PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat soort cijfers kan je niet vergelijken zonder het aantal kilometers per jaar te weten.quote:
Idem voor onderhoud, dat ook sterk samenhangt met de afstanden die je rijdt.
Ik rij zo'n 12.000km per jaar, verbruik 5,4 op 100km gemiddeld, brandstofprijs ¤1,90.
Dan zit je op zo'n ¤102,50 in de maand aan brandstof.
Dus erg veel rijdt @von_manstein blijkbaar niet.
Ik rij momenteel niet meer dan 600km per maand ivm een of ander virusquote:
normaliter 60k km per jaar.
Ik bezit momenteel een Lada Kalina uit 2016 met km. stand 56.000, die kost mij ongeveer ¤ 350,- per maand bij 15.000 a 16.000 kilometer per jaar.
MRB 34 per maand
Verz 41 per maand
Benz 170 per maand
Ondh 75 per maand
ANWB 11 per maand
Wassen 11 per maand
= ¤ 347,- per maand.
en ja, ik heb echt een Lada.
(het rijdt vergelijkbaar met een Dacia).
MRB 34 per maand
Verz 41 per maand
Benz 170 per maand
Ondh 75 per maand
ANWB 11 per maand
Wassen 11 per maand
= ¤ 347,- per maand.
en ja, ik heb echt een Lada.
(het rijdt vergelijkbaar met een Dacia).
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Oude afgetrapte bmw meldt.
Die kostte ¤ 400 per maand bij 15k per jaar incl. bijtelling en afschrijving, mrb, anwb, brandstof, verzekering, parkeervergunning, wassen, onderhoud en reparaties.
Ik had hem zakelijk in de bijtelling (youngtimerregeling) dan is het goed te doen vanwege die lage bijtelling en fiscale aftrek.
Rijdt wel leuker dan een space star.
Die kostte ¤ 400 per maand bij 15k per jaar incl. bijtelling en afschrijving, mrb, anwb, brandstof, verzekering, parkeervergunning, wassen, onderhoud en reparaties.
Ik had hem zakelijk in de bijtelling (youngtimerregeling) dan is het goed te doen vanwege die lage bijtelling en fiscale aftrek.
Rijdt wel leuker dan een space star.
What's the name of the game?
Hier nog een met een oude afgetrapte BMW.
Ik kom ongeveer uit op 500/600 euro per maand. Inmiddels 6 jaar in bezit en zo een 13.000km per jaar. Vaak heb ik nog een auto er naast die ik ook gebruik.
De BMW is ook een hobby auto en dat mag wat kosten. Vind het zelf wel meevallen voor een 26 jaar oude auto met V8. Afschrijving heeft ‘ie niet (sterker nog, puur kijkend naar aanschaf is de waarde aardig gestegen). Hij rijdt wel op LPG. Deel van de kosten zijn ook upgrades zoals M5 wielen, sportstoelen, etc. Hoe langer je ermee doorrijdt hoe meer je de grote onderhoudskosten kunt uitspreiden uiteraard (zolang er niet weer iets heel duurs aankomt).
Boetes rijd ik niet vaak. Gewoon opletten en Flitsmeister aan. Voor werk rijd ik ook nog zo een 100.000/125.000km per jaar en heb misschien 1x per jaar een boete ofzo, vaak paar tientjes uit het buitenland.
Ik kom ongeveer uit op 500/600 euro per maand. Inmiddels 6 jaar in bezit en zo een 13.000km per jaar. Vaak heb ik nog een auto er naast die ik ook gebruik.
De BMW is ook een hobby auto en dat mag wat kosten. Vind het zelf wel meevallen voor een 26 jaar oude auto met V8. Afschrijving heeft ‘ie niet (sterker nog, puur kijkend naar aanschaf is de waarde aardig gestegen). Hij rijdt wel op LPG. Deel van de kosten zijn ook upgrades zoals M5 wielen, sportstoelen, etc. Hoe langer je ermee doorrijdt hoe meer je de grote onderhoudskosten kunt uitspreiden uiteraard (zolang er niet weer iets heel duurs aankomt).
Boetes rijd ik niet vaak. Gewoon opletten en Flitsmeister aan. Voor werk rijd ik ook nog zo een 100.000/125.000km per jaar en heb misschien 1x per jaar een boete ofzo, vaak paar tientjes uit het buitenland.
