F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Je mocht niet twijfelen aan de schuld van Hamilton. Men klaagde over de straf.quote:Op maandag 13 september 2021 20:46 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Want na Silverstone was er ook geen geklaag op de stewards?
Die is heel kort:quote:
Is er al een flow chart hoe ik over Max en Lewis moet denken?
1) Max heeft altijd gelijk.
2) Indien Max ongelijk heeft, zie 1).
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
quote:Op maandag 13 september 2021 21:07 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Die is heel kort:
1) Max heeft altijd gelijk.
2) Indien Max ongelijk heeft, zie 1).
quote:
“This is what happens when you don’t leave space”
[ Bericht 39% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2021 21:14:46 ]
https://nl.motorsport.com(...)id-coureurs/6667244/
De fuck wat een galbak. Gaf 'm steeds nog voordeel van de twijfel maar nu is het wel klaar, echt een matige persoonlijkheid
De fuck wat een galbak. Gaf 'm steeds nog voordeel van de twijfel maar nu is het wel klaar, echt een matige persoonlijkheid
Maar waarom stuurt Hamilton dan zo vroeg in, Max had van mij niet de mogelijkheid gehad naast me te komen voor bocht 2. Rosberg drukte hij ook vaak genoeg naar buiten.
Ja, het komt erg huichelachtig over.quote:
https://nl.motorsport.com(...)id-coureurs/6667244/
De fuck wat een galbak. Gaf 'm steeds nog voordeel van de twijfel maar nu is het wel klaar, echt een matige persoonlijkheid
[b]Op dinsdag 28 februari 2012 10:19 schreef TheGeneral:[/b]Eindelijk eens wat zinnige posts van Federer-fan O+ .
[b]Op maandag 24 mei 2010 16:33 schreef tarantism:[/b]dit is het slechtste topic dat ik ooit heb gezien
[b]Op maandag 24 mei 2010 16:33 schreef tarantism:[/b]dit is het slechtste topic dat ik ooit heb gezien
Ja, die gaat vol de slachtofferrol in.quote:
https://nl.motorsport.com(...)id-coureurs/6667244/
De fuck wat een galbak. Gaf 'm steeds nog voordeel van de twijfel maar nu is het wel klaar, echt een matige persoonlijkheid
Toto ook trouwens, die noemt het een tactische zet van Max, alsof die het expres deed.
Mercedes is het hele jaar al achterbaks bezig wat dat betreft, altijd weer even olie op het vuur gooien en als ze ook maar een klein beetje achterstand oplopen meteen klagen over vleugels, banden, etc.
Maakt het extra frustrerend dat de FIA toch steeds de kant van Mercedes lijkt te kiezen en Mercedes kennelijk niks fout kan doen.
En Hamilton zat verdomme nog keihard op het gas te drukken toen Max nog uitstapte.. krijgt daar geen enkele waarschuwing voor ook.
En ondertussen klagen dat Max gevaarlijk aan het rijden zou zijn.
Motorsport.com laat nog een quote weg.quote:
https://nl.motorsport.com(...)id-coureurs/6667244/
De fuck wat een galbak. Gaf 'm steeds nog voordeel van de twijfel maar nu is het wel klaar, echt een matige persoonlijkheid
https://racingnews365.nl/(...)traf-voor-verstappen
quote:Ik denk dat het een belangrijk precedent is voor de veiligheid van de coureurs dat er strikte regels zijn. Dit gaat door totdat we geleerd hebben van de scenario's op de baan en ik heb geen geschiedenis met dit soort incidenten.
Je kunt van alles zeggen over Silverstone en Monza, maar die man is echt niet goed in zijn bovenkamer. Het is niet eens een act, hij gelooft het echt.
Daar was dan ook geen twijfel over mogelijk.quote:
[..]
Je mocht niet twijfelen aan de schuld van Hamilton. Men klaagde over de straf.
Ik kan deze post geen duim gevenquote:
[..]
Daar was dan ook geen twijfel over mogelijk.
Vanaf nu gaat Max in alle gevallen keihard de deur dichtgooien als Hamilmans er niet 100% naast zit.
Want dat mag volgens de stewards.
Want dat mag volgens de stewards.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Maar da tis er omdat hij omgeven is met ja-knikkers..quote:
[..]
Motorsport.com laat nog een quote weg.
https://racingnews365.nl/(...)traf-voor-verstappen
[..]
Je kunt van alles zeggen over Silverstone en Monza, maar die man is echt niet goed in zijn bovenkamer. Het is niet eens een act, hij gelooft het echt.
Hij verdient 60 miljoen per jaar, niemand die tegen 'm in zal gaan.
Alleen tot Kan 'm iets zeggen maar die gaat eventuele schuld natuurlijk ook niet bekennen.
Ruzie met andere teams komt 'm eigenlijk wel goed uit (marketing!) en zolang die toch niet sneller zijn boeit het verder ook niet.
Vanaf nu?quote:Op maandag 13 september 2021 22:13 schreef Zorro het volgende:
Vanaf nu gaat Max in alle gevallen keihard de deur dichtgooien als Hamilmans er niet 100% naast zit.
