WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Recent is het kleine bedrijf waar ik werk overgenomen door een grote multinational. Nu heb ik een brief ontvangen over het "harmoniseren van de arbeidsvoorwaarden" en hoe dat in zijn werk gaat, wat het voor ons betekent etc. Qua salaris, vergoedingen en zo blijft het allemaal hetzelfde.
Het leasebeleid is echter bij de multinational significant anders. Andere leasebudgetten, andere aanbieder, andere auto's, etc. Maar het grootste verschil is wat mij betreft dat de multinational een eigen bijdrage vraagt voor hun leaseauto's. Ik zit hier niet zo op te wachten, het is bijna 100 euro per maand wat ik opeens moet gaan betalen.
Mag dit?
Op dit moment rijd ik in een short lease, dus bovenstaande regeling gaat pas in als dat shortlease contract verlopen is.
Het leasebeleid is echter bij de multinational significant anders. Andere leasebudgetten, andere aanbieder, andere auto's, etc. Maar het grootste verschil is wat mij betreft dat de multinational een eigen bijdrage vraagt voor hun leaseauto's. Ik zit hier niet zo op te wachten, het is bijna 100 euro per maand wat ik opeens moet gaan betalen.
Mag dit?
Op dit moment rijd ik in een short lease, dus bovenstaande regeling gaat pas in als dat shortlease contract verlopen is.
Hoe klein was klein? Was er een ondernemingsraad? is dit daar besproken? Tja, en dan is een leaseauto een secundaire arbeidsvoorwaarde, waar je bij de multinational mogel Dwarsijk ander keuzes krijgt. Ik denk dat je hier weinig kan winnen. Wat ik bedoel, die 100 euro komt voor een gedelte via de bijtelling weer terug, dus je betaald als het goed is minder bijtelling erdoor. Dus de helkft verdwijnt al. En je over 50 euro druk maken maakt mogelijk meer kapot (aan verhouding) dan dat je goed kan maken. Dwarsliggers komen soms later aan de beurt als het uitdelen begint.
Niet dat het niet vervelend is, of geen achteruitgang. Maar bedenk waar je hoeveel punt van maakt.
Niet dat het niet vervelend is, of geen achteruitgang. Maar bedenk waar je hoeveel punt van maakt.
"The thrill ot the chase is so diminished when one's prey has little legs"
Dat is vrij normaal bij een overname, dat je arbeidsvoorwaarden veranderen (en er over het algemeen niet beter op worden). En sowieso kan een bedrijf dat natuurlijk altijd doen.
Ja dit is overeengekomen met de OR.quote:Op donderdag 16 september 2021 16:01 schreef HMS het volgende:
Hoe klein was klein? Was er een ondernemingsraad? is dit daar besproken? Tja, en dan is een leaseauto een secundaire arbeidsvoorwaarde, waar je bij de multinational mogel Dwarsijk ander keuzes krijgt. Ik denk dat je hier weinig kan winnen. Wat ik bedoel, die 100 euro komt voor een gedelte via de bijtelling weer terug, dus je betaald als het goed is minder bijtelling erdoor. Dus de helkft verdwijnt al. En je over 50 euro druk maken maakt mogelijk meer kapot (aan verhouding) dan dat je goed kan maken. Dwarsliggers komen soms later aan de beurt als het uitdelen begint.
Niet dat het niet vervelend is, of geen achteruitgang. Maar bedenk waar je hoeveel punt van maakt.
Dat lijkt mij juist niet normaal. In Nederland, met alle wetten en regelingen in voordeel van werknemers.quote:Op donderdag 16 september 2021 16:02 schreef kwiwi het volgende:
Dat is vrij normaal bij een overname, dat je arbeidsvoorwaarden veranderen (en er over het algemeen niet beter op worden). En sowieso kan een bedrijf dat natuurlijk altijd doen.
En dan mag dit ws gewoon. Daar in de OR is de "slag" verloren. Ik ben bang dat er niet veel gaat wijzigen. Ik denk niet dat je altijd voor alles altijd het mooiste krijgt. Sommige dingen worden vast beter, en andere slechter. En jij voelt deze echt wel, maar ik denk dat je het gewoon zal moeten slikken. En tja, als het dan die meloen wordt.......quote:
[..]
Ja dit is overeengekomen met de OR.
