24 Heures Du Mans 2021 - editie 89
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2020 en vooruitblik
In 2020 werd de race uitgesteld naar september en werd deze bovendien zonder publiek verreden. Het was een bijzondere editie, en het laatste jaar waarin geraced werd met de monsters uit de LMP1 klasse die dit jaar is vervangen door de Hypercar klasse. De overwinning ging net als de voorgaande jaren naar de #8 Toyota, voor het van Le Mans afscheid nemende Rebellion Racing team. De laatste plek op het LMP1 podium was voor de Toyota #7. In LMP2 ging de overwinning naar United Autosports #22. In GTE PRO won Aston Martin Racing #97 de laatste Le Mans race van Aston Martin als fabrieksteam. Dit jaar zien we alleen nog enkele klantenteam terug in GTE Am. In GTE Am won de #90 Aston Martin van TF Sport.
Ook dit jaar vindt de race op een ander moment plaats dan gebruikelijk. Omdat de organisatie graag publiek aanwezig wilde hebben bij dit evenement werd het wederom verschoven, deze keer naar augustus. In de Hypercar klasse strijden slechts vijf auto's om de overwinning, aangevoerd door de beide hybride fabrieks Toyota's die ook hier aan hun stand verplicht zijn te winnen. Aston Martin nam vorig jaar afscheid van GTE Pro, maar omdat Corvette er dit jaar wel bij is (voor het eerst met hun c8r) bestaat het veld nog altijd uit 8 auto's. Zowel de LMP2 als GTE Am zijn daarentegen goed gevuld met respectievelijk 25 en 23 auto's. Er is dit jaar één speciale entry, de nummer #84. Deze auto is aangepast om twee deels verlamde coureurs toch mee te laten doen aan Le Mans. Lees het verhaal over deze entry hier.
In het schema beginnen we deze editie weer op de woensdagmiddag. Net als vorig jaar wordt de uiteindelijke startvolgorde bepaald in de hyperpole, de top 6 uit elke klasse van de kwalifcatie op woensdag gaat door naar de hyperpole sessie op vrijdag waarin de definitieve startvolgorde wordt bepaald. De race begint voor het eerst sinds 2008 weer om 16:00. Omdat de race in augustus wordt verreden hebben we ook dit jaar een langere nacht dan normaal.
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway - Toyota TS050, 2019)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Circuit informatie 2021
Onboard (Pole 2017):
![Le Mans lap record - Kobayashi 3:14.791 [2017]](https://i.ytimg.com/vi/j9ohHhgEfUM/0.jpg)
Entry list 2021 (pdf)
• Rode nummers
• Rondetijden in kwalificatie: ~3:25 (schatting)
• 1030kg
• Maximaal vermogen van 500kw
De Hypercar klasse dit jaar is nieuw en in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeuot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Dit jaar doen er alleen LMH auto's mee en mogen ook aangepaste LMP1 wagens nog mee doen, vanaf volgend jaar kunnen zich ook de LMDh auto's zich hierbij voegen. Inmiddels heeft al een aantal grote fabrikanten aangekondigd terug te keren naar deze klasse, waaronder Audi, Ferrari, Porsche, Peugeot, Acura en BMW. We gaan dus richting hele mooie jaren. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen. Als gevolg van de nieuwe regelgevingen zijn de auto's een stukje langzamer dan vorig jaar. Het bleek zelfs noodzakelijk om aanpassingen te maken in LMP2 om te voorkomen dat deze even snel of sneller zouden zijn dan de hypercars.
Toyota is op dit moment het enige fabrieksteam en daarom favoriet voor de overwinning. In de voorgaande race op Monza ging echter niet alles van een leien dakje doordat de #8 daar stil viel, gaan we dan voor het eerst in jaren een andere overwinnaar zien? Ze krijgen concurrentie van Glickenhaus racing dat met twee auto's mee doet. Alpine Elf Matmut rijdt met de aangepaste Rebellion LMP1 als laatste auto mee in deze klasse.
• Blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:28
• 950kg (+20kg)
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. In deze klasse vinden we Racing Team Nederland wat dit jaar mee doet met Frits van Eerd, Job van Uitert en Giedo van de Garde. Ook Beitske Visser doet dit jaar weer mee in de volledig door vrouwen bestuurde auto #1 van Richard Mille Racing Team.
