F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Want? Dus als een coureur relatief eenvoudig wint, dan komt dat omdat de auto duidelijk in het voordeel is?quote:Op woensdag 29 september 2021 23:10 schreef Repentless het volgende:
[..]
Het spijt me zeer, maar dit kan ik echt niet meer serieus nemen.
Nou, dan is de coureur dus alleen passagier en stellen de wereldtitels van Hamilton weinig voor.
Ik constateer dat maar 2 van de 6 podiumplaatsen in die races naar een Honda coureur zijn gegaan. Dat vind ik geen indicatie dat de RB duidelijk in het voordeel was. Waar baseer jij op dat dat wel zo is?
Het lijkt er mij meer op dat de RB op deze baan minder in het nadeel was en dat Verstappen gewoon kneitergoed heeft gereden.
[ Bericht 10% gewijzigd door BehoorlijkKritisch op 30-09-2021 07:10:13 ]
Die redenatie wordt vaak ingestoken doordat ervan uitgegaan wordt dat Merc alleen de laatste 2 races een voordeel had. Ik waag dat ernstig te betwijfelen. Na Oostenrijk domineerde RBR alleen een klein beetje in Nederland, een heel specifieke baan.quote:
[..]
Dat is niet iets dat ik weet, dat is wat ik uit verscheidene bronnen (waarvan ik de deskundigheid serieus neem) opmaak. Vooral de aerodynamica van Red Bull biedt het voordeel op de resterende circuits.
Van de resterende circuits hebben we in Turkije nog nooit op droog gereden met de huidige auto’s, op COTA won RBR nog nooit, in Abu Dhabi won Max vorig jaar weliswaar, maar dat was ook jarenlang een baan waar Merc extreem domineerde en Qatar en Saudi Arabië kennen we niet. Enige voordeel op basis van historie is te verwachten in Mexico en Brazilië.
Rini dankjewel.
Cota en Abu Dhabi zijn Tilke baantjes, ik verwacht Merc en Redbull gelijkwaardig, net als Frankrijk.
Mexico en Brazilië een licht voordeel voor Max.
En bovendien denk ik dat Hamilton ook nog een nieuw motortje nodig heeft. Ze slijten te hard.
Aardige kans op WDC.
Mexico en Brazilië een licht voordeel voor Max.
En bovendien denk ik dat Hamilton ook nog een nieuw motortje nodig heeft. Ze slijten te hard.
Aardige kans op WDC.
.
Als je kijkt naar de bouw van de RB en de Mercedes dan zijn alleen de stratencircuits echt in het voordeel van RedBull, omdat de auto een stuk korter is en beter kan manoeuvreren door de korte bochten. Maar zelfs op Monaco zag je dat Mercedes op het rechte stuk enorm veel tijd goed maakte op de RB. Alleen is motorvermogen daar gewoon minder belangrijk omdat je die winst easy verliest in de bochten.
De Mercedes heeft nog altijd een bak meer PK's en dat is op vrijwel elke baan te zien en een enorm voordeel. RB weet daar voor te compenseren met aero, maar dat is altijd een mixed bag aan compromissen waardoor de auto gewoon lastiger te besturen is. Dat verzin ik niet, dat kun je gewoon zien aan het bochtengedrag en aan het commentaar van Perez op de wagen.
Als de RB in Oostenrijk echt zo enorm in het voordeel was, dan was Perez geen 4e en 8e geworden. Het narratief klopt gewoon niet, maar we willen allemaal zo graag dat het een gelijke strijd is en dat we naar de 100 meter sprint zitten te kijken waarin iedereen gelijke middelen heeft, zodat we er een eerlijke strijd van kunnen maken.
Ik geloof er niets van. Op vrijwel alle banen ben je met een Mercedes motor gewoon beter af. Alles wat je op de meeste banen doet om te compenseren voor minder motorvermogen is het sluiten van een compromis tussen o.a. bochtensnelheid, rechtelijnsnelheid, bandenslijtage en acceleratievermogen. Deels zit dat in het ontwerp van de auto, maar voor een minimaal zo groot deel in de afstelling en keuzes van de coureur om sommige negatieve effecten maar te nemen en daar omheen te rijden.
Met name op dat laatste vlak is Verstappen gewoon een hele sterke coureur. Daarom kon hij zonder de helft van zijn aero-pakket nog 9e worden op Hongarije. Een ander had zijn auto tegen een muur gezet of was überhaupt niet meer van start gegaan.
En juist om al die redenen is de hele discussie over wie de beste auto heeft en wie de beste coureur eigenlijk overbodig. Het gaat om de combinatie van die twee. En dan zie je dat de combinatie Verstappen-RB gewoon het hele seizoen al veel beter is dan de combinatie Hamilton-Mercedes en dat het gewoon botte pech is dat Verstappen niet 70+ punten voor staat en het notabene Hamilton is die profiteert van gecrash bij Mercedes.
De Mercedes heeft nog altijd een bak meer PK's en dat is op vrijwel elke baan te zien en een enorm voordeel. RB weet daar voor te compenseren met aero, maar dat is altijd een mixed bag aan compromissen waardoor de auto gewoon lastiger te besturen is. Dat verzin ik niet, dat kun je gewoon zien aan het bochtengedrag en aan het commentaar van Perez op de wagen.