"The thrill ot the chase is so diminished when one's prey has little legs"
Lol, Dat mag helemaal niet. Juist daardoor lopen harmonisaties van cao's ook vaak fout en mislukken ze.quote:
Dat is vrij normaal bij een overname, dat je arbeidsvoorwaarden veranderen (en er over het algemeen niet beter op worden). En sowieso kan een bedrijf dat natuurlijk altijd doen.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Normaal is dit niet. Dat het zal voorkomen is iets anders.quote:
Dat is vrij normaal bij een overname, dat je arbeidsvoorwaarden veranderen (en er over het algemeen niet beter op worden). En sowieso kan een bedrijf dat natuurlijk altijd doen.
Dit is wel een goed punt natuurlijk. Ik zal navragen of dit inderdaad het geval is. Thanks.quote:
Wat ik bedoel, die 100 euro komt voor een gedelte via de bijtelling weer terug, dus je betaald als het goed is minder bijtelling erdoor. Dus de helkft verdwijnt al.
Oh sorry, heb alleen in landen gewerkt waar dit zonder problemen kanquote:
[..]
Lol, Dat mag helemaal niet. Juist daardoor lopen harmonisaties van cao's ook vaak fout en mislukken ze.
En waar je ook tussentijds arbeidsvoorwaarden kunt aanpassen. De werknemer is in NL wel héél erg beschermd als dit zelfs bij een overname nog zo lastig is
Gelukkig mag dit in NL inderdaad niet.quote:
[..]
Oh sorry, heb alleen in landen gewerkt waar dit zonder problemen kan
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Dan bel je je vakbond en dan moeten ze het plan van tafel vegen. Zij gaan voor je naar de rechter indien nodig.quote:
[..]
Normaal is dit niet. Dat het zal voorkomen is iets anders.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Je hoeft natuurlijk niet te tekenen voor het nieuwe leasecontract.
Gevolg zal wel zijn dan (vermoed ik) dat je een eigen auto zal moeten rijden. (Of geen, ik weet nu hoe ambulant je bent)
Gevolg zal wel zijn dan (vermoed ik) dat je een eigen auto zal moeten rijden. (Of geen, ik weet nu hoe ambulant je bent)
quote:
[..]
Dan bel je je vakbond en dan moeten ze het plan van tafel vegen. Zij gaan voor je naar de rechter indien nodig.
Nou nee hoor, ik weet niet waar je die “wijsheid” vandaan hebt.
Maar wellicht is het beter om gewoon even af te wachten wat er geboden wordt, voor je gaat gillen over je rechten.
Juin uit Eigen Tuin!
Het is natuurlijk geheel afhankelijk bij welk bedrijf je werkt en of je met een cao te maken hebt etc. Bij mijn werkgever worden bij een overname voor een x aantal jaren werknemers onder de voorwaarden van mijn huidige werkgever overgenomen tenzij de cao beter is bij die overname van de nieuwe werkgever, maar dat is meestal niet het geval.quote:
[..]
Nou nee hoor, ik weet niet waar je die “wijsheid” vandaan hebt.
Maar wellicht is het beter om gewoon even af te wachten wat er geboden wordt, voor je gaat gillen over je rechten.
deze situatie heb ik niet meegemaakt, wel dat de vakbond naar de rechter gaat, maar zover kwam het (helaas) niet, want mijn werkgever bondt toen in.quote:
[..]
Nou nee hoor, ik weet niet waar je die “wijsheid” vandaan hebt.
Maar wellicht is het beter om gewoon even af te wachten wat er geboden wordt, voor je gaat gillen over je rechten.
Maar als een bedrijf wordt overgenomen mogen de nieuwe arbeidsvoorwaarden niet slechter worden.
één van mijn vorige werkgevers probeerde dit ook een keer, maar dat liep al gauw stuk bij de OR, die in een e-mail naar iedereen haarfijn uitlegde dat was het bedrijf wou niet mocht.
Dit bedrijf wou van hun tientallen verschillende arbeidsvoorwaarden af, maar dat mislukte in NL., geheel terecht, want uiteraard boden ze niet iets beters.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Zou ik niet zo zeker van zijn. Ik ken iemand die zijn leasecontract uit mag rijden na een integratie, maar daarna is het inleveren die auto (en we gaan ook niet bevestigen dat je vervolgens meer salaris krijgt). En dat komt omdat het bedrijf dat nu overgenomen is, een clausule opgenomen heeft. Rechtsbijstand heeft er al lang en breed naar gekeken, maar zij zijn absoluut niet zeker van hun zaak.quote:
[..]
Gelukkig mag dit in NL inderdaad niet.
Onderhandelingen zijn overigens met de vakbond en de OR gevoerd.
Resistance is futile.