Het vermogen van de 2021 LMP2 is iets lager dan vorig jaar, ook is het gewicht verhoogd met 20kg, om te voorkomen dat de auto's net zo snel of sneller zouden zijn dan de hypercars.
• Groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:45
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Corvette, Porsche en Ferrari. Sinds dit jaar doet Aston Martin helaas niet meer mee. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Oranje nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:48
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten. Er zijn minieme verschillen in de auto's (air intake bijvoorbeeld) waardoor de GTE Am auto's iets langzamer zijn dan de GTE Pro. In deze klasse vinden we onder andere Jeroen Bleekemolen en Giancarlo Fisichella.
Woensdag 19 augustus
• 14:00-17:00 Free practice session 1
• 19:00-20:00 Qualifying session 1
• 22:00-0:00 Free practice session 2
Donderdag 19 augustus
• 14:00-17:00 Free practice session 3
• 21:00-21:30 Hyperpole
• 22:00-0:00 Free practice session 4
Zaterdag 21 augustus
• 11:30-11:45 Warm-up
• 16:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤5,99 voor een maand) - heeft een audio only stream (nu Discovery plus)
Live Timing
• Officiële live timing (als je hier een account hebt of aanmaakt kun je in expert mode ook sector tijden bekijken en nog veel meer informatie over de race)
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2021, grafische weergave van deelnemersveld (helaas niet meer van Andy Blackmore)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Blancpain Endurance series
dat wordt weer een slow zonequote:
uitstekende vraagquote:Op zaterdag 21 augustus 2021 20:51 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Level 1-2 op een schaal van 1 tot 5 of 1 tot 100?
Lolquote:Op zaterdag 21 augustus 2021 21:02 schreef heywoodu het volgende:
Laat die mensen even rustig eten joh Allard
Allard en rustig?quote:
Laat die mensen even rustig eten joh Allard
ook wel duidelijk te zien nu
Hallo Jumbo
Kan niet zomaar he? Brons is nodig in hun klasse..quote:
Man man, gooi die kerel eruit. Die gast verneukt het altijd.
Ja, daar zou de eigenaar van het team wat aan moeten doenquote:
Man man, gooi die kerel eruit. Die gast verneukt het altijd.
quote:
SC
Dat maakt niet uit want ze rijden toch niet voor de winst. Een paar ronden verder achter maakt dan ook niet uit.quote:
wel voor pro/am winst, daar lagen ze eerstequote:
[..]
Dat maakt niet uit want ze rijden toch niet voor de winst. Een paar ronden verder achter maakt dan ook niet uit.
Manuelquote:
Ze lijkt okquote:
Schrok me rot bij Flörsch, goddank ging die auto die erop knalde bij lange na niet zo hard meer
Neefje vanquote:
Neeeeeequote:
Iedereen klapt eraf nu he?quote:
Die Frits wat een idioot blijft dat toch.
Die reed de auto van Beitske erafquote:
Klotequote:
Say what?quote:
Die Frits wat een idioot blijft dat toch.
Zelfs professionele coureurs schieten er nu af.
Iedereen?quote:
Al die onbekwame chauffeurs knallen eraf.Dat dacht ik vlak voor de chaos begonquote:
Goed moment om wat chocoladecake te pakken
quote:
[..]
Iedereen?
Zware kost. Heb van de week chocoladetaart gehad. Klant kwam dat langs brengenquote:
Goed moment om wat chocoladecake te pakken
Niet alleen onbekwame coureursquote:
[..]
Iedereen?
En de rest?quote:
Het regent wél hardquote:
Zo hard regent het toch niet? Ja, het is nat, maar bij lange na niet zo erg als vanmiddag.
Stel je aan..quote:
Ik verwacht van Frits van Eerd excuses in zijn Jumbo reclamespotjes.
Het regende behoorlijk. Alleen zie je dat niet goed in het donker.quote:
Zo hard regent het toch niet? Ja, het is nat, maar bij lange na niet zo erg als vanmiddag.
En hoe weet jij dat?quote:
Gruwelijk natquote:
Zeg dat maar tegen de Limburgers, die lachen je vierkant uit.quote:
Jaquote:
Heeft Visser überhaupt wel gereden?