Oude Japanse hatchback
Onderhoud ¤200-400 maar voor dit jaar was het ¤1200 in drie delen.
Japanse onderdelen zijn fors duurder dan die van de Europese concurrenten.
Kosten per maand:
Afgeschreven
Verzekering: ¤24
Wegenbelasting: ¤44
Brandstof: ¤160 (euro 98, zo'n ¤12/100km)
Boetes: minder dan ¤2 per maand (gemiddelde over de laatste tien jaar).
Wassen: ¤5 (eigenlijk ¤15 per kwartaal)
Parkeren zal iets van ¤15 euro zijn, zo vaak parkeer ik niet betaald.
ANWB: ¤10
Dus dit jaar door de hoge onderhoudskosten ¤360 per maand bij 15.000-20.000 kilometer/jaar.
[ Bericht 3% gewijzigd door Jordy-B op 17-09-2021 08:42:54 ]
Onderhoud ¤200-400 maar voor dit jaar was het ¤1200 in drie delen.
Japanse onderdelen zijn fors duurder dan die van de Europese concurrenten.Kosten per maand:
Afgeschreven
Verzekering: ¤24
Wegenbelasting: ¤44
Brandstof: ¤160 (euro 98, zo'n ¤12/100km)
Boetes: minder dan ¤2 per maand (gemiddelde over de laatste tien jaar).
Wassen: ¤5 (eigenlijk ¤15 per kwartaal)
Parkeren zal iets van ¤15 euro zijn, zo vaak parkeer ik niet betaald.
ANWB: ¤10
Dus dit jaar door de hoge onderhoudskosten ¤360 per maand bij 15.000-20.000 kilometer/jaar.
[ Bericht 3% gewijzigd door Jordy-B op 17-09-2021 08:42:54 ]
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Parkeervergunning 288 per jaar --> Plek waar je woont, geen autokosten
Wegenbelasting 20 per maand --> Gemiddelde prijs per maand voor dit gewicht
Verzekering 70 per maand --> Weinig schadeloze jaren denk ik? Renault Clio kost mij ¤18 per maand (WA)
Benzine 150 per maand --> Afhankelijk van rijgedrag en hoeveelheid kilometers
Onderhoud 600 per jaar --> Kan zeker minder voor dit type auto uit A segment & Japanner
Schade 150 euro per jaar --> Leer rijden
Boete 400 per jaar --> Hou je aan de snelheid / regels. ¤400 heb ik in de laatste 13 jaar net bij elkaar gereden aan boetes
wassen 15 per maand --> Emmertje water, spons en wat schoonmaakmiddel kost je ¤5 per jaar. (of gewoon 2x per jaar door de wasstraat voor ¤30)
Wegenbelasting 20 per maand --> Gemiddelde prijs per maand voor dit gewicht
Verzekering 70 per maand --> Weinig schadeloze jaren denk ik? Renault Clio kost mij ¤18 per maand (WA)
Benzine 150 per maand --> Afhankelijk van rijgedrag en hoeveelheid kilometers
Onderhoud 600 per jaar --> Kan zeker minder voor dit type auto uit A segment & Japanner
Schade 150 euro per jaar --> Leer rijden
Boete 400 per jaar --> Hou je aan de snelheid / regels. ¤400 heb ik in de laatste 13 jaar net bij elkaar gereden aan boetes
wassen 15 per maand --> Emmertje water, spons en wat schoonmaakmiddel kost je ¤5 per jaar. (of gewoon 2x per jaar door de wasstraat voor ¤30)
Bovenstaande post hoeft geen waarheden te bevatten
Wel mooi dat ts allemaal vragen heeft op fok, en vervolgens nooit reageert op advies wat hij krijgt.
Lekker ondankbaar
Lekker ondankbaar
Dit gebeurd wel vaker hier. Ofwel men maakt een troll topic aan of uit verveling en kijkt er dan niet meer naar om.quote:Op maandag 20 september 2021 23:02 schreef 111210 het volgende:
Wel mooi dat ts allemaal vragen heeft op fok, en vervolgens nooit reageert op advies wat hij krijgt.
Lekker ondankbaar
Ik vind het best meevallen, paar honderd per jaar voor het jaarlijkse onderhoud, brandstof is wel belachelijk aan het worden.
