Parkeervergunning 288 per jaar
Wegenbelasting 20 per maand
Verzekering 70 per maand
Benzine 150 per maand
Onderhoud 600 per jaar
Schade 150 euro per jaar
Boete 400 per jaar
wassen 15 per maand
Als ik dit lijstje kijk, dan lijkt het wel bijna de duurtste hobby om te hebben...
Hiervoor had ik een NS abbo van 35 eu per maand onbeperkt voor de weekenden, deed bijna alles op de fiets en met aanvullend OV 100 per maand kwijt zo totaal.
Standaard denk ik al oef.. 250 directe kosten voor zo'n simpel wagentje... en dan als een boete of parkeer of onderhoudsbon komt is het een keiharde hap.
Is dit nu realistisch of is een oude afgetrapte BMW nog veel duurder?
Hier valt voor TS nog wat winst te boeken.quote:Op dinsdag 14 september 2021 23:22 schreef faf het volgende:
Schade 150 euro per jaar
Boete 400 per jaar
wassen 15 per maand
En als alles meezit gaat je verzekeringsbijdrage ook telkens iets lager worden.
Dat is afhankelijk van locatie, niet de schuld van je auto.quote:
Ik heb nu net minder dan een jaar m'n eerste auto.. Mitsubishi space star uit 2013 A segment en snap er niets van hoe hoog de kosten zijn.
Parkeervergunning 288 per jaar
Netjes.quote:Wegenbelasting 20 per maand
All-risk ofzo?quote:Verzekering 70 per maand
Minder rijden, rustiger rijden.quote:Benzine 150 per maand
Kan, auto's kosten geld.quote:Onderhoud 600 per jaar
Rustiger rijden, beter opletten.quote:Schade 150 euro per jaar
Boete 400 per jaar
Dat doe ik maar 3x per jaar ofzoquote:wassen 15 per maand
Vrij zeker.quote:Als ik dit lijstje kijk, dan lijkt het wel bijna de duurtste hobby om te hebben...
Hiervoor had ik een NS abbo van 35 eu per maand onbeperkt voor de weekenden, deed bijna alles op de fiets en met aanvullend OV 100 per maand kwijt zo totaal.
Standaard denk ik al oef.. 250 directe kosten voor zo'n simpel wagentje... en dan als een boete of parkeer of onderhoudsbon komt is het een keiharde hap.
Is dit nu realistisch of is een oude afgetrapte BMW nog veel duurder?
Al vind ik ¤400 aan boetes wel erg overdreven. Ik heb dit jaar maar ¤50 betaald voor 11km te hard rijden.
Onderhoud vind ik ook hoog. ¤600 per jaar voor een auto uit 2013...
Wassen kun je ook in een wasbox. ¤5 in plaats van ¤15 voor de wasstraat.
- Ja.
600 euro lijkt me wat veel. Dat kan net even pech geweest zijn.
Brandstofkosten kan je prima verlagen door rustiger te rijden en de cruisecontrol aan te zetten zodra je de gelegenheid hebt.
Dit ja. Verder is 70/maand aan verzekering waarschijnlijk ook all-risk met geen of nauwelijks schadevrije jaren. Dat gaat snel omlaag. En parkeervergunning heb je ook niet overal nodig.quote:
Als je verwacht dat je elk jaar minstens ¤400 aan boetes rijdt en minstens ¤150 aan schade hebt is het idd een dure hobby
Verder wel inderdaad redelijk prijzig, rijd daarom zelf ook geen auto meer. Te duur voor iets wat ik eigenlijk niet nodig heb. Doe woon-werkverkeer op motorscooter die een stuk goedkoper is en voor die twee keer per maand dat ik echt een auto nodig heb (grote dingen meenemen, ergens met gezelschap naartoe) leen ik wel een auto van m'n ouders.
Zo'n ding is al 0 waard.quote:
Op Schades, ja moet je gewoon normaal rijden, boetes, ja moet je ook gewoon normaal gaan rijden.
Benzine, ligt er maar net aan hoeveel km je maakt, zal vast een deel woon werk verkeer tussen zitten wat je weer terug krijgt.
