NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Oplossing wordt al gegeven toch. Twee banen open, flitspalen,desnoods extra hoge boetes. Klaar.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
quote:Op donderdag 29 juli 2021 17:02 schreef Dven het volgende:
Oplossing wordt al gegeven toch. Twee banen open, flitspalen,desnoods extra hoge boetes. Klaar.
Falers bij RWS / OM.quote:Handhaving daarop zou moeilijk zijn.
Leuk bij ongelukken. Het staat nu al bij het minste geringste vast van het Zuidplein tot aan Bergen op Zoom
Nouja, nadien wordt aangegeven dat de mogelijkheid bekeken wordt.quote:
Op
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Maar eerst vakantie en dan is kijken of we nog wat mensen kunnen vinden voor een onderzoekscommissie, zodat er over een maand of 8 eens een Europese aanbesteding kan worden uitgeschreven voor een stukje noodtraject controle ...quote:
[..]
Nouja, nadien wordt aangegeven dat de mogelijkheid bekeken wordt.
Hij is weer leukquote:
Het zou wel eens kunnen dat ALLE infrastructuur in NL zwaar verwaarloosd is sinds de Neoliberale regeringen. Onderhoud is duur en levert niks op voor de aandeelhouders. We krijgen hier Italiaanse toestanden. Dat is onvermijdelijk.
Dus instortende bruggen en viaducten. Binnenkort ook hier in uw theater.
Trajectcontrole lijkt me nog veel eenvoudiger toe te passen... Of is dat alleen maar op stukken waar gecashed kan worden?quote:
Oplossing wordt al gegeven toch. Twee banen open, flitspalen,desnoods extra hoge boetes. Klaar.
"We" houden blijkbaar wel van een beetje risico en "yolo" en zo, want "we" stemmen nog altijd massaal vvd en op een premier waarvan de uiterste houdbaarheidsdatum al in het vorige decennium verstreken was.quote:
[..]
Mooie dramatiek.Wel nodig denk ik want het is 5 voor twaalf om ook maar weer eens een fijn cliché uit de kast te trekken. Het is gewoon waar natuurlijk. Totale afbreuk van alles van waarde wat niet direct geld genereert voor de stakeholders. We staan erbij en kijken ernaar..
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Tjonge jonge, je zult maar in Zeeland wonen en in Rotterdam ofzo werken. Dit pik je toch gewoon niet?
Je betaalt al jaren belasting, MOET werken om je lasten te kunnen betalen, maar er wordt geen fuck aan onderhoud in infrastructuur, het bouwen van woningen of andere investeringen gedaan van het geld. Ons geld. Wel worden miljarden en miljarden en miljarden naar mondkapjes, niet-gebruikte vaccins, het opkopen van woningen voor nieuwe Nederlanders, 'ontwikkelingswerk', belastingverlagingen voor grote bedrijven, onderhandse dealtjes met nog grotere bedrijven en andere onzin gestopt.
Je zou háást je auto het Torentje inrijden, stelletje mongolen daar in Den Haag.
Je betaalt al jaren belasting, MOET werken om je lasten te kunnen betalen, maar er wordt geen fuck aan onderhoud in infrastructuur, het bouwen van woningen of andere investeringen gedaan van het geld. Ons geld. Wel worden miljarden en miljarden en miljarden naar mondkapjes, niet-gebruikte vaccins, het opkopen van woningen voor nieuwe Nederlanders, 'ontwikkelingswerk', belastingverlagingen voor grote bedrijven, onderhandse dealtjes met nog grotere bedrijven en andere onzin gestopt.
Je zou háást je auto het Torentje inrijden, stelletje mongolen daar in Den Haag.
Ha ha, nou, vind het wel meevallen. Het wegennet is gewoon erg goed.quote:
Het zou wel eens kunnen dat ALLE infrastructuur in NL zwaar verwaarloosd is sinds de Neoliberale regeringen. Onderhoud is duur en levert niks op voor de aandeelhouders. We krijgen hier Italiaanse toestanden. Dat is onvermijdelijk.
Dus instortende bruggen en viaducten. Binnenkort ook hier in uw theater.
Uitzonderingen daargelaten natuurlijk.
Gewoon de trein pakken.quote:
Tjonge jonge, je zult maar in Zeeland wonen en in Rotterdam ofzo werken. Dit pik je toch gewoon niet?