Als je dat niet kunt betalen is autobezit misschien geen verstandige keuze.
Als je dat niet kunt betalen is autobezit misschien geen verstandige keuze.
N A P O L I
C A M P A N I A
C A M P A N I A
Ik ga eens dezelfde vergelijking maken. Ik heb een Renault Kangoo uit 2014
Parkeervergunning: ¤0 per maand
Diesel: ¤70 per maand
Wegenbelasting: 249 euro per jaar of omgerekend 20,75 per maand
Verzekering: ongeveer 45 euro per maand
Schade: Gemiddeld 0 euro per maand
Boete: Afgelopen 3 jaar heb ik welgeteld 1 boete gereden van 58 euro dus omgerekend gemiddeld 19.3 euro per jaar wat dan weer ongeveer ¤1.60 per maand is.
Wassen: 16 euro om de 2 maanden, wat dan weer 8 euro per maand is
Parkeerkosten buiten de eigen woning: Laat ons zeggen gemiddeld 5 euro per maand (ik parkeer niet zo vaak betalend)
Onderhoud: 600 euro per 2 jaar. wat ongeveer 25 euro per maand is. (ik rij niet vaak kilometers waardoor ik maar om de 2 jaar op onderhoud moet.
Totaal bedrag per maand: 175 euro.
Parkeervergunning: ¤0 per maand
Diesel: ¤70 per maand
Wegenbelasting: 249 euro per jaar of omgerekend 20,75 per maand
Verzekering: ongeveer 45 euro per maand
Schade: Gemiddeld 0 euro per maand
Boete: Afgelopen 3 jaar heb ik welgeteld 1 boete gereden van 58 euro dus omgerekend gemiddeld 19.3 euro per jaar wat dan weer ongeveer ¤1.60 per maand is.
Wassen: 16 euro om de 2 maanden, wat dan weer 8 euro per maand is
Parkeerkosten buiten de eigen woning: Laat ons zeggen gemiddeld 5 euro per maand (ik parkeer niet zo vaak betalend)
Onderhoud: 600 euro per 2 jaar. wat ongeveer 25 euro per maand is. (ik rij niet vaak kilometers waardoor ik maar om de 2 jaar op onderhoud moet.
Totaal bedrag per maand: 175 euro.
LPG brrrr krijg ik kippenvel van.quote:Op dinsdag 21 september 2021 01:52 schreef Steven_Stil het volgende:
Ach een dikke Mercedes op LPG uit 1981 kost niet zo veel
Je mag niet in parkeergarage enzo.
Voor dat bedrag rij ik al 2 wagen een heel jaar iddquote:
Als je verwacht dat je elk jaar minstens ¤400 aan boetes rijdt en minstens ¤150 aan schade hebt is het idd een dure hobby
Maar kosten voor de daily
Aanschaf was ooit 1250.
Belasting 70 maand.
Verzekering 20 maand
Brandstof 40 cent de liter voor 30 euro haal ik ruim 400km.
Geen parkeerkosten.
Geen schades.
Geen boetes.
Onderhoud 200/400 per jaar.
Rij 60000km per jaar
[ Bericht 18% gewijzigd door T42 op 27-09-2021 21:04:10 ]
België? Nl welquote:
[..]
LPG brrrr krijg ik kippenvel van.
Je mag niet in parkeergarage enzo.
In Nederland? Mag gewoon in de meeste parkeergarages hoor, dus onzin. LPG is een zeer betaalbaar alternatief. Het heeft zeker ook nadelen, maar met de huidige brandstofprijzen neem je dat zeker voor lief. Grootste nadeel vind ik de geringe actieradius. In mijn geval dan, ligt ook aan je verbruik en hoe groot de tank is.quote:
[..]
LPG brrrr krijg ik kippenvel van.
Je mag niet in parkeergarage enzo.
Ligt idd aan je tank heb grotere geplaatst haal makkelijk 450km.quote:
[..]
In Nederland? Mag gewoon in de meeste parkeergarages hoor, dus onzin. LPG is een zeer betaalbaar alternatief. Het heeft zeker ook nadelen, maar met de huidige brandstofprijzen neem je dat zeker voor lief. Grootste nadeel vind ik de geringe actieradius. In mijn geval dan, ligt ook aan je verbruik en hoe groot de tank is.
