurlijk aan dat er te weinig lucht in komt, dus de LMM geeft een storing. Nogal wiedes ja als de turboslang het er aan de andere kant weer uitblaast
Volvo specialist: ¤650,-
Kwik-fit: ¤650,-
Volvo dealer: ¤950,-
Heb zelf de onderdelen besteld voor ¤170,- (maar dat had ik gisteren al verteld). Helaas niet op tijd binnen gekomen, dus ik moet volgende week zaterdag aan de slag.
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Nu niet gekeken, maar zal spijker oid inzitten, ik haal me klauwen liever open tijdens het zoeken dan een euro te betalen. Principe kwestie.quote:
[..]
Dan zullen ze zeggen, bewijs maar dat het van hier komt.
You sound reasonable...Time to up my medication.
Succes 😉quote:
[..]
Nu niet gekeken, maar zal spijker oid inzitten, ik haal me klauwen liever open tijdens het zoeken dan een euro te betalen. Principe kwestie.
Wie mij niet heeft grootgebracht, zal mij ook niet klein krijgen!
Nja... Nadat ik gelezen had dat de interval 140k km is, heb ik deze week al met een spons onder mijn voet gereden... Baal er wel van, had alles klaargelegd, instructies op A3 papier geprint, enz. Maar ik moet toch naar mijn werk.quote:
[..]
Durf je het nog wel aan, aankomende week, ermee rijden?
En of 210.000km of 210.700km nu zoveel uitmaakt
Zal in ieder geval geen fijn gevoel zijn in de auto aankomende week
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
De vuren mogen weer @Haags
Glibber links, glibber rechts
Op vrijdag 12 april 2019 11:32 schreef Grrrrrrrr het volgende:
:B :"Ja, da's zielug hoor! Een slak zouten! TJILP!"
Op vrijdag 12 april 2019 11:32 schreef Grrrrrrrr het volgende:
:B :"Ja, da's zielug hoor! Een slak zouten! TJILP!"
