PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Samen met een vriend zijn we een Ford Capri uit 1973 op aan het knappen. We proberen alles zo veel mogelijk in nieuwstaat te krijgen.
1 ding waar we totaal geen raad mee weten zijn de lereren randen in het interieur maar ook lederen details.
Het is niet soepel zoals leder hoort te zijn maar echt droog met kleine scheurtjes over de hele breedte van de rand van de stoelen bijvoorbeeld.
Zijn er gespecialiseerde bedrijven die dit kunnen repareren en aan wat voor kostenplaatje moeten we dan denken?
Ik plaats dit in LIF en niet in PTA omdat het over het materiaal gaat en niet echt over de auto.
1 ding waar we totaal geen raad mee weten zijn de lereren randen in het interieur maar ook lederen details.
Het is niet soepel zoals leder hoort te zijn maar echt droog met kleine scheurtjes over de hele breedte van de rand van de stoelen bijvoorbeeld.
Zijn er gespecialiseerde bedrijven die dit kunnen repareren en aan wat voor kostenplaatje moeten we dan denken?
Ik plaats dit in LIF en niet in PTA omdat het over het materiaal gaat en niet echt over de auto.
Natuurlijk heb je zelf ook al gegoogled, maar ik zou zoiets proberen:
https://www.leer-onderhou(...)igd-leer-herstellen/
https://www.leer-onderhou(...)igd-leer-herstellen/
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Mijn ervaring met mijn Audi 80 is dat als het leer eenmaal ingedroogd is tot op het punt van scheuren en barsten je het eigenlijk niet meer echt mooi krijgt. Heb er een behoorlijke bak centen in gestopt omdat orgineel nu eenmaal beter is, maar uiteindelijk toch de boel vervangen (wat uiteindelijk een fractie kostte van mijn reeds geīnvesteerde restauratiekosten 
)
Bijvoorbeeld: https://www.marktplaats.n(...)html?previousPage=lr
)Bijvoorbeeld: https://www.marktplaats.n(...)html?previousPage=lr
blablablabla
Naar de ruitersportzaak en daar zadelzeep en zadelolie halen. 
If you can't beat them, arrange to have them beaten. -George Carlin.
Ik neem aan dat het om kunstleer gaat en niet om echt leer? Dat kan voor de (eventuele) behandeling wel uitmaken.
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
een specialist heeft de voorkeur. met name omdat scheurtjes niet goed herstellen middels doehetzelf-spulletjes.
wat je kunt verwachten aan kosten? tussen de 75 en 90 euro. de kans dat je voor zulk geld een originele lederen stoel gaat vinden voor je Capri is klein. en dan heb je misschien nog kleurverschil.
wat je kunt verwachten aan kosten? tussen de 75 en 90 euro. de kans dat je voor zulk geld een originele lederen stoel gaat vinden voor je Capri is klein. en dan heb je misschien nog kleurverschil.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Internationaal bekend oldtimer interieur restaurateur, familiebedrijf sinds 1983
https://www.kuijpers-interieur.nl/
Zit wel diep in het zuiden van het land.
De vraag is al gesteld is het Vinyl of Nappa?
Nappa is dus echt (dun) leder, dit kun je nog beetje oppoetsen en behandelen met een goede dunne was voor leer. Ouder geleefd en gesleten leer kan zelfs nog mooi zijn in een oldtimer.
Vinyl is kunststof en verouderd doordat de weekmakers uitwasemen en hierdoor wordt het broos en gaat scheuren. En daar kun je niets meer mee...
Kan je wel al vertellen wat het ook is repareren of flikken is geen optie, dat wordt dus compleet strippen en opnieuw bekleden. En dat is dus handwerk en behoorlijk aan de prijs. Ik heb 15 jaar terug eens offerte laten maken bij Kuijpers voor de leren stoelen uit mijn oude Volvo nieuw te bekleden en dat kwam toen al op +/- ¤ 850 per stoel en dat +/- x 2 voor de achterbank. Het zal er door de jaren heen niet goedkoper op geworden zijn.