Onderhoud is redelijk normaal
En wassen kan je ook gewoon zelf doen, een emmer sop kost je hooguit een eurotje
Opgeteld kan je zo een kleine ¤1300,- pj besparen
quote:
Schade 150 euro per jaar
Boete 400 per jaar
TS zal er toch wat voor neergeteld hebben lijkt mij dus dan moet je in principe gewoon de afschrijving meenemen in wat het rijden je kost? Het zal allicht een stuk minder zijn da bij een nieuwe auto.quote:
En idd 'normaal' rijden, dan kan je die boetes sowieso skippen.
Ja, wat is het andersquote:Op woensdag 15 september 2021 08:46 schreef junkiesietze het volgende:
Mitsubishi space star uit 2013 A segment
Ooit werd de naam Space star gebruikt voor een grote auto. Tegenwoordig is het een truttenschuddertje. Volgens mij wel B-segment, maar nog steeds een truttenschuddertje.quote:
Mitsubishi space star uit 2013 A segment
Verder eens met bovenstaande. 400 euro boetes is gewoon dom, 150 euro schades is ook niet nodig. Verzekering wordt steeds goedkoper, na een paar jaar betaal je nog amper 2 tientjes voor WA+. 600 onderhoud vind ik vrij hoog. Dat ben in inclusief banden nog niet kwijt voor 2 oudere auto's.
Wassen kan voor de helft als je naar een wasbox gaat, sowieso beter voor de lak dan de krasstraat.
Ter referentie: m'n Peugeot 406 Coupe uit 1998 kost me ongeveer 210 per maand, alles inbegrepen. Benzine ongeveer 80 euro voor een kleine 400 km/maand. En dan rij je dus een lekkere V6 met een prachtige koets en luxe interieur, in plaats van een 13-in-een-dozijn-hatchbackje.
Is die oude fransoos dan zo superdegelijk of is de betrouwbare Jap nou zo fragiel?
quote:Op woensdag 15 september 2021 20:13 schreef Mano_ het volgende:
een prachtige koets en luxe interieur
Bite mequote:
Op 
Ik kan serieus geen mooiere auto bedenken zonder naar de exoten te kijken. Tuurlijk heb ik liever een Ferrari 456 of een Aston Martin V8 Vantage, maar dat zit er nog even niet in.
Die 600 per jaar ben je met een beetje auto en genoeg woon-werk verkeer al kwijt aan alleen banden...
Van m'n huidige auto hou ik het nog niet bij (heb ik net een paar maanden dus kan ik nog niet veel over zeggen) maar m'n vorige kostte opgeteld zo'n 900-1000 per maand. En dan heb ik geen boetes gereden en geen parkeervergunning
Al moet ik ook wel zeggen dat je verzekering opvallend duur is, lijkt me dat dat (veel) goedkoper moet kunnen.
Is dat de EVO X versie
Maar de overige kosten zijn redelijk realistisch.
Mijn kosten overzicht:
Polo gti uit 2018
Parkeervergunning 15 per maand
Wegenbelasting 57 per maand
Verzekering 58 per maand (all risk)
Benzine 60 per maand
Onderhoud 50 euro per maand
Schade 0 euro per jaar
Boete 0 per jaar
wassen 10 per jaar. (Ik parkeer niet in een boomrijke omgeving)
Afschrijving 275 per maand
Mijn 2de auto die grotendeels in de garage staat kost me 70 euro per maand en dan heb ik er geen kilometer mee gereden.
Denk toch maar schorsen als het cabrio seizoen voorbij is, in de winter en met regen komt ie toch niet buiten, dus dat is eigenlijk gewoon gratis geld verdienen als ik hem straks schors
Dat is wel erg weinig.quote:
Op Dat soort cijfers kan je niet vergelijken zonder het aantal kilometers per jaar te weten.quote:
Idem voor onderhoud, dat ook sterk samenhangt met de afstanden die je rijdt.
Ik rij zo'n 12.000km per jaar, verbruik 5,4 op 100km gemiddeld, brandstofprijs ¤1,90.
Dan zit je op zo'n ¤102,50 in de maand aan brandstof.
Dus erg veel rijdt @von_manstein blijkbaar niet.
Ik rij momenteel niet meer dan 600km per maand ivm een of ander virusquote:
normaliter 60k km per jaar.
MRB 34 per maand
Verz 41 per maand
Benz 170 per maand
Ondh 75 per maand
ANWB 11 per maand
Wassen 11 per maand
= ¤ 347,- per maand.
en ja, ik heb echt een Lada.