Jaquote:
Heeft Visser überhaupt wel gereden?
jazeker, de stint hiervoor zat ze nog in de autoquote:
Heeft Visser überhaupt wel gereden?
Omdat het gezegd werd?quote:
quote:
heb dit besteld, we wachten af
[ afbeelding ]
Laat gaan joh, niet op reagerenquote:
ja, ik dacht al met die phone in de autoquote:
Tom Coronel zou z'n selfies al online hebben.quote:
[..]
ja, ik dacht al met die phone in de auto
Niet echt wakker?quote:
Heeft Visser überhaupt wel gereden?
Ook afgekeurd, ieder geval die Maldonado en die kneus die op Floersch klaptequote:
Ik kan niet alles in de gaten houden.quote:
quote:
[..]
Tom Coronel zou z'n selfies al online hebben.
Heeeel irritant inderdaadquote:
Momenten waarop RTL en Eurosport tegelijk reclame hebben
daarom kijk THEFXR GRATIS YTquote:
Momenten waarop RTL en Eurosport tegelijk reclame hebben
Maar heywoodu kijkt al atletiek op het andere schermquote:
O dan kan ze beter niet rijden nee.quote:
je hebt nog een telefoon?quote:
[..]
Maar heywoodu kijkt al atletiek op het andere scherm
Pak je een extra scherm.quote:
[..]
Maar heywoodu kijkt al atletiek op het andere scherm
Ja, voor motorsport.quote:
Zet je dat af.quote:
& Maldonado houdt de familienaam hoog
quote:
Ik vind het nog steeds knap, in een slowzone op iemand klappen.
Atletiek is alleen relevant tijdens de Olympische Spelen. Net als alle andere B-sporten.quote:
[..]
Maar heywoodu kijkt al atletiek op het andere scherm
quote:Op zaterdag 21 augustus 2021 21:34 schreef superniger het volgende:
[..]
Atletiek is alleen relevant tijdens de Olympische Spelen. Net als alle andere B-sporten.
ik kijk daar niet, waarom?quote:
Hij heeft een pittige mening over die gast die op Flörsch klapte.quote:
"In de bocht daarvoor hangt dubbel geel. Als je dan met zo'n snelheid op de auto van Flörsch rijdt, mogen ze van mij je licentie afnemen."quote:
Omdat hij vindt dat de licentie afgepakt moet worden van iemand die na dubbel geel op iemand anders klapt met een te hoge snelheidquote:
1 rondequote:
Hoelang gaat het duren voordat er weer gekegeld gaat worden....
marker of doom vlakbij houdenquote:
Hoelang gaat het duren voordat er weer gekegeld gaat worden....
Het werd 0,3 rondequote:
Henk Lubberding zou zeggen: "Hij zou moeten weten dat als hij ergens naar kijkt, hij daar ook naar toe stuurt. "quote:
[..]
Omdat hij vindt dat de licentie afgepakt moet worden van iemand die na dubbel geel op iemand anders klapt met een te hoge snelheid
Maar Henk Lubberding zegt ook dat je áltijd de rotonde rechts moet nemen, want rechts is áltijd sneller.quote:
[..]
Henk Lubberding zou zeggen: "Hij zou moeten weten dat als hij ergens naar kijkt, hij daar ook naar toe stuurt. "
Hetgeen Boasson Hagen een keer bewees, door solo een etappe te winnen nadat hij de rotonde rechts nam en alle Belgische rittenkapers gingen links. De sufferdsquote:
[..]
Maar Henk Lubberding zegt ook dat je áltijd de rotonde rechts moet nemen, want rechts is áltijd sneller.
quote:
[..]
Hetgeen Boasson Hagen een keer bewees, door solo een etappe te winnen nadat hij de rotonde rechts nam en alle Belgische rittenkapers gingen links. De sufferds
Dit klinkt als een Belgenmopquote:
[..]
Hetgeen Boasson Hagen een keer bewees, door solo een etappe te winnen nadat hij de rotonde rechts nam en alle Belgische rittenkapers gingen links. De sufferds
Dat was het ook, Belgische nationale feestdag, 6 man mee in de kopgroep. En wat een feest werd het voor Noorwegenquote:
geinigquote:
Toch best wat water daar op de Mulsanne straights. Glickenhaus 709 wordt even door allerhande GTE's ingehaald
Kun je iets minder overdreven zwart-wit doen? Bvd.quote:
Frijns! Jammer genoeg nooit gebruik gemaakt van zijn talent.