Want dat mag volgens de stewards.
Wanneer heeft Max dat niet gedaan?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2021 22:29:15 ]
Bij normale inhaalacties ja. Wat ik bedoel is dat de stewards nu eigenlijk zeggen dat je iemand altijd van de baan mag drukken zolang hij er niet 100% naast zit.quote:Op maandag 13 september 2021 22:29 schreef OnwetendeNerd het volgende:
[..]
Vanaf nu?
Wanneer heeft Max dat niet gedaan?
En ik zeg Max, maar andersom gaat dat ook gebeuren.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Wel fijn dat er geen enkele twijfel meer bestaat dat eerste ronde Barcelona, Imola en Monza chicane acties van Verstappen legaal zijn.quote:
[..]
Vanaf nu?
Wanneer heeft Max dat niet gedaan?
Hij is narcistisch genoeg om te zeggen dat hij de grootste zelfspot ter wereld heeftquote:
Ik heb niet het idee dat Hamilton over zelfspot bezit.
PR is hij wel goed inquote:
Ik heb niet het idee dat Hamilton over zelfspot bezit.
Lewis deed alles verkeerd wat hij verkeerd kon doen uit tactisch oogpunt. Volgens de regels niet, maar dit was een buitengewoon amateuristische actie van hem.quote:
[..]
Lewis deed in mijn ogen weinig verkeerd, zo min mogelijk ruimte geven en Verstappen het zo moeilijk mogelijk maken. Alleen had hij de hardheid van de actie onderschat.
1. Hij had bocht 1 veel later aan moeten snijden om Max af te laten remmen.
2. Hij had op de linker kerb uit moeten komen om Max achter hem te krijgen.
En nadat hij 1 en 2 nagelaten had en Max naast hem zat:
3. Hij had bocht 2 open moeten laten voor Max waardoor hij zelf veel meer snelheid mee kon nemen en Max bijna stil moest staan om de bocht te halen.
Hij koos er echter zelf voor om zich in een onmogelijke positie te manouvreren, waarin hij de grootste verliezer zou zijn.. altijd.
Het is erg simpel: Hamilton had Verstappen altijd verslagen. Hamilton heeft punten weggegooid door de deur dicht te gooien.
Die pitstop van RB was wel echt in en in triest. Alles zat vast wel, maar nee, MIA regels.
Die pitstop van RB was wel echt in en in triest. Alles zat vast wel, maar nee, MIA regels.
Overigens zou ik al die nieuwsartikelen die sinds gisteravond zijn gepubliceerd over Max en Lewis met een korreltje zout nemen. Elk nieuwsmedium gaat voor de ultieme clickbait en ik kan me niet voorstellen dat zowel Max als Lewis zoveel reacties en uitleg geven. Ofja, dat weet ik wel zeker.
Dit is wel het meest irritante aan zo'n incident: het getrek van de media om maar zoveel mogelijk mensen over de rooie te krijgen (met als doel om zoveel mogelijk clicks te scoren). Daardoor begin ik nieuwssites en social media juist te mijden.quote:
Overigens zou ik al die nieuwsartikelen die sinds gisteravond zijn gepubliceerd over Max en Lewis met een korreltje zout nemen. Elk nieuwsmedium gaat voor de ultieme clickbait en ik kan me niet voorstellen dat zowel Max als Lewis zoveel reacties en uitleg geven. Ofja, dat weet ik wel zeker.
Zoals ik al eerder heb aangegeven bestaat er verschil tussen inhalen aan de binnenkant en inhalen aan de buitenkant (zie ook het schema van Toto in Silverstone, dat wel degelijk op richtlijnen van de FIA gebaseerd is).quote:
[..]
Bij normale inhaalacties ja. Wat ik bedoel is dat de stewards nu eigenlijk zeggen dat je iemand altijd van de baan mag drukken zolang hij er niet 100% naast zit.
En ik zeg Max, maar andersom gaat dat ook gebeuren.
Dit mag alleen als je aan de binnenkant zit en iemand je buitenom probeert in te halen. Als je er helemaal naast zit mag get niet meer (hiervoor kreeg Norris een penalty toen Perez hem buitenom probeerde in te halen).
Als je aan de buitenkant zit en iemand probeert je aan de binnenkant in te halen mag dat alleen als die ander er minder dan de helft naast zit. Anders moet je hem ruimte geven.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Wat ook irritant aan die nieuwe regels is is dat als Max gewoon (veilig) was weggereden en niet op z'n constructeur gewacht had dan had ie een straf gekregen voor unsafe release terwijl de wagen gewoon technisch 100% was.quote:
Het is erg simpel: Hamilton had Verstappen altijd verslagen. Hamilton heeft punten weggegooid door de deur dicht te gooien.
Die pitstop van RB was wel echt in en in triest. Alles zat vast wel, maar nee, MIA regels.
Maar even vergeten een knopje in te drukken en meteen zware problemen die eerder nooit voorkwamen.