Je betaalt al jaren belasting, MOET werken om je lasten te kunnen betalen, maar er wordt geen fuck aan onderhoud in infrastructuur, het bouwen van woningen of andere investeringen gedaan van het geld. Ons geld. Wel worden miljarden en miljarden en miljarden naar mondkapjes, niet-gebruikte vaccins, het opkopen van woningen voor nieuwe Nederlanders, 'ontwikkelingswerk', belastingverlagingen voor grote bedrijven, onderhandse dealtjes met nog grotere bedrijven en andere onzin gestopt.
Je zou háást je auto het Torentje inrijden, stelletje mongolen daar in Den Haag.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Ja, lekker vanaf Zierikzee / Middelharnis met de trein naar Rotterdamquote:
Op 
De enige trein die daar in de buurt rijdt is deze:
Loooooooooooooolquote:
Tjonge jonge, je zult maar in Zeeland wonen en in Rotterdam ofzo werken. Dit pik je toch gewoon niet?
Je betaalt al jaren belasting, MOET werken om je lasten te kunnen betalen, maar er wordt geen fuck aan onderhoud in infrastructuur, het bouwen van woningen of andere investeringen gedaan van het geld. Ons geld. Wel worden miljarden en miljarden en miljarden naar mondkapjes, niet-gebruikte vaccins, het opkopen van woningen voor nieuwe Nederlanders, 'ontwikkelingswerk', belastingverlagingen voor grote bedrijven, onderhandse dealtjes met nog grotere bedrijven en andere onzin gestopt.
Je zou háást je auto het Torentje inrijden, stelletje mongolen daar in Den Haag.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Middelharnis is Zuid-Holland. Zierikzee inderdaad wel Zeeland. Beide hebben in ieder geval nog het voordeel dat ze Brouwersdam/Haringvlietdam kunnen pakken en dan slechts iets van een 10/15 minuten verliezen. Afhankelijk van waar je wil zijn kan het zelfs sneller zijn.quote:Op vrijdag 30 juli 2021 09:29 schreef Piles het volgende:
[..]
Ja, lekker vanaf Zierikzee / Middelharnis met de trein naar Rotterdam
De enige trein die daar in de buurt rijdt is deze:
[ afbeelding ]
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ik kom er vandaan, dus dat weet ikquote:
[..]
Middelharnis is Zuid-Holland. Zierikzee inderdaad wel Zeeland.
N57 is echt een drama joh, zeker als veel mensen die kant gaan omrijden. Dat ene strookje van / naar Rotterdam gaat dat extra verkeer nooit normaal kunnen verwerken, dus dat zal ook niet bij 10/15 minuten blijvenquote:Beide hebben in ieder geval nog het voordeel dat ze Brouwersdam/Haringvlietdam kunnen pakken en dan slechts iets van een 10/15 minuten verliezen. Afhankelijk van waar je wil zijn kan het zelfs sneller zijn.
Ik vind 27% niet massaal. Daarnaast kan je niet stemmen op een premier. Die verkiezingen bestaan niet in NL.quote:
[..]
"We" houden blijkbaar wel van een beetje risico en "yolo" en zo, want "we" stemmen nog altijd massaal vvd en op een premier waarvan de uiterste houdbaarheidsdatum al in het vorige decennium verstreken was.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Zakkenvullerquote:
Nog maar 1 keer per weer open... Leuk als je met je zeilboot van het Haringvliet het Hollands Diep op wil, richting Willemstad of de Volkeraksluizen.
Woon al een tijdje niet meer in de regio dus ben niet exact bekend met filedruk op N57/A15/etcquote:
[..]
Ik kom er vandaan, dus dat weet ik
[..]
N57 is echt een drama joh, zeker als veel mensen die kant gaan omrijden. Dat ene strookje van / naar Rotterdam gaat dat extra verkeer nooit normaal kunnen verwerken, dus dat zal ook niet bij 10/15 minuten blijven
Weet je wat het is, die Haringvlietbrug is al bijna 60 jaar ofzo en in alle realiteit kan je stellen dat deze toentertijd absoluut niet gebouwd is met de gedachte dat de verkeersintensiteit zou zijn als dat deze vandaag de dag is. En bruggen zijn nu eenmaal behoorlijke bottlenecks voor verkeer wanneer er onderhoud aan gepleegd moet worden omdat dit taken zijn die gigantisch veel tijd en werk kosten.