(het rijdt vergelijkbaar met een Dacia).Die kostte ¤ 400 per maand bij 15k per jaar incl. bijtelling en afschrijving, mrb, anwb, brandstof, verzekering, parkeervergunning, wassen, onderhoud en reparaties.
Ik had hem zakelijk in de bijtelling (youngtimerregeling) dan is het goed te doen vanwege die lage bijtelling en fiscale aftrek.
Rijdt wel leuker dan een space star.
Ik kom ongeveer uit op 500/600 euro per maand. Inmiddels 6 jaar in bezit en zo een 13.000km per jaar. Vaak heb ik nog een auto er naast die ik ook gebruik.
De BMW is ook een hobby auto en dat mag wat kosten. Vind het zelf wel meevallen voor een 26 jaar oude auto met V8. Afschrijving heeft ‘ie niet (sterker nog, puur kijkend naar aanschaf is de waarde aardig gestegen). Hij rijdt wel op LPG. Deel van de kosten zijn ook upgrades zoals M5 wielen, sportstoelen, etc. Hoe langer je ermee doorrijdt hoe meer je de grote onderhoudskosten kunt uitspreiden uiteraard (zolang er niet weer iets heel duurs aankomt).
Boetes rijd ik niet vaak. Gewoon opletten en Flitsmeister aan. Voor werk rijd ik ook nog zo een 100.000/125.000km per jaar en heb misschien 1x per jaar een boete ofzo, vaak paar tientjes uit het buitenland.
Onderhoud ¤200-400 maar voor dit jaar was het ¤1200 in drie delen.
Japanse onderdelen zijn fors duurder dan die van de Europese concurrenten.Kosten per maand:
Afgeschreven
Verzekering: ¤24
Wegenbelasting: ¤44
Brandstof: ¤160 (euro 98, zo'n ¤12/100km)
Boetes: minder dan ¤2 per maand (gemiddelde over de laatste tien jaar).
Wassen: ¤5 (eigenlijk ¤15 per kwartaal)
Parkeren zal iets van ¤15 euro zijn, zo vaak parkeer ik niet betaald.
ANWB: ¤10
Dus dit jaar door de hoge onderhoudskosten ¤360 per maand bij 15.000-20.000 kilometer/jaar.
[ Bericht 3% gewijzigd door Jordy-B op 17-09-2021 08:42:54 ]
Wegenbelasting 20 per maand --> Gemiddelde prijs per maand voor dit gewicht
Verzekering 70 per maand --> Weinig schadeloze jaren denk ik? Renault Clio kost mij ¤18 per maand (WA)
Benzine 150 per maand --> Afhankelijk van rijgedrag en hoeveelheid kilometers
Onderhoud 600 per jaar --> Kan zeker minder voor dit type auto uit A segment & Japanner
Schade 150 euro per jaar --> Leer rijden
Boete 400 per jaar --> Hou je aan de snelheid / regels. ¤400 heb ik in de laatste 13 jaar net bij elkaar gereden aan boetes
wassen 15 per maand --> Emmertje water, spons en wat schoonmaakmiddel kost je ¤5 per jaar. (of gewoon 2x per jaar door de wasstraat voor ¤30)
Lekker ondankbaar
Dit gebeurd wel vaker hier. Ofwel men maakt een troll topic aan of uit verveling en kijkt er dan niet meer naar om.quote:
Wel mooi dat ts allemaal vragen heeft op fok, en vervolgens nooit reageert op advies wat hij krijgt.
Lekker ondankbaar
Als je dat niet kunt betalen is autobezit misschien geen verstandige keuze.
Parkeervergunning: ¤0 per maand
Diesel: ¤70 per maand
Wegenbelasting: 249 euro per jaar of omgerekend 20,75 per maand
Verzekering: ongeveer 45 euro per maand
Schade: Gemiddeld 0 euro per maand
Boete: Afgelopen 3 jaar heb ik welgeteld 1 boete gereden van 58 euro dus omgerekend gemiddeld 19.3 euro per jaar wat dan weer ongeveer ¤1.60 per maand is.
Wassen: 16 euro om de 2 maanden, wat dan weer 8 euro per maand is
Parkeerkosten buiten de eigen woning: Laat ons zeggen gemiddeld 5 euro per maand (ik parkeer niet zo vaak betalend)
Onderhoud: 600 euro per 2 jaar. wat ongeveer 25 euro per maand is. (ik rij niet vaak kilometers waardoor ik maar om de 2 jaar op onderhoud moet.