Maar ik vermoed Ford Capri zal wel in vinyl uitgevoerd zijn. Althans de rs 2600 top model uit die periode had kunstleer. Dat wordt qua materiaalprijs wat goedkoper maar qua manuren identiek. Sluit je aan bij een Ford Capri Fan Club. Mogelijk weten de mensen daar adresjes in het buitenland die complete sets interieurbekleding aanbieden. Dan wel op bestellingen voor je kunnen maken. Maar dan moet je wel zeker van zijn dat je de originele stoelen nog erin zitten. Mogelijk vind je zoiets ook nog wel via Ebay. Ik weet dat er bedrijven zijn die complete sets imitatie interieurbekleding voor bepaalde klassiekke Mercedes modellen aanbieden. Daar zou Ford Capri best ook tussen kunnen zitten.
https://www.kuijpers-interieur.nl/
Zit wel diep in het zuiden van het land.
De vraag is al gesteld is het Vinyl of Nappa?
Nappa is dus echt (dun) leder, dit kun je nog beetje oppoetsen en behandelen met een goede dunne was voor leer. Ouder geleefd en gesleten leer kan zelfs nog mooi zijn in een oldtimer.
Vinyl is kunststof en verouderd doordat de weekmakers uitwasemen en hierdoor wordt het broos en gaat scheuren. En daar kun je niets meer mee...
Kan je wel al vertellen wat het ook is repareren of flikken is geen optie, dat wordt dus compleet strippen en opnieuw bekleden. En dat is dus handwerk en behoorlijk aan de prijs. Ik heb 15 jaar terug eens offerte laten maken bij Kuijpers voor de leren stoelen uit mijn oude Volvo nieuw te bekleden en dat kwam toen al op +/- ¤ 850 per stoel en dat +/- x 2 voor de achterbank. Het zal er door de jaren heen niet goedkoper op geworden zijn.
Maar ik vermoed Ford Capri zal wel in vinyl uitgevoerd zijn. Althans de rs 2600 top model uit die periode had kunstleer. Dat wordt qua materiaalprijs wat goedkoper maar qua manuren identiek. Sluit je aan bij een Ford Capri Fan Club. Mogelijk weten de mensen daar adresjes in het buitenland die complete sets interieurbekleding aanbieden. Dan wel op bestellingen voor je kunnen maken. Maar dan moet je wel zeker van zijn dat je de originele stoelen nog erin zitten. Mogelijk vind je zoiets ook nog wel via Ebay. Ik weet dat er bedrijven zijn die complete sets imitatie interieurbekleding voor bepaalde klassiekke Mercedes modellen aanbieden. Daar zou Ford Capri best ook tussen kunnen zitten.
Welke regio? Deze zit in Leiden: https://www.deautobekleder.nl
Vriendelijke vakmensen, mocht je in de buurt zitten dan zou ik daar even langsgaan voor advies.
Vriendelijke vakmensen, mocht je in de buurt zitten dan zou ik daar even langsgaan voor advies.
crap in = crap out
Hadden we in 1973 al kunstleer uitgevonden? Lijkt me niet ik ga ervan uit dat het echt leer is.quote:Op dinsdag 15 juni 2021 14:53 schreef Bargehassus het volgende:
Ik neem aan dat het om kunstleer gaat en niet om echt leer? Dat kan voor de (eventuele) behandeling wel uitmaken.
Dat was toen booming.quote:
[..]
Hadden we in 1973 al kunstleer uitgevonden? Lijkt me niet ik ga ervan uit dat het echt leer is.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Skai 1958
crap in = crap out
quote:
[..]
Dat was toen booming.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Skai 1958
Dat had ik niet verwacht dat het al zo oud was.
Regio is wel belangrijk: limburg: https://www.autostoffering-carla.nl/
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik kan me nog wel een Kadett heugen met dat spul in het zwart.quote:
[..]
Dat was toen booming.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Skai 1958
En dan midden in de zomer halfbloot (na het zwemmen) op de stoel neerploffen.