Nadeel wat ik ondervind door kleine motor dan vorige (rij al 20 jaar lpg) minder vermogen bij aanhanger gebruik. En bijv Oostenrijk kun je slecht tanken maar 17 pompen.
Verder altijd meer voordelen dan nadelen. Heb g2 en g3 gereden
Ik wilde m’n achterbak in takt houden dus heb de tank op de plek van het reservewiel. Geloof 52 liter netto. Maar met een 4.0 V8 ben je daar zo doorheen. Gelukkig tank je dan weer goedkoopquote:
[..]
Ligt idd aan je tank heb grotere geplaatst haal makkelijk 450km.
Nadeel wat ik ondervind door kleine motor dan vorige (rij al 20 jaar lpg) minder vermogen bij aanhanger gebruik. En bijv Oostenrijk kun je slecht tanken maar 17 pompen.
Verder altijd meer voordelen dan nadelen. Heb g2 en g3 gereden
Buitenland inderdaad soms ook nadelen. In Zwitserland zijn er ook maar weinig. In Italië mag je het niet zelf tanken dus als zij in de middag gesloten zijn kun je ook niks.
vorige was de functie station niet echt bruikbaar door de tank nu heb ik onderbouw/reservewielbakquote:
[..]
Ik wilde m’n achterbak in takt houden dus heb de tank op de plek van het reservewiel. Geloof 52 liter netto. Maar met een 4.0 V8 ben je daar zo doorheen. Gelukkig tank je dan weer goedkoop
Wat is dat toch, die LPG haat? 
Niks mis mee. 
Mijn nieuwe specialist werd er ook al zenuwachtig van.
Niks mis mee. Mijn nieuwe specialist werd er ook al zenuwachtig van.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Audi E-Tron A3 hier (not so hidden brag genot)
Wegenbelasting: 400 euro per jaar (zit subsidie op, normaliter VEEL duurder). Auto weegt namelijk een vermogen door de aanwezigheid van een benzine en electromotor.
Verzekering: 1200 euro per jaar (allrisk)
Benzine: 100 euro per maand (ongeveer)
Jaarlijkse kosten: 50 euro ofzo (APK, wagen komt uit 2016 dus weinig tot geen onderhoud).
Kosten per maand: 150 euro afgerond.
Wegenbelasting: 400 euro per jaar (zit subsidie op, normaliter VEEL duurder). Auto weegt namelijk een vermogen door de aanwezigheid van een benzine en electromotor.
Verzekering: 1200 euro per jaar (allrisk)
Benzine: 100 euro per maand (ongeveer)
Jaarlijkse kosten: 50 euro ofzo (APK, wagen komt uit 2016 dus weinig tot geen onderhoud).
Kosten per maand: 150 euro afgerond.
Hoezo, weinig tot geen onderhoud? Die benzinemotor hoeft geen nieuwe filters en verse olie?quote:Op dinsdag 5 oktober 2021 16:36 schreef Poepz0r het volgende:
Audi E-Tron A3 hier (not so hidden brag genot)
Wegenbelasting: 400 euro per jaar (zit subsidie op, normaliter VEEL duurder). Auto weegt namelijk een vermogen door de aanwezigheid van een benzine en electromotor.
Verzekering: 1200 euro per jaar (allrisk)
Benzine: 100 euro per maand (ongeveer)
Jaarlijkse kosten: 50 euro ofzo (APK, wagen komt uit 2016 dus weinig tot geen onderhoud).
Kosten per maand: 150 euro afgerond.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat is elk jaar?quote:
[..]
Hoezo, weinig tot geen onderhoud? Die benzinemotor hoeft geen nieuwe filters en verse olie?
Olie kost 10-20 euro max? Een E-Tron is een auto die vele malen minder onkosten heeft dan een wagen van 20 jaar oud he
Ja mooi niet dus. Zoals ik eerder postte kost mijn 23 jaar oude bak me ongeveer 200 in de maand. Dat is de ‘dure’, de ander kost grofweg 100 euro in de maand, 150 inclusief brandstof.quote:
[..]
Dat is elk jaar?
Wat kost de afschrijving je? Zeker bij jonge auto’s kan dat nogal oplopen. Mijn oudjes zijn alleen maar meer waard gaan worden
|
|