Haha. "Harmoniseren" noemen ze het. Dat is een eufemisme natuurlijk voor keihard saneren en afknijpen. Dat mag niet overigens.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Dat is enkel mogelijk bij zwaarwegend bedrijfsbelang (bv. randje faillissement) of als het geen arbeidsvoorwaarde is (wat het ook kan zijn geworden door verworven recht). Het kan bijvoorbeeld wel als deze persoon in overleg met de werkgever een anders stilstaande auto tot einde leasecontract rijdt (wat dan vastgelegd wordt) wat voor beide partijen voordelig kan zijn.quote:Op donderdag 16 september 2021 18:10 schreef Seven. het volgende:
[..]
Zou ik niet zo zeker van zijn. Ik ken iemand die zijn leasecontract uit mag rijden na een integratie, maar daarna is het inleveren die auto (en we gaan ook niet bevestigen dat je vervolgens meer salaris krijgt). En dat komt omdat het bedrijf dat nu overgenomen is, een clausule opgenomen heeft. Rechtsbijstand heeft er al lang en breed naar gekeken, maar zij zijn absoluut niet zeker van hun zaak.
Als de RB geen actie inzet dan is er vrijwel zeker geen arbeidsvoorwaarde of verworven recht. Een werknemer is in Nederland uitermate goed beschermd tenslotte.
Jij zult het wel beter weten dan de rechtsbijstand. En de OR. En de vakbond.quote:
[..]
Dat is enkel mogelijk bij zwaarwegend bedrijfsbelang (bv. randje faillissement) of als het geen arbeidsvoorwaarde is (wat het ook kan zijn geworden door verworven recht). Het kan bijvoorbeeld wel als deze persoon in overleg met de werkgever een anders stilstaande auto tot einde leasecontract rijdt (wat dan vastgelegd wordt) wat voor beide partijen voordelig kan zijn.
Als de RB geen actie inzet dan is er vrijwel zeker geen arbeidsvoorwaarde of verworven recht. Een werknemer is in Nederland uitermate goed beschermd tenslotte.
Het is wel lullig voor deze collega trouwens, ik heb nog wel een backup plan zodat hij gewoon een nieuwe auto uit kan zoeken over 2 jaar, maar duurt even voor ik het ten uitvoer kan brengen.
Resistance is futile.
Ik kan alleen maar zeggen dat op een uitzondering hier en daar na, bij ons is vrijwel iedereen er op vooruit gegaan tijdens de harmonisatie. In korte tijd meerdere loonsverhogingen, meer uitloop in het nieuwe salarishuis. In het functiehuis zaten wel wat dingen die problematisch waren maar ook daar zag ik vooral kansen en daar hebben vele mensen van kunnen profiteren. Zij die niet al een schaal hoger zitten, hebben ineens weer ruimte om te groeien.quote:
Haha. "Harmoniseren" noemen ze het. Dat is een eufemisme natuurlijk voor keihard saneren en afknijpen. Dat mag niet overigens.
De enigen die daadwerkelijk achteruitgang zagen, was ikzelf en de collega die mogelijk zijn auto in moet leveren. Op een afdeling van meer dan 100 man, vind ik dat een prima resultaat. En ook op andere afdelingen proef ik voornamelijk dat men ruimte heeft om te groeien.
Dus nee, ik kan me niet vinden in je post.
Resistance is futile.
Dat hoeft ook niet altijd hoor.quote:
Dus nee, ik kan me niet vinden in je post.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Hoe zit het eigenlijk met je nieuwe maximale budget, is dat hoger of lager geworden? Wat is het verschil?quote:
Recent is het kleine bedrijf waar ik werk overgenomen door een grote multinational. Nu heb ik een brief ontvangen over het "harmoniseren van de arbeidsvoorwaarden" en hoe dat in zijn werk gaat, wat het voor ons betekent etc. Qua salaris, vergoedingen en zo blijft het allemaal hetzelfde.
Het leasebeleid is echter bij de multinational significant anders. Andere leasebudgetten, andere aanbieder, andere auto's, etc. Maar het grootste verschil is wat mij betreft dat de multinational een eigen bijdrage vraagt voor hun leaseauto's. Ik zit hier niet zo op te wachten, het is bijna 100 euro per maand wat ik opeens moet gaan betalen.
Mag dit?
Op dit moment rijd ik in een short lease, dus bovenstaande regeling gaat pas in als dat shortlease contract verlopen is.
Resistance is futile.
Uiteraard, want mijn stuk is niet verzonnen om interessant over te komen.quote:Op donderdag 16 september 2021 21:56 schreef Seven. het volgende:
[..]
Jij zult het wel beter weten dan de rechtsbijstand. En de OR. En de vakbond.
|
|