Totaal bedrag per maand: 175 euro.
LPG brrrr krijg ik kippenvel van.quote:Op dinsdag 21 september 2021 01:52 schreef Steven_Stil het volgende:
Ach een dikke Mercedes op LPG uit 1981 kost niet zo veel
Je mag niet in parkeergarage enzo.
Voor dat bedrag rij ik al 2 wagen een heel jaar iddquote:
Als je verwacht dat je elk jaar minstens ¤400 aan boetes rijdt en minstens ¤150 aan schade hebt is het idd een dure hobby
Maar kosten voor de daily
Aanschaf was ooit 1250.
Belasting 70 maand.
Verzekering 20 maand
Brandstof 40 cent de liter voor 30 euro haal ik ruim 400km.
Geen parkeerkosten.
Geen schades.
Geen boetes.
Onderhoud 200/400 per jaar.
Rij 60000km per jaar
[ Bericht 18% gewijzigd door T42 op 27-09-2021 21:04:10 ]
België? Nl welquote:
[..]
LPG brrrr krijg ik kippenvel van.
Je mag niet in parkeergarage enzo.
In Nederland? Mag gewoon in de meeste parkeergarages hoor, dus onzin. LPG is een zeer betaalbaar alternatief. Het heeft zeker ook nadelen, maar met de huidige brandstofprijzen neem je dat zeker voor lief. Grootste nadeel vind ik de geringe actieradius. In mijn geval dan, ligt ook aan je verbruik en hoe groot de tank is.quote:
[..]
LPG brrrr krijg ik kippenvel van.
Je mag niet in parkeergarage enzo.
Ligt idd aan je tank heb grotere geplaatst haal makkelijk 450km.quote:
[..]
In Nederland? Mag gewoon in de meeste parkeergarages hoor, dus onzin. LPG is een zeer betaalbaar alternatief. Het heeft zeker ook nadelen, maar met de huidige brandstofprijzen neem je dat zeker voor lief. Grootste nadeel vind ik de geringe actieradius. In mijn geval dan, ligt ook aan je verbruik en hoe groot de tank is.
Nadeel wat ik ondervind door kleine motor dan vorige (rij al 20 jaar lpg) minder vermogen bij aanhanger gebruik. En bijv Oostenrijk kun je slecht tanken maar 17 pompen.
Verder altijd meer voordelen dan nadelen. Heb g2 en g3 gereden
Ik wilde m’n achterbak in takt houden dus heb de tank op de plek van het reservewiel. Geloof 52 liter netto. Maar met een 4.0 V8 ben je daar zo doorheen. Gelukkig tank je dan weer goedkoopquote:
[..]
Ligt idd aan je tank heb grotere geplaatst haal makkelijk 450km.
Nadeel wat ik ondervind door kleine motor dan vorige (rij al 20 jaar lpg) minder vermogen bij aanhanger gebruik. En bijv Oostenrijk kun je slecht tanken maar 17 pompen.
Verder altijd meer voordelen dan nadelen. Heb g2 en g3 gereden
Buitenland inderdaad soms ook nadelen. In Zwitserland zijn er ook maar weinig. In Italië mag je het niet zelf tanken dus als zij in de middag gesloten zijn kun je ook niks.vorige was de functie station niet echt bruikbaar door de tank nu heb ik onderbouw/reservewielbakquote:
[..]
Ik wilde m’n achterbak in takt houden dus heb de tank op de plek van het reservewiel. Geloof 52 liter netto. Maar met een 4.0 V8 ben je daar zo doorheen. Gelukkig tank je dan weer goedkoop
Niks mis mee. 
Mijn nieuwe specialist werd er ook al zenuwachtig van.
Wegenbelasting: 400 euro per jaar (zit subsidie op, normaliter VEEL duurder). Auto weegt namelijk een vermogen door de aanwezigheid van een benzine en electromotor.
Verzekering: 1200 euro per jaar (allrisk)
Benzine: 100 euro per maand (ongeveer)
Jaarlijkse kosten: 50 euro ofzo (APK, wagen komt uit 2016 dus weinig tot geen onderhoud).
Kosten per maand: 150 euro afgerond.
