Raar geluid bij 2.000 toeren

Tandwiel en lager geluiden uit de versnellingsbak.

Das waarschijnlijk een zingende keukenlager. Op naar Wouda en heel vlug.

Gooi eens effe nieuwe olie in de bak

Wat doet ie in zijn 3 of 5 bij 2000 toeren?

quote:

Op donderdag 5 augustus 2021 09:39 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Is dat makkelijk zelf te doen?

Vulplug los, bak eronder, aftap plug los, aftapplug terugzetten als de olie er af is.
Juiste hoeveelheid terug gieten, vulplug terug draaien.

Nee dat is niet makkelijk want de vulplug zit vaak op een klote plek.

quote:

Op donderdag 5 augustus 2021 09:39 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Is dat makkelijk zelf te doen?

Bij oude Japanners wil de vuldop met meetstok nog weleens aan de bovenkant van de bak zitten.
Dan kun je er via de motorkap bij en de oude olie uitzuigen met een 12v pompje.

Maar met de meeste moderne auto's moet de plastic plaat onder de auto vandaan en dan zie hierboven.

ps: altijd eerst de vuldop openen, want als de aftapplug reeds geopend is en de olie eruit is dan heb je een probleem als de vuldop niet open wil.

75W-80 zal er wel in de bak moeten.

Verlies je ook koelvloeistof? Lagers van de waterpomp kunnen ook een verdachte zijn.

quote:

Op donderdag 5 augustus 2021 07:09 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Wat bedoel je?

Auto's die zo goedkoop mogelijk in elkaar moeten worden geschroefd maken gebruik van zingende keukenlagers. Die zijn van plastic en lachen heel overdreven.

WAterpomp of dynamo/Spanrollen multiriem gok ik.
Gok ook dat er nog 50 defecten meer zijn en deze mooi op export kan naar Afrika.

In Afrika zitten ze niet te wachten op een Renault. Die rijden liever in een Mercedes W123 of een Toyota Corolla.

quote:

Op donderdag 5 augustus 2021 20:27 schreef pvdplanet het volgende:
In Afrika zitten ze niet te wachten op een Renault. Die rijden liever in een Mercedes W123 of een Toyota Corolla.

quote:

Top 10 modellen diesel export jan-aug 2019 (jan-aug 2018)


Volkswagen Golf – 3.795 (3.488)
Skoda Octavia Combi – 3.207 (2.196)
Peugeot 308 SW – 3.183 (1.280)
Volkswagen Passat Variant – 3.013 (2.597)
Volvo V40 – 2.481 (1.772)
Renault Mégane Estate – 2.361 (3.006)
Volvo V60 – 2.200 (996)
Ford Focus Wagon – 1.776 (2.072)
Audi A4 Avant – 1.592 (1.510)
Volkswagen Polo – 1.540 (1.036)

quote:

Op donderdag 5 augustus 2021 23:40 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Nee, lekt verder nergens. Het is verder wel een fijne auto en hij rijdt lekker zonder al teveel kosten, maar denk dat ‘t wel wijs is om eens naar iets anders te gaan kijken.

Nou, waarom direct wat anders kopen?
Ik zou eerst proberen de oorzaak van het geluid te achterhalen en dan eens kijken wat het kost om het op te lossen.
Zeg het maar als ik het fout heb maar ik heb het idee dat jouw budget redelijk beperkt is. Net als bij mij trouwens.
En daarom is het verstandiger als je probeert het defect te vinden en de kosten van het repareren uit te vogelen want bij een andere auto weet je ook niet precies wat je in huis haalt en kunnen er onverwachte problemen om de hoek kunnen kijken, mss wel duurder dan de problemen die er nu zijn.
Het kan iest simpels en redelijk goedkoops zijn zoals dus bijvoorbeeld de waterpomp als die niet aangedreven wordt door de distributieriem maar door de multiriem of V-snaar.
Maar dat moet je dus uitzoeken.
Hoe je dat zou kunnen doen is door bijvoorbeeld een grote schroevendraaier te pakken en bij draaiende motor die op het waterpomp huis te houden met de punt en je oor echt tegen je oor te houden.
Kun je uiteraard ook toepassen op andere behuizingen zoals bijvoorbeeld de dynamo en dat kan je helpen het probleem te lokaliseren.
En aangezien je dit alleen kunt horen bij draaiende motor: Kijk goed uit dat je geen bewegende onderdelen raakt als je met een schroevendraaier aan de gang gaat.
Veiligheid is altijd belangrijker dan eventuele kosten aan de auto.