Mijn god...
quote:
[..]
Ik kan me nog wel een Kadett heugen met dat spul in het zwart.
En dan midden in de zomer halfbloot (na het zwemmen) op de stoel neerploffen.
Mijn god...
crap in = crap out
Handig linkje om iets in de buurt te vinden:
https://dutchcarrestorers.com/dcr-leden/
https://dutchcarrestorers.com/dcr-leden/
crap in = crap out
Jeps, herkenbaar. Austin Mini had toen ook een variant met zwart skai en ik heb nog hele levendige herinneringen aan het neerploffen op de achterbank.quote:
[..]
Ik kan me nog wel een Kadett heugen met dat spul in het zwart.
En dan midden in de zomer halfbloot (na het zwemmen) op de stoel neerploffen.
Mijn god...
Om 2100 uur The Professionals op ONS (=kanaal met ouwe meuk)
Meer Ford Capri's dan je gedurende je hele leven nodig hebt.
Is het al duidelijk of het leder of skai betreft?
Ik gok skai. Het is een cheapo Ford en de seventies.
Meer Ford Capri's dan je gedurende je hele leven nodig hebt.
Is het al duidelijk of het leder of skai betreft?
Ik gok skai. Het is een cheapo Ford en de seventies.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wij weten niet of het leer of skai is. Het ziet er leer achtig uit.
Destijds was het een alledaagse auto waar niet duurder materiaal voor gebruikt werd dan nodig, dus het kan best skai zijn.
Destijds was het een alledaagse auto waar niet duurder materiaal voor gebruikt werd dan nodig, dus het kan best skai zijn.
Even voorzichtig op een onopvallende plaats een hete spijker oid. tegen het leder houden. Als het smelt, is het geen leder. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
https://www.vindecoderz.com/EN/Ford/CAPRI
Plaats daar eens de VIN dan krijg je mogelijk alle optie's te zien waarmee het origineel uit de showroom is gekomen.
Zoals besteld door eerste eigenaar. Waarschijnlijk had je toen standaard de optie voor Velours of Skai of combinatie van beide, moet in de lijst staan. Mogelijk met een optie code die je kunt na vervolgen.
Wil je collectors item restaureren, kun je het best terug naar origineel gaan. Niet origineel is verprutst voor een verzamelaar.
Leuk en goed om te weten,je vind zo ook nummer van de Motor en versnellingsbak terug. Wijkt het af is het ooit verbouwd, helaas. IS het compleet origineel heb je echt wat leuks.
Echter is het ooit verkloot met niet originele opties en je hersteld dat geklooi. Schiet je eigenlijk in je eigen voet. En das lullig om achteraf me geconfronteerd te worden. Dus beetje rechercheren waar je aan begint is nooit weg. Dan weet je i.i.g waar je in investeerd en wat het waard is om dat te doen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Watuntrik op 26-06-2021 22:47:00 ]
Plaats daar eens de VIN dan krijg je mogelijk alle optie's te zien waarmee het origineel uit de showroom is gekomen.
Zoals besteld door eerste eigenaar. Waarschijnlijk had je toen standaard de optie voor Velours of Skai of combinatie van beide, moet in de lijst staan. Mogelijk met een optie code die je kunt na vervolgen. Wil je collectors item restaureren, kun je het best terug naar origineel gaan. Niet origineel is verprutst voor een verzamelaar.
Leuk en goed om te weten,je vind zo ook nummer van de Motor en versnellingsbak terug. Wijkt het af is het ooit verbouwd, helaas. IS het compleet origineel heb je echt wat leuks.
Echter is het ooit verkloot met niet originele opties en je hersteld dat geklooi. Schiet je eigenlijk in je eigen voet. En das lullig om achteraf me geconfronteerd te worden. Dus beetje rechercheren waar je aan begint is nooit weg. Dan weet je i.i.g waar je in investeerd en wat het waard is om dat te doen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Watuntrik op 26-06-2021 22:47:00 ]
|
|