Als de RB in Oostenrijk echt zo enorm in het voordeel was, dan was Perez geen 4e en 8e geworden. Het narratief klopt gewoon niet, maar we willen allemaal zo graag dat het een gelijke strijd is en dat we naar de 100 meter sprint zitten te kijken waarin iedereen gelijke middelen heeft, zodat we er een eerlijke strijd van kunnen maken.
Ik geloof er niets van. Op vrijwel alle banen ben je met een Mercedes motor gewoon beter af. Alles wat je op de meeste banen doet om te compenseren voor minder motorvermogen is het sluiten van een compromis tussen o.a. bochtensnelheid, rechtelijnsnelheid, bandenslijtage en acceleratievermogen. Deels zit dat in het ontwerp van de auto, maar voor een minimaal zo groot deel in de afstelling en keuzes van de coureur om sommige negatieve effecten maar te nemen en daar omheen te rijden.
Met name op dat laatste vlak is Verstappen gewoon een hele sterke coureur. Daarom kon hij zonder de helft van zijn aero-pakket nog 9e worden op Hongarije. Een ander had zijn auto tegen een muur gezet of was überhaupt niet meer van start gegaan.
En juist om al die redenen is de hele discussie over wie de beste auto heeft en wie de beste coureur eigenlijk overbodig. Het gaat om de combinatie van die twee. En dan zie je dat de combinatie Verstappen-RB gewoon het hele seizoen al veel beter is dan de combinatie Hamilton-Mercedes en dat het gewoon botte pech is dat Verstappen niet 70+ punten voor staat en het notabene Hamilton is die profiteert van gecrash bij Mercedes.
Een licht voordeel is iets anders dan dat het te kloppen team is.quote:
[..]
Dat is niet iets dat ik weet, dat is wat ik uit verscheidene bronnen (waarvan ik de deskundigheid serieus neem) opmaak. Vooral de aerodynamica van Red Bull biedt het voordeel op de resterende circuits.
Op dit moment staat Mercedes gewoon bovenaan in beide kampioenschappen en laat in mijn ogen vooral de 2e coureur zien wat de auto kan. Want een makkelijk 1-2tje zoals de Mercedes afgelopen jaren had is absoluut niet bij RBR aan de hand.
Daarnaast kan ik weinig met echt red Bull baantjes en echte Mercedes baantjes. Verleden heeft vaak genoeg laten zien dat je daar niet van uit kan gaan.
ik denk dat het ook heel veel meespeelde dat Norris, Bottas, Perez en Leclerc niet gefinished zijn. Anders was Verstappen hooguit 13e geworden, waarschijnlijkquote:
Met name op dat laatste vlak is Verstappen gewoon een hele sterke coureur. Daarom kon hij zonder de helft van zijn aero-pakket nog 9e worden op Hongarije. Een ander had zijn auto tegen een muur gezet of was überhaupt niet meer van start gegaan.
Nothing lasts forever but the certainty of change
Evengoed zou dat een prestatie zijn geweest met die auto.quote:
[..]
ik denk dat het ook heel veel meespeelde dat Norris, Bottas, Perez en Leclerc niet gefinished zijn. Anders was Verstappen hooguit 13e geworden, waarschijnlijk
jahoor, maar het zet zijn 9e plek, dus in de punten, toch net in een ander perspectief. Nu heeft hij alleen de slakken en een onfortuinlijke Ricciardo achter zich gehouden.quote:
[..]
Evengoed zou dat een prestatie zijn geweest met die auto.
Nothing lasts forever but the certainty of change
Ik zie dat jullie elkaar niet de hersens inslaan, ga zo door. 
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
In de voorgaande jaren was Mercedes simpelweg de dominante auto. Het verschil met Red Bull is echter dit seizoen veel kleiner geworden, waardoor Mercedes niet op alle circuits meer de beste papieren in handen heeft.quote:Op donderdag 30 september 2021 06:40 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Want? Dus als een coureur relatief eenvoudig wint, dan komt dat omdat de auto duidelijk in het voordeel is?
Nou, dan is de coureur dus alleen passagier en stellen de wereldtitels van Hamilton weinig voor.
Ik constateer dat maar 2 van de 6 podiumplaatsen in die races naar een Honda coureur zijn gegaan. Dat vind ik geen indicatie dat de RB duidelijk in het voordeel was. Waar baseer jij op dat dat wel zo is?
Het lijkt er mij meer op dat de RB op deze baan minder in het nadeel was en dat Verstappen gewoon kneitergoed heeft gereden.
Dan is het natuurlijk wel een beetje typisch om de bewering te doen dat wanneer Hamilton wint, het slechts de auto is en wanneer Verstappen wint, hij dit alsnog vanuit een auto doet die standaard in het nadeel is. Dat is gewoon niet realistisch meer.
quote:
Heeft iemand de foto's van Verstappen?
[ Bericht 15% gewijzigd door Bonobo11 op 30-09-2021 22:08:27 ]
Feyenoord!!! * Barça