Hoezo, weinig tot geen onderhoud? Die benzinemotor hoeft geen nieuwe filters en verse olie?quote:Op dinsdag 5 oktober 2021 16:36 schreef Poepz0r het volgende:
Audi E-Tron A3 hier (not so hidden brag genot)
Wegenbelasting: 400 euro per jaar (zit subsidie op, normaliter VEEL duurder). Auto weegt namelijk een vermogen door de aanwezigheid van een benzine en electromotor.
Verzekering: 1200 euro per jaar (allrisk)
Benzine: 100 euro per maand (ongeveer)
Jaarlijkse kosten: 50 euro ofzo (APK, wagen komt uit 2016 dus weinig tot geen onderhoud).
Kosten per maand: 150 euro afgerond.
Dat is elk jaar?quote:
[..]
Hoezo, weinig tot geen onderhoud? Die benzinemotor hoeft geen nieuwe filters en verse olie?
Olie kost 10-20 euro max? Een E-Tron is een auto die vele malen minder onkosten heeft dan een wagen van 20 jaar oud he Ja mooi niet dus. Zoals ik eerder postte kost mijn 23 jaar oude bak me ongeveer 200 in de maand. Dat is de ‘dure’, de ander kost grofweg 100 euro in de maand, 150 inclusief brandstof.quote:
[..]
Dat is elk jaar?
Wat kost de afschrijving je? Zeker bij jonge auto’s kan dat nogal oplopen. Mijn oudjes zijn alleen maar meer waard gaan worden
10-20 euro (en dan eerder richting de 20) PER LITER ja. Zal een liter of 4-5 in gaan. Dan nog een oliefilter natuurlijk en er moet ook nog iemand de olie voor je wisselen, dat doet ie niet gratis voor je.quote:
[..]
Dat is elk jaar?
Als je echt denkt dat je jaarlijkse kosten van 50 euro per jaar hebt dan ben je over en tijdje (ligt er een beetje aan hoe veel je rijdt) flink aan de beurt, want die TSI's kunnen best gevoelig zijn.
Op grijs kenteken dan zeker?quote:
Ik ga eens dezelfde vergelijking maken. Ik heb een Renault Kangoo uit 2014
Parkeervergunning: ¤0 per maand
Diesel: ¤70 per maand
Wegenbelasting: 249 euro per jaar of omgerekend 20,75 per maand
Want als particulier ben je al minstens 113 per maand kwijt aan een Kangoo op diesel.
Maar goed, los daarvan: ja, auto rijden is duur, en zolang je niet exact bijhoudt wat je aan de auto uitgeeft schat je het altijd te laag in.
Je benzine en verzekering zijn al ¤ 200 per maand, en dan de MRB nog... ik weet niet hoe jij afgerond op 150 per maand komt als je het onderhoud ook nog eens bagatelliseert tot een paar tientjes per jaar, maar ik mag toch hopen dat je het normale onderhoudschema aanhoudt, dus gewoon kleine beurt en grote beurt wanneer nodig.quote:
Audi E-Tron A3 hier (not so hidden brag genot)
Wegenbelasting: 400 euro per jaar (zit subsidie op, normaliter VEEL duurder). Auto weegt namelijk een vermogen door de aanwezigheid van een benzine en electromotor.
Verzekering: 1200 euro per jaar (allrisk)
Benzine: 100 euro per maand (ongeveer)
Jaarlijkse kosten: 50 euro ofzo (APK, wagen komt uit 2016 dus weinig tot geen onderhoud).
Kosten per maand: 150 euro afgerond.
En nee, als je dat bij een Audi garage laat doen dan ga je dat nooit redden voor een paar tientjes per jaar.
Je komt zonder die 10-20 euro voor olie per jaar al aan de ¤ 233 per maand voor MRB, verzekering en benzine.
Overigens ben ik wel benieuwd hoeveel km per maand je rijdt als je in een E-tron al ¤ 100 per maand aan benzine nodig hebt.
Je banden slijten niet?
Benzine 75
Verzekering 50
MRB 19
Onderhoud 50
Afschrijving 50
Alles bij elkaar niet goedkoper dan leasen wellicht, toch ben ik daar niet zo voor.
Ik woon in Belgiëquote:
[..]
Op grijs kenteken dan zeker?
Want als particulier ben je al minstens 113 per maand kwijt aan een Kangoo op diesel.
Maar goed, los daarvan: ja, auto rijden is duur, en zolang je niet exact bijhoudt wat je aan de auto uitgeeft schat je het altijd te laag in.