Volgens mij gaat de nokkenasversteller ook weleens stuk. (Jawel, heuse VTEC uit Frankrijk)

Gebroken veren en kapotte verlichting is wel typisch Renault

quote:

Op zondag 8 augustus 2021 07:34 schreef Tommeke het volgende:
@:vannelle: dank voor de tips.

Ik heb idd nooit zoveel zin om veel geld uit te geven aan auto’s, omdat het voor mij echt gebruiksvoorwerpen zijn
Omdat hij al zoveel kilometers op de teller heeft heb ik ook geen zin om nog grote investeringen te doen.

Dit najaar moeten bij de APK sowieso de veren achter en de schokdempers voor gedaan worden. Verder heb ik vorig jaar een beetje pech gehad met een derde remlicht dat gerepareerd moest worden en nog wat kleine dingetjes waardoor APK + grote beurt 900 euro werd. Een paar maanden later knapte een veer, die dwars door een voorband vloog en was ik weer 450 euro verder…

Allemaal wel bedragen die bij autorijden horen, maar op een gegeven moment ga je wel bedenken of je niet beter wat nieuws kan gaan kopen. Hoewel ik ‘m bij voorkeur wel laat fixen eerst, want qua rijden is het een erg fijne auto.

Dan is het misschien ook wel een idee om niet elke keer naar de dealer te gaan voor een akkefietje maar jezelf proberen wat skills aan te leren. Of een kennis te vragen natuurlijk.
Want de bedragen die je hier noemt qua garagekosten in verhouding tot wat ze er voor doen verbaast mij.
Het remlicht bijvoorbeeld, als die het niet doet ligt dat aan een schakelaar, een kabeltje of het lampje dat kapot is.
Ook al is dat inclusief APK en grote beurt dan is het enorm veel geld als er verder niet al te veel aan de hand is.
En dan nog die veer en de kapotte band, als je het zelf zou hebben gedaan of kunnen doen dan was je ruim binnen de ¤80,- klaar geweest.
Maar goed, ik weet niet precies wat voor auto jij hebt natuurlijk en weet dus ook niet wat die waard is.
Mijn auto heb ik gekocht voor ¤650,- en rij er nu al een paar jaar mee en defecten of APK hebben mij jaarlijks nooit meer gekost dan ¤100,- omdat reparatie en onderhoud hier gewoon voor de deur gebeurt met gelukkig hulp van de buurman omdat mijn lijf niet meewerkt.
Kan goed zijn dat ik jouw uitgaves beter begrijp als ik precies weet waar jij in rijdt, zou je dat willen vertellen?
Of heb je dat al verteld en heb ik er overheen gelezen?

Edit:
Een Megane uit 2005 dus.
Wat mij betreft de kosten niet waard tenzij je reparaties laat doen door een vriend/buurman/jezelf.
Het bedrag wat je dit jaar hebt uitgegeven aan reparaties en APK is voldoende om een andere te kopen die in betere staat is.
En ik zeg dit echt niet om lullig te doen maar echt om je te helpen, dat probeer ik iig.

Nou, ik hoop dat je tot een goede oplossing komt.

[ Bericht 9% gewijzigd door vannelle op 08-08-2021 22:43:30 ]

Reken nu maar eerst eens uit wat het je kost om weer een werkende auto te krijgen. Wellicht is dat goedkoper dan een andere, helemaal omdat je zo te lezen al best wat geïnvesteerd hebt.