Neequote:
90 seconden stop/go voor de de #28 van Stoffel
Why?
EDIT Dank voor de aanvulling vd post
Ik denk dat dat gewoon het verschil tussen juni en eind augustus isquote:
Het lijkt wel donkerder bij de chicanes dan normaal?
ohja dat kan ook nogquote:
[..]
Ik denk dat dat gewoon het verschil tussen juni en eind augustus is
Zou ik ook doen met een Flodderreclame.quote:
was wel heel kortquote:
niemand eraf, gaat nu ook zo alweer naar groen. misschien debris ofzo? maar wel bijzonderquote:
En al weer wegquote:
Matchfixingquote:
Waarschijnlijk lag er iets op de baan.quote:
Kennelijk gelukkig geen crash.quote:
[..]
niemand eraf, gaat nu ook zo alweer naar groen. misschien debris ofzo? maar wel bijzonder
Bird?quote:Op zaterdag 21 augustus 2021 22:00 schreef Peterselieman het volgende:
Sam vliegt er wel vaak af met de Ferrari
die jaquote:
nou idd ja, Jani zat er ook al een paar keer melding van te makenquote:
Sam vliegt er wel vaak af met de Ferrari
Dan snap ik dat vliegen welquote:
EDIT Nee, dus
De Jota van AntonioJammer :/quote:
Toch niet de wagen van Stoffel?!
Hopelijk nietquote:
Komt deze baas ook nog langs bij RTL7?
[ afbeelding ]
(Portugees: Albekerkie. Amerikaans: Albekurkie)
De vader van de Nederlandse autosportquote:
Nee Mazespinquote:
Zit Frits van Eerd in de United auto?
Tracy Krohnquote:
Ik mis hemquote:
Zijn teamgenoot, behoorlijk.quote:
Smerige geldrover is dat. $142 miljoen op de bank.quote:
"Car 26 driver Colapinto to the race director"
GMTAquote:
De #44 heeft de rol van Krohn overgenomen
Dit was die bui van net
zekerquote:
safety car
Zou best kunnen, hoewel hij het grootste stuk daarna pas raakte.quote:
lekke banden door die kapotte achtervleugel
quote:
Altijd weer die #44 die voor problemen zorgt. In de F1 ook al ...
Genoteerdquote:
Voor mij telt alleen LMP2, de onderscheiding tussen Am and Pro boeit niet.
Mee eens.quote:
Voor mij telt alleen LMP2, de onderscheiding tussen Am and Pro boeit niet.
Dat zit er wel dik in. Die is gewoon op het achterwiel ge-t-boned.quote:
#1 ook officieel eruit? Heb een stukje gemist daar straks na die crash van Maldonado/Floersch...
Ja, einde verhaal helaasquote:
#1 ook officieel eruit? Heb een stukje gemist daar straks na die crash van Maldonado/Floersch...
yes de marker of doom kan zijn werk doenquote:
#1 ook officieel eruit? Heb een stukje gemist daar straks na die crash van Maldonado/Floersch...
Flörsch moest uit de auto omdat de medical light aan was (die wordt getriggered door een sensor bij een crash met bepaalde krachten)
*notitie op monitor maakt*quote:
yes de marker of doom kan zijn werk doen
niet te veel notities maken, want dan zie je niets meer van het beeldquote:
Sorry die hards
Corvette wilde de race zonder brake changes doen, maar gezien ze schade gaan repareren maken ze toch maar gebruik van de gelegenheid
heb je er een notitie op jouw scherm van gemaakt?quote:
Nog een damesteam waar de pechduivel straks bij op bezoek gaat?
quote:
[..]
heb je er een notitie op jouw scherm van gemaakt?
Begint wel een beetje vol te worden inmiddels.
Typex erover halen....quote:
[..]
Begint wel een beetje vol te worden inmiddels.
quote:
Op Oei, deze referentie snap ik nietquote:
Dat was een Mick Schumachertje
#47quote:
[..]