Dat men vervolgens op laffe wijze onder het feit dat er echt wel meer gedaan kan worden uit probeert te komen dat is een ander iets
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ja, dat is zeker waar. Alleen in dit geval zijn ze dus een paar jaar te laat met onderhoud/vervanging. En zijn noodoplossingen nodig, die nog eens heel lang gaan duren ook.quote:
Weet je wat het is, die Haringvlietbrug is al bijna 60 jaar ofzo en in alle realiteit kan je stellen dat deze toentertijd absoluut niet gebouwd is met de gedachte dat de verkeersintensiteit zou zijn als dat deze vandaag de dag is. En bruggen zijn nu eenmaal behoorlijke bottlenecks voor verkeer wanneer er onderhoud aan gepleegd moet worden omdat dit taken zijn die gigantisch veel tijd en werk kosten.
Idealiter had men een 2e brug naast deze gebouwd, daarna de oude gerenoveerd, en dan een verbrede snelweg (2x3) er overheen. Nog even laatste stuk A4 aanleggen (Klaaswaal - Benelux) en N59 verbreden, en dat stuk is eindelijk klaar voor de toekomst
Ik vrees ook voor heel veel andere bruggen en viaducten uit die tijd (er is in de jaren 60/70 natuurlijk heel veel gebouwd). Die gaan allemaal richting einde levensduur en zijn sinds de aanleg nooit vervangen. Dus daar is serieus geld voor nodig, voor we Duitse taferelen krijgen hier.
Wellicht wordt deze brug als voorbeeld gesteld door RWS, zodat het kabinet hier meer geld voor vrij gaat maken...
Heikel punt daarbij is dat zo ongeveer iedereen de A4-zuid ziet zitten behalve de overheid zelfquote:
[..]
Nog even laatste stuk A4 aanleggen (Klaaswaal - Benelux) en N59 verbreden, en dat stuk is eindelijk klaar voor de toekomst
Daarbij eist Oud-Beijerland ook nog eens (geheel terecht overigens!) een op- en afrit. En daar willen ze al helemaal niet in mee. Eén grote flopshow.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Die 4 mensen kunnen dan toch gewoon met de auto? Als de rest wat meer het OV gebruikt.quote:
[..]
Ja, lekker vanaf Zierikzee / Middelharnis met de trein naar Rotterdam
De enige trein die daar in de buurt rijdt is deze:
[ afbeelding ]
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Het probleem zit blijkbaar bij een materiaal- en personeelstekort bij politie en OM, dat kennelijk in de komende anderhalf jaar niet op te lossen is.quote:
[..]
Trajectcontrole lijkt me nog veel eenvoudiger toe te passen... Of is dat alleen maar op stukken waar gecashed kan worden?
https://www.gelderlander.(...)en-politie~a6056f87/
Wat een waanzin.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
https://nos.nl/artikel/23(...)brug-hinder-verwachtquote:50 nu maximumsnelheid op Haringvlietbrug, hinder verwacht
De beperkingen voor het verkeer op de Haringvlietbrug zijn ingegaan. Vanaf nu is 50 kilometer per uur de maximumsnelheid op de verbinding tussen de regio Rotterdam en Zeeland/West-Brabant en zijn de rijkstroken een stuk smaller. Afgelopen weekend was de Haringvlietbrug gesloten om het brugdek daarvoor in te richten.
Door het wegdek smaller in te richten en de snelheid te verlagen van 100 naar 50, verwacht Rijkswaterstaat dat de brug komende jaren veilig is om overheen te rijden. De beperkingen moeten leiden tot minder trillingen; de brug heeft daar zwaar onder te lijden. De maatregelen duren tot zeker 2023, wanneer een renovatie gepland staat.
Aanvankelijk was besloten op de brug nog maar één rijstrook per rijrichting open te houden. Daar kwam veel kritiek op, waardoor Rijkswaterstaat onderzocht of er toch twee rijstroken open konden blijven, wat nu het geval is. Toch rekent de wegbeheerder nog steeds op hinder voor automobilisten en vrachtwagenchauffeurs.
De Haringvlietbrug is een belangrijke verbinding tussen Rotterdam en Antwerpen. Dagelijks rijden er zo'n 65.000 voertuigen overheen. Ook wordt de brug veel gebruikt door inwoners en ondernemers in de Hoeksche Waard en Goeree-Overflakkee.
Auto's beschadigd
Vooral het beweegbare deel van de Haringvlietbrug, dat open moet kunnen voor hogere schepen, is er slecht aan toe. Dat gaat daarom nog maar één keer per week open. "Zonder aanvullende maatregelen wordt de kans steeds groter dat er een klem of plaat loskomt van de brug", liet Rijkswaterstaat eerder al weten.
Het rijdek van de brug bestaat uit 210 aluminium platen die met 700 klemmen aan de klep van de brug zijn bevestigd. Door het verkeer dat over de brug rijdt, trillen die klemmen los. Een lagere snelheid leidt tot minder trillingen, net als minder zware vrachtwagens tegelijk.
Dat het losraken van brugonderdelen kan leiden tot gevaarlijke situaties, bleek al in december 2017. Toen raakten zo'n twintig auto's beschadigd doordat een metalen onderdeel van de brug had losgelaten. De auto's liepen lekke banden op en de dieseltank van een vrachtwagen raakte lek.
Ze hebben de stroken 2,85m en 1,95m gemaakt. Gevolg is dat vrachtwagens in het midden gaan rijden omdat het te krap is
https://www.ad.nl/dossier(...)ewend-bent~a9c5c2a3/
https://www.ad.nl/dossier(...)ewend-bent~a9c5c2a3/
18 miljoen mensen genereren nu eenmaal meer verkeer dan 10 miljoen mensen. Zoveelste probleem veroorzaakt door overbevolking.
Nee, hoor. Alle infrastructuur in de buurt van Den Haag wordt uitstekend onderhouden.quote:
Het zou wel eens kunnen dat ALLE infrastructuur in NL zwaar verwaarloosd is sinds de Neoliberale regeringen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dan ben je sowieso al dubbel genaaid.quote:
Tjonge jonge, je zult maar in Zeeland wonen en in Rotterdam ofzo werken.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Allemaal SGP/CDA/VVD stemmersquote:
Tjonge jonge, je zult maar in Zeeland wonen en in Rotterdam ofzo werken. Dit pik je toch gewoon niet?
Eigen schuld, dikke bult.
Tja ik zie niet in waarom de politie en OM de wereldwijde materiaalschaarste zou kunnen ontlopen en de landelijke personeelschaarste.quote:
[..]
Het probleem zit blijkbaar bij een materiaal- en personeelstekort bij politie en OM, dat kennelijk in de komende anderhalf jaar niet op te lossen is.
https://www.gelderlander.(...)en-politie~a6056f87/
Wat een waanzin.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Het gaat niet zozeer om het wegennet maar om de strategische dingen zoals bruggen en viaducten. Hoorde vandaag dat er +- 150 stuks in "twijfelachtige" toestand verkeerden.. Zie daarvoor ook post #15. Het is gewoon echt waar hoor. Er is zwaar bezuinigd op onderhoud cq vervanging omdat de stakeholders dat geen goed idee vinden omdat dat geen geld oplevert op korte termijn. We gaan Italië achterna dankzij het veel te langdurige regime van de VVD.quote:
[..]
Ha ha, nou, vind het wel meevallen. Het wegennet is gewoon erg goed.
Uitzonderingen daargelaten natuurlijk.
Het is doorzichtige bezuiniging op alles wat sociaal is en op de openbare ruimte. Bananenrepubliek zij we nog niet maar het scheelt niet veel.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Over grondige opknapbeurten van bruggen in NL, dan wel het eventueel noodzakelijkerwijs vervangen van brugdelen of totalen, wordt reeds gesproken, mensen.
'Babyboomerbruggen' toe aan groot onderhoud, files en kosten verwacht
'Babyboomerbruggen' toe aan groot onderhoud, files en kosten verwacht
-Het leven is goed in het beschaafde milieu op Haarlemse bodem waar wij met volle teugen van het leven genieten. :Y) Vol trots nam Jopen vijf awards in ontvangst tijdens de Brussels Beer Challenge 2017
-Goud voor Jopen Johannieter! Proost!
-Goud voor Jopen Johannieter! Proost!
|
|