Oei, deze referentie snap ik niet
Veel plezier nog!
quote:
Doei!quote:
Komt ook omdat Ledogar niet constant genoeg is
Rijdt in dezelfde wagen als Frijns.quote:
Ik zie dat de kroonprins van Hongarije ook mee doet
Franz Ferdinand?quote:
Ik zie dat de kroonprins van Hongarije ook mee doet
En genoteerdquote:
quote:
Die werd op een veilige plaats gezet. Maar die mag toch nog altijd proberen te vertrekken? Al lijkt dat wel onmogelijk met zo een scheef achterwiel?quote:
Met de muis zelfs nog in beeldquote:
Cannot be unseenquote:
En op Deletraz?quote:
Van Uitert is stevig ingelopen op Nato, de leider in de LMP2-AM
in theorie wel maar volgens mij zat de coureur er al niet meer in, of wel nog?quote:
[..]
Die werd op een veilige plaats gezet. Maar die mag toch nog altijd proberen te vertrekken? Al lijkt dat wel onmogelijk met zo een scheef achterwiel?
Die deed dus niets verkeerd op het eerste zicht..quote:
Niet gezien. Was net even drinken pakken en toen ik terug kwam stond hij in het grindquote:
[..]
Die deed dus niets verkeerd op het eerste zicht..
Edit: In de herhaling gezien. op het natte gras geremd
Niet in beeld geweest of Lacoste uit is gestapt.quote:
[..]
in theorie wel maar volgens mij zat de coureur er al niet meer in, of wel nog?
Check ja dan is zo'n marker of doom wel heel definitiefquote:
[..]
Niet in beeld geweest of Lacoste uit is gestapt.
al is de kans dat we hun terug zien zzogoed als 0Veel slow zones die elkaar opvolgen
Komt door al die regen hier. Stroomt zo door naar het circuit.quote:
#55 ligt er af.
Veel slow zones die elkaar opvolgen
helegaar vanuit Zuid-Holland?quote:
[..]
Komt door al die regen hier. Stroomt zo door naar het circuit.
Correctquote:
[..]
helegaar vanuit Zuid-Holland?
En ik maar denken dat die bui hier uit Le Mans komtquote:
en ik maar denken dat water van hoog naar laag stroomtquote:
die 10 seconden penalties zijn echt belachelijk op een 24hr race
Zeker in een geval als ditquote:
10 seconds added to #74 pit stop for causing a collision.
die 10 seconden penalties zijn echt belachelijk op een 24hr race
ja echt bizarquote:
ik mag hopen dat ze hier wat aan gaan doen voor komende jarenTeveel naar de F1 gekekenquote:
10 seconds added to #74 pit stop for causing a collision.
die 10 seconden penalties zijn echt belachelijk op een 24hr race
Daar is dat standaard
Maar een drive through zou wat beter zijn, ja.
F1 bedoel je?quote:
Zie editquote:
Eensgelijksquote:
Ja idd. Terwijl er wel al wat forse straffen zijn geweest deze race. (90 seconden stop/go's), dus het kan ergens welquote:
[..]
Teveel naar de F1 gekeken
Daar is dat standaard
Maar een drive through zou wat beter zijn, ja.
Helaas mogen die niet meer. Je kan met een account wel inloggen om ook sectoren etc te zien, maar de timing van vorige jaren (3rd party) was wel beter dan ditquote:
Heeft iemand een betere live timing dan die in de OP staat? Van timing.71wytham ofzoiets?
Als je toevallig eurosport player hebt, zij hebben een feed met live timing vanuit race control
Toch wat namen die ik daar niet eerder heb gehoordop yt staat een goede LTquote:
[..]
Helaas mogen die niet meer. Je kan met een account wel inloggen om ook sectoren etc te zien, maar de timing van vorige jaren (3rd party) was wel beter dan dit
Als je toevallig eurosport player hebt, zij hebben een feed met live timing vanuit race control
Oh verhipquote:
Als je toevallig eurosport player hebt, zij hebben een feed met live timing vanuit race control
Komt ie toch nog van pas in de laatste week dat ik het heb.
Tnx voor de tip! Ik heb wel een Discovery+ abbo, maar kan hem niet vinden. Bedoel je met feed een videostream (tv zender)?quote:
[..]
Helaas mogen die niet meer. Je kan met een account wel inloggen om ook sectoren etc te zien, maar de timing van vorige jaren (3rd party) was wel beter dan dit
Als je toevallig eurosport player hebt, zij hebben een feed met live timing vanuit race control
Jammer hoor